Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13531
.pdf
Данная система для смещения напряжения сети устройства 17 (95) с целью управления его работой в
основном соответствует описанию в нашей патентной заявке Xo. 357,572.
При работе системы, когда печь холодная или когда ее температура ниже заданного максимального значения,
для которого установлен указатель 37, фотоэлектрическое устройство подвергается воздействию света от
лампы 18. Следовательно, его сопротивление значительно уменьшается, в результате чего напряжение сетки
разрядного устройства 17 смещается, обеспечивая работу разрядного устройства, при которой через рабочую
катушку 1.5 проходит пульсирующий ток. Таким образом, катушка, получившая питание, переводит
переключатель 12 9 в замкнутое положение, в результате чего ток подается от источника 13 к
нагревательному резистору 11. Когда температура печи повышается до заданного максимума,
фотоэлектрический элемент затемняется экраном,36 после чего разрядное устройство перестает работать, и
катушка 1l5 обесточивается. Это позволяет разомкнуть переключатель 12 с помощью пружины смещения 14,
в результате чего резистор 11 отключается от источника питания. После последующего охлаждения печи свет
снова подается на фотоэлектрический элемент путем перемещения экрана перед отверстием 303, после чего
выключатель 12 снова замыкается.
Таким образом, система управления работает для поддержания заданной температуры в печи.
В модифицированной форме изобретения 13 (показанной на фиг. 2) in(lex 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372008.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372008&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372008A
[]
ПАТЕНТ
Дата подачи заявки: февраль. 26, 1931. № 6115/31.
Заявки приняты: 5 мая, 7 932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в двухтактных двигателях.
Я, Аль-Густ Литчи, проживающий по адресу: Осткайштрассе, 20, Хильдесхайм, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к двухтактному двигателю того типа, в котором каналы для продувки и
выпускные каналы, расположенные в рабочем цилиндре, управляются рабочим поршнем, и в котором рядом с
указанным рабочим цилиндром расположен насос, поршень которого (в конце хода рабочего поршня вниз)
проталкивает заряд мимо перепускного клапана в рабочий цилиндр, заполненный сжатым воздухом; и в
котором нижние стороны обоих поршней, вместе с кривошипом, также действуют как насос для сжатия
воздуха для продувки.
Настоящее изобретение заключается в том, что поршень насоса подачи топлива приводится в действие
качающимся рычагом, работа которого осуществляется посредством вращения рабочего поршня, таким
образом, что поршень насоса во время каждого хода движется впереди рабочего поршня, но оба достигают
концов своих ходов одновременно, так что, с одной стороны, содержимое насоса подается в рабочий цилиндр
после того, как выпускное отверстие закрыто рабочим поршнем и до того, как последний достигнет своего
наивысшего положения, для достижения максимально возможной эффективности за счет наддува смеси, и, с
другой стороны, для обеспечения открытия отверстий для продувочного воздуха, что позволяет достичь
максимально возможной эффективности сжатия воздуха, используемого для продувки картера.
Настоящее изобретение заключается в создании механизма привода для зарядного насоса, по существу
включающего однорычажный качающийся рычаг, один конец которого опирается на неподвижную точку
опоры, а другой конец соединен с звеном, в то время как обычный шатун шарнирно закреплен в центре
указанного качающегося рычага, а указанное звено шарнирно установлено на шатунном пальце, что приводит
к возвратно-поступательному движению качающегося рычага и поршня зарядного насоса. [Цена 1/-]
Главное преимущество, достигаемое при использовании упомянутого устройства с качающимся рычагом (55),
заключается в том, что необходимая мощность для привода зарядного насоса, благодаря действию рычага,
значительно меньше, чем при использовании известных механизмов привода насосов (60), а также благодаря
тому, что поршень насоса имеет короткую скользящую поверхность.
Изобретение проиллюстрировано на 65 прилагаемых чертежах, являющихся частью настоящего описания, на
которых:
На фиг. 1 представлен вертикальный поперечный разрез двигателя внутреннего сгорания, выполненного в
соответствии с изобретением 70. На фиг. 2 представлен продольный разрез детали фиг. 1, а на фиг. 3 —
разрез по линии 11-11 фиг. 2.
Рис. 4 представляет собой поперечное сечение, выполненное по линии 1-1 на рис. 1. 75 На рисунках 5, 6, 7 и 8
представлены вертикальные разрезы, схематически демонстрирующие четыре рабочих положения двигателя
внутреннего сгорания.
