Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13226
.pdf
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к крышкам цилиндров для двигателей внутреннего сгорания.
Уже было предложено изготавливать крышки цилиндров для двигателей внутреннего сгорания из отдельных
деталей, которые затем припаиваются друг к другу методом твердой пайки или сварки. Такие крышки
цилиндров должны собираться из деталей простой формы, чтобы во всех местах соединения отдельных
частей можно было получить плотный паяный шов. С другой стороны, крышки цилиндров, такие как,
например, крышки цилиндров четырехтактных двигателей, имеющие ряд опор для клапанов и
соединительных трубопроводов, имеют сложную конструкцию, и в них целесообразнее изготавливать корпус
крышки цилиндра из литой стали для достижения необходимой жесткости, а из прокатанного, прессованного
или кованого металла – только наиболее уязвимую часть, а именно стенку, обращенную к камере сгорания.
Согласно изобретению, крышка цилиндра двигателя внутреннего сгорания состоит из цельного литого
стального корпуса, открытого со стороны цилиндра, с литыми трубками клапанов, ребрами жесткости и
другими необходимыми стенками или перегородками, и крышки, закрывающей открытую сторону литой
стальной части, причем крышка выполнена из прокатанного, прессованного или кованого металла, который
запрессовывается в литой стальной корпус, а затем припаивается к нему (в отличие от сварки или зажима).
Пайка может быть осуществлена путем помещения деталей в восстановительную атмосферу после того, как
они будут снабжены необходимым припоем, например, медным припоем, и нагревания их таким образом,
чтобы припой расплавился и втянулся в щели между деталями в результате капиллярного эффекта, как
указано в спецификациях № 334481 и 341340. Детали следует с усилием соединить, чтобы [Цена 11-] этому
способствовала. Такие крышки цилиндров могут быть изготовлены дешево и надежно, поскольку благодаря
упомянутому разделению крышки цилиндра можно простым способом избежать напряжений и обеспечить
хорошее соединение вставленной стенки с литой стальной частью. 60 Литая стальная деталь отлита таким
образом, чтобы обеспечить отсутствие напряжений и упростить изготовление, так что внутренние углубления,
которые служат, например, для приема охлаждающей воды, открываются со стороны 65, обращенной к
цилиндру, что позволяет легко извлечь сердечник. Затем корпус со стороны цилиндра покрывается пластиной
из прокатанного, прессованного или кованого металла, например, котельного чугуна, устойчивого к тепловым
напряжениям, возникающим в процессе обработки.
Крепление пластины к литому стальному корпусу осуществляется путем ее вдавливания в него с
последующей твердой пайкой. Нижний фланец 75-й детали из литой стали может служить в качестве
усадочного кольца. В местах, где отверстия для клапанов проходят через нижнюю часть, нижняя часть
целесообразно прижимается к корпусу крышки цилиндра с помощью втулок 80, запрессованных или
усаженных, или снабженных резьбой, так что достигается плотное соединение для последующей пайки и,
следовательно, надежное соединение соответствующих частей. 85 Для того чтобы изобретение было
понятным и легко применимым на практике, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи,
иллюстрирующие пример крышки цилиндра 90, изготовленной в соответствии с изобретением. На этих
чертежах: Рисунок 1 представляет собой продольный разрез крышки цилиндра по линии C-1D на Рисунке 2, а
Рисунок 2 — поперечный разрез по линии AF-B на Рисунке 1.
Корпус крышки цилиндра, воспринимающий нагрузки, изготовлен из литой стали таким образом, что
отдельные углубления, например, для отсеков охлаждающей воды, открываются со стороны цилиндра,
благодаря чему внутреннее пространство корпуса легко очищается от формовочного песка. Это пространство
закрыто снизу пластиной 105б, изготовленной из подходящего металла, например, меди или сплава меди
PAric 75% 377,491, которая запрессовывается, а затем прочно соединяется твердой пайкой с литой стальной
частью корпуса. В отверстиях, предназначенных для клапанов, пластина b удерживается или прижимается к
литой стальной части корпуса с помощью запрессованных, усаженных или ввинченных втулок c, которые при
желании могут иметь увеличенные головки, взаимодействующие с пластиной, и соединяется с ней и втулками
припоем. Таким образом, можно относительно просто изготовить не подверженную нагрузкам крышку
цилиндра, способную выдерживать рабочие температуры, даже если она имеет сильно изъязвленную форму,
как, например, в четырехтактных двигателях.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377492.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377492&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377492A
[]
с'П
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 17,1931, № 26,070/31.
