Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13231
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377423&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377423A
[]
т-- - -а ти
ди - 1 -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 июля 7931 г. Нет, 20,917/31.
Корнплет слева: 22 апреля 1952 года.
377,423 Окончательная версия принята к публикации: 28 июля 1932 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и использовании машин для обрезки войлока.
Мы, Джордж Фредерик Фарр, проживающий по адресу: Коллингдон-стрит, 58, Лутон, графство Бедфордшир, и
Элизабет Уильям Филлипс, проживающие по тому же адресу, оба являющиеся подданными Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к
машинам для обрезки фетра, и в частности к машинам, используемым для обрезки фетровых материалов
шляп, в которых приводной ролик для поддержки материала, обычно в виде заготовки, подлежащей обрезке,
установлен рядом с устройством обрезки и может перемещаться к нему и от него. В таких машинах ранее
было предложено установить поддерживающий работу ролик таким образом, чтобы его можно было
переворачивать с одного конца на другой, так что заготовка или другой обрезаемый материал мог проходить
по нему либо справа, либо слева, в зависимости от необходимости в процессе обрезки, при этом холостой
ролик поддерживается только с одного конца; Несмотря на то, что были приняты меры для обеспечения
необходимого реверсирования привода этого ролика, чтобы независимо от его положения верхняя часть
всегда могла двигаться в одном и том же направлении относительно режущего устройства.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной машины рассматриваемого типа,
которая должна быть простой и недорогой по конструкции, особенно подходящей для установки на обычном
рабочем столе.
С этой целью и в соответствии с изобретением на опоре опорного ролика, который приспособлен для
перемещения вместе с ним примерно на 180° при его переворачивании, установлен так называемый
промежуточный вал, проходящий поперечно оси, вокруг которой ролик перемещается при его
переворачивании, и имеющий на нем два шкива, расположенных на равном расстоянии от указанной оси, и
третий шкив, соединенный посредством ремня с соответствующим шкивом, вращающийся как единое целое с
самим роликом: вращение этому промежуточному валу передается посредством приводного ремня,
проходящего вокруг одного или другого из равномерно расположенных шкивов на промежуточном валу в
зависимости от того, находится ли опорный ролик в положении для правой или левой обработки
соответственно.
Как видно, для переключения станка с правостороннего на левостороннее движение или наоборот,
достаточно снять приводной ремень 60 с одного шкива промежуточного вала, освободить опору
промежуточного вала и опорного ролика, повернуть его вместе с указанным промежуточным валом и роликом
на 180° и, наконец, надеть приводной ремень на другой шкив 65 промежуточного вала.
В предпочтительном варианте изобретения предусмотрена кронштейнообразная рама для станка,
предназначенная для крепления, например, с помощью винтов или болтов, к краю верстака, несущая главный
вал 70, выступающий из передней части верстака и заканчивающийся зажимным устройством известного
типа, а также имеющая на нем приводной шкив или его эквивалент. Вдоль этого вала, на расстоянии 75
градусов от него, проходит еще один вал, имеющий червячное колесо, зацепляющееся с червяком на главном
валу, и на котором также закреплен шкив, через который проходит приводной ремень для опорного ролика
заготовки. Этот ремень проходит вниз вокруг двух направляющих шкивов, установленных на выступающей
вниз части рамы машины, и вокруг шкива упомянутого выше промежуточного вала, который установлен на
опоре для опорного ролика, который, в свою очередь, смонтирован таким образом, чтобы его можно было
регулировать примерно на 180 градусов на внешнем конце качающегося рычага, установленного на 90
градусов вокруг практически горизонтального шпинделя направляющих шкивов и проходящего позади
последнего для поворотного соединения с звеном, соединяющим его с ножным рычагом, благодаря чему
опорный ролик может перемещаться 95 градусов к зажимному устройству и от него известным способом.
