Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13415
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB374100A
[]
- -,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: февраль. 28, 1931. № 6371 131. 374,] Полная версия
принята к публикации: 30 мая 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования нереверсивных ручных кривошипов для запуска двигателей внутреннего сгорания и
аналогичных устройств.
Я, Карл В. Альтр, проживающий по адресу: Илеккингхаузерштрассе, 19-23, Бармен, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к нереверсивным ручным рукояткам, используемым для запуска
двигателей внутреннего сгорания, приведения в действие подъемных лебедок и аналогичных операций.
Нереверсивные ручные кривошипы, в которых кривошип соединен с вращаемым элементом посредством
отсоединяемой муфты, должны удовлетворять, прежде всего, условию, что в случае внезапного обратного
вращательного движения вращаемого элемента сам кривошип не может совершить ни малейшего обратного
движения, поскольку, особенно в тех случаях, когда необходимо преодолеть большое сопротивление
вращению, например, при запуске тяжелых двигателей внутреннего сгорания или при работе с лебедками и
тому подобным, оператор прилагает значительную силу к кривошипу, и, следовательно, даже очень
незначительное обратное вращение, которое внешне едва заметно, обычно чрезвычайно болезненно для
оператора и часто приводит к серьезным травмам или растяжениям связок. Следовательно, это условие,
исключающее даже малейшее обратное движение кривошипа, не выполняется ни одной муфтой с ручным
приводом, в которой компонент при изменении направления вращения вращающегося элемента должен
двигаться в обратном направлении на определенное расстояние, чтобы разорвать соединение между
кривошипом и вращающимся элементом, поскольку во время такого обратного движения компонента
обратное движение вращающегося элемента передается на ручной кривошип и руку оператора.
Если предусмотрена блокировка реверса, которая блокирует кривошип 4,5 от любого обратного вращения, то
какой-либо компонент муфты должен деформироваться до тех пор, пока кривошип, зафиксированный
блокировкой, не освободится от вращающегося в обратном направлении элемента, и эта деформирующаяся
часть может быть повреждена или даже полностью разрушена. Если для соединения ручного кривошипа с
вращаемым корпусом используется зажимная муфта, то такая муфта...
Муфта должна обладать свойством, что для её освобождения не требуется обратного перемещения
какого-либо компонента 55 на определённое расстояние, а достаточно лишь снятия зажимного давления. С
другой стороны, такая муфта должна обладать свойством, что она стремится плотно прижать корпус,
вращающийся под действием кривошипа, даже при обратном движении корпуса, поскольку при обратном
движении корпуса относительное движение между ним и муфтой кривошипа такое же, как и при вращении
корпуса в противоположном направлении под действием кривошипа. Таким образом, если при использовании
зажимной муфты в качестве кривошипно-шатунной муфты кривошип не может совершать обратное движение,
это означает, что в случае обратного вращения вала или подобного элемента этот вал стремится заклинить
действующую на него зажимную муфту, что также может привести к разрушению какого-либо компонента в
соответствии с величиной эффективной силы обратного движения.
Согласно изобретению, трудность, возникающая при использовании зажима 80.
Соединение (которое само по себе выгодно), поскольку кривошипное соединение исключается за счет
использования нереверсивного ручного кривошипа, снабженного зажимным соединением и фиксатором
реверса, благодаря чему при вращении ручного кривошипа в одном направлении указанное соединение
приводит к тому, что независимый, радиально деформируемый промежуточный элемент, который может быть
освобожден, захватывает элемент, который необходимо вращать таким образом, чтобы последний мог
свободно перемещаться.
Вращение в обратном направлении без препятствий достигается путем преодоления зажимного давления,
приложенного через рукоятку к промежуточному элементу, который затем блокируется обратным замком 9S,
предотвращая любое движение в обратном направлении.