Окончательная версия принята к публикации: 28 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве обогащенного водяного газа.
Мы, компания 13UMPRIIEYS & GLASGOW, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: llumglas
House, Carlisle Place, в городе Вестминстер, и Роберт Григгс, подданный Великобритании, проживающий по
тому же адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
производству газа с помощью так называемых процессов полной газификации, при которых уголь
карбонизируется в верхней части генератора и поступает в виде кокса в нижнюю часть или зону производства
водяного газа.
Целью данного изобретения является обеспечение возможности использования смолы или смоляных
продуктов, а также тяжелых масел и остатков (далее именуемых «смола») в производстве обогащенного
водяного газа в таких процессах.
С этой целью в генераторе, в котором кокс продувается воздухом, а попутные газы выходят с краевой
поверхности кокса на стыке зоны водяного газа и зоны карбонизации и оттуда поступают в одну или несколько
рекуперативных камер, а горячий водяной газ и избыток пара, образующиеся в результате восходящего
потока, проходят вверх через массу кокса и наложенного угля, не протекая в значительной степени через
поверхность, с которой выходят попутные газы, смола впрыскивается, совершая нисходящий поток через кокс
и перед восходящим потоком, на горячую краевую поверхность и через нее в тело кокса, где пары
вытесняются, а углерод откладывается, и пары смолы крекируются в присутствии горячего водяного газа и
избытка пара, при этом образующиеся газы отводятся снизу.
Для обеспечения надлежащего частичного разложения смолы и сохранения в ней водорода и углерода в
соединенном состоянии необходим правильный контроль температуры топливного слоя, и предпочтительно,
чтобы перед этапом снижения скорости с впрыском смолы был проведен этап повышения скорости, при
котором избегается такая высокая температура, которая могла бы вызвать перегрев и высвобождение
большей части или всего углерода.
Последующий восходящий поток, предпочтительно с использованием перегретого пара (11-I), завершает
крекинг отложившейся смолы, использует отложившийся углерод для производства водяного газа и
закрепляет в нижней части карбенизирующей зоны пары, удаляемые из смолы.
Для обеспечения проникновения впрыскиваемой смолы 60 в тело кокса таким образом, чтобы та часть смолы,
которая не газифицировалась во время спуска, находилась на пути водяного газа и избытка пара при
подъеме, предпочтительно впрыскивать смолу с помощью части 65 или всего пара, используемого для спуска,
при этом смола распыляется и переносится в тело кокса.
Важно равномерно распределить вводимую смолу и избежать ее концентрации лишь в нескольких участках
горячей краевой зоны кокса, где она будет способствовать быстрому локальному охлаждению кокса и
накоплению на его поверхности. Поэтому предпочтительно впрыскивать смолу вместе с нисходящим паром
75 тангенциально на краевую поверхность, чтобы воздействовать на большую площадь кокса, которая
останется открытой и свободной от скопления смолы, которая затем легче проникнет в тело кокса. 80
Прилагаемые чертежи схематически иллюстрируют устройства, пригодные для реализации изобретения.
Рис. 1 — проекция, частично изображенная на рисунке, а рис. 2 — сечение по линии 2, 2.
Устройство включает в себя генератор водяного газа 1 с расположенной над ним камерой карбонизации 2,
рекуперативную камеру или камеры, например, карбюратор 3 и 90, пароперегреватель или фиксатор 4
соответствующего типа, паровые входы 5 и 6 в нижней части генератора и в верхней части
пароперегревателя или фиксатора соответственно, газоотвод 7, идущий от верхней части камеры
карбонизации к трубе 9, ведущей от верхней части пароперегревателя или фиксатора к газгольдеру,
газоотвод 8 от нижней части камеры карбонизации к карбюратору и газоотвод 10 от нижней части генератора
к верхней части карбюратора. Генератор 1 и камера карбонизации 2 показаны в свободном соединении, а
кольцевой дымоход 11 окружает и открыт в месте их соединения; к этому дымоходу подключен отвод 8. 12 .
