Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13548
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371678.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371678&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371678A
[]
1'Н--- - 2
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август. 28,1930. 37 9678 __ / Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): дюна 26, 1931 г., № 18480/37.
Окончательная версия принята к публикации: 28 апреля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к полюсным наконечникам якоря магнето с
вращающимся магнитом и маховиком.
Мы, компания ROBERT Bosori ANTIENGESELLSCHAfT, немецкая компания, расположенная по адресу:
Штутгарт, 4, Милитирштрассе, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к полюсным наконечникам магнето типа вращающегося магнита с
маховиком.
В электротехнике обычно по окружности удлиняют полюсные наконечники динамо-машин с помощью
полюсных наконечников, имеющих выступы, которые увеличивают поперечное сечение воздушного зазора
для прохождения магнитного потока. Однако в случае магнето часто желательно, чтобы окружная
протяженность полюсного отверстия была небольшой.
Однако, чтобы не снижать мощность магнето за счет использования слишком малого поперечного сечения
воздушного зазора для прохождения магнитного потока, полюсные наконечники были удлинены в осевом
направлении.
Согласно настоящему изобретению, наружные пластины сердечника якоря из материала Eformation,
имеющего обмотку якоря на средней ветви и другие ветви, простирающиеся в виде полюсов по обе стороны
от обмотки якоря, изогнуты в направлении, полностью перпендикулярном оси маховика, образуя полюсные
наконечники, простирающиеся практически по всей ширине маховика.
Известно, что для удлинения ламинированных полюсов якоря электрической машины до ширины, практически
равной ширине вращающегося магнита, используется изгиб наружных пластин в осевом направлении для
образования опор для обмоток и для сбора силовых линий, исходящих из боковых направлений от
вращающегося магнита.
Настоящее изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые
иллюстрируют один из вариантов конструкции в качестве примера и в котором:
На рисунке 1 показан вид спереди якоря устройства зажигания с маховиком и магнето II0.
На рисунке 2 представлен вид сбоку.
Рисунок 3 представляет собой перевернутый вид сверху [Цена 1|-] якоря без катушки.
Якорь 3 крепится к опорной плите 1 с помощью винтовых болтов 2. Этот якорь имеет три плеча. Обмотка
якоря 5 установлена на центральном рычаге 4. Два других плеча не имеют обмотки и служат только для
направления обратного магнитного потока. Якорь состоит из металлических листов и двух более прочных
торцевых опорных листов 8.
Металлические подложки изогнуты под прямым углом на свободном конце в направлении оси, так что рычаги
имеют выступающие в стороны заслонки 9. Внутренние поверхности заслонок, обращенных к магниту
маховика 10, находятся на одном уровне с прилегающими поверхностями металлических листов 7,
отштампованных до нужного размера. Если торцевые металлические листы аккуратно спрессовать и
соединить со штампованными металлическими листами 7, то нижнюю поверхность обрабатывать не нужно.
Преимущество изобретения особенно проявляется в малогабаритных машинах, поскольку позволяет
получить большую площадь воздушного зазора без использования нежелательных осевых толстых
сердечников катушек. Дополнительное преимущество заключается в экономии металла, поскольку рычаги
имеют прямую форму.
Если бы эти рычаги и, соответственно, штампованный металлический лист имели кольцевые опорные
пластины, то добиться столь выгодного использования опорных пластин было бы невозможно, как в данном
случае.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371679.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371679&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371679A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 24, 7930.
3719 679 Дата применения (в Соединенном Королевстве): дюна 26, 1931 год. № 18,506/31.
-fiit Завершено. Принято к публикации: 28 апреля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования винтовых пробок для бутылок и подобных изделий, относящиеся к ним.
Я, Богумил Полак, гражданин Чехословацкой Республики, проживающий по адресу: Скртова 31, Прага VIII,
Чехословакия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к винтовым
крышкам для бутылок и подобных изделий, имеющим полые продольные ребра, идущие в осевом
направлении, которые выдавливаются из их изогнутых поверхностей и служат в качестве захватов для
облегчения завинчивания и отвинчивания крышек.
