Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13332
.pdf
крепиться к рулевой колонке.
Там, где имеется центральный скоростной рычаг и квадрант, мат или облицовочный элемент SF-5. Дата
применения: 31 июля 1931 г. № 21,887/31.
Полный вариант слева: 2 мая 1932 г., X Cornplete Принято: дюна 30, 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кузовов автомобилей.
Он мог бы нести крышку из материала, похожего на мнат, которая бы плотно прилегала к пластине,
переносимой рычагом управления скоростью, и закрывала бы весь квадрант и нижнюю часть рычага
управления скоростью, слегка деформируясь при перемещении рычага, но всегда предотвращая
прохождение тяги.
В качестве альтернативы, устройство с сильфоном может быть более или менее постоянно прикреплено к
педалям или подобным устройствам и оставаться на месте после снятия коврика или пластины. В одном из
случаев коврик или пластина имеет рифленые кольца, предназначенные для обрамления отверстий
педального механизма, причем канавки зацепляются за нижние концы сильфона педали. В некоторых случаях
пластина, изготовленная из металла или дерева, может быть отделена от мата и иметь с ним сквозное
соединение либо посредством съемных креплений к мату, либо аналогичных креплений через мат к
половицам. Пластина может быть удлинена, чтобы образовать уплотнение для этой щели в мате.
Таким образом обеспечивается полная герметизация между моторным и кузовным отсеками в
непосредственной близости от бортов.
Составлено 30 июля 1931 года.
5TAL FORD & HARDMAN BROWN, дипломированные патентные поверенные, Хертфорд-стрит, 18 и 19,
Ковейдри.
Уорвикшир.
ПОЛНОЕ СПЕКТИРОВАНИЕ.
--.в отношении « тор 20 Я, ВСЕГДА РмЛИ, подданный Великобритании, из компании Midland Motor Body
Company, Эйдборн-роуд, Иддрингтон-роуд, Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении. В закрытых кузовах для автомобилей часто трудно предотвратить сквозняк и
попадание выхлопных газов из моторного отсека в кузов, главным образом из-за утечек вокруг педалей,
рулевой колонки и других элементов, проходящих через пол, а также из-за трудностей в обеспечении
постоянной плотной посадки на пол.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для предотвращения всех
подобных сквозняков, несмотря на то, что половицы не обеспечивают герметичность.
В соответствии с основной особенностью данного изобретения, я использую независимое покрытие,
например, коврик, для напольных досок, прилегающих к моторному отсеку, и это покрытие имеет герметичное
соединение с кузовом или напольными досками по краям. В местах, где педали или другие элементы
управления проходят через обшивку, последняя обеспечивает герметичное соединение с ней.
Мне известно, что ранее предлагалось снабдить каждую подножку водительской части автомобиля покрытием
из вулканизированной резины, предпочтительно вулканизированной в контакте с подножкой, при этом края
резиновых покрытий перекрывают друг друга, закрывая трещины между подножками. На прилагаемых
чертежах: рис. 1 — фрагментарный вид внутренней части передней части автомобиля, демонстрирующий
один из вариантов изобретения; рис. 2 — перспективный вид в большем масштабе детали, показанной на рис.
1; рис. 3 — фрагментарный разрез в еще большем масштабе через пандус в плоскости одной из педалей; рис.
1 и 2 — виды, аналогичные рис. 3, показывающие модифицированный вариант. Рисунок 7 представляет собой
вид, аналогичный рисунку 851, демонстрирующий другой способ осуществления изобретения; рисунок 5
представляет собой фрагментарный разрез, показывающий модификацию расположения, показанного на
рисунке 7, а рисунок 9 представляет собой увеличенный фрагмент детали рисунка 8.
На всех чертежах одинаковые цифры обозначают одинаковые детали.
В корпусе, показанном на рисунке 9 1, имеется наклонная передняя полка или пандус 2, соединенная своим
верхним краем с вертикальной перегородкой 3, которая доходит до нижней стороны полки 4. В одном из
способов применения настоящего изобретения o00 к такому корпусу я использую покрытие 5, включающее
подкладку, предпочтительно из материала, непроницаемого для сквозняков, такого как резиновый лист, кожа
или искусственная кожа, покрытую матом или подобным материалом, и 1 1% закрепляю его вдоль заднего
края полки с помощью быстросъемных соединительных элементов (не показаны), которые обеспечивают
герметичное соединение. Например, металлическую полоску можно прикрепить к краю полки таким образом,
чтобы она плотно прилегала к краю покрытия, при этом полоска крепится с помощью гаек-барашков.