492 cl y 7t Ce',' 1--i. J '. c 377,492 — это труба подачи воздуха, а 13 — дымоходный клапан. 14 представляет
собой краевую поверхность кокса, через которую выходят последние газы.
Через стенку дымохода 11 проходит ряд труб для впрыска пара и смолы 1.5, которые расположены
тангенциально, чтобы направлять пар и смолу на большую площадь поверхности 14.
Зона под номером 14 получает предварительно нагретый кокс из камеры карбонизации 2 и находится далеко
от входного отверстия для пара и зоны первичной реакции, а также не находится на прямом пути водяного
газа и избыточного пара, поступающих в нижнюю часть камеры карбонизации 2. Следовательно, температура
кокса в точке 14 остается относительно постоянной и высокой в момент начала впрыскивания пара и смолы.
Предпочтительно предварительно нагревать смолу, и для смешивания смолы с нисходящим паром можно
использовать любые подходящие способы. Смола может впрыскиваться под давлением через
распылительные устройства или распыляться с помощью пара.
Хотя в выбранном для иллюстрации аппарате не предусмотрено перегрев пара, используемого в процессе
газификации, следует понимать, что изобретение может быть реализовано также в комплектных установках
газификации, в которых перегретый пар используется для газификации. Кроме того, может быть
предусмотрено пропускание газа, образующегося во время газификации с насыщенным паром из верхней
части камеры карбонизации, через карбюратор и фиксатор и его карбюрирование в этих сосудах при
необходимости.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Производство горючего газа путем полного процесса газификации, при
котором дымовые газы выходят из краевой поверхности кокса на границе зоны водяного газа и зоны
карбонизации, в то время как горячий водяной газ и избыток пара, образующиеся в результате восходящего
потока, проходят вверх через кокс и уголь, практически не проходя через указанную поверхность,
характеризуется обогащением газа смолой, впрыскиваемой на горячую краевую поверхность и через нее в
тело кокса, где пары удаляются и откладываются углеродные частицы, при этом пары смолы подвергаются
крекингу в присутствии горячего водяного газа и избытка пара.
2.
При производстве газа по п. 1 впрыскивание смолы осуществляется с помощью части или всего пара,
используемого для отвода пара.
3.
При производстве газа по п. 1 или п. 2, впрыскиваемая смола направляется тангенциально на горячую
краевую поверхность.
4.
При производстве газа по п. 1, 2 или 3, регулирование температуры топлива, подаваемого в зону водяного
газа, осуществляется путем предварительного прогона с впрыском смолы и последующего прогона.
5.
Устройство для производства газа, снабженное средствами для направления пара и смолы к краевой
поверхности кокса в месте соединения зон водяного газа и карбонизации, в основном, как описано и показано.
Дата: 17 сентября 1981 г.
Для заявителей: LLOYD WISE & Co., 10, New Court, Lincoln's Inn, London, W.C. 2.
Сертифицированные патентные поверенные.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1932 год.
'_
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377493.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377493&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377493A
[]
1PY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария): октябрь. 15, 1930. 31771 1 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): сентябрь. 21, 7931. № 26336/37.
Полная версия принята к публикации: 28 июля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся средств передачи переменного механического усилия.
Мы, компания AuTorxIc E.M.S.A., расположенная по адресу: 61, rue Jacob, Brandt, La Chaux de Fonds,
Швейцария, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Швейцарии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: 10. Настоящее изобретение относится к
устройству для передачи переменного механического усилия.
Согласно изобретению, данное устройство включает в себя два вращающихся соосно расположенных колеса
j5, установленных с ограниченным углом вращения относительно друг друга, одно из этих колес имеет штифт,
а другое колесо снабжено круглым соосным пазом, взаимодействующим со штифтом, и упругий элемент,
соединенный с указанным штифтом и с колесом, снабженным пазом, и действующий для ограничения
величины передаваемого усилия.
Подобное устройство может использоваться с Advantgea в автоматических механизмах завода часов для
предотвращения дальнейшего завода и перенапряжения приводной пружины при достижении желаемой
максимальной степени натяжения.
Прилагаемый чертеж представляет собой, в качестве примера, один из вариантов осуществления
изобретения и его применение.
На рисунке 1 представлен осевой разрез передающего устройства, а на рисунке 2 — вид с торца.
На рисунке 3 показано, как это средство может быть адаптировано к автоматическому устройству завода
часового механизма.