До настоящего времени крышки такого типа изготавливались с канавками, проходящими по всей длине
крышки в тех местах ее периферийной поверхности, где образованы полые продольные ребра.
Таким образом, крышка получила возможность в определенной степени изменять свою форму, поскольку
образовавшиеся в ней полые продольные ребра представляли собой упругие выступы на периферийной
поверхности по оси z. Преимущество заключалось в том, что крышки, завинчиваясь на полые ниппели
бутылок, могли легко адаптироваться в периферийном направлении к неровностям горлышка бутылки.
Однако в некоторых случаях, особенно когда необходимо очень плотно закрутить крышку на бутылке,
требуется более жесткая крышка такого типа. Согласно настоящему изобретению, это достигается путем
заключения концевых участков продольных ребер, прилегающих к верхней части крышки, в целые
периферические стенки, простирающиеся на определенное расстояние вниз от верхней части крышки, причем
эти полностью покрытые стенками концевые участки отстоят от периферической поверхности самой крышки
на некотором расстоянии посредством соответствующих углублений. Благодаря этому продольные ребра
обеспечивают большее сопротивление открыванию, а крышка может быть плотно завинчена на горлышко
бутылки.
Один из вариантов конструкции крышки показан на прилагаемом чертеже, где на рисунке 1 изображен вид
сбоку крышки с ребрами, выдавленными из гладкой изогнутой поверхности; на рисунке 2 — вид сбоку крышки
с резьбой, надавленной на ее изогнутую поверхность, причем одно из полых ребер показано в продольном
разрезе на соответствующей линии.
соответствует линии II-II на том же рисунке; и на рисунке 3 представлен поперечный разрез по линии 60 III-III
на рисунке 1. Полые ребра 4 выдавлены из изогнутой поверхности 1 крышки, а их концы 3, прилегающие к
верхушке крышки, сами выполнены в виде крышек и отстоят на 65 от периферийной поверхности самой
крышки посредством углублений 5.
Эти похожие на крышку детали 3 увеличивают сопротивление, оказываемое полыми ребрами 4 расширению
крышки 70, благодаря чему крышка может быть плотно затянута на горлышке бутылки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371680.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371680&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371680A
[]
-Y --7 E
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА Дата Конвенции (Германия): 28 дюны 7930 г. Дата подачи заявки 937 96G0 (в
Соединенном Королевстве): 27 июня 1931 г. № 18,631/31.
Окончательная версия принята к публикации: 28 апреля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
dipprove-enEtl's в отношении производства мыла для бритья или относящийся к нему.
1,
Эль-Нини Ловенфельд, гражданин Польши, проживающий по адресу: Gf 94, Avenue Henri-Martin, Paris, France,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к производству мыла для бритья в виде стержней, имеющих продольные каналы.
В то время как обычное туалетное мыло легко формуется в столбчатую форму с помощью экструзионных
прессов, а также возможно изготовление столбиков мыла для бритья напрямую, если речь идет о сплошных
столбиках, значительные трудности возникают, когда необходимо изготовить столбики мыла с продольными
отверстиями или каналами, проходящими через них равномерно. Состав мыла для бритья, в частности
содержание в нем глауберовой соли, придает мыльному материалу свойство несжимаемости, или, по крайней
мере, такое свойство, что при сжатии материала 1M в мундштуке экструзионного пресса возникают
внутренние напряжения, которые воздействуют на мыло, выходящее из мундштука, полностью или частично
разрушая после экструзии полости Zo, образованные оправками в мундштуке. Следовательно, практически
невозможно изготавливать в экструзионных прессах колонны для производства мыла для бритья с полыми
каналами, проходящими параллельно друг другу, из других материалов, предназначенных для изготовления
колонн с полыми каналами.
