Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13396
.pdf
Я'_ J1-" Л Копия
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 5, 1930. № 36673/30, Полный левый: 7 сентября 1931 г.
Завершено: 6 июня 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
74,453 Усовершенствования в конструкции или связанные с крепежными элементами для фиксации
железнодорожных рельсов к металлическим шпалам.
Мы, исполнители завещания компании JTAMES MILLS, LIMITED, расположенной на металлургическом заводе
Bredbury Steel Works, Bredbury, недалеко от Стокпорта, в графстве Честер, британской компании, и Аллан
Макбет, проживающий по адресу: "Broadway", The Firs, Bowdon, Altrincham, в графстве Честер, британский
подданный, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к крепежным элементам для фиксации железнодорожных рельсов с
фланцевыми основаниями к металлическим шпалам, а также к таким средствам, которые включают в себя
раздвоенные или U-образные или C-образные зажимы, одна ветвь которых вставляется через отверстие в
шпале для зацепления с нижней частью шпалы, а другая ветвь предназначена для зацепления с основанием
рельса или с помощью ключа, вставленного между ним и основанием рельса.
До настоящего времени подобные защелкивающиеся крепления изготавливались методом штамповки. Целью
настоящего изобретения является разработка усовершенствованного и более дешевого способа
изготовления застежек-клипс указанного типа.
Согласно изобретению, зажимные крепления указанного типа изготавливаются путем прокатки прутка до
подходящего сечения и поперечной резки прутка на соответствующие отрезки для образования зажимов или
для образования заготовок, из которых впоследствии изготавливаются зажимы.
В тех случаях, когда зажимы снабжены выступами для опоры на верхнюю поверхность шпалы, планка может
быть скруглена кромкой для образования этих выступов. Если зажимы не снабжены выступами, как указано
выше, и задняя часть зажимов должна быть вогнутой или иметь закругленные или скошенные углы, то
заготовка будет прокатана без выступа, образующего выступ, а вогнутости или закругленные или скошенные
углы могут быть сформированы путем удаления ненужного материала с помощью строгания, фрезерования
или любых других подходящих операций или средств. Или, если для зажима с вогнутой задней частью,
закругленными или скошенными углами также требуется наличие выступа, как указано выше, последний
может быть образован путем перемещения материала для формирования вогнутости или закругленных или
скошенных углов, но без полного удаления этого материала, так что перемещенный материал образует
выступ или выступы.
Датировано 4 декабря 1930 года.
Агенты: Хейс, Сон, Дэвис и Паттисон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области крепежных элементов для фиксации железнодорожных рельсов к
металлическим шпалам или связанные с ними.
Мы, исполнители завещания Джеймса Миллса, компании Bredbury Steel Works, расположенной в Бредбери,
недалеко от Стокпорта, в графстве Честер, британской компании, и компании "Broadway", The Fifs,
вставляемые в отверстие ниже шпалы для соединения с ней, и компании Chester, британской компании,
вставляющей ключ между основанием рельса и основанием рельса. 75 До настоящего времени крепежные
элементы, подобные описанным и указанным, производились методом ковки. Целью настоящего изобретения
является создание проверенного и более дешевого способа изготовления крепежных элементов типа 8G для
крепления железнодорожных рельсов с фланцевыми основаниями к рельсам.
[Цена 1/-] 1 1 1 - --- -, 11 w - - 374,453 Согласно изобретению, зажимные крепления указанного типа
изготавливаются путем прокатки прутка до подходящего сечения и поперечной резки прутка на
соответствующие длины для образования зажимов или для образования заготовок, из которых впоследствии
изготавливаются зажимы.
В тех случаях, когда зажимы снабжены выступами для опоры на верхнюю поверхность шпалы, планка может
быть скруглена кромкой для образования этих выступов. Если зажимы не снабжены выступами, как указано
выше, и задняя часть зажимов должна быть вогнутой или иметь закругленные или скошенные углы, то пруток
будет прокатан без выступа, образующего выступ, а вогнутости или закругленные или скошенные углы могут
быть сформированы путем удаления ненужного материала с помощью строгания, фрезерования или любых
других подходящих операций или средств. Или, если зажим, имеющий вогнутую заднюю часть, закругленные
или скошенные углы, также должен иметь выступ, как указано выше, последний может быть образован путем
перемещения материала для формирования вогнутости или закругленных или скошенных углов, но без
полного удаления этого материала, так что перемещенный материал образует выступ или выступы.
