Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13548
.pdf
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к намотке
текстильных нитей, и особенно тонких нитей, таких как шелковые или искусственные шелковые нити, на валки
основы.
Для укрепления концевых участков массы пряжи, намотанной на вал, иногда принято вставлять рядом с
такими концевыми участками полоски бумаги, которые располагаются так, чтобы выступать за края основы, а
внутренние края этих полосок скрепляются нитями основы по мере их намотки на вал. Участки полосок,
вшитые в нити, служат для придания жесткости или укрепления концевым частям нитевидной массы, а
выступающие части полосок предназначены для защиты торцов нитевидной массы.
Поскольку используемая бумага обязательно должна быть мягкой или податливой, чтобы нити основы могли
плотно прилегать к ней во время намотки, выступающие части не способны эффективно защитить торцы
нитевой массы от ударов или сотрясений, которые могут повредить нити. Целью настоящего изобретения
является создание армирующей полосы, которая не только позволит нитям правильно прилегать друг к другу,
но и обеспечит, при намотке валов, практически твердую защитную прокладку для торца нитевой массы,
которая будет не только служить покрытием для нитей, но и исключит любую возможность их повреждения
или смещения в результате удара или сотрясения.
В соответствии с предлагаемым изобретением для указанной цели я предлагаю использовать композитную
полосу, включающую относительно тонкую и мягкую или податливую внутреннюю часть и относительно
толстую и твердую, но при этом податливую, внешнюю часть, причем толщина такой внешней части
предпочтительно должна быть такой по отношению к внутренней части, чтобы намотка определенного
количества витков пряжи на вал поверх внутренней части увеличивала массу пряжи до толщины внешней
части.
Если затем вставить ряд полосок, то концевые участки массы будут образованы смежными витками или
завитками внешних участков полосок, которые образуют, по сути, прочные защитные колпачки и будут
дополнительно препятствовать соскальзыванию концевых витков пряжи с концов массы.
На прилагаемом чертеже схематически изображен участок одного конца армирующего бруса, имеющего
композитные защитные 6 полос в соответствии с примененным к нему изобретением, причем а) представляют
собой податливые внутренние участки полос, а б) — относительно толстые, но гибкие внешние участки.
Каждая полоса вставляется после того, как на вал намотано такое количество нитей (70 витков), которое
позволит увеличить массу нитей до толщины предыдущей намотанной полосы, так что по мере заполнения
вала внешние части последующих полос соприкасаются друг с другом и образуют прочную защитную
прокладку.
Удобнее всего изготовить составную полосу, приложив к одной стороне тонкой бумажной полоски
соответствующей ширины полоску картона или подобного материала подходящей толщины, причем полоска
картона или подобного материала, разумеется, уже бумажной полоски и приложена к одному краю последней
таким образом, чтобы бумага выступала за пределы полоски картона или подобного материала на желаемое
расстояние.
Соединение двух частей композитной полосы может осуществляться с помощью подходящего клея или
другими способами.
В качестве альтернативы использованию отдельных полосок 90 на каждом конце вала, к листу мягкой и
податливой бумаги, ширина которого соответственно превышает ширину формируемой пряжи, можно
прикрепить полоску картона или подобного материала по каждому из краев; этот усиленный лист 9 крепится
точно так же, как и отдельные полоски, упомянутые выше. Это дает преимущество в создании более прочной
и устойчивой массы, а также в обеспечении усиления концов массы.
На практике наиболее выгодным оказывается сочетание полос и листов, то есть листы вставляются с
подходящими интервалами, а полосы — в промежутки между ними.
Конечно, при желании тонкую бумажную полоску или лист можно дополнительно покрыть толстой,
относительно твердой полоской или полосками, нанесенными на обе стороны, а не только на одну, но это не
дает никаких практических преимуществ с точки зрения плавучести.