Согласно настоящему изобретению, экструзионный пресс с коническим мундштуком и формовочными
оправками для формирования каналов приспособлен для производства рассматриваемых колонн из мыла
для бритья, поскольку ряд расположенных кольцевым образом формовочных оправок выступает за конец
мундштука, и посредством пальца, выступающего в пространство, ограниченное формовочными оправками,
обеспечивается свободный доступ мыльного материала в указанное пространство. предотвратили. Таким
образом, мыльный материал, выходящий из мундштука 5S, обволакивает выступающие концы формовочных
оправок и, благодаря внешнему затвердеванию вокруг оправки, способен свободно расширяться до такой
степени, что образует внутренний цилиндр, соединенный с внешним кольцевым цилиндром мостиками, то
есть цилиндрическую колонну, имеющую смежные и кольцево расположенные параллельные продольные
каналы, поперечное сечение которых приблизительно соответствует поперечному сечению формовочных
оправок, и имеющую, кроме того, центральный канал, образованный самим собой материалом,
вдавливаемым внутрь формовочными оправками.
На прилагаемых чертежах изображен экструзионный пресс известного типа 65, модифицированный в
соответствии с изобретением.
На рисунке 1 показан боковой вид экструзионного пресса, частично в разрезе, с вставным элементом 70,
позволяющим формировать продольные каналы.
На рисунке 2 показан разрез вдоль линии II-II на рисунке 1.
На рис. 3 показан разрез вдоль линии 7T III-III через оправки.
На рисунке 4 показано поперечное сечение мыльных столбиков, полученных с помощью устройства,
изображенного на рисунках 1–3.
На рисунке 5 показано еще одно поперечное сечение колонны, которое может быть получено этим способом.
Используемый экструзионный пресс может представлять собой, как правило, цилиндр a с червяком b,
соединенный с ним прижимной конус c с выходным отверстием d. В прижимной конус c вставлена
многолучевая жесткая железная звездочка, которая имеет коническую форму по периферии таким образом,
что ее конусность соответствует конусности прижимного конуса c, используемого в данный момент.
Благодаря соответствующей конусности, звезда надежно удерживается в неизменном положении в конусе
давления. Лучи звезды несут перед собой стержни g с жестким поперечным сечением 95°, направленные под
углом к отверстию cd, при этом их поперечное сечение постепенно уменьшается. В месте расположения
отверстия d стержни g заканчиваются формовочными оправками h, параллельными друг другу и центральной
оси экструзионного пресса. Указанные 100 формовочных оправок lh проходят через мундштук и выступают из
него на некоторое расстояние. Формовочные оправки имеют поперечное сечение, которое необходимо
придать каналам мыльного столба, 105 1------ ---. - ----1 "/^h rtT 1 1 -. ---1_ j Например, в конструктивном
варианте мыльного столба с поперечным сечением, показанным на рисунке 4, они имеют поперечное сечение
в форме почки k. В дополнение к формовочным оправкам, звездочка f 5 также имеет в центре палец i,
выступающий в воздушное пространство, заключенное в формовочных оправках мундштука, однако не
доходящий до выходного отверстия d прессовального конуса.
Десятипальцевый наконечник заканчивается перед выходным отверстием прессовального конуса. Таким
образом, во время прессования и экструзии мыльного материала палец не служит направляющей оправкой, а
предотвращает попадание мыльного материала в воздушное пространство, заключенное внутри
формовочных оправок, так что мыльный материал, выходящий вокруг формовочных оправок и плотно
прилегающий к ним, может деформироваться каким-либо образом, когда его внешняя поверхность уже
затвердела сразу после выхода. Внутреннее кольцевое тело X25, таким образом, имеет своеобразное, по
существу треугольное поперечное сечение, соединено мостиками o с внешним кольцом и имеет внутри себя
полое пространство m..
Если используется шестилучевая вставка с шестью расположенными кольцевыми формовочными оправками,
то будет сформирована мыльная колонна с поперечным сечением, приблизительно соответствующим
показанному на рисунке 5 чертежей.
Благодаря конструкции вставляемой детали, несущей формовочные оправки и центральный палец, эти
детали при прецизионной формовке сохраняют жесткое и неизменное положение во время прессования.
