Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13436
.pdf
Эти цепи приводятся в движение передним валом 55, на котором закреплены две шестерни; этот вал
вращается посредством цепи, работающей от редуктора, предпочтительно червячного типа; данная система
дополняется 60 регулируемыми опорными роликами, которые натягивают две упомянутые бесконечные цепи.
Согласно настоящему изобретению, давление, возникающее на подшипники валов валов при прохождении
материала через 65 валов, уравновешивается тягой или нагрузкой на бесконечные приводные цепи,
попеременно передаваемой от одного верхнего вала валов к нижнему валу валов, создавая таким образом
давление в противоположном направлении по отношению к создаваемому давлению валов 70.
Благодаря данному изобретению также обеспечивается регулировка расстояния между верхними валами
валов и нижним валом валов в соответствии с регулировкой, предусмотренной для двух бесконечных
7-футовых приводных цепей, и диаметром используемых валов.
Согласно предпочтительному варианту осуществления данного изобретения, комплекты валов могут быть
установлены на каждом конце валов валов и могут работать одновременно с обеих сторон машины.
Благодаря данному изобретению центральный привод также полностью закрыт, рабочие части смазываются
циркуляцией масла, а рабочие ролики открыты только с каждой стороны машины.
Дата: 11 апреля 1931 года.
ЛЕОНАРД ХЕНДЕРСОН.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с конвейерами непрерывного действия и тому подобным.
Я, Леонард Хефнерсон, гражданин Британской Республики Уорикшир, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, в чем заключается его суть. [Цена 1/-] f,044.
ТУАЛЕТ_.
P IVY 1 Таким же образом должно быть выполнено следующее: Рисунок 5 представляет собой боковой вид
двух медведей, подробно описанных и установленных в блоках, показывающих подачу масла, и и следующим
утверждением: «Рисунок 6 представляет собой боковой вид, показывающий
Данное изобретение относится к прокатке схемотически циркулирующих вальцов в машинах или мельницах, в
частности, системы типа 70, имеющей ряд пар валков для прокатки металлических полос к определенному
элементу рамы 1, который накладывается на боковой элемент рамы 2. Шпиндели валков имеют прочную
конструкцию, приводимую в движение межвалковыми соединениями. Два элемента снабжены пазами в
зацепляющихся прямозубых шестернях, что ограничивает работу подшипниковых коробок (4) из-за малого
размера валков и затрудняет их установку. Шпиндели скользят. Эти приспособления, позволяющие
переключаться для работы с подшипниковыми коробками, спрессовываются вместе в процессе работы,
требуя различных диаметров обычных подшипников с помощью вращающихся валов и роликов; и целью
данного изобретения является использование блоков, фиксированных и т. д., для устранения этих дефектов,
а также для обеспечения возможности сборки изделия 2. Конец каждого шпинделя 80 в работающем станке
может иметь направляющую, которая входит в зацепление с крышкой 8, закрепленной на верхней части
производственного подшипникового узла, и ускоряет скорость обработки.
Таким образом, согласно представленным усовершенствованиям, подшипниковые коробки будут не только
прижиматься друг к другу серией пар роликов, приводимых в движение вращающимися шпинделями 6, но и
когда 85 - средства цепных звездочек на роликовых шпинделях вращаются в обратном направлении,
шпиндели и две цепи, каждая из которых разделяет подшипниковые коробки, проходят через звездочку на
шпинделе для удобства замены роликов. Каждая пара расположена таким образом, что шпиндели валков
выступают с каждой стороны привода и оказывают давление, прижимая два элемента рамы. Таким образом,
валки могут быть соединены вместе и, следовательно, установлены на каждом конце шпинделей и
противодействовать давлению, прижимающему валки. В результате два комплекта валков могут быть
разделены, когда «заготовка» проходит ровно во время работы. Опрокидыватель между рулонами. Две цепи,
на каждом из которых установлен вал, снабжены цепной звездочкой 9, расположенной таким образом, что
каждый вал пары приводится в движение отдельной цепью, а нижний вал 95 — цепной звездочкой 10.