Покрытие простирается вперед под полкой до верхней части перегородки 3 (где оно может удерживаться
крепежными элементами, не показанными на рисунке), опускается вниз над пандусом и закрывает
горизонтальную половицу или половицы 6 настолько, насколько это необходимо. Неотъемлемой частью
являются боковые стенки, такие как 7, которые простираются назад до удлинителей стоек ветрового стекла 8.
Герметичные соединения с прилегающими частями кузова выполняются вдоль свободных кромок боковых
стенок. Видно, что обшивка представляет собой коробчатую конструкцию j5, открытую с одного конца, то есть
в сторону ног водителя, и таким образом передняя часть нижней части кузова может быть полностью
защищена от сквозняков, которые в противном случае могли бы достигать ее из моторного отсека.
Для организации работы с педалями, рулевой колонкой и тому подобными элементами могут быть приняты
различные решения. Например, как показано на рисунках 1-3, покрытие включает в себя вблизи этих частей
пластину 9 из дерева или металла с отверстиями 10, 11, через которые проходят ножки педалей 11, 11.
Каждое отверстие снабжено выдвижным гетрой 12 (рис. 3), который одним концом входит в зацепление с
педалью 11. Резиновый чехол может крепиться к пластине путем защелкивания его выступающего конца на
шейке 13 пластины вокруг отверстия, или, как показано на рисунке 4, конец чехла может быть вдавлен в
углубление или канавку, образованную вокруг отверстия. Пластина разделена вдоль линии 14, проходящей
через все отверстия, что позволяет быстро установить ее на место вокруг штоков педалей, а две части
скреплены двумя винтами, так что при снятии одного из последних две части можно разделить, отсоединив их
шарнирно за другой винт. При необходимости покрытие будет надрезано, как показано на рисунке 15, за
пределами концов винтов, чтобы оно не мешало открыванию частей пластины при необходимости.
В этом случае концы пластины будут удлинены, чтобы закрыть прорези и тем самым герметизировать их. На
пластине может быть установлено одно или несколько фиксирующих устройств, таких как дюбели 16, с
помощью которых она будет правильно располагаться на половицах. На рисунках 1-3 чехол можно снять
вместе с пластиной, если это необходимо, тогда как на рисунке 4 он может оставаться на педали после снятия
пластины или покрытия.
6 Для обеспечения герметичного соединения между покрытием и пластиной, по периметру последней может
быть выполнена канавка 17, в которую может войти край отверстия Lihe в покрытии, окружающем пластину.
Задний нижний край покрытия, т.е. задний край горизонтальной части, показанной на рисунке 1, может
перекрываться и захватываться частью соседнего коврика 18.
Там, где рулевая колонка 19 регулируется, следует предусмотреть чехол 20 подходящего размера, большая
часть которого крепится к обшивке с помощью разъемной пластины 21, а малая — к рулевой колонке. — По
возможности, пластина 9 75.
будет использоваться для обрамления рулевой колонки, при этом разрез 14 расположен таким образом,
чтобы проходить через отверстие, предназначенное для этой цели.
В местах, где имеется центральный рычаг управления скоростью 80°, например, 22, защитный элемент может
иметь колпачок 23 из материала, аналогичного покрытию, причем колпачок прикреплен одним концом вокруг
стержня рычага управления скоростью, а другим — к покрытию, так что он закрывает нижнюю часть рычага
управления скоростью.
Эта крышка слегка деформировалась бы при перемещении рычага регулировки скорости, но всегда
предотвращала бы проникновение сквозняков.
Нижний конец рычага ручного тормоза 90 24 может быть аналогичным образом заключен в корпус.
В некоторых случаях (рис. 5) вокруг каждой педали может располагаться пластина 25, постоянно
прикрепленная к покрытию, например, путем вулканизации; или, как показано на рис. 95 6, каждая пластина
может быть постоянно прикреплена к гетру 12. На рисунке а герметичное соединение осуществляется за счет
зацепления верхнего конца фитинга с горловиной пластины, тогда как на рисунке 6 соединение выполняется
между покрытием и пластиной.
