Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13196
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378047.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378047&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378047A
[]
i,--: '.--, ', > A
СПЕЦИФИКАЦИЯ 378,047 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 5 мая, 1.31, № 73,291/1.
г:% (Дополнение к патенту № 358767 от ноября. 26, 1929. «Полностью принято: август». 5, 7932, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ:N.
Усовершенствования или усовершенствования в работе вихретокового тормозного механизма.
Ой, GESELLSCHIAFT URt VOBERBAUFOI'SCIIING UXD MI.xhIJ3TEC! INIx M.:. H., ранее известный как
Gesellschaft m.b.l l fur (! Компания «Бербауфоршунг» из «Европальхаус ам Анхальтер Бахнхоф», Берлин,
SA.Yw. 11, Германия, немецкая компания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к вихретоковому тормозному устройству, как описано и заявлено в нашей патентной
заявке № 33939 от 1930 года (серийный номер 358767), и имеет своей целью обеспечить определенные
усовершенствования или модификации тормозного устройства такого характера в тормозных устройствах,
описанных и проиллюстрированных в описании изобретения.
Согласно патенту Слейна, обмотка питания проходит практически по всей длине тормозного устройства, и в
соответствии с основной особенностью настоящего усовершенствования обмотка питания разделена на ряд
секций, каждая из которых окружает соответствующий сердечник или ярмо, поперечно соединяющее верхнюю
и нижнюю части тормозных тяг устройства, что обеспечивает значительную экономию в стоимости
конструкции.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, из которых на фиг. 1 изображен вид сверху части
тормозного устройства, воплощающего один из вариантов изобретения, а на фиг. 2 — его вид в разрезе.
Рисунок 3 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 2, иллюстрирующее в большем масштабе
модифицированную конструкцию.
Теперь обратимся сначала к конструкции, показанной на рисунках 1 и 2. Видно, что тормозной элемент
состоит из верхней тормозной штанги 1 и нижней тормозной штанги 2, причем тормозные штанги 1 и 2
соединены между собой через равные промежутки вертикальными ярмами или сердечниками 3, каждый из
которых окружен катушкой возбуждения 4. Тормозной элемент, состоящий из тормозных тяг 1 и 2,
поддерживается с помощью звеньев 5, верхние концы которых шарнирно закреплены на элементе 6,
прикрепленном к тормозной тяге 2, а нижние концы звеньев 5 шарнирно закреплены на элементе 7,
прикрепленном к шпале или шпале. Как показано на рисунке 2, тормозной элемент установлен с одной
стороны рельса 9 таким образом, что внутренние кромки или поверхности тормозных тяг 1, ^, предназначены
для зацепления с колесом 10 транспортного средства, движущегося по рельсу 9, при этом звенья 5 позволяют
перемещать тормозные тяги 60 к колесу 10 или от него, чтобы задействовать или отпустить тормоз обычным
способом.
Следует понимать, что в случае каждой обмотки питания 4 цепь 65 для магнитного потока включает
тормозные тяги 1 и 2, сердечник или ярмо 3 и часть колеса транспортного средства 10, с которой эти
тормозные тяги взаимодействуют, и благодаря распространению потока его путь будет проходить через
участки тормозных тяг 1, 2 между соседними сердечниками 3 с той стороны или края тормозной тяги, которые
находятся ближе к колесам, так что, соответствующим образом расположив сердечники 3 на достаточном
расстоянии друг от друга, практически вся 15 правая сторона тормозных тяг 1, 2 будет использоваться в
качестве пути потока.
Для предотвращения образования значительного пути утечки на противоположном краю или стороне
тормозных рычагов 1.2, расположенных на значительном расстоянии от колеса 10 транспортного средства,
тормозные рычаги при желании можно обрезать, как показано пунктирной линией 11.
