Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_13453

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
18.10.2026
Размер:
271 Кб
Скачать
☆
Для получения более подробной информации о W-образном соединении, на фиг. 1 и 6 в целом показан
участок гибкого трубопровода для размещения рабочего кабеля, выполненный в соответствии с данным
изобретением.
[Доказательство. Как показано, канал образован одной нитью или полосой металла 11 в форме плотно
скрученной спирали; каждая витка спирали вложена в соседнюю витку, как указано на 27.]
Следует отметить, что при намотке прядь изгибается не вокруг своей самой слабой оси, а вокруг оси,
приблизительно на 20° расходящейся с этой самой слабой осью. Также будет замечено, что внутренняя
поверхность каждой складки изогнута, так что на внутренней поверхности канала имеются закругленные
поверхности. Таким образом, при любых условиях, независимо от различного положения, в котором может
быть проложен кабельный канал, кабель, проходящий в канале, не будет поврежден острыми
контактирующими кромками 70, и, следовательно, трение между каналом и кромкой уменьшается благодаря
минимальной площади контакта между этими элементами.
Рисунки 2, 3, 4 и 5 относятся к способу 75 изготовления такого трубопровода. На рис.
2
На изображении показана матрица, через которую сначала протягивается нить для придания металлу формы
или деформации. Такая матрица может, например, иметь секционную конструкцию, разделенную по линии
X-X под углом 80 градусов. Видно, что проволока, протянутая через матрицу показанной формы, будет иметь
поперечное сечение, в основном трапециевидное, с дугообразной гранью 14 и изогнутыми вершинами 15, 16 и
17. 85 На рисунках 4 и 5 показано скручивание металлической нити в желаемый спиральный канал. На фиг. 4,
18 обозначает оправку со спиральной канавкой 19, предназначенную для привода от соответствующего
источника мощности 90 (не показан), расположенную между соответствующими роликами 20, 21 и 22,
расположенными на некотором расстоянии друг от друга относительно оправки.
Когда прядь 11 подается на оправку под роликами, она снова деформируется, 95 так что в поперечном
сечении она представляет собой, как показано на рис. 3, параллелограмм с изогнутой гранью 23 и изогнутыми
вершинами 24, 25 и 26. Эта деформация происходит из-за оседания внутренней поверхности для придания ей
формы оправки и вытягивания внешней поверхности, которое происходит при намотке пряди.
Было установлено, что, поскольку при намотке проволоки на оправку ее поперечное сечение деформируется,
для получения готового кабелепровода из проволоки с поперечным сечением, показанным на рис. 3,
необходимо начинать с проволоки, имеющей поперечное сечение, как на рис. 2. Если проволока изначально
была протянута до сечения, показанного на рис. 3, то последующая деформация, вызванная намоткой на
оправку, приведет к образованию сечения, не позволяющего смежным виткам вкладываться друг в друга.
10. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373408.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373408&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373408A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 15 июля 1930 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 22 мая 1931 г., № 15164/31.
Завершено: 26 мая 1932 г.
Полная спецификация.
процессы для мыльных озер Лолли.
Мы, ETABLISSEMETS IRoCCA, TASSY & ti DF, Routx, юридическое лицо и организованная преступная группа:
В соответствии с законодательством Франции, по адресу: 9, Rue Ronsx v( de Brignoles, Marseille, (Bouches-du-
tl Shone), France, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
производству:
текстура прокатанных мыльных хлопьев. Согласно известным процессам производства, мыльные хлопья
изготавливаются с помощью дробильных валков. Обычно последний валик снабжен гребенкой с зубьями,
расположенными на расстоянии от 10 до 20 мм друг от друга; таким образом, свернутый лист мыла
разделяется на ленты, которые при падении распадаются на более или менее длинные отрезки в
зависимости от степени прокатки. В последующих операциях, вплоть до момента упаковки, это разрушение
происходит таким образом, что исходная лента расслаивается.
Недостатком вышеупомянутого метода изготовления является то, что из-за чрезвычайно мелкого размера
хлопьев они рассыпаются во время транспортировки, и в коробках с хлопьями будет содержаться более или
менее большое количество мелких кусочков или даже порошка, который легко проникает между стыками
картонных коробок, чего следует избегать.