В альтернативном варианте, показанном на рисунке 7, вместо ранее описанного покрытия 5 используется мат
или покрытие 50 26, которое простирается только от верхней части пандуса и вдоль досок пола; поскольку, как
правило, сквозняк может возникать только вдоль верхней части пандуса, а также по бокам и в промежутках
между досками пола. Края покрытия имеют герметичное соединение с прилегающими частями пандуса, досок
пола и кузова, и в одном из вариантов для достижения этой цели покрытие 1,5 отделано по краям рейкой,
например, 27. В пандусе или напольных досках вблизи краев, которые необходимо загерметизировать,
образуется углубление 28, после чего покрытие укладывается в это углубление и вдавливается в него
стержнем 29, при этом кромка 27 расположена таким образом, чтобы выступать над стержнем, который может
удерживаться с каждого конца крепежными элементами или аналогичными устройствами, что позволяет
быстро его отсоединить. В показанной конструкции покрытие доходит до края доски 30, через которую
проходят педали 1, 11.
Эта плата покрыта металлической пластиной 31.
Разделены, как показано на рисунке, и снабжены внутренними канавками вокруг отверстий для обеспечения
герметичного соединения с гетрами 12, 12 аналогично тому, как показано на рисунке 4. Края пластинчатых
частей вблизи покрытия имеют фланцы, направленные вниз, так что, когда пластины закреплены винтами 32,
фланцы прилегают к покрытию, надежно скрепляют его и образуют уплотнение. Оставшиеся 410 кромок
деталей пластины опираются на резиновый валик 33, обеспечивая герметичность.
Концы стержней 29 вблизи пластинчатых частей удобно удерживать с помощью последних, так что другие
крепежные элементы не требуются.
Верхняя пластина 31 имеет выступающую часть 34, которая вместе с отдельной частью 35 охватывает
рулевую колонку, а для предотвращения сквозняка в этом месте используется гибкий пыльник -20,
аналогичный обозначенному 20 на рисунке 1.
В альтернативном и предпочтительном варианте, показанном на рисунках 8 и 9, коврик или покрытие 26
покрывает всю поверхность пандуса и снабжено отверстиями 36, через которые могут проходить педали. Для
предотвращения сквозняков через эти отверстия по их краям с помощью гетры 12 формируется соединение
следующим образом. На нижней стороне покрытия вокруг отверстия находится резиновый валик 37,
предпочтительно с полым круглым поперечным сечением и продольным разрезом, как показано на рисунке 9
под номером 38.
Верхний конец гетры 12 крепится к жесткому кольцу 39 из профильной трубы, отверстие которой открыто
сверху, и это кольцо расположено в углублении, образованном вокруг отверстия для педали в пандусе, и при
необходимости крепится к нему винтами или аналогичными средствами. Поперечное сечение канала кольца
39 показано на рисунке 9, при этом наклон боковых сторон канала таков, что бусина 37 на покрытии может
быть зацеплена с ним при небольшом давлении. В канале стержень несколько деформируется, образуя
эффективное соединение, которое, однако, легко и быстро разорвать при необходимости.
Аналогичное соединение используется по всем краям обшивки, при этом жесткие профили расположены
таким образом, чтобы располагаться в углублениях на концах досок пола, прилегающих к боковым сторонам
кузова, в верхней части пандуса (как показано на рис. 9, пункт 40) и поперечно в досках пола в месте, где
заканчивается задний край обшивки, так что устья профилей будут располагаться практически заподлицо с
пандусом и досками пола.
Взаимодействующий уплотнительный бортик и канал могут иметь иную форму, чем показано на рисунке;
например, бортик может быть некруглым и иметь сердцевину из мягкой резины, или канал может быть
сформирован на каждом открытом крае с небольшим бортиком или фланцем, направленным внутрь,
предназначенным для вхождения во взаимодействующий паз, образованный на бортике на покрытии, но в
любом случае уплотнительное соединение является фрикционным, которое может быстро образовываться
или разрываться. 7& — Благодаря изобретению достигается полная герметизация между моторным и
кузовным отсеками вблизи пола.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375592.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375592&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375592A
[]
_ _eR T;
-В. < 1, ч
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 31.03.1981, № 21896/31.
Фотография слева: 22 марта 1932 года.
Завершено. Принято: дюна 30,1 932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
375,592 Усовершенствования, относящиеся к буровым инструментам или связанные с ними.