Следовательно, в данном случае возможно использование блокировки реверса, предотвращающей любое
обратное движение кривошипа без риска повреждения каких-либо компонентов, даже если возникнет
значительная обратная сила, поскольку при обратном движении на вал действует только зажимное давление
промежуточного элемента, преодолевающее силу, равную силе C1 ^ r_ T1) f V07, --- - - ---__j, и это давление
никогда не может быть больше, чем зажимное давление, оказываемое эффективностью, муфты могут иметь
сравнительно очень малые размеры. А бер. С другой стороны, однако, [еще одно преимущество в этом
направлении заключается в том, что при использовании такой обратной блокировки кривошип может быть
сконструирован как ступица рычага кривошипа, что исключает необходимость в отдельном операторе,
приводящем кривошип, и по этой причине обеспечивает экономию материала и веса.
Для дальнейшего упрощения конструкции можно максимально облегчить снятие обратного вращения,
используя зажимной рычаг вала от промежуточного элемента на компоненте, который блокирует муфту,
соединяя промежуточный элемент с зажимным рычагом муфты кривошипа в точке 80, на которой он
установлен. Для этого рекомендуется использовать компонент, служащий для блокировки муфты, чтобы
соединить промежуточный элемент с зажимным рычагом муфты кривошипа. При этом рекомендуется
использовать компонент, который блокирует муфту, чтобы соединить ее с зажимным рычагом кривошипа.
Дополнительная муфта. — Обе муфты, за исключением конструкции рычага управления блокировкой заднего
хода, могут быть изготовлены непосредственно на кривошипе, как описано здесь, идентично. Особое
преимущество описанного выше соединения заключается в том, что оно связано с промежуточным
элементом; это не повлияет на эффективность обратного замка, что необходимо для работы такого
соединения, поскольку при обратном движении все компоненты могут находиться в кривошипе, но такое
расположение обеспечивает натянутое состояние, так что соединение может быть приведено в наиболее
удобное угловое положение для начала работы, но не раньше, а также с помощью зажимного действия,
соответствующего величине силы. 95. Любое обратное движение рукоятки на промежуточном элементе,
который является объектом воздействия, может быть обеспечено в соответствии с изобретением путем
обеспечения дополнительной блокировки в этом направлении благодаря блокирующему элементу, который
становится активным при обратном вращении вращающегося элемента и может работать на том же
компоненте, что и другой зажимной элемент, не будучи заблокированным. Повышенная безопасность от
обратного вращения может быть обеспечена в соответствии с изобретением путем - предотвращения участия
в вращении в этом направлении благодаря блокирующему элементу, который становится активным при
обратном вращении вращающегося элемента и может работать на том же компоненте, что и другой элемент,
не будучи заблокированным другим компонентом от другой зажимной муфты. - блокировка обратного
вращения.
Промежуточный член может, например. В другом варианте осуществления изобретения 40' предусмотрено
цилиндрическое соединение, предназначенное для соединения с втулкой, которая имеет продольный разрез,
объединяющий обратный замок и часть, на которой она несет кривошипный механизм, вращающийся
кривошипом. В соответствии с этим дополнительным преимуществом изобретения, при вращении кривошипа
в одном из направлений, соединение кривошипа с дополнительным соединительным элементом может
оказывать захватывающее действие на вал внутри муфты, расположенной между обратной муфтой 110
Xsleeve через щелевую часть муфты и вращающимся кривошипом, чтобы предотвратить обратное вращение
последнего при зажиме. Блокировка обратного вращения может быть выполнена любым подходящим
образом и может быть снята. Такая блокировка, например, также может состоять из зажимного элемента.
Повернутый элемент будет использоваться, например, в грузовых лифтах в качестве предохранительного
устройства. В предпочтительном варианте исполнения, а также в тяжелых двигателях внутреннего сгорания,
муфта коленчатого вала включает в себя зажимной механизм для создания сжатия в цилиндрах, как в таком
случае, путем блокировки коленчатого вала. Такая муфта обеспечивает очень специальные преимущества
для настоящих целей.
Коленчатый вал можно многократно устанавливать в наиболее удобное положение для вращения, с одной
стороны, благодаря тому, что имеется очень большая площадь контакта между муфтой и зажимаемым
компонентом, что позволяет двигателю воспламеняться за счет прерывистых шагов вращения.
