Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13596
.pdf
Полная спецификация. Усовершенствования, касающиеся шатунов жатвенных, косильных и уборочных
машин.
Мы, компания P. D. RASSPE S6BLNB, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии
(лично ответственные партнеры: ERICH RASSFE, ALFRED RASSRE, PETER RASSPE и GUSTAV RASSPE),
расположенная в Золингенштоке, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к соединению сферической головки режущего инструмента жатвенной, косильной или
уборочной машины с шатуном, который приводит в действие режущий инструмент.
Обычно шатун снабжен двумя ложкообразными зажимными губками, которые с противоположных сторон
зажимают сферическую режущую головку и до настоящего времени стягивались вместе винтовым болтом,
проходящим через зажимные губки, так что режущая головка надежно удерживается, но легко перемещается
в сферически вогнутых чашах ложкообразных зажимных губок.
В последнее время так называемые шатунные крепления часто изготавливаются таким образом, что
зажимные губки автоматически подстраиваются под износ взаимных опорных поверхностей сферической
режущей головки и зажимных губок благодаря пружинной регулировке.
Эти известные устройства автоматической регулировки зажимных губок требуют, в зависимости от их
конкретной конструкции, различных изменений в конструкции зажимных губок, так что обычные
несаморегулирующиеся шатуны не могут быть впоследствии без модификации преобразованы в
самозатягивающиеся.
Предметом настоящего изобретения является устройство, с помощью которого обычное, уже имеющееся
крепление шатуна может быть саморегулирующимся без каких-либо изменений зажимных губок.
Согласно изобретению, на выступающем наружу конце затягивающего болта, проходящем поперечно через
зажимные губки, предусмотрен цилиндрический подшипник для эксцентрикового вращающегося кулачка,
который перемещается своей поверхностью под действием пружины между цилиндрическим подшипником и
прилегающей боковой поверхностью зажимной губки, и таким образом очень простым способом осуществляет
постоянную автоматическую регулировку зажимных губок для компенсации износа.
Цилиндрический подшипник, по которому направляется эксцентриковый кулачок, удобно выполнен на гайке,
установленной на конце болта.
Эксцентриковый кулачок удобно образует вместе со своей пружиной независимую, впоследствии
вставляемую конструкцию и предпочтительно входит в зацепление вилкообразным образом с зажимным
болтом. Наилучшим вариантом пружины является пластинчатая пружина, выполненная в виде хвостовой
части эксцентрикового кулачка, которая натягивается за счет бокового введения ее заднего конца в фиксатор,
крючок или подобное устройство, вставленное в шатун. Этот стержнеобразный прижимной элемент, будучи
снятым, может также служить инструментом для фиксации зажимных губок в открытом положении, когда
необходимо полностью снять сферическую режущую головку с опорных поверхностей зажимных губок.
Типичный пример крепления шатуна с затягивающим устройством согласно изобретению показан на
прилагаемом чертеже, где: фиг. 1 — боковой вид крепления в рабочем положении.
На рис. 2 показано расположение крепежного элемента в открытом состоянии.
Рис. 3 представляет собой сечение вдоль отрезка 3~3 на рис. 1.
В приведенном примере пластины a и b, имеющие ложкообразные концы, обычным способом крепятся друг к
другу на шатуне c. Встроенная пружинная фиксация пластин a и b такова, что они слегка сжимают с
противоположных сторон шарик d режущего элемента e, вставленного в концы ложки. Непосредственно за
посадочным местом шара d, в обеих ложкообразных пластинах обычным способом предусмотрены отверстия
для болтов f, g, а также плоские опорные поверхности h, i.
Болт k проходит через отверстия f, g и имеет квадратное сечение внутри отверстия f, которое является
квадратным, но в остальном имеет круглую форму d и, для целей изобретения, значительно выступает за
пределы пластины ложки b. Удлинённый конец Z болта k имеет резьбу, на которую навинчена гайка m,
имеющая цилиндрическую поверхность n со стороны, обращенной к поверхности i ложкообразной пластины li.
Между гайкой m и поверхностью i ложкообразной пластины b допускается достаточный зазор для установки
эксцентрикового кулачка o, имеющего цилиндрически вогнутую внутреннюю направляющую поверхность p и
наружную эксцентриковую опорную поверхность q. Эта кулачковая деталь o входит в зацепление с вилкой
вокруг болта 7e, при этом обе ветви вилки представляют поверхности p и q.