Мы, компания TiiE, CONSOLIDATED PNEUMATIC Tool Co., британская компания, расположенная по адресу:
Egyptian House, 170, Piccadilly, London, W. 1, и Том Симан, британский подданный, расположенный по адресу:
3)24, Granville Road, Sheffield, графство Йоркшир, настоящим заявляем, что природа данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение относится к роторным буровым инструментам SD, в частности к роторным буровым
установкам, используемым для бурения взрывных скважин в угольных пластах для приема взрывных
патронов (содержащих диоксид углерода или подобный расширяющийся газ или гидравлический клин).
1
5 Для таких патронов требуются отверстия большего диаметра, чем обычные отверстия от пуль.
До настоящего времени для сверления отверстий большего диаметра приходилось использовать стержни для
кернового бурения.
Такие энергоемкие батареи очень дороги и потребляют значительное количество энергии.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованной конструкции инструмента, в которой
отсутствует стержень и которая потребляет лишь малую часть мощности, необходимой при использовании
указанного стержня.
С этой целью инструмент для бурения скважин в угольных пластах и тому подобном представляет собой
сверло или аналогичное устройство, оснащенное вспомогательным резцом или разверткой большего
диаметра, чем само сверло.
Указанный резец или развертка может быть выполнен в одном корпусе со сверлом или может быть отделен
от него и приспособлен для крепления к нему в любом желаемом положении.
В последнем примере указанный резец или развертка может представлять собой кольцо с прикрепленным к
нему одним или несколькими съемными резцами, причем это кольцо зажимается на сверле любым
подходящим способом.
Внешняя поверхность вспомогательного резца или развертки может быть снабжена одной или несколькими
спиралями или завитками для предотвращения заклинивания, особенно во влажных местах, а также для
удаления стружки.
С помощью инструмента, сконструированного в соответствии с данным изобретением, можно сверлить
отверстия большего диаметра, чем те, которые получаются при использовании стандартных сверл, просто
прикрепив вспомогательную фрезу или развертку к существующему сверлу, и при этом не потребуется
значительного увеличения мощности для их привода.
Дата: 31 июля 1931 года.
WM. BROOKES & SON, № 1, Quality Court, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
усовершенствования в области или относящиеся к буровым инструментам.
E15 Мы, компания Tiri's CCYSOLIDATED PNEUMATIC TOOL COMPANY LIMITED, британская компания,
расположенная по адресу: Egyptian Rouse, 170, Piccadilly, London, W. 1, и Том Симан, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: 324, Granville Road, Sheffield, eO, графство Йоркшир, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к роторным сверлильным станкам, у которых диаметр сверла меньше
требуемого диаметра отверстия, при этом на сверлильном валу над сверлом расположен развертка для
расширения отверстия.
Целью изобретения является усовершенствование конструкции буровой установки данного типа, в частности,
для бурения взрывных отверстий в угольных пластах с целью приема взрывных патронов, содержащих
диоксид углерода или подобный расширяющийся газ или гидравлический клин.
Для таких патронов требуются отверстия большего диаметра, чем обычные отверстия от пуль.
Согласно данному изобретению, сверло описанного типа характеризуется тем, что 80 развертка или режущий
инструмент регулируются вдоль спиральной части корпуса сверла.
Указанный резец или развертка может быть прикреплен к дрели.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый чертеж 7? На рисунке 1 изображен вид
спереди одного из видов расточного инструмента, изготовленного в соответствии с данным изобретением; на
рисунке 2 изображен вид сбоку фрезы или развертки; на рисунке 3 изображен ее поперечный разрез, а на
рисунке 4 — вид сверху в направлении стрелок 4-4 на рисунке 2.
Указанный резец или развертка состоит из: воротника ELO, образованного с помощью выступающих
элементов; b), к которому прикреплены резцы; c. Указанный воротник а крепится к сверлу J с помощью
болтов. Внешняя поверхность воротника a снабжена спиралями или завитками f для предотвращения
заклинивания, особенно во влажных местах, а также для удаления стружки. С помощью инструмента,
сконструированного в соответствии с данным изобретением, можно сверлить отверстия большего диаметра,
чем те, которые получаются стандартными сверлами, просто прикрепив вспомогательную фрезу или
развертку к существующему сверлу, и для их привода не потребуется значительной дополнительной
мощности.
