Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13496
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372641.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372641&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372641A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 10, 1931, № 22612137, Заявка принята: 12 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
A'p'a.a for tble Destructive Fydrogena2siou of ga-eboiaceons Ma;Lerials.
Мы, J0Io1:SAiES iuyx, главный инженер, проживающий по адресу: Фрегестрассе, 27, Берлин-Фриденани,
Германия, и профессор д-р.
ЛЮДНВРИГ ТТИА3БИННС, проживающий по адресу: Норманненштрассе, 3, Берлин-Николассе, Германия,
оба являющиеся гражданами Германии, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и то, в каком
режиме оно должно быть выполнено, будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппарату для гидрирования измельченной угольной пасты или тяжелого
масла. Речь идёт о дальнейшем усовершенствовании и частичной модификации гидравлического
гидрогенизационного пресса, описанного в заявке на патент № 15405 от 1931 года.
В данном устройстве молотый уголь, тяжелая нефть или их смесь вводятся в реакционное пространство,
включающее в себя пространство под давлением гидравлического поршня.
Согласно изобретению, в указанном пространстве под давлением, напротив указанного поршня, расположен
разгрузочный червячный механизм, вращающийся вокруг своей оси, но неподвижный в осевом направлении.
При работе аппарата согласно настоящему изобретению водородсодержащий газ вводится в указанное
пространство и вместе с измельченным углем, смешанным с маслом или мазутом, подвергается высокому
давлению, в результате чего завершается гидрирование; остатки удаляются из цилиндра после снижения
давления в нем, твердые и пластичные остатки — с помощью шнекового насоса, а газообразные остатки —
через обычные трубы.
Подробности изобретения описаны и заявлены ниже, а также показаны на прилагаемых чертежах, на которых
фиг. 1 представляет собой боковой вид аппарата; фиг. 2 представляет собой вид сверху фиг. 1 аппарата 4n;
фиг. 3 (разделенная на фиг. 3a и 3b) и фиг. 4 (выполненная в меньшем масштабе) вместе представляют собой
продольное сечение вдоль линии 3-3 фиг. 2 через аппарат rJo в большем масштабе.
Рисунок 5 представляет собой фрагментарный продольный разрез в еще большем масштабе через камеру
гидрирования и шнек подачи [Price l/-J по линии 3-3 на рис. 2.
Полный комплект оборудования включает в себя гидравлический пресс 1 (55 шт.), устройство для
гидрирования 2 и устройство для розлива 3 (для последнего). Гидравлический пресс, показанный в разрезе на
рисунке 4, относится к известному типу и снабжен поршнями с ходом вперед 60 градусов и обратным ходом.
Гидравлические трубы обозначены цифрой 4 на рисунке 1.
Во время такта сжатия поршень 6 перемещается вперед влево от линии рисунка. Вследствие возникающего
сильного нагрева поршень снабжен системой водяного охлаждения и охлаждающими трубками 6 и 7. На
рисунке 54 изображена облицовка цилиндра 80 хромоникелевой сталью.
В качестве преимуществ можно отметить высокую износостойкость цилиндра, а также то, что хромоникелевая
сталь оказывает каталитическое действие в ходе химического процесса.
Во время такта повышения давления объем цилиндрической камеры 8, через которую подаются газы,
уменьшается, и при этом создается необходимое высокое давление. Цилиндр 80, снабженный камерой 8,
имеет просверленное углубление 9 для измерительного термометра и канал 10 для подачи газов; этот канал
сообщается с трубой 11. (Инжир.
2)
. 85 Камера сжатия окружена канавками 12 и 13, через которые подается пар, горячие газы или жидкости для
нагрева реакционной камеры. Напротив поршня 5 в камере сжатия расположен полый червяк 14,
установленный на трубе 16 с отверстием 15; через это отверстие подается тяжелая мазутная масса или паста
из угольной мазута, и поскольку передняя часть 19 червяка 14 подвижна и направляется к болтам 20, гайки
которых служат упорами, указанная мазутная масса продавливается между витками винта, то есть в
промежуточные пространства 21, которые образуют собственно реакционную камеру 100. Подвижная часть 19
винта или червяка выполнена в виде конуса клапана, который опирается на соответствующее седло клапана,
предусмотренное в червяке 14. Реакция горючих веществ и гидрирующих газов, содержащихся между
спиралями винта 372,6i4 11, происходит под действием сжатых газов и высокой температуры. В процессе
вращения шнека 14 остатки продавливаются через отверстие 17 и далее по каналу 171 в трубу 18.