Для преодоления этого неудобства было предложено механически разрезать хрупкую мыльную ленту на
хлопья одинакового размера и толщины.
Этот результат может быть достигнут путем обработки поверхности последнего дробильного валка, при этом
мыло L, полученное в результате этой операции, будет выходить уже не в виде лент, а в виде хлопьев
геометрической формы.
Целью настоящего изобретения является способ получения прокатанных хлопьев в форме, обеспечивающей
им высокую устойчивость к ударам и перемешиванию.
Настоящее изобретение представляет собой способ производства прокатанных мыльных хлопьев, особенно
устойчивых к ударам и перемешиванию, заключающийся в разрезании листа мыла о поверхность последнего
дробильного валика 1 с помощью конечного валика, имеющего один ряд режущих лезвий, края которых
расположены параллельно оси валика и поперечно направлению движения листа, причем такие лезвия
установлены в валике либо перпендикулярно, либо иным образом.
Изобретение относится также к машине и средствам для осуществления процесса CO Lie.
Приведенное ниже описание со ссылкой на прилагаемый чертеж, представленное в качестве примера,
наглядно иллюстрирует способ реализации изобретения.
На рисунке 1 представлен план, а на рисунке 2 — вид сбоку машины для выполнения процесса в соответствии
с настоящим изобретением. 70 Для осуществления описанного выше процесса может быть использован,
например, валик 1 с тонкими металлическими лезвиями 2, каждое из которых установлено на цилиндре таким
образом, что его край расположен параллельно оси валика и поперечно направлению движения листа,
причем указанные лезвия могут быть установлены в валике либо радиально, либо иным образом.
Цилиндр установлен напротив последнего дробильного ролика 7 и приводится в движение зубчатой
передачей 8, причем указанный цилиндр, например, поддерживается подшипниками 3, в которых
вращательно установлен вал 4, а положение вала регулируется с помощью винта 5, управляемого ручным
винтом 6. Тонкие металлические лезвия 2, опирающиеся на дробильный валик 7, разрезают ленты на отрезки,
при этом расстояние между металлическими лезвиями определяет скорость вращения.
Расстояние между металлическими лезвиями и скорость вращения подобраны таким образом, что эти ленты,
будучи чрезвычайно тонкими и при известной температуре, сворачиваются, образуя свернутые хлопья.
Использование вращающегося цилиндра, снабженного металлическими лезвиями, дает превосходные
результаты, поскольку все ленты равномерно разрезаются, а хлопья осыпаются естественным образом. 100
Для нарезки ленты на такие куски могут использоваться и другие средства, например, вместо цилиндра с
тонкими металлическими лезвиями можно использовать на том же месте металлическое лезвие или гребенку
105, которой передается возвратно-поступательное движение на 15 или 20 мм поперечно направлению
движения листа.
Нам известно, что уже предлагалось разрезать мыло на продольные полоски, похожие на вермишель, с
помощью неподвижных гребней, и нам также известно о Спецификации № 265714, и мы не претендуем ни на
что из описанного или заявленного в ней.
— Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы :clam', это: —' 1. Способ производства прокатанных мыльных хлопьев, особенно
устойчивых к ударам и перемешиванию, заключается в разрезании листа мыла о поверхность последнего
дробильного валика с помощью конечного валика, имеющего один ряд режущих лезвий, края которых
расположены параллельно оси валика и поперечно направлению движения листа, причем такие лезвия
установлены в валике либо радиально, либо иным образом.
2.
Устройство для осуществления процесса, указанного в п. 1, характеризующееся цилиндром, снабженным
тонкими металлическими режущими лезвиями, расположенными продольно на указанном цилиндре и
соприкасающимися с последним дробильным валком, при этом расположение лезвий и скорость вращения
выбраны таким образом, чтобы получать мыльные хлопья, которые сворачиваются сами в себя. 3.