Изобретение далее более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 и 2
представляют собой перспективные виды двух форм прокатанного прутка для изготовления зажимных
креплений в соответствии с изобретением, фиг. 3 и 4 представляют собой заготовки или вырезанные из
прутков, изображенных на фиг. 1 и 2 соответственно, фиг. 5 представляет собой перспективный вид, фиг. 6 —
вид сбоку и фиг. 7 — план зажима с вогнутой задней частью, изготовленного из заготовки, показанной на фиг.
4, фиг. 8 представляет собой перспективный вид другой формы зажима с полой задней частью,
изготовленного из заготовки, показанной на фиг. 4, и фиг. 9 представляет собой перспективный вид, фиг. 10 —
вид сбоку и фиг. 11 — план зажима, у которого углы между задней частью и концами закруглены и
изготовлены из заготовки, показанной на фиг. 4.
Обращаясь к чертежам, для изготовления зажимов, имеющих прямую заднюю часть и плечо,
предназначенных для опоры на верхнюю поверхность шпалы, стержень 12 прокатывается до сечения
примерно в форме буквы С и имеет выступ 13, как показано на рис. 1. Затем стержень 12 разрезается
поперечно на секции, как указано пунктирными линиями, для получения зажимов O-образной формы, как
показано на рис. 3, имеющих стержень 14', предназначенный для вставки через отверстие в шпале, стержень
14b, предназначенный для зацепления с основанием рельса или шпонкой, вставленной между ним и
основанием рельса, и плечо 14e вдоль его задней части для опоры на верхнюю поверхность шпалы.
В случае зажимов, не снабженных выступом, выступ 13 (рис. 1) отсутствует в прокатанном стержне 12, как
показано на рис. 2, а зажимы, образованные секциями, вырезанными из стержня, показаны на рис. 4.
При производстве зажимов с вогнутой задней стороной, секции, вырезанные из прутка 12 (рис. 2), могут
использоваться в качестве заготовок, которые могут обрабатываться на прессе таким образом, что материал
вытесняется с задней стороны заготовки, образуя вогнутость 75 1,5 и выступ 16, как показано на рис.
5, 6 и 7. В качестве альтернативы, полость 15 и выступ 16 могут быть сформированы путем фрезерования
задней части заготовки, как показано на рис. 8. 80 Зажимы со скругленными или выравнивающимися углами
между задней частью и торцами могут быть изготовлены путем использования секций, вырезанных из прутка,
показанного на рис. 2, в качестве заготовок и обработки этих заготовок в прессе для удаления материала из
углов 17 с целью их скругления или скоса по мере необходимости, а также для формирования выступов 18,
которые будут прилегать к верхней поверхности шпалы, как показано на рис. 9, 10 и 11. Или же закругленные
или скошенные углы 17 и выступы 18 могут быть сформированы путем фрезерования углов заготовок.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_374454.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=374454&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB374454A
[]
! y-z('
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь.
1,
1931, № 47/31. 374s4. Принято к рассмотрению: 1 июня 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся дверей для железнодорожных вагонов и других сооружений.
Я, Уильям Ваниекс Тиггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за
границы от компании Camel Company, корпорации, организованной и существующей в соответствии с
законами штата Иллинойс, Соединенных Штатов Америки, с основным местом деятельности по адресу: 332,
Саут-Мичиган-авеню, город Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дверям для железнодорожных транспортных средств и других конструкций, и
в частности к раздвижным дверям для железнодорожных транспортных средств, в которых предусмотрена
конструкция с двойными дверями для управления закрытием дверного проема необычайной ширины,
например, необходимого для погрузки крупногабаритных грузов, таких как автомобили.
Целью изобретения является обеспечение средств, предотвращающих случайное захлопывание или
смещение конструкции двери при маневрировании вагона. С этой целью настоящее изобретение состоит в
создании направляющей, поддерживаемой неподвижной частью конструкции двери, включающей раздвижную
дверь с обращенной вниз поверхностью и дверной проем, включающий относительно неподвижные части над
и под указанной раздвижной дверью, причем одна из указанных относительно неподвижных частей включает
направляющую, приспособленную для фрикционного приема обращенной вниз поверхности раздвижной
двери, средства для подъема и перемещения двери с обращенной вниз поверхностью вне зацепления с
направляющей, запорные элементы, жестко соединенные с дверью, и упорные элементы, поддерживаемые
указанными относительно неподвижными частями и расположенные над и под указанными запорными
элементами для взаимодействия с ними с целью запирания двери, когда указанная дверь находится в
закрытом положении.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, иллюстрирующим один из вариантов осуществления
изобретения, на которых: 1, то есть фрагментарный вид, показывающий часть боковой стороны автомобиля в
боковой проекции; 55, Рисунок 2 представляет собой сечение, выполненное вдоль плоскости, указанной
стрелками 2-2 на Рисунке 1; Рисунок 3 представляет собой вертикальное сечение, выполненное вдоль
плоскости, указанной стрелками 60.