Вставляемая деталь может быть помещена в прессовальный конус обычных экструзионных прессов,
предназначенных для изготовления колонн из твердого мыла, так что указанные прессы могут быть
использованы непосредственно для изготовления экструдированных колонн с каналами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я утверждаю, это: 1. Устройство для изготовления мыльных колонн, имеющих 50 каналов, проходящих
аксиально через них, с использованием экструзионных прессов с коническим мундштуком и формовочными
оправками для формирования каналов, характеризуется тем, что ряд кольцевидно расположенных 55
формовочных оправок выступает за пределы мундштука, и дополнительно характеризуется центральным
выступом, выступающим в пространство, заключенное в формовочные оправки, и препятствующим
свободному доступу мыльного материала 60 в указанное пространство.
2.
Аппарат для маскировки мыла в качестве
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371681.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371681&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371681A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 27 июня 1931 года. № 18666/31, Полный текст принят: 28 апреля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Комбинированное защитное устройство и противоскользящее устройство для колес транспортных средств.
Я, Уильям Таб, 733, Западная Пенсильвания.
Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Avenue, City of Reading, Berks county, 3
State of Pennsylvania, United States of America, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к новому и полезному комбинированному защитному устройству и
противоскользящему элементу, который особенно подходит для применения на колесах самоходных
транспортных средств с пневматическими шинами, таких как автомобили, грузовики и тому подобное, и
позволяет избежать опасности опрокидывания из-за прокола шины при движении транспортного средства на
высокой скорости, а также предотвращает скольжение и занос транспортного средства.
Мое изобретение также относится к комбинированному защитному ограждению и противоскользящему
устройству, которое постоянно крепится к колесам транспортного средства, причем защитное ограждение
приспособлено для автоматического действия, то есть для возможности его использования в экстренных
случаях в любое время, а противоскользящее устройство приспособлено для применения в кратчайшие сроки
и с минимальными трудозатратами.
Мое изобретение также относится к новому устройству указанного общего характера, которое может быть
встроено в колеса в процессе их производства или может быть установлено на колеса транспортных средств,
уже находящихся в эксплуатации.
Мое изобретение также относится к устройству указанного общего характера, которое отличается
чрезвычайно простой конструкцией, экономичностью и привлекательным внешним видом, благодаря чему
улучшается внешний вид транспортного средства, на колеса которого установлено мое новое устройство.
В соответствии с настоящим изобретением, комбинированное защитное и противоскользящее устройство для
колес транспортных средств с пневматическими шинами включает в себя пару разборных ободов,
приспособленных для съемного соединения друг с другом, кольцевое седло на каждом ободе, каждое седло
имеет внутри кольцевую амортизирующую ленту, внешний диаметр каждой ленты которой меньше диаметра
накачанной шины, противоскользящие цепи или аналогичные элементы, упруго закрепленные [Цена 11-] на
одном из указанных разборных ободов и приспособленные для автоматического 55.
втянутые и размещенные внутри или на нем, когда не используются, указанные цепи или аналогичные
устройства приспособлены для вытягивания из своего корпуса и протягивания поперек шины, проходя между
ней и двумя амортизирующими лентами, а свободные концы цепей или аналогичных устройств закреплены на
другом ободе.
Дополнительные особенности изобретения станут очевидны из дальнейшего описания. 65
Далее будут описаны варианты осуществления моего изобретения на примере со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: Фиг. 1 — вид в проекции колеса 70, снабженного комбинированным защитным кожухом и
противоскользящим устройством, воплощающим мое изобретение.
Рис. 2 представляет собой разрез по линии 2-2 на рис. 1. 75 Рис. 3 представляет собой фрагментарный вид в
проекции, демонстрирующий детали конструкции.
На рис. 4 изображен защитный кожух, показанный в левой части рис. 2.
показано в отсоединенном виде. 80 На рис. 5 представлен вид, аналогичный рис.
4 На рисунке 2 показан защитный кожух, изображенный в правой части.
На фиг. 6 представлен вид, аналогичный фиг. 1, демонстрирующий модифицированную форму изобретения.
85 Рис. 7 представляет собой фрагментарный поперечный разрез по линии 7-7 на рис. 6.
На фиг. 8 представлен вид, аналогичный фиг. 1 и 6, демонстрирующий еще более модифицированную форму
изобретения. 90 На рис. 9 представлен фрагментарный вид вспомогательного обода, являющегося частью
конструкции, показанной на рис. 8.
