Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13515
.pdf
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 3,1931. № 39,032/30.
,,, 25 февраля 7931 г. № 5949131.
Один полный левый: октябрь. 5, 7931.
Завершено: 3 мая, 7S32.
372,285 Усовершенствования. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 39032, 1930 г. н.э.
Относится к противоослепляющим лампам для автомобилей и тому подобного.
Я, Малдон Кэвендиш Иарти, 20, Хай-стрит, Ноттинг-Хилл-Гейт, Лондон, Западный Лондон, Англия, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
противоослепляющим лампам для использования на транспортных средствах и тому подобном и имеет своей
общей целью усовершенствования, позволяющие таким лампам работать в соответствии с предлагаемыми
идеальными условиями освещения для ночного вождения, изложенными Департаментским комитетом по
освещению транспортных средств (Министерство транспорта) в их третьем промежуточном отчете.
Лампа соответствует стандартной практике изготовления автомобильных ламп по типу источника света,
отражающей поверхности и т.п., имея истинный параболический отражатель, способный направлять
параллельный луч света в любом направлении, получаемый от стандартной электрической лампочки,
имеющей нить накаливания, расположенную в фокусе отражателя, разделенную осью и лежащую в
горизонтальной плоскости.
Целью изобретения, как указано в более подробном описании, является создание налобного фонаря,
обеспечивающего комбинированный луч света для движения на дальние расстояния и прожектор большой
площади для освещения непосредственного окружения, таким образом, чтобы в зоне действия фонаря не
было неосвещенных участков. Таким образом, луч, пройдя через отражатель с полной интенсивностью,
разделяется: часть отклоняется вниз с помощью отражающего стекла, а затем рассеивается рассеивающим
стеклом, образуя рассеянный свет, который сливается с основным лучом, а другая часть, в свою очередь,
сглаживает весь луч.
Отражатель представляет собой полукруглый прозрачный стеклянный лист неравномерной толщины,
диаметр которого равен или немного превышает диаметр передней части отражателя.
Две поверхности сужаются от диаметра или прямоугольного основания дефлектора к точке на окружности,
перпендикулярной центру диаметра. Эти поверхности могут быть плоскими или изогнутыми в зависимости от
требований к лампе.
Диффузор представляет собой полукруглый лист прозрачного стекла равномерной толщины с прямыми
параллельными стеклянными ребрами, покрывающими одну поверхность и расположенными
перпендикулярно диаметру, длина которого равна диаметру отражающего стекла. Дифференциал
размещается перед дефлектором в верхней половине светового луча, проецируемого лампой.
Датировано 27-м днем января 1931 года.
1
AIiDON C. HARLEX.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 5949, 1931 г.
Усовершенствования, касающиеся противоослепляющих ламп для Motor i.icie:
и тому подобное.
Я, Малдон Кэвендиш Харли, проживающий по адресу: Хай-стрит, 20, Ноттинг-Хилл-Гейт, Лондон, K W. 11,
Англия, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к фарам для автомобилей и подобных им транспортных средств, и в частности
к изобретению, изложенному в описании моей параллельно рассматриваемой заявки № 39,032130.
Настоящее изобретение представляет собой «переднее стекло для фар автомобилей, обеспечивающее
улучшенное освещение и уменьшающее ослепление», предназначенное для установки вместо оригинального
и существующего стекла или для его интеграции.
Конструкция лампы с параболическим отражателем.
Стекло разделено горизонтально по центру на две равные части.
Нижняя часть представляет собой совершенно прозрачный полукруглый лист стекла равномерной толщины,
через который лучи света могут проходить, не отклоняясь и не рассеиваясь. Верхняя часть представляет
собой совершенно прозрачный полукруглый лист стекла неравномерной толщины, сужающийся от диаметра к
точке на окружности, расположенной вертикально относительно центра диаметра, и имеющий на одной из
своих поверхностей прямые параллельные стеклянные ребра, расположенные под прямым углом к диаметру,
чтобы отклоняться вниз и...
