Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13626
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370275.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370275&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370275A
[]
- -- - Lj i1 A
d-" d- m y = J ' a ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 4 - I A Дата подачи заявки: должным образом 7, 7931. №
19,570131.
Полное одобрение принято: 7 апреля 7932 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся железобетонных конструкций.
Мы, FuIERnIC11 SCHLAGmNTWBiT, немецкое последнее.
гражданин, проживающий по адресу: Кронпринценштрассе, 7, в рамках дальнейшего развития изобретения
Баден-Баден, Германия, и. TES CAn- tion, заполняющие балки выполнены таким образом, что xICHAFL,
британский подданный, 331, Тринити-роуд, Лондон, Юго-Западная 18, они поддерживают друг друга в
боковом направлении, и настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом
основные балки одновременно служат в качестве вспомогательной конструкции для основных балок.
Особенно подходящими для заполнения являются сборные железобетонные балки с I-образным поперечным
сечением, согласно следующему утверждению:
Изобретение относится к армированному сооружению, соответствующему предмету патента №.
бетонные полы или аналогичные горизонтальные плиты 809,083, полки которых снабжены конструкциями
типа, в которых отлит ряд ребристых выступов, служащих для 65 основных железобетонных балок,
обеспечивающих взаимную опору.
над и/или между заполняющими элементами. Конструкция пола, собранного из отдельных балок, может быть
выполнена по новой системе, что позволит избежать путаницы. В дальнейшем эти балки будут называться
заполняющими балками. Чтобы избежать путаницы, последние будут называться заполняющими балками.
Предпочтительный способ строительства, особенно при большом пролете, заключается в создании
конструкции такого типа, при котором балки, служащие заполнителями между основными балками,
значительно упрощаются, а стоимость существенно снижается по сравнению с известными типами
строительства. Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить конструкцию этого типа, в которой балки,
служащие заполнителями между основными балками, значительно упрощаются, а стоимость существенно
уменьшается, в то время как по сравнению с известными типами строительства поперечные балки
поддерживаются их концами. Помимо этого, временные размеры и вес, при той же нагрузке, что и
строительные леса, образующие нижнюю опалубку, уменьшаются. Для поперечных балок никаких других
ложных работ не требуется в соответствии с конвенцией заполнения балок между основными балками
перекрытия. 80 балок образованы железобетонными балками, расположенными параллельно друг другу и
поддерживаемыми с помощью поперечных или второстепенных балок, соединяющихся снизу, и поперечного
сечения, параллельного основным балкам. На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение, 3 0 на
фиг. 1 представлен схематический вид.
Таким образом, нагрузка на одну из поперечных балок, а именно на панели, образованные насыпью,
строительными лесами и вспомогательными балками перекрытия, передается не непосредственно на части,
необходимые для выполнения одной из строительных работ в соответствии с изобретением.
поперечные вторичные балки. На рис. 2 показано поперечное сечение. На большей из поперечных балок,
расположенных вблизи масштаба, параллельно поперечным концам основных балок, поддерживаемых
балками перекрытия, и временными опорами для поперечной стены, установлен уменьшенный изгибающий
момент. Балка перекрытия показана в боковом разрезе.
/iO вверх в главных лучах. На рис. 3 показано поперечное сечение пола и временных строительных лесов,
параллельное и ставшее возможным благодаря изобретению. Исключительно простая конструкция и
размещение поперечных балок относительно главных балок. Рис. 4 представляет собой схематическое
изображение, иллюстрирующее способ формовки главных балок r 5 между передними концами пролета от
опоры к опоре, при этом арматурные стержни служат заполнениями, которые должны быть установлены в
верхней части этого рисунка.
На рис. 5 представлена схематическая иллюстрация пространства, предназначенного для размещения
поперечных балок заполнения. Балки, выполняющие функции балок перекрытия и поперечных балок
относительно заполнителей, соответственно, соприкасаются по всей длине пролета: отдельные заполняющие
балки, их передние концы со сторонами балок, а их армирование показано на рисунке 105. Балки и являются
жесткими и соединены с верхней частью рисунка.
rPrice i f-i KK79, '2 370,275 Пол, изображенный на рисунке, состоит из балок b.