Ф! На рисунке 10 показан вид сбоку подвижной формы цепи, которая может представлять собой
противоскользящее устройство моего изобретения.
Обращаясь к чертежам, на которых одинаковые ссылочные символы обозначают одинаковые детали, и с
особым акцентом на фиг. 1 и 2, я показал новую конструкцию колеса, воплощающую мое изобретение,
которая включает в себя внешний обод 12 и внутренний обод 13, каждый из этих ободов разделен, как
показано на фиг. 11, и соединен пластиной или звеном 11, и снабжен в своих местах кольцевыми
посадочными местами или канавками 14, которые принимают и зацепляют резиновые ленты 15. Наружный
обод 12 снабжен цельным сиденьем 17, в которое вставляется накачанная пневматическая шина 18, и
фланцем 19, в который вставлено отверстие 20. 22 обозначает отверстие для выступа, расположенное рядом
с наружным концом сиденья 17, и будет упоминаться далее. Внутренний обод 13 снабжен цельной частью
корпуса 24, имеющей отверстие 26, которое совпадает с отверстием 20 во фланце 19 внешнего обода 12, для
приема болта или другого крепежного элемента 28, удерживающего внутренний и внешний обода вместе для
образования колеса.
К подходящей точке 30 в корпусе внутреннего обода 13 прикреплена пружина 31, которая соединена ее
передним или свободным концом с внутренним концом противоскользящей цепи 32, причем указанная
противоскользящая цепь предназначена для прохождения через отверстие 33 в корпусе внутреннего обода 13
и снабжена крюком 34, предназначенным для зацепления и фиксации в отверстии 22 способом, описанным
ниже.
На фиг. 6 и 7 показано мое изобретение, примененное к обычному деревянному колесу автомобиля, где я
использую внутренний разрезной обод 40, снабженный кольцевым седлом 14, удерживающим кольцевую
ленту 15, и имеющий отверстие 33 для прохождения цепи 32. 41 обозначает разрезную ленту, зажатую вокруг
внутренней ступицы колеса и имеющую отверстие 42, к которому могут быть прикреплены внутренние концы
пружин 31, которые на других концах несут противоскользящие цепи 32 описанным выше способом. Обод 40
надежно крепится к внутренней стороне автомобильного колеса болтами 28, которые проходят через обод
колеса и обычно служат для удержания в нужном положении обычного разъемного кольца E5 44A. 45
обозначает внешний разъемный обод, на котором находится посадочное место 14, удерживающее ленту или
шину 15', и перфорированные стропы 22 для крепления крюков 34 на свободных концах цепей 32. Остальная
часть конструкции, изображенной на чертеже 7, является понтонной и не нуждается в дальнейшем описании.
На фиг. 8 и 9 показана дальнейшая модификация изобретения, в которой используются внутренние и
внешние разрезные обода, имеющие седла 14 и ленты 15 и A, скрепленные болтами 28, причем внешний
обод (не показан) предпочтительно идеально совпадает с конструкциями, показанными на фиг. 4, в правом
положении фиг. 7, а внутренний обод -47 снабжен радиально выступающими внутрь рычагами 48, на которых
расположены крюки 49 для зацепления с внутренними концами пружин -31, причем крюки 49 на внутренних
концах рычагов 48 заменяют анкерный крюк 30, показанный на фиг. 5.
На рис. 10 Я показал форму цепи, состоящую из блоков, нижняя или внешняя поверхность 70 которых имеет
зубчатую поверхность, как показано на рисунке 51, причем указанные блоки являются гибкими и соединены
звеньями 52, которые входят в зацепление с поворотными штифтами 5. Принцип работы следующий: когда
шина 18 лопается или спускает воздух, подшипник 75 соприкасается с дорогой, поддерживая автомобиль и
предотвращая повреждение внутренней камеры шины 18.