Путь утечки указанного выше потока, очевидно, может быть уменьшен за счет увеличения вертикальной
высоты ярм или сердечников 3, однако увеличение в этом отношении ограничено тем фактом, что общая
высота тормозного устройства над уровнем рельса 9 ограничена во избежание задевания рамы
транспортного средства или ее частей, выступающих вниз, в то время как, с другой стороны, нижняя
тормозная штанга 2 должна быть расположена на таком расстоянии над фланцем колеса 10 транспортного
средства, чтобы зацепляться с хордой достаточной горизонтальной длины, что позволит добиться
эффективного торможения.
Очевидно, что, хотя как верхняя тормозная планка 1, так и нижняя тормозная планка 100 2 должны
соприкасаться с колесом транспортного средства 10 в максимально высокой точке для обеспечения
эффективного контакта, вертикальная высота верхней тормозной планки 1 ограничена вышеуказанными
соображениями, в то время как вертикальное расстояние между ними ограничено. Дата патентной конвенции
W5 (Германия); 13 мая 7930 г.
j 378.047 две тормозные планки, или, другими словами, вертикальная высота ярма или сердечника 3 должна
быть достаточной для предотвращения чрезмерной утечки магнитного поля и, как следствие, потери
эффективности.
В конструкции, показанной на рисунке 3, эти противоречивые соображения учитываются специальными
приспособлениями, закрепленными на тормозных рычагах 1, 2, для обеспечения зацепления с колесом 10
транспортного средства.
Верхняя тормозная планка 1 снабжена полюсом или тормозной колодкой 12, а нижняя тормозная планка —
соответствующим полюсом или тормозной колодкой 13, причем колодки 12 и 13 разделены друг от друга
промежуточным элементом 14, изготовленным из подходящего немагнитного материала. Обувь 12, 13 и
элемент 14 скреплены между собой вертикально расположенными заклепками, как показано на рисунке, или
многими другими подходящими способами. К нижнему тормозу 2 прикреплена пластина 15, имеющая
загнутый вверх фланец 16, к передней поверхности которой с помощью заклепок прикреплены две планки 17,
18 таким образом, чтобы образовывать ступеньку или выступ, на котором опирается нижний полюс или
тормозная колодка 13.
- Штанга 17 может быть дополнительно закреплена к тормозной штанге 2 сварным соединением, как показано
на рисунке 19, а тормозная колодка 12 может быть закреплена к тормозной штанге 1 с помощью подходящих
болтов или иным способом. Следует понимать, что для обеспечения возможности снятия и замены данной
конструкции после износа тормозных колодок 12, 13 в процессе работы тормозов может быть использовано
любое другое подходящее решение для крепления конструкции, состоящей из колодок 12, 13 и
промежуточного элемента 14.
Следует отметить, что наличие опорных башмаков 12, 13 позволяет осуществлять контакт с колесом 10 в
более высокой точке при заданной общей высоте тормозного устройства, чем в случае конструкции,
показанной на рисунке 2, что позволяет осуществлять торможение вдоль большей хорды колеса, как было
объяснено выше.
Следует понимать, что при желании тормозное устройство может быть дублировано таким образом, чтобы
оно воздействовало на обе стороны колеса транспортного средства.
Изобретение, очевидно, не ограничивается описанной и проиллюстрированной конкретной конструкцией,
которая может быть изменена в широких пределах без выхода за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это:
1.
Тормозное устройство для рельсов, описанное и заявленное в основном патенте, в котором обмотка,
подающая напряжение, образована рядом катушек, каждая из которых окружает соответствующий сердечник
или ярмо, соединяющие верхнюю и нижнюю части тормозных планок устройства, для указанной цели.
2.
Путевое тормозное устройство по п. 1, в котором верхняя и нижняя части тормозных планок или одна из этих
планок срезаны между катушками питания на стороне тормозных планок, удаленной от рельса пути, для
указанной цели.
3.
Тормозное устройство для гусеничного хода по п. 1, в котором верхняя и нижняя части тормозных планок
снабжены съемным штоком или тормозной колодкой, расположенными таким образом, чтобы
взаимодействовать с колесом транспортного средства вдоль хорды, которая выше, чем та, которая
соответствует плоскости, расположенной посередине между двумя тормозными планками, для указанной
цели.