а именно, поверхность, равная внутренней периферийной поверхности ленты. На чертежах показаны
пусковые кривошипы. В соответствии с изобретением.
Последовательность рычажной передачи показана на фиг. 1 и 2, где представлен вариант осуществления. На
фиг. 5 также возможно изготовление очень больших зажимных боковых и продольных сечений. A3 3 {4,i00 374,
10 Рис. 3 — второй вариант осуществления, и рис. 4 — третий вариант осуществления в продольном разрезе.
На рис. 5 показан четвертый вариант исполнения муфты в поперечном сечении.
Рис. 6 — пятый элемент в продольном разрезе, а рис. 7 — способ расположения и использования
соединения.
10- Во всех вариантах осуществления ссылочный номер g обозначает элемент, такой как вал или подобное
устройство, приводимое в действие посредством промежуточного элемента или шлицевой втулки b,
охватывающей вал g и pro.
снабжен продольными пазами f; ul представляет собой ручной кривошип, предназначенный для вращения
вала g. Ступица этого кривошипного рычага, установленная на той части втулки b, которая снабжена
продольными пазами f, имеет форму муфты, которая при вращении кривошипа ul по часовой стрелке, как
показано на фиг. 1, затягивается вокруг втулки b, зажимая таким образом пазовую часть втулки с валом g, так
что он входит в зацепление и вращается вместе с ручным кривошипом.
Зажимная муфта, далее именуемая обратной муфтой, расположена на нерезьбовой части втулки b,
прилегающей к первой муфте, или на удлиненной ступице рычага ul1, при этом указанная обратная муфта
стремится вращаться в противоположном направлении при аналогичном приводе кривошипа it или вала g.
В вариантах исполнения, показанных на фиг. 1-5, ступичная муфта кривошипного рычага ul, а также обратная
муфта каждая состоят из разъемного элемента сцепления, приводимого в действие рычагом. В варианте
осуществления изобретения согласно фиг. 1 и 2 кривошипно-рычажная муфта включает в себя разрезную
ленту tjk, охватывающую прорезную часть втулки b, тогда как в случае обратной муфты аналогичная лента tr
охватывает втулку b; концы ленты tk заканчиваются фланцем tl и вилкообразной головкой tP; кривошип v
шарнирно закреплен в точке ul0 на вилкообразной головке t2. Аналогичным образом концы ленты 5'tr
заканчиваются фланцем t и вилкообразной головкой t20; рычаг u2 шарнирно закреплен в точке u20 на
вилкообразной головке t20. Рычаги it' и iP2 снабжены выступами us и iiP0 соответственно, которые входят в
зацепление с фланцами t', tY0. Когда рычаг ul перемещается по часовой стрелке вокруг оси вращения? 11i
затягивает ленту tk вокруг рукава b, так что указанная лента t'l обхватывает рукав b.
- В варианте исполнения, показанном на фиг. 1 и 2, вращение стрелки и рычага u2 предотвращается
элементом U, закрепленным на независимой раме, так что когда промежуточный элемент b стремится
вращаться в обратном направлении или против часовой стрелки, лента tr.
который удерживает элемент b с определенным предварительным упругим натяжением, достигаемым
способами, описанными ниже более подробно, затягивается и, таким образом, мгновенно захватывает
элемент b, так что благодаря неподвижному элементу предотвращается обратное движение элемента b и
обратное соединение tr U.
Предварительное упругое натяжение 75, средства для соединения включают пружину $', рис. 2,
расположенную в кривошипно-шатунном соединении tki, которая прижимает выступ u3 рычага ul к фланцу tl,
чтобы предотвратить люфт между элементами 80? муфта, которая обеспечивает зацепление сцепления. При
вращении втулки b по часовой стрелке болт y, показанный в варианте исполнения согласно фиг. 1 и 2 и
связанный с обратной муфтой 85, поочередно вдавливается с помощью пружины a в каждое из равномерно
расположенных углублений z, образованных по периферии нерезьбовой части втулки b, которая
соприкасается с лентой tr обратной муфты. Под действием пружины X' на болт y и соответствующего
перемещения головки t20 'вокруг ее оси вращения', обратная муфта затягивается вокруг нерезьбовой части
втулки b так, что муфта срабатывает, как только втулка b оказывает давление на ленту tr, стремясь вращаться
против часовой стрелки.