Описав и установив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375593.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375593&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375593A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
o-'s L A d Coorn. Дата регистрации (Озечво, Словакия): 4 августа 1930 г., 075 г. Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 31 августа 1931 г., № 21940/31.
Окончательная версия принята к публикации: 30 июня 1932 года.
Полная спецификация.
Усовершенствования в параллельных вязальных машинах или относящиеся к ним.
Мы, компания CrsiúA ZBROJOVKA A1COIOVA SPOLnC- r NOST V PRAZE, расположенная по адресу: 31,
Ydclavsk6 ndm., Прага II, Чехословакия, акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Чехословакии, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к параллельным вязальным машинам типа С.
Предметом настоящего изобретения является параллельная вязальная машина для производства
двухцветных, многоцветных или других узоров, а при желании и одноцветных рельефных узоров, без
использования карточек с узорами. Известные до настоящего времени вязальные машины для вязания
узоров без использования карт сконструированы таким образом, что либо сами спицы, либо вспомогательные
рычаги для подъема спиц перемещаются непосредственно вручную. Распределение или группировка спиц
таким образом.
Однако это требует большого мастерства и внимания, а также занимает значительное время, особенно в
случае с очень деликатными машинами, имеющими сложную систему расположения игл. Поэтому машины
такого типа работают медленно, и себестоимость производства трикотажных изделий высока.
Согласно изобретению, быстрое, простое и точное распределение двух вязальных спиц или вспомогательных
спиц соответственно становится возможным благодаря наличию пальца, который направляется за рядом
вязальных спиц или вспомогательных спиц или вспомогательных пластин ss3 машины соответственно,
механически регулируется последовательно от спицы к спице и может поворачиваться вручную таким
образом, что своими качающимися движениями он регулирует положение спиц машины в рабочем
положении. Для удобства перемещения пальца предпочтительно использовать небольшие рычажки или
клавиши, подобные тем, что применяются в пишущих машинах.
Некоторые предпочтительные конструктивные формы согласно изобретению схематически
проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемых чертежах, при этом показаны только те части
машины, которые необходимы для понимания изобретения.
Обращаясь к чертежам, на фиг. 1 показан конструктивный пример изобретения: раздельное распределение
игл или вязальщиц, на фиг. 2 показана часть нарисованной схемы, по которой выполняется работа на
машине.
На рис. 3 показана модифицированная конструктивная форма машины, на рис. 4 показана еще более
модифицированная конструктивная форма машины, снабженной средствами для одновременного
распределения игл для нескольких цветов, а на рис. 5 представлен фрагмент, относящийся к рис.
1.
В вязальных машинах для создания узоров отдельные спицы управляются таким образом, что во время
работы машины с помощью так называемого фиксатора эти конкретные спицы могут быть зафиксированы и
приведены в рабочее положение, предназначенное для работы во время данной операции машины, после
чего указанные спицы возвращаются фиксатором в нерабочее положение, то есть в положение, находящееся
за пределами диапазона действия фиксатора. На конструктивном варианте вязальной машины, показанной на
чертеже 85, предусмотрены вспомогательные инструменты 2, которые устанавливаются за рабочими иглами
1 и приводят их в действие. Вспомогательные приборы 2 приводятся в действие вспомогательными замками,
расположенными на 90 градусов ниже основных замков.
Аппарат (рис. 1) снабжен известным образом двумя игольчатыми пластинами 31 и 4, наклоненными друг к
другу, на которых поперечно скользят рабочие иглы 195 и вспомогательные инструменты 2.
Конструкция такова, что иглы на игольной пластине 3 обрабатывают лицевую сторону вязаного полотна, на
которой имеется узор, а иглы 100 на игольной пластине 4 обрабатывают гладкую изнаночную сторону
вязаного полотна, которая проходит через зазор между пластинами. Сбоку станка два рычага с коромыслом 6
и 7' установлены с возможностью вращения на общем штифте 5, закрепленном в раме станка, при этом
пружины, обслуживающие рычаги, расположены горизонтально и возвращают толкающие рычаги 6 и 7 в
исходное положение с помощью ключей 8. Ниже стрелки — их положение покоя. Гайка 14 представляет собой
пластину 3, на которой установлен продольный вал 9, снабженный указателем 35, дающим показания, на
конце которого рычаг 10 соединен с нанесенным на чертеж шаблоном 36 (рис.
2)
. 70 с помощью тяги 11 с колокольным креплением 36 наматывается на направляющую рукоятку рычага 7 и
фиксируется шпонкой. На валу 9 ролик 37.
