Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13611
.pdf
пружины 90 стремятся всегда удерживать поршни 66 в их центральном положении.
На оси равнозацепляемого рычага 72 закреплен рычаг 92, который соединен шатуном 93 с клапаном 94.
Клапан 94 имеет в нижней части клиновидный конец и, в зависимости от положения, меняет площадь
проходного сечения уравнительной трубы 95 между цилиндрами 64 и 65. Цилиндры 64 заполнены маслом
примерно на две трети, а уравнительная труба 95, труба GO 63 и зубчатый насос 61 полностью заполнены
маслом. Положение регулировочного рычага 78 можно изменить с помощью винта 96.
Принцип работы аппарата следующий: 7IB70,557 370,557 значение, подлежащее регулированию, однако,
указатель 8S с контактной бусиной 87 будет перемещаться вперед в выбранном направлении и снова
коснется контактной дорожки до того, как индикатор сброса достигнет своего правильного положения.
Постоянное соприкосновение приводит к тому, что отклонение рычага 72 становится все больше, и,
следовательно, отверстие -10, создаваемое клапаном 64 в уравнительной трубе 95, увеличивается. Интервал
времени контакта будет постоянно уменьшаться за счет быстрого выравнивания объемов масла, пока
количество масла, протекающего через уравнительную трубу 95, не сравняется с количеством, подаваемым
зубчатым насосом 61. В этот момент устанавливается непрерывный контакт, и, таким образом, достигается
максимально возможная скорость регулировки регулирующего устройства. Таким образом, скорость
регулировки пропорциональна отклонению регулируемого рабочего значения от заданного значения.
Винт 96 служит для регулировки необходимого значения, при этом он позволяет регулировочному рычагу 78
поворачиваться вокруг оси 80. При этом точка вращения зубчатого сегмента 76 смещается, что позволяет
осуществлять широкую регулировку стрелки сброса S3.
Если допустимый диапазон колебаний регулируемого рабочего значения будет находиться в очень узких
пределах, может возникнуть ситуация, когда для корректирующего движения останется слишком мало места.
В этом случае положение контактных дорожек 85 и 86 настолько близко, что при движении индикатора сброса
83 контактная бусина 87 стрелки 86 наезжает на другую контактную дорожку, и, таким образом, происходит
непрерывное колебание. По этой причине целесообразно при необходимости осуществлять раздельное
перемещение контактных дорожек -45 85 и 86 двумя указательными механизмами сброса 83 и 84, так чтобы
только указательный механизм сброса совершал возвратное движение по соответствующей контактной
дорожке, к которой прикасалась бусинка 87, в то время как другой указательный механизм сброса Z0
оставался в своем положении.
Пример реализации такой схемы показан на рисунках 8 и 10. Основная конструкция та же, что уже была
описана. Соединение поршневых штоков 67 и 68 посредством шатунов 69 и 70 с равнозацепляемым рычагом
72 такое же, как и в первом описанном варианте, а также внутреннее устройство цилиндров 64 и 65. Однако
каждый из двух индикаторов сброса 83 и 84 имеет отдельное зубчатое колесо 81 и 82, которые
соответственно входят в зацепление с зубчатыми сегментами 76 и 77, и каждый получает свой привод через
него! рычаги 74 и 75 от направляющих стержней 91 цилиндров 64 и 65. Сегменты 76 и 77 установлены на
общем регулировочном рычаге 78, который может поворачиваться вокруг оси 80 с помощью винта 96. 70
Принцип работы данного устройства аналогичен принципу работы ранее описанного аппарата. Левосторонний
индикатор сброса 823 расположен на левой пружинной пластине 89, которая здесь не видна, а
правосторонний индикатор сброса S4 — на правой пружинной пластине 89.