На противоположных концах промежуточного вала расположены два шкива, вокруг каждого из которых
приводной ремень проходит по 100 шкивов за раз, в зависимости от того, установлен ли опорный ролик и его
опора с промежуточным валом для работы справа или слева. Подшипник промежуточного вала имеет выступ,
предназначенный для того, чтобы выступать вниз в паз на конце качающегося рычага, ось этого выступа
совпадает с осью, вокруг которой перемещается опорный ролик слева направо. Привод осуществляется
между его левым рабочим положением и правым валом червячного колеса, а также промежуточным валом
ручного рабочего положения, и наоборот. vers---iishine IS broken, while the aetual. Два ведущих шкива - вала
промежуточного крепления опорного ролика расположены на равном расстоянии от указанного, ему не
мешает ось ролика 25, и рядом с одним из них находится шкив, соответствующий sipiv-moved througho- 1800,
чтобы переместить шкив на опорном ролике, один из ведущих шкивов которого поддерживается только с
одного конца промежуточного вала обычным способом с помощью смещенного рычага, который является
приводным ремнем. 30 - в соответствии с настоящим изобретением датировано 22 июля 1931 года.
Закрепленный в нижнем конце к подшипнику вала скольжения, ремень, проходящий вокруг третьего шкива
вала скольжения и вокруг ролика, передает движение от первого ко второму. Для заявителей, j5 CLEVELAND
& Co., Chartered Patent Agents, 29, Southampton Buildings, Chancery. Лейн, Лондон, W.C.2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и использовании машин для обрезки войлока.
Мы, Джордж Фредерик Ф. Арр, проживающий по адресу: Коллингдон-стрит, 58, Лутон, графство Бедфордшир,
и Перси Уильям Филлипс, проживающий по тому же адресу, оба являющиеся подданными Великобритании,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для обрезки войлока, и в частности к машинам, используемым для
обрезки войлочных материалов для шляп, и к тем, в которых приводной ролик для поддержки материала,
обычно в виде заготовки, подлежащей обрезке, установлен рядом с устройством обрезки и может
перемещаться к нему и от него. В таких машинах ранее предлагалось устанавливать рабочий ролик таким
образом, чтобы его можно было переворачивать с одного конца на другой, так что заготовка или другой
обрезаемый предмет мог проходить по нему либо справа, либо слева, в зависимости от необходимости
операции обрезки, при этом ролик поддерживался только с одного конца; при этом была предусмотрена
возможность реверсирования привода этого ролика, чтобы независимо от его положения, верхняя его часть
всегда перемещалась в одном направлении относительно обрезающего устройства.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной машины рассматриваемого типа,
которая должна быть простой и недорогой по конструкции, особенно удобной для установки на...
обычный верстак.
С этой целью и в соответствии с изобретением на опоре рабочего ролика, который приспособлен для
перемещения вместе с ним примерно на 180° при его переворачивании, установлен так называемый
промежуточный вал 75, проходящий поперечно оси, вокруг которой ролик вращается при его
переворачивании, и имеющий на нем два шкива или звездочки, равномерно расположенных от указанной оси,
и третий шкив или звездочку 80, соединенный с соответствующим шкивом или звездочкой, вращающийся как
единое целое с самим роликом; вращение этому промежуточному валу передается посредством приводного
ремня или цепи, проходящей вокруг одного или другого из равномерно расположенных шкивов или звездочек
на промежуточном валу, в зависимости от того, находится ли рабочий ролик в положении для правосторонней
или левосторонней работы соответственно.
Как видно, для переключения станка с правостороннего на левостороннее движение или наоборот,
достаточно будет ослабить опору промежуточного вала и рабочего ролика, снять приводной ремень или цепь
с одного из шкивов или звездочек промежуточного вала и повернуть указанную опору вместе с
промежуточным валом и роликом на 180 градусов, надев приводной ремень или цепь на другой шкив или
звездочку промежуточного вала. 100 На прилагаемых чертежах изображена машина, выполненная в
соответствии с одним из вариантов изобретения и приспособленная для переноски на рабочем столе. На
рисунке 1 показаны основные рабочие части в рабочем положении в боковом разрезе; на рисунке 2 показаны
те же части в переднем разрезе; а на рисунке 3 представлен вид, выполненный в уменьшенном масштабе
H1O, показывающий в боковом разрезе, соответствующем рисунку 1, общее расположение-.....377,42 -- - - -.
