Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13313
.pdf
«желаемое состояние влажности», получаемое в коммерческих целях, не является абсолютно постоянным,
предопределенным состоянием влажности, а представляет собой узкий диапазон, приближающийся к
идеальному предопределенному состоянию влажности, и в настоящих реализациях изобретения
регулирование влажности достигается, когда содержание влаги в воздухе изменяется относительно нижнего
предела такого диапазона желаемой влажности, и что скорость поступления влаги в воздух изменяется в
зависимости от изменений состояния влажности воздуха относительно верхнего предела такого диапазона
желаемой влажности.
Однако коммерческие регуляторы описанного здесь типа достигли такой степени совершенства, что этот
диапазон очень точно соответствует заданному 100-процентному уровню влажности.
На рисунках 1–5 показан предпочтительный тип прерывисто работающего регулятора и механизма
управления вентилятором. Этот механизм 105 включает в себя регулятор, имеющий корпус 21, имеющий
преимущественно прямоугольную форму и снабженный соответствующими перегородками для обеспечения
сухого термометра 22 и прилегающего к нему девяти параллельно расположенных влажных термометров
отсека 23. Термочувствительные элементы, которые, как показано на рисунке, выполнены в виде
диафрагменных двигателей 24 и 25, установлены на одинаковых стенках отсеков 22 и 23 и воздействуют на
нижние концы рычагов 26 и 115 27, которые шарнирно закреплены на кронштейнах 28 и 29 на корпусе.
Верхний конец рычага 26 снабжен множеством выступов с плоскими верхними поверхностями, образующих
клапанные пластины и.
имеют порты 30, 31 и 32. Клапаны 33, 34 и 3F5 установлены на направляющих пластинах клапанов Q для
взаимодействия с соответствующими портами 30, 31 и 32. Клапаны 33 и 34 соединены (соответственно)
штоками 36 и 37 с верхним концом рычага 27, который приводится в действие термочувствительным
элементом 25 (влажным термометром). Верхний клапан 35, взаимодействующий с портом 32, регулируемо
соединен с регулятором 130 G. Труба 46 ведет от релейного клапана 44 к камере диафрагменного клапана 47,
который управляет клапаном 48 в водопроводной трубе 49, через которую можно регулировать влажность,
подаваемую в помещение. Реле 45 соединено через суженную трубу 50 с трубой 51, которая ведет к
механизму привода вентилятора, а также к порту управления вентилятором 31 рычага 26 сухого термометра
75 регулятора. Труба подачи воздуха 42 также сообщается через трубу 2 с сужением в ней с трубой 53, один
конец которой сообщается с портом регулирования влажности 30, а другой конец 80 — с двигателем
диафрагменного клапана 54, который управляет клапаном реле 44 в линии, ведущей к диафрагменной камере
регулирующего клапана влажности 48.
Труба подачи воздуха 85 42 сообщается через другую ветвь 5.5, имеющую в ней сужение, с трубой 56, один
конец которой сообщается с портом регулирования температуры 32, а противоположный конец — с камерой
90 диафрагменного двигателя 57, который управляет клапаном реле 4.5.
Релейные клапаны или клапанные механизмы 44 и 4-5 могут быть идентичными, и описание реле 45 будет
служить описанием для обоих. Данное реле включает в себя корпус 58, имеющий две клапанные камеры 59 и
60, при этом воздух под давлением подается в камеру 59 через ответвление 43.
Проход 61 соединяет камеры 59, 10 и GO, а отверстие 62 ведет из прохода 61 через суженную трубу 50 к
трубе 51, ведущей к механизму привода аппарата ИВЛ. Конический клапан 63, поддерживаемый легкой
винтовой пружиной Jo5 64, обычно закрывает входной конец канала 61. Небольшой шток клапана 65 проходит
от вершины клапана 63 аксиально через канал 61 и входит в конический конец клапана 66, который скользит
внутри корпуса и в закрытом состоянии зацепляется с противоположным концом канала 61, устанавливаясь в
него. Противоположный конец клапана 66, или его штифт, входит в зацепление с диафрагмой двигателя 1j5
57, который установлен на кронштейне 67, закрепленном на раме. Винтовая пружина 68 обычно стремится
отодвинуть диафрагму от корпуса, так что клапан 66 обычно удерживается в открытом положении, в то время
как клапан 63 удерживается в закрытом положении пружиной 64, а также накоплением давления за клапаном
63.
Когда воздух поступает в диафрагменную камеру 57, клапан 66 принудительно закрывается, открывая тем
самым клапан 63 и позволяя воздуху под давлением, поступающему через трубу 43, проходить через канал 61
и ограниченный стержень 38 с прилегающей стенкой корпуса, и закрывает отверстие 32 только тогда, когда
температура превышает заданную температуру.
