Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13450
.pdf
В соответствии с особой конструкцией выходного патрубка, являющейся отличительной чертой данного
изобретения, крышка или верхняя стенка контейнера перфорирована (60) и имеет закрепленный на ней канал
в форме перевернутой буквы U, при этом предпочтительно, чтобы боковые фланцы были загнуты вверх для
размещения канала.
Указанное отверстие или перфорация удобно выполнена таким образом, чтобы совпадать с нижней стороной
цилиндра насоса, а загнутые вверх фланцы по бокам этого отверстия образуют опоры для цилиндра насоса,
который к нему припаян, при этом передний конец 70 цилиндра насоса закрывает конец углубления для сопла
в крышке. Выходное отверстие насоса совпадает с отверстием в крышке или верхней части контейнера и,
следовательно, находится с одной стороны от выходного сопла 75, так что нисходящий поток воздуха,
воздействующий на порошок, не будет препятствовать восходящему потоку воздуха, содержащего порошок, к
выходному соплу. В торце цилиндра воздушного насоса 80 установлена перегородка, через стенку цилиндра и
через прорезь в перегородке проходит трубка, на конце которой образован шаровой клапан, позволяющий
воздуху нагнетаться по трубке через перфорацию в трубке 85, ведущей в камеру перед перегородкой, и через
перфорацию в стенке цилиндра насоса в контейнер с порошком.
Ранее было предложено сконструировать пороховой распределитель, включающий воздушный насос, перед
которым расположена камера, на верхней части которой размещен контейнер для порошка, так что
определенное количество порошка может падать в эту камеру и выбрасываться воздухом, подаваемым
насосом, причем падение порошка в камеру облегчается после каждого рабочего хода насоса
перемешиванием порошка и давлением воздуха, который поступает в контейнер во время рабочего хода
насоса.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко воплощено в жизнь, следует обратиться к прилагаемым
чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид устройства, изготовленного в соответствии
с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен вид спереди.
Рисунок 3 представляет собой продольный поперечный разрез.
На рисунке 4 показан вид сверху на крышку контейнера до того, как к ней будут прикреплены сопло и цилиндр
насоса.
На рисунке 5 представлен вид сбоку, в направлении стрелки а на рисунке 4.
На рисунке 6 показан фитинг сопла. На рисунке 7 представлен вид спереди перегородки, упомянутой далее; а
на рисунке 8 — вид снизу части устройства без контейнера.
Согласно удобному варианту данного изобретения, устройство включает в себя цилиндр воздушного насоса I,
в котором поршень 2 совершает возвратно-поступательное движение для подачи потока воздуха под
давлением. Перегородка 3 закреплена внутри переднего конца цилиндра, и металлическая трубка 4
пропущена через цилиндрическую стенку цилиндра насоса и через стеклянный паз 5 в перегородке 3.
Внутренний конец трубки 4 имеет коническую форму, образуя посадочное место для шарового клапана 6,
который обычно прижимается к нему с помощью пружины 7.
Наружный конец трубки закрыт резиновой или любой другой подходящей пробкой 8, а в трубке 4
предусмотрено отверстие 9. Сжатый воздух, таким образом, подается насосом через отверстие 9 в отсек 10,
образованный отсеком 3. Контейнер с порошком переносится непосредственно насосом 1, и для этой цели
удобно, чтобы крышка 11 контейнера с порошком 12 была закрыта или иным образом закреплена на цилиндре
1. Выпускное сопло также удобно совмещается с крышкой 11, и для этой цели в верхней части крышки
предусмотрено углубление 13, передняя часть которого имеет отверстие 14, образующее выпускное
отверстие. Для обеспечения крепления цилиндра 1 и образования углубления 13 в верхней части крышки
вырезаны отверстия 15, а фланцы 16 и 17 загнуты вверх. Перфорация имеет показанную форму, чтобы, когда
ось находится в нужном положении, как показано на рисунке 5, фланцы 17 образовывали бы опору, на
которой располагается цилиндр 1, а также обеспечивали бы удобные средства для пайки цилиндра 1.
Углубление 13 образовано I-образной конической пластиной 18, которая устанавливается поверх фланцев 16
и припаивается к ним.