Каждая цепь последовательно зацепляется с цепью. Эти комплекты цепных звездочек расположены на
нижнем и верхнем валах роликов, смещенных относительно друг друга, чтобы принимать отдельные
приводные цепи и цепные звездочки на них. Цепи могут быть установлены на валу ролика, а верхние валы
роликов расположены попеременно между их концами, и ролики могут быть установлены на каждом конце оси
ролика, а цепные звездочки — на нижнем валу. Ведущие цепи могут проходить через валы роликов,
расположенные аналогичным образом. Каждый из них: проходит над направляющими шкивами на нижней
стороне цепи, поэтому он движется зигзагообразным образом между валами и цепью, попеременно приводя,
например, 105, эти направляющие шкивы поддерживаются на нижнем валу одной пары и направляющей
планке. Один из этих направляющих шкивов — верхний вал ролика следующего соседнего ролика, для
каждой цепи он регулируется, так что пара роликов. Натяжение двух непрерывных цепей можно
отрегулировать.
Цепные звездочки 11 и 12, соответственно, проходят через цепной механизм, приводимый в движение
двигателем или другими силовыми звездочками 13 и 14 на ведомом шпинделе, который проходит продольно
29, и после прохождения через вал ролика внутри рамы машины. Сливной патрубок 11 проходит через
направляющие цепные звездочки 15, 16 и 17, и цепь 12 проходит через направляющую внутри машины.
Цепные звездочки 15, 16 и 17 также расположены внутри машины. Цепь 12 проходит через направляющие
цепные звездочки 15 и 19. Звездочки 15 и другие подшипники смазываются. Звездочки 17 и 19 регулируются
для настройки гравитационной подачи в непрерывной системе натяжения цепи. Нижний участок 20
циркуляции масла. - - цепи поддерживаются на направляющих стержнях 21, чтобы предотвратить провисание
и, следовательно, обеспечить точное натяжение цепей. Это изобретение четко понятно и легко переносимо.
Для получения результата можно обратиться к валу 29, на котором расположены цепные звездочки 13 (см.
прилагаемые чертежи), и 14, который приводится в движение цепной звездочкой. На рисунке 1 показан
боковой вид привода машины 22 от промежуточного шпинделя 23.
сконструировано в соответствии с данным изобретением. Этот шпиндель 29 приводится в движение от
шпинделя -60. На рисунке 2 представлен разрез по линии a-a 24 с помощью цепи и звездочки 125 - -рисунка
1.-- - привода 25, а шпиндель 24 несет червячное колесо 26, которое зацепляется с червяком 30 на валу 27,
приводимом в движение двигателем. На рисунке 1 представлен разрез по линии b-b.
Рисунок 4 представляет собой сечение по линии c-c. Этот вал, приводимый в движение двигателем, проходит
вдоль внутренней части машины, 13C 2 373,,20 373,720 $, а редуктор и передача мощности также
расположены внутри машины. Цепи привода валков также расположены внутри станка. Благодаря такой
конструкции машины, обе ее стороны могут быть эффективно использованы, при этом отсутствуют неудобные
выступающие элементы, которые препятствуют свободному перемещению и транспортировке
обрабатываемой детали. Внутри машины расположен масляный бак 28, а цепи, червяк 30 и червячное колесо
26 смазываются автоматически. Все подшипники также смазываются с помощью системы непрерывной
циркуляции, для чего насос 31 забирает масло из бака 28 и подает его по трубопроводам, ведущим к
подшипникам.
Масло подается вверх по трубе 44, откуда поступает в два канала 32 и 33.
Канал 32 проходит через верхние подшипниковые блоки 4 и обратно через нижние подшипниковые блоки с
одной стороны машины, а затем выходит по червяку 30. Отводная труба 34 подает масло к одному из
подшипников вала 24, на котором установлен червячный механизм 26. В подшипниковых блоках 4
просверлены отверстия или сквозные каналы 36, в которые ввинчиваются соединительные трубы 37,
соединенные гибкими трубами 38, что позволяет регулировать положение блоков. В блоках просверлены
небольшие подающие отверстия 39, позволяющие маслу поступать к подшипниковой поверхности, но
поскольку масло может свободно течь прямо по каналу 32, подача масла к подшипниковым поверхностям
осуществляется, по сути, самотеком.