На фиг. 1 показаны крышка клапана c, патрубок подачи смеси d (двухсекционный, отходящий от карбюратора
V), цилиндр зарядного насоса a, рабочий цилиндр b, а также свеча зажигания y и картер c. 85 Все эти детали
показаны в поперечном сечении, за исключением карбюратора V и поршня всасывания смеси g, рабочего
поршня h, двух шатунов st и t соответственно, качающегося рычага i и свечи зажигания y, которые показаны в
боковом разрезе.
На рисунках 2 и 3 изображен двухсторонний всасывающий и перепускной клапан, размещенный в крышке
клапана 95e и включающий грибовидную головку ax и наружный корпус клапана l; на последнем
предусмотрены охлаждающие ребра z.
Смесь всасывается, когда поршень g находится вблизи своего верхнего положения, через клапан x в цилиндр
a, а когда поршень находится в нижнем положении, через отверстие p, которое открывается, когда поршень
насоса достигает этого положения (см. рис. 5 и 8).
Таким образом, период всасывания смеси поршнем насоса составляет более 372008 F,-,.'177 r li:;) f;, --1 ' ', T-,,(
1 L' _j ! gptti-FIC', AL111ON,372,008 nm re более половины окружности коленчатого вала, как показано на рис.
5, линией u1l со стрелками на концах. Из-за скорости смеси при работе двигателя на высоких оборотах и для
обеспечения лучшего поступления в всасывающий цилиндр a-, последний снабжен входом в двух точках с
помощью трубы d; кроме того, ход поршня всасывания O может быть предпочтительно коротким, а диаметр
всасывающего цилиндра большим. Впускной клапан x имеет автоматический тип, он открывается за счет
всасывающего действия поршня насоса g и закрывается пружиной f. Клапан 1 охлаждается за счет
поступающей смеси, проходящей через отверстия m из трубы ci и над охлаждающими ребрами z (см. рис. 1, 2
и 3). При движении поршня насоса g вверх клапан 1 открывается под действием давления смеси в цилиндре
a.
Поршень g, продвигаясь все дальше и дальше, позволяет смеси поступать в рабочий цилиндр b, где рабочий
поршень h, который до этой операции закрыл соответственно воздушный канал r и выпускной канал s,
вступает в контакт со смесью и сжимает ее (см. рис. 6).
Период времени, в течение которого смесь перекачивается из цилиндра А в цилиндр В, обозначен линией u
на окружности коленчатого вала на рис. 6.
После того, как поршень насоса g достигнет своего наивысшего положения, ход этого поршня значительно
уменьшается, и он на мгновение останавливается, так что перепускной клапан 1 закрывается, и смесь, таким
образом, оказывается запертой в рабочем цилиндре b.
40. В этот момент рабочий поршень все еще находится на значительном расстоянии от своего верхнего
положения, так что может быть достигнуто любое желаемое опережение зажигания (см. рис. 1 и 7). После
воспламенения смеси двигатель начинает работать в соответствии с обычным двухтактным принципом, при
этом остаточные продукты сгорания вытесняются из рабочего цилиндра за счет сжатия воздуха в картере (см.
рис. 5 и 5).
Продувка камеры сгорания в цилиндре b осуществляется с помощью следующего устройства. Оба цилиндра
снабжены воздухозаборными отверстиями o и i, как показано на фиг. 1 и 5, которые открываются одно за
другим в силу движения двух поршней, но закрываются одновременно при обратном ходе поршня, как
показано на фиг. 7 и 5. Период, в течение которого картер забирает воздух, представлен примерно половиной
оборота коленчатого вала, как показано линией i3 на рис. 7. При движении поршней вниз, последние
одновременно действуют как насос, нагнетая воздух, всасываемый в картер, при этом сжатый воздух
поступает в рабочий цилиндр b через отверстие r, которое открывается верхней частью поршня, когда тот
достигает своего нижнего положения 70°, чтобы удалить остаточные выхлопные газы через выпускной канал
s, который также открывается при движении поршня, и заполнить рабочий цилиндр b 75° воздухом.
Период времени, затраченный поршнем h, обозначен линией u на окружности кривошипа на рис. 8.