Фитинг -18 проходит до края крышки и, следовательно, часть 19 крышки, выступающая за пределы щели 15,
образует стенку для нижней стороны сопла, что позволяет увеличить направленность распыления.
Наконечник цилиндра насоса 1 закрывает конец углубления 13. Вместо крепления плитки i3zi к цилиндру
насоса верхняя стенка контейнера может быть изготовлена, как описано выше, и прикреплена к цилиндру
пульпы.
Поток воздуха под давлением, проходящий через отверстие 20, направляется вниз с существенным
давлением для перемешивания порошка, при этом тонкий нисходящий поток воздуха не пересекается с
восходящим потоком воздуха, насыщенным порошком, к выходному отверстию сопла 14. Комбинированное
углубление 13 и выходное сопло 14 собирают и направляют поток воздуха таким образом, что порошок
распыляется в атмосферу со значительной силой, учитывая тот факт, что конструкция и расположение частей
устройства оказывают незначительное сопротивление потоку воздуха, насыщенному порошком. Благодаря
описанной выше конструкции все детали легко доступны для очистки, и, несмотря на низкую стоимость
изготовления, вероятность выхода устройства из строя сведена к минимуму. Теперь, когда мы подробно
описали и определили природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
заявляем, является 1. Устройство для распыления порошка указанного типа, включающее воздушный насос,
цилиндр или корпус которого несет подвесной контейнер для порошка с внутренним воздухозаборным
отверстием 10 в верхней части, которое сообщается с цилиндром насоса через клапан, управляемый
клапаном, так что беспрепятственный поток воздуха может проходить через входное отверстие, направляясь
вниз или воздействуя на порошок в контейнере, перемешивая и поднимая его вверх к соплу на контейнере
для выброса порошка в атмосферу.
2.
Устройство для распыления порошков! - {изложенное в пункте 1, в котором крышка или верхняя стенка
контейнера для порошка закреплена на нижней стороне цилиндрической стенки воздушного насоса таким
образом, что плоскость крышки или верхней стенки лежит параллельно или практически параллельно оси
цилиндра насоса.
3.
Устройство для распыления порошков согласно п. 2, в котором на крышке контейнера образована выходная
форсунка для распыления порошка.
4.
Устройство для распыления порошков, как описано в предыдущем пункте, в котором крышка или верхняя
часть контейнера снабжена углублением внутри, на котором имеется выходное отверстие, через которое
собирается воздух, содержащий порошок, и направляется через него в виде струи, которая может быть
направлена на объект, находящийся на некотором расстоянии от сопла.
5.
Устройство для распыления порошков, как описано в п. 4, в котором крышка или верхняя часть контейнера
перфорирована и имеет закрепленный на ней сужающийся канал в форме перевернутой буквы U.
6.
Устройство для распыления порошков, как описано в п. 5, в котором перфорация Icrlcl в крышке или верхней
стенке контейнера расширена и имеет загнутые вверх боковые стороны, образующие опору для цилиндра
насоса, передний конец цилиндра насоса закрывает конец углубления сопла в крышке.
i5 7.
Устройство для распыления порошка, как описано в предыдущих пунктах, в котором входное отверстие для
воздуха расположено в крышке или верхней стенке контейнера с одной стороны от выходного отверстия в
этой крышке или верхней стенке, так что нисходящий поток воздуха с одной стороны контейнера,
воздействующий на порошок, не будет препятствовать нисходящему потоку воздуха, содержащего порошок, к
выходному соплу на другой стороне контейнера.
S. Устройство для распыления порошка, как описано в предыдущих пунктах, в котором в торце цилиндра
воздушного насоса установлена перегородка, и в котором трубка проходит через стенку цилиндра и через
перегородку, при этом на конце трубки предусмотрен шаровой клапан, позволяющий воздуху нагнетаться по
трубке в отверстие в трубке, ведущее в камеру перед перегородкой, и через отверстие в стенке цилиндра
насоса в контейнер с порошком.
9. Устройство для силового распыления порошка, как описано или показано на прилагаемых чертежах.
Дата: 19 сентября, 19:31.
Дж. Э. С. Локвуд, представитель заявителей.