Если контактная бусина 87 касается левой контактной дорожки 85, то, как и в первом примере, зубчатый насос
61 начинает работу 8C и подает масло из цилиндра в цилиндр 64, поршень 66 цилиндра 64 поднимает
соответствующую пружинную пластину 89, которая через направляющую стержень 91, соединительный
элемент 73 и зубчатый сегмент 76 перемещает указатель возврата 83, так что контакт контактной дорожки 85
с бусиной 87 прерывается. Поскольку пружинная пластина 89 цилиндра 6-5 остается неподвижной, контактная
дорожка 86 90 также остается на своем месте. При соответствующей конфигурации можно добиться того,
чтобы неподвижный указатель сброса перемещался вместе с отклоняющимся индикатором сброса после
превышения заданного угла, так что при внезапном изменении направления движения индикатора 88
обеспечивается противоконтакт с контактной бусиной S7. Что касается способа работы клапана 94, то здесь
применяется тот же принцип, что и в примере 100, описанном для первого варианта конструкции.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, о чем мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370558.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370558&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370558A
[]
tn-- X Y= A ll 4 o
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 10,1931. № 4093/jw Полный левый: ноябрь. 6, 1931.
Завершено: 14 апреля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Вариаторная передача.
Я, Фред Рик Джордж Лока Гейл, проживающий по адресу: Бернс Билдингс, 30, Лондонский городской совет,
Холлоуэй, Лондон, N.7, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: Мое изобретение относится к усовершенствованиям в системах переменного зубчатого
управления, и в частности к усовершенствованиям в универсальных и механически регулируемых
планетарных зубчатых передачах.
До настоящего времени во всех планетарных редукторах с регулируемой скоростью вращения, управляемых
регулятором, обычно использовался фрикционный регулятор для ограничения скорости ограничивающего
элемента, в результате чего часть энергии, передаваемой через редуктор, преобразуется в тепловую энергию
за счет действия тормозных колодок регулятора. В результате этого снижается эффективность редуктора, а
также возникает необходимость в специальных системах охлаждения коробки передач.
Целью моего изобретения является преодоление этих трудностей путем использования маятника в качестве
регулятора, ограничивающего скорость зацепляемого элемента за счет эффекта инерции, что позволяет
избежать потребления или потерь передаваемой энергии, тем самым повышая эффективность этого типа
зубчатой передачи, а также, благодаря особенностям конструкции, исключая любое «проскальзывание»
регулятора, которое может происходить в других типах.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой поперечный разрез всей конструкции и показывает
обычную планетарную зубчатую передачу, состоящую из двух солнечных колес А и В и системы из четырех
планетарных колес С, установленных на планетарном диске D, выполненном в виде барабана. По периметру
диска планеты вырезана канавка в форме «синусоидальной волны», в которую входит конец рычага маятника,
E.
На рис. 2 показан вид с торца шестерни, на нем более наглядно видна сборка регулятора.
Большой груз F удерживается на маятниковом рычаге с помощью шатунов G, которые подвешивают груз к
скользящему блоку H на квадратной оси J. Эта ось J имеет круглые концы, которые входят в подшипники в
двух стойках, являющихся частью цилиндрического корпуса K. К скользящему блоку H прикреплен
центральный рычаг L.
[Pi-ice 11-1 370,558 Рис. 3 представляет собой простой вид шестерни.
Моё изобретение состоит в том, чтобы вырезать по периферии диска планеты D (рис. 55 1) канавку,
упомянутую выше, и зацепить в этой канавке конец маятникового рычага E (рис. 1), период колебаний
которого, или «простой маятниковый эквивалент», регулируется посредством 60°, эффектом скольжения
блока H (рис. 2) к маятниковому рычагу или от него, тем самым вызывая подъем или падение груза F (рис. 2)
на маятниковом рычаге E (рис. 1), который прочно закреплен на оси X (рис. 1).
2)
. 65 Затем, по мере вращения диска планеты, маятник будет совершать одно колебание за каждый оборот
диска планеты, пока маятник не начнет колебаться с нужной частотой, после чего он будет сопротивляться
дальнейшему увеличению скорости диска планеты.
Принцип работы универсальной или механически регулируемой планетарной передачи следующий: привод
подается на солнечное колесо А (рис. 1), которое вращает планетарные колеса С (рис. 1), а они, в свою
очередь, вращают солнечное колесо В (рис. 1).
1) Предположим, что планетарный диск D (рис. 1) остается неподвижным, но поскольку этот диск может
свободно вращаться до определенной заданной скорости без какого-либо сопротивления. В этом случае
планетарные колеса вращают планетарный диск до тех пор, пока он не достигнет своей предельной скорости.