Канал 22, ведущий к трубе 23, предназначен для отвода газов. Сальниковые уплотнения, подшипники и
прочее, показанное на чертеже, может быть любого известного типа, приспособленного для работы при
высоких давлениях и температурах. С помощью цилиндрического отверстия в поршне 24 (рис. 3)
угольно-масляная паста, тяжелое масло или их смесь подаются через отверстие, когда поршень 24 находится
в левом крайнем положении. С помощью канатов или цепей 27, проходящих над роликами 26 и
взаимодействующих с грузом 28, поршень 24 втягивается в левое крайнее положение.
Поршень возвращается в правильное конечное положение, показанное на рисунке 3, путем подачи воды под
давлением в цилиндр 29. Уголь или нефть при этом подаются под давлением в отверстие неподвижной трубы
30, при этом отверстие 24' в поршне 24 герметизируется сальником 301, и проходят через противонапорный
клапан 31, выполненный в виде шарового клапана, а затем в отверстие 15. Уголь или нефть теперь проходят
описанным выше способом между витками винта 14 в промежуточные пространства 21. Червяк 14 приводится
в движение двигателем 32 и редуктором 33. Рис. 2, цепь 34 и звездочка 35. Осевое усилие винта или червяка
поглощается шарикоподшипником.
Масляный насос для смазки различных сальниковых уплотнений установлен на отметке 36 известным
способом. Остаток, вытесненный червяком 14, поступает в емкость для сбора остатка 37, которая с целью
сброса давления сообщается через трубу 38 с газоотводящим отверстием 23. Образующиеся газы после
реакции проходят через трубу 23, клапан 39 и трубу 40 (рисунки 1 и 2) в конденсаторы 41, 42 и 43, где они
предпочтительно подвергаются известным способом фракционной конденсации. Образовавшийся конденсат
переходит из конденсатосборников в соответствующие собирающие сосуды 44, 45 и 46. Неконденсируемые
газы подаются по трубе 47 и клапану 50 в накопительный резервуар или проходят через противонапорный
клапан 48 в нагревательный бак 49. Затем они подаются через трубу 51, клапан 52, трубу 11 и канал VlG в
камеру сжатия гидрогенизирующего цилиндра. Газы, главным образом водород, сжатые компрессором 53
(также r>fr), поступают в ту же камеру и снова подаются в технологический процесс.
Устройство работает следующим образом: гидрогенизирующий чан заполняется, когда поршень 5 достигает
своего правого крайнего положения, как показано на рисунке, и, следовательно, происходит снижение
давления. Клапан 52' открывается на 70 градусов, так что образующиеся газы выходят через трубу 2'3 в
конденсаторы 41, 42, 43, откуда образующийся конденсат поступает в накопительные емкости 44, 45, 46.
Неконденсируемые газы '5 подаются по трубе 47 и обратному клапану 48 к нагревателю 49. Напряжение в
прессе сейчас упало до атмосферного уровня или ниже. Гидрогенизируемый материал подается под
давлением 80 с помощью винта 24ton 24 через отверстие трубы 30, клапан обратного давления 31, отверстие
15 и пространство клапана передней части (также выполненной в виде клапана обратного давления) шнека 14
81 5 в пространство 21 между витками шнека. Газы, нагреваемые в предварительном нагревателе 49, и
другие газы, главным образом водород, поступают в то же пространство 21 и камеру цилиндра 8 и сжимаются
компрессором 53 до такой степени, что в камере для нагрева водорода создается давление 400 атмосфер или
более.
Газы, превышающие допустимую концентрацию, должны быть отведены через клапан 50 в накопительный
сосуд (газометр), который не показан на чертеже. Поршень 5 теперь перемещается вперед влево, как
показано на рисунке, и создается давление в 1000 атмосфер или более. Поршень № 100 остается в конечном
положении в соответствии с давлением и температурой в течение нескольких минут, предпочтительно под
давлением, пока происходит реакция. Затем процесс продолжается, как описано выше (пункт 10).