3, Нью-стрит, Бирмингем.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества издательством Love & Malcornson, Ltd. – 1932.
25, 30а.
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373468.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373468&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373468A
[]
1 1 ^-,c
' , f; -h Ve J:2 -- it-: - ' L,-Z 11-- z - -2 ,,. --p Ad
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (США): 13 июля 1937 г. № 20052/37.
Полная спецификация принята: 26 мая 7932 г.
Улучшения, касающиеся ключевых дел.
Мы, компания BUXTON, INCORPORATED, зарегистрированная и действующая в соответствии с законами
штата Массачусетс, Соединенных Штатов Америки, расположенная по адресу: 322, Main Street, Springfield,
State of Massachusetts, United States of America, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ключевым изделиям и, в частности, к средствам, используемым для
обеспечения безопасности владельцев ключей в них.
Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции и устройства, позволяющего
устанавливать держатели ключей в опору после ее полного формирования и, при необходимости, извлекать
их из опоры с той же легкостью, обеспечивая при этом надежную фиксацию держателей в течение всего
периода эксплуатации.
Изобретение представляет собой корпус ключа, включающий в себя опору для держателя ключа с пазами,
имеющую расширения в пазах, и запирающее устройство, перемещающееся продольно относительно
указанной опоры в положения, в которых оно позволяет и предотвращает, соответственно, прохождение
расширенной головки держателя ключа через расширение, в котором закреплена опора держателя ключа, и
частично выполненное в трубчатой форме, при этом запирающее устройство 33 перемещается внутри
трубчатой части закрепленной опоры.
Изобретение включает в себя другие особенности, описанные и заявленные ниже, и для ясности понимания
теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых в качестве примера проиллюстрированы несколько
конструктивных форм, причем на Рисунке 1 показан вид спереди одной из форм; Рисунок 2 представляет
собой фрагментарный вид той же формы, выполненный аналогично Рисунку 1, но в большем масштабе,
чтобы показать детали опоры держателя ключа; - Рисунки 3 и 4 представляют собой планы опоры держателя
ключа той же формы изобретения, показывающие ее в положении для вставки или извлечения держателей
ключей и в положении для блокировки держателей ключей от извлечения, соответственно; Рисунок 5
представляет собой вид с торца Рисунка; Рисунки 6 и 7 представляют собой разрезы, выполненные по линиям
6-6 и 7-7 соответственно на Рисунке 2; Рисунки 8 и 9 представляют собой вид спереди и план соответственно
запирающего устройства той же формы изобретения; Рисунок 10 представляет собой фронтальный вид
другого варианта изобретения; 65 Рисунок 11 представляет собой фрагментарный вид части рисунка 10,
выполненный в большем масштабе для демонстрации деталей опоры держателя ключа; Рисунки 12 и 13
представляют собой планы опоры держателя ключа 70 того же варианта изобретения, показывающие ее в
положении для вставки или извлечения держателей ключей и в положении для блокировки держателей
ключей от извлечения, соответственно; 75 Рисунки 14, 15 и 16 представляют собой разрезы по линиям 14-14,
15-15 и 16-16 соответственно рисунка 11; Рисунок 17 представляет собой вид спереди запирающего
устройства того же варианта изобретения; Рисунок 18 представляет собой разрез по линии 1818 рисунка 11;
Рисунок 19 представляет собой фрагментарный вид, иллюстрирующий модификацию средства для 85
перемещения запирающего устройства; Рисунок 20 представляет собой вид спереди устройства, показанного
на рисунке 19; На рисунке 21 представлен вид, аналогичный рисунку 19, но показывающий запирающее
устройство, зафиксированное под углом 90 градусов для извлечения держателей ключей.
На всех изображенных формах одинаковые части обозначены одинаковыми обозначениями.
В каждой представленной форме основная часть дела 9a обозначена как 10. Корпус может иметь любую
желаемую форму, поскольку данное изобретение касается только средств крепления держателей ключей
внутри него. Как показано на рисунке, чехол имеет обычную форму, включающую полоску кожи или подобного
материала, имеющую центральную секцию a и два клапана b, которые могут быть сложены поверх
центральной секции в перекрывающемся положении, чтобы закрыть держатели ключей, и которые могут быть
скреплены между собой с помощью застежек-кнопок c.
