Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13360
.pdf
помощью соединительной гайки. Каждая маслопроводная труба идет к точке на шасси, например, к
подшипнику пружинной скобы, которая нуждается в смазке. Для обеспечения гравитационной подачи, коробка
располагается на высоте более 95° относительно точек, подлежащих смазке. При желании диаметр самих
ниппелей или диаметр маслопроводов могут отличаться друг от друга, чтобы изменять скорость потока масла
из различных цепей.
Содержимое резервуара. Коробка снабжена крышкой, которая крепится на петлях к одной из длинных сторон.
На противоположной стенке коробки находится выступающий внутрь бортик, который крепится с помощью
листовой пружины, приклепанной к внутренней стороне крышки, чтобы удерживать крышку закрытой. Следует
отметить, что BOULT, WAD)E и TENSNANT.
Коробка может быть снабжена подходящей крышкой или кожухом, предотвращающим утечку масла. (Lii & 112,
Hatton Garden, London) E. C. 1, датировано пятым днем июля 1931 года. Сертифицированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к смазочному шасси Ve-3i1e.
Мы, ALBERT AtTIlTUR MOLTEN;O, созданы для взаимодействия с надежным источником давления.
DURRZANT, британский подданный, 17, надежный, и внешний конец его трубопровода находится в
Саттон-Корт, Чизик, Лондон, XW. 4, снабжен муфтой для соединения с THE LONDO2Y G(ENERAL OMNIBUS
CoMi- с трубопроводом. Например, каждый co flrel-NE LixmiTni. a British Company, of 55, duit may be with outside
threaded and may B0 Iroadlway, WU estminst-er, London, colgage a threaded bole in the wall of tihe S.W. 1, do realy
declare the nature of ieservoir. Резьбовая часть данного изобретения и способ выполнения этой работы,
выходящая за пределы резервуара, в частности, составляет часть винтового соединения. 65 Дополнительная
особенность изобретения заключается в том, что указанные выходные отверстия и/или
Данное изобретение предназначено для усовершенствования трубопроводов, соединенных с ними, имеющих
внутренние отверстия, относящиеся к смазке отверстий транспортных средств, различающихся по размеру, в
соответствии с шасси. Уже известно, что это позволяет определить скорость подачи смазочного масла из
резервуара, из которого масло подается самотеком в различные точки шасси.
точки, подлежащие смазке, а также еще одна особенность изобретения, заключающаяся в том, что резервуар,
в первую очередь, связан с ним, разделен на ряд отсеков, каждый из которых приводится в действие либо
вручную, либо двигателем транспортного средства. Также было предложено обеспечить смазку,
предназначенную для использования в целом с механическими деталями, при этом смазочный резервуар,
расположенный обычно для подачи смазки под действием силы тяжести, позволяет определить, получают ли
смазываемые детали все точки. Кроме того, смазочный резервуар является неотъемлемой частью насоса
принудительной подачи.
Согласно данному изобретению, еще одна особенность изобретения 85 заключается в том, что в шасси
транспортного средства предусмотрено устройство смазки, состоящее из резервуара, разделенного на
вертикальные перегородки, которые простираются до резервуара, имеющего один или несколько выходных
отверстий на небольшом расстоянии от верхней части резервуара, а также устройство для крепления к
трубопроводу или трубопроводам. Цель данной конструкции состоит в том, чтобы обеспечить возможность
смазки всех отсеков шасси за одну операцию промывки, при этом каждый из указанных выходных отверстий
снабжен средствами для удаления масла, если масло подается в область одного отсека, что приведет к его
переливу (например, с помощью сопла насоса высокого давления) в насос. При таком способе подачи масла
резервуар заполняется. 95% масла обычно подается самотеком к различным точкам, которые необходимо
смазывать. Еще одна особенность изобретения заключается в том, что если труба (состоит в том, что
указанные компоненты в резервуаре забиты или если требуется дополнительная смазка, то следует включить
насос высокого давления, выбранный в соответствии с требуемым стандартом, с указанной скоростью подачи
масла к соответствующим точкам 100 выходов.