Теперь, когда подробно описано и установлено характер моего изобретения и то, каким образом оно должно
быть выполнено, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371683.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371683&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371683A
[]
ПАТТ СПЕКИКАЙОН, /
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Джеймс Говард Янг, проживающий по адресу: Джефферсон Драйв, 370, Маунт-Лебанон, Питтсбург, округ
Аллегейни, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, и
компания HI. H. ROBERTSON, расположенная по адресу: Грант Билдинг, Третья авеню, Четвертая авеню и
Грант-стрит, Питтсбург, округ Аллегейни, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, корпорация,
организованная и существующая в соответствии с законами штата Пенсильвания, Соединенные Штаты
Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к защищенному металлическому изделию, описанному в британском патенте
№ 194,27.5 от 24 февраля 1922 года.
В защитных металлических изделиях описанного типа используется огнестойкий асфальт, состоящий из
смеси асфальта и хлорированного нафталина, в качестве пропитки для асбестового войлока или подобного
волокнистого слоя (слоев), прикрепленного к металлическим изделиям. Этот огнестойкий асфальт
эффективен для защиты от огня и предотвращения распространения пожара в случае его возникновения, но
может терять свою эффективность после того, как защитное металлическое изделие находится в
эксплуатации и подвергается воздействию погодных условий в течение относительно длительного времени,
из-за медленного испарения хлорированного нафталина.
В результате медленного испарения хлорированного нафталина срок службы и полезность защищенных
асфальтом металлических изделий, и особенно защищенных асфальтом металлических листов,
используемых при строительстве зданий для кровли и боковых стен, существенно сокращаются, поскольку со
временем ослабевает адгезия войлочного слоя к металлическому листу, что приводит к усадке войлочного
слоя и отслоению его от краев металлического листа, обычно стального, и подвергает его коррозионному
воздействию атмосферных условий, кислот и щелочных паров.
Кроме того, когда защищаемый металлический лист гофрируется, войлочный слой [Price 1|-i AeI IhS 653
усадочный отслаивается от дна и боковых стенок углублений в гофрированном металлическом листе, и
войлочный слой может быть оторван местами сильным ветром, оставляя металлический лист открытым на
части его поверхности.
Целью настоящего изобретения является создание защищенного металлического изделия описанного типа,
которое не подвержено указанным возражениям и в котором войлочный слой не дает усадки или дает ее в
значительной степени при длительных условиях эксплуатации, и которое, следовательно, является
превосходным и более экономичным продуктом для использования в качестве кровли или боковых стен
зданий.
С этой целью слой войлока пропитывается или импрегнируется огнестойким и практически
негранулирующимся асфальтом, состоящим из асфальта и хлорированного дифенила, причем этот
пропиточный материал не только обладает лучшей огнестойкостью, но и является практически постоянным,
поскольку практически не наблюдается испарения при длительном воздействии, и, кроме того, указанный
огнестойкий пропиточный материал, по-видимому, постоянно смешивается с асфальтом. 80 Особые
характеристики изобретения будут указаны в пунктах формулы изобретения в конце данного описания.
На прилагаемом рисунке:
На фиг. 1 представлен план защищенного металлического изделия 85, воплощающего изобретение, с
вырезанными частями, а на фиг. 2 — разрез по линии 2-2, фиг. 1.
На чертеже обозначен символом 90 металлический предмет, подлежащий защите, который может
представлять собой пруток, лист или другой предмет и представлен в виде листа и будет далее обозначаться
таким образом. 95 Представленный здесь металлический лист а покрыт слоем асфальта или аналогичного
битумного материала б, предпочтительно относительно твердого или с высокой температурой плавления. 10
К металлическому листу a прикреплен слой c волокнистого материала, такого как асбестовая бумага или
войлок, который в соответствии с данным изобретением насыщен практически постоянным огнестойким,
практически негранулирующимся асфальтом. Дата заявки: 30 июня 7931 г., № /8,8421371.