Палец 12 скользит, но не вращается. Вместо винта 13 используется рейка 38 (Fii.
установленный, который палец входит в зацепление со свободным 3) также может быть использован, при
этом стойка является концевой направляющей для нижних концов вспомогательных инструментов,
расположенных в машине соответствующим образом, и имеет такую ширину, что и несет палец 12 с собой в
своем движении с помощью рычага 15. Иглы. За валом 9 и параллельно ему может располагаться
направляющая 15, которая направляется по валу 9 без винта 13, участвующего во вращательном движении, к
которому прикреплена гайка 14, снабженная рычагом 15. На рейке 38 действует шестерня 39, 80 которая при
желании может быть раздвоенной, скользит и вращается с помощью одной из двух пружин часового
механизма, установленных в барабане 40 на валу 9, не принимая участия в натяжении, соответствующем
требуемому вращению последнего и осуществляющем движение с помощью кривошипа пальца 12 во время
движения механизма в одном или другом направлении. 85 создается винтом 13.
Прерывистое вращательное движение рычага 6 осуществляется посредством тяги 39 и, соответственно, тяги
16 с рычагом 17, установленным в месте расположения пальца 12 на раме машины таким образом, чтобы его
вращение осуществлялось с помощью храпового колеса вокруг штифта 18, при этом указанный рычаг 41 и
собачка 42, установленные на двухплечевом рычаге 43, соединенном штифтом 19 и продольным пазом 20 с
рычагом, посредством тяги 16 с одноплечевым рычагом 21, который может вращаться или иметь шпонку 6
(рис.). 1). Конструкция штифта 22 на механизме может быть аналогична конструкции рычага 21,
используемого в пишущих машинах. Рычаг 21 снабжен двумя противоположно действующими собачками 23 и
24, работающими в противоположных направлениях, как описано выше. Режим работы устройства,
управляемого общей пружиной натяжения 2.5, следующий:
На конце винта 13 храповых колес. На ролике 37 установлен рисунок 36. Кронштейны 26 и 27 расположены
рядом. На них помещается квадратная бумага (рис. 2). Между храповыми колесами 26 и 27 на бумаге
обозначены квадраты, на которых показаны положения тяги 28 (рис. 5), которая проходит через иглы, которые
должны работать в соответствии с ручным приводом 29 соответствующей серии ячеек, и рычага 30.
Указанное воздействие происходит за счет затенения. Каждый горизонтальный ряд стержня снабжен ключами
31 и 32 в квадратах, соответствующими ряду микрошаблонов таким образом, что во время перемещения в
вязаном полотне. Рисунок 36 регулируется на ролике 29, стержень 28 вместе с одним из ключей 37 таким
образом, что указатель 35 находится в направлении к началу первого ряда квадратов. Ключи 31 или 32
воздействуют на собачки 23 и 24, благодаря чему указанные собачки воздействуют на первый ряд квадратов.
При этом, когда рычаги 21 перемещаются таким образом, что указатель 35 указывает на заштрихованные
квадраты fl1, один из них всегда входит в зацепление. Рычаг 7 нажимается, и когда указанный указатель
вместе с соответствующим храповым колесом указывает на пустые квадраты, рычаг 6 нажимается
одновременно с другим рычагом.
Путем нажатия рычага для извлечения его из зацепления. При вытягивании пальца 12 палец 7
перекидывается и поднимает стержни 5G 11 и 16, соединенные с одним вспомогательным инструментом 2,
расположенным над ним, и другим посредством штифта 44 в вытягивающем стержне 11 и продольной
прорези 45 в нем, при этом указанный вспомогательный инструмент — стержень 11 — и продольная прорезь
45 в нем — проталкивает иглу 1 в диапазон действия вытягивающего стержня 16, при этом указанная прорезь
фиксируется. Между тем, штифт 44 также имеет конструкцию, позволяющую рычагу 6 (рис. 1) перемещаться
вместе с тягой 16; при его движении и нажатии, а также при вращении винта 13, однорычажный рычаг 21
поворачивается на 120 градусов, а перемещение пальца 12 может происходить против часовой стрелки, так
что движение происходит без участия рычага 7, а собачка 23 перемещается вниз, сотрудничая с рычагом 7, в
то время как храповой механизм 26 поворачивается на 6 градусов.