Распылительная головка 39, которая желательно расположена немного выше отсека для влажного
термометра 23, направляет струю воды в отсек для влажного термометра 23. Таким образом, поток воздуха,
поступающий в отсек влажного термометра 23, создает поток воздуха из корпуса, в котором расположен
регулятор, направленный вверх через сетчатое входное отверстие p40 в нижней части отсека сухого
термометра, затем через отверстие 11 в стенке, разделяющей отсеки влажного и сухого термометра,
насыщает поток воздуха, полученный таким образом, и направляет его через выходное отверстие в нижней
части отсека влажного термометра. В силу этой конструкции, поэтому термочувствительный элемент 94
сухого корпуса подвергается воздействию воздуха из корпуса, а термочувствительный элемент с влажным
термометром подвергается воздействию того же потока воздуха после того, как он насытится влагой, так что
термочувствительные элементы 24 и 25 определяют соответственно температуру сухого термометра и
температуру влажного термометра воздуха.
Равные колебания температуры влажного и сухого термометров воздуха приведут к синхронному и
практически параллельному перемещению рычагов 26 и 27, тогда как колебания температуры влажного и
сухого термометров воздуха вызовут относительное движение рычагов 26 и 27, которое, воздействуя через
звенья 36 и 37, изменит относительное положение портов 30 и 31, а также клапанов 33 и 34.
Желательно, чтобы звенья 36 и 37 были регулируемыми, так чтобы клапаны 33 и 34 можно было установить в
любом заранее определенном желаемом положении относительно положения портов 30 и 31 при калибровке
прибора. Такая регулировка может быть выполнена путем нарезания резьбы на концах звеньев 37 и 36 и
соединения резьбовых концов с устройствами, которые, в свою очередь, соединены с рычагом 27.
Относительные перемещения клапанов и их патрубков используются пневматически для управления
средствами подачи влаги, а также средствами регулировки вентилятора. Путем соответствующей
регулировки.
Таким образом, относительно портов клапанов прибор может быть настроен для определения пределов
диапазона влажности, при котором будут срабатывать устройства подачи влаги и вентиляторы. В показанной
конструкции воздух под давлением подается из подходящего источника через трубу 42 в ответвление 43,
которое ведет к реле 44, f5 и 45, которые находятся под управлением трубы 50 375,940, поступающей в блок
51 для приведения в действие излучателей. Когда давление в диаметре.
Если клапан 57 разгерметизирован, винтовая пружина 68 оттянет клапан G6 от конца прохода (1), тем самым
позволяя клапану 63 закрыться, так что прохождение воздуха из трубы 43 в трубы 30 и 51 прекращается.
Созданное в трубе давление -50 затем выпускается через вентиляционное отверстие 69 в стенке кожуха.
В предпочтительной конструкции, показанной на рис. 2, поток воздуха (reIa) 45, который подается на механизм
привода вентилятора, первоначально регулируется температурным клапаном 35 таким образом, что
вентиляторы не могут быть открыты до тех пор, пока воздух в помещении не достигнет заданной
температуры. Однако реле 44 находится под управлением клапана увлажнителя 33 и обычно настраивается
таким образом, чтобы подавать распыляемый воздух в помещение, когда влажность этого воздуха ниже
заданного уровня. Механизмы, изображенные на рис. 2, показаны в том положении, которое они принимают,
когда влажность в помещении ниже желаемой, при работающих увлажнителях распылительных устройств,
закрытых вентиляторах и температуре в помещении ниже той, которая необходима для автоматического
открытия вентиляторов.
Клапан регулирования влажности 33, закрывающий отверстие 30, обеспечит непрерывную работу механизма
подачи мази до тех пор, пока влажность не будет ниже заданного максимального значения. Если влажность
воздуха в замкнутом пространстве увеличивается, температура влажного термометра воздуха повышается
относительно температуры сухого термометра, что приводит к относительному расхождению верхних концов
рычагов 26 и 27.
Когда достигается верхний предел диапазона заданной влажности, клапан 33 открывает отверстие 30, тем
самым сбрасывая давление воздуха в трубе 53, что позволяет пружине клапана 68 закрыть релейный клапан
63, так что давление в трубе 46 сбрасывается, и клапан регулирования влажности 48 закрывается. При
снижении влажности верхние концы рычагов сблизятся, что приведет к закрытию клапана регулирования
влажности 33 порта 30 и повторному включению подачи влаги.
Клапан 34 имеет такую площадь и так отрегулирован, чтобы в норме поддерживать порт 31 закрытым, когда
влажность корпуса ниже заданного минимального уровня влажности.