Продольные или главные балки b, отлитые на месте. Реакция нагрузки P передается как точечная нагрузка на
каждую главную балку стеной a, заполняющими балками c, одной поперечной балкой ci и непрерывным
верхним слоем бетона или цемента. Балки перекрытия состоят из сборных железобетонных балок
перекрытия и Y от центральных балок перекрытия, имеющих Т-образное поперечное сечение, нижние
симметричные полки балок перекрытия, т.е. -2- (.v+y), и максимальная 1 O, которые расположены близко друг
к другу, в то время как верхняя изгибающая сила на главной балке будет иметь полки, каждая из которых
снабжена ребристым выступом pvi.l c' с одной стороны для целей 1 1..
взаимная поддержка. В случае, если X = - и y = P = P, заполняющие балки c, которые опираются на основные
балки 4 2' 8 b, полки балок и максимальный изгибающий момент на балках 75, обращенных друг к другу,
опускаются, так что основная балка будет 3,w1, тогда как при использовании этих балок в качестве временной
арматуры для основных балок 32 W. B', B2' и SB3 являются обычными конструкциями, максимальный
изгибающий момент на основной балке будет 2 2,0 b. Растягивающие и сжимающие стержни B', o8 - 32
проходят по всей длине балок, описанных далее, и основных балок. Установив природу нашего изобретения и
то, как оно должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370276.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370276&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370276A
[]
U i
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА __ Дата подачи заявки: 8 июля 1931 г. № 19,611/31 3 409276 Полностью принято:
Api'! 7, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
I ileli6nmants in Tdechanical Desgjoa;c1 fopri aUt-s Swg B$e in Sihops aged he like.
Я, Реджинальд Мэсси, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Клиффс, Бертон-роуд, Финдерн,
недалеко от Дерби, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механическому доставочному устройству, используемому в магазинах,
торговых точках и тому подобном для передачи наличных денег или сообщений между прилавком и кассой,
причем указанное доставочное устройство представляет собой устройство, в котором контейнер с наличными
деньгами или сообщениями приводится в движение или перемещается по направляющей или контактной сети
с помощью пружины или упругого устройства.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного и эффективного устройства, не
подверженного поломкам, для натяжения или сжатия пружины или эластичного механизма и для
высвобождения контейнера с наличными деньгами или сообщениями в желаемый момент, которое исключает
использование для этой цели шнуров и шкивов.
Изобретение заключается в создании устройства, в котором пружина или упругое устройство для
перемещения контейнера или носителя по проволоке или направляющей приспособлено для натяжения или
сжатия посредством бесконечной цепи или бесконечной ленты, приводимой в действие угловым подвижным
рычагом или рукояткой. Таким образом, исключается использование тросов, которые быстро рвутся, особенно
в местах прохождения через шкивы. Согласно предпочтительному варианту, предусмотрена витая пружина
натяжения, воздействующая на контейнер или держатель и закрепленная на скользящей каретке, приводимой
в движение бесконечной цепью, которая, в свою очередь, приводится в действие рычагом или рукояткой, при
этом контейнер удерживается неподвижно до тех пор, пока на пружину 1 не будет создано достаточное
натяжение с помощью зажимов или шарнирных удерживающих частей, автоматически приводимых в
действие кареткой в желаемый момент. Зажимные губки или удерживающие детали могут быть удобно
открыты или раздвинуты с помощью кулачкового конца вращающегося стержня, соединенного звеньями со
скользящим стержнем, который перемещается аксиально кареткой, когда последняя достигает определенной
точки своего хода.
Предусмотрев регулируемый упор [Цена 1|-] на штоке, каретку можно сконструировать таким образом, чтобы
она приводилась в действие при различном натяжении пружины, так что натяжение пружины можно
регулировать в зависимости от расстояния, которое должен преодолеть контейнер. 60 На рисунке 1,
прилагаемом к данному чертежу, изображен боковой вид диспетчерского устройства, сконструированного в
соответствии с данным изобретением, до натяжения швартовного устройства и с контейнером для наличных
денег или сообщений, готовым к доставке.
На рисунке 2 показан частичный разрез этого механизма, где пружина натянута, но до освобождения
контейнера, демонстрирующий механизм 70, приводящий в движение каретку.