Лица, ответственные за ключи, указаны под номером 11 и могут быть любого подходящего вида. Как показано
на рисунке, они имеют форму карабинов, каждый из которых оснащен стержнем 12 и увеличенной головкой 13
приблизительно шарообразной формы. Один или несколько (четыре, как показано на рисунке) таких
держателей ключей установлены в трубчатой части 14 металлической опоры, надлежащим образом
закрепленной, например, заклепками 15, к корпусу 10 футляра для ключей. Эта трубчатая часть имеет
преимущественно полуцилиндрическую переднюю стенку 16 и цельно соединенную с ней заднюю стенку 17,
которая может, хотя и не обязательно, являться продолжением части цилиндрической поверхности и
выступать за пределы трубчатой части, образуя пластинчатую деталь 18.
Передняя стенка имеет ряд поперечных пазов 20, по одному для каждого держателя ключа, и каждый паз
имеет такую ширину, чтобы свободно принимать стержень 12 держателя ключа, но при этом предотвращать
прохождение через него головки 13. Держатели ключей могут свободно поворачиваться вокруг оси части 14 из
обычного положения подвески, в котором они изображены, вверх на угол приблизительно в градусов.
Предпочтительно, чтобы каждый держатель ключа также мог свободно вращаться вокруг оси своего стержня
12 с помощью поворотного механизма, при этом головка 13 и трубчатая часть 14 образуют эквивалент
шарового шарнира. Хотя поворотное движение желательно, оно не является необходимым, и преимущества
данного изобретения могут быть обеспечены, по крайней мере частично, если держатели ключей просто
поворачиваются и не имеют возможности вращаться.
На данный момент структура ключевого дела имеет обычную форму.
В соответствии с данным изобретением, в каждой партии, предпочтительно в ее верхнем конце,
предусмотрено расширение 21, имеющее такой размер и форму, чтобы позволить головке 13 держателя
ключа пройти через него. Опора, включающая трубчатую часть 14, может быть полностью сформирована до
вставки держателей ключей, которые впоследствии устанавливаются в нее путем пропускания их головок
через расширительные отверстия 21.
Задача изобретения состоит в том, чтобы обеспечить удовлетворительный способ фиксации головок 13
держателей ключей на месте в трубчатой части 14. С этой целью слайд 2?, изображенный в различных
формах на рисунках 8 и 17, расположен в трубчатом элементе 14 таким образом, что он способен к
ограниченному продольному перемещению внутри него. Этот слайд 6 частично соответствует пункту 14,
следуя в одиночку! Внутренняя поверхность задней стенки 1T этого устройства снабжена в верхней части
рядом выступов 24, по одному для каждого держателя ключа. Эти выступы, как будет ясно из рисунков 4 и 13,
обычно закрывают расширения 21 в достаточной степени, чтобы предотвратить прохождение через них
головок 13 держателей ключей.
Между этими выступами 24 верхний край слайда утоплен, как показано на рисунке 7Q 25, так что когда слайд
перемещается для смещения выступов 24 относительно увеличений 21, последние будут беспрепятственно
видны, как ясно показано на рисунках 3 и 12. Головки 13 из 75 держателей ключей могут быть затем
извлечены или вставлены в трубчатый элемент.
В варианте изобретения, изображенном на рисунках 1-9, нижний конец передней стенки 16 снабжен цельным
пластинчатым выступом 19, который перекрывает деталь, к которой крепится 18 выступ, а к корпусу 10 –
заклепками 15. Направляющая 22, изображенная на рисунке 8, располагается между деталями 18 и 19, при
этом ее изогнутая верхняя часть 85 плотно прилегает к задней стенке трубчатого элемента 14. «Верхняя часть
выступа 19 смещена относительно выступа 18, как показано на рисунке 191, образуя углубление для плоской
части корпуса направляющей O9 22.» Это смещение образует выступ 23, выполняющий функцию нижней
направляющей для ползунка, который таким образом удерживается от любого движения, кроме продольного,
трубчатой мембраны 14. 95 Для ограничения перемещения ползунка 22 предусмотрены упорные элементы,
включающие элементы 26 и 27. Выступ 27 служит удобным упором для пальца при перемещении затвора.