Лучи света, проходящие от источника li-iii и отражателя через th. e al. Датировано 19-м днем Фельхукиа 14;i.
MAI NLDO;' C. IT>V \P1:Y r CO.ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ7.
овей е йатес reiatirng io A.ilti-dazzle f Gamp8 0or te-flanid '&iCe likie.
Я, Малдокс К.А. Вандис Хариуи, проживающий по адресу: Хай-стрит, 20, Ноттинг-Хилл-стрит, Лондон,
Западная 11, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к лампам, используемым на автомобилях и подобных
транспортных средствах для освещения дороги впереди.
Это относится, в частности, к типу ламп, в которых для уменьшения ослепляющего эффекта более или менее
параллельного светового луча, направленного вперед от практически точечного источника света (отражателя
параболической формы), или для получения лучшего распределения такого луча в целях управления,
определенные части луча подвергаются отклонению и рассеиванию с помощью светопропускающих средств
призматической формы, образованных или близких к переднему стеклу лампы.
В то время как снижение общей интенсивности или случайное рассеивание лучей в световом пучке указанного
выше характера может уменьшить Клэр, такие средства также приводят к снижению эффективности лампы
для целей освещения, и по этой причине их следует избегать. С другой стороны, если более
целенаправленные действия направлены на решение сложных задач, связанных со сложностью конструкции
и/или расположением призматических элементов, следует избегать подобных решений, упомянутых выше,
если необходимо минимизировать затраты на обеспечение удовлетворительного качества фар.
Целью настоящего изобретения является преодоление вышеуказанных трудностей при одновременном
снижении бликов и обеспечении высокоэффективного освещения.
Изобретение представляет собой способ создания улучшенной противоослепляющей фары для
автотранспортных средств и тому подобного, согласно которому световые лучи, составляющие часть
практически параллельного проецируемого луча и диссонирующие в его половине в сторону от плоскости,
содержащей ось указанного луча, подвергаются преломлению как относительно указанной плоскости, так и
боковому рассеиванию, в то время как лучи оставшейся половины луча практически не преломляются.
дополнительно состоит из светопередающих средств из призматического волокна, пригодных для
использования в автомобильных фарах и предназначенных для работы со световым лучом в соответствии с
предыдущими пунктами.
Устройство, описанное выше, дополнительно состоит в приспособлении, включающем призматический
элемент или 80°, представляющий собой нагруженный призматический элемент, предназначенный для
размещения с одной стороны от диметрической линии, пересекающейся перед источником света и
отражателем и образованной с противоположных сторон поверхностями, сходящимися в противоположных
направлениях от указанной линии.
Изобретение также состоит в следующем! Устройство, соответствующее одному из двух предыдущих
абзацев, включающее призматический элемент или элементы, расположенные или приспособленные для
размещения с одной стороны от диаметральной линии, пересекающей перед источником света и
отражателем, и ограниченные с противоположных сторон поверхностями, по меньшей мере одной из 95,
которые включают грани, сходящиеся в одной или нескольких линиях или областях, простирающихся
перпендикулярно указанной диаметральной линии.
Изобретение также заключается в передающем элементе, включенном в головной ушной вкладыш или
предназначенном для его включения в него.
представляет собой сплошную призму из стекла или подобного материала, предназначенную для
размещения на передней части отражателя таким образом, чтобы она занимала примерно половину его
площади и сужалась, по меньшей мере, в целом, на 1. От максимальной толщины на горизонтально
расположенной диаметральной линии до минимальной толщины в области, расположенной вертикально над
таким диаметром, по меньшей мере одна из двух сходящихся поверхностей снабжена ребрами l10 или
подобными светорассеивающими поверхностями, простирающимися перпендикулярно указанной
диаметральной линии.
Изобретение дополнительно состоит в переднем стекле для ламп, включающем в себя в сочетании
призматические передающие средства, как показано на любой из четырех предыдущих схем, и плоские или
параллельно-сторонние передающие средства, расположенные с другой стороны от указанной
диаметральной линии или плоскости, содержащей ось луча.