Предпочтительно, чтобы связанные с этим средства смазывались таким образом, чтобы падение уровня -0 с
каждым выходным отверстием для зацепления с уровнем в каждом отсеке было устойчивым, а источник
давления располагался внутри указанного места точно так же. Это будет оценено по достоинству.
Особенность изобретения заключается в том, что каждый из указанных выходных отверстий включает в себя
приблизительно одно и то же.
другие особенности изобретения включают резервуар, внутренний конец которого снабжен уплотнительной
шайбой 10, к которой прилегает трубка, на которой расположен уплотнительный элемент. Таким образом,
уплотнительная шайба зажимается между выступом и нижней стенкой отсека, когда труба привинчивается до
конца. Вторая уплотнительная шайба 35 охватывает трубопровод снаружи резервуара и прижимается ко дну
резервуара контргайкой 11, которая входит в зацепление с указанным резьбовым трубопроводом.
Наружный конец каждого трубопровода снабжен внутренней конической поверхностью 12, которая
предназначена для соединения с ниппелем 13, закрепленным на конце трубопровода 14. Гайка 15 с
внутренней резьбой и направленным внутрь фланцем 16 предназначена для зацепления с резьбовым
трубопроводом, в то время как указанный фланец входит в зацепление с ниппелем 13 и прижимает его к
вышеупомянутой конической поверхности.
Одна из более длинных сторон 17 резервуара снабжена у его верхнего края двумя выступающими наружу
выступами 18, 18, расположенными вблизи каждого угла резервуара, причем эти выступы снабжены
отверстиями 19, расположенными вдоль оси. Крышка 20 имеет 90°; она шарнирно прикреплена к резервуару с
помощью просверленных выступов 21, которые расположены таким образом, чтобы совпадать с выступами на
резервуаре, а стержень 22 проходит через отверстия в выступах как на резервуаре, так и на 95°, {крышке.
Красная нить удерживается на месте с помощью штифтов и шайб 23, 24. На нижней стороне крышки, ближе к
краю, противоположному тому краю, на котором расположены выступы, они закреплены снизу (l1 выступает
вниз).
Пружинные пальцы 2.5 расположены таким образом, чтобы защелкиваться на выступах 2e3, образованных на
внутренней поверхности стенки резервуара.
Как видно из рисунка 2, на внешней стороне крышки нанесены обозначения, указывающие на различные
точки, подлежащие смазке, причем каждое обозначение расположено непосредственно над отсеком,
предназначенным для смазки части, обозначенной этим обозначением. Крышка предпочтительно марки JAG.
Изготовлено из сплава AlmininiLijn, а надписи могут быть нанесены на латунный лист 36, прикрепленный к
крышке, например, с помощью установочных винтов, не показанных на рисунке. Будет желательно, чтобы
надписи, как правило, были прикреплены к внутренней стороне крышки.
На рисунке 4 показано устройство для крепления резервуара к поперечной балке рамы транспортного
средства, причем резервуар имеет два ряда отсеков. На рисунках 1, 3 и 4 видно, что некоторые из труб 6
расположены таким образом, чтобы проходить через отверстия в угловом элементе 27 и крепятся к нему
контргайками и шайбами, которые вместо того, чтобы захватывать 25.
Нижняя поверхность резервуара захватывает нижний «туз» кронштейна. Угловой кронштейн крепится к
поперечной балке 28 рамы с помощью болтов 29.
На рисунке 5 показана плотно прилегающая крышка, на каждой из которых может быть нанесена маркировка,
указывающая на детали, смазываемые соответствующими отсеками. В точке D количество резервуаров
может быть распределено по различным частям шасси транспортного средства.
Ниже приведено описание шасси транспортного средства, в котором реализован один из вариантов системы
смазки в соответствии с данным изобретением. Обращается внимание на прилагаемые чертежи, на которых
на рисунке 1 изображен частичный разрез и частичный боковой вид резервуара для смазки, по линии 1j5 1-I на
рисунке 2.
На рисунке 2 представлен вид сверху на рисунок 1, на котором видна частично поврежденная часть крышки и
два ряда отсеков внутри резервуара.