Когда температура превысит заданную, термочувствительный элемент сухого термометра 6,5 переместит
верхний конец рычага 6 вправо, так что клапан 35 закроет отверстие 32; после этого в трубе 56 повысится
давление, которое приведет в действие диафрагменный двигатель 57, открывающий клапан 63 и
предотвращающий поток воздуха 70 из трубы 43 через суженную трубу 50 в трубу 51. Если в таких условиях
влажность ниже заданного значения, клапан 34 не закроет порт 31, и воздух, подаваемый в трубу 51, будет
выводиться через порт 31, так что давление в вентиляционном механизме не будет создаваться.
Однако, когда влажность в помещении 80 увеличивается из-за постоянного поступления влаги, пока
влажность в помещении не достигнет заданного минимального предела диапазона влажности, клапан 34
будет перемещен достаточно, чтобы закрыть отверстие 31, тем самым создавая давление в трубе 51,
достаточное для открытия вентиляционных отверстий, обеспечивая подачу наружного воздуха в помещение.
90 Хотя термочувствительный элемент регулятора влажности (по сухому термометру) здесь используется в
качестве термостатического средства для прекращения вентиляции при заданной температуре и ниже, 95
очевидно, что для той же цели могут быть отдельно предусмотрены эквивалентные термостатические
средства, а также что термостатические средства любого типа могут быть полностью исключены, а
прекращение вентиляции может осуществляться вручную, когда это необходимо, например, в прохладную
погоду.
В целом, устройство управления вентиляторами сконструировано и организовано таким образом, чтобы
обеспечивать постепенное или плавное открытие или закрытие вентиляторов посредством последовательных
прерывистых движений в ответ на закрытие и открытие отверстия 31 регулирующим клапаном вентилятора
34, так что скорость вентиляции 30 коррелирует с содержанием влаги в воздухе или состоянием воздуха в
помещении, причем это действие регулятора происходит на нижнем пределе заданного диапазона желаемой
влажности. Установка ограничителя 50 между реле 45 и трубой 51 предназначена для замедления повышения
и понижения давления воздуха, поступающего в линию 51, в ответ на движения клапана 34, и таким образом
способствует плавному и плавному управлению вентиляторами.
Механизм управления аппаратом ИВЛ, изображенный на фиг. 4 и 125 чертежей, представляет собой
компенсированный ступенчатый механизм, то есть он может работать в прерывистом режиме, открывая или
закрывая аппараты ИВЛ пошагово. Как показано на рис.
4, Вентилятор выполнен в виде транца. Поршень воздействует на звено 77, поднимая его вверх, тем самым
поворачивая рычаг 76 вала 75 вверх и, следовательно, поворачивая другой рычаг 74 вала 75 вбок, влево,
воздействуя таким образом через звено 73 на транец, чтобы повернуть его из закрытого положения в
открытое, как показано пунктирными линиями на рис. 4.
Средство для перемещения компенсационного клапана в закрытое положение с целью перекрытия подачи
жидкости под давлением из подающей трубы 80 в канал 88 при заданном движении поршневого штока 78
вверх включает в себя шток 89, который соединен своим верхним концом с поршневым штоком 80 78 и
проходит вниз параллельно поршневому штоку, а также соединен своим нижним концом с предпочтительно
регулируемым управляющим элементом 90, который шарнирно соединен своим верхним концом с 85
продолжением штока 89 и регулируется относительно него винтом, установленным в одном из элементов и
взаимодействующим с другим. Элемент 90 снабжен ступенчатой поверхностью 91, предназначенной для
взаимодействия с роликом 90 на конце рычага 92 вала 93, установленного в раме 94 регулятора, к которому
жестко прикреплен рычаг 95.
Один конец рычага 95 соединен с помощью витой пружины 95 с масштабной балкой 86, а другой конец рычага
95 соединен парой звеньев 97 (показаны пунктирными линиями) с одним концом дублирующих рычагов 98,
которые вращаются на шарнирах 100 99 на масштабной балке 86. Другие концы рычага 98 соединены с ярмом
1? 00 который, в свою очередь, шарнирно соединен с хомутом 101, верхний конец которого соединен с
компенсационным клапаном 105, регулирующим прохождение жидкости под давлением из трубы 80 в канал
88, а оттуда в нижнюю камеру цилиндра 79, как описано выше.
Таким образом, при работе устройства подъем поршня под действием давления жидкости, подаваемой в
цилиндр 79 ниже его поршня, поднимает шток 89 вверх, в результате чего ролик на конце рычага 92 скользит
по поверхности одной из ступеней элемента 90.