Модификация устройства, описанного в п. 2, характеризующаяся тем, что ролик, снабженный тонкими
металлическими режущими лезвиями, заменен лезвием или гребенкой, имеющими возвратно-поступательное
движение.
4.
Способ производства прокатанных мыльных хлопьев, по существу, аналогичен описанному выше.
Дата: 22 мая.
1931.
Дж. Й. и Г. В. Джохистн, 47, Линкольнс Инн Филдс,
Лондон, W.C. 2, Агенты, Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson,
Ltd. - 1932.
2-3731,408-
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373409.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373409&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373409A
[]
Z- --- R ' A -1 , J- -\,- -
_ т- - 1 ф.
-z - U d R, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Сообщение от i:-FitiFD. KruPrr Joint c- Company, exlisting under baGerman laws, of MagddburgGuvi ielnaily, T A E
L!. ' Р С Т -. Джей Со Но из фирмы Huaseltine, Lake & Co., дипломированный патентный поверенный, 28,
Southampton Buildings, Chancery Lane, London, Wl.C.2, в графстве Мидлсекс, подданном короля
Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к цепным механизмам, используемым во вращающихся трубчатых печах,
например, для обжига цемента. Подвесные чианы уже применялись для улучшения процесса обжига. Эти
цепи, как правило, «плотно натянуты между противоположными стенками печи, так что они разделяют печь на
части и, таким образом, создают препятствие для потока газов, проходящих через нее, или для
вращающегося и перемещающегося в печи обожженного нитрата».
Согласно другим предложениям, цепи были «свободно подвешены с обоих концов таким образом, что они
перемешивали материал, а в других случаях короткие куски цепи были подвешены только с одного конца, так
что свободный конец, который при необходимости можно утяжелить грузами, оказывает ударное воздействие
на материал и уменьшает комки или куски, которые могут образоваться во время обжига».
Кроме того, в печи было предложено использовать круглые цепи, имеющие приблизительно тот же диаметр,
что и сама печь, причем такие цепи подвешиваются к стенке печи с помощью ряда небольших цепей, так что
круглые цепи всегда соприкасаются со стенкой печи и, таким образом, предотвращают агломерацию
высохшей суспензии на внутренней поверхности стенки печи.
Однако при предыдущих схемах цепной обработки удалось получить лишь сравнительно
неудовлетворительный результат, поскольку, стремясь к одной из вышеупомянутых целей, достижение
другой цели более или менее затруднено, так как при таком плотном закреплённом перемешивании и
восстановлении материала это невозможно. Напротив, свободно поддерживаемые градины, поскольку (3n)
только SvWeep над нижней стенкой печи 60 в значительной степени во время вращения оставляют большие
зазоры в верхней части печи, так что такие цепи могут образовывать целые перегородки. 65 Было
установлено, что полного успеха можно достичь только путем сочетания различных вариантов расположения
цепей, в частности, поскольку только таким образом цепи воздействуют друг на друга непосредственно или
косвенно посредством материала, протекающего через печь, либо друг на друга, либо на сам материал.
Согласно изобретению, в роторных трубчатых печах, предпочтительно используемых для обжига цемента,
предлагается система цепей, состоящая из плотно натянутых и подвижных цепей, либо свободно
подвешенных с обоих концов, либо свободно подвешенных только с одного конца, при этом по меньшей мере
два из этих способов поддержки цепей используются в сочетании.
В результате получается, что вышеупомянутые варианты расположения цепей могут взаимодействовать друг
с другом при вращении печи, создавая тем самым эффекты, недостижимые при использовании только одного
варианта расположения цепей. Если, например, в печь вставляются только туго натянутые цепи, они не
выполняют никакой иной функции, кроме как служить неподвижными стенками, облицованными, скажем,
железными прутьями или камнем. Если в печи с каждого конца подвешены только свободные цепи, то вся
масса этих цепей перемещается равномерно во время вращения печи.
1
Соседние цепи или секции цепей всегда равномерно поднимаются от стенки печи и снова опускаются на нее,
при этом отдельные цепи не совершают каких-либо независимых или индивидуальных движений в
значительной степени.