Если рычаг 7 теперь отпущен, пружины 44 опираются на противоположный конец паза 45. 33 и 34, с одной
стороны, приводят jW, как показано на рис. 1), при нажатии на палец 12 обратно в положение покоя и - рычаг
7, штифт 44 тяги 11 поднимает собачку 23, которая вместе с ним перемещает тягу 16. Тем временем храповое
колесо 26 перемещается вперед и поворачивает винт 13. Пружины шага -5 33 и -34, закрепленные на раме
винта 13, имеют такое увеличение, что во время этого вращательного движения гайка 14 вместе с пальцем 12
прижимаются на расстояние на одну деление ниже следующего инструмента. Если палец 12 не срабатывает,
т.е. когда указатель 35 находится на пустом месте в шаблоне, рычаг 6 нажимается и оставляет рычаг 7 в его
исходном положении покоя (см. рис. 1), и во время своего возвратного движения под действием пружины 34
вызывает только вращательное движение винта 13 с помощью собачки 26 и перемещение пальца 12 в
положение ниже следующего вспомогательного инструмента 2, при этом предыдущий инструмент не был
поднят.
Нажатием рычагов 6 и 7 можно быстро и надежно отрегулировать необходимое количество спиц в ряду,
который необходимо связать в любой момент времени. После завершения вязания одного ряда кривошип 29
(рис. 5) перемещается, при этом шпонки 31 и 32 между собачками 23 и 24 меняются местами, собачка 23
выходит из зацепления, а собачка 24 входит в зацепление с соответствующим храповым колесом, так что
винт 13 затем вращается в обратном направлении, и следующий ряд игл может быть отрегулирован для
работы путем приведения в действие рычагов 6 и 7 в соответствии с показаниями указателя 35 при обратном
движении пальца.
Принцип работы устройства, показанного на рис. 3, в целом аналогичен описанному выше, единственное
отличие заключается в том, что вместо собачек 23 и 24 и храповых колес 26 и 27 привод осуществляется с
помощью зубчатой рейки 38, а кривошип 29 (рис. 5) вызывает натяжение каждой из пружин противоположного
действия, установленных в барабане 40.
Конструктивная форма, представленная на рис. 4, позволяет ускорить рабочий процесс при изготовлении
многоцветных узоров большей ширины. В данной конструктивной форме гребенчатый элемент вставляется
между игольной пластиной 3, снабженной рабочими иглами 1 и вспомогательными инструментами 2, и
регулировочным пальцем 12, причем указанный гребенчатый элемент представляет собой раму раздвоенной
формы, снабженную боковыми стенками 50. Боковые стенки 50 установлены таким образом, чтобы иметь
возможность качаться на оси 51, и соединены друг с другом посредством арматурного стержня 52. В боковых
стенках 50 скользящая рама 54 направляется в пазах 53, MO, например, с помощью боковых штифтов (не
показаны на чертеже). В указанной раме прижимные пластины 55 установлены таким образом, чтобы их
можно было перемещать в продольном направлении в соответствии с группировкой, которая соответствует
группировке игл по оси Y в игольной пластине 3. Каждая прижимная пластина снабжена верхним выступом 56,
воздействующим на вспомогательный инструмент 2, и нижним выступом 57, на который воздействует палец
12.
Винт 12 установлен таким образом, чтобы он мог скользить в продольном направлении и не вращаться на
валу 9, и регулируется, как в конструктивном варианте согласно рис. 1, с помощью винта 13 вместе с гайкой и
рычагом 15 посредством работы храповых колес 75 и собачек 23 и 24, которые регулируются с помощью тяги
28 и шпонок 31 и 32 (рис. 5) в положения, в которых они соответственно входят и выходят из зацепления со
своими храповыми колесами 80. В данной конструктивной форме используются четыре ключа или рычага 60,
61, 62 и 63, один из которых (60) воздействует только с помощью тяги 70 на храповом колесе и перемещает
палец 85 12, не раскачивая его и не воздействуя на пластины 55, в то время как три оставшихся рычага (61,
62, 63) вызывают колебательное движение пальца 12. Тяги 71, 72, 73 рычагов 61, 62, 90 63 предназначены
для того, чтобы они могли входить в зацепление с рычагом 10 вала 9 с помощью штифта (81, 82 и 83
соответственно), так что рычаги различной длины для поворота вала 9 соответствуют каждому из ключей или
рычагов.