0Полностью принято: 28 апреля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный защищенный k-металлический образец.
l 2 374,683 состоит из асфальта, флюсованного хлорированным полифенилом, таким как дифенил или другие
полифенилы, и этот насыщенный войлок предпочтительно имеет прикрепленный к нему слой асфальта,
предпочтительно высокотемпературного, из-за испарения или медленного осаждения. Кроме того,
улучшенный огнестойкий асфальт не разрушается при длительном воздействии насыщенного войлока, и
адгезионный слой c предпочтительно имеет прикрепленный к нему слой асфальта, предпочтительно
высокотемпературного, из-за грануляции асфальта из-за испарения или медленного осаждения. Огнестойкий
асфальт может состоять из асфальта и хлорированного полифенила в различных пропорциях и
предварительно приготовленных смесях. Термин «полифенил», используемый здесь, применяется для
обозначения не только высококипящих и 40% хлорированных полифенилов. Точечные продукты, которые
образуются, когда хлорированный полифенил легко смешивается с асфальтом, и когда смешанные пары над
нагретыми катализаторами под давлением образуют практически гарантированный продукт, который широко
известен в промышленности как «высокотемпературный» или полифенил, точный состав которого в
настоящее время неизвестен, но который реагирует с хлором, образуя хлорированный асфальтовый
насыщенный продукт, аналогичный хлорированному дифенилу. Хлорированный полифенил легко образуется
при пропускании бензола-65 над нагретыми катализаторами под давлением, что обеспечивает постоянную
огнестойкость асфальта, который в настоящее время известен в промышленности как
«высокотемпературный» или полифенил.
Под термином «асфальт», используемым в формуле 5 для металлического листа а, желательно включить
битумные продукты аналогичного характера для использования в течение длительного периода времени, и
один из асфальтов, таких как стеариновая смола и битум, адгезия которого к металлическому листу такая же,
как у битума.
существенно уменьшено грануляцией '-EHave now particular described and the asphalt due to mis solutionity
ascetained nature of our said invenand evaporation, but is such that to resist tion anal in what the way it is to
contraction of fiberus or wetter layer be persified, we declare that what we
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371684.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371684&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371684A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 18, 946, 1931 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к газонокосилкам или связанные с ними.
Я, Джасс Харили Брукс, 47, Монтегю Роуд, Эштон-андер-Лайн, Ланкашир, Великобритания, настоящим
заявляю о природе данного изобретения следующим образом: вращающийся режущий элемент
газонокосилок (состоящий из лезвий и частей (или частей), необходимых для их сборки в вращающийся
режущий элемент) будет установлен на неподвижном шпинделе, на котором указанный режущий элемент
будет вращаться, в отличие от обычной практики крепления вращающегося режущего элемента к шпинделю,
при которой режущий элемент и шпиндель вращаются как единое целое.
Между неподвижным шпинделем и вращающимся режущим инструментом могут быть установлены
подшипники. Они могут быть регулируемыми (для компенсации износа между вращающимися и
невращающимися элементами) или нерегулируемыми. Благодаря данному изобретению осуществляется
регулировка между вращающимся режущим элементом и неподвижным элементом! Нож газонокосилки
приводится в движение неподвижным шпинделем, который может быть жестко закреплен.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 3315, 1932 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к газонокосилкам или связанные с ними.
Я, г-жа Харт и Бруи, проживающая по адресу: Монтегю Роуд, 47, Эштон-андер-Лайн, Ланкашир,
Великобритания, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к газонокосилкам, как с ручным, так и с механическим приводом, и включающим ряд
вращающихся лезвий и одно неподвижное лезвие, причем вращающиеся лезвия могут приводиться в
движение либо цепным, либо зубчатым приводом.
Изобретение включает усовершенствования газонокосилки, описанной в моей заявке № 18, 946/31, в которой
вращающиеся лезвия установлены на неподвижном шпинделе с промежуточными антифрикционными
подшипниками или без них.