В качестве альтернативы, вместо использования воздуха в картерном насосе для продувки, можно
использовать смесь, чтобы обеспечить предварительную загрузку рабочего цилиндра b; в качестве еще одной
альтернативы, как насос, расположенный рядом с рабочим цилиндром 85, так и указанный картерный насос
могут быть приспособлены для подачи воздуха в рабочий цилиндр b под высоким давлением, при этом в
рабочем цилиндре будет достигаться такая температура, что при впрыскивании тяжелого топлива 90 в этот
цилиндр будет происходить его сгорание. В этих альтернативных вариантах наддув рабочих цилиндров может
быть эффективно осуществлен с помощью применения настоящего изобретения. 95 Как показано на
чертежах, приводное устройство качающегося рычага расположено в кривошипном механизме рядом с
рабочим поршнем, но следует понимать, что это устройство легко может быть размещено внутри отдельного
механизма, при этом нижняя часть цилиндра насоса закрыта, а труба или подобное соединение от нее ведет к
отверстиям для отвода продувочного воздуха рабочего цилиндра, причем шток поршня насоса U05 проходит
через затвор в нижней части цилиндра насоса герметичным образом для обеспечения соединения с
указанным качающимся рычагом.
Работа качающегося рычага i осуществляется следующим образом: как показано на рисунке 5, оба поршня
движутся вниз, кривошипный палец P4, к которому шарнирно прикреплена тяга k, также движется вниз и,
таким образом, поворачивает указанную тягу k вниз, в результате чего эффективная длина 1ú качающегося
рычага i автоматически сокращается, - так что будет получено ускорение поршня насоса, в результате чего
оба поршня q и ii одновременно достигают своих нижних положений, как показано на рисунке 8. Из этого
нижнего положения звено k, следуя за движением кривошипного пальца, вытягивается наружу, и таким
образом автоматически создается выгодный рычаг для привода насоса 125, так что, хотя восходящий ход
обоих поршней начинается одновременно, поршень насоса достигнет своего верхнего положения гораздо
раньше, чем рабочий поршень, как показано на рисунках 1 и 7. Рычаг насоса расположен рядом с рабочим
цилиндром, поршень указанного насоса перекачивает указанную смесь через перепускной клапан в рабочий
цилиндр 50, заполненный сжатым воздухом, к концу восходящего хода указанного рабочего поршня, и оба
поршня образуют своими нижними сторонами, в направлении картера, насос картера для предварительного
сжатия продувочного воздуха, состоящий из поршня насоса смеси 55 (g), приводимого в действие
посредством качающегося рычага (i), который получает движение посредством кривошипного привода (P4)
рабочего поршня (hS), причем указанное приводное устройство 60 сконструировано таким образом, что
Поршень насоса (g) при ходе вверх опережает рабочий поршень (h), но одновременно с ним достигает своего
нижнего положения, так что, с одной стороны, подача смеси 65 char-e завершается еще до того, как рабочий
поршень (h) достигнет своего верхнего положения, а с другой стороны, при открытии впускных отверстий (o iv)
в картер достигается максимально возможная степень 70 предварительного сжатия продувочного воздуха в
картере (c).
2.
Двухтактный двигатель по п. 1, состоящий из однорычажного рычага (Z:) с системой отвода воздуха, причем
этот рычаг 75 расположен в картере и предназначен для привода поршня топливного насоса (g), звена (k),
соединяющего свободный конец указанного однорычажного рычага с шатунным пальцем (P4) рабочего
поршня (h), и звена 80, шарнирно закрепленного на шатунном пальце и на рычаге (i).
Дата: 26 февраля 1931 года.
От имени заявителя: Стэнли, Попплвелл и Фрэнсис, дипломированные патентные поверенные, Тессел
Чемберс, 8S-90, Чансери Лейн, Лондон, W.C.2.
Поскольку стойка находится в своем наивысшем положении, а вращение кривошипного пальца продолжается
нормально, в этот момент происходит значительное снижение скорости поршня насоса из-за того, что тяга
тянет край рычага почти до центра кривошипного круга, так что тяга на мгновение поворачивается вокруг
точки соединения с крайним полюсом качающегося рычага.
Рычаг, приводимый в движение только движением move2iaenk в точке P3, останавливает UCeT на мгновение,
так что поршень насоса g, соединенный с качающимся рычагом i в точке cX paint P2, также на мгновение
останавливается. Поршень насоса и качающийся рычаг выводятся из этого состояния покоя за счет того, что
звено k опускается вниз внутрь, как описано и показано на рис. 5 чертежа.