В то же время болт 100 y надежно предотвращает вращение втулки b в обратном направлении, то есть в
направлении, противоположном вращению кривошипного рычага, тогда как стопорный болт v предназначен
для срабатывания при вращении вала g и втулки b по часовой стрелке, как показано на фиг. 1, так что
указанное стопорное устройство действует как второй обратный замок. В качестве альтернативы
вышеописанному можно использовать вторую обратную муфту, как показано на рис. 3. Дополнительная
обратная муфта, показанная на рис. 3, может воздействовать на концентрически расположенную втулку bl
между вращающимся элементом g и втулкой b, при этом указанная втулка 5l также снабжена продольными
пазами fl, аналогичными пазам во втулке b, так что соединительная лента tJk удерживает элемент g с
помощью втулок b и bl. Обратный соединительный элемент воздействует на втулку b, как показано на фиг. 1 и
20 в варианте осуществления.
2.
Вторая обратная муфта t'r2 также может воздействовать на втулку b совместно с муфтой tr, в этом случае
втулку bl при желании можно отключить! 2 pensed with?.
Чтобы придать втулке b или bl более прочную стенку, не влияя на эластичность ее продольно прорезной
части, втулка, снабженная толстой стенкой 180°, может быть слегка надрезана внутри. Это означает, что две
пружины работают за счет сжатия на конце каждой продольной прорези, как показано на рисунке, так что
пружина, которая служит в качестве обратной муфты, всегда устанавливается в положении b на рис. 1 и 3. -
Вместо двух муфт, а именно муфты для действия, срабатывающей, как только происходит вращательное
движение в направлении, противоположном 701 - обратной муфте, воздействующей на промежуток между
кривошипом, в этом - расположенном втулочном элементе 6i корпус кривошипного рычага также g
представляет собой вращающуюся только муфту, которая может воздействовать на бер, b a, втулку,
установленную на нем, и при условии, что указанный элемент b и обратная муфта f зацепляются с
кривошипной муфтой как кривошипный рычаг. Этот рычаг кривошипа U'1 на фиг. 4. В данном варианте
исполнения (описанном сейчас) он представляет собой муфту кривошипного рычага Xband, закрепленную на
корпусе: а.
На участке 0; = -действующем на втулку b муфты сцепления -втулка b, которая снабжена tk, имеющей
-боковой выступ -tf, который посредством продольных пазов f винтовой пружины o iB - ' i с помощью
-периферийного паза tS -разъединен плотно прилегает; конец пружины c 8W.
от части ленты tki над таким связанным с кривошипом ut имеет рычаг - протяженность окружности, которая -
c2, которая заканчивается в спиральном витке.s : «две части ленты -t» и tf могут быть частью, проходящей
вокруг штифта kI кривошипа u.
-. -паттер-f в независимых эффектах сцепления. - Рядом с винтовой пружиной c на втулке: -20 Отдельно
действующая обратная муфта b, дополнительно плотно прилегающая, противоположно намотанная лента
сцепления 85-tf в этом случае расположена на винтовой пружине J. Внутренний выступ ленты – или его
внутренняя часть. – изогнутый конец винтовой пружины, действие которой основано на принципе,
аналогичном уже описанному. Действие этой конструкции является основным, расположенным дальше всего
от кривошипа и зацепляющимся с неподвижным элементом J, который для этой цели имеет один конец e3,
выполненный в квадратной или 9ll форме. Если кривошип i вращается в одном направлении, он затягивает
ленту сцепления на шестигранном сечении и зацепляется с втулкой b', которая зажимает вал, создавая
неподвижный элемент e30. Элемент -J it3 вращается. Если вращательное движение также снабжено
цилиндрическим выступом: - противоположное направление передается на конец, ближайший к коленчатому
валу 9, - соединительная лента -tr немедленно - которая имеет тот же внешний диаметр - - -диаметрально
воздействует на выступ tf meter - что и цилиндрический элемент -b и закрепляет его, а также - ленту
сцепления, которая получает последние витки пружины J в : Xportion tk, в результате чего вал g не может
-конец dJ. Если коленчатый вал u вращается - вращать втулку b против давления сцепления - - например,
вправо, левая сторона, которой он подвергается, - наверняка будет -на которую пружина D натягивается на
втулку b iOI - - муфта коленчатого вала, но сам вал g, который входит в зацепление с элементом g, может
вращаться в обратном направлении. вызванный эффект сцепления.