Когда же ощущается действие механизма регулирования, и сопротивление, оказываемое на увеличенную
скорость на 85 градусов, становится больше, чем сопротивление солнечного колеса B (рис. 1), планетарные
колеса начнут вращать последнее, от которого и осуществляется передача. Таким образом, при постоянной
передаче передаточное отношение солнечного колеса А (рис. 1) к солнечному колесу В (рис. 1) будет
изменяться в зависимости от скорости вращения планетарного диска, которая регулируется рычагом L (рис.
2), и, следовательно, шестерня может использоваться как планетарная шестерня с ручным управлением.
Однако, если привод от двигателя изменяется в зависимости от нагрузки, как в автомобиле, то передаточное
число от одного солнечного колеса к другому будет автоматически изменяться в зависимости от скорости
вращения двигателя, — хотя скорость вращения планетарного диска постоянна, и, таким образом, шестерня
действует как универсальная шестерня. В обоих случаях необходимо иметь переменный маятник, 1 . 370,558,
чтобы предельная скорость диска планеты могла быть увеличена выше, чем у 9 февраля 1931 года.
-двигатель- перевести передачу в нейтральное положение. - Ф. Г. Л. Гейл.
ПОЛНАЯ СПИРЦИФИКАЦИЯ.
- Регулируемая передача.
Я, FaEDainxcs GEORGE Locx GA, - большой груз F удерживается на маятниковом рычаге с помощью
соединительных стержней, 60 Лондон, 30, Burns Buildings, L.C.C., Holloway. X.7, британский субъект, который
подвешивает вес, чтобы объявить о природе этого изобретения и скользящего блока, на квадратном аксде J.
в чем же заключается то же самое, в соответствии с Т. J имеет круглые концы, которые входят в
сформированные, подробнее описанные в bcaxingsin двух опорах, которые определены в: и. следующей
частью цилиндрического корпуса K. К скользящему блоку H крепится управляющий элемент 65 ment:- lev-exrL.
— Моё изобретение связано с улучшениями, показанными на рис. 3, который представляет собой вид сверху
на шестерню.
Переменная зубчатая передача, и, в частности, - а. зубчатая передача, как указано выше,
усовершенствования в автоматическом и ручном управлении будут следующими: - Привод подается на
солнечное колесо А (рис. 1), а солнечное колесо В (рис. 1) удерживается от вращения с помощью
нагруженного или иным образом управляемого эпициклического механизма, и изобретение состоит в том, что
планетарные колеса С-20 типа, включающего в себя (рис. 1) вращаются и вращают планетарный барабан D
(рис. 1) вместе с собой. - Целью моего изобретения является обеспечение улучшенной формы управляемой
эпициклической зубчатой передачи, и изобретение состоит в том, что планетарные колеса С-20 (рис. 1)
вращаются и перемещают планетарный барабан D (рис. 1) вместе с собой. 75-колесный носитель в виде
барабана или планетарного барабана может свободно вращаться до определенной скорости, когда на нем
установлено одно или несколько шестерен, которые входят в зацепление с одной прямозубой шестерней,
ощущается инерция маятника, и колесо, установленное на ведущем валу, оказывает сопротивление
увеличению скорости, которое становится больше, чем сопротивление, оказываемое солнцем. 80 По
периферии планетарного барабана колесо B (рис. 1) для вращения планетарного колеса будет вращать
последнее.
Таким образом, в котором маятник взаимодействует с постоянным приводом, передаточное отношение -30
таким образом, что при вращении барабана маятник (рис. 1) относительно солнечного колеса (рис. 1) будет
колебаться и изменяться в зависимости от скорости вращения планетарного барабана, который, таким
образом, может действовать как регулятор скорости планетарного диска. Изобретение также состоит в
эпициклическом редукторе. Кроме того, если приводной вес, который подвешен на маятнике, изменяется с
нагрузкой, как в маятнике (рис. 1), с помощью двух шатунов. В автомобиле передаточное число от одного
колеса к другому автоматически изменяется в зависимости от скорости вращения двигателя, хотя
планетарная передача может оставаться постоянной, и, таким образом, маятник, изменяя момент вращения,
действует как автоматическая передача.