Аналогичным образом, канал 33 проходит через подшипниковые блоки 4 на другой стороне машины,
ответвления 34a, 34b и 34c, подающие масло к подшипнику вала 24, а также подшипники, такие как 40 и 41.
Аналогичным образом можно смазывать и другие подшипники. Выходные патрубки 32а и 33а воздуховодов
позволяют маслу проходить напрямую в поддон 42. Для индикации исправности системы смазки установлен
индикатор № 43.
Масло подается прямо через каналы 32 и 33 и выходит через свободный конец в лоток, и, следовательно,
масло просто самотеком перемещается по ответвлениям каналов, питающим подшипники. Если подшипники
разболтаются, масло из них не будет вытекать. Масло, подаваемое на червячный механизм 30,
разбрызгивается в достаточном количестве для смазки цепей, но при необходимости могут быть
предусмотрены воздуховоды для подачи масла непосредственно на цепи.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_373721.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=373721&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB373721A
[]
-, 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 13 апреля 1931 года. № 10768/31.
6 Янв. 5, 1932. № 276/32.
Один полный левый: Январь. 7, 1932.
Завершено: 2 июня 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 10768, 1931 г. н.э.
Усовершенствования, относящиеся к пароотделителям или связанные с ними.
XK:
fr 3 -,-, 573,721 Мы, COCRIVURNS LIMITED, британская компания, и Дональд Макниколл, гражданин
Великобритании, оба из Clydesdale Engineering Works, Кардоналд, недалеко от Глазго, настоящим заявляем,
что природа данного изобретения заключается в следующем:
Паровые сепараторы обычно оснащены перегородками, которые резко меняют направление потока для
наиболее эффективного удаления влаги из пара. Для реализации этого желаемого результата требуются
большие площади или пропускная способность для потока пара, чтобы предотвратить падение давления
из-за резкого изменения направления потока.
Настоящее изобретение предлагает усовершенствованную конструкцию, в которой направление потока пара
изменяется лишь незначительно, что позволяет свести к минимуму перепад давления.
Для обеспечения отделения воды от пара вода выпадает в осадок под острым углом относительно
направления потока выходящего пара. Для эффективного осаждения пара с минимальной площадью или
пропускной способностью парового потока в паропроводе используется сужающаяся форсунка, центральная
линия которой слегка наклонена вниз и направлена к камере осаждения или расширению, образованному в
паропроводе. Сопло сужается таким образом, чтобы увеличить скорость пара, проходящего через его
горловину, но не настолько, чтобы вызвать существенное падение давления. Таким образом, вода
осаждается в камере, а пар проходит через расширяющееся сопло к выходному отверстию.
Входное и выходное отверстия соосны и имеют тот же диаметр, что и паропровод, что и паропровод, при этом
конструкция обеспечивает обтекаемый поток. Таким образом, пар очищается от воды с минимальным
падением давления и при минимальной мощности оборудования.
Дата: 11 апреля 1931 года.
CRYIJKSHANK & FAIRWEATHER, 29, Saint Vincent Place, Глазго, и 65/66, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2,
агенты заявителей.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 276, 1932 г.
Усовершенствования, относящиеся к сепараторам для пара и других жидкостей.
Мы, компания CoccBnunxs LIMITED, британская компания, и Дональд Макниколл, гражданин Великобритании,
оба из Clydesdale Engineering Works, Кардоналд, недалеко от Глазго, настоящим заявляем, что суть данного
изобретения заключается в следующем: сепараторы пара и других жидкостей, как правило, содержат
перегородки, которые резко меняют направление потока.
6. Установка таких отражающих устройств требует наличия большой площади или пропускной способности
для потока жидкости, чтобы предотвратить падение давления из-за резкой смены направления.
[Цена 1/-] Настоящее изобретение предлагает усовершенствованную конструкцию, в которой направление
потока изменяется лишь незначительно, что позволяет свести к минимуму падение давления.
В сепараторе, сконструированном в соответствии с изобретением, предусмотрено сужающееся сопло,
наклоненное под острым углом к нормальной линии потока жидкости и направленное к полости внутри
сепаратора, предназначенной для приема вещества 75, осажденного жидкостью при ее прохождении через
сепаратор.
В целях краткости мы опишем изобретение в виде пароотделителя (313,721), понимая при этом, что
описанная форма сепаратора приспособлена для работы с другими жидкостями, такими как питательная
вода, из которой необходимо осаждать песок.