Конструкция соединительного элемента и связанных с ним конструкций показана в целом на прилагаемых
чертежах, и следует понимать, что может быть принята любая удобная конструкция.
Для уменьшения накопленной энергии Ery, возвратно-поступательные массы, поршень g, рычаг качания i и
шатун st предпочтительно делать легкими и малыми.
Изображенный на чертеже клапан для плитки может иметь различную форму; например, перепускной клапан
и всасывающий клапан могут быть выполнены в виде отдельных блоков и никоим образом не соединены друг
с другом.
Теперь, подробно описав и утвердив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я (заявил 1. Двухтактный двигатель с воздушным и выпускным каналами, расположенными в рабочем
цилиндре, причем эти каналы управляются рабочим поршнем, а рычаг подачи смеси расположен в
соответствии с принципом работы двигателя. Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества
компанией Love & Malcomson, Ltd.-Th32.
W72,008 a r Ii i I i ,I
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372009.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372009&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372009A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: февраль. 27, 7937. К#. 6126/37, Полный текст слева: ноябрь. 27, 7931.
Завершено. Принято: -, 5 мая 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с футлярами для ювелирных изделий и тому подобным.
Я, Стэнли Джонстоун, проживающий по адресу: Нортгемптон-стрит, 38, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение включает в себя усовершенствования, связанные с футлярами для драгоценностей и подобными
изделиями, и его целью является создание простого и эффективного устройства для облегчения
демонстрации содержимого футляра.
Изобретение характеризуется наличием одной или нескольких стоек, которые скользящим образом
установлены в корпусе таким образом, что при частичном извлечении стоек корпус наклоняется при
размещении его на поверхности, что облегчает демонстрацию содержимого.
При практическом применении настоящего изобретения в задней части поворотной крышки корпуса, в двух
боковых элементах крышки, скользяще расположены два штифта, предпочтительно снабженные головками,
причем указанные штифты обычно размещены в крышке таким образом, что их головки находятся на одном
уровне с крышкой.
Когда необходимо продемонстрировать содержимое футляра, штифты частично вынимаются из крышки
футляра и теперь действуют как распорки, так что, когда футляр ставится на землю с открытой крышкой,
задняя часть футляра поднимается из своего обычного положения, и футляр оказывается в наклонном
положении для демонстрации.
При желании внутренние концы штифтов можно перевернуть или снабдить средствами, предотвращающими
их полное извлечение.
Вместо того чтобы крепить штифты к крышке, при желании их можно установить в других подходящих частях
корпуса.
Данное изобретение предлагает недорогое и простое решение для демонстрации витрин, которое в ряде
случаев позволит обойтись без специальных подставок для крепления витрин при их размещении в витринах
магазинов.
Дата: 26 февраля 1931 года.
Норман С. Барлоу, дипломированный патентный поверенный.
16, Беннеттс III, Бирмингем, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с футлярами для ювелирных изделий и подобными товарами.
Я, Стэнли Джонстоун, проживающий по адресу: Нортгемптон-стрит, 38, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение включает усовершенствования, связанные с футлярами для драгоценностей и
подобными изделиями, в которых внутри футляра скользит распорка, которая может быть выдвинута для
облегчения демонстрации содержимого футляра путем наклона футляра. Целью настоящего изобретения
является создание усовершенствованного футляра и подобного изделия указанного типа.
До этого изобретения предлагалось прикрепить к задней части корпуса выдвижную подставку, и на это я не
претендую.
[Цена 1|-] Настоящее изобретение характеризуется наличием одного или нескольких штифтов с головками,
которые предназначены для образования опор и которые в своем нормальном положении встроены в корпус
и могут быть частично извлечены 70 из корпуса для облегчения отображения содержимого путем наклона
корпуса.
Для того чтобы настоящее изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, я прилагаю один
лист чертежей, на котором: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид закрытого футляра для
драгоценностей в соответствии с настоящим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой перспективный вид футляра на 80 камней, показанного на рисунке. На рисунке
1 показан вид с открытой крышкой и выдвинутыми стойками, а на рисунке 3 — вид с торца открытого корпуса
85 с выдвинутыми стойками.
д -. ;. 372,009 i"-1 с г f-) i-- C7 - --\\ 1 Дж'/v-.
--!, - i J -i ', --i 1---, ') \111 1-1 372,009 При применении настоящего изобретения в витринах и демонстрационных
стендах, когда они выставляются в магазинах, как показано на прилагаемых витринах и демонстрационных
стендах.