Для обеспечения инерции 95% или простого маятника необходимо иметь переменный маятник, и,
соответственно, в обоих случаях, чтобы предельная скорость вращения планетарного барабана могла быть
увеличена, как показано на прилагаемых чертежах в нейтральном состоянии. На фиг. 1 показан поперечный
разрез всей сборки, и показано, что можно сконструировать две планетарные шестерни A и B, которые
установлены на них для удовлетворения любых практических требований, при этом главным фактором в
конструкции является скорость и система из четырех планетарных шестерен, или с какой скоростью регулятор
позволяет планетарному барабану вращаться. Скорость планеты D. Вокруг периферии планетарного
барабана зависит от начала вращения барабана, от формы синусоидальной колебательной части волны
маятника, в которой на конце системы амплитуда и число колебаний маятникового рычага > E;+эньчмень.
Колебания маятника за оборот 110 Рис. 2: вид с торца зубчатой передачи и барабана; передаточные числа
показывают узел регулятора более четко между планетарными и солнечными колесами 370,558 (все эти
факторы могут быть приведены в соответствие с требованиями) и крутящим моментом, действующим на
планетарный диск.
Теперь общее передаточное отношение шестерни равно: Скорость солнечного колеса B. Скорость солнечного
колеса A.
Но очевидно, что скорость колеса B = скорость колеса A, диск D x передаточное отношение. Планетарное
колесо C) солнечного колеса B. Следовательно, передаточное отношение шестерни AADIB, но скорость диска
D изменяется как передаточное отношение. Колесо C, мощность двигателя x k. Колесо A x &xIxAxN, где a =
амплитуда колебаний маятника, I = момент инерции маятниковой системы.
А = количество оборотов колеса А в минуту.
N = число колебаний маятника за один оборот барабана D.
k = числовая константа.
Очевидно, что соотношение будет меняться1. Если значение D или A изменяется, то 2. Если значение DOIB
не изменяется точно так, как A.
Таким образом, мое изобретение позволяет изготовить планетарную зубчатую передачу переменного
действия, которая может выполнять следующие функции: 1. Механизм с ручным регулированием
передаточного отношения, изменяющий инерцию регулятора через рычаг управления L и, таким образом,
изменяющий скорость вращения планетарного барабана D.
2. Автоматическая вариативная передача, поскольку размеры регулятора могут быть выполнены таким
образом, что скорость вращения планетарного барабана D изменяется не прямо пропорционально скорости
вращения колеса A, а в соответствии с заранее заданной зависимостью, так что общее передаточное число
изменяется по мере необходимости.
Следует понимать, что я не желаю ограничиваться описанными выше деталями, но могу изменять их по мере
необходимости, не выходя за рамки изобретения в соответствии с пунктами формулы изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370559.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370559&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370559A
[]
ПАТЕНТ
P-C-FC -AO N, < f w
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 10 марта 7930 г.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 10, 1931, Завершено: 14 апреля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
370 559 № 4126/31.
Усовершенствования в устройствах переключения зажигания для использования в самолетах.
Мы, компания SCINTILLk AIXTIENGESnLLSCEHAT из Золотурна, Швейцария, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к коммутационному устройству, используемому для управления
электрическими цепями зажигания двигателей самолетов, в котором двигатели последовательно запускаются
с помощью пускового магнето.
Для распределения высоковольтного тока пускового магнето на рабочие магнето до настоящего времени
обычно использовался выключатель, совершенно независимый от коммутационного устройства управления
цепями зажигания рабочих магнето, то есть был предусмотрен отдельный выключатель.
Это усложнило конструкцию аппарата и увеличило его вес, что имеет большое значение для самолетов.
Согласно настоящему изобретению, этот недостаток преодолевается за счет того, что элемент, функция
которого заключается в распределении высоковольтного тока пускового магнето, рабочих магнето и
коммутационного устройства для управления цепью зажигания рабочих магнето, заключены в одном корпусе.
На прилагаемом чертеже показан конструктивный пример изобретения. Рис. 1 представляет собой
вертикальный разрез коммутационного устройства на линии A-B-C на рис. 2. Рис. 2 представляет собой план
коммутационного устройства, а рис.
3 Вертикальный разрез переключателя высоковольтного тока для распределения пускового тока к рабочим
магнето.
На рис.