На рисунке 3 представлен вид сверху на устройство, соответствующий положению, показанному на рисунке 1.
Рисунок 4 представляет собой план, соответствующий положению, показанному на рисунке 2.
На рисунке 5 представлен горизонтальный разрез, более наглядно демонстрирующий расположение
удерживающих элементов или зажимов, которые сомкнуты таким образом, чтобы удерживать контейнер во
время натяжения пружины.
На рисунке 6 показаны зажимы или удерживающие элементы после их открытия или разведения для
высвобождения контейнера. 85 Рисунок 7 представляет собой вид аппарата с торца.
На рисунке 8 представлено вертикальное поперечное сечение по линии z-x (рисунок 1), снятое в
противоположном направлении. 90 Как видно на чертежах, усовершенствованное устройство отправки
включает в себя контейнер 1 для наличных денег, сообщений или тому подобного, который предназначен для
доставки или перемещения по воздушному проводу 2 в желаемую точку, например, к кассе, с помощью витой
пружины 3. Контейнер l может иметь любую подходящую конструкцию, при этом крышка 1i контейнера
крепится к нижней стороне несущей рамы, состоящей из пары горизонтальных перекладин 4 и 5, на концах
которых расположены пара вертикальных роликов 6. Верхняя часть 6ar 5 несет пару шкивов 7 для зацепления
проволоки 2, каждый из которых вращательно установлен между -:'n -,=:, 9= . -- f &'r,-= 1 1' :1 ,=-A -V -пара
вертикальных рычагов 8, закрепленных на концах верхней планки 5 или являющихся ее неотъемлемой
частью, снаружи шкивов, представляет собой пару вертикальных частей 9, каждая из которых имеет на своей
внешней поверхности глубокую полукруглую канавку.
В двух выступающих частях 8 образованы каналы для приема проволоки 2, которая входит в зацепление с
нижними кромками шкивов, так что контейнер d0 может свободно перемещаться вдоль проволоки под
действием пружины 3, которая расположена таким образом, чтобы взаимодействовать с рифленой внешней
поверхностью одной или другой из двух частей 9 в зависимости от положения, в котором расположен
контейнер. Для того чтобы контейнер 1 мог перемещаться вдоль проволоки под действием пружины 3,
предусмотрены средства для натяжения проволоки и для удержания контейнера в неподвижном состоянии во
время натяжения, а также средства для автоматического освобождения контейнера в желаемый момент.
Для обеспечения натяжения пружины 3 ее противоположные концы прикреплены к каретке, предназначенной
для горизонтального перемещения в сторону от контейнера, который, как указано, остается неподвижным, при
этом средняя часть пружины входит в зацепление с рифленой поверхностью задней выступающей части 9 на
раме, прикрепленной к верхней части контейнера.
Таким образом, пружина может быть растянута или натянута на желаемую величину в зависимости от
расстояния, на которое перемещается каретка, так что при последующем освобождении контейнера 1 он
будет перемещаться под действием пружины вдоль проволоки 2. Указанная каретка включает в себя пару
арочных концевых элементов 10, соединенных между собой на нижних концах парой параллельных боковых
планок 11, при этом пружина 3 изогнута в U-образную форму, чтобы поместиться между последними и быть
соединена с ними на концах болтами 12. Верхние части арочных торцевых элементов 10 каретки имеют
выемки и форму, позволяющую им располагаться между парой параллельных направляющих стержней 13.
Эти стержни, имеющие трубчатую конструкцию, прикреплены своими концами к соответствующим
неподвижным опорным элементам 14 и 15, причем элемент 14 удобно расположен между боковыми
пластинами, в которых размещен механизм привода каретки.
Механизм, используемый для приведения в движение каретки, включает в себя бесконечную цепь 17,
проходящую вокруг звездочек 18 и 19 и проходящую через трубчатые направляющие стержни 13. Верхняя
часть этих направляющих планок имеет прорезь на своей нижней стороне по большей части своей длины и
проходит через эту прорезь, зацепляясь между звеньями цепи 17. Зубчатая пластина 20 (см. рис. 2)
закреплена на эрозионной планке 21, соединяющей верхние части арочных концевых элементов 10 каретки.