Изделие, изображенное на рисунках 1 и 2, по существу состоит из двух колес 1 и 2, соединенных между собой
упругим элементом 3, причем эти два колеса имеют зубья 4 и 5, а упругий элемент представляет собой
стальную пружину, действующую, с одной стороны, на колесо 1 через винт 6, установленный в этом колесе и
перемещающийся по колесу 2 через круговой паз 7, предусмотренный в последнем, и, с другой стороны,
закрепленную на колесе 2 через винт 8.
50o Если предположить, что колесо 1 является приводным и предназначено для передачи периодически
действующего крутящего момента на колесо 2, то [Цена 1!-] следует понимать, что происходят следующие
явления: 55 Когда колесо 1 вращается под определенным углом в направлении стрелки 9 под воздействием
действующего на него крутящего момента, его штифт 6 будет иметь тенденцию перемещаться в круглом пазу
7 колеса 2.
Перемещение штифта 6 в отверстии 7 будет сдерживаться действием пружины 3, которая стремится
закрепить два колеса друг к другу. 65 В зависимости от сопротивления, которое колесо 2 будет оказывать
вращению, к которому оно приложено, оно будет двигаться вместе с колесом 1 или останется неподвижным, и
пружина деформируется. Таким образом, путем точного выбора размеров пружины можно ограничить
величину передаваемого усилия от одного колеса к другому и поддерживать ее ниже заданного значения.
Очевидно, что круглая пазовая канавка 7 не может совершить полный оборот, поэтому движение штифта 6 в
случае фиксации колеса 2 всегда будет ограничено дугой, меньшей, чем вся окружность. В связи с этим,
описанное средство применимо только для передачи переменного механического усилия, такого как
колебание колеса 1.
В противоположность описанному, можно было бы передать усилие от колеса 2 к колесу 1. При таком способе
колесо 2 будет вращаться в направлении, противоположном тому, которое обозначено стрелкой 90°, и когда
колесо 1 не сможет следовать указанному движению, его штифт 6 останется неподвижным, в то время как
круглая пазовая щель 7 позволит колесу 2 перемещаться на определенный угол. Описанное средство может
быть применено, например, к автоматическому устройству завода часовых механизмов, как показано на рис.
3.
22 обозначает контур часового механизма, который должен автоматически заводиться 10 колебаниями
маятника 10 вокруг своей оси 11. Этот маятник имеет собачку 12, которую пружина 13 прижимает к храповому
колесу 14, жесткому с зубчатым колесом 15, которое входит в зацепление с 1993 r,- 1 ' \\1 L1 - ll-l -,', _.
377,493 вращать колесо 2 элемента трансмиссии, аналогичного только что описанному. Колесо 1 этого
элемента входит в зацепление с колесом 16, предназначенным для приведения в движение вала цилиндра 17
посредством зубчатых колес 18 и 19.
Когда маятник колеблется в направлении стрелки 20, намотка пружины не происходит, но когда он колеблется
в направлении стрелки 21, он приводит в движение храповое колесо 14 и через промежуточное звено 1, 2 и
зубчатые колеса [6, 18], соединяющие последнее с валом 17, вызывает намотку пружины.
Эта намотка будет прервана, когда пружина достигнет определенной степени натяжения, поскольку в этот
момент вал цилиндра 17 будет оказывать на шестерни варибуса достаточное усилие, чтобы предотвратить
перемещение колеса 1 колесом 2. С этого момента колебания маятника 10 будут передавать на храповое
колесо 14 колебательное движение, которое оно будет передавать на колесо 2, которое, благодаря круглому
пазу 7, будет совершать это движение без привода колеса 1, посредством пружины 3.
Как только сопротивление, оказываемое пружиной барабана, уменьшается, колесо 2 снова приводит в
движение колесо 1, и намотка начинается заново.
В некоторых случаях может случиться так, что диаметр колеса 1 окажется слишком малым для надежной
фиксации штифта 6. Таким образом, достаточно поместить этот последний на диск, жесткий вместе с
колесом, поскольку нет необходимости делать его больше, чем колесо 2, между которым он будет
расположен, и колесо 1.
Очевидно, что помимо приведенного примера, данный элемент может использоваться везде, где необходимо
передавать переменное механическое усилие, не превышая при этом заданную интенсивность,
определяемую размерами упругого элемента, через который передается усилие.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377494.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377494&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377494A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования картофелеуборочных машин или относящиеся к ним.