Однако, если, согласно изобретению, некоторые цепи натянуты туго, некоторые ослаблены или свободно
подвешены с обоих концов, а некоторые, возможно, даже свободно подвешены в печи, — то есть, только Дата
заявки: 22 мая 1931 г., № 15223/3 1.
Завершено: 26 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Ohain hrennati' Rotary Tube Turnaces.
2
373,409 Сначала цепи, закрепленные на одном конце, совершают различные движения относительно друг
друга, в то время как плотно натянутые цепи удерживают следующую свободную цепь в обратном
направлении, перемещаясь сначала позади, а затем впереди. Цепи, свободно подвешенные на обоих
соответствующих плотно натянутых концах (далее именуемые «свободные»), качаются, так что в этом случае
создается своего рода тканое полотно, образованное из цепей, движущихся в одном направлении, которые
натянуты сильнее, чем те, которые движутся в другом направлении.
Если цепи дополнительно подвешены при вращении печи, то две группы цепей могут непрерывно
соприкасаться друг с другом, тогда как свободные или незакрепленные цепи будут двигаться вперед и назад.
Цепи непрерывно освобождаются от любых прилипших веществ на более туго натянутых цепях за счет
трения, в то время как последние совершают меньшее движение, чем свободные цепи.
Даже когда речь идет о борьбе с непрочными цепями. В результате цепи не соприкасаются друг с другом
напрямую, так что каждая цепь, содержащая свободные цепи, может оказывать воздействие на плотно
натянутые цепи в нескольких точках, поскольку косвенное соединение образуется материалом, проходящим
через печь. Однако еще более важным является процесс удаления и соскабливания материала, который
достигается за счет использования различных цепей, расположенных близко друг к другу, при этом свободные
цепи, которые могут быть достигнуты только таким способом, контактируют лишь с несколькими или,
возможно, даже только с одной плотно натянутой цепью в одной печи. В то время как свободные цепи, как уже
упоминалось, действуют предпочтительно как перемешивающие или восстановительные цепи, такое
многократное переплетение цепей и материала, содержащегося в них, особенно важно, поскольку при
нагревании и износе цепи значительно удлиняются, так что в целом цепи, плотно натянутые сначала, вскоре
висят более или менее свободно. В то время как свободные цепи, как уже упоминалось, действуют
предпочтительно как перемешивающие или восстановительные.
Вследствие этого, из-за того, что большая партия или, учитывая продольный наклон кучи обожженного
материала подается в печь, вскоре происходит перемешивание материала, в результате чего происходит
значительное провисание всех цепей, и они могут оказывать соответственно большее воздействие, чем было
бы возможно без наличия закрепленных цепей.
В связи с этим, для того чтобы изобретение могло быть реализовано на практике, особенно важно четко
понимать и легко переносить конструкции из туго натянутых цепей, чтобы последние образовывали своего
рода цепь в печи, в которой подвижные цепи могут оказывать свое действие в соответствии с изобретением.
Для того чтобы изобретение могло быть реализовано на понятном и легко переносимом уровне, следует
обратиться к прилагаемым чертежам, которые показывают примеры расположения цепей в соответствии с
изобретением.
эффективным способом. Однако расположение деталей может быть изменено в соответствии с различными
вариантами использования, чтобы обеспечить надлежащее функционирование свободных цепей, которыми
оснащена печь.
На неподвижных цепях, то есть, освобождение последней от прилипшего материала, осуществляется с
помощью вращающейся печи, оснащенной цепями, что особенно эффективно в соответствии с изобретением.
На рисунке 1 показан разрез трубки вращающейся печи, снабженной цепями.
В той степени, в которой свободные цепи предпочтительно расположены поперек вращающейся трубы печи 1,
они 120 расположены вблизи плотно подвешенных слегка натянутых цепей 2, так что при вращении до 7, в то
время как первая цепь свободно расположена поперек печи, свободные цепи или грузы подвешены на цепи S,
которая переносится, катается или скользит по ним позади цепей 2, 4 и 6, но перед плотно натянутыми
цепями. цепей 3, 5 и 7. Цепь 8 125 Это действие может быть значительно улучшено, если цепи,
расположенные попеременно свободно, 2-7, удерживаются в тесном контакте, а цепи плотно натянуты, а не –
из-за того, что переплетение происходит вплотную друг к другу. Следовательно, при вращении трубки цепи
скручиваются вместе таким образом, что цепь 8 отбрасывается с одной стороны на 130, и любое мыслимое
изменение может произойти.