Очевидно, что известные детали, включая сальниковые уплотнения, подшипники, усиливающие элементы и т.
д., которые не описаны полностью, а также другие детали, описанные выше и показанные на чертеже, могут
быть изменены без отступления от сущности изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372642.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372642&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372642A
[]
Я 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата конвенции (Франция): 18 января 1931 года. Ха U4:
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 13, 7931, Нет, 22 923 /31.
Я.
(Дополнение к патенту № 372,184.) Дата проведения конвенции (Франция): 11 августа 1930 г. ) Полная версия
принята к публикации: 12 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Безопасная бритва с запасом лезвий.
Я, М.ЮРИС ЭТЬЕН ЖЮЛЬЯР, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: авеню Виктора
Эммануэля III, 28, Париж, Франция, настоящим заявляю о характере i) данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к безопасным бритвам, содержащим запас запасных лезвий, и представляет
собой усовершенствование изобретения, описанного в описании, поданном в рамках заявки на патент № 1.
22,006 1931 года.
i. Безопасная бритва согласно вышеуказанной спецификации включает в себя в сочетании держатель лезвия,
выполненный в основном в форме клещей с неподвижными губками, образующими между собой
направляющий канал для участка металлической полосы, образующей лезвие, причем указанная
металлическая полоса хранится внутри корпуса, являющегося частью бритвы, и подходящий механизм
подачи лезвия, приводимый в действие с помощью зубчатого колеса или подобного устройства, с целью
обеспечения безопасной бритвы, удобной в обращении, в которой замена лезвия осуществляется простым
перемещением металлической полосы вперед в указанный направляющий канал, при этом свободный конец
металлической полосы, выступающий из держателя лезвия, приспособлен для легкого отламывания.
Согласно указанной спецификации, лезвие предпочтительно выполнено из одной сплошной стальной полосы,
намотанной в...
намотана на катушку и хранится в контейнере барабанообразной формы, образующем ручку или часть ручки.
Согласно изобретению, каждый сменный блок лезвий для указанной безопасной бритвы находится в
отдельном контейнере, предназначенном для замены ранее использованного пустого контейнера в бритве, и,
кроме того, каждый из указанных сменных контейнеров включает в себя механизм подачи лезвий, благодаря
которому после установки нового сменного контейнера в бритву вместо пустого, бритва немедленно готова к
использованию. Контейнер плотно прилегает к внутренней стороне держателя или ручки, и как только лезвие
выдвигается вперед, оно входит в зацепление с держателем лезвия и удерживает контейнер. [Цена 1/-]
Согласно еще одной особенности изобретения, каждый из указанных контейнеров для заправки снабжен
смазочным устройством для поддержания стальной полосы в хорошем состоянии и предотвращения
попадания воды в указанный контейнер во время использования. 60 Согласно еще одной особенности
данного изобретения, каждый участок лезвия, выступающий из бритвы после износа, автоматически
затупляется и становится безвредным, и, кроме того, пользователь защищен от травм, вызванных сломанным
концом лезвия. Для лучшего понимания моих усовершенствований я обращаюсь к прилагаемому листу
чертежей, на котором:
На фиг. 1 и 2 показаны виды безопасной бритвы с противоположных сторон, а также контейнер для заправки.
На рис. 3 представлен вид того же объекта, снятый с расстояния 75° от линии III-III на рис. 1.
На рис. 4 изображен контейнер для заправки со снятой крышкой, предназначенный для размещения внутри
бритвы, показанной на рис. 1-3. 80 Рис. 1 представляет собой увеличенное поперечное сечение по линии Т-В.
На рис. 6 показан вид с торца головки бритвы, также в увеличенном масштабе.
На рис. 7 представлен вид снизу, а на рис. 8 — вид сверху объекта, изображенного на рис. 6.
На рисунках 9 и 1.0 показаны измененные формы усовершенствованной бритвы.
На этих рисунках некоторые части обозначены соответствующими цифрами в указанной спецификации №
22006 от 1931 года.
Также примечательно, что, судя по этим данным, высота бритвы уменьшилась, что придает ей более
компактный вид и делает ее более удобной в использовании.