Деталь 191 имеет углубление 28, позволяющее выступу 27 войти в нее ровно настолько, чтобы углубления 25
в направляющей 22 идеально совпали с увеличенными выступами 21, как показано на рисунке 3.
Выступ 26 ограничивает движение ползунка 105 в противоположном направлении и определяет его
правильное положение для блокировки держателей ключей.
Принцип действия данной модификации изобретения станет ясен из приведенного выше описания i1G.
В варианте изобретения, изображенном на рисунках 10-18, нижний конец передней стенки G16 примыкает к
части 18 на ее концах, оставляя между ними паз 29 115 (см., в частности, рисунки 14, 15 и 18), а
направляющая 22, изображенная, в частности, на рисунке 17, имеет 25, так что, когда на рисунке 17 вместо
плоской части корпуса имеются выступы или 120 удлинители 30, которые входят в паз 29 и, зацепляясь с
торцевыми стенками последней, ограничивают продольное перемещение направляющей. Перемещения
ползунка вверх и вниз предотвращаются соответственно за счет зацепления его изогнутой верхней части со
стенкой трубчатого элемента 14 и за счет зацепления его нижней части с неперфорированной нижней частью
указанного трубчатого элемента. Пружина 31 приводит в действие увеличенную головку держателя ключа
через расширение, в котором опора держателя ключа закреплена и частично выполнена в трубчатой форме,
при этом запирающее устройство скользит внутри трубчатой части неподвижной опоры.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373469.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373469&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373469A
[]
ПАТЕНТ. i? CA. 9Fd
Дата проведения конвенции (Австралия): 23 июля 1930 года. 373946 9 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 14 июля 1931 года. № 20;192131, Полный текст принят к публикации: 26 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Комбинированная тормозная система с автоматическим и ручным управлением для использования на
грузовиках для перевозки сахарного тростника и т.п.
1,
Дэниел Кантмелл, подданный Великобритании, проживающий в полицейском участке Талли, Северный
Квинсленд, Содружество Австралии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тормозам железнодорожных тележек или вагонов такого типа, в которых
тормоза отдельных тележек автоматически срабатывают при прекращении тягового усилия на сцепном
устройстве тележки, например, при движении вниз или в случае обрыва участка троса тележки, когда
воздействие на сцепное устройство тягового усилия локомотива автоматически разблокирует тормоза.
На практике было установлено, что перевозка сахарного тростника с ферм на сахарные заводы, не
оборудованных удовлетворительными тормозами, вызывает большие неудобства, потерю времени и
опасность.
Паровоз может тянуть до 140 вагонов, перевозящих приблизительно 280 тонн сахарного тростника. В
настоящее время для торможения этого поезда обычно используются тормоза локомотива, которые признаны
неэффективными и опасными.
Грузовики перегружаются на нескольких станциях для фермеров, которые перевозят их на лошадях по
переносным канатам на свои фермы, где в каждый грузовик загружают примерно две тонны сахарного
тростника. При доставке грузовиков на фермы и при вывозе загруженных грузовиков с ферм фермеры
сталкиваются с неудобствами, потерей времени и подвергаются опасности, особенно в холмистой местности,
поскольку большинство грузовиков, перевозящих сахарный тростник, не имеют тормозов, а у других типов
тормоза неудовлетворительны.
Наиболее распространенный способ торможения упомянутых грузовиков на спуске заключается в
размещении железного прута между спицами колес одного или двух грузовиков, что часто необходимо во
время движения грузовиков. Это опасный и нежелательный метод, и он не обладает достаточной или удобной
тормозной мощностью, чтобы обеспечить удобную и безопасную транспортировку [цена 11-] рельсов по
холмистой местности. Также часто возникает необходимость снять железный прут, когда грузовики движутся
вниз по склону, что неизменно сопряжено с большими трудностями.