используются отдельные схемы расположения цепей.
Число плотно натянутых групп цепей также может превышать 70i, как показано на рисунке, в результате чего в
трубе вращающейся печи образуется ряд камер, следующих друг за другом. Наконец, калибр цепей может
варьироваться в зависимости от желаемой величины перемещения в каждой точке «5» цепей, а также в
зависимости от износа обрабатываемого материала и температуры газов в печи.
Вместо того чтобы крепить различные группы цепей близко друг к другу в осевом направлении 80, их можно
крепить вплотную друг к другу изнутри наружу, так что цепи одной группы будут ближе к оси вращающейся
трубки, а цепи другой группы — дальше от указанной оси 85. Подобная конструкция показана на рисунке 4, где
кольцеобразная рама 20 закреплена соосно с вращающейся трубкой 19 на опорах 21, и в которой натянуты
цепи рамы 22.
плотно расположенные друг к другу свободные цепи 23 подвешены одним концом на раме 20, а другим
концом — на стенке вращающейся трубки 19. В результате газы и прокаленный материал 95, покрывающий
внешнюю окружность вращающейся трубки, находятся в особенно тесном контакте, поскольку более рыхлые
цепи 23 оказывают непрерывное перемешивающее действие; тогда как, наоборот, в центральной части
вращающейся трубки, через которую проходят газы, расположено сито, образованное цепями 22, через
которое при вращении трубки прокаленный материал, поднятый рыхлыми цепями 23, просеивается.
В примере, показанном на рисунке 5, ситовая пластина 25 крепится с помощью кронштейнов 26 внутри
расширения 24 вращающейся трубки перпендикулярно ее оси 1Q. На увеличенном изображении 24 цепочки
27 свободно подвешены между стенкой трубки и краем ситовой пластины 25, в то время как свободно
подвешенные цепочки 28 прикреплены к вращающейся трубке 24, а 15 других свободных цепочек
прикреплены к краю ситовой пластины 25. В то время как цепи 27 перемешивают прокаленный материал,
цепи 28 одновременно обеспечивают непрерывное удаление ситовой пластины 25 от материала, который
может слипаться на ней и забивать отверстия сита.
Для усиления этого эффекта освобождения цепи 29 также свободно подвешены от одной стороны стенки
вращающейся трубки к другой и 125 перекинуты через боковую сторону ситовой пластины 25 к входному
концу вращающейся трубки, так что вследствие наклона вращающейся трубки они всегда опираются на
пластину и, скользя по ней, удерживают 130 другую сторону и трутся обо все цепи 2–7.
Для достижения более интенсивного перемешивания цепочки 2-7 могут быть соединены поперечными
цепями, образуя сетчатые или плетеные структуры.
На рисунке 2 показана трубка печи 9, которая, например, расположена под небольшим наклоном, чтобы во
время вращения обеспечить постепенное перемещение материала от входного конца к выходному. Внутри
трубки находятся натянутые цепи в двух группах 10 и 11, расположенные поперек трубки печи таким образом,
что, как показано на рисунке 3, они образуют ситообразную стенку, заполняющую практически всю площадь
трубки. Направление цепей в отдельных группах или стенках здесь смещено относительно друг друга, так что
цепи одной группы или стенки образуют угол, видимый в осевом направлении, с цепями соседней стенки. Эти
группы цепей 10 и 11 образуют между собой в трубке камеру, в которую вставляются дополнительные цепи
12. Некоторые из этих цепей 12 также подвешены близко друг к другу в виде стенок, но висят несколько
свободно, так что образованная ими стенка движется вперед и назад при вращении трубы печи, а цепи 12
скользят вперед и назад по туго натянутой цепи 10 соседней стенки.