Рычаг 92, за счет такого зацепления с упором элемента 90, слегка поворачивает рычаг 92 вправо (рис. 5), тем
самым раскачивая рычаг 95 против натяжения пружины 96, перемещая звено 97 вверх и раскачивая рычаг 98
вокруг его точки опоры 99 в направлении, которое перемещает ярмо 100 вниз, а следовательно, и звено 101
вниз, так что компенсационный клапан принудительно опускается вниз, чтобы перекрыть подачу жидкости под
давлением из трубы 80 в канал 88 и установить связь между нижней частью 130 scm 70, которая соединена
шарниром 71 с порогом 72 рамы транца и предназначена для открытия внутрь. Верхний конец устройства
YeitiJator 70 шарнирно соединен звеном 73 с рычагом 74 вала 753, другой рычаг 76 которого соединен звеном
77 с верхним концом поршневого штока регулятора давления компенсирующего типа.
В показанной конструкции звено 77 соединено с верхним концом поршневого штока 78, нижний конец которого
соединен с поршнем (не показан), который возвратно-поступательно установлен в цилиндре 79.
Поршень приводится в действие жидкостью под давлением, подаваемой по трубе 80 и отводимой через трубу
81; поток жидкости под давлением в нижнюю и верхнюю камеры цилиндра 79 регулируется компенсационным
клапаном, расположенным в клапанном блоке 82. Компенсационный клапан (не показан на рисунке) включает
в себя шток клапана, проходящий аксиально через цилиндр 82 и снабженный увеличенными
цилиндрическими частями, которые в поднятом положении позволяют установить сообщение между трубой
80 и нижней камерой цилиндра 79, тем самым поднимая поршень и одновременно открывая выпуск из
верхней камеры цилиндра 79 в выпускную трубу 79. Компенсационный клапан также может при нажатии
устанавливать сообщение между трубой 80 и верхней камерой 79 цилиндра над поршнем и одновременно
устанавливать сообщение между нижней камерой цилиндра 79 под поршнем.
Поршень и выхлопная труба 81.
Компенсационный клапан приводится в действие для подачи жидкости под давлением в цилиндр 79 с
помощью диафрагменного двигателя 83, который получает жидкость под давлением по трубе 51, идущей от
регулятора влажности и управляемой им. Когда жидкость подается по трубе 51 к диафрагменному двигателю
83, его диафрагма смещается вниз, приводя в действие поршень 84, который входит в зацепление с лезвием
ножа 85 на шкале 86, расположенной на лезвии ножа 87. Шкала 86 соединена посредством соответствующего
механизма, включающего дублирующие рычаги 98 и элементы 100, 101, с компенсационным клапаном в
корпусе 82 таким образом, что при нажатии на конец шкалы, который входит в зацепление с плунжером 84,
противоположный конец шкалы поднимается, и компенсационный клапан поднимается таким образом, чтобы
установить сообщение между подающей трубой 80 и каналом 88, ведущим в нижнюю камеру цилиндра под
его поршнем, что приводит к подъему поршня 78.
Такое движение вверх 375,940 камеры и выхлопной трубы 81 через трансмиссию не станет эффективным до
тех пор, пока воздух в заводском корпусе или 82, который не показан на чертежах, не достигнет желаемой
минимальной температуры, скажем, 80 градусов. Компенсационный клапан будет оставаться в этом
состоянии.
регулятор устанавливается в положение, позволяющее перекрыть подачу жидкости. Затем регулятор
настраивается для поддержания заданного уровня влажности, то есть предварительного канала 88 и нижней
камеры, соответствующего установленному стандарту относительной влажности.
цилиндр до тех пор, пока давление жидкости снова не снизится. Затем аппарат функционирует, как показано
на схеме, встроенной в диафрагменный двигатель 83, следующим образом: после чего параметры шкалы - В
условиях экстремально холодной погоды, когда ioI' 75 балка и компенсационный клапан, например, система
отопления 1 завода Xdeserihled, будет повторена, и поршень находится в рабочем состоянии, повторное
включение стержня теплоизоляции 78 в эйлиндтере 73 будет поднято, будет активировано управление
Illei.шаг, таким образом, открывая плитку из территора. При использовании только устройств подачи, клапан
компенсации также контролирует оставшуюся неработоспособность, неполный поток жидкости под давлением
до температуры корпуса, достигающей камеры цилиндра выше поршня или превышающей заданную
температуру через канал 102, поддерживаемый системой tberino iatie si..
Нижняя цилиндрическая часть конструкции.