Рисунок 2; Рисунок 4 представляет собой вертикальный разрез, выполненный вдоль плоскости, указанной
стрелками 4-4 на Рисунке 2; Рисунок 5 представляет собой разрез отливки, одна из которых используется в
верхней, а другая — в нижней части дверной стойки, показанной на Рисунокх 3 и 4; Рисунки 6 и 7
представляют собой, соответственно, вид снизу и сверху отливки, показанной на Рисунке 5; и Рисунок 8
представляет собой фрагментарный вид механизма, который может быть использован в работе
иллюстрированного варианта осуществления настоящего изобретения. 75 Обращаясь сначала к рисунку 1,
нунурал)10 обозначает боковую сторону железнодорожного вагона или подобного объекта. Указанный вагон
снабжен главной дверью 11 и вспомогательной дверью 12, обе из которых могут открываться на 8g, образуя
дверной проем необычайной ширины. Вспомогательная дверь 12 снабжена дверной стойкой или дверным
косяком, который предпочтительно жестко закреплен на указанной вспомогательной двери 12. Дверной косяк
85 chQsen для иллюстрации включает в себя угловой элемент 13, который обеспечивает прочную
конструкцию и к верхнему и нижнему концам которого могут быть прикреплены определенные литые или
кованые детали, которые будут упомянуты далее и которые выполняют функцию защелкивания
вспомогательной двери в закрытом положении и которые взаимодействуют с деталями, жестко связанными с
нижним порогом и боковой пластиной автомобиля, когда указанная дверь находится в закрытом положении,
для соединения указанного нижнего порога и боковой пластины.
Уголок 1.3 расположен таким образом, что его внутренний угол обращен внутрь вагона и к дверному проему,
управляемому главной дверью 11, что облегчает погрузку и разгрузку особо широких грузов.
Такие очень широкие детали можно вставлять по диагонали, это, конечно, несложно. Для этого нужно
вырезать внутренний угол стойки-заполнителя 13-A и прибить планку L54 1%r'11 ------ 17= i ' 2 _ -), ' ' = of -=
374,454 13-B.
Двери 11 и 12 могут быть оснащены уплотнительными лентами типа "usna" или любыми другими
предпочтительными уплотнителями по переднему и заднему краям. Поскольку, как уже было сказано,
уплотнительная лента не является частью настоящего изобретения, нет необходимости подробно описывать
ее здесь.
Настоящее изобретение рассматривает дверную конструкцию, которая поднимается, когда предполагается
переместить эту дверную конструкцию для открытия или закрытия дверного проема. Обращаясь к рисунку 4,
можно заметить, что нижний порог 14 снабжен кронштейнами 1-5 для поддержки направляющей 16, которая
имеет горизонтальную поверхность. К боковой пластине 17 автомобиля крепится фланцевый элемент 18,
который взаимодействует с верхним краем конструкции двери, направляя этот верхний край при скользящих
движениях открывания и закрывания конструкции двери. Цифры 20-20 обозначают ролики, предназначенные
для перемещения по направляющей 16 при необходимости перемещения конструкции двери 29. В других
случаях конструкция двери приспособлена для того, чтобы опираться горизонтально на направляющую 16,
благодаря чему трение между указанной конструкцией двери и указанной направляющей предотвратит
случайное захлопывание или смещение конструкции двери при маневрировании или переключении вагонов.
Обращаясь к рисунку 1, можно заметить, что ролики 20-20 расположены рядом с передним и задним краями
каждой из дверей 11 и 12.
Обращаясь к рисунку 8, можно заметить, что каждый из роликов установлен в соответствующем фиксаторе
ролика 21. Роликовый фиксатор в нижнем левом углу каждой из 4 дверей шарнирно поддерживается
соответствующим кронштейном 22, тогда как роликовый фиксатор 21 в нижнем правом углу каждой из дверей
шарнирно поддерживается соответствующим кронштейном. 23. Указанные кронштейны 22 и 23 могут быть
приклепаны к соответствующей двери или дверям. Вращающаяся втулка 245 установлена в подшипниках 25 и
26, являющихся частью кронштейнов 22 и 23 соответственно. Указанный стержень 24 может иметь
квадратные концы, благодаря чему он не может быть полностью соединен с кулачковыми элементами 27-27,
расположенными на двух концах указанного стержня 24.