На рисунке 3 показан фрагмент по линии 3-3 рисунка 1, демонстрирующий откинутую назад крышку.
На рисунке 4 представлен разрез резервуара, демонстрирующий способ его крепления к поперечной балке
рамы транспортного средства.
На рисунке 5 представлен вид с торца резервуара, имеющего один ряд отсеков, демонстрирующий способ его
крепления к задней оси шасси транспортного средства.
Рисунок 6 представляет собой вид сверху на рисунок 5, показывающий крышку, отогнанную назад.
На рисунке 7 представлен вид сверху на шасси, схематически показывающий распределение различных
резервуаров со смазкой.
Обращаясь к конструкции, показанной на рисунках 1, 2 и 3, следует отметить, что резервуар для смазки
представляет собой прямоугольный корпус 1, который внутри разделен на два ряда отсеков с помощью
вертикальной перегородки 2, проходящей вдоль длины резервуара, и с помощью ряда поперечных
перегородок 3, проходящих поперек резервуара. Предпочтительно, перегородки отливаются заодно с
резервуаром, который может быть изготовлен из чугуна или бронзы. Следует отметить, что верхние кромки 4
перегородок простираются на небольшое расстояние.
Расстояние от верхнего края резервуара позволяет заполнить все отсеки за одну промывку.
как уже было описано. Из рисунков 1 и 3 также видно, что толщина нижней стенки каждого отсека варьируется,
так что вместимость каждого отсека изменяется для уже описанной цели. Нижняя стенка каждого отсека
снабжена внутренним резьбовым отверстием, через которое проходят наружные резьбовые трубы 6,
проходящие по обеим сторонам указанных нижних стенок. Конец каждого трубопровода внутри отсека имеет
такую форму, чтобы обеспечить наличие штуцера 7, подходящего для соединения с пистолетом высокого
давления.
Основание ниппеля имеет шестиугольную форму в точке 8 и образует выступ 9 375,099 4 375,099, а 6
включает в себя масляный резервуар, имеющий один ряд отсеков и имеющий такую форму, что его можно
прикрепить к наклонному кронштейну и он должен быть снабжен практически горизонтальным верхним краем
4. Такое расположение может быть желательным, когда необходимо закрепить резервуар на наклонной или
изогнутой части, например, на корпусе дифференциала 37 задней оси автомобиля. Для этой цели следует
отметить, что верхний край не расположен под прямым углом к боковым сторонам резервуара. Крышка
крепится аналогично описанному на рисунках 1–3 способу, а резервуар крепится к своему кронштейну
аналогично описанному на рисунке 4 способу.
На рисунке 7 показана подходящая компоновка нескольких резервуаров на раме шасси транспортного
средства. Следует отметить, что резервуар, имеющий два ряда отсеков, крепится к продольной балке шасси в
точке 36 в передней правой части автомобиля.
В этот резервуар проложены трубопроводы, ведущие к таким частям, как рычаги подвески, педали газа,
сцепления и тормоза, пружинные скобы и к сервомоторам тормозов. Еще один резервуар, состоящий из
одного ряда отсеков, закреплен в точке 31 перед двумя задними осями, а аналогичный резервуар закреплен в
точке 32 на самой задней оси задних осей. Способ крепления описан со ссылкой на рисунок 5. В эти
резервуары 3S проложены трубопроводы, по которым подаются такие детали, как задние распределительные
валы и пружинные скобы блока подшипников торсионного вала. Четвертый резервуар закреплен в точке 33 на
поперечной балке 29 между двумя задними осями, и к этому резервуару подведены трубопроводы, питающие
такие детали, как блоки крепления пружин, цапфы и тормозные валы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375100.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375100&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375100A
[]
П Е - -- Я в. О
Патентная спецификация 4TX.
Я, Дж.; Дата подачи заявления: 20.02.1931. № 20688 131. Принято к публикации: 23 июня 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
375,100 Улучшения в видимых держателях для карточек-индексов.