Целью изобретения является усовершенствованная конструкция газонокосилки, имеющая упрощенные
средства регулировки лезвий, а также средства, облегчающие снятие вращающихся лезвий,
усовершенствованные средства для удержания неподвижных лезвий в нужном положении и улучшенную
компоновку механизма с зубчатой передачей.
Согласно изобретению, средство для крепления неподвижного шпинделя к раме станка включает два
противоположно расположенных винта, каждый из которых установлен относительно шпинделя с шагом 1:1, и
предназначен для прижима шпинделя к неподвижной части рамы станка.
Для облегчения снятия шпинделя и вращающихся фрез концы шпинделя располагаются в корпусах или
углублениях в раме станка, каждое из которых имеет одну открытую сторону, так что, открутив один из двух
винтов с каждой стороны станка, шпиндель можно вынуть из корпусов и снять со станка. Другие особенности
изобретения включают в себя детали конструкции, описанные ниже.
В одном из вариантов изобретения неподвижный шпиндель, несущий сепаратор, к которому присоединены
вращающиеся лопасти, имеет плоскую поверхность на каждом конце, которая прилегает к одной из боковых
стенок углубления в раме станка, причем такое углубление закрыто цельной пластиной, образующей корпус.
Шпиндель удерживается на месте двумя противоположно расположенными остроконечными винтами,
которые смещены относительно него и, таким образом, фиксируют шпиндель между концами Xr и стенкой
углубления. Путем соответствующей регулировки нижних винтов можно отрегулировать положение
вращающихся лопастей относительно неподвижной лопасти. Указанный корпус открыт сбоку, так что после
ослабления верхних винтов шпиндель, а вместе с ним и вращающиеся лезвия, могут быть извлечены из
станка. Неподвижный клинок находится в переноске! с помощью кронштейнов, которые соединяются с рамой
по принципу «шип-паз» и фиксируются на месте установочными винтами.
В другом примере, и в применении к станку с боковыми роликами, ролики установлены на шпинделях,
закрепленных в кронштейнах, которые также имеют выступы для винтов. Шпиндель зажимается между
винтами и выступом между выступами. На шпинделе установлена звездочка, зацепляющаяся с зубьями на
внутренней поверхности фланца ролика, между которой и сепаратором находится свободно вращающееся
колесо или храповое устройство.
Еще одной особенностью изобретения является усовершенствованная конструкция зубчатой передачи.
Между малой шестерней на шпинделе и большой шестерней на оси ролика находится двойная шестерня!
шестерня, вращающаяся на выступе. Втулка имеет штифт для входа в отверстие в раме, а также два
сквозных отверстия, через которые проходят штифты для соединения направляющей, удерживающей
неподвижное лезвие, с рамой.
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к газонокосилкам или связанные с ними.
Я, Джеймс Хеа, проживающий по адресу: Монтегю Роуд, 47, Эштон-андер-Лайн, Ланкашир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к газонокосилкам, как с ручным, так и с механическим приводом, и включающим ряд вращающихся
лезвий и одно неподвижное лезвие, причем вращающиеся лезвия могут приводиться в движение либо
цепным, либо зубчатым приводом.
В обоих случаях указанные вращающиеся лопасти обычно надежно соединены с вращающимся шпинделем,
при этом шпиндель и лопасти вращаются вместе, а любая необходимая регулировка между вращающимися
лопастями и неподвижной лопастью осуществляется путем перемещения подшипников шпинделя
относительно рамы станка. В случаях, когда вращающиеся лопасти установлены на неподвижном шпинделе,
шпиндель и такие лопасти не подлежат регулировке, и любая необходимая регулировка производится на
неподвижной лопасти.
Основная цель данного изобретения — создание усовершенствованной конструкции газонокосилки, имеющей
упрощенные средства регулировки лезвий, а также средства, облегчающие снятие вращающихся лезвий,
усовершенствованные средства для удержания неподвижного лезвия в нужном положении и улучшенную
компоновку механизма с зубчатой передачей.