управление всеми частями в их работе; работа вокруг вала 23, - и для управления положениями и угловым
положением указанного рычага 25 и, таким образом: Рисунок 4 представляет собой детальный вид части -
перемещения рабочего ролика 31 к и от режущего устройства 18, не показанного четко на другом рисунке.
рисунки. -.. -- - желательно- во время работы машины. Как показано, кронштейнообразная рама 11 закреплена
винтами 12 на рабочем рычаге 25, который шарнирно соединен с его свободным столом, обозначенным на 13,
и несет корпус с соединительным элементом 39, включающим регулировочное устройство 407, через которое
проходит главный вал 407, другой конец которого соединительный элемент 39 15, выступающий спереди и
сзади корпуса, шарнирно соединен с педалью 41 75. Внутри корпуса 14, установленного на качающемся
элементе в выступающих выступах 42, главный вал 15 имеет на нем прочно закрепленный червячный
механизм 16, прикрепленный к полу. Следует отметить, что с задней стороны приводного шкива 17 (или, как
показано на рисунке 3, когда звездочка), а на переднем конце педали 41 отпускается, чтобы занять свое
холостое возвратно-поступательное движение, устройство 18 которого находится в известном положении
(показано пунктирными линиями), звено типа 80', которое приводится в действие вращением 39, и указанная
педаль 41 затем выдвигается из вала 15.
При движении червяка 16 по практически прямой линии, он зацепляется внутри корпуса, и червячное колесо
во время первого движения педали 19, закрепленной на поперечном валу 20, имеющем 41 в направлении
стрелки, но также немного закрепленном на нем, вне корпуса 14, будет передавать движение в сторону
режущего устройства 18 8,5 звездочки 21. Ролик 31 будет передан в сторону ролика 31. Эта направленная
вниз часть начального движения педали используется в кронштейнообразной раме 11, на которой установлен
направляющий элемент для привода муфты, благодаря чему шкив 22, который может регулироваться на
любом валу 1.5, соединен с приводным двигателем.
Известный или удобный способ и промежуточный вал 23, вращающийся от своего шкива, обозначенного на
нем, а также направляющая звездочка 24. Этот приводной двигатель показан под углами 43 и 90 градусов.
Подвижный элемент 44 проходит вокруг одного из двух элементов, расположенных под углом к этому
промежуточному валу, входящему в состав муфты шкивов 45 и 46 (см. 2:3 опорный рычаг 25, расположенный
на рисунке 4). Эти шкивы 45 и 46 представляют собой его свободный конец, вертикальный штифт 26, который
вращается и скользит по валу сцепления (в свою очередь, несет подшипниковый элемент 27, в котором 47
установлен направленный вниз вал 28 и кронштейн 48, закрепленный на верстаке 13 винтами 49, от которого
вверх отходят винты, причем кронштейн 48 имеет дополнительный вертикальный штифт 29, соосный с
расположенным на нем топливом, вокруг оси 50 у штифта 26 и закрепленный к нему под прямым углом к оси
вала 47, опору 30 для рабочего ролика 31, вращающийся рычаг управления сцеплением 51, на который
воздействует пружина сжатия 52, закрепленная на валу 33, для качания вокруг его оси 50, чтобы привести в
движение тормозной блок 53 30.
На валу 28, закрепленном на нем, установлен ремень, расположенный на шкиве 32 ролика 54, вращающийся,
но не скользящий, на шкиве 105 31, через который проходит ремень, обозначенный на 55 на рисунке 3.
Опорный элемент вала 27 представляет собой направленную вниз часть вращающегося механизма, вместе с
опорой 30 рычага сцепления. 51 несет регулируемый штифт 10' и ролик 1, установленный на нем, вокруг оси
56, предназначенный для согласованной работы с общей осью штифтов 26 и 29 с выступом 57,
интегрированным со шкивами, чтобы установить рабочий ролик 31 в положение 45 и 46, когда рычаг
сцепления 51 находится в левом или правом положении, в зависимости от желаемого положения; и для того,
чтобы направление вращения было задано. Влияние пружины 52 на перемещение шкивов 1fl15 вращения
рабочего ролика 31 может составлять 4,5 и 46 в направлении шкива 54, так что его верхняя часть
перемещается в том же направлении относительно режущего устройства 18 между фрикционной накладкой
58 шкива, независимо от того, находится ли она в левом или правом положении 46, и прилегающей
поверхностью шкива 54.