Я, Уильям Уильям Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за
границы от компании Yawman & Erbe Manufacturing Company, корпорации, организованной и действующей в
соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, расположенной в Рочестере, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и
установлен в следующем заявлении:
Основная цель данного изобретения — создание усовершенствованного держателя для видимого карточного
указателя, который должен иметь простую и недорогую конструкцию, быть легко изготавливаемым, удобным в
обращении при использовании и долговечным. Дополнительной целью изобретения является включение в
такой держатель для карт средств, облегчающих легкое закрепление и извлечение из него видимых
индексных карточек, имеющих шарнирные элементы.
Усовершенствования будут разъяснены в связи с воплощением, показанным на прилагаемых чертежах, где:
Рисунок 1 представляет собой план усовершенствованного держателя карт.
На рисунке 2 представлен вид с торца.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез, выполненный в плоскости, обозначенной линией 3-3 на
рисунке 1, в направлении стрелок.
На рисунке 4 показан вид в плане, демонстрирующий одну индексную карточку, закрепленную в держателе,
изображенном на рисунке 1.
Рисунок 5 представляет собой сечение в плоскости, обозначенной линией 5-5 на рисунке 4, в направлении
стрелок.
На рисунке 6 представлен поперечный разрез, аналогичный рисунку 5, но демонстрирующий похожий шарнир,
установленный на двойной индексной карточке.
Рисунок 7 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 1.
На рисунке 8 показан вид в плане, демонстрирующий две пары шарниров, взаимодействующих с различными
группами карт, закрепленных на расположенных на некотором расстоянии друг от друга прорезях в держателе
карт.
На рисунках 9 и 10 представлены сечения, выполненные в плоскостях, обозначенных линиями 9-9 и 10-10
соответственно на рисунке 8, и направленные в сторону стрелок.
Усовершенствованный держатель для карт изготовлен из листового металла, который легко поддается
штамповке и формовке. Из заготовки формируется канал b. В поперечном сечении и через равные
промежутки вдоль длины держателя карты боковые стенки этого канала стягиваются вместе, образуя
65-сантиметровый ограниченный прорезной участок b', прилегающий к одному концу держателя карты, и два
расположенных на расстоянии друг от друга ограниченных прорезных участка b2 и b', прилегающих к другому
концу держателя карты. На внутреннем конце каждого из этих 70 пазов боковые стенки канала полностью
стягиваются, как показано на рисунке b', чтобы обеспечить ограничители на концах пазов для удержания
шарниров от относительного перемещения внутри них, как будет показано на рисунке 75 более подробно
далее. Каждый из прорезных элементов b', b2, b' имеет открытый конец, направленный к средней части
держателя a, а их ограничители служат для закрытия их концов соответственно. Таким образом, при
формировании стенок канала способом, описанным на рисунках 2 и 3, они будут наклонены, и их поперечное
сечение существенно увеличит жесткость и прочность держателя карты в продольном направлении.
Таким образом, эти желаемые характеристики достигаются максимально простым способом и без
дополнительных операций, при этом обеспечивается необходимая возможность установки 90 карт. Изделие
прочное, легкое, легко изготавливается в больших количествах с помощью простых операций формовки и
удобно в использовании для оператора. Выемки b5, расположенные рядом с противоположными концами,
могут быть вырезаны для захвата пальцем или подходящим инструментом, чтобы облегчить перемещение
держателя карты в лотке.
Карточки-указатели, которые должны быть установлены в держатель, должны иметь шарнирные элементы
100 для зацепления с пазами b' и b' или b' и b2. Наиболее подходящая форма шарнира состоит из куска ткани
c, который может быть приклеен к противоположным сторонам карточки d и расширен в месте сгиба,
например, с помощью шнура c' внутри. Ограниченные 375 100 пазов b', b и b3 имеют ширину меньше
диаметра бусины cl на шарнире.