Мы, компания INTERNATIONAL HARVESTER, расположенная по адресу: 606, South Michigan Avenue, Чикаго,
штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Льюиса Эльбы Смита из Auburn Works, Оберн,
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданина Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к машинам для уборки картофеля,
имеющим экскаваторные агрегаты, включающие в себя копательный лемех и вибрационную цепь или
конвейер, который принимает выкопанный картофель и землю с лемеха.
При работе картофелеуборочной машины вибрационного типа, в которой картофель поднимается вместе с
окружающей почвой по вибрационной цепи для удаления почвы, скорость и интенсивность встряхивания
зависят от различных факторов, таких как состояние почвы.
Желательно использовать цепной механизм вибрационного отжима на самой низкой скорости, которая
эффективно удаляет грязь с картофеля и предотвращает его повреждение и другие повреждения.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованной машины для уборки картофеля,
которая будет эффективно удалять грязь с картофеля, предотвращая при этом его повреждение или
помятость.
Согласно данному изобретению, мы предлагаем конструкцию картофелеуборочной машины цепного типа с
вибрационной цепью, включающей копающий лемех и вибрационную цепь или конвейер, который принимает
картофель и землю с лемеха, в которой вибрационная цепь приводится в движение валом трактора, тянущего
копающий лемех, и в которой в приводное устройство вибрационной цепи встроен механизм переключения
скоростей.
В одном из вариантов осуществления данного изобретения мы используем в картофелеуборочной машине
комбинацию трактора, имеющего вал отбора мощности, рамной конструкции с опорой на колеса, соединенной
с трактором, копательных агрегатов, включающих копательные лемехи и соответствующие вибрационные
цепи, установленные на рамной конструкции, и приводного соединения от указанного вала отбора мощности
для привода вибрационных цепей, причем указанное соединение включает в себя передаточные числа
переменной скорости.
Один из вариантов осуществления данного изобретения показан на прилагаемых чертежах, из которых: {Фиг.
1 — вид сверху уборочной машины, воплощающей изобретение и также показывающей заднюю часть
трактора, к которой может быть прикреплена машина; и Фиг. 2 — боковой вид конструкции, показанной на Фиг.
1
На рисунке изображена несущая рама картофелеуборочной машины, состоящая из поперечно
расположенной оси 10, центрального элемента 11, выступающего вперед, и поперечно расположенной балки
12, находящейся в передней части элемента 11. Опорные колеса 13 установлены с возможностью вращения
на концах оси 10. Центральный элемент 11 жестко закреплен на отливке 14, которая, в свою очередь, жестко
закреплена на оси 10, образуя Т-образную рамную конструкцию, на которой установлены экскаваторные
агрегаты. Элемент 11 имеет трубчатую форму и значительный диаметр, образуя тем самым прочную
центральную опору. На переднем конце элемента 11 закреплены стержни 15, имеющие форму скобы, которая
предназначена для крепления к дышло 16 трактора. Этот трактор относится к хорошо известному типу и
имеет изогнутую заднюю ось, состоящую из корпуса оси 17 и расположенных вниз корпусов 18, на которых
установлены колеса 19. Дышло 16 установлено на нижних частях корпусов 18.
Вал отбора мощности 20 проходит назад под корпусом оси 17 от корпуса трансмиссии трактора. На переднем
конце элемента 11 на этот элемент надевается и жестко крепится отливка 21, корпус которой имеет
цилиндрическую форму. Отливка 21 образует опору для поперечной балки 12. На концах перекладины
закреплены 12 хомутов 22 для крепления экскаваторных блоков, как будет описано далее.
Каждый из экскаваторных агрегатов снабжен рамой, двумя основными элементами которой являются
расположенные на некотором расстоянии друг от друга угловые балки 23, направленные вниз. Указанные
стержни расположены на экстремальном расстоянии друг от друга, чтобы обеспечить работу цепей 24,
находящихся между ними. На передних концах брусков 23, которые практически параллельны друг другу,
установлен копающий отвал 25. Вибрационная цепь 24 установлена на звездочках или вибрационных
роликах, таких как ролик 26, показанный на рис. 2, и ролики, обозначенные пунктирными линиями на рис. 1.