Рукоятка 3 бритвы теперь сделана полой и приспособлена для размещения съемного контейнера для
заправки 21, показанного отдельно на рис. 4. Стенка или дно 100, 22 этого контейнера образует боковую
стенку рукоятки, как показано на рис. 2, обозначенной Y Q, 9 372,642 стенка 22, поддерживающая ось 23
шестерни 11, подающей лезвие и приводимой в действие с помощью фрезерованного колеса 13. Лезвие 2,
выполненное, как указано в спецификации, из металлической полосы, заточенной с одной стороны,
удерживается внутри стенки 24, расположенной перпендикулярно стороне 22 и имеющей в точке 25 канал для
лезвия.
Смазочное устройство 26, состоящее, например, из пропитанной смазкой подушечки или любого другого
подходящего устройства, расположенного рядом с отверстием 25 для покрытия лезвия смазкой при его
извлечении из контейнера и для обеспечения водонепроницаемого закрытия указанного контейнера.
- Крышка контейнера может быть изготовлена из цельного листа металла, прижатого к стенке 24, и
предназначена для снятия с нее перед вставкой контейнера в рукоятку бритвы.
Предохранительный элемент представляет собой защитный кожух 28, имеющий прорезь под кромкой лезвия
и расположенный на соответствующем расстоянии от режущей кромки 29 лезвия.
Нижняя часть или пластина 30 головки бритвы выполнена короче направляющей и опорной пластины 7, как
показано на рис. 7, так что пластина 7 будет выступать за сломанный конец лезвия, а поломка лезвия будет
осуществляться посредством конца 31 пластины 30, благодаря чему оператор будет защищен от порезов
из-за наличия стружек.
Для защиты оператора от травм при удалении изношенной секции лезвия я предусмотрел на внешнем конце
пластины 30 скребковый выступ 32, расположенный на пути секции лезвия D, с которым режущая кромка
последней будет фрикционно зацепляться, затупляясь, благодаря чему указанная секция может быть
сломана без риска пореза.
В данном варианте исполнения головка бритвы имеет полоску 33, расположенную перпендикулярно
направлению головки и представляющую собой резервуар для сбора мыльного налета, в котором мыльный
налет будет скапливаться во время бритья. Для облегчения установки контейнера для лезвия в рукоятку и
подачи лезвия, на боковой стороне рукоятки предусмотрено углубление 34, служащее для размещения
свободного конца оси 23, так что последняя будет идеально поддерживаться с обоих концов во время
операции подачи.
60eРазмеры рукоятки, в которую вставляется футляр для клинка, могут изменяться по мере необходимости, и
я могу уменьшить размеры указанной рукоятки 3 до такой степени, что она будет служить только держателем
футляра, и снабдить ее рукояткой, подобной показанной на фиг. 9, изготовленной из любой желаемой формы,
размера и материала и при желании съемной на корпусе 3. Бритва также может быть выполнена в форме,
показанной на рис. 10, в которой головка 5 70 расположена ближе к корпусу, образуя, при желании, футляр
для лезвия и рукоятку.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372643.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372643&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372643A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): сентябрь 1930 г. 3729043 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): август 7931 г. № 23065137, Принято к публикации: 12 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в производстве носков и... Способы изготовления того же самого.
Я, Леонард Джейкоб Байери, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Стернс
Роуд, 54, Бруклин, Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его изготовления, которые должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к чулочным изделиям и аналогичным изделиям, а
также к способам их изготовления, и, в частности, к чулочным изделиям с подвязкой, предназначенным для
удержания чулок на ноге. В более узком смысле изобретение относится к детским носкам, в частности к
бесшовным вязаным носкам. Их производство обходится дешевле, чем производство цельнокроеных чулок,
но встраивание подвязок сопряжено с большими сложностями.
Среди ранее выдвинутых предложений было заключить подвязку в манжету или отворот, образованный путем
загибания верхней части носка внутрь, втягивания в него подвязки и пришивания свободного конца манжеты
или отворота к основной части чулок. Этот неуклюжий способ пошива оставляет заметный, некрасивый шов
прямо под вшитой подвязкой, который неприятен как сам по себе, так и потому, что обычно имеет несколько
неровную форму. Кроме того, если верхняя часть чулка имеет ребристую структуру, то чуть ниже шва
образуется неприятное на вид сужение, если подвязка сделана достаточно большой, чтобы не сдавливать
голень. Эти возражения имеют серьезные последствия в случае детских носков, верхняя часть которых не
скрыта другой одеждой, а свободно и открыто выставлена напоказ.