чертежи, расположенные на задней стороне поворотной крышки. Теперь, подробно описав 4 случая 5, в двух
боковых элементах, определил характер моего изобретения 6 крышки 4, которые встроены и скользят, а также
способ их установки.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372010A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Дата принятия Конвенции (Германия): 3 марта 1930 г., Дата вступления в силу (в Соединенном Королевстве):
февраль. 28, 1931, Завершено: 5 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области продувки двухтактных двигателей внутреннего сгорания и связанные с этим
процессы.
Я, Пьер Джорджо Ванни, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Виа Ругабелла, 11, Милан,
Италия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двухтактным однопоточным двигателям внутреннего сгорания, имеющим
управляемые поршнем воздухозаборные отверстия вокруг цилиндра с выпускным отверстием в головке
цилиндра, и, в частности, к таким двигателям, в которых поступающий или продувочный воздух направляется
для совершения сильного вращательного движения внутри цилиндра.
Как правило, воздухозаборные отверстия располагаются под углом для обеспечения вращательного
движения, или же используется какое-либо устройство, например, множество неподвижных или поворотных
направляющих лопаток, причем указанные поворотные лопатки могут регулироваться для изменения их
воздействия на воздух; в то время как некоторые двигатели, оснащенные эффективными устройствами
направления воздуха, такими как перегородки, изогнутые вокруг цилиндра, трубы, окружающие
воздухозаборные отверстия и т. д., испытывают трудности при запуске, когда стенки двигателя холодные,
из-за слишком сильного охлаждения воздуха для сгорания, обтекающего стенки цилиндра, что значительно
затрудняет запуск двигателя.
Изобретение призвано преодолеть эту трудность путем создания устройства, придающего вращательное
движение воздуху, поступающему в цилиндр, которое может быть выведено из строя на несколько минут при
запуске холодного двигателя.
Устройство имеет кольцеобразную форму и содержит неподвижные воздухонаправляющие элементы,
способные придавать вихревое движение воздуху, поступающему в цилиндр указанного кольцеобразного
устройства, при этом воздухонаправляющие элементы могут перемещаться скользящим образом,
обеспечивая прямую связь воздухозаборных отверстий с окружающим приемником и радиальное поступление
воздуха в цилиндр.
Изобретение будет полностью понято при ознакомлении с прилагаемыми чертежами, на которых:
На фиг. 1 представлен поперечный разрез двигателя, сконструированного в соответствии с изобретением.
[Цена 1-1. Рис. 2 представляет собой поперечный разрез одного из типов воздухозаборных устройств,
показанного в качестве примера.]
На фиг. 1 цилиндр 1 снабжен клапаном 2 в головной части и впускными отверстиями 3 в нижней части,
которые открываются поршнем 5 при перемещении его в нижнее положение. Клапан 2 управляется от
коленчатого вала 6 через кулачок 7, толкатель 71 и коромысло 8, а пружина 81 обеспечивает быстрое
закрытие клапана 2. Топливная форсунка показана под номером 10. На фиг. 2 показано устройство для
придания вращательного движения воздуху, поступающему в цилиндр 1, описанное в моей параллельно
рассматриваемой заявке на патент № 6367/31. Данное устройство состоит из трубы 70 4, окружающей
цилиндр 1 в зоне входных отверстий 3 и имеющей отверстия для тангенциально направленной подачи
воздуха из приемника 9, который может быть заполнен сжатым воздухом с помощью любого подходящего
воздуходувки 75, не показанного на рисунке, и отверстий 21 для кругового потока воздуха внутри него в
течение периода, когда отверстия 3 постепенно открываются поршнем.
В качестве направляющих устройств для воздуха можно использовать и другие, например, кольца с угловыми
отверстиями, направляющие лопасти или другие подходящие устройства, не выходящие за рамки сущности
изобретения. Согласно изобретению, как показано на чертеже, устройства могут перемещаться вдоль
цилиндра с помощью двух соединенных с ним штоков 4а, посредством которых они могут перемещаться вниз
в воздушном ресивере 9 для освобождения отверстий 3, что позволяет обеспечить прямой вход воздуха из
ресивера 90 в цилиндр.