Конструкция такова, что при приводе цепи каретка может перемещаться вдоль направляющих планок 13 на
необходимую величину. Звездочка или цепное колесо 19 крепится к детали 15, в то время как цепное колесо
18 на противоположном конце закреплено на вращающемся шпинделе 22, входящем в зацепление с
подшипниковыми отверстиями в боковых пластинах 16. Для привода цепи 17 этот шпиндель также несет
шестерню 23, зацепляющуюся с зубчатым сектором 24 на шпинделе 25, который также установлен в
подшипниковых отверстиях в боковых пластинах.
Один конец этого шпинделя, несущего сектор, выступает за одну из боковых пластин 16 и снабжен изогнутой
рукояткой управления 26, причем конструкция такова, что угловое перемещение рукоятки по часовой стрелке
из положения, показанного на рисунке 1, приводит в действие цепь, перемещая каретку наружу вдоль
направляющих 13, от контейнера с наличными деньгами или сообщениями.
На протяжении большей части этого движения каретки вперед контейнер 1 остается неподвижным, и по мере
того, как пружина i 90 входит в зацепление с деталью 9 на надстройке каретки, указанная пружина
растягивается или натягивается, как показано на рисунке 2, при этом ее концы перемещаются вместе с
кареткой. Контейнер 1 удерживается неподвижно во время натяжения пружины 3 с помощью челюстных
частей, включающих пару горизонтальных рычагов 27 (см. рисунки 5 и 6), шарнирно закрепленных на своих
внутренних концах на штифте 28, вокруг которого они могут поворачиваться на 100 градусов, при этом
внешние концы рычагов несут противоположные шарнирно закрепленные удерживающие части 29. Рычаги 27
обычно перемещаются внутрь друг к другу вокруг штифта 28 с помощью пружины 30, окружающей последний
105, так что шарнирно-поворотные удерживающие части 29 сходятся вместе, как показано на рисунке 5. Эти
удерживающие детали 29 могут быть шарнирно закреплены на штифтах 34 внутри пазов на концах рычагов
27, и пружины 31 заставляют их обычно сближаться друг с другом, предотвращая, однако, их перемещение за
пределы этих положений предотвращается упорами или выступами 32 на их расширенных внутренних концах,
зацепляющимися со штифтами 33 на 115 соответствующих рычагах.
Однако детали 29 могут вращаться вокруг своих шарниров во внутреннем направлении, противодействуя
действию пружин 31, которые, будучи отпущенными, возвращают их в нормальное положение.
Для удержания контейнера 1 в неподвижном положении удерживающие детали 29 расположены таким
образом, чтобы зацепляться перед самым задним роликом 6 на раме, закрепленной на крышке фиксатора,
при этом указанный ролик устанавливается между рычагами 27, как показано на рисунке 5. Штифт 28, вокруг
которого вращаются рычаги 27, удерживается неподвижной базовой частью 53, прикрепленной к боковым
пластинам 16, и тогда будет видно, что когда рычаги 27 и удерживающий сектор 24. Вследствие того, что
контейнер удерживается неподвижно фиксирующими элементами 29 на рычагах, это движение каретки
наружу приводит к растяжению или натяжению пружины 3, как показано на рисунке 0 2. Когда пружина
натянута до достаточного натяжения, пластина 41 на каретке устанавливается в зацепление с гайками или
упорами 44 на стержне 40, при этом гайки регулируются в соответствии с требуемым натяжением. 75 Таким
образом, поскольку каретка теперь перемещается дальше наружу с помощью рычага 26, это приводит к
осевому перемещению стержня 40, что раскрывает рычаги 27 и удерживающие части 29 описанным выше
способом.
Таким образом, контейнер 80 1 автоматически освобождается и приводится в движение пружиной 3 по
проволоке. Когда рукоятка 26 отпускается, после перемещения контейнера цепь 17 вместе с кареткой 85
автоматически возвращается в исходное положение, что удобно осуществляется с помощью витой пружины
45, окружающей шпиндель, на котором установлено зубчатое колесо цепи 18. Одновременно с этим рычаги 27
удерживающего устройства вместе с шарнирными частями 29 автоматически перемещаются вместе под
действием пружины 30, и стержень 40 возвращается в исходное положение. 95.