Это действительно имеет решающее значение: от носка, который ребенок J4 будет с удовольствием и
гордостью носить, до носка, который невозможно продать.
Таким образом, целью настоящего изобретения является создание носка со встроенной подвязкой, который
был бы эффективен в использовании, недорог в производстве и долговечен.
но при этом на подвязке не должно быть швов или других дефектов, возникших в процессе ее изготовления.
[Цена 1/-] В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю способ изготовления бесшовных носков 55,
в котором бесшовное вязаное тело вяжется на бесшовную ребристую вязаную верхнюю часть, причем
указанная верхняя часть загибается внутрь на основную часть вдоль линии вязаного соединения между
указанной верхней частью и основной частью, бесконечная резинка помещается в загнутую верхнюю часть,
свободный конец верхней части загибается обратно поверх резинки и поверх остальной части верхней части,
и свободный конец верхней части пришивается вдоль указанной линии соединения стежками, которые
проходят лишь частично через носок, так что резинка свободно и свободно оказывается заключенной в
загнутой верхней части. Указанная соединительная линия может служить ориентиром для стежков, которые
соединяют свободный конец указанной верхней части с указанной основной частью.
Изобретение будет описано далее в связи с прилагаемыми чертежами, на которых фиг. 1 представляет собой
вид верхней части ребристого носка до вшивания в него встроенной подвязки; фиг. 2 представляет собой
увеличенный фрагментарный вид части такого же носка; фиг. 3 иллюстрирует этапы процесса изготовления
носка по настоящему изобретению, фиг. 4 показывает носок, частично готовый и частично отломанный; фиг. 5
представляет собой увеличенный фрагментарный вид части носка, показанного на фиг. 4; фиг. 6
представляет собой разрез, выполненный по линии 6-6 на фиг. 5, в направлении стрелок; и фиг. 7
представляет собой вид, соответствующий фиг. 4, с верхней частью носка в ее нормальном положении.
Особенностью изобретения является использование бесшовного вязаного шланга, который, как показано
более подробно на фиг. 1, снабжен основной частью 2 и ребристой верхней частью 4, соединенных вместе в
точке 6. Крайний верхний край ребристой верхней части обозначен цифрой 7. Части 2 и 4 могут быть
изготовлены отдельно, а затем соединены вместе в точке 6, или, предпочтительно, сначала может быть
изготовлена верхняя часть 4, например, на резиночной машине, а затем соответствующим образом
перенесена на машину для изготовления нижней или нижней части изделия для пришивания к ней основной
части 2 с помощью процесса непрерывного вязания. В любом случае, линия соединения 6 между основной
частью и верхней частью 4, не образующая складок, не создает никакого стягивающего эффекта, ни при
простом ношении, ни в неиспользуемом состоянии, имея гладкий, в целом сливающийся вид. Именно эта
деталь свободна от нежелательных швов, поэтому нет необходимости сшивать швы подвязки; эта гладкая
линия соединения сама по себе прилегает к носку, что привело бы к естественному износу, ожидаемому
именно по этой причине. Дополнительные нежелательные прошитые швы.
Тот факт, что части 2 и 4 имеют разную текстуру плетения и плотно прилегают к икре ноги, не ухудшая
внешний вид носка, но при этом не слишком туго стягивая и не слишком ослабляя его. При правильном
проектировании подвязка будет сидеть точно по фигуре и не будет слишком тугой, чтобы не сдавливать и не
слишком свободно стягивать носок, но при этом будет уместна.
Ценная особенность внешнего вида сама по себе заключается в том, что подвязка может быть изготовлена из
подходящего материала, способного выдерживать разрушительное воздействие моющих средств. Разница во
внешнем виде между частями изделия составляет 2 и 4.
Ребристая часть 4 теперь изогнута внутрь, вдоль линии соединения 6, как показано на фиг. 3, и на нее
надевается бесконечная подвязка 8, как это также показано на этом рисунке. Модификации произойдут с
участием специалистов в данной области техники, и все такие модификации считаются несостоятельными в
рамках духа и объема изобретения, как определено в [ссылка на описание изобретения]. Прилагаемые
бесплатные заявки.