Клапан управления потоком контролирует прохождение жидкости. В мягкую зимнюю погоду поток жидкости из
подающей трубы 80 в канал нагревается в течение дня благодаря системе 102 и трубе 103, идущей к верхней
камере, отводя тепло от оборудования и нагревая цилиндр 79 над его поршнем, чтобы уменьшить
воздействие солнечного света. Если питание осуществляется таким образом, что при сбросе давления в
канале оборудование находится под термостатическим контролем, как обычно, искусственный нагрев будет
происходить. Клапан Satinlo будет перемещаться вниз, чтобы компенсировать давление жидкости под
давлением воздуха в корпусе. Это приведет к тому, что температура воздуха в камере устройства поднимется
из-за накопления влаги. При этом поршень будет двигаться вниз, и шток поршня будет подвергаться
воздействию других и неконтролируемых источников, таких как давление воздуха в камере устройства. Когда
указанная точка 77, рычаги 76 и 74, и достигается заданная толщина, зацепите звено 73, чтобы закрыть
вентилятор, механизм управления вентилятором будет работать. Следовательно, очевидно, что при таком
положении вентилятор будет слегка приоткрыт, что приведет к уменьшению давления в диафрагме двигателя
83 и испарению такой дополнительной влаги. Давление воздуха под давлением будет достигать желаемого
минимума, вызванного работой регулятора влажности, который будет постепенно открывать среднее
отверстие, эффективно управляемое.
Пошаговое подключение аппарата ИВЛ. Также, если холод усилится, очевидно, что по мере снижения
давления естественная вентиляция станет неэффективной. Двигатель 83 постепенно запускается, как только
температура начнет падать под действием влажности ниже указанной заданной температуры.
Регулятор, вентилятор будет закрыт. Следует отметить, что в этих условиях, благодаря обратным
настройкам, тепло не выходит наружу в результате автоматического включения вентилятора, за исключением
случаев, когда избыточное тепло, в то время как потери искусственного тепла, на которое рассчитан
вентилятор, всегда предотвращаются. Это будет регулироваться автоматически, поскольку в умеренную
погоду скорость воздухообмена между прохладной и умеренной погодой будет колебаться между внешней и
внутренней сторонами корпуса. Регулирование влажности будет осуществляться постепенно, шаг за шагом, с
помощью управляемого регулирования влажности. Регулирование влажности будет осуществляться только
путем регулирования подачи влаги, иногда контролируясь регулируемой скоростью вентиляции, а иногда —
только подачей влаги. Хотя это предпочтительно для достижения максимальной чувствительности, в другое
время регулирование осуществляется скоординированными способами, более простыми средствами для
регулирования влажности.
Преимущества такого управления вентиляцией, чередующегося между режимами, очевидны при сравнении с
подачей воздуха, с одной стороны, и недостатками, которые возникают без исключения воздуха, с другой.
Общая работа аппарата в условиях, в которых работают операторы, заключается в следующем: если на
заводе становится слишком жарко, это приводит к чрезмерным локальным сквознякам и слишком быстрому
охлаждению воздуха в помещении, что часто приводит к необходимости расточительного использования
искусственного тепла и, как следствие, к расточительному расходу топлива.
В умеренную солнечную погоду оба регулятора будут работать скоординированно, регулируя скорость
вентиляции, температуру в помещении, термостатические настройки, что приведет к умеренному открытию
фрамуг, а не к их максимальному открытию.
В экстремально жаркую погоду иногда достигается состояние, при котором увлажнители работают постоянно,
и в это время контроль влажности полностью зависит от скорости вентиляции. В этих условиях транце будет
открываться попеременно в ответ на повышение влажности, а также закрываться в ответ на понижение
влажности. Скорость нагрева будет поддерживаться на постоянно постоянном уровне, при этом температура
в помещении будет оставаться выше заданного значения, в зависимости от того, насколько сухой и жаркой
может быть погода на улице. Следует особо отметить, что в этих условиях воздух внутри помещения получает
максимальную пользу от испарения, и результирующая температура является оптимальной. Это возможно
благодаря испарительной способности системы подачи влаги без понижения влажности ниже желаемого
заданного уровня. hljumidit-v.
Понятно, что на фабрике, где отсутствует такое оборудование, больше всего страдает тот факт, что
производители будут настаивать на чрезмерно больших оконных проемах, и в результате вентиляция будет
настолько избыточной, что влажность упадет слишком низко, несмотря на что температура может продолжать
повышаться, как это произойдет, когда температура наружного воздуха будет выше, чем температура воздуха
внутри заводского помещения.
Описанное здесь устройство управления, используемое в системе увлажнения, обладающей достаточной
испарительной способностью для охлаждения воздуха в помещении ниже температуры наружного воздуха,
создает, таким образом, преимущество поддержания в любое время атмосферных условий, наиболее
благоприятных для обработки, одновременно обеспечивая поддержание наиболее комфортной температуры
в помещении, соответствующей поддержанию желаемого уровня влажности.