Для эффективного осаждения с минимальной площадью или производительностью сепаратор
предпочтительно выполнен в виде фитинга с противоположно расположенными входным и выходным
патрубками и предназначен для установки в паропровод, при этом входной и выходной патрубки
предпочтительно расположены соосно.
Сопло служит для увеличения скорости пара, проходящего через его горловину, но недостаточно для того,
чтобы вызвать существенное падение давления на выходе.
Предпочтительно, диаметр входного и выходного отверстий должен совпадать с диаметром паропровода, при
этом конструкция должна обеспечивать обтекаемый поток.
Конструкция такова, что пар отделяется от воды с минимальным падением давления и минимальной
производительностью сепаратора.
На прилагаемом чертеже в продольном разрезе изображен пароотделитель, изготовленный в соответствии с
изобретением.
30- Изображенный пароотделитель выполнен в виде фитинга 1, предназначенного для установки в
паропровод (не показан), и имеет сужающееся сопло 2, наклоненное под острым углом относительно
нормальной линии потока пара и направленное к осадочному карману 4, расположенному в нижней части
фитинга. Сопло 2 служит для увеличения скорости пара, проходящего через его горловину, но недостаточно
для того, чтобы вызвать существенное падение давления между входным патрубком 3 и выходным патрубком
5. Конструкция такова, что пар, проходящий через фитинг, осаждает воду в кармане 4, откуда она отводится
через сливное отверстие 6, к которому может быть подсоединен сифон или подобное устройство (не
показано). Впускной патрубок соосен с выпускным патрубком 3, и его диаметры равны диаметру паропровода.
Как станет ясно, данная конструкция обеспечивает сепаратор с минимальной производительностью и
минимальным падением давления.
Датировано 4 января 1932 года.
CRITjIKS1ANK & FAIRWEATHER, 29, St. Yincent Place, Глазго, и 65/66, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, агенты
заявителей.
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к сепараторам для пара и других жидкостей.
Мы, компания CocKBuRNs Limited, британская компания, и Дональд Макниколл, гражданин Великобритании,
оба из компании Clydesdalo Engineering Works, Кардоналд, недалеко от Глазго, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к сепараторам для пара и других жидкостей в виде фитинга, предназначенного для
установки в трубопровод и включающего в себя отсек для осаждения.
В целях краткости мы опишем изобретение в виде пароотделителя, понимая при этом, что описанная форма
сепаратора приспособлена для работы с другими жидкостями, такими как питательная вода, из которой
необходимо осаждать абразивный песок.
Сепаратор, изготовленный в соответствии с изобретением, включает в себя трубный фитинг с соосными
входным и выходным концами, входной конец которого переходит в сужающееся сопло, наклоненное под
острым углом к нормальной линии потока жидкости и направленное к осадочному карману, расположенному в
нижней части фитинга.
Желательно, чтобы входной и выходной концы фитинга имели одинаковый внутренний диаметр, равный
внутреннему диаметру трубы, при этом конструкция должна обеспечивать обтекаемый поток.
На чертеже слева 90 в продольном разрезе показан пароотделитель, изготовленный в соответствии с
изобретением, с нашей предварительной спецификацией №.
2
-76/32.
Изображенный пароотделитель выполнен в виде фитинга 1, предназначенного для установки в паропровод
(не показан), входной конец которого соединен с сужающимся соплом 2, наклоненным под острым углом
относительно нормальной линии потока пара и направленным к осадочному карману 4, расположенному в
нижней части фитинга.
Сопло 2 служит для увеличения скорости пара, проходящего через его горловину, но недостаточно для того,
чтобы вызвать существенное падение давления между входным патрубком 3 и выходным патрубком 5.
Конструкция такова, что пар, проходящий через фитинг, осаждает воду в карман 4 3 73, 721, откуда она
отводится через сливное отверстие 6, к которому может быть подсоединен сифон или подобное устройство
(не показано). Впускной патрубок 3 соосен с выпускным патрубком 5 и имеет тот же внутренний диаметр.
Как станет ясно, данная конструкция представляет собой сепаратор с минимальной производительностью и
минимальным падением давления.
1. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты