Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13671
.pdf
присутствии катализатора, представляющего собой соль, содержащую алюминий.
Существенно характеризуется процесс, описанный в настоящем изобретении! в силу того, что на поверхности
металла образуется защитный слой, и что для образования этого слоя используются 3 (щелочные растворы
солей, таких как ванадаты, молибдаты, вольфраматы, титанаты, уранаты, ниобаты, марганцы и т. д., которые
содержат в кислотном радикале металл, отличный от хрома, способный образовывать по меньшей мере два
оксида. Соли можно использовать по отдельности или в смесях. Согласно изобретению, раствор не содержит
фторсиликатов или полисиликатов, как это бывает в некоторых ранее предложенных вариантах.
Необходимо, чтобы выбранный металл был способен образовывать по меньшей мере два оксида, наиболее
кислородсодержащий из которых образует соли со щелочными металлами, которые 4) растворимы в
щелочном растворе.
В результате восстановления соответствующий оксид превращается в оксид более низкой степени окисления.
Таким образом, перманганат, соответствующий оксиду марганца MnO', будет возвращен в состояние Mn,...
или 1Mn,0, которые стабильны, не подвергаются окислению в условиях практики и образуются на
поверхностях алюминия.
например, желаемый защитный слой.
[Цена] Образование этого слоя может быть достигнуто либо путем погружения металлического изделия в
ванну с выбранной солью при температуре, изменяющейся в зависимости от степени концентрации, либо
путем электролиза указанного раствора. В обоих случаях для придания ванне щелочного заряда необходимо
добавить карбонат щелочи или соответствующий гидроксид щелочи.
Например, для защиты изделия из алюминия его можно погрузить в кипящий раствор, содержащий около 1%
карбоната натрия и около 0,50% молибдата натрия или калия, или же изделие может служить анодом
электролитической ванны и подвергаться воздействию тока соответствующего напряжения и интенсивности.
Например, ток составляет от 2 до 4 ампер на квадратный дециметр, в зависимости от температуры раствора;
этот ток может быть как постоянным, так и переменным, выпрямленным, например, с помощью вентиля.
Толщина осадка зависит от продолжительности погружения и от интенсивности тока при использовании
электролиза.
Изобретение включает новые промышленные изделия, полученные вышеуказанным способом и состоящие из
алюминия, магния или одного из их сплавов, а также изделия, изготовленные из них и покрытые защитным
слоем, образованным из растворов солей, таких как ванадаты, м-олибклаты и т. д., как описано выше.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342257.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342257&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342257A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
v. Дата установления C g PI (Франция): октябрь. 27, 7 928. 0 IHE,4 o Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 26, 1929, № 32606/29.
Завершено: Янв. 26, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Глушитель для выхлопных газов авиационных двигателей внутреннего сгорания и других целей.
Я, Куларлс и Суи Биколер, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Барон, 21,
Париж (Сена), Республика Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам подавления шума выхлопных газов двигателей внутреннего
сгорания, используемых в авиации и других отраслях.
Уже было предложено собирать выхлопные газы двигателей внутреннего сгорания автомобилей, самолетов и
тому подобного в камере, образованной между двумя концентрическими кожухами, каждый из которых
находится в непосредственном контакте с наружным воздухом и предпочтительно снабжен охлаждающими
ребрами или пластинами. При такой конструкции отработанные газы поступают в камеру тангенциально, при
этом камера снабжена одной или несколькими спиральными направляющими или перегородками.
Согласно настоящему изобретению, спиральные направляющие пластины или элементы расположены
независимо друг от друга, при этом радиальная глубина каждой из указанных пластин уменьшается по
направлению к выходному концу камеры таким образом, что пластина занимает лишь часть площади
поперечного сечения указанной камеры.
На прилагаемом чертеже, демонстрирующем в качестве примера осуществления изобретения С5, показана
конструктивная форма устройства глушителя, предназначенного для установки на летательных аппаратах; на
фиг. 1 представлен поперечный разрез аппарата с выхлопной трубой одного цилиндра.
На рисунках 2 и 3 представлены, соответственно, вид спереди и план глушителя. На рисунке 3 показаны
фрагменты, демонстрирующие расположение внутреннего цилиндра.