Каждый из указанных кулачковых элементов 27 снабжен кулачковой поверхностью, предназначенной для
охвата внешней вращающейся части соответствующего поворотного роликового фиксатора 21. Без
подробного объяснения следует понимать, что когда направленная вниз сила воздействует на крайние точки
поворота роликовых фиксаторов 21-21, фиксаторы будут действовать как рычаги первого порядка, передавая
подъемное усилие к наружной части двери. Для обеспечения средств передачи направленной вниз силы на
край фиксаторов 21 предусмотрен рычаг 28, шарнирно закрепленный на кронштейне 22 в удобной точке h3 и
снабженный упорной частью 29, предназначенной для зацепления с верхней поверхностью h3 кулачкового
элемента 27 в нижнем левом углу соответствующей двери.
Поскольку два кулачковых элемента 27-27, связанные с каждой дверью, жестко соединены вместе
посредством вращающегося рычага 24, станет ясно, что движение рычага 28 служит для равномерного
подъема соответствующей двери. Каждый из фиксаторов 21-21 снабжен выступом 30, предназначенным для
перемещения внутри соответствующего углубления 1-1. Благодаря зацеплению выступа 30 внутри углубления
31, фиксатор 21 вынужден перемещаться параллельно соответствующей двери. Следует отметить, что рычаг
28 имеет траекторию движения 85, параллельную двери, благодаря чему оператор может удобно приложить
усилие для подъема и сдвига двери, причем указанное усилие прикладывается за одно движение. 90 Детали
средства подъема дверной конструкции не являются частью настоящего изобретения, но были описаны выше
более или менее кратко с целью иллюстрации одного типа конструкции, которая может быть использована
для подъема двери, поскольку настоящее изобретение предусматривает подъемное движение двери при
выполнении ее функций.
1 00 Как указано выше, угловой элемент 13, связанный со вспомогательной дверью 12, предпочтительно
жестко закреплен на указанной двери. Соответственно, при вертикальном перемещении указанной двери
аналогичное вертикальное перемещение передается элементу 13.
Указанный выше элемент 13 имеет на своих двух концах прочно закрепленные отливки или поковки, или
другие прочные элементы, которые обозначены цифрой 32. Два элемента 32-32 в верхней и нижней части
дверного элемента 1-3 идентичны по размеру и форме, и их преимущество заключается в том, что
упрощается вопрос хранения указанных деталей для целей строительства и ремонта. Указанные элементы
32-32 могут называться защелками, защелкивающими элементами или защелкивающими частями углового
элемента.
Каждый из указанных элементов 32 включает в себя плоскую базовую часть 33, с одной стороны которой
отходит базовая стенка 34 и две боковые стенки 35-35. Два элемента 32 на двух концах углового элемента 13
имеют соответствующие части 1'2, выступающие в противоположных направлениях, и, соответственно,
элемент 32, закрепленный у основания стойки, будет иметь одну боковую стенку 3-5, прикрепленную к фланцу
дверной коробки 13, а элемент 32 на нижнем конце стойки 13 будет иметь другую боковую стенку 35,
прикрепленную к тому же фланцу коробки 13. На противоположных сторонах основания 33 выступают две
захватывающие стенки 30-36, которые в представленном варианте исполнения снабжены усиливающими
ребрами 37-37. Указанные стены 36-36 снабжены выступами 38-38, которые выступают друг к другу из стен
36-36. – Эти выступы предназначены для выступания относительно элементов, жестко связанных с боковой
пластиной 17 и нижним порогом 14, способом, который будет рассмотрен далее.
Каждое из плеч 38-38 снабжено опорной частью 39, выступающей в сторону базовой стенки 33. Основание 33
снабжено выступающей частью 40 с уступом, расположенной симметрично относительно одной из осей
основания и выступающей в том же направлении, что и стены 36-36.
Верхний элемент 32, когда соответствующая дверца 12 находится в закрытом положении, предназначен для
взаимодействия с упорным или фиксирующим элементом 41, который может быть приклепан или иным
образом закреплен к боковой пластине 17.