1
D — это болт соединительной клеммы для работающего магнето одного авиационного двигателя, к которому
крепится контактная пружина E, а F — контактная пружина для болта соединительной клеммы J второго
работающего магнето. G — это поворотный переключатель известного типа, с помощью которого можно
закоротить рабочие магнето всех авиационных двигателей и пускового магнето. H — это поворотный
переключатель известного типа, предназначенный для управления цепями зажигания [Цена 1i-] рабочих
магнето отдельных двигателей, посредством которого можно закоротить одно, другое или оба рабочих
магнето рассматриваемого авиационного двигателя. 0 — это общая токопроводящая шина, на которой
установлены переключатели для отдельных двигателей и общий переключатель закорачивания 60.
На чертеже, представленном на рис. 2, в качестве примера показано коммутационное устройство для четырех
авиационных двигателей. 1I, 112, HEI и 114 обозначают отдельные переключатели 65 для каждого двигателя,
а G — общий переключатель короткого замыкания. D,-V или D,-J,, D-J,, D4.-J4 соответственно — это два
соединительных болта для кабелей короткого замыкания двух рабочих магнето, предусмотренных для
каждого двигателя.
E,, 2E, E, E4 и F,, F2, F,, F — это контактные пружины, которые ведут к общему выключателю короткого
замыкания G, в то время как контактные пружины L,, L2, L, L и M,, M2, 75 M,, M, обеспечивают контакт с
отдельными выключателями для разных двигателей. D — это соединительный болт клеммы для кабеля
короткого замыкания пускового магнето, который контактирует через пружину контакта E с общим
выключателем G. 0 — это общая шина. P — это клемма питания распределителя высоковольтного тока, а от
клемм Q, Q, Q, Q4 высоковольтные кабели 85 ведут к отдельным рабочим магнето.
На рис. 3, представляющем собой вертикальный разрез переключателя высокого напряжения, P — это
клемма питания высокого напряжения 90. Ток проходит от последнего через стержень R в токопередающий
элемент S, который установлен в поворотном переключателе V, затем к проводящему элементу T, к
выходному клеммному разъему Q и, наконец, к отдельным рабочим магнето. Переключатель G и
переключатели HT снабжены элементами для фиксации переключателей в различных положениях
переключения, которые состоят из неподвижной пластины с выемкой V, упругой пластины с выемкой W,
закрепленной на шпинделях переключателей, и шариков X.
Упругий пластинчатый элемент W дополнительно служит для прижима поворотного переключателя 105 G или
TT к общей шине h,1 0, обеспечивая тем самым хороший контакт с ней для массы машины. Аналогичным
образом, передающий ток элемент 'S', установленный в поворотном переключателе 'U', прижимается к
стержню R, благодаря чему также устанавливается надежный контакт.
При использовании переключателя высокого напряжения V высоковольтный ток от пускового магнето
распределяется на рабочие магнето двигателей самолетов.
При включении переключателей H, 12, H, 1 происходит короткое замыкание одного или обоих рабочих
магнето конкретного двигателя. При переключении в положение G все рабочие магнето и пусковое магнето
одновременно закорочены. Таким образом, данная конструкция представляет собой значительное упрощение
устройства управления цепями зажигания в авиационных двигателях.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370560.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370560&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370560A
[]
ПАТЕНТ SPrF КАТИО-
Дата подачи заявки: февраль. 10, 7931, № 4156/31. 370954 Заявка принята: 14 апреля 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный языковой тампон, а также метод и устройство для его изготовления.
Я, Франи Бернхард Д'Хен, магистр наук, доктор философии, член Американского института патентов,
проживающий по адресу: Кингсуэй Хаус, 103, Кингсуэй, Лондон, W.C. 2, Англия, подданный Великобритании,
дипломированный патентный поверенный, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное от компании E.K. Pond Company, корпорации, должным образом зарегистрированной в
соответствии с законами штата Иллинойс, по адресу: 3327, West 47th Place, 10 Чикаго, штат Иллинойс,
Соединенные Штаты Америки) и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен
в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к технологии консервирования языков животных, таких как говяжьи языки, с
целью их длительного сохранения в съедобном состоянии. Его основные цели — производство более
качественного и однородного продукта, чем тот, который был доступен ранее, при меньших первоначальных
затратах для производителя, меньших потерях в результате порчи и брака как для производителя, так и для
потребителя, а также при меньшей необходимости в специальных навыках и ручном труде упаковщика, чем
это было характерно для предыдущих методов.