Поскольку поверхность p расположена на цилиндрической поверхности n гайки m, поверхность q будет
прижиматься к поверхности ложкообразной пластины t, когда кулачок o будет смещен в направлении стрелки
r, в результате чего губки a и b автоматически прижимаются друг к другу в соответствии с постепенным
износом шарика d или его ложкообразных подшипников. Пружина в форме пластины, приклепанная к
хвостовой части кулачкового элемента, служит для создания постоянного давления в направлении стрелки,
если такая пружина под напряжением вводится своим задним концом M в боково открытый крючкообразный
фиксатор v (рис.).
Как показано на рис. 2, устройство o, s, t, после снятия при необходимости отсоединения крепежа, может
использоваться в качестве инструмента для достаточного раздвигания губок a, b, чтобы извлечь шарик d.
После однократной регулировки гайка m остается в положении, подходящем для установки кулачкового
элемента o, и ее не нужно снимать при установке или извлечении последующего натяжного кулачкового
элемента o. Способ защелкивания очевиден из конструкции. Кулачковый элемент o выдвигается сзади, его
вилка обхватывает конец l болта/; и устанавливается на цилиндрическую поверхность 1 ss гайки'm-, после
чего, вставив пружину t в защелку v, он начинает действовать, обеспечивая последующее прижимное
действие.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: -1. Устройство для обеспечения саморегулирования износа соединения между
режущим брусом и шатуном жатвенной, косильной или уборочной машины, при этом шатун имеет две
пластины, зажимающие сферическую головку режущего бруса, и состоит из подпружиненного эксцентрикового
кулачка, установленного на цилиндрическом подшипнике на выступающем конце болта, проходящего через
болтовые отверстия пластин, и расположенного между указанным цилиндрическим подшипником и
противоположной поверхностью соответствующей пластины.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370853.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370853&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370853A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - L
Дата проведения съезда (Франция): ноябрь. 20, 1930. 370 8$ 3 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 20,1931. № 32,174 15.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 14 апреля 1932 г.
Устройство переключения цепей для велосипедов.
Я, Альберт Реймон, гражданин Франции, проживающий по адресу: 73, улица Лиожье, Сент-Этьен, Франция
(Луара), настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству переключения цепей для велосипедов, в котором переключение
передач осуществляется во время движения велосипеда путем перекладывания цепи с одной звездочки на
другую, при этом натяжение цепи регулируется любым подходящим устройством.
До настоящего времени переключение передач осуществлялось путем перестановки цепи с одной звездочки
на другую или на другие звездочки разного размера, установленные на заднем колесе велосипеда. Для
перестановки цепи с одной звездочки на другую велосипедисту необходимо было сначала вращать педали
назад, а затем вперед, чтобы вызвать скольжение втулки на оси, на которой установлена шестерня и по
которой проходит цепь, причем эта шестерня отделена от указанных звездочек и расположена ниже них.
В отличие от переноса цепи с одной звездочки на другую, установленную на заднем колесе, мое изобретение
относится к совершенно иной цели — переносу цепи с одного ведущего цепного колеса на другое,
расположенное концентрично на одной оси.
Согласно любому изобретению, устройство переключения цепи состоит из направляющей, через которую
проходит цепь и которая приспособлена для бокового перемещения относительно хода цепи, причем
указанное боковое перемещение вызывает отклонение цепи или перемещение цепи с одного ведущего
колеса на другое, переключение направляющей цепи осуществляется с помощью подвижного в боковом
направлении ползунка, соединенного с направляющей или расположенного на ней и взаимодействующего с
зажимом или скобой, предназначенной для крепления к велосипеду, при этом на зажиме предусмотрены
средства для приведения указанного ползунка в действие велосипедистом, чтобы придать ему
возвратно-поступательное движение.