На каждом цилиндре 1 двигателя, не показанного на рисунке, установлена выхлопная труба 2, снабженная
перегородками или ребрами 3, предназначенными для обеспечения охлаждения газов, а также для
механического упрочнения указанной трубы и обеспечения надлежащей опоры для глушителя.
Предпочтительно, чтобы перегородки 3 были интегрированы с трубой, чтобы предотвратить любое смещение,
которое может возникнуть в результате многократного нагрева и охлаждения. [Цена 1i-] Каждая труба 2 имеет
на своем внешнем конце сопло 4, которое может быть снабжено охлаждающими решетками и которое
тангенциально соединяется с внешней поверхностью 5 глушителя, причем эта поверхность предпочтительно
выполнена из листового металла цилиндрической формы и соответствующей длины и диаметра. Внутри
цилиндра 5 (60) расположена концентрическая трубка 6, например, из металлической пластины, имеющая на
своем переднем конце (в направлении, указанном стрелкой F на рисунках 2 и 3) открытую часть 7,
облегчающую подачу воздуха, а задний конец заканчивается воронкой 8. На каждом из этих концов
внутренняя трубка 6 соединена с внешним цилиндром 5, с одной стороны, рядом заклепок 70 9, а с другой
стороны, дуговой сваркой, соединяющей внешние кромки 10 цилиндрических элементов 5, 6, что
обеспечивает эффективное и жесткое соединение этих деталей.
7 Напротив каждого из выхлопных сопел 4 расположена перегородка 11 спиральной формы, закрепленная на
внутренней трубе 6, на которую она намотана, причем указанная перегородка имеет в радиальном
направлении глубину, которая уменьшается от ее переднего конца 12 (рис. 2) к заднему концу 13.
В задней части трубчатой оболочки предусмотрено отверстие 14 для отвода продуктов сгорания, а в
подходящем месте передней части этой трубчатой оболочки расположен предохранительный клапан 15
любой подходящей конструкции.
90 перфораций 16, расположенных соответствующим образом, сгруппированы на внутренней трубке 6 вблизи
каждого сопла 4.
На отверстии 14 может быть установлена выходная труба (не показана), отводящая остатки сгоревших газов
на любое желаемое расстояние, а в этом дополнительном канале может быть изготовлено подходящее
устройство любой формы и конструкции, предотвращающее распространение пламени. Указанное устройство
может включать, например, множество из i0 пластин, которые могут быть расположены любым подходящим
образом.
Действие происходит следующим образом.
Горячие газы, образующие остаток смеси в цилиндрах, выходят из этих цилиндров через выхлопные трубы 2
342 257, подвергаясь в этих трубах значительному охлаждению благодаря расположению жабр 3. Эти газы с
соответствующим понижением температуры проходят под наклоном через сопла 4 в кольцевую камеру,
образованную между внешней оболочкой 5 и внутренней концентрической трубкой 6. При прохождении через
каждое сопло 4 они встречаются с передним краем 10 12 соответствующей перегородки или спиральной
пластины 11, что придает отработавшим газам комбинированное осевое и окружное движение, одновременно
вызывая контакт указанных газов как с 15 внешней оболочкой 5, так и с внутренней трубой 6, обеспечивая тем
самым эффективное охлаждение этих газов. «Шаг каждой перегородки или наклонной пластины будет
соответствовать классу и мощности двигателя».
Например, для двигателя 500 TLP удовлетворительные результаты были получены путем придания
спиралевидным перегородкам шага 150 нм, причем перегородки охватывают от одного до полутора раз
камеру сгорания. Тем не менее, как показано на чертеже, когда выпускные патрубки цилиндров
сгруппированы попарно, перегородка или спиралевидная наклонная пластина 11 охватывает от двух до двух с
половиной раз камеру сгорания, чтобы последовательно направлять выпускные патрубки из двух цилиндров.
Если по какой-либо причине в выхлопной камере или глушителе произойдет взрыв, клапан 15, установленный
в передней части этого глушителя, поднимается, чтобы обеспечить выход газов, образовавшихся в
результате взрыва, предотвращая тем самым повреждение корпусной части 5-6.