Указанный упорный или фиксирующий элемент 41 имеет направленную вниз шейку 42, две боковые стенки
или выступы 43-43 которой, когда соответствующая дверь находится в закрытом положении, предназначены
для того, чтобы располагаться под выступами 38-38 захватывающих стенок 36-36. Указанные боковые стенки
или выступы 43 снабжены углублениями 44, предназначенными для размещения выступающих вниз
элементов 39-39 на выступах 38-38 верхней части 32.
Нижний элемент 32, расположенный в нижней части дверной коробки или стойки 13, предназначен для
взаимодействия с упорным или фиксирующим элементом 45, контур которого будет виден при осмотре
рисунков 3 и 4. Следует отметить, что элемент 45 представляет собой полую отливку, изготовленную из
заготовок или подобного материала, имеющую выступающую вверх шейку 46, имеющую боковые стенки или
выступы 47-47, предназначенные для перекрытия выступов 38-38 захватывающих стенок 36-36 нижнего
элемента 32. Указанная шейная часть 46 предпочтительно полая, что позволяет создать отверстие А.
Верхняя часть отверстия А предназначена для приема выступающей вниз опорной части 40. Поскольку на
рисунках 3 и 4 дверной косяк показан в поднятом положении, упорная часть 40 показана вне углубления А.
Разумеется, следует понимать, что когда дверной косяк 13 опущен, упорная часть 40 встанет на место в
углублении А5. Элемент 45 снабжен нижней стенкой 48, предназначенной для приклепывания или иного
крепления к нижнему порогу вагона.
Однако, указанная нижняя стенка 48 оставляет отверстие 49 в нижней части элемента 45, благодаря которому
вода, снег и тому подобное, которые могли бы попасть в верхнюю часть углубления А, будут просачиваться
через это отверстие 49. Поскольку отверстие 49 расположено снаружи нижнего порога вагона, такая вода,
снег или тому подобное будут безвредно выходить наружу, не представляя опасности для работы механизма
или попадания внутрь вагона.
Следует отметить, что опорные части 39-39 и 40 верхнего и нижнего элементов 32-32, а также части
элементов 41 и 45, с которыми они взаимодействуют при перемещении дверного косяка 13 в исходное или
закрытое положение 85, имеют взаимодействующие наклонные поверхности, то есть опорные части 39-39
имеют наклонные стенки 50, которые предназначены для взаимодействия с соответствующими наклонными
стенками 51-51 90 боковых стенок 43-43 элемента 41, который крепится к боковой пластине 17 вагона. Кроме
того, опорная часть 40 снабжена наклонной поверхностью 52, предназначенной для взаимодействия -95 - с
соответствующей наклонной поверхностью 53 на верхней части опорного элемента 45, который крепится к
нижнему порогу 14 автомобиля. Вследствие упомянутых взаимодействующих наклонных поверхностей,
возникнет эффект заклинивания 10,0 между элементами 32-4A и взаимодействующими элементами 41 и 45,
если при перемещении дверной коробки 13 в закрытое или исходное положение оператор не установит
дверную коробку 13 на достаточно высоком уровне.
Принцип работы описанного выше варианта осуществления настоящего изобретения будет понятен и без
подробных объяснений. Хотя элементы 110 32-32 и опорные или фиксирующие элементы 41 и 45, с которыми
они взаимодействуют, были изображены расположенными на стойке или косяке вспомогательной двери
автомобиля, становится ясно, что настоящее изобретение имеет достаточно широкий охват, чтобы охватить
конструкцию, в которой указанные элементы 32 и элементы 41 и 45, или эквивалентные элементы,
расположены на другой конструкции 120, являющейся частью или соединенной с раздвижной дверью,
независимо от того, находится ли эта дверь в двери или в какой-либо другой конструкции.
До тех пор, пока дверь (wbiie) несет элементы 32-32 или эквивалентную конструкцию 125, она находится в
закрытом положении вдоль линии своего движения открытия и закрытия.
Дверь будет надежно зафиксирована в закрытом положении, когда ей позволят опуститься, например, когда
оператор 130 перестанет нажимать вниз на рычаг, соответствующий выступающим частям 28. Когда
необходимо переместить запорные элементы двери.
Чтобы открыть дверь, она будет слегка смещена на 3. Конструкция двери, выполненная в соответствии с
принципом подъема (как, например, в изображенных пунктах 1 и 2, где защелкивающаяся конструкция
осуществляется путем воздействия на рычаг 28), имеет одинаковые по размеру и форме элементы, которые
поднимают элементы 32-32, обеспечивая их взаимозаменяемость в верхней и нижней частях указанной
двери.