Целью данного изобретения является создание простого и эффективного тормозного механизма,
применимого к грузовым автомобилям в их нынешней конструкции, который позволяет автоматически
захватывать колеса пружинными тормозными колодками, когда грузовик не буксируется, например, в
неподвижном состоянии или при движении по склону; а во время буксировки тормозные колодки
освобождаются; также предусмотрены средства для ручного управления тормозными колодками. 70 В
железнодорожной тележке, имеющей тормозную систему указанного типа, изобретение состоит из
поворотной муфты, соединенной стержнем с рычагом с опорой, звенья которой шарнирно соединены с
указанным рычагом и тормозными колодками, а пружина закреплена на конце рычага и на раме тележки, в то
время как стержень и поворотный рычаг закреплены на заднем конце буферного стержня и также соединены с
указанным рычагом с опорой. 80 Например, шатун одним концом закреплен к одному из соединений, а другой
конец шатуна закреплен к рычагу, который приводит в действие тормозные колодки.
Между указанным рычагом 85 и другим концом тележки соединена пружина.
Эта пружина оттягивает рычаг назад, обеспечивая контакт тормозных колодок с колесами. В этот период,
поскольку на муфту не действует никакое усилие, она оттягивается назад на 1° рычагом и шатуном и свисает
вниз.
При натяжении муфты она перемещается вперед, а вместе с ней и шатун, и рычаг освобождают тормозные
колодки. Поскольку колеса трамваев, перевозящих сахарный тростник, обычно постоянно закреплены на осях,
тормоза обоих колес применяются одновременно.
Для того чтобы стационарный грузовик можно было перемещать вниз по наклонной плоскости под ручным
управлением, я предусмотрел ручной рычаг, удобно расположенный в конце грузовика, причем этот рычаг
соединен тягой с рычагом, приводящим в действие тормозные колодки. Этот ручной рычаг независим от
муфты 105, и его также можно использовать для отключения тормозного механизма муфты по желанию.
Для того чтобы отбуксировать грузовики назад без предварительной установки ручного рычага, как описано
выше, я предусматриваю в задней части буферов рычаг и соединенный с ним стержень, так что при сжатии
пружины в задней части буфера буфер тянет рычаг, приводящий в действие тормозные колодки, и
освобождает их.
Для лучшего понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому листу чертежей, на котором:
На рисунке 1 представлен перевернутый план устройства торможения, показанного на примере трамвая,
перевозящего сахарный тростник.
На рисунке 2 представлен боковой вид этого же объекта.
На рисунке 3 представлен вид с торца этого же объекта.
На рисунке 4 представлен детальный вид шатуна.
На рисунке 5 представлен детальный вид ручного рычага для выталкивания шатуна из зацепления.
На рисунке 6 представлен детальный вид рычага, приводящего в действие тормозные колодки.
На чертежах для удобства контуры стандартного трамвайного вагона для перевозки сахарного тростника
показаны пунктирными линиями.
Обозначение A указывает на тормозной рычаг, шарнирно закрепленный в точках II и C, и 13 тормозных
колодок, показанных в их положении между двумя колесами. Подшипники C и Dare поддерживаются скобами
N и O от пола грузовика, в то время как рычаг A поддерживается поворотным стержнем M. Шатун B (см. рис. 4)
соединяет муфту I и рычаг A. Рычаг A имеет практически прямой паз A' (см. рис. 6), предназначенный для
размещения конца B' шатуна B. Пружина I на рычаге A удерживает расширенный конец шатуна B в
горизонтальной части паза A'. Пружина E крепится к концу троса с помощью регулировочного винта J и к
рычагу A на его внутреннем конце.
На рисунках 1 и 2 показано, что муфта L натянута, поэтому шток B тянет рычаг A, а тормозные колодки C и D
не соприкасаются с колесами: пружина E вытянута.
При ослаблении натяжения на сцепном устройстве L оно опустится вниз и будет втянуто обратно при помощи
пружины E, действующей через рычаг A и шток B, при этом тормозные колодки C и D будут соприкасаться с
колесами и оказывать тормозное действие. Следует отметить, что именно изогнутый и расширенный конец B'
стержня B оказывает сопротивление рычагу A, при этом хвостовик проходит через указанный паз A'.
Для обеспечения надлежащего движения задним ходом к буферу прикреплен рычаг TJ, который, в свою
очередь, опирается на стержень VT', закрепленный на грузовике.