Контейнер 1 может быть возвращен после достижения места назначения под действием силы тяжести, при
этом проволока 2 для этой цели слегка наклонена. Контейнер перемещается назад под действием
собственного веса, при этом передняя часть двух роликов 6 ударяет по шарнирным удерживающим
элементам 29 на рычагах 27 и перемещает их назад, преодолевая действие пружин 31. Как только ролик
проходит мимо указанных 105 поворотных частей, последние смыкаются перед ним, снова удерживая
контейнер в неподвижном положении, готовом к следующей доставке.
Путем соответствующей регулировки гаек 44 устройство 110 может быть настроено на автоматическое
открытие рычагов 27 и, таким образом, освобождение контейнера, когда пружина 3 будет натянута на
желаемую величину. Таким образом, натяжение пружины может легко изменяться в зависимости от
расстояния, которое должен преодолеть контейнер. Гайки 46 служат ограничителями, предотвращающими
чрезмерное натяжение пружины 3, и эти гайки постоянно зафиксированы в одном положении. Аппарат может
крепиться с помощью подвесных частей 47 и 48.
или же это может быть поддержано любым другим подходящим способом. На стержне 40–125 может быть
установлена буферная пружина 49, которая поглощает любые удары при возврате каретки в исходное
положение после отпускания рукоятки.
Для облегчения натяжения проволоки 2 могут быть предусмотрены средства, включающие храповое колесо
50 (рис. 2), установленное на 30 деталях 29, которые на них установлены и находятся в своих нормальных
сомкнутых положениях, ролик 6 надежно удерживается, и, следовательно, контейнер 1 предотвращается от
перемещения наружу.
Для освобождения контейнера, когда пружина 3 достаточно натянута, предусмотрено отверстие для
раскрытия рычагов 27, так что натяжение пружины затем приводит к выстрелу или перемещению контейнера
вдоль несущего троса 2. Для этой цели между внутренними концами рычагов 27 вставлена кулачковая деталь
35, образованная уплощенным или лопатообразным нижним концом вращающегося вертикального стержня
36, верхний конец которого входит в зацепление с подшипником в поперечной балке 37, закрепленной между
боковыми пластинами 16.
К верхнему концу этого стержня 36 прикреплен выдвижной рычаг 38, внешний конец которого соединен
звеном 39 с внутренним концом горизонтального стержня 40, который проходит под нижней направляющей
Ibar 13, в которой размещена приводная цепь, и параллельно ей. Этот стержень 40 проходит через отверстие
в пластине 41, прикрепленной к наружному концевому элементу 10 каретки, к которому крепится пружина 3,
причем указанный стержень, который проходит практически по всей длине направляющих стержней 13,
скользяще поддерживается внутри отверстия в выступающем выступе 42, закрепленном на нижнем
направляющем стержне, и внутри подшипника в элементе 43, установленном на части 15, поддерживающей
наружные концы 2.5 направляющих стержней. Наружная часть скользящего стержня 40 имеет резьбу и
снабжена парой гаек 44, образующих регулируемый упор, который предназначен для зацепления с пластиной
41 на каретке, когда последняя перемещается наружу при работе рукоятки 26. Как только указанная пластина
зацепляется с гайками, она вызывает осевое скольжение стержня 40, тем самым поворачивая вертикальный
стержень 36 и открывая рычаги 27 посредством его кулачковидного нижнего конца.
Таким образом, шарнирные фиксирующие элементы 29 на внешних концах рычагов раздвигаются в
положения, показанные на рисунке 6, освобождая тем самым каретку.
В процессе работы один из роликов 6 на крышке контейнера для наличных денег или сообщений 1
зацепляется между сомкнутыми рычагами 27 удерживающего устройства, позади шарнирных частей 29 на их
внешних концах, при этом шкивы 7 контейнера опираются на несущий трос 2, а передающая пружина 3 входит
в зацепление с внутренней вертикальной частью 9 контейнера. Затем приводной рычаг 26 аппарата
поворачивается под углом на часть оборота, чтобы заставить каретку, к которой прикреплена пружина 3,
перемещаться наружу вдоль направляющих стержней 40, через 6-й элемент цепи 17 и зубчатый шпиндель 51,
через который проходит конец проволоки, причем шпиндель может вращаться с помощью ключа или гаечного
ключа, так что проволока наматывается на него, а храповое колесо автоматически блокируется зажимом 52.