Консервирование крупных говяжьих языков (включая языки), являющихся основным продуктом, который будет
упоминаться в качестве примера на протяжении всего описания, долгое время было важной отраслью
крупных мясоперерабатывающих предприятий.
Торговые требования и ценовые характеристики товара хорошо известны, а давно стандартизированные
методы представляют собой лучшие, тщательно изученные способы удовлетворения этих желаний в
коммерческом плане.
Поэтому новизну и преимущества настоящего изобретения лучше всего понять, сравнив его с такими ранее
существовавшими стандартами.
Стандартная упаковка говяжьего языка представляет собой жестяную банку весом шесть фунтов,
содержащую, как правило, от трех до пяти целых языков плюс необходимые дополнительные куски для
взвешивания.
В упаковку обычно добавляют ложку или около того горячего желеобразного вещества или «бульона»,
который служит для заполнения пространства и (после охлаждения и, следовательно, застывания) в качестве
связующего вещества для мяса. Ранее сложившаяся стандартная практика требовала использования
контейнеров с толстыми стенками, слишком толстые для установки «защитной планки» для удобного
извлечения содержимого потребителем, что представляло собой значительную статью расходов как с точки
зрения необходимой стоимости, так и с точки зрения увеличения веса упаковки при транспортировке. Обычно
такая банка 60 имеет вертикальный шов, образующий довольно большое внутреннее ребро, которое, конечно
же, оставляет канавку в упаковке без содержимого, и всегда имеет широкий фланец на верхней части или
кольцевую стенку на верхней части, которая, как и дно 65 банки, является первоначальной постоянной частью
ее конструкции. Через довольно маленькое отверстие в центре крышки оператору приходится вручную,
ловкими движениями и силой, проталкивать через него обжаренные и еще теплые язычки – объемные,
неправильной формы и довольно мягкие на ощупь у основания, а к кончику – сужающиеся к концу, – образуя
большой язычок, который заполняет примерно весь объем банки.
Массивный корень второго вставленного языка располагается так, чтобы перекрывать любое незаполненное
пространство, а кончик ранее вставленного языка – до тех пор, пока последовательные слои или спирали 8)
языков приблизительно не заполнят пространство банки, при этом мясо вручную проталкивается и
подталкивается под верхним фланцем, а последний вставленный язык всегда немного выступает через
верхнее отверстие. Для приемлемого с коммерческой точки зрения введения последнего целого языка всегда
требуется умелое, трудоемкое и сильное усилие; и даже при самом опытном труде, выкручивание кончиков из
соответствующих слоев или спиралей (так что деформированный кончик выглядит некрасиво или плохо
режется); разрыв нежной кожи языков о края головки; оставление незаполненных пустот в упаковке; и
неравномерная плотность различных частей упаковки — все это неизбежные недостатки, которые
встречаются в значительном проценте упаковок. Все они снижают привлекательность конечного продукта.
В ранее действовавшей стандартной процедуре такая банка, наполняемая вручную, закрывалась крышкой с
центральным отверстием, расположенной над заправочным отверстием таким образом, чтобы ее края
перекрывали внутренние края верхней стенки. Крышка прижимается с помощью соответствующего
механического пресса (E0 2 370,560), а соединение припаивается (обычно вручную) по всему кругу, при этом
недостатками материала являются то, что упругое сопротивление обволакивающего материала иногда
препятствует полному и точному прилеганию крышки к пайке, а также то, что тепло пайки может расплавить
олово на нижней стороне фланца крышки (в результате чего образуется ржавчина) и также обжигает
содержимое. Повторная пайка, увеличивающая эти риски, часто становится необходимой в тех случаях, когда
при проведении обычных проверок качества паяного соединения выявляются утечки через колпачок.
Для окончательной герметизации вентиляционного отверстия крышки и завершения процесса
консервирования закрытую банку помещают в вакуумную камеру для удаления воздуха до обычной степени,
после чего вентиляционное отверстие запечатывают каплей припоя, пока банка находится в вакууме; после
чего запечатанную банку подвергают любой обычной стерилизации, завершающей процедуру
консервирования.