Копающий нож и вибрационная цепь могут иметь любую известную конструкцию. В задней части стержней 23
вал 27 несет цепную звездочку 28, посредством которой задний ролик приводит в движение вибрационную
цепь.
Для обеспечения опоры бурильных рам, восходящие и передние стержни 29 закреплены на боковых стержнях
23 и укреплены стержнями 30, соединенными с тяговыми стержнями и со стержнями 23. Стержни 29 каждого
блока сходятся вперед и внутрь, как показано на рис. 1, и жестко закреплены на элементе 31. Поперечная
балка 32 крепится к балкам 29 и к задним выступам элемента 31, образуя жесткую конструкцию.
Балки 33, шарнирно закрепленные на выступающих вниз частях стержней 29, выступают вперед и внутрь и
шарнирно соединены с кронштейном 22. В отношении конструкции и способов крепления к раме, узлы и
каждая сторона экскаватора в целом очень похожи.
Рядом с передними концами балок 33 шарнирно прикреплены восходящие звенья 34. На своих верхних
концах звенья шарнирно прикреплены к поперечной части 35 элемента 36, имеющей форму сектора и
снабженной выемками 37.
Элемент 36 шарнирно закреплен на поперечной оси на выступающей части элемента 31. Защелка 38 также
установлена в части элемента 31 и предназначена для зацепления с пазами 37.
Ручной рычаг 39, шарнирно установленный на той же оси, что и элемент 36, снабжен защелкой 40,
предназначенной для зацепления с пазами 37. Элемент 41, вращающийся на рычаге 39, предназначен для
ручного управления с помощью стержня 42, проходящего вдоль рычага. Защелка 40 также приводится в
действие небольшим стержнем 43, проходящим вдоль рычага.
Элемент 41 имеет цельное переднее продолжение, к которому элемент 44 шарнирно прикреплен вокруг оси,
совпадающей с осью элемента 36. Элемент 44 выступает назад и предназначен для управления защелкой 38.
На одной из рам экскаватора с внутренней стороны установлен редуктор 45 на опорном кронштейне, жестко
закрепленном на раме экскаватора. Корпус редуктора содержит подходящие шестерни для передачи
мощности от горизонтально расположенного, выступающего вперед вала 46 к поперечно расположенному
валу 47, на котором установлена цепная звездочка 48.
Подшипниковые рейки 49, установленные над рамой экскаваторного агрегата, на которой крепится корпус
редуктора 45, обеспечивают возможность установки поперечно расположенного вала 50. На внутреннем
конце этого экскаваторного агрегата вал 50 снабжен цепной звездочкой 51, расположенной в одной линии с
цепной звездочкой 48 и приводимой в движение цепью. На внешнем конце экскаваторного агрегата вал 50
снабжен муфтой скольжения 52, от которой мощность передается на цепную звездочку 53. Цепная звездочка
53 установлена совмещенно с цепной звездочкой 28 на валу 2 и приводит в движение указанную звездочку и
вал посредством цепи. Для поддержания необходимой степени натяжения цепи предусмотрен натяжной
ролик.
В центре машины, между двумя узлами, вал 50 выступает за пределы звездочки 51 и соединен посредством
карданного шарнира со шлицевым валом 54. Шлицевой вал 54, как следует из терминологии, состоит из двух
секций, что обеспечивает осевое перемещение, позволяющее изменять его длину. Вал 55 соединен с валом
54 через муфту скольжения 57. Вал приводит в движение цепную звездочку 58, установленную вровень с
цепной звездочкой 28 на валу 27 второго экскаваторного агрегата, и приводит в движение указанную
звездочку и вал посредством цепи.
В передней части конструкции рамы отливка 21 имеет выступающий вверх элемент 59, к которому жестко
крепится корпус трансмиссии 60. Вал 61 выступает вперед от корпуса трансмиссии, а вал 62 выступает назад
от него. В данном изобретении предпочтительно использовать трансмиссию традиционного типа, имеющую
три передачи вперед и одну передачу назад. Рычаг переключения передач 63 выдвигается вверх или назад по
желанию и находится в пределах досягаемости сиденья оператора 66. Выступающий вперед вал 61 соединен
карданным шарниром со шлицевым валом 64, который, в свою очередь, соединен карданным шарниром с
валом отбора мощности 20. Вал 62, выступающий назад, соединен карданным шарниром со шлицевым валом
65, который, в свою очередь, соединен карданным шарниром с ранее описанным валом 46.