Канавочная часть b держателя 6 имеет достаточную длину и прилегает к открытому концу каждого из пазов
b7, b2, b3, чтобы вместить шарнирные элементы c. Таким образом, как показано на рисунке 4, когда шарниры
должны быть соединены с ограниченными пазами, левый шарнир карты (d lill!) 1O вводится в канал b,
прилегающий к одному из концов паза b, и затем скользит вдоль паза с расширенным сгибом шнура,
зацепляясь за стенки держателя. Когда шарнирный элемент достигнет конца паза, карточку можно согнуть
достаточно, чтобы ввести правый шарнир в открытый канал, прилегающий к открытому концу паза, при этом
сгиб можно сдвинуть вдоль канала под пазом до тех пор, пока карточка не ляжет ровно, как показано на
рисунке 4.
Если используется сложенная карточка, содержащая два листа, как показано на рисунках 6 (d', d2), то шарнир
c можно приклеить к внешним граням, как описано ранее, и шарниры будут соединены с держателем точно так
же, как если бы использовалась одна карточка d.
На рисунках 8, 9 и 10 карты, содержащие три листа, изображены в держателе в виде молинированных листов.
Таким образом, шарниры одной карты e обозначены пунктирными линиями в точках c', e' на рисунке 8, а
другая двойная карта содержит две карты T. f', показанные с шарнирными элементами f. f. Двойная карта f, f',
сначала устанавливается путем соединения ее шарниров w', f с расположенными на расстоянии друг от друга
пазами b', b, как описано v со ссылкой на рис. 4.
Затем карту e можно установить в держатель, вставив шарнир e' в открытый канал и сдвинув его в паз bW
вдоль боковой стороны шарнира f2. Другой шарнир a2 может быть аналогичным образом соединен с пазом
b2. У каждой из карт могут быть выступы, видимые снизу, как показано на рисунке S, для удобства выбора:
Следует понимать, что любое желаемое количество и расположение листов карточек в определенных
пределах может быть собрано вместе для поддержки с помощью шарнирных элементов, и таким образом
вставлено и извлечено из усовершенствованного держателя карточек с помощью простых описанных
манипуляций, независимо от количества задействованных листов. Благодаря наличию держателя для
карточек, который будет крепиться двумя парами петель, достигается еще большая гибкость в выборе листов
и увеличивается вместимость лотка. 60 Л. Хавиг подробно описал и определил природу моего изобретения и
то, каким образом оно должно быть выполнено. Я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375101.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375101&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375101A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 26 июля 7930 г., S7, j 4. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 21 июля 7931 г. № 20780/31.
Окончательная версия принята к публикации: 23 июня 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в движениях по сбросу ворса при ткачестве.
Я, Эдуард Гиллис, проживающий по адресу: Парклштрассе, 11, Бойтен, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в механизмах отвода ремизок на ткацких станках, в
которых ремизки приводятся в движение штифтами или стержнями, расположенными в рамах, имеющих
вертикальное возвратно-поступательное движение.
Было предложено обеспечить вертикальное возвратно-поступательное движение рам с помощью шатунов,
приводимых в действие коленчатым валом, вращаемым главным коленчатым валом.
Согласно настоящему изобретению, ремизки приводятся в движение поворотными рычагами, свободные
концы которых, проходя через пазы в неподвижной направляющей, управляются штифтами или стержнями,
расположенными на раме, и приводятся в вертикальное возвратно-поступательное движение механизмом,
приводимым в действие от ткацкого станка.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Рис. 1. Вертикальный разрез ткацкого станка.
Рис. 2. Вертикальный разрез по линии А-В, рис. 1.
Рис. 3. Горизонтальный разрез по линии C-DI, рис. 2.
Рис. 4. На рисунке показан увеличенный фрагмент изображения Fip. 2.
Рис. 5. Вид сбоку на поперечное сечение дальнейшего расположения цепочки шаблонов в рабочем
положении.
Рис. 6. Аналогичная картина наблюдается и в нерабочем положении.
Рис. 7. Вид рамы спереди.
Рис. 8. Показан привод для балки, обтянутой тканью.
Рис. 9. Участок вала, приводимый в движение тканевой балкой.
Рис. 10. Вид сверху.
WarT) от нагревательного вала 1 -наши проходят через ремизирующие рамы 2 и бердо 3 над валиком 4 к
ткацкому валу 8, на который наматывается тканое полотно.