Изобретение также заключается в переднем стекле согласно предыдущему абзацу, имеющем призматическое
передающее устройство, интегрированное с простым передающим устройством.
Изобретение также заключается в изготовлении передних стекол для ламп, изготовленных в субстанционном
порядке, как описано ниже.
Изобретение также заключается в автомобильных фарах, имеющих передние стекла, по существу, как
указано выше.
Изобретение также заключается в сочетании параболического зеркала с практически перевернутой гранью,
источника света, расположенного практически в фокусе, и переднего стекла, изготовленного в соответствии с
вышеизложенными пунктами.
Изобретение также включает в себя ланипсы головки великула, в основном, как описано ниже.
На прилагаемом рисунке 1 представлен поперечный разрез фары в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез лампы, изображенной на рисунке 1, а на рисунке 3 — вид
спереди.
На рисунках 4, 5 и 6 представлены разрезы альтернативных форм призматических отклоняющих элементов,
которые могут существовать.
применяется в соответствии с изобретением.
На рисунках 7 и 8 представлены горизонтальные разрезы альтернативных форм рассеивающих элементов в
соответствии с изобретением.
Для реализации изобретения в одной удобной форме фара для автотранспортных средств включает в себя
истинный параболический отражатель a с практически точечным источником света b, обеспечиваемым
электрической лампой или лампочкой, нить накаливания которой сконцентрирована в фокусе отражателя.
Световые лучи покидают отражатель в виде параллельного пучка, проецируемого вдоль более или менее
горизонтальной плоскости.
Ось X-X отражателя. Таким образом, лучи 1, 2 и 3, испускаемые из нижней половины отражателя,
встречаются и проходят через гладкий или параллельно расположенный кусок стекла или подобное ему,
занимающее обычное положение переднего стекла, но простирающееся только до нижней стороны
горизонтальной диаметральной линии Y-Y, и лучи 1, 2 и 3 выходят в виде параллельного пучка.
Верхняя половина переднего стекла, которая принимает и пропускает лучи, такие как 4, 5.
6, 7 и 8 имеет особую призматическую конструкцию и включает в себя два элемента 32 и е, каждый из которых
имеет полукруглую переднюю проекции и расположен с верхней стороны диаметральной линии Y-Y,
упомянутой выше. Элемент c, далее именуемый дефлектором, имеет неравномерную толщину, его плоские
поверхности Cl,, Ji сходятся от прямоугольного основания dl' на линии Y-Y вверх к области на его окружности,
прилегающей к корпусу лампы или ободу отражателя, расположенному по центру над осью X-X.
Поверхность может лежать в той же плоскости вращения, что и внутренняя поверхность гладкого стекла 15 c.
Элемент e, далее именуемый рассеивателем, представляет собой кусок стекла, отличающийся от стекла c
наличием на его передней поверхности ряда параллельных ребер el, c1, которые образованы 80 практически
цилиндрическими углублениями или канавками, идущими перпендикулярно линии Y-Y от последнего к
периферии.
Внутренняя поверхность e2 диффузорного элемента плоская и предназначена для контакта с поверхностью
d2 дефлектора cl, к которой при желании его можно приклеить любым удобным способом.
Под действием соответствующих призматических элементов лучи 4, 90, 5, 6, 7 и 8 сначала отклоняются вниз,
как показано на рисунке 1, в линии, проходящие через плоскость, содержащую ось X-X и диаметральную
линию Y-Y, упомянутую выше, а затем преломляются на 95 градусов или рассеиваются вбок, как показано на
рисунке 2.
Таким образом, световой луч, выходящий из лампы, состоит из параллельного и не сужающегося пучка из
нижней половины, который служит для освещения дальних объектов, и пересекается пучком из верхней
половины, который обеспечивает широкое рассеянное освещение для непосредственного окружения. Кроме
того, два их луча плавно переходят один в другой, исключая неосвещенные участки в зоне действия лампы.