Через параллельные свободно подвешенные цепи 13 следующей системы поперечно подвешена еще одна
цепь 14 с достаточным зазором, и она переплетена с цепями 13 способом, показанным на рисунке 1, так что
она проходит попеременно перед цепями 4O и позади каждой из них. При вращении трубки цепь 14 падает
вперед и назад и скользит по цепям 13, освобождая их от любых прилипших или засохших на них материалов.
Еще более эффективное удаление такого прилипшего или затвердевшего материала осуществляется с
помощью цепей 15, расположенных в непосредственной близости от цепей 16. Цепи 15 крепятся к стенке печи
только одним концом и свободно свисают в трубе печи, дополнительно утяжеляясь грузами 17,
установленными на их свободных концах.
В камере, образованной системами цепей 10 и 11, расположены дополнительные цепи 18, которые свободно
свисают таким образом, что большая их часть всегда лежит на дне печной трубы, так что при вращении
последней эти цепи непрерывно перекатываются вперед и назад.
На рисунке, для наглядности, показано лишь несколько цепей.
На самом деле их количество предпочтительно значительно больше, и труба вращающейся печи может быть
заполнена на значительную длину материалом, свободным от слипания (373,409) на входной стороне ситовой
пластины 25. Для увеличения непрерывной подачи материала на всю длину цепей и ситовую пластину 25 на
стенке трубы предусмотрены подъемные лопатки 30, которые при вращении поднимают прокаленный
материал и выгружают его сверху над цепями и ситовыми пластинами.
На рисунке 6 показано устройство, в котором в расширенной части 31 вращающейся трубки две твердые
пластины 32 подвешены с помощью туго натянутых цепей 33, так что в этой расширенной части _
вращающейся трубки образуется довольно большая камера, в которой газы, обтекающие пластины 32,
образуют вихри.
В этой камере, поперек вращающейся трубки, свободно подвешены мешалки 34, которые действуют
описанным ранее способом.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373410.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373410&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373410A
[]
ПАТЕНТ 4CIIPATION
A j 373,410o Дата подачи заявки: 23 мая 7931 г. № 15,286/ 31.
- , g Завершить слева: февраль. 4, 1932.
Завершено: 26 мая 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции крыльев самолетов, оснащенных системами охлаждения двигателей.
Мы, компания GLOSTELT AIRCRAFT COMPAANY LIMITED, организованная в соответствии с 5 законами
Великобритании и FANAK, являющаяся британским подданным, настоящим заявляем, что воздух,
протекающий через зазор, контактирует с внешними стенками сплющенных труб, и таким образом собирает
тепло и охлаждает содержимое указанных сплющенных труб. Изобретение относится к конструкции
конденсатора, установленного в крыле или на крыле, и предназначенного для испарительного охлаждения, и
расположенного таким образом, чтобы максимально эффективно использовать поток скольжения винта и
передавать его двигателю для сбора тепла. Концы сплющенных трубок соединены (см. ниже): Данное
изобретение относится к конструкции крыльев самолета, обеспечивающей зазор и направленный назад к
конденсатору, предназначенному для испарительного охлаждения и расположенному таким образом, чтобы
иметь возможность максимально эффективно использовать поток скольжения винта, и находиться на пути
этого потока.
Этот метод, используя пар для охлаждения цилиндров внутреннего сгорания, применяется для подачи пара в
коллектор на передних концах 70-градусных труб, где он снова становится более плотным. В верхней части
фюзеляжа самолета, на задних концах сплющенных труб, обычно предусмотрен соединительный канал, где
имеется разгрузочный канал в крыльях самолета. Для создания указанного клапана может быть установлен
профиль увеличенной глубины, позволяющий неконденсированному пару выходить наружу, если давление
накапливается в более плотном слое или позволяет атмосфере поступать в двигатель самотеком. Было также
предложено, если конденсатор достаточно эффективен, создать зазор в таком участке, чтобы конденсировать
SO в атмосферных условиях, благодаря чему воздух может подаваться из всего пара и снижать давление на
нижней поверхности участка до уровня ниже давления на внешней верхней поверхности, и проходить через
такой зазор в атмосферу.