Очевидно, что 65 нажатий рычага 63 одинаковой величины на тяги 73 указанных рычагов вызовут
посредством штифта 83 в 100 раз большее колебательное движение пальца 12, чем то, которое происходит
при нажатии рычага 61, которое происходит посредством тяги 71 на штифте 81. Соединение между штифтами
81, 82 и 83 и тягами 71, 72 и 73 осуществляется посредством продольных пазов, которые обеспечивают
свободное перемещение штифтов в пазах тяг рычагов, которые не были нажаты.
Скользящая рама 54 опускается вниз с помощью пружины 64 в самое нижнее положение. С одной стороны
рамы 54 зуба снабжены собачкой 66, расположенной на одной из боковых стенок 50, которая, с одной
стороны, удерживает указанную скользящую раму 54 в вертикальном положении регулировки, а с другой
стороны, собачка 67, установленная на рычаге 68, может поворачиваться вокруг оси 51. Защелки 67 и 66
управляются с помощью пружин. В нижней части рамы 54 закреплен гребенчатый элемент, состоящий из
листовых пружин 125 69, причем для каждой прижимной плиты 55 предусмотрена одна из этих пружин. На
нижней стороне опорных плит 55 расположены четыре углубления 74 для листовых пружин 69,
расположенные одно над другим; эти углубления соответствуют четырем возможным положениям опорных
плит. На оттиске 75 ниже рамки 50 немного выступает ниже нижних концов плутеи. R фиксируется с помощью
рычагов 7(.
как есть, также в, рычаг 78, который. входит ниже; собачка 66 и iS- так расположен, что он выводит -
достаточный ход собачки 7G azftei fl:seagagelnent собачки 66 frotm thc-- t-eet 65. Качание r- ovo-iVe03 tt
передается на вал 75 вручную с помощью рычага 79, вращательно установленного на штифте 84, при этом
указанный рычаг перемещает тягу Tod 85, которая работает посредством верхнего выступа 88 6n anl i5 crm 87,
закрепленного на оси 75. В этой конструктивной форме собачки 23 и 24 регулируются отдельно и независимо
от кривошипа 29.
Описанная машина работает таким образом, что с помощью клавиш или рычагов 60, 61, 6, 63 можно
одновременно управлять всеми четырьмя цветами, при этом палец 12 регулирует пластины непосредственно
во время:
одна рабочая операция в: любое желаемое -25 одно из трех положений a, b или c.
- Все прижимные плиты удерживаются в отрегулированном положении с помощью листовых пружин. - При
таком расположении прижимных плит для трех цветов узора, указанные три цвета можно вязать без
дальнейшей регулировки машины. С этой целью рычаг 63 нажимается и после определенного холостого хода
ударяется своим нижним краем (f-.35) о выступающий край шатуна 52, после чего он увлекает за собой в
движении раму 50 вместе с плитами 55. Выступы 56 нерегулируемых плит, расположенные ниже концов
вспомогательных инструментов 2, могут вызывать смещение этих инструментов и, следовательно, также и
вязальных спиц, так что последние приводятся в рабочее положение. При такой настройке спиц основной
цвет вязаного полотна получается известным: jmuanner. Во время качательного движения рычага 68 собачка
67 переходит к следующему зубцу -65. После отпускания рычага 68 его возвращение в положение покоя
осуществляется с помощью пружины (не показана).
В то же время рама 50 возвращается под действием собственного веса в нерабочее положение 55, которое,
например, может быть определено с помощью упора 88, и одновременно фиксатор 67 заставляет раму 54
смещаться на величину одного деления зубьев 65, так что их выступы для следующего цвета, которые были
смещены в положение, в которое они вошли, расположены ниже концов вспомогательных инструментов.
Повторное нажатие на упор 68 и регулировка вспомогательных инструментов; 2 и иглы 1 для вязания и
завершения вязания. Вязание соответствующего цвета узора осуществляется описанным выше способом.
Тем временем рама 70 54 снова поднимается вверх (положение b) с помощью собачки 67 до степени
дальнейшего деления. Нажатием рычага (6S) спицы теперь регулируются для второго цвета узора, после чего
происходит перемещение рамы 54, в результате чего выступы (положение c) последней группы пластин
занимают положение ниже концов вспомогательных инерционных элементов 2, а нажатием рычага 80 68
Соседние файлы в папке патенты