Когда двигатель работает на высоких оборотах или по какой-либо другой причине в глушитель попадает
большое количество выхлопных газов, создающих высокое давление, эти газы частично выходят через
отверстия 16, сделанные во внутренней трубке 6.
На внешней поверхности 5, расположенной предпочтительно в линию с каждой из форсунок 4, имеется
свободное выпускное отверстие для каждой трубы, причем различные отверстия регулируются клапанами
любого подходящего типа 50, шарнирными, скользящими или иными, и снабжены общим регулятором в
пределах досягаемости оператора, позволяющим при определенных условиях увеличить мощность двигателя
путем замыкания глушителя. Отверстия предпочтительно снабжены трубами, содержащими устройства,
предотвращающие возгорание, которые могут включать в себя множество охлаждающих пластин.
Расположение сопел 4 относительно внешней оболочки 5 может варьироваться в зависимости от
обстоятельств, однако эти сопла предпочтительно устанавливаются в верхней части указанного цилиндра
таким образом, чтобы начать вращательное движение газов как можно больше в верхней части кольцевой
камеры, расположенной между трубчатыми оболочками 5-6.
Внутренняя трубка 6 может быть соединена с воздухозаборной трубой карбюраторов, чтобы обеспечить
подачу в эти карбюраторы горячего воздуха без примеси отработанных газов, например, зимой с целью
увеличения мощности двигателя. Разумеется, предполагается, что регулятор может быть сконструирован
таким образом, чтобы регулировать, по мере необходимости, количество горячего воздуха, подаваемого в
карбюратор.
Размеры глушителя, как следует понимать, могут варьироваться в зависимости от требований и мощности
двигателя. Этот глушитель может в поперечном сечении вместо показанного круглого сечения иметь любую
желаемую подходящую форму, например, овальную, шестиугольную или многоугольную, а внешняя оболочка
5 может быть выполнена в виде 85, а также внутренняя трубка 6 с продольными перегородками,
предназначенными для обдува воздухом, чтобы еще больше усилить охлаждение газов, циркулирующих в
кольцевой камере глушителя. 90 Описанный и показанный способ исполнения применим к стационарному
двигателю с цилиндрами, расположенными в ряд. Для двигателей с цилиндрами, расположенными в форме
звезды, глушитель будет иметь изогнутую форму круга, при этом входное отверстие внутренней трубки будет
выполнено, например, в верхней части этой выпуклости, а выходное — в нижней части.
Хотя изобретение применимо к двигателям внутреннего сгорания всех классов, оно особенно хорошо
подходит для использования на самолетах.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я изобрел, является... Устройство для подавления выхлопных газов для двигателей внутреннего
сгорания, имеющее камеру, образованную между двумя концентрическими корпусами, каждый из которых
находится в непосредственном контакте с внешним воздухом, и в которую выхлопные газы подаются через
тангенциально расположенные сопла, при этом камера снабжена множеством внутренних спиральных
направляющих пластин 115, характеризующихся тем, что направляющие пластины расположены независимо
друг от друга, а радиальная глубина каждой из указанных пластин уменьшается к выходному концу камеры
таким образом, что пластина занимает лишь часть площади поперечного сечения указанной камеры.
2.
Устройство для подавления шума выхлопных газов? 1. Характеризуется тем, что сопла снабжены
охлаждающими 125 ребрами, которые служат в качестве усиливающих средств для поддержки глушителя.
3.
Устройство для подавления шума выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания, в основном, как
описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи. Дата: 26 октября 1929 года. 13Q 342,257
HASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street, Нью-Йорк,
1T.S.A., агенты заявителя.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Maleomson, Ltd. – 1931 год.
а
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342258.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342258&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342258A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
б. Дата заключения Конвенции (Швеция): 25 мая 1929 г. 342,9258 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 26, 1929. № 32607/29a Полный документ принят: январь. 26, 1931,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс и устройство для коксования при низкой температуре.