Обращаясь к рисункам 4, 5 и 6, можно сказать, что любой из показанных участков может быть использован
вместо описанного выше участка дефлектора, и, хотя модификация, показанная на рисунке 4, отклоняет лучи
от параболических отражателей, не влияя на их параллельность, как на рисунке 1, две формы, показанные на
рисунках 5 и 6, имеющие либо одну, либо обе вогнутые поверхности, оказывают большее отклоняющее
воздействие на лучи, падающие на них ближе к диаметру Y-Y передней части лампы, и, соответственно,
создаваемый прожектор может быть более интенсивным в непосредственной близости от транспортного
средства. В зависимости от конкретных требований могут использоваться и другие призматические секции.
Следует отметить, что формы, показанные на рисунках 6 и 6, оказались особенно эффективными для
освещения в туманную погоду.
Вместо вогнутых или выпуклых поверхностей.
Элемент может иметь одну или обе поверхности в целом вогнутой или выпуклой формы, образованные,
например, последовательностью двух или более смежных плоских поверхностей, простирающихся поперек
элемента и занимающих плоскости, образующие разные углы с плоскостью основания призмы.
Обращаясь к рисункам 7 и 8, можно увидеть, что ребра образованы или образованы плоскими гранями и, по
сравнению с формой, показанной на рисунках 1 и 2, обеспечивают более четкое боковое рассеивание, если
это необходимо. Для изменения способа бокового рассеивания могут быть использованы и другие варианты
расположения ребер.
В приведенном выше описании предполагается, что все три элемента c, J и e являются отдельными и
удерживаются в правильном соотношении друг с другом, например, путем скрепления или иными способами,
но следует понимать, что любые два или все три элемента могут быть объединены. Таким образом, вся
конструкция может быть сформирована путем формования или иного придания формы одному куску стекла,
что облегчает применение данного изобретения, позволяя заменить существующее переднее стекло
автомобильной фары на описанное призматическое переднее стекло.
Следует также отметить, что для полного использования описанных эффектов отклонения и рассеивания
источник света предпочтительно должен представлять собой лампу с прямой нитью накаливания, которая
должна проходить по центру фокуса параболического отражателя и располагаться параллельно
диаметральной линии, разделяющей призматические элементы «1» и «e» от плоского элемента «c».
Также следует понимать, что могут быть внесены другие модификации и дополнения, никоим образом не
выходящие за рамки настоящего изобретения. Например, описанная выше конструкция 1 может быть
модифицирована таким образом, чтобы допускать размещение простого элемента в верхней половине
передней части лампы и призматических элементов в нижней половине, хотя, как правило, такая
модификация может быть не столь эффективной, как конкретно описанная конструкция. Подробно описав БО
и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю,
— это:
1. Способ, обеспечивающий улучшенную противоослепляющую фару для автомобилей и подобных им
транспортных средств, согласно которому световые лучи, составляющие часть практически параллельного
проецируемого луча и расположенные в его половине с одной стороны от плоскости, содержащей ось фар,
подвергаются преломляющим образом как отклонению относительно указанной плоскости, так и боковому
рассеиванию, в то время как лучи оставшейся половины луча практически не преломляются. 2.
Светопередающее средство призматической формы, пригодное для использования в автомобильных фарах и
предназначенное для работы со световым лучом в соответствии с предыдущим пунктом. 7 3. Устройство
согласно предыдущему пункту, включающее призматический элемент или оптически наложенные
призматические элементы, расположенные или приспособленные для размещения с одной стороны от
диаметральной линии, пересекающей источник света и отражатель, и определяемые с противоположных
сторон поверхностями, в целом сходящимися от указанной линии.
4.. Устройство согласно любому из двух предшествующих пунктов, включающее призматический элемент или
оптически наложенные призматические элементы, расположенные или приспособленные для размещения с
одной стороны от диаметральной линии, проходящей перед источником света и отражателем, и
образованные с противоположных сторон 85 сходящимися поверхностями, по меньшей мере одна из которых
включает грани, сходящиеся в одной или нескольких линиях или областях, перпендикулярных указанной
диаметральной линии.