с минимальным уровнем сопротивления. Для обеспечения максимальной эффективности охлаждения,
согласно данному изобретению, наибольшая площадь охлаждения 8B крыла, к которому крепится
конденсатор, расположена в тех областях, которые примыкают к аэродинамическим поверхностям, где
скорость воздуха максимальна, и где, соответственно, охлаждающий эффект является наибольшим.
Конденсатор выполнен в независимых передних и задних секциях, имеющих такую форму, что скорость
воздуха максимальна, и где, следовательно, охлаждающий эффект максимален.
Воздух свободно поступает в носовую часть крыла во время полета. В дополнение к радиатору с его
90-градусным передним и задним секциями, а также к этому блоку, расположенному в зазоре,
дополнительная зона охлаждения может быть обеспечена конструкцией, а в случае одного двигателя этот
дополнительный конденсатор на внешней части крыла имеет толщину, равную толщине поверхности
передней секции. Это позволяет избежать загораживания обзора, что делает более удобным использование
двойного профиля 96 из кабины пилота, и состоит из двух типов обшивки, включающих два листа тонких узких
профилей с хордой, расположенных тандемом, причем эти металлические профили расположены на
некотором расстоянии друг от друга и закреплены друг к другу с помощью заклепок и распорных трубок.
Поскольку они отходят от центральной секции лонжеронов, листы могут быть гофрированными в направлении
трубопровода конденсатора и обеспечивать зазор, в который устанавливаются охлаждающие элементы
конденсатора любой желаемой глубины. В зазоре в одной или обеих обшивках, образующих таким образом
сформированную конструкцию, расположен дополнительный конденсатор. - За счет увеличения глубины
охлаждения гофрированных элементов и элементов позиционирования, каждый из которых состоит из
сплющенных трубок, одна часть которых расположена на передней кромке задней секции, а другая часть —
на задней поверхности передней секции, наибольшая охлаждающая поверхность может быть обеспечена в
области максимальной скорости полета.
Исследования теплоотдачи поверхностей аэродинамических профилей показывают, что теплорассеивающие
свойства носовой части аэродинамических профилей, подверженных воздействию воздушного потока,
значительно выше, чем у их средней и задней частей. «Причина этого в том, что наибольшая относительная
скорость полета наблюдается вблизи носовой части аэродинамического профиля».
Ввиду этих условий охлаждающие ребра конденсатора, расположенные в зазоре между двумя центральными
профилями крыла, изготавливаются с наибольшей глубиной вблизи носовой части заднего профиля, где
скорость полета высока, и, следовательно, эффективность охлаждения высока. Аналогично, при
использовании переднего конденсатора и желании увеличить его охлаждающую площадь с помощью ребер,
эти ребра располагаются с наибольшей глубиной в носовой части ведущего аэродинамического профиля,
чтобы разместить большую часть охлаждающей площади в области наибольшей эффективности охлаждения.
Вследствие расхождения линий обзора из кабин пилотов, проходящих мимо верхней и нижней поверхностей
профилей крыла, эти более глубокие охлаждающие ребра на передней части аэродинамического профиля не
создают дополнительных препятствий для обзора. В случае, если ребра или уплощенные трубки
расположены на пути обзора, их можно расположить дальше друг от друга, чтобы обеспечить обзор через
радиатор, а также улучшить поток воздуха.
- При проектировании ширина (т.е. пролет) центральной секции может быть больше обычного, чтобы
обеспечить необходимое пространство для размещения зоны охлаждения.
В частности, на военных самолетах крайне желательно обеспечить, чтобы центральная часть крыла как
можно меньше загораживала обзор пилоту и другим членам экипажа (если они находятся на борту), и для
этой цели центральная часть должна быть расположена таким образом, чтобы ее хорда как можно ближе
совпадала с линией обзора из кабины пилота. По той же причине крайне желательно, чтобы
аэродинамический профиль, используемый на центральной секции, был как можно тоньше. В одном из
вариантов конструкции пар из двигателя поступает в коллекторную трубу, расположенную внутри нижней
поверхности передней секции и соединенную с отверстиями на передних концах 60 сплющенных трубок,
через которые проходит пар и конденсируется. Конденсат протекает через небольшие отверстия в нижних
задних концах трубок в соединенный с ними сборный канал, который предпочтительно соответствует форме
носовой части слезной секции и фактически образует ее переднюю кромку.