При ручной работе вал 28 имеет быстросъемное крепление. Свободный конец рычага сцепления 51
расположен на двух звездочках 36 и 37, расположенных на равном расстоянии друг от друга и соединенных
посредством звена 59, включающего регулировочное устройство G0 с педалью 41.
26 и 29 так, что в соответствии с положением подшипникового элемента вала 27, либо звездочка 36, либо
педаль звездочки 41 будут выровнены с межзвездочной звездочкой 24, направляющей шкивом 22 и
звездочкой червячного колеса 21. Угловое положение этого звена 59 таково, что во время начального
движения либо звездочки 36, либо педали звездочки 41 в направлении стрелки 125 37 будет находиться в
одной линии с межзвездочной звездочкой 24, направляющим шкивом 22 и тормозной колодкой 53, а затем
приводить шкив сцепления 46 в фрикционное зацепление со шкивом 54 130, тем самым передавая вращение
валу 1.5. 54 Опорный рычаг 2 5 стремится под действием силы тяжести переместить шкив сцепления 46 вниз.
Дальнейшее движение педали 41 в направлении стрелки просто растянет пружину 61, благодаря которой
звено 59 соединено с рычагом сцепления 51, и не будет препятствовать вращению вала 1.5. Однако такое
непрерывное движение поднимет опорный рычаг 25 вокруг вала 23 и, таким образом, приблизит рабочий
ролик 31 к режущему устройству 18 в пределах, ограниченных регулируемым упором в виде винта 62.
Таким образом, конструкция такова, что до тех пор, пока нога находится на педали,
Привод будет передаваться на вал 15, а положение рабочего ролика 31' может регулироваться в направлении
к режущему устройству 18 и от него, при этом при снятии опоры привод к валу 15 автоматически прервется.
Для работы с машиной оператор должен удерживать педаль нажатой.
В показанном случае для передачи привода от звездочки червячного колеса 21 к промежуточному валу 28
цепь 63 проходит вокруг указанной звездочки 21, промежуточной звездочки 24, соответствующей звездочки.
звездочек промежуточного вала 36 и 37, а также направляющего шкива 22. Таким образом, на промежуточный
вал передается положительная передача; однако, при желании, звездочки 21, 36 и 37 могут быть заменены
шкивами, а промежуточная звездочка 24 и направляющий шкив 22 могут быть заменены двумя шкивами (не
показаны), которые могут свободно вращаться на промежуточном валу 23.
Следует отметить, что при переключении станка с левостороннего на правостороннее вращение происходит
разрыв связи между валом червячной передачи и промежуточным валом станка, при этом фактическое
крепление самого рабочего ролика не затрагивается: ролик с креплением и промежуточным валом просто
перемещается на 180°, чтобы установить одну из ведущих звездочек или шкивов промежуточного вала в
положение для приема ведущей цепи или ремня.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377424.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377424&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377424A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 24 июля 7930 г. 377,424 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 22 июля 7931 г. Нет, 20,9471.7.
Заявка принята: 28 июля 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах управления электродвигателями и связанные с ними аспекты.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY, LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу Crown House, Aldwych, London, W. C.2 (правопреемники SOCIETE
GENERALE DE CONSTRUCTTONS ELECTRIQUES ET MECANIQUES "ALST1OM", корпорации Французской
Республики с главным офисом по адресу 146, Avenue des Champs Elysees, Paris, France), настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
В известных устройствах управления двигателями постоянного тока с параллельным или комбинированным
возбуждением и электрическим торможением, например, для электротяги или управления подъемными
механизмами, реостатический пуск двигателей осуществляется путем введения в цепь якоря сопротивлений,
которые постепенно устраняются, при этом увеличение скорости достигается путем постепенного введения
сопротивления в цепь возбуждения параллельного возбуждения. Для торможения, когда контроллер или
другое устройство, управляющее двигателями, переводится из положения «выключено», сначала
увеличивается параллельное возбуждение двигателя, когда двигатель подает питание на линию в качестве
параллельного или комбинированного генератора с рекуперативным торможением. Такое торможение
прекращается, когда скорость снижается до определенного значения, определяемого характеристиками
двигателя при полном возбуждении. Для дальнейшего снижения скорости необходимо использовать
реостатное торможение, но это предполагает, при использовании известного оборудования, после возврата
контроллера в положение «выкл» либо активацию другой рукоятки управления, либо перемещение основной
рукоятки управления в специальные положения, расположенные с другой стороны от положения «выкл».