Согласно изобретению, клетка или крылья, несущие вращающиеся лопасти, установлены на регулируемом
неподвижном шпинделе с подшипниками или без них, предпочтительно с антифрикционными подшипниками
между собой и шпинделем, при этом неподвижный шпиндель в отрегулированном состоянии зажимается к
раме станка. Крепление шпинделя осуществляется с помощью двух противоположно расположенных винтов,
каждый из которых смещен относительно шпинделя и предназначен для прижима шпинделя к неподвижной
части рамы станка. Для облегчения снятия шпинделя и вращающихся фрез концы шпинделя располагаются в
корпусах или углублениях в раме станка, каждое из которых имеет одну открытую сторону, так что, открутив
один из двух винтов с каждой стороны станка, шпиндель можно вынуть из корпусов и снять со станка.
Другие особенности изобретения включают в себя детали конструкции, описанные ниже.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где: - Фиг. 1 представляет собой вид сбоку
газонокосилки с цепным приводом, включающей основные элементы изобретения.
На рис. 2 представлен план, частично в разрезе, одной стороны косилки, показанной на рис. 1.
На фиг. 3 представлен вид, аналогичный фиг. 1, но иллюстрирующий модифицированную форму
изобретения.
На рис. 4 представлен план, частично в разрезе, части косилки, показанной на рис. 3.
На фиг. 5 представлен вид сбоку косилки с боковыми катками, обладающей основными характеристиками,
описанными в данном изобретении.
На рис. 6 представлен поперечный разрез одной стороны машины, показанной на рис. 5.
На рисунках 7 и 8 представлены, соответственно, вид спереди и разрез детали, описанной ниже.
На рисунках 1 и 2 неподвижный шпиндель а несет крылья или клетку b, к которым прикреплены вращающиеся
лопасти c.
Шпиндель a имеет толстую поверхность l на каждом конце, которая прилегает к одной из боковых стенок
углубления в раме станка d, причем это углубление закрыто цельной пластиной d1, образующей корпус.
Шпиндель a удерживается на месте двумя противоположно расположенными остроконечными винтами e,
которые смещены относительно него и, таким образом, фиксируют шпиндель между своими концами и
стенкой углубления. Путем соответствующей регулировки нижних винтов e можно отрегулировать положение
вращающихся лезвий c относительно неподвижного лезвия f.
Указанный корпус открыт сбоку d2, так что после ослабления верхних винтов e шпиндель a, а вместе с ним и
вращающиеся лезвия, могут быть извлечены из станка. Неподвижное лезвие f крепится с помощью
кронштейнов g, которые соединяются с рамой d по принципу «шип-паз» и фиксируются на месте
установочными винтами.
Между сепаратором b и шпинделем a установлены антифрикционные подшипники i, но их использование не
является обязательным. Клетка b соединена одним концом со звездочкой j, свободно закрепленной на валу a,
который приводится в движение цепью la k от цепного колеса l на оси ролика m.
Обращаясь теперь к рис. 3 и 4, винты e находятся в зажимах n на раме d и удерживают шпиндель a, как и в
предыдущем примере, но шпиндель, после ослабления одного винта e с каждой стороны станка, выводится
между зажимами n в точке nl. В этой конструкции также сепаратор b для вращающихся лопастей включает
трубчатую ступицу bl, соединенную одним концом со звездочкой j, и эта ступица установлена на подшипниках
скольжения i. Зажимы n имеют углубление в точке n2 для установки кронштейна n3, который крепится
винтами n4 и удерживает травосборник.
На фиг. 1-4 показано применение изобретения к газонокосилке с большим катком за режущими элементами,
но оно также может быть применено к машинам типа «боковой каток», как показано на фиг. 5 и 6.