конец ребристой верхней части 4 затем подробно описывается, и 2 загибается назад и поверх подвязки,
определяя характер моего изобретения 8, а крайний свободный конец 7 пришивается к носку вдоль линии
соединения 6, как это должно быть сделано. Я заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_372644.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=372644&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB372644A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария): сентябрь. 25, 1930. 3729644 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): август. 19, 1931. Нет, 23,356731.
Завершено: 12 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Iril-PrOvementlts в отношении двухтактных двигателей внутреннего сгорания двойного действия или связанных
с ними.
Компания M_ e, SULZEz F REi{MES SociirTL ANONYME, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Швейцарии, расположенная в Винтертуре, Швейцария, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двухтактным двигателям внутреннего сгорания двойного действия и имеет
своей целью модификацию характеристик каналов, связанных с двумя камерами сгорания цилиндра, для
более полной компенсации, чем это было до сих пор, различий в характеристиках между такими камерами
сгорания.
В дальнейшем описании и пунктах формулы изобретения будет упоминаться «интеграл площади по времени»
для «порта или портов». Если для данного порта отложить по оси абсцисс интервалы времени (или углы
поворота коленчатого вала при работе двигателя с постоянными оборотами) по оси ординат, то получится
кривая, начинающаяся и заканчивающаяся на оси абсцисс.
Площадь, заключенная между такими кривыми и осью абсцисс, является мерой заряда, принимаемого или
высвобождаемого данным портом, и в дальнейшем будет называться интегралом площади по времени.
Ранее в двигателях рассматриваемого типа предлагалось компенсировать разницу в объемах между двумя
камерами сгорания цилиндра, возникающую из-за прохождения штока поршня через одну из них, путем
уменьшения интеграла площади по времени для каналов, связанных с этой камерой сгорания, до значения,
при котором интегралы площади по времени на единицу объема камеры сгорания будут одинаковыми для
соответствующих каналов, связанных с соответствующими камерами сгорания.
Теперь установлено, что такое уменьшение недостаточно, поскольку, хотя и компенсирует указанную разницу
в объеме, не учитывается разница в условиях сгорания в двух камерах сгорания. В частности, камера
сгорания, через которую проходит поршневой шток, работает значительно холоднее, чем другая, поскольку
поршневой шток обеспечивает дополнительную поверхность теплопроводности, а сальниковые уплотнения
должны хорошо охлаждаться, чтобы избежать их повреждения. Таким образом, работа, совершаемая на
единицу объема этой камеры сгорания, в 5 раз меньше, чем работа, достигаемая в другой камере сгорания.
Кроме того, при функционировании портов, как было предложено ранее, возникают дополнительные потери,
поскольку расширение в более холодной камере сгорания прекращается на 60 градусов слишком рано, а
потребление продувочного воздуха чрезмерно по сравнению с получаемой работой.
Кроме того, избыток продувочного воздуха приводит к чрезмерному расходу топлива и, как следствие, к
неэкономичной работе двигателя.
Основная цель настоящего изобретения — компенсировать эти дополнительные различия в характеристиках
двух камер сгорания цилиндра, и, в отличие от предыдущих предложений, оно состоит в создании
двухтактного двигателя внутреннего сгорания двойного действия, в котором интегралы по площади и времени
в той камере сгорания цилиндра, через которую проходит шток поршня, на единицу объема камеры сгорания
меньше, чем аналогичные интегралы в соответствующих каналах в других камерах сгорания. Таким образом,
помимо компенсации, произведенной известным способом, уменьшения объема камеры сгорания вследствие
наличия поршневого штока, производится компенсация 85 неблагоприятных тепловых условий и условий,
регулирующих поток газа, создаваемых наличием поршневого штока.
Указанная разница между портами по их интегралам площади по времени на единицу объема камеры
сгорания может быть установлена относительно входных портов, связанных с двумя камерами сгорания, или
выходных портов, или как входных, так и выходных портов. 9a Кроме того, способы установления этой
разницы могут быть различными, как указано ниже, но в качестве примера удобный вариант осуществления
изобретения описан и показан ниже на прилагаемых чертежах, на которых на рисунках 1 и 2 представлены
графики, показывающие размер отверстия порта на единицу объема камеры сгорания в зависимости от
времени или угла поворота коленчатого вала для входного и выпускного портов 105 соответственно.