-действующие члены 41 и 45, которых 4. Конструкция двери, жестко соединенная с кузовом вагона, благодаря
чему дверь, описанная в пункте 1 и предназначенная для железнодорожных грузовых перевозок, может легко
перемещаться вдоль своего плоского вагона, при этом упорные элементы 75 расположены в желаемом
положении. Настоящее изобретение включает в себя лишь относительно небольшое количество деталей,
которые не подвержены поломкам и могут быть изготовлены и установлены в мини-блоке, имеющем
отверстие, проходящее вниз от соединительной части 4.a. Следует отметить, что литые детали 41 и 4.a
расположены на одном из своих концов наружу вагона.
-с фланцами 60, какой проект в данном направлении-. 5. Конструкция двери в соответствии с пунктами 1, 3 и
4, расположенными поперечно двери таким образом, чтобы защелка 85 находилась на пути движения
элементов, расположенных вертикально относительно элементов 32, когда они находятся в верхней и нижней
части двери.
переместился в закрывающееся положение, так что 6. Конструкция двери согласно пунктам 1 и 3, в которой
положение защелки ограничено. Каждый из элементов имеет на одном конце пару параллельных зажимных
стенок, чтобы скрепить двери вместе. В закрытом положении рычаг 61, повернутый внутрь, на его концах
шарнирно установлен на основной двери 11 для приема и зацепления с соответствующим упорным
элементом 62, закрепленным между ними. Другой конец каждого из указанных элементов также снабжен
крючкообразным элементом 63. Защелкивающие элементы, имеющие стенки, приспособленные для
зацепления с относительно плоской вертикальной поверхностью, могут быть выборочно закреплены на
основной двери 11 для зацепления с петлевым элементом 64 на перегородке 13.
- Хотя это предпочтительный вариант осуществления 7. В пункте 6 описана конструкция двери согласно п. 100
настоящего изобретения, в которой детали запорных элементов 100 имеют множество модификаций, при
этом каждый из них имеет упорную часть, что является важным моментом для специалистов в данной
области техники. Предназначено для установки между захватывающими стенками, и в этом случае
необходимо покрыть все такие модификации, которые относятся к опорным элементам, каждый из которых
включает в себя часть шеи, имеющую плечи; теперь, подробно описав ее край, плечи 105, выяснив характер
моего указанного изобретения, касающегося защелкивающих элементов, находящихся в вертикальном
положении, и то, каким образом они перекрывают указанные плечи, я заявляю, что то -I опорных элементов,
когда указанная дверь
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_374455.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=374455&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB374455A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 февраля 1931 г. № 3576/31.
Полный левый угол: 4 ноября 7931 г.
Полный А принят: 6 июня 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся гипсовых и цементных смесей, а также методов их нанесения.
Мы, Виктон Лефьюр, подданный Великобритании, проживающий по адресу: здание Уиллетт, Слоун-сквер,
Лондон, юго-запад 1, и компания Imferxal CRMrICAx, INDUSTRIES LImitED, британская компания,
проживающая по адресу: Империал Химик Хаус, Миллбанк, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к штукатурным и цементным
смесям и к способам их нанесения, и его основная цель состоит в получении смесей, которые затвердевают с
образованием постоянно глянцевой поверхности. Еще одной целью изобретения является создание на
подложках, широко используемых в строительстве, поверхностей с высокой всасывающей или
водопоглощающей способностью.
Ещё одной целью изобретения является получение смесей, которые застывают с образованием стойкого
глянцевого блеска и практически не изменяют объём, тем самым исключая растрескивание.
Эти цели достигаются путем смешивания одного или нескольких материалов, относящихся к классу: а)
оксидированная известь, портландцемент, так называемые «белые цементы», которые имеют несколько
более высокое содержание глинозема, чем портландцемент, и цементы с высоким содержанием глинозема,
например, оксид кальция, с б) кальцийсульфатной штукатуркой ускоренного ангидрита, под которой
понимается штукатурка, состоящая из минерального или искусственного ангидрита, жженого ангидрита,
твердого жженого гипса или подобных материалов, или содержащая их, которая получила значительное или
практически осуществимое схватывание за счет добавления небольшой доли 4,0-подходящего ускорителя,
например, солей щелочных металлов, некоторых сульфатов металлов или их смесей, особенно ускорителей,
описанных в Спецификациях.
№№.