В газонокосилках такого типа ролики o установлены на шпинделях ol, закрепленных в кронштейнах p на раме
машины, причем кронштейны также имеют выступы pl для крепления винтов e. Шпиндель a зажат между
винтами e и упором p 2 между выступами pl. На шпинделе a установлена звездочка q, зацепляющаяся с
зубьями на внутренней поверхности роликового фланца, между которой звездочка и сепаратор b
расположены свободно вращающееся колесо или храповое устройство r.
Еще одна особенность изобретения показана на фиг. 7 и 8, которые иллюстрируют усовершенствованную
конструкцию зубчатой передачи. Неподвижный шпиндель требует размещения шестерен внутри рамы станка,
а не снаружи, поэтому необходимо модифицировать способ крепления кронштейна g таким образом, чтобы
обеспечить вращение шестерен. Между малой шестерней s на шпинделе a и большой шестерней t на оси
ролика m находится двойная шестерня 4, которая вращается на выступе v. Втулка имеет штифт vl для входа в
отверстие в раме d, а также два сквозных отверстия v2, через которые проходят штифты для соединения
кронштейна g, несущего неподвижное лезвие, с рамой d.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371685.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371685&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371685A
[]
f- 9 7r
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Дата подачи заявления: 7 7931. Нет, 18,995/31.
Завершено: 28 апреля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к насосам впрыска жидкого топлива для двигателей внутреннего
сгорания.
Мы, компания D. NAwER & SON LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Рональд Вильтер Вильерс, британский подданный, все проживающие по адресу: 211,
Актон Вейл, Актон, Лондон, W. 3, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены следующим образом: Данное изобретение относится
к насосам впрыска жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания, в которых плунжер насоса
действует не только как поршень, но и как... Клапан снабжен управляющей кромкой, которая закрывает
предохранительный канал после начальной неработоспособной части хода поршня, тем самым обеспечивая
начало рабочей части хода поршня, и винтовой управляющей кромкой, образующей верхний край
предохранительной канавки в поршне, причем эта винтовая управляющая кромка открывает канал в
цилиндре, чтобы завершить рабочую часть хода поршня и сделать заключительную часть хода поршня
неработоспособной.
Для удобства, управляющая кромка, закрывающая предохранительный клапан и определяющая начало
эффективной части хода подачи, в дальнейшем будет называться отсекающей кромкой, а спиральная
управляющая кромка, открывающая предохранительный клапан и завершающая эффективную часть хода
подачи, будет называться спиральной управляющей кромкой.
Целью изобретения является создание усовершенствованного насоса высокого давления для жидкого
топлива, аналогичного описанному выше, в котором моменты открытия и закрытия предохранительного
отверстия или отверстий будут четко определены, что обеспечит четкое определение момента начала и
окончания эффективной части хода поршня А, независимо от изменений, которые могут быть внесены в
положение вращения клапана относительно его цилиндра для регулирования количества впрыскиваемого
топлива.
В топливном насосе высокого давления типа ZI0, описанном выше в настоящем изобретении, часть кромки
выпускного отверстия в цилиндре, по которой проходит отсечка на поршне для закрытия этого отверстия и
обеспечения того, чтобы начало эффективной части хода подачи топлива находилось в плоскости 55,
перпендикулярной оси поршня, так что она расположена параллельно отсечке, в то время как часть
выпускного отверстия в цилиндре, по которой проходит винтовая управляющая кромка на поршне для
завершения эффективной части хода подачи топлива находилось соответственно в виде спирали, так что она
расположена параллельно винтовой управляющей кромке независимо от изменений, которые могут быть
внесены в положение вращения указанного поршня относительно цилиндра с целью регулирования
количества впрыскиваемого топлива.