На рис. 6 и 7 показана модифицированная форма устройства для повторного включения CO, которая
отличается от описанной ранее тем, что регулятор оснащен множеством устройств управления
вентиляторами, которые поочередно приводят в действие различные гидромеханические двигатели для
открытия и закрытия вентиляторов. Одно из приводных устройств предназначено для перемещения
вентилятора из закрытого положения в полуоткрытое, а другое — из полуоткрытого в полностью открытое
положение и наоборот.
В механизме, показанном на фиг. 6 и 7, регулятор может быть и предпочтительно является таким же, как
показано на фиг. 2 и 3, за исключением того, что рычаг 26 снабжен дополнительным выступом 104, имеющим
отверстие 10.5 с взаимодействующим клапаном 106, соединенным звеном 107 с верхним концом рычага 27.
Клапан 106 расположен относительно своего отверстия 10.3 таким образом, что относительное перемещение
рычагов 26 и 27 приведет к тому, что клапан 11 откроет или закроет свое отверстие раньше, чем клапан 34
откроет и закроет свое отверстие 31. В данной конструкции, как и в конструкции, показанной на рис. 2, клапан
регулирования температуры 35 расположен таким образом, чтобы предотвратить срабатывание реле 4-5 до
тех пор, пока температура корпуса не превысит заданное значение, после чего регуляторы вентиляции 106 и
34 будут последовательно срабатывать, закрывая соответственно порты 104 и 31 и тем самым вызывая
работу соответствующих устройств управления вентиляцией 95.
В конструкции, показанной на рис. 6, воздух под давлением подается через трубу 42 и ответвление 43 к
релейному клапану подачи влаги 44, а подача воздуха под давлением через трубу 46 к двигателю 47,
управляющему клапаном 48, контролируется относительным движением клапана 33 и его порта 30 способом,
описанным ранее. Относительное перемещение клапана регулирования температуры 3.5 и его порта 32
действует аналогичным образом для управления диафрагменным двигателем 57, который управляет реле 45.
Но в этой конструкции реле 4.5 110 вместо непосредственного управления подачей сжатого воздуха в трубу,
ведущую к устройству управления вентилятором, управляет подачей воздуха в трубу 108, имеющую
ответвления 109 и 110, ведущие соответственно 115 к другим реле 111 и 112, которые управляются
соответственно клапаном 34 и его соответствующим портом, а также клапаном 106 и его портом 104, так что
до тех пор, пока температура корпуса ниже заданной температуры, клапан реле 45 будет оставаться
закрытым, и воздух под давлением не может подаваться ни к одному из устройств управления вентилятором.
Когда температура превысит заданную температуру и клапан 35 закроет порт 32, в диафрагменном двигателе
57 будет создаваться давление, которое откроет клапан реле 45 и позволит подавать воздух под давлением к
обоим реле 111 и 112, и эти реле будут последовательно срабатывать, подавая воздух под давлением к
соответствующим устройствам управления вентилятором. Предположим, что температура корпуса выше
заданной нормальной температуры, и клапан реле 45 открыт. В этом случае относительное перемещение
рычагов 26 и 27, вызванное повышением влажности выше заданного уровня, сначала приведет к закрытию
клапана 106 отверстия 104, тем самым создавая давление в трубе 113, ведущей к диафрагменному
двигателю 114 реле 112, а затем открывая этот клапан и позволяя воздуху поступать из ответвления 110
через реле и через трубу 115 к одному из устройств управления вентилятором.
При дальнейшем увеличении влажности воздуха внутри корпуса клапан 34 закроет отверстие 31, создавая
тем самым давление в трубе 116, которая питается от трубы 42 через ограниченный ответвление 117, и
создаст давление в диафрагменном двигателе 118, открывая тем самым клапан в реле 111 и позволяя
давлению накапливаться в трубе 119, ведущей к другому устройству вентиляции.
-30 Типичное устройство для вентиляции легких типа O показано на рис. 7. В данной конструкции труба 11}
ведет к диафрагменному двигателю 120, который управляет соответствующим клапаном в механизме 121,
регулирующем подачу жидкости под давлением, например, воды, подаваемой через трубу 122 и ответвления
12.3 к трубе 124, ведущей в нижнюю камеру цилиндра 126, имеющего поршень, шток поршня 126 которого
соединен штифтом и пазом с одним концом исполнительного механизма 1bar 127. Таким образом, когда
давление V повышается в камере цилиндра 125 под поршнем, конец клапана 127 поднимается.
Противоположный конец стержня 127 шарнирно соединен штоком 128 с поршневым штоком 129 другого
цилиндра 130, во всех отношениях аналогичного цилиндру 123, и который управляется аналогичным образом
относительным перемещением клапана регулятора влажности 33 и его седла 30.