Рамки для вышивки узоров 2 перемещаются вверх и вниз с помощью рычагов 9, шарнирно закрепленных
приблизительно посередине между их концами на стержне 5, проходящем поперечно от полотна.
Свободные концы рычагов 9 проходят через пазы в направляющей 46 и через раму 7, которая механически
совершает вертикальное возвратно-поступательное движение [цена 11-] с помощью рычага.
Табличка с шаблоном 6, на которой расположены штифты 13, определяет, какие из рычагов 9 следует
опустить, а какие оставить поднятыми для создания желаемого ангара.
Ремешки, используемые для сброса узорчатых основ, управляются штифтами 13 в конструкции 60,
показанной на фиг. 1-4, которые вставляются в пазы в пластине 6, через которые проходят рычаги 9.
Пластина 6 подвешена на угловом рычаге 14 на поперечной направляющей 10, установленной на раме 7 65, и
удерживается на ней скользящими штифтами 15, перемещающимися в одном направлении под действием
пружин 16 и удерживаемыми пружинными направляющими 17, так что пластина 6 жестко соединена с рамой
7. 70 Когда рама движется вниз, штифты 13 шаблонной пластины 6 соприкасаются с соответствующими
концами рычагов 9 и приводят в движение соответствующие валы для перемещения шаблона 75.
Во время формирования зева нити основы располагаются в направлении вверх.
Нити основы, которые не управляются штифтами 13, могут свободно перемещаться с помощью толкателей
или иным известным способом для образования простого переплетения.
Если необходимо изменить рисунок, вместо показанного на рисунке можно использовать дополнительный
лист 6 или изменить положение штифтов 13 в пазах. 85 Вместо шаблонной пластины 6 для управления
рычагами вала можно использовать самодействующую подвижную бесконечную ленту 18 Fin. 5. Эта полоса
18, состоящая из секций, расположена под углом и проходит над четырехгранной призмой 19.
Через равные промежутки вставлены отверстия 20, в которые, согласно требуемой конструкции, вставляются
штифты 21 на небольших шарнирах 22. При прохождении через верхний ролик 19 шпильки 21 соприкасаются
со стержнями 293 на раме 7, прижимая их к пружинам 24, при этом собачки на раме попадают за выемки 26 на
стержнях 23 и удерживают их в этом положении. В этом положении рама снова опускается на
соответствующие рычаги на концах 9 валов, заставляя их подниматься. При движении рамы 7 вверх
поворотные концы 38 собачек 105 входят в зацепление с неподвижными кнопками 27 и поворачивают собачки
25, освобождая их из пазов 26 в стержнях 23, 26, которые перемещаются вперед под давлением пружин 24 в
исходное положение.
Однако при движении рамы вниз концы 38 соприкасаются с упорами 27, проходя через них благодаря
наличию пружин 39, и собачка 25 не выводится из паза 26.
Скорость перемещения ткацкого вала 8 и, как следствие, регулирование плотности уточной нити
контролируется движением рамы.
j5 Для этой цели на стойке 29, которая перемещается вертикально вместе с рамой 7, закреплен штифт 28,
который поднимается нижней поперечной балкой 11 рамы 7 при ее движении вверх. - Одновременно с этим
регулируемый штифт 31 в пазу 30 стойки входит в зацепление с верхней поперечной балкой рамы 7 при ее
движении вниз.
Когда зубчатая рейка 291 движется! f'5 вниз по небольшому направлению происходит вращение тканевом
валу - 8 через зубчатое колесо: " храповик и ось a 34 и вал 35, червяк 36 и червячное колесо 37 через
карданный шарнир - 45i. Величину вращения тканевого валика S, равную 30, можно изменить, отрегулировав
штифт 31. С помощью штифта 28 зубчатое колесо 32 вращается, когда рама поднимается, однако храповой
механизм и собачка 35 свободно вращаются. Таким образом, плотность расположения уточных нитей легко
регулируется.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375102.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375102&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375102A
[]
А Е Н ' е С П Эф --- в а К. А' -
ПАТЕНТ'--STC1FlrArT' Дата подачи заявки: 21 июля 7931 г. Нет, 20,794 '31. 3.,0 2 Завершено слева: февраль.