На рис. 5 справа показана несколько иная конструкция пружины ручной намотки, которая препятствует
изготовлению кривошипно-шатунного соединения. Скользящий элемент e1 свободно перемещается по втулке
b. Если промежуточный элемент 105, который охватывает, -противодействующее вращательное движение
передается на вал g, -перемещается внутрь с помощью элемента g, -в данном случае --0- -S l -эксцентриковый
зажимной рычаг ql, который передает правостороннее вращательное движение, -правосторонне удерживает
кривошипный рычаг, как в -в вышеописанном случае, -пружина с ручной намоткой d -удерживает втулку b X f
--; -45 описанные: воплощения, Таким образом, - промежуточный -8 надежно и освобождает - пружину c так,
что H11 - промежуточный элемент, который может быть с пазом, - кривошип - ht1 остается в положении -в
---конструкции- как описано выше, -это то положение, в котором он находился в момент, когда -установка f
захватывала элемент g, когда происходило обратное вращательное движение.
Кривошип -4-поворачивается по часовой стрелке. Чтобы вращающийся элемент g мог вращаться в заданном
направлении и через вилку cIuc соединяться с обратным соединительным ремнем ti 115, прокладка 'i
кривошипного рычага - ieA- блокируется и, таким образом, предотвращается вращение. Пружина 6 соединена
с промежуточным элементом t5 и противостоит штифту 2, согласно рис. m -= элемент:=- - - == -X --r - = -' --= 1 и
2 связаны с зубчатым колесом. Очевидно, что механическая деталь этой 1 фиксирует элемент g и удерживает
-0:: '- 6 55 --f5= изобретение может быть по-разному втянуто пружиной. 3. Указанный штифт A - разработан в
соответствии с показанными формами конструкции - ger штифт, способный к продольному регулированию,
может быть использован для создания обратной связи.
- изобретение, как определено в cin - приложенное - banud - tT в li brneing locked :::claims., против вращения,
штифт плунжера 2 pre- 1 In:]- способом, известным сам по себе, два противоположных vents -the --nember
i--from- вращающийся в ingfly-wound пружины также могут служить aste teither -direction-w when it in push in+t -
'el'aping coupling and=thei revers =lock, - -en aenints'th-the teeth of the wheel t 1 Вариант осуществления =этой
формы конструкции Если штифт плунжера 2 зарегистрирован с ti6on, показано на рис. 6. В этом устройстве
пространство между зубьями в 8UJ,00 предназначено для захвата элемента, который должен вращаться
таким образом, чтобы последний мог свободно вращаться в обратном направлении без препятствий,
преодолевая зажимное давление, приложенное через рукоятку 70 к промежуточному элементу, который
последний или рукоятка блокируется обратным фиксатором от любого движения в обратном направлении.
2. Нереверсивный ручной кривошип, как в пункте 1, в котором вращаемый элемент представляет собой вал,
на котором расположен промежуточный элемент в виде шлицевой втулки, предназначенной для обеспечения
общего крепления как для муфты ручного кривошипа, так и для фиксатора реверса.
3.
Неповоротный кривошипный механизм согласно п. 2, в котором соединительный элемент входит в
зацепление с валом только с той частью втулки, которая несет кривошипную муфту 85.
4.