Мы, компания PATENTAWRIEBOLAGET GOrNDALRAMEEN, шведская компания, расположенная по адресу:
Norrmalmstorg 3, Стокгольм, Швеция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к процессу и непрерывно работающему устройству для коксования угля при
низкой температуре, при этом обрабатываемый уголь может находиться в измельченном виде, что позволяет
получать твердый и качественный кокс из такого угля, из которого иным способом невозможно получить
хороший кокс.
Как уже известно, уголь с высоким содержанием летучих компонентов образует рыхлый кокс, поскольку
указанные компоненты улетучиваются в процессе коксования и оставляют пузырчатый кокс с низкой удельной
массой.
В описанном ниже процессе большая или меньшая часть летучих компонентов может быть удалена до начала
процесса коксования, в результате чего будет получен совершенно иной результат, чем указано выше.
Безусловно, хороший кокс можно получить из угля, содержащего значительный процент летучих веществ,
известным способом, если такой уголь смешать с другим углем, содержащим низкий процент таких веществ.
Однако этот процесс сопряжен с определенными особыми затратами, и поскольку целью
низкотемпературного коксования является получение максимально возможного количества дистиллята, а
также качественного кокса, пригодного для бытового и других целей, очевидно, что предпочтительнее
коксовать уголь с высоким содержанием летучих компонентов.
В процессе карбонизации угля уже предлагалось использовать печи, через которые шихта непрерывно
подается в контейнерах и постепенно нагревается до 5000 °C. Нагрев при этом осуществляется постепенно
либо за счет нагревательных газов, выходящих за пределы коксовых камер, либо за счет нагревательных
элементов, расположенных внутри камер.
Также уже было предложено «rPrice 11-I коксование угля при низкой температуре с последующим сушкой и
нагревом топлива до точки размягчения А; а затем транспортировкой его на транспортирующем элементе
через коксовую камеру, в которой уголь постепенно нагревается».
В описанных выше процессах нагрев происходит постепенно, и не принимается во внимание тот факт, что, как
мы выяснили, крайне важно, чтобы соответствующая часть газов (различная для разных видов угля или
другого топлива) успела покинуть уголь до начала фактического коксования, в результате чего из угля,
содержащего большой процент летучих компонентов, образуется кокс. 70 В процессе, описанном в
настоящем изобретении, указанные выше неудобства устраняются за счет непрерывной подачи угля через
коксовую камеру, в которой он сначала нагревается до температуры ниже фактической коксохимической
(около 250-3000 °C), и эта температура поддерживается до тех пор, пока не будет удалена желаемая часть
его летучих компонентов, после чего температура повышается до такой степени, что происходит коксование, с
целью получения твердого и качественного кокса из угля, содержащего большой процент летучих
компонентов.
В процессе, описанном в настоящем изобретении № 85, нагрев происходит не постепенно, а при поддержании
подходящей температуры до удаления избыточных газов, после чего происходит повышение температуры,
так что коксование происходит относительно быстро с целью получения качественного, твердого и прочного
кокса.
На прилагаемых чертежах изображен аппарат, пригодный для выполнения 95 операций.
Процесс проиллюстрирован. Рисунок 1 представляет собой вертикальный продольный разрез, рисунок 2 —
горизонтальный продольный разрез, а рисунок 3 — вертикальный разрез по линии y-y. Рисунок 1 и рисунки 4-7
— это разрезы деталей. 100 Аппарат состоит из туннельной печи А, в которой подвижен транспортировочный
элемент а, поддерживающий ряд сравнительно узких и высоких контейнеров, образующих пазы б), которые
рассчитаны на 105 м М.
n ' : -X- -I 342 258 быть -заполнен углем из бункера c при температуре, занимает место.