17, 1932.
Полный текст принят: 23 июня 1932 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
ifl roverile2ts Lz Vieft boep Движения fo2si, W;eaoving.
Мы, компания «VALTER POLLARD (1923) LIMITED» из Малверн Миллс, Нельсон, графство Ланкастер,
британская компания, и Генри Уильямс из Уолтон Лейн, 66, Нельсон, вышеупомянутый, подданный
Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к устройству для измерения уточной нити, предназначенному для использования в
ткацких станках для автоматического прекращения наматывания нити на станке, когда уточная нить на
окантовочном носителе заканчивается или исчерпывается до определенного уровня.
Согласно данному изобретению, подвижный щуп для измерения уточной нити обычно удерживается в
переднем положении относительно челнока с помощью утяжеленного рычага и приводится в действие при
контакте с уточной нитью, когда челнок поднимается, чтобы повернуть этот рычаг и поднять элемент,
шарнирно соединенный с держателем уточной вилки, из-под действия уточного молотка. Однако, когда
уточная нить в челноке заканчивается или истощается до определенного уровня, щуп и рычаг перестают
функционировать описанным образом, в результате чего указанный элемент остается на пути уточного
молотка, который затем приводит в действие рычаг уточной вилки, чтобы сбить пусковую рукоятку и
остановить ткацкий станок.
i) Указанный щуп может представлять собой скользящую головку, установленную в неподвижном кронштейне,
к которому прикреплен рычаг или стержень, занимающий более или менее горизонтальное положение и
имеющий направленный вниз выступ или проушину, в которой установлен регулировочный винт,
контактирующий с головкой щупа и позволяющий регулировать высоту горизонтального выступа.
К рычагу уточной вилки, расположенному вблизи его 40 градусов, прикреплен стержень, который опирается на
верхнюю часть горизонтального рычага и проходит через паз в кронштейне или фитинге, регулируемо
закрепленном на держателе уточной вилки, при этом свободный конец стержня проходит поперек или
частично поперек уточного молотка. Последний имеет дополнительную защелку, помимо той, которая может
захватывать уточную вилку. Каждый раз, когда молоточек ударяет по уточной нити, она передает скользящее
движение щупу, который поворачивает горизонтальный рычаг, поднимая шарнирный стержень из-под
воздействия молоточка. Когда уточная нить исчерпана до определенной степени, любое движение щупа,
которое может получить при прибивании рейки, становится недостаточным для того, чтобы поднять
поворотный стержень с пути дополнительного фиксатора на молоточке уточной нити, который затем ударяет
по этому стержню и поворачивает рычаг вилки уточной нити, чтобы сбить пусковую рукоятку и остановить
ткацкий станок.
Дата: 20 июля 1931 года.
Эпплйард и Кроссли, Пенсильванский банковский офис, Галифакс, агенты заявителей.
Полная спецификация 32i.
z ': PX - -A^ 1S, Ad R; id;7 ai tdB f9U-> VE i. Уильям Уильямс, проживающий по адресу: Малверин Миллс,
Нельсон, графство Ла-Истер, британская компания, и Уильям Уильямс, проживающий по адресу: Уолтон
Лейн, 66, Нельсон, вышеупомянутый, британский подданный, настоящим заявляют, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к механизму датчика утка, используемому в ткацких станках для
автоматической остановки станка, когда уточная нить на держателе утка закончилась или исчерпана до
заданного уровня, а также к механизму, в котором подвижно установленный датчик утка обычно удерживается
в переднем положении относительно челнока рычагом и приводится в действие при контакте с уточной нитью,
когда челнок поднимается, чтобы повернуть этот рычаг для подъема элемента, который оперативно соединен
с держателем уточной вилки, из-под действия дополнительной выемки в молотке утка, но когда уточная нить в
челноке закончилась или исчерпана до заданного уровня, датчик и рычаг перестают функционировать
описанным образом, в результате чего указанный элемент остается на пути молотка утка, который затем
приводит в действие рычаг уточной вилки, чтобы сбить пусковую рукоятку и остановить станок.