Ранее предлагалось производить консервированные мясные продукты, предназначенные для немедленного
употребления после вскрытия банки, или содержащие консервирующее вещество в виде более или менее
жидкого желе.
Было предложено нагнетать материал под давлением в контейнер, и в частности, выдавливать излишки сока
из контейнера, надавливая на крышку до тех пор, пока она плотно не упрется в выступ контейнера. В другом
процессе язык сначала подвергали давлению в форме, чтобы придать ему твердость. Затем этот застывший
язык помещали в контейнер, в котором он не касался стенок, а пространство между языками в контейнере, не
заполненное застывшим языком, заполняли желирующим веществом, так что при открытии контейнера из
него можно было вынуть желе с языком в центре.
Настоящее изобретение включает в себя способ консервирования язычков, включающий этап введения в
корпус банки с полностью открытым концом желеобразного материала целых язычков и наполнителей до тех
пор, пока содержимое не начнет выступать из открытого конца, затем приложение к механическому концу
давления, которое поддерживается и постепенно применяется для конденсации и временной фиксации
содержимого с верхней поверхностью банки практически на уровне головки банки, при этом предусмотрено
место для сброса жидкости и последующего закрытия банки, вакуумной обработки и, наконец, герметизации
вентиляционного отверстия полностью заполненной и закрытой банки. В описании настоящего изобретения
будут сделаны ссылки на прилагаемые чертежи, где: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид с
частично отломанными частями, показывающий контейнер, упакованный и готовый к прессованию; Рисунок 2
представляет собой план рисунка 1 с частично отломанными частями; На рисунке 3 показан боковой вид
батареи компрессионных устройств на разных стадиях сжатия; на рисунках 4 и 5 представлены
дополнительные фрагментарные поперечные сечения загруженного контейнера на разных стадиях сжатия; на
рисунке 6 — поперечное сечение упакованного контейнера, готового к отправке; на рисунке 7 — аналогичное
сечение контейнера, отправляемого на отправку; на рисунке 8 — схема, условно показывающая выпуск и
вентиляцию контейнера; и на рисунке 9 — перспективный вид упаковки или содержимого после извлечения
контейнера.
В коммерческой практике в соответствии с данным изобретением используется цилиндрическая банка
обычного размера, но, в отличие от прежних требований, она изготовлена из тонколистового металла
толщиной 90 мм, имеет крепление для отрывной планки и изначально имеет полностью открытый конец. Это
одновременно уменьшает собственный вес и стоимость банки, облегчает извлечение содержимого из банки
без его повреждения и делает 9! Исключается любое возможное повреждение язычков при вставке их в банку.
Однако, несмотря на гораздо меньшую прочность контейнера, можно обеспечить полную прочность,
необходимую для транспортировки и т. д., как я покажу далее.
На чертежах цифрой 10 обозначен подходящий тонкостенный корпус банки, боковой цилиндр которого имеет
вертикальный нахлесточный шов в точке 11 (рис.
2)
для гладкого внутреннего соединения, чтобы не повредить упаковку с мясом; и хотя, конечно, дно 12
постоянно соединено с боковой стенкой, например, запорным швом 13, верхнее отверстие 14 остается
полного диаметра банки, причем верхний край банки изначально ограничен узким, вывернутым наружу
запорным ободком 15. В силу тонкости стенок цилиндра, и в коммерческой практике используется "Т-образная
полоска" 16, в нее встраивается. При загрузке такой полностью открытой банки упаковщик (после добавления
обычного количества желеобразного материала или "бульона") быстро и без усилий вставляет несколько
слоев "язычка" и соответствующие по весу детали, которых обычно не менее двух. Такие куски опытный
вегетарианец легко предварительно нарезает на такие формы и размеры, что упаковщик обрабатывает
нижний и верхний слои двумя слоями, делая торцевые слои почти аккуратными для тонкой обработки и
полного использования торцевых срезов. Видимость и доступность работы способствуют гладкой упаковке
каждого языка и предотвращению таких недостатков, как пустоты, перекручивание кончика, разрывы кожи и т.
д.