— Рисунок 3 представляет собой фрагмент двигателя, сконструированного в соответствии с настоящим
изобретением, а рисунки 4 и 5 — это графики, построенные на той же основе, что и рисунки 1 и 2, и
иллюстрируют процессы продувки, зарядки и выхода топлива в конструкции, показанной на рисунке 3.
На диаграммах по оси абсцисс отложено время t, которое в случае постоянного числа оборотов
пропорционально углу поворота коленчатого вала, F. Орбитали V представляют собой площадь входного или
выходного отверстия -j5 в каждый момент времени или при каждом значении угла поворота коленчатого вала,
не покрытую поршнем или другим управляющим элементом, относительно единицы объема соответствующей
рабочей камеры. Соответственно, площади, заключенные в кривые на диаграмме, представляют собой
интеграл площади по времени на единицу объема, который представлен как 'h E FA'. Кривые на рисунках 1 и 2
соответствуют двухтактному двигателю внутреннего сгорания двойного действия с обычными впускными и
выпускными отверстиями, управляемыми только поршнем. Высота выпускных патрубков делается больше,
чем высота впускных патрубков, в зависимости от условий давления. Воздух для сгорания поступает в
рабочие камеры двигателя через впускные отверстия.
Поршень, поднимаясь, закроет впускные отверстия и начнет сжимать воздух для сгорания, находящийся в
рабочей камере. В точке, где поршни закрывают отверстия, или приблизительно в ней, в сильно сжатый
воздух для сгорания впрыскивается любое желаемое топливо, которое может быть воспламенено только за
счет тепла сжатия или с помощью отдельных вспомогательных устройств.
В ходе такта расширения или рабочего такта, следующего за тактом сжатия, образующиеся продукты
сгорания расширяются и передают поршню заключенную в них работу. Как только поршень начнет открывать
выходные отверстия, продукты сгорания смогут выходить из рабочей камеры, а затем, когда поршень также
откроет впускные отверстия, они будут полностью вытеснены из рабочей камеры продувочным воздухом,
поступающим через указанные отверстия. Воздух для продувки или сгорания, находящийся теперь в рабочей
камере, будет снова сжат после того, как поршень закроет сначала впускные, а затем выпускные отверстия,
после чего цикл начнется заново.
Кривые 1 и 3, показанные сплошными линиями на рисунках 1 и 2, относятся к рабочей камере 65°, которая не
пересекается штоком поршня, в то время как кривые, показанные пунктирными линиями, относятся к другой
рабочей камере, пересекаемой штоком поршня. Точки мертвого звена, соответствующие этим процессам на
концах цилиндров, во время работы двигателя смещаются на 180° относительно друг друга, но для
наглядности на чертеже они показаны совпадающими в одной точке TP. 75 В точке As или At (Рисунок 2)
открытие выходных отверстий поршнем происходит так, что продукты сгорания могут выходить из рабочей
камеры в отработавшие газы. Предварительный выпускной коллектор проходит от точек Ak или A4 до точки 0,
в которой происходит открытие (CAl или -).
Рисунок 1) начала работы портов подачи воздуха. Поперечное сечение отверстий выходных патрубков,
полученное в точке 85°, относительно полного объема камеры сгорания, рассчитывается таким образом,
чтобы за время от Δt или Δ4 до Δt давление продуктов сгорания в рабочих камерах упало как минимум до 9G3
давления отводного воздуха, чтобы предотвратить обратный поток продуктов сгорания в воздуховоды
отводного воздуха. После точки 0 поперечное сечение выходных отверстий, конечно же, может еще больше
увеличиваться, пока после того, как отверстия будут полностью открыты поршнем, оно не достигнет значения
0 или (e4. «Открытие входных отверстий, начинающееся в точках A1 и A2, запускает процесс продувки
рабочей камеры с целью полного удаления из нее любых оставшихся в ней продуктов сгорания». Поперечные
сечения входных отверстий обозначены кривыми 1 и 2, а тройные группы входных отверстий, достигающие
максимальных значений открытия, обозначены соответственно ol и o2.