Однако во время описанного выше движения поршневого штока 126 поршневой шток 129 остается
неактивным, а стержень 127 принимает наклонное положение, показанное пунктирными линиями на рис. 7.
Центральная часть стержня 127 шарнирно соединена с нижним концом звена 131, верхний конец которого
шарнирно соединен с рычагом 132 вала 133, имеющего рычаги 134, соединенные звеньями 135 с верхним
концом рамы поперечных балок 136. Таким образом, становится очевидно, что когда клапан 106 регулятора
влажности 6S закрывает порт 104, давление, создаваемое в трубе 115, вызовет срабатывание поршня внутри
цилиндра 125, который поднимет планку 126 в зафиксированное положение, тем самым перемещая звено 113
вверх и открывая транец примерно наполовину.
При дальнейшем увеличении влажности относительное перемещение рычагов 26 и 27 приведет к
дальнейшему разъединению верхнего конца указанных рычагов, что вызовет закрытие клапана 34 его
отверстия 31.
Таким образом, в трубе 51, которая питается от трубы 42 через суженную трубу 117, создается давление,
повышающее давление в диафрагменном двигателе 80 118, что открывает клапан клапана 111 и подает
воздух через трубу 119 к диафрагменному двигателю 137, который открывает клапан в цилиндре 138,
пропуская жидкость под давлением из трубы 85 122 через ответвление 139 в трубу, сообщающуюся с
каналом, ведущим в нижнюю камеру цилиндра 130, тем самым поднимая поршень и шток поршня 129 и
заставляя стержень 127 занять верхнее горизонтальное положение, указанное пунктирными линиями на рис.
7. Это снова поднимет звено 131, и, воздействуя через скальный вал 133 и его рычаги 132 и 1341, звенья 135
полностью откроют вентиляционную транцею. Во время этого движения перекладина 127 будет
раскачиваться.
приподнятый конец в виде нивота, который поддерживается в приподнятом положении жидкостью под
давлением в цилиндре 12;. 100 Клапаны в соответствующих корпусах 121 и 138 также имеют выпускные
отверстия, сообщающиеся с противоположными концами цилиндров 125 и 130. При сбросе давления на
диафрагменный двигатель 120 через отверстие порта 106, жидкость под давлением в нижнем конце цилиндра
125 будет выходить через трубу 124 и выпускной порт клапана в корпусе 121 в сливную трубу 110 142, а при
снижении давления в диафрагменном двигателе 120 ниже заданного значения, жидкость под давлением
будет поступать через трубу 141 в верхнюю часть цилиндра над поршнем 15, который будет толкать поршень
вниз, перемещая рычаг 127 вниз и поворачивая вентилятор в закрытое положение. Аналогично, сброс
давления в диафрагменном двигателе 137 приведет к тому, что выпускное отверстие клапана в корпусе
клапана 138 совпадет с трубой 140 и позволит жидкости из нижней части цилиндра протекать через нее в
сливную трубу 125 142. Аналогично, снижение давления в диафрагменном двигателе 137 ниже заданной
величины откроет отверстие в клапане в корпусе 138, через которое будет поступать жидкость под давлением
из 130, используемого соответственно для регулирования скорости подачи влаги и скорости вентиляции.
Следует также понимать, что наличие двух ступеней срабатывания регулятора, соответствующих стандарту
влажности с диапазоном между верхним и нижним пределами, как это описано здесь, предпочтительно для
обеспечения последовательного и раздельного срабатывания соответственно вентиляционного и
увлажняющего устройств, но не является абсолютно необходимым.
Альтернативное решение, предусматривающее наличие одной исполнительной ступени, соответствующей
заданному стандарту влажности и одновременно предназначенной для обеспечения положительного
действия увлажнителей и прекращения вентиляции в случае недостаточной влажности, с одной стороны, и
одновременно для прекращения увлажнения и обеспечения положительной вентиляции в случае избыточной
влажности, с другой стороны, хотя и менее желательно, является практическим решением, которое подпадает
под предполагаемый объем изобретения.
Очевидно, что конкретные варианты осуществления изобретения, изложенные здесь, носят иллюстративный
характер и не являются ограничительными. 95 Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, как мне сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375941.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375941&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375941A
[]
ПАТЕН ТПЕЙ'1 КАТАЦИЯ
ПАТЕНТ, СПЕЦИФИКАЦИЯ. Дата подачи заявки: 7 мая 1931 г. № 13673/3.
Завершено. Принято: 7, 19832.
_. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области сварки покрытых металлами или относящиеся к ней.
Сообщение из-за рубежа от Б. Ф.
Компания STURTEVANT, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата Массачусетс,
расположенная по адресу: Дана-авеню, Хайд-парк, Бостон, округ Саффолк, штат Массачусетс, Соединенные
Штаты Америки.