Принцип работы этого двигателя в основном следующий: когда рабочий ход почти завершен и до того, как
впускные каналы 3 будут открыты поршнем 5, клапан 2 открывается, и отработанные газы частично выходят
через клапан 2, снижая давление внутри цилиндра. Верхний угол поршня 5 синхронизирован таким образом,
чтобы достичь отверстий 3 и открыть их в подходящий момент, после чего воздух поступает в цилиндр, при
запуске t10 радиально и при нормальной работе тангенциально, известным образом, и выводит отработанные
газы. Тем временем поршень достиг своей нижней мертвой точки, и после того, как порты 3 и клапан 2 были
l0a 3729010 № 6368/31.
- 1. ----1; 1^ il. i, f- c-, ' F7' ' d d - 372,010 закрыт, воздух внутри цилиндра сжимается, и в конце такта сжатия
топливо впрыскивается через форсунку в камеру сгорания, как это обычно делается в дизельных двигателях.
После th.
Кривошип вращается вокруг своей верхней мертвой точки, происходит расширение, и цикл выполняется
непрерывно.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372011.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372011&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372011A
[]
_-- zJ в --
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 2 марта 7931 г. Нет, 6463/31.
Полный левый угол: дек.
2,
1931, Завершено: 5 мая 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
mb p-vei-aei't.relatiig to Xinematographic Apparasas.
Мы, IENDRI VtAN 1DER SCIALIE, подданный Нидерландов, проживает на Aveniue Hlouse, Orthum berland
Avenue, Лондон, W. (9.2, и PAUL 11E-RI 1MARI3 Louis COLLLE, подданный j Jellaii, 4, Taheualaan he iiague,
liollanl(t), настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение
относится к кинематический графический аппарат.
Основная цель изобретения состоит в том, чтобы усовершенствовать способ соединения одного конца
катушки с приводным звеном для обеспечения фрикционного привода катушки при ее использовании для
натяжения троса. В частности, желательно обеспечить возможность легкой адаптации данного устройства для
использования со шпулями, обеспечивающими приводное соединение посредством отверстия различной
формы.
В соответствии с настоящим изобретением, для этой цели катушка сконструирована таким образом, чтобы
она соединялась для перемотки с втулкой, трубчатым или подобным элементом, который надевается на
постоянный шпиндель или подобный элемент и вращается вместе с ним или вокруг него. Таким образом, эти
втулки или подобные им изделия взаимозаменяемы в зависимости от формы используемой катушки и
обеспечивают для приводного соединения часть квадратной, треугольной или различных других правильных
или неправильных форм, параллельных или сужающихся в зависимости от формы используемой катушки.
Однако в типичном варианте изобретения используется трубчатый фитинг, надетый на круглый шпиндель
немного меньшего диаметра и прикрепленный к звездообразной детали или зацепляющей пластине, а также к
фрикционному элементу, взаимодействующему (например) с поверхностью зубчатого колеса, образующего
конечный элемент положительной части перемоточного механизма. Предпочтительно, звездообразная
деталь имеет четыре или более точек, наклоненных под соответствующим углом (например) около 45°, так
что квадрат (или другой многоугольник) катушки при нажатии всегда автоматически входит в зацепление с
углами. В качестве альтернативы можно использовать плоскую пластину с выступающими угловыми
элементами или квадратными или другими выступами, которые будут соединяться с углами квадратной или
другой подходящей детали в зависимости от формы катушки.
Другие альтернативные формы приводной части могут включать квадратную, треугольную или иную
скошенную деталь или детали, конической или параллельной формы, при этом подходящий элемент
выбирается для взаимодействия с конкретной формой катушки.
Звездчатый, квадратный или иной приводной элемент может быть закреплен на трубе или выполнен в ее
едином с ней виде, причем последняя устанавливается на уже упомянутый неподвижный круглый шпиндель и
удерживается винтом и упором, предпочтительно таким образом, чтобы вращаться вокруг круглого шпинделя.
Фрикционный элемент предпочтительно может быть выполнен из трех или четырех пружинных рычагов,
взаимодействующих с прилегающей поверхностью зубчатого колеса, и может быть выгодно выпрессован из
цельного куска вместе с приводным элементом:
Трубка также может быть изготовлена методом прессования из того же куска материала.
Датировано 2 марта 1931 года.