Если прокол шины происходит на высокой скорости, транспортное средство, если оно не оборудовано
тормозными ремнями 80 15, подвергается серьезной опасности опрокидывания из-за резкой остановки,
возникающей в результате зацепления железного обода колес с дорогой и тенденции транспортного средства
к смещению в сторону. Если резиновые ленты (15) лопнут и зацепятся за дорогу в случае прокола,
автомобиль продолжит двигаться более или менее прямо и медленно остановится.
Противоскользящие цепи, будь то цепи конструкции 90, показанной на фиг. 2 и 7, или цепи конструкции,
показанной на фиг. 10, имеют длину, достаточную для того, чтобы охватывать линию накачанной шины, и
толщину или диаметр, позволяющие им свободно проходить через отверстия 95 383, при этом крюки 34 на
концах указанных цепей больше и не могут пройти через отверстия 33. Таким образом, когда необходимо
установить противоскользящие цепи, достаточно просто вытащить крюки 34 с помощью отвертки или другого
удлиненного инструмента, преодолевая натяжение пружин 31, после чего указанные крюки зацепляются за
отверстия 22, расположенные в точке, противоположной отверстиям 83. В этом положении деталей пружины
31 растянуты, а цепи 32 полностью натянуты поперек шины 18, как показано на фиг. 1, 6 и 8 в точке А. (См.
также рис. 2 и 110 7). Когда использование противоскользящих цепей 32 не требуется, достаточно
отсоединить крюки 34 от 1u--s 22, после чего пружины 31 возвращаются в сжатое положение, как показано на
рис. 1, 6, 115 и S (B), а цепи втягиваются и убираются в кольцевой колодец или канал 544.
В этом положении деталей крюки 34, которые больше отверстий 33, упираются в указанные отверстия и
препятствуют полному растягиванию цепей 32, которые теперь натянуты между внешними концами пружин 31
и крюками 34, заключенными в отверстия 33.
Благодаря такому натяжению цепи 32 125 не дребезжат и не мешают работе остальной части конструкции.
Хотя форма моего изобретения, показанная на фиг. 2, особенно подходит для конструкции новых колес 130 v
s 1,6S1, противоскользящего устройства, как заявлено в п. 1, в котором цепи или аналогичные элементы
проходят через отверстия в разъемном ободе, к которому они упруго прикреплены, а свободные концы имеют
средства крепления, такие как крюки, которые не могут быть втянуты через указанные 45 отверстий и которые
предназначены для фиксации на другом разъемном ободе.
3. Комбинированное защитное и противоскользящее устройство, как указано в пункте 1 или 2, в котором цепи
или аналогичные элементы закреплены на одном разъемном ободе с помощью кольцевых элементов,
зажатых на ступице колеса и снабженных перфорированными выступами или проушинами, к которым цепи
или аналогичные элементы крепятся пружинами. 55 4. Комбинированное защитное ограждение и
противоскользящее устройство, как указано в пункте 1 или 2, в котором разрезной обод, к которому крепятся
цепи или аналогичные элементы, снабжен радиально выступающими внутрь рычагами, к которым крепятся
цепи или аналогичные элементы.
5. Комбинированное защитное и противоскользящее устройство, как указано в любом из предшествующих
пунктов, в котором цепи или подобные им элементы, когда не используются, втягиваются и размещаются 65 в
кольцевом углублении или канале в соответствующем разрезном ободе.
6. Комбинированное защитное ограждение и противоскользящее устройство, по существу аналогичное
описанному выше со ссылкой на сопутствующие чертежи.
Дата: 26 июня 1931 года.
Для заявителя: FRANIK B. DEIHN & Co., дипломированные патентные поверенные, Kingsway House, 103,
Kingsway, Лондон, W.O.2.
тип, известный как дисковые колеса (см. рис.).
2)
, форма, показанная на рис. 7, адаптирована для использования на обычных колесах Voulen.
На фиг. 8 и 9 показана 3 форма изобретения, которая позволяет оснастить любые используемые в настоящее
время колеса, независимо от их размера, конструкции или характера, как противоскользящими кожухами, так
и цепями, без какого-либо вмешательства в конструкцию и с очень небольшими затратами. Внутренняя и
внешняя обода, используемые в различных вариантах изобретения, изображенных на чертежах, разделены
для облегчения установки и снятия шины 18 (5) или кольцевых лент 1.5, в зависимости от случая.