Я, Хьюберт Александр Гилл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Чансери-лейн, 51152,
Лондон, Западный Кейп-Код 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к сварке металлов с покрытием с другими металлами с покрытием.
Целью изобретения является разработка нового метода сварки металлов с покрытием с другими металлами с
покрытием. Изобретение особенно применимо для производства разделительных перегородок для систем
кондиционирования воздуха в помещениях.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованный способ соединения металла с покрытием с другим
металлом с покрытием заключается в сварке двух металлов вместе, пропускании сваренных металлов через
ванну для склеивания, а затем повторном нанесении покрытия на сваренные металлы.
Далее будет описан способ реализации изобретения со ссылкой на прилагаемый чертеж, демонстрирующий
перегородки для систем кондиционирования воздуха.
Верхняя поверхность первого элемента 1 каждой цельной перегородки, прилегающая к точке соединения со
вторым элементом 2, снабжена крюком 13 для приема жидкости. На нижней поверхности второго элемента 2,
рядом с точкой соединения с третьим элементом 3, предусмотрен крючок 14. На конце третьего элемента 3,
отвечающем за подачу воздуха, предусмотрен крюк 1,5.
Хорошо известно, что при соединении металлов с покрытием необходимо проявлять особую осторожность,
чтобы не повредить и не удалить часть покрытия, иначе коррозия практически неизбежна, особенно в
присутствии воды. Целью настоящего изобретения является обеспечение удовлетворительного соединения
между двумя покрытыми металлами без вероятности возникновения коррозии.
[Цена 11-] При применении настоящего изобретения к конструкции перегородок, показанных на чертеже 55,
водоотводящие крюки 13, 14, изготовленные из оцинкованного железа, привариваются точечной сваркой к
элементам 1, 2 перегородочных пластин, которые также изготовлены из оцинкованного железа.
Было установлено, что при такой точечной сварке расплавляется 60% цинкового покрытия и происходит
перемешивание металла, в результате чего образуются очень чувствительные участки, легко подверженные
ржавчине и коррозии. Для изготовления очень прочных перегородок, последние, после точечной сварки к ним
крюков 65, помещают в кислотную ванну, которая эффективно удаляет жир и часть старого цинкового
покрытия.
Затем перегородки помещаются в новую ванну для гальванизации. Каждая перегородка может быть
обработана отдельно, или же может быть обработано несколько перегородок, входящих в состав блока,
используемого в системах кондиционирования воздуха. Кислотная ванна не удаляет всю старую оцинковку за
приваренными крюками, поэтому достаточное количество оцинковки остается между книгами, перегородками
и вокруг этого места.
Сварные точки действуют как флюсующий агент, способствующий нанесению нового гальванизированного
металла между сварными крюками и 80-градусной перегородкой, а также вокруг точек точечной сварки.
Таким образом, участки, прилегающие к крюку, которые обычно первыми подвергаются ржавчине или
окислению, благодаря этому методу становятся столь же устойчивыми к коррозии, как и другие части
перегородок. Кроме того, благодаря погружению перегородок в ванну для повторного цинкования после их
резки и придания формы, все срезанные кромки и изгибы полностью покрываются цинковым металлом под
углом 90 градусов, обеспечивая действительно защитное покрытие на всех поверхностях без трещин или
шероховатостей в местах изгибов.
Следует понимать, что описанный выше метод не ограничивается сваркой оцинкованных металлов, а в
равной степени применим ко всем металлам с покрытием или гальваническим слоем, при этом принципы
работы в каждом случае одинаковы.
Также следует понимать, что изобретение не ограничивается изготовлением перегородок для кондиционеров,
а охватывает все оборудование, в котором требуется сваривать один металл с покрытием с другим металлом
с покрытием. 105 Подробно описав 3759941 i 1 i i i = - 3f 5,941; и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, является 1. Усовершенствованный способ
соединения металла с покрытием с другим металлом с покрытием, включающий сварку двух металлов,
пропускание сваренных металлов через очищающую ванну и последующее повторное нанесение покрытия на
сваренные металлы.
2.
Усовершенствованный метод, изложенный выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_375942.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=375942&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB375942A
[]
,}I1'- j --. С' ' С, -
1:
л- --'---. \ ' x9. Я
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): февраль. 20, 1931. W 5, Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 14 мая 7531 г. № 14316/13.
Полностью принято: 7 июля 1932 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к системе подачи сжатых горючих газов в двигатели
внутреннего сгорания.
Мы, компания SOCIETE DU GAZ DE PARIS, расположенная по адресу: 6, rue Condorcet, Paris, France,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Французской Республики, настоящим заявляем о
Соседние файлы в папке патенты