- Рукоятка-26 обеспечивает удобное включение устройства, исключает необходимость использования
проводов и исключает наличие деталей, которые могут выйти из строя.
— Вместо используемой, как показано на рисунке, витой пружины натяжения, пара витых пружин натяжения,
закрепленных на каретке или направляющей, может быть прикреплена своими противоположными концами к
стержню, имеющему центральное отверстие для несущей проволоки, причем стержень входит в зацепление с
упором, установленным на верхней части контейнера за шкивами. Таким образом достигается прямолинейная
сила тяги и предотвращается подпрыгивание чашки, поскольку стержень, к которому прикреплены пружины,
направляется проволокой. Хотя для перемещения контейнера предпочтительнее использовать спиральную
пружину или пружины натяжения, можно использовать ленту или полосу эластичного материала; или, при
желании, можно предусмотреть конструкцию, включающую спиральные пружины сжатия. Например, ролик на
контейнере может быть зафиксирован U-образной лентой, прикрепленной к стержням, которые скользят по
каретке и перемещаются в осевом направлении, преодолевая сопротивление пружин сжатия, установленных
на стержнях.
Вместо того чтобы направляющая или каретка приводилась в движение цепью, она может приводиться в
действие бесконечной лентой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является¹. Механическое устройство для отправки грузов, предназначенное для использования в
магазинах, торговых точках и тому подобном, включающее в себя контейнер или носитель для наличных
денег, сообщений или других предметов, предназначенный для перемещения или доставки по проводу или
рельсу [с помощью пружины или упругого элемента, способного натягиваться или сжиматься посредством
бесконечной цепи или бесконечной ленты, приводимой в действие угловым рычагом или рукояткой].
2.
Механическое устройство для отправки грузов, предназначенное для использования в магазинах, торговых
точках и тому подобном, включающее контейнер или держатель для наличных денег, сообщений или
чего-либо еще, приспособленный для перемещения или доставки по проводу или рельсу с помощью пружины
или упругого элемента, воздействующего на контейнер или прикрепленную к нему часть, и соединенного со
скользящей частью или кареткой, которая приводится в действие бесконечной цепью или бесконечной
лентой, управляемой угловым рычагом или рукояткой; в сочетании со средствами для удержания контейнера
и для его автоматического освобождения при натяжении или сжатии пружины или упругого элемента.
- 3.
Механическое устройство для отправки груза, согласно п. 2, в котором контейнер или носитель удерживается
неподвижно с помощью средств, приводимых в действие автоматически, для осуществления высвобождения
контейнера скользящей частью 7C или кареткой, когда последняя переместилась на заданное расстояние,
которое может изменяться для обеспечения изменения натяжения или сжатия пружины или упругого
элемента. 4. Механическое транспортное устройство, согласно п. 2 или 3, в котором на контейнер или
носитель воздействует пружина витого натяжного типа, прикрепленная с каждого конца к направляющей или
каретке, таким образом, чтобы взаимодействовать с взаимодействующей частью, установленной над
контейнером или носителем и расположенной рядом со шкивом или роликом для взаимодействия с
проволокой, по которой должен перемещаться контейнер или носитель.
5. Механическое устройство отправки, как указано в любом из предшествующих пунктов, в котором денежное
сообщение или другой контейнер или носитель удерживается неподвижно во время натяжения пружины или
упругого элемента с помощью шарнирных удерживающих частей.
или зажимные губки, входящие в зацепление с роликом на раме или конструкции, установленной над
контейнером.