5. Светопропускающий элемент, включенный или предназначенный для включения в фару головного света,
представляющий собой сплошную призму из стекла или подобного материала, предназначенную для
размещения на передней части отражателя с целью занятия значительной площади. одна половина из них
сужается по меньшей мере на 95 градусов, как правило, от максимальной толщины на горизонтально
расположенной диаметральной линии до минимальной толщины в области, расположенной вертикально над
таким диаметром, причем по меньшей мере одна из двух сходящихся поверхностей снабжена ребрами или
подобными светорассеивающими поверхностями, простирающимися перпендикулярно указанной
диаметральной линии.
6. Переднее стекло для ламп, включающее в сочетании призматические передающие средства, как указано в
любом из четырех предыдущих пунктов, и простые или параллельно расположенные передающие средства,
размещенные с другой стороны от указанной диаметральной линии или плоскости, содержащей ось луча.
7. Переднее стекло согласно п. Прим., имеющее призматическое передающее устройство, интегрированное с
простым передающим устройством.
8. Передние стекла для ламп, как описано выше. 9. Фары головного света автомобиля, имеющие передние
стекла, в основном, как указано выше.
10. Сочетание параболического зеркала, имеющего практически истинную форму, источника света,
расположенного в фокусе, и передней двухслойной конструкции, выполненной в соответствии с
вышеизложенными пунктами формулы изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372286.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372286&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372286A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ PATE^kT
Дата проведения конференции (Италия): декабрь. 30, 1929. 3F2 29 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 30,1930, № 39,228/30.
Завершено: 2 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
I xiapk'ovedL Средства для регулирования потока жидкости 1110 Вт через 9.
Трубка.
Мы SoCIET.1 ANONIMA DISTITIBIZIONr'E Lazzaretto, Милан, Италия, корпорация RIAZIOXAiL Ac(iun. Компания
JOTABILI, расположенная по адресу: Виа Лаццаретто, 17, Италия, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Италии, правопреемники компании UiBDuTO ADORNI, также расположенной по адресу:
Виа Лаццаретто, 17, Милан, Италия, подданной короля Италии, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем
заявлении.
На всех водораспределительных станциях должен быть обеспечен определённый напор или полезная высота
перепада высот, чтобы поднять воду до уровня, на котором живут потребители. Чем меньше потери напора в
распределительной системе, тем лучше будет достигнута цель подъема воды в пределах имеющегося
напора.
Среди всех пассивных потерь наибольшие потери обусловлены тем, что напор или восходящая сила
преобразуются в скорость или движущую силу в тот момент, когда вода покидает трубопровод и
выбрасывается в атмосферу. По этой причине, как только потребление воды увеличивается (пики
потребления, спрос в жаркий сезон), вода с заданной высоты подачи перестает достигать желаемой высоты в
местах потребления и остается на более низком уровне, что приводит к прекращению подачи воды части
потребителей и создает для них значительные неудобства, а также является нежелательным с гигиенической
точки зрения. Отсюда возникает необходимость выравнивания подачи воды в места потребления на всех
уровнях, при этом значение выравниваемой подачи должно быть заранее установлено в соответствии с
количеством воды, доступной в единицу времени, и максимальной разницей уровней в системе
водоснабжения. Такое выравнивание необходимо не столько для того, чтобы обеспечить единообразное
обслуживание всех потребителей, сколько для того, чтобы избежать потери квоты, которая, поскольку она
прекращает подачу электроэнергии части потребителей, делает энергоснабжение недостаточным.
Числовой пример позволит более наглядно проиллюстрировать ситуацию: предположим, что в системе
водоснабжения с полезным напором 40 метров кран расположен на уровне 38 метров. При открытии крана
вода будет подаваться под напором 2 метра, а для крана с площадью поперечного сечения один квадратный
сантиметр количество воды, рассчитанное по формуле Торричелли, составляет Q = 0,01 кв. дм х V / 196 х 20 =
62 куб. дюйма или 0,62 литра в секунду.
Энергия E определяется по формуле E = Q × H = 0,62 × 2 = 1,24 килограмм-метра.