Таким образом, довольно упругое содержимое будет выступать довольно высоко над уровнем банки, как
показано на рис. 1, и, как обычно, немного больше: желе добавляется сверху. На рисунках (рис. 1 и 2) цифра
17 обозначает верхнюю часть языка четырехъязыковой упаковки. ; 1.t. обозначает наполнитель из верхнего
слоя языка; а 18 RO обозначает желеобразный материал, проникающий в пространство между твердым
мясом.
С упаковочного стола каждая загруженная банка поступает на новый и очень выгодный этап прессования
упаковки, который лучше всего проводить во время охлаждения содержимого. К упаковке прикладывается
давление по всей ее открытой поверхности, представляющее собой механическое давление, с
предусмотренным вентиляционным отверстием для сброса излишков. В оптимальной практике постепенно и
постепенно нарастающее давление должно быть достаточным по силе и продолжительности, чтобы
постепенно придать форму и уплотнить волокнистое мясное содержимое, заполнить любые пустоты,
вытеснить скопившийся воздух, уплотнить упаковку до желаемого приближения к равномерной плотности
текстуры, придать достаточно упругому мясу эффективную «фиксацию», расположив его верхнюю
поверхность примерно на заданном уровне горлышка банки, и вызвать выдавливание через вентиляционные
отверстия самого легкого жидкого содержимого из изначально переполненной банки.
При выполнении этого этапа предпочтительно использовать около двадцати прессов по 5 долларов каждый, в
качестве батареи, обслуживающей один упаковочный стол, так чтобы каждая банка могла подвергаться
давлению в течение значительного времени, прежде чем потребуется пресс для обработки следующей банки.
Каждый из этих прессов показан в виде открытой рамы 21, имеющей нижнее кольцо 22 для позиционирования
банки и поперечную балку, в которую входит резьбовой шток 23, управляемый вручную и взаимодействующий
своим нижним концом с поршнем 24. Этот элемент, как лучше всего показано на фиг. 4 и 5, предпочтительно
имеет на своей нижней стороне выступающую тонкую корончатую перегородку, чтобы легко помещаться
внутри окружности банки, при этом в нижней части поршня предусмотрено кольцевое углубление 26 для
приема фланца банки 15, когда поверхность сжатия 27 поршня опущена внутри банки примерно до
предполагаемого уровня горловины, который впоследствии будет занят горловиной банки.
Предпочтительно, в поршне предусмотрено одно или несколько небольших выпускных отверстий 28, хотя для
сброса давления может потребоваться небольшой зазор между поршнем и банкой. В процессе работы нижняя
перемычка или кольцо служит для сбора мяса, верхняя часть которого подкладывается оператором пресса
внутрь этой перемычки, когда он помещает банку в пресс, и также взаимодействует с краем банки в качестве
направляющей поверхности.
В соответствии с установленной процедурой оператор такого комплекса прессов помещает первую
упакованную банку на станцию А и поворачивает шнек, оказывая мягкое давление. Затем, когда он вставляет
следующую банку на станцию B и начинает подачу давления на этой станции, он немного сильнее затягивает
пресс A, и так далее, пока, как показано на рис. 3, когда банка на последней станции Z будет точно помещена
для сжатия своего содержимого, банка на станции A будет медленно доведена до максимального давления и
готова к извлечению из пресса. «Под таким постепенно применяемым, периодически увеличивающимся и
длительным механическим давлением, оказываемым в течение времени охлаждения содержимого банок,
передача давления внутри упаковки из несколько эластичного мяса и постепенно затвердевающего
желеобразного материала очень эффективна для удаления воздуха из массы, заполнения пустот и
способствует выравниванию плотности и видимых текстурных качеств различных частей мяса языка, и когда
операция завершена, упаковка устанавливается таким образом, что ее верхняя поверхность находится
примерно на заданном уровне крышки банки».
Также верно, что высокое давление внутри банки в таких условиях стремится вытеснить самое легкое жидкое
содержимое, чтобы удалить из банки даже незначительный избыток жидкости; выдавливаемый материал
(вытекающий из выпускного отверстия 28 и по краю банки, как показано на рис. 3) обычно представляет собой
водянистое жировое вещество, иногда сопровождаемое небольшим количеством желеобразного материала.
Соседние файлы в папке патенты