- и соединены со стержнем U', закрепленным, в свою очередь, на внутреннем конце рычага A. Таким образом,
когда буфер отталкивается назад, преодолевая сопротивление пружины, рычаг UJ через стержень U2 тянет
рычаг A и освобождает тормозные колодки C 70 и D. В это время соединительный стержень B может свободно
перемещаться в пазу A' рычага A, или, строго говоря, рычаг A перемещается вдоль стержня B, а поверхность
рычага A отходит от повернутого конца стержня B. Когда необходимо отключить автоматическое торможение
и перейти к ручному, рычаг S поворачивается, при этом тянется соединительный стержень S' и соединение P,
и, таким образом, конец B' стержня B перемещается вдоль паза A' в рычаге A против пружины I до тех пор,
пока изогнутый конец B' не пройдет через вертикальную ножку паза A' и не сможет свободно перемещаться в
продольном направлении. g5 При неработоспособном штоке B ручные рычаги Q или iR, соединенные звеном
W, могут использоваться для управления тормозными колодками C и D через рычаг V и штоки V' и V' и рычаг
A. 90 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373470.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373470&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373470A
[]
ПАТЕНТ СПЕЦИВ Э ИК АТ Н'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Альберт Э. Л. Стас Шорт и О'Ньюс О'Свальд Шорт, оба подданные короля Великобритании, и оба из
компании Seaplane Works, Почестер, Кент, инженеры-авиаконструкторы, настоящим заявляем, что суть
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к швартовочным буям,
которые изготовлены из гибкой прорезиненной ткани, надуваемой воздухом, и которые специально
приспособлены для швартовки самолетов, поплавки или лодки которых имеют более легкую конструкцию, чем
у морских судов, и поэтому более подвержены повреждениям при контакте с буем, чем в случае с лодками и
судами более тяжелой конструкции.
Согласно данному изобретению, буй выполнен в виде цилиндрической трубки из прорезиненной ткани,
изогнутой по кругу, оставляя внутри сквозное отверстие в кольцевых зазорах, диаметр которого может быть
приблизительно равен диаметру поперечного сечения трубки. Швартовочный скоба подвешена по центру под
кольцевым зазором с помощью расходящихся звеньев или тросов, которые соединяют ее с нижними
внутренними квадрантами цилиндрической трубы, обеспечивая таким образом центральное расположение
скобы относительно звеньев под эффективными углами, которые могут отклоняться примерно на 45° от
центральной линии трубы. К верхней части скобы присоединяются дополнительные тросы с петлями на
концах, которые прокладываются по бокам буя таким образом, чтобы их концы представляли собой петли для
захвата, к которым можно удобно прикрепить летательный аппарат. Кабели приемных петель защищены от
трения о прорезиненную ткань, составляющую цилиндрическую трубку, с помощью защитных гибких
прокладок, прикрепленных к поверхности трубки, а кабели надежно фиксируются в требуемых положениях с
помощью направляющих, закрепленных на гибких прокладках и которые могут быть изготовлены из
прорезиненной ткани, однородной с такими гибкими прокладками.
Гибкие направляющие провода могут быть разделены продольно для удобства извлечения и повторной
вставки кабелей, а удобным способом такого разделения является формирование фланца на разделенном
крае каждой стороны направляющих проводов и создание в этих краях петель для шнуровки, через которые
можно использовать шнурок для [Цена 1/-1 S7E'4? T 0 закрепите разделенные края направляющих и
удерживайте кабель в нужном положении. 55 Цилиндрическая трубка может быть выполнена из резиновой
трубки или трубки из прорезиненной ткани сравнительно тонкого материала, и эта трубка может быть
упрочнена в любой степени путем нанесения спирально намотанных полосок прорезиненной ткани, которые
могут быть намотаны в противоположных направлениях, причем один слой наматывается «влево», а
следующий слой — «вправо». При такой чередующейся намотке прорезиненная ткань 65 может быть
намотана до тех пор, пока кольцевая воздушная камера буя не достигнет, возможно, толщины в 3 дюйма.