В конце туннеля. Заряд представляет собой транспортирующий элемент a, сжатый в канавках посредством
канавок b посредством зубчатой передачи i. (На рисунке 2 показано, как прижимаемые пластины d в нижней
части) перемещаются с такой скоростью, что бункер, как показано на рисунке 4. Процесс коксования
завершится, когда канавки, расположенные параллельно друг другу, пройдут мимо колеса, поддерживающего
другую канавку, продольно на транспортировочном элементе, причем его канавки расположены на одном
конце туннельной печи и разделены между собой. В этом пространстве e, через которое циркулирует
нагретый газ, кокс выгружается в канавки для нагрева угля в камере t, из которой его можно довести до любой
желаемой температуры. Этот газ подается в охлаждающую камеру (не показана), которая образуется в
процессе дистилляции и при открытии затвора u. L любой нагретый нагревательными элементами t в туннеле
кокс остается в канавках, он соскребается печь используется для нагрева канавок b отрывается ножами v.
j5 и уголь, расположенный в нем. Над транспортирующим элементом продолжается его перемещение.
Вентиляторы обеспечивают движение через канал. Ниже, в крыше печи, расположены нагревательные
элементы, которые возвращаются в верхнюю часть печи. Вентиляторы заставляют газ циркулировать между
колесом.
элементы f и канавки, как показано на рисунке. Таким образом, операция является непрерывной.
fl по стрелкам на рисунке 3. Однако направление газового потока легко может быть описано и направлено
таким образом, что оно становится обратным в противоположном направлении. Теперь, когда мы определили
природу нашего изобретения и выяснили, что если новый газ не будет генерироваться, мы заявляем, что то,
что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_342259.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=342259&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB342259A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 июля 7929 г. № -22,655/ 29, Завершено. Принято: Янв. 23, 7931, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
342,259 Усовершенствования, относящиеся к электронным машинам типа «конверт».
Уильям Уоррен Триггс, представитель фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Илн-Филдс, Лондон, W.C.2,
подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение, полученное
мной из-за границы от компании Tear and Pull Envelope (Development) Limited, A.M.L. & F.).
Здание, Крик-стрит, Брисбен, штат Квинсленд, Содружество Австралии, компания, организованная в
соответствии с законодательством Австралии), и каким образом это должно быть выполнено, должно быть
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конвертопечатным машинам, в которых нить или шнур помещаются и
закрепляются в складке каждого конверта, и включает в себя усовершенствованную машину того типа, в
которой нить или шнур подается из источника питания и обрабатывается подходящим клеевым веществом
перед тем, как быть помещенными в складку конверта и обрезанными до нужной длины.
А; Изобретение представляет собой машину такого типа, в которой на каретке установлен захват для
протягивания нити или шнура от источника питания, который перемещается вперед и назад по пути движения
корпуса и клапана каждого конверта, проходящего через машину, при этом нить или шнур перемещается в
положение, позволяющее захватить его захватом, в конце каждого движения вперед за счет механизма,
управляемого движением каретки.
Изобретение может быть выполнено как в виде готового устройства, так и в виде насадки на
конвертопечатные машины известной конструкции, или как часть таких конвертопечатных машин, при этом
конструкция и расположение механизма, составляющего мое изобретение, таковы, что скорость изготовления
конвертов не замедляется.
В обычном процессе изготовления конвертов конверты формируются и склеиваются в самой машине W0, а
затем помещаются в сушилку, которая обычно крепится к задней части машины. Эта сушилка состоит из
каркаса, несущего непрерывную ленту из звеньев специальной конструкции, причем конверты удерживаются
между каждой парой из 55 звеньев и перемещаются вокруг сушилки обратно к передней части машины, к тому
времени клей достаточно высыхает, чтобы его можно было упаковать. Именно во время перемещения
готового конверта вдоль сушилки (60°C) нить укладывается и закрепляется в конверте.
Для полного понимания изобретения будет приведено его описание со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: фиг. 1 — боковой вид; фиг. 2 — план; фиг. 3 — торцевой вид.
Рис. 4 — часть бокового вида; 70 Рис. 5 — часть плана; Рис. 6 — часть фасада; Рис. 7 — часть бокового вида;
Рис. 8 — часть плана; Рис. 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 и 75 17 — виды различных деталей.
Рисунки с 3 по 17 включительно выполнены в масштабе, превышающем масштаб рисунков 1 и 2.
В последующем описании изобретение будет представлено так, как если бы оно было встроено в машины для
пошагового изготовления конвертов для доставки. Способность данного метода использоваться в других
типах сушилок станет понятна без дополнительных пояснений.