Для достижения этой цели указанная направляющая [Цена 11-] имеет зубчатую рейку, а боковое
перемещение направляющей осуществляется с помощью зубчатого колеса 5a, зацепляющегося с зубчатой
рейкой, причем это колесо имеет неподвижную ось и приспособлено для привода от шкива, к которому
подсоединен трос или любое подходящее приводное устройство. 60 Способ практического применения
изобретения представлен на прилагаемых чертежах, на которых одинаковые ссылочные номера обозначают
соответствующие детали на протяжении всех видов. 65 На рис. 1 показан боковой вид усовершенствованного
устройства переключения цепи.
Рис. 2 представляет собой план рис. 1.
На рис. 3 представлен вид с торца рис. 1 и 2.
Рис. 4 представляет собой план детали. 70 Рис. 5 представляет собой вид сбоку на рис. 4.
На фиг. 6 показан вид сбоку и вид сбоку приводного колеса или шкива, с помощью которого осуществляется
боковое перемещение ползунка и направляющей цепи. 75 Направляющая цепи образована двумя сегментами
1 и 2, имеющими соответствующую форму и расположенными параллельно друг другу, и скрепленными
между собой любым подходящим способом, в частности, винтами 3 и 4. Внутренний сегмент 1 имеет 80
отверстий, снабженных двумя отверстиями для винтов и 6 отверстиями для крепления направляющей цепи к
ползунку. Эти отверстия имеют эксцентричное и вытянутое расположение, позволяющее надлежащим
образом разместить направляющую цепи с учетом угла 8f трубки велосипеда, к которому крепится
устройство.
Кронштейн 7 крепится к подседельной трубе с помощью зажимов, соединенных пазом и выступом 8 и 9. В
верхней части кронштейна под углом 90 градусов имеется паз 11, через который проходят провода передачи.
Деталь 12, являющаяся частью кронштейна, служит направляющей между двумя пазами, в которые
помещается направляющая 13. 95 Ползунок 13 закреплен сбоку на внутреннем сегменте направляющей цепи
и установлен таким образом, чтобы скользить в пазах деталей 12 кронштейна. У этой направляющей средняя
часть вырезана в точке 14, верхняя часть 15 которой имеет зубчатое соединение. 100 На кронштейне
установлен шкив 16, позволяющий ему свободно вращаться на шарнире 17, соединенном с кронштейном. В
канавке 18 этого шкива размещаются два троса j05, A и B, которые крепятся ниппелем 19, расположенным в
нижней части канавки 18.
Ведущее зубчатое колесо 20, соединенное со шкивом, зацепляется с зубчатой кромкой 15 ползуна 13,
расположенного в рифленой направляющей 12.
Описав основные особенности нового устройства переключения цепей, можно объяснить принцип его работы
следующим образом:
Как уже было указано выше, два троса А и В скреплены или спаяны вместе в самой нижней точке шкива 16.
На другом конце два троса соединены с известным рычажным устройством с ручным управлением, которое
закреплено в верхней части трубы рамы велосипеда или руля, или в любой другой удобной точке.
При повороте этого рычага управления вправо или влево тросы соответственно перемещаются. Эти тросы не
могут проскальзывать и вызывают соответствующее вращательное движение шкива 16.
Вращательное движение шкива 16 и установленного на нем зубчатого колеса 20, которое входит в
зацепление с зубчатой рейкой 15 направляющей, вызывает движение в канавках направляющей 13 и
передает ей боковое движение.
Боковое расстояние, разумеется, равно шагу одного зуба зубчатого колеса 20. Иными словами, расстояние
пропорционально силе натяжения, прикладываемой к каждому тросу посредством действия рычага
управления, который велосипедист приводит в действие вручную. Благодаря этому движению направляющая
цепи перемещается и смещается вбок, при этом отклоняя или перемещая цепь с одного цепного колеса на
другое. Важно отметить, что во время перемещения цепи она постоянно направляется и перемещается таким
образом, чтобы не соскочить с места резким движением.
Степень смещения ползунка и, следовательно, направляющей цепи может быть легко отрегулирована в
соответствии с требованиями, например, с помощью упора 21, имеющего такую форму, чтобы удобно
получить любое положение или промежуточное положение.
Было установлено, что это новое устройство переключения может быть применено к любому количеству
цепных колес, не выходя за рамки сущности изобретения, с учетом прилагаемых пунктов формулы
изобретения.
— Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370854.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370854&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-30 12:14:22 Central European Time
Translation Requested: GB370854A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
Соседние файлы в папке патенты