Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13143
.pdf
крепежный элемент или пластину с выступающим отверстием и полостью для поворотного выступа для
рычага зажима, а другой крепежный элемент или пластина выступает под прямым углом от указанного
выступающего крепежного элемента или пластины исключительно для крепления к лестнице.
Изобретение описано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой перспективный план
зажима для лестничного коврового покрытия, изготовленного в соответствии с этими усовершенствованиями.
На рис. 2 представлен вид спереди.
Рис. 3 представляет собой поперечное сечение по линии a, a, на рис. 2.
На рис. 4 представлен перспективный вид кронштейна в отдельности, а на рис. 5 — перспективный вид
рычага зажима.
В одном из удобных вариантов осуществления изобретения кронштейн может быть изготовлен из чугуна или
листового металла и представляет собой угловую секцию, имеющую вертикальную крепежную пластину 1,
предназначенную для привинчивания или соединения с подступенком лестницы, и горизонтальную крепежную
пластину 2, предназначенную для привинчивания или соединения с ступенями лестницы. Одна из пластин
кронштейна, предпочтительно горизонтальный элемент 2, имеет на своей верхней стороне круглое
посадочное место 3 с выступом, от которого выступает центральный шарнирный выступ 4, а в посадочном
месте 3 с выступом выполнены расположенные по диаметру выемки 5. Горизонтальная крепежная пластина 2
имеет углубление сзади, образующее посадочное место с выступом 3 и поворотный выступ 4, что
обеспечивает корпус 6. Зажимной рычаг 7 выполнен с С-образным подшипником 8, который свободно входит
в зацепление с поворотным выступом на пластине кронштейна 2, так что зажимной рычаг 7 может
поворачиваться в горизонтальной плоскости.
Для крепления зажимного рычага к кронштейну штифт 9 выступает через отверстие в чашеобразной опорной
части 8 указанного зажимного рычага и отверстие в поворотном выступе 4 в корпус 6, где он снабжен
расширяющимся выступом 10, заключенным между шайбой 11, закрывающей корпус 6, и передней стенкой
последнего, при этом задний конец штифта приклепан к указанной шайбе.
Выступающие сбоку упоры или выступы 12 расположены диаметрально на ободе (если чашеобразная
опорная часть S зажима 7 входит в зацепление с пазами 5 этого кронштейна, благодаря чему рычаг зажима 7
зафиксирован в рабочем положении, выступая над ковром и прилегая к нему, или при повороте в
противоположном направлении для освобождения, упоры или выступы 12 скользят по посадочному месту с
выступом 3, в результате чего рычаг зажима 7 смещается вбок от ковра под действием пружины 10.
Нам известно о патенте № 326923, и мы заявляем о наличии патента, описанного в нем.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть
реализовано;
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379025.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379025&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379025A
[]
его т7-1 -- ___
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: дюна 13, 1931 г. № 17244/31. 4 z Полный левый: 10 марта 1932 г.
Завершено: август. 25, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся резервуаров для хранения электрооборудования, погруженного в масло
или другие изоляционные жидкости.
Мы, Альфред Джордж Эллис из Фелторпа, Фирс, Боудон, графство Честер, Джон Бентли Хансалл из Экклс
Олд Роуд, 121, Пендлтон, Манчестер, графство Ланкастер, оба подданные короля Великобритании, и
компания ASSOCIATED ELrCTRICAL INDUSTRIES Limited из Краун Хаус, Олдвич, город Вест-Минстер,
британская компания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к резервуарам для хранения электрических устройств, таких как, например,
электрические трансформаторы, погруженных в масло или другую изоляционную жидкость.
При эксплуатации электрооборудования с жидкостным охлаждением, например, трансформатора с масляным
охлаждением, крайне желательно предотвратить частое проникновение воздуха, контактирующего с горячей
жидкостью, из-за так называемого «дыхания» резервуара вследствие расширения и сжатия жидкости, а также
исключить попадание влаги. По этой причине уже было предложено полностью закрыть резервуар,
содержащий жидкость, чтобы исключить любое сообщение с наружным воздухом, и одновременно в
значительной степени избежать чрезмерного повышения давления в резервуаре из-за расширения жидкости
при нагревании, обеспечив внутри резервуара пространство, заполненное газом, который за счет сжатия
позволит жидкости расширяться.
В некоторых случаях в газовое пространство помещают газопоглощающее вещество, способное поглощать
количество газа, изменяющееся в зависимости от давления, например, древесный уголь в случае углекислого
газа. При изготовлении полностью герметичных резервуаров очень сложно обеспечить
воздухонепроницаемость соединений между различными частями, такими как крышка и сам резервуар.
Известно, что гораздо проще сделать соединение, предотвращающее утечку масла или изоляционной
жидкости, чем соединение, предотвращающее утечку воздуха или газа, и, кроме того, когда жидкость
вытекает из соединения, утечку можно отчетливо увидеть.
В соответствии с настоящим изобретением, предлагается усовершенствованная конструкция резервуара, в
которой соединения, где это возможно, и особенно соединение между резервуаром и его крышкой,
расположены ниже поверхности жидкости, так что давление со стороны жидкости в соединении больше, чем
давление со стороны воздуха или газа.