2
.36,695 и 317 672. Предпочтительно использовать нейтральный или слабощелочной ускоритель; такие
ускорители способствуют более быстрому затвердеванию смеси, чем кислотные ускорители, например,
сульфат цинка.
Таким образом, мы можем смешивать от 5 до 95% материала, принадлежащего к классу а), с 95% материала,
принадлежащего к классу в, причем процентное соотношение рассчитывается исходя из суммарного веса
этих ингредиентов.
Однако изобретение не ограничивается этим диапазоном пропорций.
Усовершенствованные смеси, полученные в соответствии с изобретением, с добавлением или без
добавления наполнителей, таких как песок и/или пигменты, могут быть обработаны стандартным способом
путем добавления соответствующего количества воды, а полученный пластик может быть нанесен в формы
или шпателем на твердые поверхности по желанию.
Некоторые из улучшенных смесей, которые 65 обладают необходимыми характеристиками схватывания, как
описано в нашей параллельно рассматриваемой заявке № 3575/31 (серийный номер 6).
374,440) четной даты, может наноситься на твердые поверхности распылением (с использованием хорошо
обработанного раствора).
(известные распылительные устройства), и этот метод нанесения смеси предпочтительнее, поскольку он
обеспечивает равномерно блестящую поверхность, превосходящую ту, которая получается при нанесении
шпателем. 1 Важный фактор для получения оценки 75.
Максимальная степень блеска поверхности зависит от типа подложки, на которую наносится смесь;
наилучшие результаты достигаются при использовании непористых подложек. Главное условие,
подразумевающее наличие подходящей подложки, заключается в том, что вода не должна впитываться в
подложку из затвердевающей массы до тех пор, пока не произойдет достаточное поверхностное схватывание,
чтобы закрепить глянцевую поверхность.
Таким образом, улучшенные смеси, затвердевающие на невпитывающей подложке, такой как стекло или
металл, дают глянцевые поверхности, но дают ли они их на впитывающих подложках или нет, зависит от
относительного количества воды в затвердевающей массе и количества воды, которое может быть поглощено
подложкой за время до затвердевания глянцевой поверхности. Если первое значение велико, а второе
низкое, условия по существу такие же, как и при использовании неабсорбирующих подложек, поскольку
достигнутое равновесие в обоих случаях практически одинаково. Даже на очень впитывающей основе, если
улучшенные смеси наносить очень толстыми слоями, они все равно могут застыть с глянцевым блеском.
Однако в практических целях при строительстве и подобных работах обычно требуется наносить лишь тонкие
слои штукатурки на такие основы, как штукатурный песок, цементный песок или пористый кирпич, и поэтому
необходимо создать относительно несложную конструкцию.
WA 37494s5 374,45.i впитывающее состояние подложки, например.
путем предварительного замачивания, опрыскивания или иного нанесения воды на поверхность, либо путем
герметизации пор подложки подходящими веществами, например, клеем, водными эмульсиями битума или
подобными веществами. Предпочтительно для этой цели мы используем битумный раствор в виде водной
эмульсии, который может наноситься на влажный цемент или другие подложки, после нанесения которых
могут быть нанесены пластичные водоотверждаемые цементы, обеспечивающие идеальное сцепление после
высыхания всех слоев. = Использование таких эмульсий, например. Flintkote S (производства Shell-Mex
Limited) позволяет применять стандартную обработку подложки для достижения максимального блеска с
улучшенными смесями, приготовленными в соответствии с данным изобретением, особенно в случаях, когда
неудобно насыщать подложку водой, например, когда подложка состоит из толстой массы очень
абсорбирующего материала. Нет необходимости в том, чтобы подложка оставалась невпитывающей в
течение длительного времени, поскольку, как правило, глянцевая поверхность закрепится за относительно
короткое время, например.
Через 30-60 минут после нанесения, чтобы последующее впитывание воды подложкой не повлияло на ее
состояние. Следует понимать, что независимо от характера подложки, при одинаковых условиях улучшенные
смеси всегда будут создавать более глянцевые и отражающие поверхности, чем известные штукатурки или
цементы указанного типа, но улучшенные смеси не достигают высокого блеска, который придает изобретению
его основную коммерческую ценность, если не установлены на подходящую подложку.
Температура и влажность атмосферы, в которой проводится эксперимент, также влияют на получаемые
результаты, поэтому желательно по возможности работать в условиях отсутствия испарения. В некоторых
случаях, особенно в сухих условиях, мы можем модифицировать смесь, добавляя небольшие количества
гигроскопических агентов, таких как хлорид кальция или 5O-глицерин.