Сушильная машина состоит из двух боковых стенок A 85, скрепленных дистанционными болтами Al. На
внутренних сторонах этих стенок A имеется направляющая A2 для цепи A3, которая выполнена обычным
способом, за исключением того, что в нижней части имеется выемка A4 для приема и правильного
позиционирования или регистрации помещенного в нее конверта для целей, которые будут упомянуты ниже.
Цепь А3 приводится в движение пошагово с помощью звездочки А5 95, расположенной на валу А6, к валу
которого прикреплено храповое колесо АТ, приводимое в действие храповым штоком А8 и эксцентриком А9,
установленными на валу А10. Вал A10 приводится в движение напрямую или через зубчатую передачу 100 от
машины для изготовления конвертов, и синхронизация осуществляется таким образом, чтобы положение
отверстий между звеньями цепи A3 для приема конвертов совпадало с подачей этих конвертов от машины
105.
a- k,, -0 .. , Конверты перемещаются по сушилке с помощью направляющих стержней A14, установленных на
кронштейнах A15; предусмотрены соответствующие средства регулировки для размещения конвертов разных
размеров.
На валу А10 закреплен кулачок В, который приводит в движение рычаг В1, вращающийся вокруг своей оси В2.
На другом конце рычага BI расположен механизм, предназначенный для перемещения направляющей или
каретки B3, скользящей или движущейся на шариковых или других подшипниках в направляющих B4. Каретка
B3 имеет или несет на себе рычаг захвата или нити B5, выполненный и расположенный таким образом, что он
может перемещаться вперед и назад i5 по пути тела и клапана каждого конверта, причем звенья держателя
конвертов или цепочки A3 имеют выемки A4 для облегчения этой операции. Резьбонарезной рычаг 135 имеет
неподвижную крючкообразную губку B6 и подвижную губку 1B7, прикрепленную к штоку B8. Две губки B6 B7
обычно удерживаются вместе пружиной B9, но выступ или упор B10 на конце стержня B8 или, если это
наиболее удобно, расположен таким образом, чтобы входить в зацепление с упором B11, жестко
соединенным с одной из боковых щек A, что приводит к разъединению или раскрытию губок B6 B7
непосредственно перед завершением движения стержня B8 вперед. Зажимы снова смыкаются, когда плечо
B10 перестает соприкасаться с упором B1l при обратном движении штока B8.
С той стороны станка, к которой перемещается нитеводитель B5 во время своего движения вперед, находится
нитедержатель.
Она состоит из вертикального шпинделя C, установленного на подшипниках 01 и способного совершать
определенные частично вращательные движения с помощью закрепленного на нем рычага 02, имеющего
штифт и ролик C3, которые выступают в кулачковый направляющий профиль 04, вырезанный или
сформированный для этой цели в каретке B3, и приводятся им в действие. На верхнем конце шпинделя С
расположены два выступа С5, С6, между которыми в конце его прямого хода выступает стержень В8
резьбового вала В5.
Одна из опор C5 несет направляющий шкив C7 для нити или шнура, при этом пружина 08 на штоке C9
предназначена для удержания шкива C7 на опоре C05, а другая опора C6 несет подвижную губку C10 на
штоке C01, которая скользит вертикально в опоре 06.
Зажим 010, образованный на штоке C11, обычно удерживается в закрытом положении пружиной C12, но в
определенные моменты он открывается движением вверх диска C13, скользящего по шпинделю C, при его
приводе в действие рычагом C14, который, в свою очередь, приводится в действие кулачком 015 через
толкатель 016, скользящий в кронштейне 017.
Зазор C18 предусмотрен между нижней частью штока 11 и диском 0-13 для компенсации люфта. Функция
этого нитедержателя заключается в удержании хлопка в нужном положении для того, чтобы нитеводитель 135
мог его захватить, а также в повторном захвате хлопка перед его обрывом, чтобы он был готов к повторной
подаче нитеводителю при следующей операции. Операция выполняется следующим образом: 70 Когда
нитеводитель B5 перемещается для захвата хлопка, нитедержатель перемещает хлопок перпендикулярно
траектории движения нитеводителя B5. В этом положении машины хлопок проходит вокруг шкива 75 и
удерживается зажимом C10.