Трубы 3, соединенные с конденсатоотводным каналом, отводят конденсат E в вентилируемый
бак-теплоотвод, из которого он откачивается насосом и подается 70 в двигатель. К верхним задним концам 75
сплющенных труб подсоединена еще одна выпускная труба, которая предпочтительно соответствует форме
задней части передней секции и может фактически образовывать ее заднюю кромку, с целью удаления
избытка пара, который не сконденсировался.
- В случаях, когда используется второй конденсатор на переднем аэродинамическом профиле, этот
конденсатор может быть соединен непосредственно с верхней задней выпускной трубой первого
конденсатора или - может быть соединен с ним подходящими трубами, при этом пар проходит
последовательно через два конденсатора. Следует, однако, понимать, что трубопроводная система может
быть сконструирована таким образом, что два конденсатора работают параллельно.
Конденсат из второго конденсатора собирается в соединенном с ним под углом 90 патрубке, расположенном
внутри нижней поверхности носовой части переднего аэродинамического профиля, откуда он отводится по
трубам аналогично конденсату из первого конденсатора. Конденсаторный патрубок второго конденсатора
является самой холодной частью системы конденсатора, и для предотвращения замерзания конденсата,
которое может произойти на больших высотах и при сниженной мощности двигателя, этот патрубок
расположен близко к входному патрубку первого конденсатора, который является самой горячей частью
системы конденсатора, или вплотную к нему.
Уже предлагалось устанавливать 105 радиаторов авиационных двигателей в отверстиях крыльев самолетов,
а также предлагалось конструировать такие отверстия таким образом, чтобы сохранить надлежащие
аэродинамические характеристики крыла, формируя 10 входных отверстий в такие отверстия до выходных
отверстий и конструируя радиаторы, расположенные в таких отверстиях, из продольных сетчатых элементов.
Однако во всех подобных конструкциях крыло l1j пронизано отверстиями, в отличие от конструкции,
полностью состоящей из передних секций и задних секций, разделенных между собой. Специалистам по
изготовлению авиационных крыльев будет очевидно, что такое разделение передней и задней секций на
независимые элементы значительно упрощает конструкцию и повышает аэродинамическую эффективность
крыла в целом. 125 —Дата: 23 мая 1931 года.
- -BRBEWER & SON, - 33, Чансери Лейн, Лондон, патентные поверенные заявителей.
373,410 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции крыльев самолетов, оснащенных системами охлаждения двигателей.
Мы, компания GLOSTER AIRCRART COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Фрэнк Данкансон, подданный Великобритании, оба из Gloster Works &
Aerodrome, Иуклекот, Глостершир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования крыльев самолетов, оснащенных устройствами
охлаждения двигателя, и одной из его целей является создание конструкции, в которой цилиндры двигателя,
используемого для привода самолета, охлаждаются испарительной системой охлаждения, а конденсатор для
конденсации пара, образующегося в системе охлаждения, расположен таким образом относительно крыла,
чтобы максимально использовать охлаждающий эффект, создаваемый потоком воздуха от винта. Ещё одна
задача — расположить конденсатор таким образом, чтобы он как можно меньше загораживал обзор пилоту.
В верхней центральной части крыльев самолетов часто делают секцию увеличенной глубины, чтобы
использовать ее емкость для хранения жидкого топлива, которое подается в двигатель самотеком. Также
было предложено создать в таком участке зазор, через который воздух мог бы подаваться с нижней
поверхности участка на верхнюю и проходить через этот зазор с минимальным сопротивлением.
Изобретение предусматривает сочетание с крылом самолета, имеющим обтекаемый зазор, простирающийся
от верхней до нижней поверхности крыла вдоль его части по длине между независимо сформированными