Для аналогичного крана, установленного на самом нижнем уровне системы и, следовательно, находящегося
под полным напором воды в метрах, количество проходящего воды составляет Q.01 x i f196 x400 = 2,80 cU.
дин. в секунду.
и El = 2,80 x 40 = 112 килограмм-метров.
Обращается внимание на значительную диспропорцию, заключающуюся в том, что в то время как _ 2,80 4,5:1
Q62 соотношение энергии в каждом случае составляет El= 112 __ 03. Таким образом, становится ясно, что при
таком распределении аномальное количество энергии 80 рассеивается из установки без какой-либо выгоды и
полностью растрачивается впустую.
Приведенный выше пример показывает, насколько важно выравнивать подачу 85 через равные площади
открытия кранов в равное время на разных уровнях, не столько для устранения различий в количестве
подаваемой воды, сколько для устранения аномальных потерь энергии 90 из-за чрезмерной подачи через
краны на более низком уровне, происходящей исключительно в ущерб восходящей силе или подъемной силе.
Во всех системах водоснабжения это влечет за собой механическую потерю баланса и требует решения,
которое устранит или уменьшит эти потери.
Ранее предлагалось устанавливать перфорированный резиновый валик на перфорированной пластине, через
которую вода поступает к выходному отверстию, так что под высоким давлением отверстия в
перфорированном резиновом валике проходят через каждый уровень. На рисунке 3 показана трубчатая
конструкция, закрытая для обеспечения однородности блока в ненапряженном состоянии и подачи воды при
изменении давления, а на рисунке 4 показана та же конструкция, деформированная спокойным потоком воды
к указанному выходному отверстию. Давление, давление внутри блока, согласно данному изобретению,
обеспечивается для изменения поперечного сечения внешней цилиндрической поверхности за счет площади
прохода через кран, трубу или беспрепятственного потока воды, например, транспортирующей жидкость под
давлением, элемент 1.
В соответствии с давлением, как показано на рисунках 6, 7 и 8, наглядно демонстрируется действие давления
на упругий элемент, аналогичное действию давления в случае трубы с деталью, заключенной внутри
указанной трубы. 10 представляет собой трубу с закрытым отверстием, в которой, помимо торцевого
отверстия 11 и боковых отверстий 12. Поток жидкости через отверстия 12 на поперечных поверхностях этого
элемента контролируется; на его боковой или периферической поверхности расположен упругий диск 13,
который также подвергается давлению жидкости. Существующее соотношение между его высотой и
диаметром, под действием потока жидкости через трубу, калибрует его, обеспечивая автоматическое
расширение и, следовательно, изменение количества жидкости, подаваемой на всех уровнях или при любом
давлении в канале 14. Это усовершенствованное средство регулирования его диаметра, калибрует его,
обеспечивая автоматическое изменение поперечного сечения кольцевого канала пропорционально
давлению.
приблизительно одинакового значения. Диск 13 может быть изготовлен одним из 85 способов, который, хотя и
не является строго точным, тем не менее, вполне достаточен для чертежа. На рисунке 7 показаны обычные
требования на практике. Упругий диск в нормальных условиях. На прилагаемом чертеже: и - Рисунок 8 в
развернутом виде под давлением. Рисунок 1 представляет собой вид сбоку и, конечно же, с кольцевым
каналом 14. Рисунок 2 показывает продольный разрез, измененный пропорционально.
Нарисованные в большем масштабе, средства для регулирования потока жидкости через трубу,
сконструированную в соответствии с этим изобретением, и то, каким образом оно должно быть выполнено.
Теперь, когда мы подробно описали и определили природу нашего изобретения, мы заявляем, что, хотя мы и
95 Рисунок 3 представляет собой детальный вид упругого корпуса, входящего в состав регулирующего потока
I. Средства для изменения площади поперечного сечения прохода через кран, или Рисунок 4 представляет
собой схематическое изображение корпуса, транспортирующего жидкость под давлением, в соответствии с
действием давления на упругий элемент, заключенный в указанном I.:.