Сразу после того, как нитеводитель B5 обработал нить и начал обратный путь, зажим 010 открывается, чтобы
освободить конец нити. При движении назад резьбонарезного рычага 1B5 80, резьбонарезной механизм
получает следующее:
Частичный поворот осуществляется с помощью рычага C2, штифта C3 и кулачковой направляющей 04 в
каретке 1B3; этот частичный поворот перемещает как губку 010, так и шкив C7 из-под пути 85 клейкого хлопка,
и они остаются в этом положении почти до конца хода рычага нити B5, после чего нитедержателю подается
еще один поворот, чтобы переместить губку 010 в положение 90 для захвата хлопка перед его перерезанием.
Между источником подачи нити, таким как катушечный держатель, который может быть соединен с любым
подходящим натяжным устройством, через которое проходит нить или шнур 95, чтобы нить оставалась
достаточно натянутой, и описанным выше нитедержателем, непосредственно под нитью или шнуром,
натянутым до зажима i0G C10, помещается ванна с клеем или жидким клеем D. На чертежах не показаны
держатель катушки и натяжное устройство, которые могут иметь любую подходящую конструкцию. Нить или
шнур склеиваются по ширине конверта, оставляя между секциями промежутки для различных механизмов,
чтобы они могли работать с ней, не забиваясь.
Эта ванна D3 расположена таким образом, что клеевая часть протягивается через конверт и располагается
точно вровень с конвертом. В ванне установлен клеевой стержень D1, имеющий точную ширину конверта,
который поворачивается в точке D2 и поднимается из ванны D, чтобы встретиться с нижней стороной нити
или шнура. К прижимной планке 131 звеньями D3 соединены прижимные лапки D4, работающие снаружи
ванны D1 и плотно прижимающие нить к прижимной планке D1. Работа прижимной планки 13 и сопутствующих
деталей синхронизируется и осуществляется посредством штока 135, рычага D6 и кулачка 137.
Чтобы прижать нить или шнур к складке конверта после того, как он был натянут на место, используется рычаг
(E), который расположен на конце и удерживается пальцем (E).
расположен с каждой стороны держателя конверта 1 и приводится в действие кулачком 1 2 и 342,259,
образованным в нем.
Шкив C7 держателя резьбы установлен на штоке C9 таким образом, что он способен к вертикальному
перемещению, при этом пружина C8 обычно удерживает его в самом нижнем положении. В этом положении
хлопковая нить будет удерживаться ниже траектории движения нитеводителя B5. В нижней части стержень
C9 опирается на диск C13. Шток C1i челюсти C10 75 имеет определенный люфт между собой и диском 013,
как показано на рисунке, при этом зазор C18 обеспечивается между штоком C11 и диском C13. Кулачок C15
имеет два подъема. 80 Работа этой части механизма осуществляется следующим образом: если конверт
находится в цепи для переноса конвертов, рычаг 1-14 будет остановлен в своем перемещении, в результате
чего кулачок 118 85 не сможет переместиться достаточно далеко, чтобы подвести ступеньку H9 под ролик
кулачка 3. Следовательно, рычаг J1 не будет приведен в действие.
Ползунок J2 останется расположенным между рычагом 014 и его толкателем C16. 90 Таким образом,
движение толкателя C16 будет передаваться на рычаг C14 и диск C13. Первый подъем кулачка C15 поднимет
шкив C7, чтобы подвести хлопок в зону движения нитеводителя B5, и он будет захвачен им, в то время как
губка 010 останется закрытой из-за потери хода вследствие зазора C18. Второй подъем кулачка sCI5
поднимет шкив C7 и 100-ю губку C1lO еще выше, чтобы открыть губку C01 и освободить хлопчатобумажную
ткань.
Если огибающая отсутствует, рычаг 114 продолжит движение и подведет ступеньку 19 под ролик 1 кулачка
105, что приведет к качанию рычага J1.