6. Механическое устройство для отправки товаров, предназначенное для использования в магазинах,
торговых точках и тому подобном, включающее контейнер или держатель, приспособленный для
перемещения по проволоке с помощью пружины или эластичного устройства, воздействующего на контейнер
или на его часть, и приспособленный для натяжения или сжатия скользящей кареткой, приводимой в действие
бесконечной цепью или бесконечной лентой, управляемой угловым рычагом или рукояткой, в сочетании с
шарнирными губками или удерживающими частями для удержания контейнера в неподвижном состоянии до
тех пор, пока пружина или эластичное устройство не будут достаточно натянуты или сжаты, со средствами
для последующего открытия губок и освобождения каретки, причем указанные средства управления губками
включают элемент, расположенный между губками и соединенный звеньями со стержнем, перемещающимся
аксиально кареткой, когда последняя завершила определенную часть своего хода. 17. Механическое
устройство для доставки груза по п. 6, в котором скользящая каретка расположена таким образом, чтобы
входить в зацепление с упором на резьбовой части аксиально перемещаемого стержня, причем указанный
упор I2Q регулируется на последнем, так что его положение может изменяться для изменения времени
открытия губок или удерживающих частей.
8. Механическое устройство для отправки груза, как указано в пункте 5 или 6, в котором губки или
удерживающие части, шарнирно соединенные на своих внутренних концах, открываются для освобождения
контейнера за счет вращательного движения вертикального стержня, имеющего кулачковообразный нижний
конец 6 370,276, расположенный между губками или удерживающими частями.
9. Механическое устройство для отправки грузов, как описано в п. 8, в котором зажимы или удерживающие
части состоят из пары шарнирных рычагов, снабженных на своих внешних концах поворотными частями,
предназначенными для открытия внутрь, но не позволяющими им перемещаться наружу за пределы своих
обычных удерживающих положений.
Механическое устройство управления, как это предусмотрено в любом из предшествующих пунктов, в
котором бесконечная цепь приводится в действие посредством зубчатого квадранта или сектора,
закрепленного на угловом подвижном рычаге или рукоятке.
11. Механическое устройство для отправки товаров, предназначенное для использования в магазинах,
торговых точках и тому подобных местах, в основном, как описано здесь и показано на прилагаемых чертежах.
Дата: 7 июля 1931 года.
Х.Т. Н. и У. С. Скерретт, Темпл Роу, 24, Бирмингем, агенты заявителя.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & AJMlcomson, Ltd. - 1932 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370277.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370277&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370277A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 8 июля 1937 года. № 19703/37. 9.
Принято к публикации: 7 апреля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3:Loveme iSzela;g Do Waterless Gas Oiholders.
Я, доктор технических наук, инженер. Хуберт Химпель, гражданин Германии, проживающий по адресу:
Эберешен-аллея, 13-17, Шарлоттенбург, Берлин, Германия, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям в набивке безводных газгольдеров.
Ранее для этой цели предлагалось использовать упругий элемент из резины или подобного материала,
образующий часть границы пространства, заполненного рабочей жидкостью под давлением, и прикрепить к
упругому элементу множество уплотнительных колец, прижатых к внутренней стенке газгольдера.
Механическая поддержка таких уплотнительных колец обеспечивается исключительно упругим элементом, а
крепежные элементы имеют множество слабых мест и потенциально могут приводить к утечке рабочей
жидкости под давлением.
Согласно настоящему изобретению, наполнитель для диска безводного газгольдера, имеющий один или
несколько наполнительных элементов, прижатых к стенке газгольдера упругим элементом, подверженным
давлению жидкости, имеет наполнительный элемент или элементы, установленные в кольцевых
направляющих, прочно закрепленных на диске. Уплотнительный элемент может иметь прямоугольное
сечение, ограниченное сверху и снизу конструктивными элементами по краю диска и прижатое с внутренней
стороны упругим элементом, не прикрепленным к нему и подверженным давлению жидкости. Таким образом,
внешняя сторона уплотнительного элемента прижимается к стенке газгольдера. В данной конструкции к
одному упругому элементу может быть присоединено несколько упаковочных элементов.
На прилагаемом чертеже показаны два способа практического применения настоящего изобретения; на
рисунках 1 и 2 представлены поперечные сечения уплотнительного элемента и связанных с ним частей.
На рисунке 1 резиновая полоска 2, представляющая собой упругий элемент, зажата между фланцами двух
пар железных колец 11а и 11б U-образного сечения. Уплотнительный элемент 3 установлен между двумя
кольцами 11а и примыкает к упругому элементу 2. Полое пространство, образованное между двумя кольцами
11b и упругим элементом 2, соответствующим образом закрыто изнутри и служит для приема рабочей среды,
такой как воздух, из трубы 6; сторона уплотнительного элемента 3, противоположная упругому элементу 2,
таким образом прижимается к внутренней стенке газгольдера, образуя газонепроницаемое уплотнение. 60
Однако такая конструкция имеет определенные недостатки, особенно для газгольдеров больших размеров.