На рисунке 2 показана труба или подобное изделие, в котором, помимо торцевых или поперечных
поверхностей, периферийная или боковая поверхность упругого элемента также подвергается давлению
указанной жидкости. На рисунке 6 представлен фрагментарный вид iIlus- модифицированной конструкции, а
на рисунке 7 и S — торцевые виды. Как показано на рисунке 2, 1 и 2 — это изображения торцов изделия.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372287.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372287&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372287A
[]
U.t&cgeven den
- 2дУИ 193'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 27,1931. № 2680/131.
Полный текст слева: ноябрь. 25, 1931.
Полный текст принят к публикации: 27 апреля 1932 года.
ПРОВИЗИОННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в карбюраторах.
Я, Джеймс Джордж Андерсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Гейвуд-Хаус, Вуд-стрит,
Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к карбюраторам и имеет своей целью усовершенствование их конструкции,
позволяющее, помимо прочего, обеспечить быстрое ускорение на всех оборотах двигателя.
Согласно настоящему изобретению, предлагается карбюратор, в котором для изменения площади
поперечного сечения впускного отверстия предусмотрены средства, которые могут приводиться в действие в
соответствии со значением в любой момент времени всасывания двигателя, с которым связан карбюратор.
Таким образом, в соответствии с изобретением внутри впускного отверстия карбюратора может
располагаться элемент, площадь поперечного сечения которого постепенно увеличивается от минимума до
максимума, и этот элемент приспособлен для перемещения вдоль заданной оси вследствие изменения
разрежения двигателя с целью увеличения или уменьшения зазора между поверхностью впускного отверстия
и поверхностью элемента, и тем самым вызывать увеличение или уменьшение подачи топливной смеси в
двигатель.
Для приведения указанного элемента в действие указанным способом он может быть соединен с поршнем,
предназначенным для перемещения в рабочей камере, сообщающейся с выходным отверстием карбюратора,
таким образом, чтобы изменения всасывания двигателя, соединенного с карбюратором, вызывали
соответствующие изменения в рабочей камере и, следовательно, соответствующее перемещение указанного
элемента.
Изобретение также включает в себя средства, предназначенные для подачи топлива или смеси топлива и
воздуха во впускной коллектор карбюратора автомобиля в виде периферического или кольцевого потока или
потоков. Например, в соответствии с этой особенностью изобретения, вокруг внутренней периферийной
поверхности впускного коллектора может быть сформирована камера, которая приспособлена для того, чтобы
не получать топливо из карбюратора, и снабжена периферийным отверстием, сообщающимся с впускным
коллектором.
Аналогичная камера может быть предусмотрена [цена 11-] 372,9287 рядом с первой упомянутой камерой для
подачи вторичного воздуха по периферии во впускной коллектор карбюратора.
Для лучшего понимания сути изобретения приводятся следующие детали одной из конструкций в
соответствии с изобретением: Основная часть карбюратора состоит из трубчатой части, расположенной
практически под прямым углом и снабженной рядом с одним из своих концов (далее именуемым выходным
отверстием карбюратора) фланцем 65, благодаря которому он может быть закреплен на впускном коллекторе
двигателя внутреннего сгорания, а на другом конце (далее именуемом впускным коллектором) —
расширенной частью, закрепленной на внутренней поверхности 70 впускного коллектора и расположенной
рядом друг с другом и разделенной кольцевым фланцем, — двумя камерами, каждая из которых,
расположенная рядом с фланцем, имеет кольцевой паз, открывающийся 7 во впускной коллектор. В камере,
расположенной ближе всего к концу впускного отверстия, имеется отверстие, сообщающееся посредством
трубки с поплавком или другим регулирующим устройством для регулирования подачи топлива. 80 В одной из
конструкций управляющее устройство состоит из диафрагмы, к которой прикреплен шток, опирающийся
одним концом на диафрагму, а другим концом снабженный плунжером, предназначенным для опоры на
седло, образованное внутри трубчатой части, сообщающейся между основной камерой подачи топлива и
трубкой, по которой топливо подается в карбюратор; на штоке 90 предусмотрена пружина, предназначенная
для работы в противовес движениям диафрагмы.