Перед началом сборки ткани клапан вставляется в исходную внутреннюю камеру, и элемент 70 постепенно
встраивается в прорезиненную ткань по мере сборки камеры.
Затем можно установить гибкие прокладки, или же их можно встроить в конструкцию трубки в процессе её
изготовления. Выступы также могут быть сформированы одновременно с изготовлением трубки для
обеспечения крепления во внутреннем нижнем квадранте для расходящихся звеньев, которые сходятся вниз к
скобе. После того, как вся рифленая ткань 80 будет собрана, буй можно вулканизировать обычным способом.
Скоба и соединенные с ней детали могут быть изготовлены из бронзы, а соединительные звенья могут быть
выполнены из троса из нержавеющей стали. Однако очевидно, что для скобы и частей, соединяющих ее с
буем, могут использоваться и другие водостойкие материалы, причем не только для скобы и частей,
соединяющих ее с якорной стоянкой.
Пропорции, указанные в начале данной спецификации для цилиндрической трубки, имеющей диаметр
сечения, приблизительно равный кольцевому пространству внутри буя, могут изменяться в разумных
пределах, но во всех случаях трубка должна быть ! большого диаметра для обеспечения эффективного
вытеснения.
В дополнение к петлям для захвата, к скобе могут быть прикреплены тросы, которые пропускаются через
направляющие к внешней периферии буя, где они могут быть спущены на воду с помощью поплавков или
могут быть опущены в воду. Эти линии облегчают крепление к бую, >7. Дата подачи заявки: 14 июля 1931 г. №
20209 137.
Слева полностью: февраль. 24, 1932.
Заявка принята: 26 мая 7932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся буев.
подходит для сбора наконечника с помощью швартовочного устройства и быстрого вытаскивания его на борт
по мере приближения самолета к швартовочному бую.
b Благодаря большой площади, занимаемой буем, он сопротивляется наклону в большей степени, чем
сферический буй той же грузоподъемности. Поэтому он особенно подходит для постановки на якорь в
приливной зоне или швартовки в ограниченном пространстве.
Круглое углубление внутри буя может использоваться для размещения емкости с бензином, маслом или
другими припасами. Сама трубка может быть изготовлена из секций, которые могут быть надлежащим
образом скреплены между собой и, таким образом, приспособлены для быстрого ремонта в случае
повреждения одной или нескольких таких секций.
Резервуар в такой конструкции может быть выполнен с увеличенной, выпуклой нижней частью круглой формы
в плане, и изгибающейся внутрь в верхней части так, чтобы образовать вогнутое ребро, пригодное для приема
надувной части резинового тканевого поплавка. Поскольку эта кольцевая надувная часть имеет значительные
размеры, она может быть выполнена из съемных секций, соединенных шнуровкой по краям таким образом,
чтобы в таком соединении ее можно было перекинуть через верхний конец резервуара в вогнутый ободок, а
затем надуть секцию за секцией.
C. В надутом состоянии его нельзя отделить от вогнутого края, он должен оставаться на месте до тех пор,
пока часть или большая часть воздушных баллонов не будут спущены.
- Резервуар надежно закреплен тросами, прикрепленными к нижней части бульбообразной части резервуара
в местах, которые усилены и проложены по диагонали к центральной части палубы буя. Эти точки крепления
для кабеля расположены вблизи максимального диаметра резервуара и, следовательно, облегчают
перемещение буя против течения или ветра без существенного наклона. Швартовочный скоба расположена
по центру палубы и, будучи прикрепленной к судну, тянется непосредственно вдоль якорного троса.
Аналогичным образом, петли для сбора мусора могут быть прикреплены к внешним краям палубы танка и,
когда не используются, располагаться либо на палубе, либо на надувных резиновых секциях буя. В
резервуаре предусмотрены соответствующие перегородки для предотвращения колебаний содержимого, а
через палубу к нижней части, где можно забирать бензин или масло, проложена бензопровод с винтовым
соединением для подачи бензина или другого масла к самолету, прикрепленному к бую. Для использования в
тропических странах палуба будет иметь вогнутую форму, чтобы вода могла скапливаться на ней для
охлаждения.
Дата: 14 июля 19:31.
Соседние файлы в папке патенты