Эндрюс, Би-Умонт и Бирн, агенты заявителей, 201-6, Банковские палаты, 329, Хай-Холборн, Лондон, W.C.1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кинематической анимации. Мы, ИЕНДРИН ВАН ДЕН ШАЛИ, гражданин
Нидерландов, проживающий по адресу: Авеню Хаус, Нортуниберленд Авеню, Лондон, W.C.2, и ПОЛ ИЕНРИ
МИАРИИ Луис КОЛЛИ, гражданин Бельгии, проживающий по адресу: Нассюалаан, 4, Гаага, Голландия,
настоящим заявляем о подлинности данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к кинематографическим аппаратам.
Основная цель изобретения — усовершенствовать способ фрикционного привода одной стороны приемной
катушки, используемой для намотки пленки, которая экспонируется или проецируется.
В частности, целью изобретения является обеспечение возможности легкой адаптации одной и той же камеры
или проекционного устройства для использования с катушками, имеющими отверстия различной формы.
С этой целью, в соответствии с настоящим изобретением, натяжной барабан 1.0 расположен таким образом,
чтобы он крепился к втулке, трубчатому или подобному элементу, который надевается на постоянный
шпиндель или подобный элемент и вращается вместе с ним или вокруг него. Эти втулки или подобные им
взаимозаменяемы в зависимости от формы используемой катушки и обеспечивают для приводного
соединения часть квадратной, треугольной или другой правильной или неправильной формы, параллельную
или коническую — в зависимости от формы используемой катушки.
Изобретение иллюстрируется прилагаемыми чертежами, на которых на рисунке 1 представлен разрез.
На рисунках 2 и 3 представлены частичные разрезы, фасады и планы, демонстрирующие измененную форму,
а на рисунках 4 и 5 — соответствующие виды дальнейшей модификации.
Таким образом, в типичном варианте изобретения, показанном на рисунке 1, используется трубка 1,
надеваемая на круглый шпиндель 2 немного меньшего диаметра и прикрепленная к звездообразному
элементу, имеющему точки 3, 3 или зацепляющую пластину, или выполненная из него целиком, и имеющая
фрикционный элемент (состоящий из пружинных рычагов 4, 4), зацепляющийся (например) с поверхностью
зубчатого колеса 5, образующего конечный элемент положительной части привода обмотки. Звездообразная
деталь предпочтительно имеет четыре или более точек, и, как показано на рисунке 1, они имеют
расширяющуюся форму и заканчиваются фрикционными рычагами 4, 4, так что квадратное (или другое
многоугольное) отверстие катушки при нажатии на него всегда автоматически входит в зацепление с углами.
Как показано на рисунках 2 и 3, точки 3 звездообразных элементов наклонены под углом примерно 45°, а
фрикционные рычаги 4 прикреплены отдельно. Пунктирный квадрат на рисунке 3 иллюстрирует соединение
звездообразной детали с квадратным отверстием в катушке.
В качестве альтернативы, как показано на рисунках 4 и 5, может использоваться плоская пластина 6 с
выступающими угловыми элементами или квадратными или другими выступами 7, 7, которые входят в
зацепление с углами квадратной или другой подходящей детали в соответствии с формой катушки.
Другие альтернативные варианты приводного элемента могут включать треугольные или иные по форме
детали, конические или параллельные, при этом подходящий элемент выбирается для зацепления с любым
конкретным отверстием катушки.
7 Звездчатый, квадратный или другой приводной элемент может быть закреплен или выполнен в едином
целом с ним.
Трубка и последний могут быть установлены на уже упомянутый неподвижный круглый шпиндель и
удерживаться винтом S. Верхняя часть (si' трубка и головка sciexv la.
может находиться в непосредственном контакте или в промежуточном соединении, например, в
балансировочном подшипнике, упорной шайбе, то есть в лем и т. д. Конструкция предварительно настроена
таким образом, чтобы позволить трубке 1 вращаться на шпинделе 2, который закреплен относительно
некоторой части рамы G] камеры или проектора или относительно колеса или второго фрикционного
элемента j.
Фрикционный элемент может быть предпочтительно выполнен из трех или четырех пружинных рычагов,
взаимодействующих с прилегающей поверхностью колеса 3, и может быть предпочтительно выпрессован из
одной детали вместе с приводной деталью: трубка также может быть выпрессована из той же детали, что и
показано на рисунке 1. Съемная крышка 10 может быть предназначена для отделения отсека катушки от
механизма и для облегчения вставки цепи в зацепляющий элемент. Особенностью изобретения является то,
что оно позволяет использовать катушки с различным диаметром или с различными формами приводного
Соседние файлы в папке патенты