В случае насоса, изготовленного по данному изобретению, видно, что количество топлива, остающегося в
насосе в конце хода поршня, невелико, поскольку при соответствующем подборе размеров деталей это
количество должно быть лишь немного больше, чем может поместиться в предохранительной канавке
поршня, в то время как закрытие и открытие предохранительного отверстия или отверстий осуществляется
резко, что обеспечивает четкое определение начала и конца рабочей части хода поршня, благодаря чему
конструкция способствует столь эффективной и точной работе насоса. Кроме того, поскольку отсечка лежит в
плоскости, перпендикулярной оси цилиндра, точка начала впрыска в ходе хода плунжера остается
неизменной независимо от изменений, которые могут быть внесены в положение вращения плунжера для
регулирования количества впрыскиваемого топлива.
Изобретение может быть применено к топливным насосам рассматриваемого типа, в которых нагнетательный
патрубок постоянно сообщается с камерой высокого давления насоса, или к насосам, в которых, помимо
открытия предохранительного патрубка для завершения эффективной части хода нагнетания,
нагнетательный патрубок надежно закрывается плунжером в момент или сразу после открытия этого
предохранительного патрубка, как описано, например, в описании заявок заявителей, находящихся на
рассмотрении в Великобритании, на британский патент № 353771 или № 100.
366,588. Кроме того, в последнем случае краевая часть выходного отверстия может быть выполнена
параллельно управляющей кромке, которая проходит над ним, закрывая отверстие. 105 Одна из конструкций
согласно данному изобретению показана в качестве примера на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1
представлен разрез pV-.iJp, а на рисунке 2 — боковой вид цилиндра и поршня pLump, частично в разрезе и
частично в разрезе, чтобы показать форму комбинированного разгрузочного и впускного отверстия.
Насос включает в себя цилиндрический корпус iC A, внутри которого установлена втулка B, образующая
собственно цилиндр. В корпусе А образованы выпускной канал А' и комбинированный впускной и выпускной
каналы А', который сообщается с комбинированным впускным и выпускным каналом В' в цилиндре В. Внутри
цилиндра В установлен поршень С, нижний конец которого имеет шлицы, как показано на -С', и окружен
соответствующим шлицевым элементом D, относительно которого поршень может совершать
возвратно-поступательное движение, но не вращаться. Этот элемент D может колебаться под действием
рычага, обозначенного на D', для изменения углового положения поршня внутри цилиндра. Нижний конец
поршня C жестко соединен с упорным элементом E, снабженным головкой E', на которой находится кольцо
E2; между этим кольцом и элементом D расположена винтовая пружина E3, стремящаяся перемещать
поршень постоянно наружу цилиндра B. На головку E' воздействует верхний конец толкателя F,
установленного в направляющей F'; нижний конец этого толкателя несет ролик F2, который входит в
зацепление с кулачком G на распределительном валу G', благодаря чему возвратно-поступательное
движение передается через толкатель F поршню C.
- Поршень С снабжен в своей кольцевой стенке комбинированным входным и выпускным углублением CG,
которое сообщается через щель C3 с камерой высокого давления насоса, при этом верхний край C4 этого
углубления представляет собой управляющий край и имеет спиральную форму.
Конструкция такова, что в начальной части хода поршня жидкий топливный канал B' напрямую сообщается с
камерой высокого давления насоса, так что жидкое топливо может свободно вытекать через этот канал, и
топливо не подается через подающий канал A'.
Однако в заранее определенной точке хода поршня верхний край C5 этого поршня действует как
управляющий край, закрывая комбинированный впускной и выпускной патрубок B', чтобы обеспечить подачу
топлива через подающий канал A'. После того, как поршень переместится на дополнительное расстояние на
ходе 40-го хода поршня, верхний или управляющий край углубления 02 проходит по нижнему краю патрубка
B', обеспечивая сообщение этого патрубка через углубление 02 6E5 и щель C3 с камерой высокого давления
насоса, так что жидкое топливо...