4.
Тормозное устройство для рельсов по п. 3, в котором полюс или тормозные колодки закреплены на
промежуточном элементе, изготовленном из немагнитного материала, для указанной цели.
5.
Тормозное устройство для рельсового пути, сконструированное, расположенное и функционирующее в
основном так, как описано со ссылкой на рисунки 1 и 2 или на рисунок 3 прилагаемых чертежей.
Дата: 5 мая 1931 года.
COPE & Co., агенты заявителей, Виктория-стрит, 65, Вестминстер, юго-западный 1, Редхилл: напечатано для
Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932.
с--
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378048.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378048&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378048A
[]
ПАТЕНТНАЯ ТЕХНИКА
Дата принятия Конвенции (США): 1 мая 1930 г., 378@ 9 148. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
1 мая 1931 г. № 15,273132.
(Разделено на 377 975.) ) Завершено. Принято к рассмотрению: август. 8, 1932, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области или относящиеся к электрическим реле времени.
Мы, компания WATESTINGHOUSE ELECTRIC & MANU1? Компания ACTURING COMPANY, расположенная в
Ист-Питтсбурге, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная и
существующая в соответствии с законами штата Пенсильвания, в указанных Соединенных Штатах Америки
(правопреемники Ширли Лерой Голдсбоинуджи, проживающей по адресу: 372, Парк-авеню, Ист-Орандж,
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданка Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующих заявлениях.
Данное изобретение относится к электрическим реле с временным управлением, и в частности к таким реле,
предназначенным для использования в системах электрической защиты от перенапряжения.
Главная цель настоящего изобретения — создание электрического реле с временным элементом, которое
легко изготавливается и отличается простотой и эффективностью в работе.
С учетом вышеизложенного, согласно настоящему изобретению, электрическое реле с зубчатым элементом
включает в себя статор, связанный с ним осевой и вращательно перемещаемый якорь двигателя,
отключаемую шестерню, приводимую в движение указанным якорем двигателя, когда статор находится под
напряжением и отключается от него осевым перемещением якоря двигателя, как только статор
обесточивается, и контактное устройство выключателя, предназначенное для перемещения в замкнутое
положение указанной шестерней, когда последняя соединена с якорем двигателя.
Для более ясного понимания изобретения и его более легкого внедрения в практику, далее будет приведено
изображение, представляющее собой увеличенный, частично схематический, перспективный вид реле
времени, воплощающего настоящее изобретение.
Реле с временным элементом представляет собой небольшой двигатель с таймером, включающий
двухполюсный статорный сердечник 80 с разрезными полюсными наконечниками 81, на которых расположены
экранирующие катушки 82 или эквивалентные средства дефазировки, питаемые от однофазной статорной
катушки 83. Роторный элемент двигателя синхронизации состоит из якоря 85 с открытыми пазами и
короткозамкнутым ротором, имеющего двенадцать пазов 86, образующих столько же выступающих полюсов
87, которые синхронизируются с 55 раздвоенными полюсами статора со скоростью, соответствующей
скорости вращения двенадцатиполюсного роторного элемента вместо двухполюсного статорного элемента.
Якорь 85 установлен с возможностью осевого и вращательного перемещения под углом 60 градусов и обычно
находится в положении ниже точки точного выравнивания с полюсами статора, когда двигатель обесточен.
Когда двигатель включен, якорь под действием магнитного поля притягивается вверх, вызывая вращение
шестерни.
87 который перемещается по валу якоря и входит в зацепление с редуктором 88, обеспечивая тем самым
механизм отключения 70, позволяющий якорю мгновенно отсоединяться от редуктора, как только двигатель
обесточен, без ожидания, пока якорь потеряет свою кинетическую энергию. 75 Редуктор 88 снабжен
возвратной пружиной 89, которая мгновенно возвращает его в исходное положение, упираясь в
соответствующий упор 90, как только якорь отсоединяется от него. 80 Подвижный элемент контактов
переключателя 23 элемента синхронизации 21 или 22 установлен на контактном рычаге 91, который
регулируемо закреплен на низкоскоростном валу 92 редуктора с помощью болта 85 или установочного винта
93.