Согласно данному изобретению, рычаг, занимающий более или менее горизонтальное положение, имеет
направленный вниз рычаг, который контактирует с головкой щупа, регулируемой для подъема и опускания
горизонтального рычага, и к рычагу уточной вилки вблизи его точки опоры прикреплена планка, которая
опирается на горизонтальную часть рычага и проходит через паз в кронштейне, закрепленном на держателе
уточной вилки, в положении, позволяющем зацепиться за дополнительный фиксатор в уточном молотке, когда
уточная нить закончилась или иссякла до заданной степени. Для того чтобы данное изобретение было ясно
понято и легко осуществимо, оно более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. 1 представлен план механизма остановки уточной нити, выполненного в соответствии с данным
изобретением.
На рис. 2 показан вид с торца аппарата, выполненный в направлении стрелки 2 на рис. 1.
На рис. 3 представлен аналогичный вид в направлении стрелки 3 на рис. 1, а на рис. 4 — отдельный вид части
аппарата в направлении стрелки C на рис. 1.
A обозначает подвижно установленный датчик уточной нити, B — утяжеленный рычаг, C — мембрану,
шарнирно соединенную с держателем уточной вилки, D — молоток для уточной нити, и E — рычаг уточной
вилки.
В показанном примере щуп А скользит по неподвижному кронштейну А и имеет головку А'. На кронштейне a
закреплен рычаг B, который занимает более или менее горизонтальное положение и имеет направленный
вниз выступ или выступ b, контактирующий с головкой щупа ai, которую можно регулировать для подъема и
опускания горизонтального рычага B. В показанном примере это осуществляется с помощью клина a2,
который можно перемещать вдоль паза ak в кронштейне a и закреплять винтом a5 или болтом. К рычагу
уточной вилки E, расположенному вблизи точки опоры, прикреплен вышеупомянутый элемент C,
представляющий собой металлический стержень, который опирается на выемку или углубление bl в [кромке
B] и выступает через паз c в кронштейне c', регулируемо закрепленном на держателе уточной вилки 60 F, при
этом свободный конец стержня C проходит поперек или частично поперек уточного молотка D. Последний
имеет или снабжен защелкой d, которая является дополнительной к той, что может зацепляться с уточной
вилкой 65 f. Каждый раз, когда швейная машинка прибивает уточную нить в челноке, она передает
скользящее движение щупу А, который поворачивает горизонтальный ободок 13, поднимая стержень С из-под
действия защелки d на молоточке для уточной нити.
Когда уточная нить израсходована до определенной степени, любое движение, которое может совершать
съемник А при ударе рейки, становится недостаточным для того, чтобы поднять поворотный стержень О
из-под фиксатора (l) на молотке уточной нити H5, который затем ударяет по этому стержню и поворачивает
рычаг вилки уточной нити А, чтобы сбить пусковую рукоятку E и остановить машину.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 11. Механизм остановки уточной нити ткацкого станка типа 85, в котором рычаг,
занимающий более или менее горизонтальное положение, имеет направленный вниз рычаг, контактирующий
с головкой щупа w9, которая может регулироваться для подъема и опускания горизонтального рычага, и 90 на
рычаге уточной вилки вблизи его точки опоры шарнирно закреплена планка, которая опирается на
горизонтальную часть рычага и проходит через паз в кронштейне, закрепленном на держателе уточной вилки
в положении, позволяющем 96 зацепиться за дополнительный фиксатор в уточном молотке, когда уточная
нить закончилась или иссякла до заданной степени.
2.
Движение уточной нити на ткацком станке согласно п. 100, в котором регулировка щупа осуществляется с
помощью клина, как описано выше, для указанной цели.
3.
Механизм остановки уточной нити ткацкого станка согласно пункту 105 предыдущего пункта, части которого
сконструированы, расположены и приспособлены для работы в основном так, как описано выше со ссылкой
на прилагаемые чертежи. Дата: 16 февраля 1932 г.
Эпплйард и Кроссли, Пеннри Банк Чемберс, Галифакс, агенты заявителей.
Redhi1l. Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932.
Соседние файлы в папке патенты