Для обеспечения достаточной герметичности, несмотря на неизбежные колебания внутренней поверхности
газгольдера на разных уровнях, требуется определенная минимальная площадь уплотнения, что
обуславливает необходимость поставки очень тяжелого уплотнительного элемента 3. Дополнительное
соображение 70 требует еще большего увеличения осевой длины этого уплотнительного элемента; то есть
высота в осевом направлении должна быть такой, чтобы диск не опрокидывался при его перемещении вверх
и вниз в газгольдере.
Эти недостатки преодолеваются во втором способе конструкции, который является предпочтительным: в этом
случае упругий элемент имеет форму широкой резиновой или подобной ленты, взаимодействующей с
множеством уплотнительных элементов, расположенных один над другим, которые прижимаются под
действием рабочей среды через упругий элемент к стенке газгольдера.
Обращаясь к рисунку 2, на котором показана эта конструкция, 5 представляет собой диск газгольдера 1,
который плавает на содержащемся в нем газе. Металлоконструкция 12 на 90-градусном краю диска 5 служит
для удержания уплотнительных колец 3 и напорной трубы 6.
Уплотнительные кольца 3 расположены одно над другим аналогично поршневым уплотнительным кольцам и
скользят по внутренней стенке 1 газодержателя 95 по мере перемещения диска вверх и вниз. Внутренние
стороны колец 3 прилегают к резиновой ленте 2, общая ширина которой несколько превышает суммарную
высоту упаковочных колец 3, а также конструктивных элементов, удерживающих их на месте. Эта резиновая
лента 2 образует эластичное газо- и жидкостно-герметичное закрытие камер 13, в которые подается среда
под давлением, например воздух, через трубу 6 105. Действие давления в 370 277 камерах 13 заключается в
прижимании резиновой ленты 2 к уплотнительным кольцам 3 и, таким образом, в прижимании последних к
стенке 1 газгольдера, обеспечивая герметичность.
Количество используемых уплотнительных колец зависит от технических требований, и, очевидно, при
необходимости можно использовать больше, чем три показанных.
Преимуществом данного варианта осуществления настоящего изобретения является то, что конструкция
дешевле вследствие уменьшения общего размера уплотнительных элементов 3, поскольку вместо одного
тяжелого элемента такого типа используется несколько более легких колец, которые легче устанавливать на
место.
Дополнительные преимущества заключаются в том, что обеспечивается более герметичное соединение,
поскольку неизбежные неровности внутренней стенки газгольдера лучше компенсируются расстоянием между
уплотнительными кольцами, а также в более эффективном направлении диска, так как благодаря большему
осевому размеру между верхним и нижним кольцами опрокидывание диска предотвращается более
эффективно, чем в случае использования одного уплотнительного кольца.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я смог подробно
изложить суть изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370278.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370278&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370278A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 июля 1931 г. № 19,947/31.
3709278 j @) Завершено. Принято к публикации: 7 апреля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования процессов производства нитрата аммония или связанные с ними.
Мы, д-р Никодем Каро, проживающий по адресу: Eoohenzollerndanmm 97, Берлин-Далем, Германия, и д-р
Альберт Рудольф Франк, проживающий по адресу: Kurffirsteiidamm 138, Берлин-Хиалензее, Германия, оба
являющиеся гражданами Германии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Производство нитрата аммония до настоящего времени обычно осуществлялось таким образом, что
умеренно концентрированная водная азотная кислота нейтрализовалась аммиаком в аппаратах различной
конструкции с образованием водного раствора соли, который затем концентрировался путем полного
испарения воды до тех пор, пока не происходило плавление чистой соли (N:E3,NO,). Теплота реакции,
выделяющаяся при нейтрализации, отводится с помощью охладителей или используется для
предварительного концентрирования. Исходный раствор с концентрацией от 600 до 800 г. NHE.,NO, на литр =
Соседние файлы в папке патенты