Задержку срабатывания реле можно отрегулировать, ослабив винт 93, который крепит контактный рычаг 91 к
валу шестерни 92, и переместив 90 рычаг в правильное положение, указанное соответствующей шкалой 94 на
шестерне.
Двигатель с таймером имеет постоянную скорость, насколько это возможно определить, в значительном
диапазоне значений тока и может работать при токе всего в три ампера. Реле с временным механизмом
особенно хорошо подходит для работы в сочетании с системой электрической защиты от отключения,
описанной в спецификации нашей заявки № 1, находящейся на рассмотрении.
12,835131 (Серийный номер 377975) и в такой конфигурации, при необходимости, максимальный ток,
подаваемый на двигатель синхронизации трансформатором тока 25, который 105 является источником
питания двигателя, может быть ограничен таким образом, чтобы трансформатор, приспособленный для
осевого перемещения магнитным полем 30, стал насыщенным необычно высоким током притяжения
указанного поля или статора, когда двигатель находится под напряжением, и разрядами, возникающими в
электрической трансмиссии, — и отключаемым редуктором, приводимым в движение линией
электропередачи или подобным устройством, когда двигатель находится под напряжением. Теперь, подробно
описав и установив природу нашего изобретения, и каким образом оно должно быть надежно ограничено
элементом, приводимым в движение указанным редуктором, мы заявляем, что то, что мы предлагаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378049.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378049&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378049A
[]
Я'-
L1 11 -r" - __1 11-----3 "J'' -.--'7 h,,, U ' r .i ---
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (ныне Зеландия): январь. 30, 1930. 3, 049 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): январь. 29, 1931, № 2844/31.
CompleteAccepted: duly 49, 193f, COMPLETE SPECIFICATION.
Усовершенствования в изготовлении угловых фасок и аналогичных инструментов для разметки углов.
Я, Чарльз Райнт, 78, Альбертон-авеню, Маунт-Альберт, Окленд, Новая Зеландия, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Моё изобретение относится к средствам для деления углов пополам или под углом, а также к аналогичным
целям, например, к использованию в качестве угольника и тому подобного. В данной статье описана одна из
форм, подходящая для общего использования в качестве скошенного профиля для плотников или механиков.
Прилагаемые чертежи, иллюстрирующие изобретение, носят преимущественно схематический характер, и его
суть в основном касается пропорциональных длин и форм деталей.
Устройство включает в себя: - Длинное основное лезвие или элемент А, соединенный с ним конец L которого
точно закруглен до полукруга; внешний или противоположный конец может быть оставлен квадратным для
использования в качестве линейки. Эти закругления не следует путать с неточными, непоследовательными
формами, обычно используемыми при изготовлении стальных линеек и фасок, поскольку в данном
изобретении они используются в качестве тангенциальных направляющих или ограждений и в равной степени
определяют длину элементов 30 от их шарнирных соединений.
Гнезда для соединяемых элементов расположены точно по центрам, из которых выбиты закругления, и
предпочтительно утоплены в наружные поверхности лезвий, к которым крепятся скользящие элементы,
имеющие канавки, как показано пунктирными линиями и линиями C на рис. 1 и на других рисунках, для
точного удержания или позиционирования в точках поворота или других необходимых положениях путем
зацепления с соответствующими расширениями на поворотных элементах F и/или круглых дисковых упорах
D, причем последние упомянутые фитинги выполнены реверсивными или плоскими с одной стороны для
использования в промежуточных положениях.
Более короткий или делящий пополам элемент B шарнирно закреплен на расстоянии от закругленного конца L
основного элемента A, точно равном его собственной длине шарнира, и оба его конца закруглены до
полукруга, как показано на рисунке.
Если этот элемент согнуть вокруг своей оси вращения так, чтобы он совпал с элементом А, то закругленные
концы L и K обоих соединенных элементов точно совпадут.