agalin свободно вытекает через объединенный входной и выпускной патрубок B', тем самым обеспечивая
эффективную часть хода подачи. Как показано на рисунке, верхний край fl2 C' порта B' параллелен краю Cs
поверхности поршня, а нижний край B3 этого порта имеет спиральную форму, так что он расположен
параллельно наклонному или спиральному управляющему краю 0 углубления 02. Таким образом, отверстие
75 B' резко закрывается, когда управляющая кромка C5 поверхности поршня проходит через его верхнюю
кромку B2, вызывая начало эффективной части хода подачи, и резко открывается, когда управляющая кромка
Co проходит через его нижнюю кромку B', завершая такую эффективную часть хода подачи. Таким образом,
момент окончания эффективного этапа выполнения инъекции четко определяются. 85 Как видно, при
использовании насоса COIL, сконструированного, как показано на чертежах, можно, поворачивая поршень C
вокруг его оси с помощью рычага D' элемента D, изменять известным способом длину участка рабочего хода,
в течение которого закрыт комбинированный впускной и выпускной патрубок B', и, следовательно, количество
впрыскиваемого топлива, и что участок винтовой управляющей кромки C', проходящий над кромкой B5
патрубка B', будет лежать параллельно этой кромке независимо от положения поршня.
Ранее было предложено оснастить плунжер топливного насоса высокого давления режущими и
регулирующими кромками, параллельными соответствующим кромкам выпускных отверстий в цилиндре,
однако само по себе такое устройство не заявлено. 105 Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, это: 10. В топливном насосе
высокого давления, описанном выше, комбинация имеет срезанный край на поршне, который лежит в
плоскости, перпендикулярной оси поршня, и открывает выпускное отверстие в стенке цилиндра 115 в
начальной части такта подачи топлива, но... Этот предохранительный порт расположен в промежуточной
рабочей части хода подачи, и имеет винтовую управляющую кромку, которая образует верхнюю кромку
канавки для сброса давления в поршне и открывает предохранительный порт для завершения эффективной
части хода подачи, при этом часть кромки предохранительного порта, по которой проходит отсечка при
закрытии предохранительного порта, так что начало эффективной части хода подачи лежит в плоскости,
перпендикулярной оси поршня, в то время как часть кромки предохранительного порта, по которой проходит
винтовая управляющая кромка, и верхняя кромка поршня, которая проходит по этой части кромки для
закрытия порта в начале рабочей части хода поршня 25, лежат в плоскостях, перпендикулярных осям
цилиндра, в то время как нижняя часть кромки порта выполнена винтовой, так что она расположена
параллельно винтовой управляющей кромке канавки для сброса давления, которая проходит по ней для
открытия предохранительного порта в более поздней части хода подачи независимо от возможных
изменений. Измерения проводятся в положении вращения поршня относительно цилиндра с целью
регулирования количества впрыскиваемого топлива.
3. Полный топливный насос выполнен в основном в соответствии с описанием, приведенным на прилагаемых
чертежах.
Дата: 1 июля 1931 года.
Компания KILBTTRN & STRODE, представители заявителей.
Эффективная часть рабочего хода поршня имеет соответствующую винтовую форму, располагаясь
параллельно винтовой управляющей кромке независимо от изменений положения поршня относительно
цилиндра, которые могут быть внесены для регулирования количества впрыскиваемого топлива.
2.
Жидкостный топливный насос высокого давления указанного типа, имеющий комбинированный впускной и
выпускной патрубок в стенке цилиндра, который открывается концом поршня в начальной части хода поршня,
приспособлен для того, чтобы закрываться поршнем в промежуточной рабочей части хода поршня и
открываться винтовой режущей кромкой, образующей верхний край выпускной канавки в поршне, в
заключительной части хода поршня, при этом патрубок имеет в основном треугольную форму. (Redhill: Printed
for His Majesty's Stationery Office, by Love & Malcomson, Ltd.-1932.)
371,685
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_371686.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=371686&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB371686A
[]
7i7 v
-,Q i U
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Соседние файлы в папке патенты