Целью данного изобретения является создание метода, устраняющего этот недостаток.
В патентной заявке № 356104 описано устройство управления двигателями последовательного действия, в
котором главный барабанный контроллер имеет положения, которые при движении кривошипа вперед
становятся пусковым и рабочим положениями, а при движении назад — тормозными положениями [Цена 1/-],
что достигается с помощью реверсивного барабана 5, приводимого в действие движением ведущего
кривошипа.
Согласно нашему изобретению, для шунтирующего или составного двигателя замыкающие контакты
расположены таким образом, чтобы управляться движением 60 рукоятки контроллера для замыкания
чередующихся цепей, посредством которых последовательные сопротивления отключаются от линии и
замыкаются накоротко через якорь только после того, как шунтирующее сопротивление 65 будет отключено,
при этом зубцы пускового сопротивления и шунтирующего регулирования скорости в прямом направлении
преобразуются в рекуперативное торможение, а зубцы торможения якоря замыкаются накоротко при
обратном движении. Кроме того, сопротивления, вводимые в цепь якоря двигателей, всегда начинаются с
максимального значения, от которого они переходят к минимальному значению или нулю. Другими словами,
сопротивление уменьшается как при возврате управляющего устройства в исходное положение или нулевую
отметку, так и при начале его работы из указанного положения «выключено» или нулевой отметки на пути к
запуску двигателей.
Прилагаемые иллюстрации наглядно демонстрируют способ управления согласно моему изобретению. 85
Описанные в этих примерах решения следует рассматривать как часть изобретения, однако любое
эквивалентное решение для достижения той же цели может быть принято без отступления от изобретения. На
рисунках с 1 по 7 изображен двигатель со сложной обмоткой, якорь которого обозначен цифрой 1, обмотка
возбуждения – параллельной обмоткой 2, а последовательная обмотка – последовательной обмоткой 3.
Питание двигателя осуществляется от линий 4 и 5.
Для упрощения предполагается, что пусковой реостат двигателя состоит всего из двух секций: 6 к 7 и 7 к 8 (он,
конечно, может состоять из любого количества секций).
Контроллер, не показанный на рисунке, осуществляет изменение соединений для запуска, регулирования
скорости и торможения двигателя. В основную цепь двигателей вставлен соединительный элемент 9, который
приводится в действие катушкой 10, последовательно с которой соединены два соединительных контакта 11 и
12, расположенные параллельно друг другу.
Контакт 1'1, установленный на контроллере, замкнут во всех положениях последнего, соответствующих
регулированию скорости с помощью полевого реостата 13; он разомкнут во всех остальных положениях.
Контакт 12, также установленный на контроллере, замыкается (во время "поступательного" движения
последнего) и размыкается, как только начинается "обратный" путь. Известны примеры контактов такого типа,
используемых в контроллерах различного назначения, и любое известное в этом отношении решение может
быть использовано для конкретного применения данного изобретения.
Конец 6 пускового реостата соединен с линией 5 через контактный элемент реостатного торможения 14,
управляющая катушка 15 которого включена последовательно с двумя перемычками: одна, контакт 16 которой
управляется контроллером и замыкается на всех делениях последнего, кроме нулевого деления или
положения «выкл», а другая, контакт 17, работает совместно с перемычкой 9 и размыкается, когда последняя
замкнута.