Любое устройство, созданное по этому принципу, автоматически обеспечивает наличие угловых меток или
биссекторов для дополнительных углов, чтобы показать, какой из указанных размеров углов на рис. 1
является предпочтительным. Закругленные концы L и K образуют биссектрису или митр для угла Y,
установленного относительно поверхности путем опоры этих концов на нее или разметки на ней путем
размещения их в качестве ограждений или направляющих по ее краю, представленному на чертежах
линиями, соединяющими указанные концы. 65 (Это устройство, имеющее лезвие с канавками и скользящее в
рукоятке, как показано на рисунке, обеспечивает комбинированный скос, особенно полезный для строителей и
других лиц, занимающихся подобными работами.) ) 70 Рукоятка B может быть снабжена дополнительным
лезвием G точно такой же длины и формы, предназначенным для выступания с любого конца и складывания
по всей длине, и предпочтительно имеет канавку и снабжена 75.
Диски ограждения на его внешнем конце.
В расширенном виде, как показано на рис. 1, он полезен для отдельной регулировки линий деления угла и
проверки угловых скосов, как показано на рис. 2 пунктирными линиями; он обеспечит бисекции для
выступающего или внешнего угла по ранее описанному принципу; в качестве альтернативы, для регулировки
внутреннего углового скоса или угольника, диски ограждения, расположенные в месте его соединения с
элементом B, будут позиционировать его за счет тангенциального контакта с внутренними кромками
элементов A и B, взаимодействуя с закругленным соединением этих элементов в качестве ограждения, а
также помогая контролировать угол основного лезвия во время скользящих регулировок, как показано на рис.
1.
2.
На рис. 3 показаны диски, передаваемые на основное лезвие при регулировке элементов, особенно полезных
в качестве большого «внутреннего» и «внешнего» центрального элемента 95:
квадрат.
Дополнительные диски могут быть предоставлены и прикреплены к рукоятке любым утвержденным способом,
если изделие используется не так, как описано.
Описанное здесь устройство приспособлено для существенной модификации в целях снижения стоимости
или в особых условиях использования, и суть изобретения может быть полезно воплощена в устройствах,
включающих любую из новых комбинаций, показанных и заявленных в настоящем документе.
3
T,8019 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378050.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378050&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378050A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 29, 1931. № 2977131.
378,050 Окончательная версия принята к публикации: 29 июля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессе приготовления пищевых продуктов или связанные с ним.
Я, Кекс Э. Бемис, проживающий по адресу: Box 977, Окленд, Калифорния, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу приготовления съедобных продуктов, и в частности к
предварительно выпеченным изделиям из теста для начинки сэндвичей.
В частности, рассматривается обработка предварительно выпеченных изделий из теста, которые служат в
качестве оболочки для любой подходящей начинки для сэндвичей, и которые можно есть без использования
тарелки, вилки или других обычно используемых столовых приборов.
Сэндвичи на обед становятся все более популярными, но у них есть один неприятный недостаток: во время
еды начинка очень часто выдавливается из сэндвича и пачкает одежду. В качестве начинки для сэндвичей
обычно используются различные виды украшений и другие сочные закуски, которые не могут сохраниться в
свежем виде без особого ухода и бережного обращения. Это исключает возможность приготовления и
употребления многих очень вкусных и аппетитных блюд для бутербродов известными способами, и по этой
причине бутерброды обычно подаются с сухими и жесткими начинками, которые не совсем желательны.
Цель изобретения — создание улучшенного сэндвича, который позволяет избежать указанных выше
недостатков и готовить сэндвичи с начинками, которые ранее были непрактичны, тем самым существенно
повышая их привлекательность как пищевых продуктов.