Нереверсивный ручной кривошип по п. 1, 2 или 3, в котором как муфта ручного кривошипа, так и фиксатор
реверса воздействуют на промежуточный элемент таким образом, что промежуточный элемент и вал могут
вращаться в одном направлении с помощью ручного кривошипа, в то время как промежуточный элемент
удерживается от вращения в другом направлении фиксатором реверса.
95 5. Нереверсивный ручной кривошип, как указано в п. 2, 3 или 4, в котором втулка, на которой расположены
рядом муфта ручного кривошипа и фиксатор реверса, имеет продольный разрез в той части 100, на которой
установлена муфта кривошипа, так что при вращении ручного кривошипа в одном направлении муфта
кривошипа с зажимным действием охватывает прорезную часть втулки, так что последняя захватывает вал
105 внутри втулки.
6.
Нереверсивная ручная рукоятка, как указано в любом из вышеперечисленных пунктов, в которой фиксатор
реверса также включает зажимное соединение. H0 7. Нереверсивный ручной кривошип, как указано в любом
из предыдущих пунктов, в котором обратный фиксатор обеспечивает непрерывную блокировку управляемых
им элементов от обратного вращения. 115 8. Нереверсивный ручной кривошип, как указано в любом из
предыдущих пунктов 1-7, в котором соединение ручного кривошипа или блокировка реверса, или и то, и
другое, состоят из зажимной муфты, приводимой в действие поворотным рычагом. 120 9. Нереверсивный
ручной кривошип, как указано в п. 8, в котором поворотный рычаг блокировки реверса одновременно является
компонентом, блокирующим муфту блокировки реверса от вращения, и 125 поворотный рычаг кривошипной
муфты одновременно является ленточным кривошипом.
10. Нереверсивный ручной кривошип, как заявлено в пункте 8 или 9, в котором ручное колесо I во время
левостороннего вращательного движения, при условии, что кривошип вращается по часовой стрелке, будет
достаточно прижать штифт плунжера 2 i в пространство между зубьями колеса I, преодолевая действие
пружины 3; затем штифт плунжера 2 входит в зацепление с зубцом с правой стороны под давлением
обратного вращательного эффекта io, создаваемого элементом g, когда последний освобождается от
давления, создаваемого ручным кривошипом. Таким образом, элемент g удерживается в неподвижном
положении, в то время как рукоятка устанавливается в другое положение для дальнейшей манипуляции.
Когда к элементу g снова прикладывается давление по часовой стрелке через рукоятку, штифт плунжера 2
освобождается от зуба колеса 1, прижимающегося к нему, и под действием пружины 3 отталкивается от
колеса 1, тем самым автоматически освобождая элемент g для вращения с помощью рычага рукоятки u&.
Таким образом, например, можно получить пошаговое вращение коленчатого вала двигателя.
Следует отметить, что, хотя упомянутые выше средства блокировки были описаны со ссылкой на вариант
осуществления изобретения, показанный на фиг. 1 и 2, такие средства блокировки могут быть легко включены
в любой из описанных выше вариантов осуществления.
На фиг. 7 показан вариант осуществления устройства, применяемого для запуска двигателя транспортного
средства. В случае тяжелых транспортных средств целесообразно установить опорную поперечную балку s
на передней части шасси и снабдить коленчатый вал двигателя удлинителем o, простирающимся от муфты p
до поперечной балки s, а также спроектировать этот удлинитель, а также элемент q кривошипной муфты
таким образом, чтобы их можно было соединить с поперечной балкой. В таком случае поперечная балка s
также принимает неподвижный удерживающий элемент кривошипно-шатунного соединения, который
предназначен для блокировки обратного хода соединения от вращения, то есть, например, часть qv, на
которой Sk поддерживает рычаг 112 (рис. 2-4), или, в качестве альтернативы, квадратное или шестиугольное
углубление для соответствия квадратному или шестиугольному внешнему элементу e3, как показано в
варианте осуществления согласно рис. 6.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_374101.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=374101&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Соседние файлы в папке патенты