Над диафрагмой образована крышка, имеющая центральное отверстие, внутри которого расположен
нажимной упор 95, используемый для опускания диафрагмы с целью заливки карбюратора топливом при
необходимости, например, при запуске двигателя. Внутри впускного коллектора, расположенная таким
образом, что плоскость ее максимального поперечного сечения 100 практически совпадает с плоскостью
фланцевой части, о которой идет речь, когда двигатель не работает, находится элемент куполообразной
формы, поперечное сечение которого ступенчато уменьшается от максимального значения 372,2,8 до
минимального. Этот элемент закреплен на полом штоке, который, в свою очередь, закреплен на поршне,
входящем в рабочий цилиндр, закрепленный на углу фланцевой части карбюратора в точке, противоположной
впускному коллектору.
Камера включает в себя нижнюю часть относительно большого поперечного сечения, которая сообщается,
например, посредством трубки, с точкой, прилегающей к выходному отверстию карбюратора (т.е. со стороны
дроссельной заслонки, удаленной от карбюратора), и другую часть меньшего диаметра, причем поршень
снабжен соответственно фланцем, предназначенным для соединения со стенками камеры большего
поперечного сечения, и цилиндрической частью, предназначенной для скользящего соединения со стенками
камеры меньшего поперечного сечения, причем большая камера выполнена со всеми отверстиями в
основании, обеспечивающими сообщение между этой камерой и атмосферой. Между большей камерой и
цилиндрической частью поршня расположена кольцевая камера, через которую проходит трубка, идущая от
впускного коллектора.
Выходное отверстие карбюратора снабжено заслонкой или другим клапаном, обычно используемым в
карбюраторах двигателей внутреннего сгорания, который обычно называют дроссельной заслонкой.
Указанные выше камеры, предназначенные для подачи топлива и вторичного воздуха во впускной коллектор
в виде периферийных потоков, могут быть сформированы в ограничителе, предусмотренном во впускном
коллекторе, и этот ограничитель может быть выполнен в виде отдельного элемента, предназначенного для
привинчивания или иного крепления к концу впускной трубы.
Камера для вторичного воздуха 50-го порядка сообщается с атмосферой через обратный клапан, который
приводится в действие для подачи воздуха в камеру в зависимости от величины разрежения в двигателе, и
предусмотрены соответствующие средства, позволяющие изменять количество воздуха, поступающего в эту
камеру, например, сообщение 50 между этой камерой и внешней атмосферой может осуществляться через
трубу под прямым углом, площадь изгиба которой может регулироваться с помощью винта, который может
регулироваться 55 снаружи. Аналогичные регулировочные средства могут быть предусмотрены и для
регулирования подачи воздуха со стороны карбюратора.
Принцип работы усовершенствованного карбюратора можно кратко описать следующим образом:
Когда двигатель работает на постоянной скорости и нагрузка не увеличивается и не уменьшается, элемент,
расположенный во впускном коллекторе карбюратора, остается практически в неподвижном положении. При
увеличении нагрузки происходит уменьшение разрежения в камере из-за соответствующего уменьшения
частоты вращения двигателя, и поэтому элемент перемещается ближе к ограничителю, вызывая обогащение
горючей смеси.
При уменьшении нагрузки частота вращения двигателя увеличится, и, как следствие, усилие всасывания
поднимет элемент дальше от ограничителя на 75 градусов, что приведет к ослаблению горючей смеси.
Если дроссельная заслонка закрыта при работающем на высоких оборотах двигателе, как это происходит,
когда автомобиль едет под уклон, перед дроссельной заслонкой возникает сильный вакуум, который
передается в кольцевую камеру и, таким образом, вызывает смещение элемента в месте ограничения, в
результате чего практически возникает разрежение на подачу топлива, которая, следовательно,
прекращается.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается вышеизложенными деталями, но может быть
подвергнуто различным модификациям.
без отступления от его сферы действия. 90 Дата: 27 января 1931 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Соседние файлы в папке патенты