Согласно моему изобретению, процесс формирования съедобного контейнера или оболочки включает в себя
выполнение надреза в стенке предварительно выпеченного теста, расширение указанного надреза внутрь
массы без соответствующего расширения надреза в стенках, введение элемента внутрь массы через надрез в
ее стенке для расширения надреза в теле массы в полость желаемой формы для последующего размещения
съедобной начинки, и нагревание стенок полости в массе. Термическая обработка придает стенкам полости
жесткость, благодаря чему полость сохраняет свою расширенную форму. Изобретение также включает
съедобные продукты, изготовленные с помощью вышеуказанного процесса.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, я прилагаю к настоящему
документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, 65 в котором:
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид предварительно выпеченного изделия из теста,
показывающий первоначально сформированную в нем прорезь для облегчения последующего образования в
ней полости 70; Рисунок 2 представляет собой перспективный вид изделия из теста, показанного на Рисунке
1, после образования в нем полости для размещения съедобной начинки 75.
Такие блюда, как сыр, сосиска или мясо, с гарниром или без него, например, с листьями салата или другой
закуской, при этом часть блюда может быть отломана! На рисунке 3 показан вид спереди устройства для
обжаривания 8G, предназначенного для формирования и подготовки полости для размещения съедобной
начинки, а на рисунке 4 — вид с торца устройства, показанного на рисунке 3; предварительно выпеченное
изделие из теста 85 показано вместе с ним пунктирной линией на обоих рисунках.
Предварительно выпеченное тесто, предназначенное для использования в качестве оболочки для съедобной
начинки 9Q, может быть выполнено в форме булочки или рулета с хрустящей корочкой 10 и податливой
внутренней частью 11, имеющей вытянутую, предпочтительно плоскую форму. Сначала булочку разрезают с
одного конца 12, образуя линейный разрез 13, который проходит через внутреннюю часть вдоль всей длины
булочки до области, приближающейся к противоположному концу 14. При этом необходимо соблюдать
осторожность, чтобы не проколоть и не повредить затвердевшую внешнюю оболочку 10, за исключением
первоначальной области вставки в конец 12, чтобы образовался карман, закрытый со всех сторон, кроме его
горлышка, представляющего собой область первоначального разреза или прокола. Затем плоские стороны
кармана, исходящие из разреза 1, разделяют, насколько это практически возможно, чтобы создать
удерживающую полость для последующего размещения любой подходящей съедобной начинки, такой как
правильно приготовленное мясо, сыр, желе или любые их комбинации, с гарниром или без него, например,
салата, соленых огурцов или подобных съедобных продуктов, обычно используемых для улучшения вкуса
бутербродов или придания им аппетитного аромата.
Для улучшения вкусовых характеристик приготовленного таким образом сэндвича внутренние стенки полости
15 нагревают предпочтительно в течение времени, достаточного для их поджаривания.
Это придает стенкам полости хрусткость 15 и обеспечивает жесткость, что способствует более удобному и
успешному наполнению начинкой сэндвича, а также делает блюдо более вкусным, позволяя употреблять его
без использования посуды, вилок или других обычных столовых приборов. Сок начинки, гарнира или закуски
не выдавливается по бокам и не попадает на того, кто ест, что позволяет избежать загрязнения одежды и
других неудобств, обычно связанных с употреблением обычных сэндвичей. Съедобное изделие может быть
приготовлено, а процесс выполнен с помощью устройства, включающего в данном случае подходящую основу
16, отштампованную или иным образом сформированную из листового материала, для создания опорной
поверхности 17. Прокалывающий и образующий полости элемент 18 в данном случае представляет собой
удлиненный трубчатый элемент 19, имеющий плоские наклонные стороны 20, которые сходятся, образуя
практически острый край 21, расходящиеся концы которого имеют форму клыка, как показано на рисунке 229,
для крепления к базовой поверхности 17 любым подходящим способом, как это может диктовать
коммерческая практика.
- Булочку 10 можно предварительно проткнуть ножом или другим режущим инструментом, чтобы
образовалась начальная щель 13, которая располагается над острым краем 21 элемента 18.
- Затем к булочке прикладывается давление, которое проталкивает элемент 18 через внутреннюю часть
булочки 10 вдоль ее длины, образуя полость 15 путем вытеснения податливой внутренней части 11 наружу.