Устройство работает следующим образом: начиная с положения «выключено», контакт 12 замыкается, как
только контроллер начинает вращаться в направлении своего «движения вперед» (запуска). Таким образом,
контактная часть 9 замыкается, и как только контроллер достигает первой метки, он соединяет контакт 6 с
контактом 18, как показано схематически на рис. 2. Двигатель запускается при включении всех резисторов 6-7
и 7-8 в цепь. На втором делении контроллера резистор 6-7 выводится из цепи (рис.
3) А на третьем делении резистор 7-8 также выводится из цепи (рис. 4), в то время как двигатель напрямую
подключен к линиям питания. На следующих делениях двигатель разгоняется за счет постепенного
увеличения сопротивления.
13 в цепи шунтирующего возбуждения.
Для остановки двигателя контроллер должен пройти по своему "обратному" пути. Таким образом, сначала
усиливается параллельное поле двигателя, который подает ток в сеть в качестве генератора
антикомпозитивного тока, то есть, происходит торможение за счет рекуперации.
Для того чтобы уменьшить скорость, необходимо перейти к тормозному реостату, который активируется, как
только достигается третья ступень регулятора. Катушка 10 перестает быть под напряжением, как только
регулятор выходит за последнюю регулировочную ступень реостата 13 (полное поле), контакт 9 размыкается,
а контакт 17 замыкается. Тормозной контакт 14 также замыкается, и, благодаря устройству,
предусмотренному данным изобретением, цепь двигателя замыкается через его пусковые резисторы 6-7, 7-8
(рис. 5).
При возвращении ко второй метке сопротивление 7-8 отключается от цепи (рис.).
6) А при возвращении к первой отметке резистор 6-7, в свою очередь, отключается от цепи, и двигатель
напрямую закорачивается. 75 Точки 6 и 18 (рис. 8) могут быть постоянно соединены сопротивлением 19.
При движении контроллера вперед сопротивление Ibis оставалось бы закороченным и не участвовало бы в
запуске двигателя, поскольку точки 6 и 18 закорочены контроллером на его первом делении вперед; напротив,
при реостатном торможении сопротивление 19 было бы подключено параллельно с сопротивлениями 6-7-8
(третье деление контроллера) или 6-7 (второе деление).
Сопротивление 20 также может быть включено последовательно с контактным элементом 14 тормозной
системы; такое сопротивление не будет находиться в цепи на «прямом» участке контроллера, но на
«обратном» участке оно будет включено последовательно в цепь реостатного торможения.
Таким образом, эти вариации рисунка 8 позволяют изменять масштаб 95 сопротивлений, задействованных
при реостатном торможении, относительно сопротивлений, задействованных при запуске; следовательно, это
обеспечивает большую гибкость.
Устройство, включающее контроллер 100, переключатель, контактные элементы, вспомогательные контакты и
т. д., может по своей конструкции быть любого известного типа. В частности, контакты 11, 12 и 16, вместо того
чтобы размещаться на контроллере или любом другом маневренном устройстве 105, могут быть отделены от
него и управляться дистанционно любым подходящим способом, например, механическим, пневматическим
или электрическим.
Изобретение применимо не только к оборудованию, состоящему только из одного двигателя, но и к
оборудованию, состоящему из нескольких двигателей, и может быть объединено с любой подходящей
системой регулирования для одного или нескольких двигателей, например, с системой управления
двигателями в последовательно-параллельном соединении.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
все, что мы хотели бы узнать,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377425.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377425&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377425A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
..,',1U "MM A Дата подачи заявки: 23 июля 1931 г. № 21,008/37.
Фотография слева: 22 апреля 1932 года.
Полный текст принят: 28 июля 1932 г., P1ROYI8IoNAl, СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к выравнивающим роликам или аналогичным прижимным роликам для
металлических поверхностей.