В процессе работы машины, как описано выше, мощность передается через вал отбора мощности 20 через
валы 64 и 61 на трансмиссию переключения скоростей в корпусе 60. От указанного редуктора через валы 62,
65 и 46 мощность передается на вал 50. На внешнем конце этот вал приводит в движение вибрационный
механизм на блоке с этой стороны через звездочки 53 и 28 и цепь вала. На своем внутреннем конце вал 50
приводит в движение вал 54, через который передается мощность для работы блока, расположенного с левой
стороны машины. Механизм переключения скоростей, расположенный в корпусе 60, обеспечивает
возможность изменения скорости вращения цепей 24 во время равномерного движения трактора. Цепи могут
приводиться в движение с любой из трех передаточных скоростей трансмиссии, которая расположена таким
образом, что указанные скорости обеспечивают движение вверх к верхней стороне колосниковой решетки.
Реверсивная скорость трансмиссии обеспечивает реверсирование цепей вибрационного механизма 24, когда
на них накапливается большое количество материала, который не разрушается во время обычного движения
вверх.
Благодаря наличию трансмиссии с изменяемой скоростью, функционирование механизированной уборочной
машины, как показано на рисунке, значительно улучшилось, поскольку появилась возможность работы цепей
с различной скоростью.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. В картофелеуборочной машине цепного типа, включающей копающий лемех и
вибрационную цепь или конвейер, принимающий картофель и землю с лемеха, конструкция, в которой
вибрационная цепь приводится в движение валом трактора, тянущего копающий лемех, и в приводном
механизме вибрационной цепи предусмотрена коробка передач с изменяемой скоростью.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377495.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377495&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377495A
[]
-- ' 1!1
1
- - В'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Annliihtinn fDte: SiAntf 94 1iq1l Blri 96.64fl I.1.l -- I a ------- ---- a...0.......
'# Вай. Vt. -T VI. If V---^ - -D o Complete Left: April 14, 1932.
Окончательно принято: 28 июля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся газовых счетчиков.
Мы, компания METERS LIMITED, расположенная по адресу: Blackfriars House, Parsonage, Manchester,
британская компания, и компания HERIBERT SIDES, расположенная по адресу: 72, Hart Road, Fallowfield,
Manchester, британская компания.
Подданные Великобритании настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к газовым счетчикам, и в частности к газораспределительным патрубкам и
клапанам, через которые газ подается в измерительные отсеки, а из последних — в газоотводящий патрубок.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование расположения указанных портов и клапанов, а
также механизма управления клапанами, что позволит использовать большие площади портов.
В соответствии с нашим изобретением, порты расположены в двух радиально расположенных группах, по
одной группе на каждую пару отсеков для материалов. Каждый из двух комплектов включает в себя три
обычных порта и расположен относительно близко друг к другу, так что их самые внутренние смежные порты
лежат практически параллельно друг другу и перегородкам отсеков.
При таком расположении портов внешние порты каждой тройки могут открываться непосредственно в
расположенный ниже отсек, в то время как центральный порт сообщается с отсеком через соответствующий
канал, обеспечивающий прямой поток газа к выходному патрубку. Порты проходят вдоль счетчика и могут
иметь любую желаемую длину.
Два распределительных клапана расположены на противоположных сторонах коленчатого вала 35, на
котором находятся два кривошипа, к которым соединены соответствующие клапаны, так что они колеблются
вокруг осей, закрепленных на измерительном механизме, при этом кривошипы установлены под таким углом
друг к другу, который обеспечит правильную синхронизацию работы клапанов. Каждый клапан крепится к
своей оси с помощью рычага.
Используя двухшарнирный коленчатый вал для управления клапанами колебательного или вращательного
типа, мы можем значительно уменьшить общую ширину двух комплектов портов, сблизив их, при этом длина
таких портов остается достаточной для обеспечения быстрого заполнения и очистки дозирующих отсеков. 50
Кроме того, расположение коленчатых валов между клапанами обеспечивает более прямое воздействие на
крышки клапанов относительно их центров. 55 Дата: 21 сентября 1931 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся газовых счетчиков.
Соседние файлы в папке патенты