Хлавинг подробно описал и определил природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371682.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371682&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371682A
[]
J CO2 rJ- L
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 июня 7931 г. № 18.684/31.
XПолная левая часть: 29 марта 1932 года.
Окончательная версия принята к публикации: 28 апреля 1932 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование в отношении намотки Te Le 7a't на балки из брезента.
Я, Уолтер Шоу, из "Коп Ройд" Хонли, недалеко от Хаддерсфилда, в графстве Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
изобретение относится к намотке текстильных нитей, и особенно тонких нитей, таких как шелковые или
искусственные шелковые, на валки основы.
Для укрепления концевых участков массы пряжи, намотанной на вал, иногда принято вставлять рядом с
такими концевыми участками полоски бумаги, которые располагаются таким образом, чтобы выступать за
края основы, а внутренние края этих полосок скрепляются нитями основы по мере их намотки на вал. Участки
полосок, вшитые в нити, служат для придания жесткости или укрепления концевым частям нитевидной массы,
а выступающие части полосок предназначены для защиты торцов нитевидной массы.
Поскольку используемая бумага обязательно должна быть мягкой или податливой, чтобы нити основы могли
плотно прилегать к ней во время намотки, выступающие части не способны эффективно защитить торцы
нитевой массы от ударов или сотрясений, которые могут повредить нити. Целью настоящего изобретения
является создание армирующей полосы, которая не только позволит нитям правильно прилегать друг к другу,
но и обеспечит, при намотке валов, «практически прочную защитную прокладку для торца нитевой массы,
которая будет не только служить покрытием для нитей, но и исключит любую возможность их повреждения
или смещения в результате удара или сотрясения».
Согласно предложенному мной изобретению для указанной цели, предлагается использовать композитную
полосу, включающую относительно тонкую и мягкую или податливую внутреннюю часть и относительно
толстую и твердую, но при этом гибкую внешнюю часть, толщина которой, предпочтительно, должна быть
такой по отношению к внутренней части, а наматывание определенного количества витков пряжи (50 нитей)
на вал поверх внутренней части позволит нарастить массу пряжи до толщины внешней части.
Если таким образом вставить ряд полосок, то концевые участки массы будут образованы смежными витками
или завитками внешних участков полосок, которые, по сути, образуют прочные защитные колпачки и будут
дополнительно препятствовать соскальзыванию концевых витков пряжи 6)0 с концов массы.
Удобнее всего изготовить составную полосу, прикрепив к одной стороне бумажной полосы соответствующей
ширины полосу картона или подобного материала подходящей толщины, при этом полоса картона или
подобного материала, разумеется, должна быть уже бумажной полосы и прикрепляться к одному краю
последней таким образом, чтобы бумага выступала за пределы картона или подобного материала на
желаемое расстояние. Соединение между двумя полосами может быть выполнено с помощью любого
подходящего клея или иным способом.
В качестве альтернативы, с той же целью, пару полосок можно заменить листом мягкой и податливой бумаги,
к каждому краю которого с помощью 75 клейких или иных средств прикреплены полоски картона или
подобного материала, расположенные на подходящем расстоянии друг от друга в зависимости от желаемой
ширины пряжи. Это также дает дополнительное преимущество, заключающееся в создании более плотной и
прочной массы, а также в обеспечении более прочных краев.
На практике оказывается предпочтительнее использовать комбинацию полос и листов, чем по отдельности,
то есть листы вставляются через подходящие интервалы, а полосы — в промежутки между ними.
Датировано 27 июня 1931 года.
Здания на Стейшн-стрит, построенные компанией Barron & Lewinh, Хаддерсфилд.
Представители заявителя.
DS2 "j 'St " 1 P -j3 - \j ', &M t=7 _n nq 371,682 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование Cr 7ia'ir5 процесса намотки гибких стержней на основополагающие балки.
Я, Уолтер Шоу, из «Коп Ройд», Илонли, недалеко от Хаддерсфилда, в графстве Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
Соседние файлы в папке патенты