Я, Альберт Коммон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хоумстед, Лейндсдоуил-авеню,
Оукен, недалеко от Вулверхэмптона, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: Данное изобретение относится к средствам выравнивания или обработки под давлением плоских
кольцевых поверхностей металла, и в частности, относится к процессу и средствам выравнивания плоских
кольцевых стенок корпуса дифференциала в корпусе полуоси.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, плоская кольцевая стенка корпуса
дифференциала опирается на плоскую роликовую пластину i5, а конический ролик, расположенный внутри
корпуса, предназначен для прижима и прокатывания по внутренней поверхности указанной опирающейся
стенки. Вершина конуса, охватывающего коническую прокатную поверхность, находится в центре или
практически в центре кольцевой прокатываемой поверхности, что позволяет получить истинное давление
прокатки. На конце конического ролика также имеется короткая перевернутая коническая поверхность,
благодаря чему достигается угол 90° для прокатки углов корпуса в форме банджо.
Согласно одному из удобных вариантов осуществления данного изобретения, ролик установлен в корпусе,
ось шпинделя ролика в котором наклонена, в одном конкретном примере, на 30° к вертикали, так что угол
наклона у основания конического ролика составляет 60°, и он «приспособлен для прокатки по плоской
горизонтальной поверхности». Роликовый шпиндель установлен на своем внутреннем конце на
шарикоподшипниках, а между этим шарикоподшипником и выступом на корпусе установлен упорный
подшипник. Передняя часть этого шпинделя установлена на роликовых подшипниках, а между обоймой
подшипника и выступом на шпинделе установлена распорная шайба. Корпус наклонен со стороны,
прилегающей к ролику, и имеет утолщение с противоположной стороны. Конец ролика также снабжен
конической вращающейся поверхностью с обратным наклоном, угол у основания составляет 30°, так что при
прокатке кольца диаметром 9° в кольцевых углах корпуса в форме банджо получается звонкость 9°. Корпус
имеет цилиндрическую форму у основания и установлен таким образом, чтобы скользить вверх и вниз в
круглом отверстии в роликовой пластине, поддерживаемой элементом рамы.
Цилиндрический блок установлен скользящим образом в элементе рамы, а центральный выступ указанного
корпуса входит в углубление на верхней поверхности цилиндрического блока, при этом шпильки крепят корпус
к блоку.
Корпус осевого шарнира крепится к указанному элементу рамы, при этом плоская стенка корпуса в форме
манджо располагается на указанной вальцовой плите.
Ролик перемещается в поднятое положение, чтобы центральные отверстия в корпусе банджо можно было
навинтить на ролик, при этом форма корпуса шпинделя позволяет осуществлять боковое и наклонное
перемещение для фиксации корпуса банджо в правильном положении относительно ролика. Затем корпус
опускается вниз, чтобы при необходимости прижать его к внутренней плоской кольцевой поверхности корпуса
банджо. Для этой цели могут быть использованы любые подходящие средства, которые могут быть
объединены с вышеупомянутым цилиндрическим блоком. В рабочем положении, в описанном конкретном
примере, верхняя часть ролика выступает через верхнее отверстие в корпусе ianjo. Корпус ролика может
вращаться, перемещаясь по круговой траектории на корпусе оси, или же опора может поворачиваться вокруг
ролика. Таким образом, ролик выровняет стенку корпуса банджо, а также придаст ему форму очень быстрым,
дешевым и эффективным способом.
Любая другая кольцевая плоская поверхность может быть аналогичным образом сплющена или прокатана, а
конструктивные детали могут варьироваться в зависимости от конкретного обрабатываемого изделия.
Датировано 22-м днем Тулива 1931 года.
Т. Э. С. Локвуд, адвокат заявителя, Нью-стрит, 3, Бирмингем.
-QtV 2377,44 25 - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к выравнивающим роликам или аналогичным прижимным роликам для
металлических поверхностей.
Я, Альберт Коммон Скотт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хоумстед, Лансдаун-авеню,
Оукен, недалеко от Вулверхэмптона, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования в машинах для прокатки под
давлением, в которых вал имеет конический ролик на конце, прокатывающий по поверхности, подлежащей
выравниванию, при этом давление прокатки может прикладываться к корпусу, несущему ролик, и, в частности,
относится к процессу и средствам выравнивания плоских кольцевых стенок корпуса дифференциала в
корпусе оси.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, средства для выравнивания или обработки под
давлением плоских кольцевых поверхностей или стенок включают в себя плоскую валковую плиту, на которой
опирается стенка, валковый шпиндель с коническим роликом на конце, корпус для валкового шпинделя,
расположенный внутри прокатываемой кольцевой поверхности, и расположенный таким образом, что
вершина конуса, охватывающего коническую прокатываемую поверхность, находится в центре
прокатываемой кольцевой поверхности или практически в нем, так что достигается истинное давление
прокатки.