Следующие эксперименты иллюстрируют результаты, достигнутые с помощью данного изобретения.
Поскольку использовалась штукатурка, минеральный анидрит был измельчен до такой тонкости, что на сите с
размером ячейки 180 меш на линейный дюйм оставалось лишь около 20%.
(Тонкость помола не критична, но работать с гораздо более крупным материалом не рекомендуется).
Измельченный ангидрит затем смешивали с 1 процентом порошкообразного сульфата калия, получая таким
образом штукатурку с подходящим временем схватывания, и было приготовлено восемь смесей такой
штукатурки, содержащих соответственно 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80 и 90 процентов белого цемента типа 6М,
известного под зарегистрированной торговой маркой Snowerete. Смешанные порошки были отмерены до
состояния довольно тонкого пластика с использованием примерно 30-40 процентов воды по объему, а затем
нанесены на невпитывающие подложки 7G. Аккуратная штукатурка и цемент затвердели, образуя матовую
поверхность, причем поверхность цемента была немного более отражающей, чем поверхность штукатурки, но
все восемь смесей штукатурки и цемента, затвердевшие при температуре 75°C, образовали очень глянцевую
поверхность.
По-видимому, на каждом конце диапазона смесей штукатурки и цемента наблюдается резкий переход от
матовых к глянцевым поверхностям, и уже при 10 процентах штукатурки или цемента смеси демонстрируют
почти максимальный блеск. Такое поведение характерно независимо от того, используется ли белый цемент,
например, Snowcrete, или цемент, известный под зарегистрированной торговой маркой Atlas или White
Lafarge, или другие типы, указанные выше. Однако, хотя для получения глянцевого эффекта можно
использовать широкий спектр смесей, предпочтительнее применять смеси, в которых преобладает гипс,
поскольку такие смеси практически не изменяют свой объем при схватывании и не подвержены
растрескиванию, в отличие от смесей, в которых преобладает цемент, которые из-за изменений объема во
время и после схватывания подвержены растрескиванию, хотя и в меньшей степени, чем чистый цемент.
Риск растрескивания смесей с высоким содержанием цемента может быть снижен за счет добавления
наполнителей, таких как песок, однако смеси с высоким содержанием штукатурки могут использоваться без
наполнителя, что дает большую свободу в выборе методов нанесения и в отношении декоративного
характера поверхностей. Кроме того, благодаря отсутствию изменения объема при схватывании, указанные
смеси позволяют создавать толстые слои без растрескивания, а также получать прочные слои неравномерной
толщины, результаты, ранее недостижимые с известными цементными смесями.
Дата: 4 февраля 1931 года.
Уильями Моррис, Imperial Chemical House, Миллбанк, Лондон, Юго-Западный район 1, адвокат заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся гипсовых и цементных смесей, а также методов их нанесения.
Мы, Виктор Лефьюр, британская компания, расположенная по адресу: Willett Building, Sloane Chemical
Industrials Ltd., британская компания, расположенная по адресу: Imperial Chemical House, Millbank, London,
S.W. 1, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к штукатурным
и цементным смесям и к методам их нанесения, и его основной целью является получение смесей, которые
затвердевают с постоянно глянцевой открытой поверхностью. Еще одной целью изобретения является
создание таких поверхностей на подложках, которые широко распространены в строительной практике и
обладают высокой всасывающей или водопоглощающей способностью. Ещё одной целью изобретения
является получение смесей, которые затвердевают с образованием постоянно глянцевой открытой
поверхности и с незначительным или нулевым изменением объёма, тем самым исключая растрескивание.
Известно, что штукатурки на основе сульфата кальция, включая гипс, цемент Кина, а также ангидритные,
полугидратные и обожженные типы, могут приобретать глянцевую поверхность, если их дать застыть в
контакте с глазурованной поверхностью, такой как стекло или полированный металл, а также, в меньшей
степени, путем тщательного затирочного нанесения во время застывания материала. Однако, если
поверхность не обработана шпателем, она всегда становится матовой, не отражающей свет, и во многих
случаях блеска, полученного при обработке шпателем, недостаточно. Кроме того, операция затирки
увеличивает стоимость изделия.
Усовершенствованные смеси в соответствии с изобретением позволяют получать непосредственно
глянцевую открытую поверхность без какой-либо промежуточной обработки открытой поверхности между
Соседние файлы в папке патенты