После прохождения мертвой точки процессы продувки и выпуска или сброса топлива происходят
симметрично, но в противоположном направлении, так что в точке Z1 или Z2 продувка прекращается
закрытием впускных отверстий, а в точке Z3 или Z4 закрываются выпускные отверстия, после чего начинается
сжатие воздуха для сгорания, подаваемого в цилиндр.
В соответствии с этим схематическим представлением, площадь, заключенная на рисунке 1 между кривой 1
или кривой 2 и осью абсцисс, представляет собой интеграл площади по времени на единицу объема рабочей
камеры для подачи воздуха, а площадь, заключенная на рисунке 2 между кривой 3 или кривой 4 и осью
абсцисс, представляет собой интеграл площади по времени на единицу объема рабочей камеры для выхода
продуктов сгорания.
Значения такого интеграла для out3 7,6 &g4 -7, замкнутых пунктирными кривыми 2 или 4, меньше площадей,
заключенных кривыми I и 5 или 3, показанными сплошными линиями.
Цилиндр 20 двигателя внутреннего сгорания, показанного на рисунках 3 и 70 (взятый за основу кривых на
рисунках 4 и 5), получает продувочный воздух через трубу 21, соединенную с рабочим цилиндром 20, в то
время как продукты сгорания, образующиеся в цилиндре 75, отводятся через выпускной патрубок 22.
Поршень 23, показанный сплошными линиями в положении нижней мертвой точки, в этом положении
открывает для верхней рабочей камеры 24 80 нерегулируемых входных отверстий 25, регулируемых входных
отверстий 26 и выходных отверстий 27. Остатки отработанных газов, все еще находящиеся в верхней камере
сгорания 24, выводятся через выходные отверстия 85 27 в газопровод 22 с помощью продувочного воздуха,
поступающего непосредственно через отверстия 25 и обратный клапан 28.
В верхней мертвой точке поршня 23, показанной пунктирными линиями, нерегулируемые впускные отверстия
25, впускные отверстия 30, регулируемые клапаном 29, и выпускные отверстия 31 открываются таким же
образом для нижней рабочей камеры, через которую проходит шток поршня 32.
Впускные патрубки 25, 26 и 30, а также выпускные патрубки 27 и 31 расположены симметрично плоскости I-I
под прямым углом к оси цилиндра. Положение нижней мертвой точки, показанное сплошными линиями, и
положение верхней мертвой точки, показанное пунктирными линиями, расположены симметрично
относительно другой плоскости II-II, которая также перпендикулярна оси цилиндра, причем две плоскости
симметрии I-II и II-II параллельны друг другу на расстоянии t друг от друга. Это гарантирует, что интегралы
площади по времени на единицу объема камеры сгорания будут на 11 меньших для нижнего
комбинированного цикла! камера сгорания отличается от верхней камеры сгорания 24.
В верхней части цилиндра регулируемые воздухозаборные отверстия 26 открыты уже в этот момент (A6, рис.
4), но поскольку избыточное давление продуктов сгорания в цилиндре препятствует открытию продувочных
клапанов 28, расположенных перед отверстиями 26, воздух пока не будет поступать в цилиндр.
Соответствующие выходные отверстия 27 открыты в момент A'0 (Рисунок 5). В момент времени 0, когда
давление в цилиндре упадет до достаточной степени, откроются продувочные клапаны 125 28 для портов 26,
а также для портов 25. В момент Z8 порты 25 будут закрыты, в то время как отвод воздуха через входные
порты 26 будет продолжаться во время закрытия 130 выходных портов (кривая 4), связанных с рабочей
камерой, через которую проходит шток поршня, и значение этого интеграла будет меньше, чем значение
такого интеграла для выходных портов (кривая 3), связанных с этой рабочей камерой, через которую не
проходит шток поршня. Благодаря этой разнице достигается преимущество в том, что в рабочей камере,
через которую проходит шток поршня, выходные отверстия не открываются слишком рано, что
предотвращает преждевременный выход газов высокого давления, которые еще могут передавать работу
поршню, и, следовательно, предотвращает дополнительные потери работы, вызванные таким выходом, и эта
дополнительная работа теперь передается на коленчатый вал двигателя.
Соседние файлы в папке патенты