Ручное зацепление булочки 10 за элемент 18, образующий полость, продолжается до точки, приближающейся
к противоположной концевой области 14, без прокола или разрыва внешней поверхности булочки, за
исключением начальной щели 13.
После образования полости 15 путем прилегания булочки 10 к формовочному элементу 18, тепло подается из
любого подходящего источника, например, электрического нагревательного элемента 23 с намотанными на
него проволоками 24, расположенного внутри трубчатого элемента 19, с целью повышения температуры
внутренней части булочки, предпочтительно на время, достаточное для поджаривания стенок полости 15, что
придает им хрусткость и сохраняет форму.
Затем булочку 10 извлекают из формовочного элемента 18 (7G), и в полость 15 вставляют подходящую
начинку.
Следует отметить, что кромка 21 формообразующего элемента 18 может быть достаточно острой или
заостренной для выполнения первоначальной резки щели 13 без отдельной операции для этой цели. В
кармашке или полости 15 может содержаться любой вид пищевой начинки 25 или различные их комбинации
вместе с гарниром, таким как салат и подливка, причем предпочтительно она помещается туда как единое
целое с помощью любого подходящего инструмента или сборочного устройства.
Кроме того, съедобный продукт 10 может представлять собой любой вид или разновидность теста, и 85 без
хрустящей корочки может быть необязательной, если этого требует коммерческая практика. Предварительно
выпеченное тесто можно разрезать пополам поперечно по центру, чтобы получить две половины, имеющие
свежесрезанные, открытые концы, на которых сделаны первоначальные надрезы 13; каждую половину
обрабатывают, как описано выше для целой булочки или подобного изделия. 97 В описанный здесь вариант
осуществления изобретения могут быть внесены различные изменения, не выходящие за рамки изобретения,
как оно определено в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Также мне известно о предыдущем
описании.
№ 350436 и не претендует ни на что из описанного или заявленного в нем.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является 1. Способ изготовления съедобной емкости или оболочки, включающий: - выполнение
надреза в стенке предварительно выпеченного теста, расширение указанного надреза внутрь массы без
соответствующего расширения надреза в стенках, - введение элемента внутрь массы через надрез в ее
стенке для расширения надреза в теле массы в полость желаемой формы для последующего размещения
съедобной начинки, и нагревание стенок полости внутри массы.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_378051.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=378051&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB378051A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 6, 1931. № 3874/31. 37 лет П.И., 10 апреля 1931 г. № 10651/31.
Остался один полный день: август. 11, 1931.
Завершено: август. 8, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 3874, 4. Д. 1931.
Усовершенствования, касающиеся красок, красящих материалов и тому подобного.
Я, Томас Фрейзер Кинг, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 37, Чарлтон Дин, Чарлтон,
Лондон, S.E.7, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
относится к производству красок, цветных материалов, таких как битуминированные ткани или композиции и
тому подобное, улучшенным способом, с использованием углеводородных остатков, таких как креозоты,
смоляные масла и тому подобное, без необходимости использования животных или растительных масел или
жиров и без использования летучих растворителей с температурой вспышки ниже примерно 700 °F.
Изобретение заключается в приготовлении красок, цветных композиций и тому подобного из углеводородных
остатков, таких как креозот, смоляные масла и тому подобное, путем нагревания и компаундирования их со
смолистым веществом или подобным веществом и с желатинообразным материалом, таким как морские
водоросли.
Изобретение также заключается в приготовлении лакокрасочной композиции путем смешивания нагретого
креозота с небольшим количеством смолистого материала, растворения в креозоте или подобном веществе с
помощью нагревания небольшого количества желеобразного материала, такого как морские водоросли, и
последующего смешивания двух композиций для получения конечного вещества, которое после добавления
необходимых пигментов и/или наполнителей дает требуемую лакокрасочную композицию.
Изобретение также включает в себя способы и составы для окрашивания твердых или пластичных битумных
материалов, таких как смолы, асфальты, деготь, ткани, войлок и тому подобное.
Соседние файлы в папке патенты