Ползунок J2, поворачиваемый к нижнему концу 4 рычага J1, будет перемещен таким образом, чтобы
отверстие 13 пересекло конец толкателя 016, в это отверстие будет входить толкатель 110 при срабатывании
кулачка 015, и никакое движение не будет передаваться на диск C13, следовательно, шкив 07 не будет
поднят, чтобы выровнять хлопок с нитевидным рычагом B5, и губка 115 C01 не будет открыта для
освобождения хлопка. Различные кулачки, установленные на валах, расположенных в соответствующих
местах и приводимых в движение, имеют такую форму, чтобы придавать желаемое движение различным
рычагам 120 и другим движущимся частям, при этом скорость вращения должна быть такой, чтобы различные
части взаимодействовали в надлежащем взаимодействии не только друг с другом, но и с частями машины
125, изготавливающей оболочку.
Принцип работы различных секций механизма уже был описан. Работа машины в целом устроена таким
образом, что нить или шнур 130 толкатель E3, при этом давление слегка ослабляется перед тем, как палец El
окончательно поднимается над ним. Кулачок E2 закреплен на валу F, который приводится в движение от
главного вала A10 с помощью косозубых шестерен Fl.
После того как проклеенная хлопковая ткань вдавливается в складку или загиб конверта, концы обрезаются
ножницами или кусачками G, установленными на рычагах G1 и приводимыми в действие в нужное время
кулачками G2, установленными на валах кулачков F, при этом рычаги G1 шарнирно закреплены на
подходящей неподвижной части машины или кронштейне, установленном здесь. Ножницы или кусачки G
приводятся в действие с помощью звеньев Gr4, расположенных на одном конце на штифте G5,
прикрепленном к любой подходящей неподвижной части машины, а на другом — к ножкам кусачек G.
Поскольку в некоторых случаях конверт может не попасть в отсеки цепочки для конвертов, предусмотрен
следующий механизм, предотвращающий натяжение клейкой нити или шнура поперек машины или их
последующее попадание в цепочку и загрязнение конверта, помещенного в соответствующий отсек:
На конце распределительного вала F расположен кулачок H, который передает качательное движение рычагу
111 через толкатель 112.
Рычаг 111 прикреплен к верхнему валу 13. К валу 13 прикреплен второй рычаг 114, имеющий на своем
внешнем конце V-образную канавку H5. Толкатель 12 приводит в действие рычаг HI через легкую пружину
116, при этом для обеспечения контакта толкателя 12 с кулачком H1 предусмотрена более прочная втулка
117. Когда конверт в держателе цепочки останавливается в положении, позволяющем поместить нить или
шнур в его сгиб, он будет находиться непосредственно под канавкой 115 в рычаге 114. Кулачок H немедленно
поднимает толкатель 112, который через пружину H6 качает рычаг H1, валы H3 и рычаг H4; дальнейшее
движение этих элементов и рычага H1 прекращается, когда канавка H5 соприкасается с оболочкой, толкатель
H2 проходит через рычаг H1, и пружина 16 сжимается для дальнейшего движения механизма. Однако, если в
момент начала движения в цепи отсутствует обертка, рычаг 114 продолжит свое движение, и пружина 116 не
будет сжата.
К валу 113 прикреплен кулачковый сектор 118, на котором имеется ступенька 119. К этому сектору 1H8
прижимается кулачковый ролик I, установленный на верхнем конце рычага J1. К нижнему концу рычага J1
прикреплена шарнирная направляющая J2, предназначенная для скольжения между нижней стороной рычага
014 и верхним концом его приводного толкателя C16. На слайде J2 имеется документ 342259, который
оттягивается от катушки под соответствующим натяжением, и участок по всей длине конверта проклеивается
клеем. Затем нить или шнур протягивается вперед до тех пор, пока клеевая часть не окажется на месте над
складкой или загибом клапана конверта, где ее прижимают к конверту, а затем обрезают с обоих концов.
Устройство для переноски конвертов перемещается вперед, пока не окажется следующий конверт на своем
месте, после чего рычаг для заправки нити перемещается, чтобы снова захватить нить или шнур, и так далее.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, Я
заявляю, что то, что я
Соседние файлы в папке патенты