На конце конического ролика также имеется короткая перевернутая коническая поверхность, благодаря чему
достигается угол 90° для прокатки углов корпуса в форме банджо.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, следует обратиться к
прилагаемому чертежу, на котором в поперечном разрезе показано устройство, изготовленное в соответствии
с данным изобретением.
Согласно одному из удобных вариантов осуществления данного изобретения, ролик 1 установлен в корпусе 2
с осью шпинделя ролика, наклоненной, в одном конкретном примере, на 60° к вертикали, так что угол α у
основания конического ролика составляет κ30°, и приспособлен для прокатывания по плоской горизонтальной
поверхности. Роликовый шпиндель 3 установлен своим внутренним концом на шарикоподшипнике 4, а между
этим шарикоподшипником и выступом на корпусе установлен упорный подшипник 5. Передний конец этого
шпинделя установлен в роликовых подшипниках 6, а между обоймой подшипника и буртиком 8 на шпинделе
установлена дистанционная шайба 7. Корпус 2 наклонен со стороны, прилегающей к ролику 1, и имеет
утолщение с противоположной стороны. Конец ролика также снабжен конической прокатной поверхностью 9 с
обратным направлением инерции, угол b у основания составляет 30°, так что угол 90° достигается при
прокатке под углом 90° в кольцевых углах корпуса в форме банджо. Корпус 2 имеет цилиндрическую форму у
основания, а деталь 65 установлена таким образом, чтобы скользить вверх и вниз в круглом отверстии в
роликовой пластине 10, поддерживаемой рамным элементом 1i.
Цилиндрический блок 12 установлен на раме с возможностью скольжения, а центральный выступ 70 на
указанном корпусе входит в углубление в верхней поверхности цилиндрического блока, при этом шпильки 13
крепят корпус к блоку.
Корпус оси крепится к указанному элементу рамы -75 11 с помощью плоской стенки 14 корпуса 15 в форме
банджо на указанной роликовой пластине 10. Ролик 1 перемещается в поднятое положение, чтобы
центральные отверстия в корпусе банджо могли быть навинчены на ролик под углом 80; форма корпуса
шпинделя 2 позволяет осуществлять боковое и наклонное перемещение для фиксации корпуса банджо в
правильном положении относительно ролика. Затем корпус 2 перемещается вниз, чтобы приложить усилие 85
к внутренней плоской кольцевой поверхности корпуса банджо. Для этой цели могут быть использованы любые
подходящие средства, которые могут быть объединены с вышеупомянутым цилиндрическим блоком 12. 90 В
рабочем положении, как в описанном конкретном примере, верхняя часть ролика выступает через верхнее
отверстие в корпусе банджо. Ролик h6usino' может вращаться, перемещаясь по круговой траектории 95 на
корпусе оси, или же опора может поворачиваться под роликом. Таким образом, ролик выровняет стенку
корпуса банджо, а также придаст ему форму очень быстрым, дешевым и эффективным способом.
100 Любая другая кольцевая плоская поверхность может быть аналогичным образом сплющена или
прокатана, а конструктивные детали могут быть изменены в соответствии с конкретным обрабатываемым
изделием. В одной из конструкций на блоке 12 (105) расположен вал с зубчатым колесом, которое приводится
в движение от двигателя через вертикальный промежуточный вал. Шпиндель с ручным управлением,
посредством соответствующей зубчатой передачи и упорного элемента, предназначен для опускания
указанного шпинделя, несущего блок 12, с целью приложения давления при прокатке.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377426.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377426&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-30 15:09:52 Central European Time
Translation Requested: GB377426A-DESCRIPTION
Соседние файлы в папке патенты