При реализации изобретения, как описано в пункте 60, например, на примере масляного трансформатора,
масляный бак может быть изготовлен с крышкой, достаточно глубокой от верха до стыка, соединяющего ее с
баком, чтобы обеспечить воздушное или газовое пространство 65 над поверхностью жидкости, достаточно
большое для того, чтобы допустить максимальное расширение жидкости, которое может произойти в
процессе эксплуатации, и в то же время не допустить падения уровня ниже стыка между крышкой и баком при
самой низкой температуре, которая может наблюдаться в процессе эксплуатации. Если требуется
дополнительное пространство для расширения сверх 75, обеспечиваемого крышкой бака, в баке ниже уровня
жидкости предусматривается закрытое углубление, внутренняя часть которого соединена трубой с
пространством в верхней части крышки. Отверстие трубы под углом 80 градусов расположено ниже самого
высокого уровня, которого может достичь жидкость, чтобы предотвратить попадание жидкости в емкость.
Предпочтительно, емкость располагается на дне резервуара 85 таким образом, чтобы ее внешняя
поверхность подвергалась максимальному давлению жидкости в резервуаре, и находится в самой холодной
части трансформаторного масла, чтобы минимизировать повышение давления воздуха или газа, вызванное
повышением температуры масла.
В тех случаях, когда предусмотрены излучающие или охлаждающие трубки, расположенные вне резервуара,
их можно, как обычно, подсоединить к нижней и верхней части резервуара таким образом, чтобы получить
максимальную длину излучающей поверхности в 95°.
Следует отметить, что при усовершенствованной конструкции единственными соединениями,
подвергающимися давлению воздуха или газа с обеих сторон, являются те соединения, которые могут
фактически возникать в верхней части самой крышки, например, в месте заливки, и эти соединения при
желании могут быть сварены. Когда жидкость в резервуаре расширяется, газ или воздух поднимается выше
его уровня, а также уровень жидкости в закрытом резервуаре, постоянно ""Xt _ ".- p 1, --4,_,? "Давление
прижимается, причем степень сжатия, конечно, зависит от расширения жидкости и общего объема
воздушного или газового пространства." Резервуар и емкость рассчитаны на то, чтобы выдерживать
максимальное сжатие, которое может возникнуть в процессе эксплуатации.
В некоторых случаях степень сжатия может быть снижена за счет размещения абсорбирующего материала
над уровнем жидкости или в емкости, как указано выше.
Для дальнейшего снижения вероятности протечек из стыков крышки внутри крышки резервуара может быть
установлена фальшкрышка, предназначенная для создания кольцевого пространства между двумя крышками,
которое заполняется жидкостью. Таким образом, все соединения в верхней части крышки, за исключением
самого заливного отверстия, будут находиться под «давлением жидкости». Ложное покрытие может быть
изготовлено из легкого материала, поскольку на его боковые стороны не воздействует существенная разница
давлений.
Датировано 13-м днем месяца Имне 1931 года.
А. С. -КАШЕМАЙЛИ, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, Стрэнд, 2, Лондон, У. К.,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к резервуарам для хранения электрооборудования, погруженного в нефть
или другие изолирующие жидкости.
Мы, АЛНИК ДЖОРДЖ ЭЛЛИС из Фелторпа, Фирс, Боудон, графство Честер, ДЖОН БИНТЛИ ЭЛЛИСОЛЛ из
Экклс Олд Роуд, 121, Пендлтон, Манчестер, графство Ланкастер, оба подданные короля Великобритании, и
Ассоциация электротехнической промышленности LIMiTa1 из Краун Хаус, Олдвич, город Вестминстер,
британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
резервуарам для хранения электрических устройств, таких как, например, электрические трансформаторы,
погруженных в масло или другую изоляционную жидкость.
При эксплуатации электрооборудования с жидкостным охлаждением, например, трансформатора с масляным
охлаждением, крайне желательно предотвратить частое проникновение воздуха, контактирующего с горячей
жидкостью, из-за так называемого «дыхания» резервуара вследствие расширения и сжатия жидкости, а также
исключить попадание влаги. По этой причине уже было предложено полностью закрыть резервуар,
содержащий жидкость, чтобы исключить любое сообщение с наружным воздухом, и в то же время в
значительной степени избежать чрезмерного повышения давления в резервуаре из-за расширения жидкости
при нагревании, обеспечив внутри резервуара пространство, заполненное газом, который за счет сжатия
позволит жидкости расширяться.
В некоторых случаях в газовое пространство помещают газопоглощающее вещество, которое поглощает
количество газа, изменяющееся в зависимости от давления, например, древесный уголь в случае углекислого
газа. При изготовлении полностью герметичных резервуаров очень сложно обеспечить
воздухонепроницаемость соединений между различными частями, такими как крышка и сам резервуар.
Известно, что гораздо проще сделать соединение, предотвращающее утечку масла или изоляционной
жидкости, чем соединение, предотвращающее утечку воздуха или газа, и, кроме того, когда жидкость
вытекает из соединения, утечку можно отчетливо увидеть. 75 Таким образом, согласно настоящему
изобретению, усовершенствованная конструкция резервуаров предусматривает, что соединения, где это
возможно, и особенно соединение между резервуаром и его крышкой, расположены ниже поверхности
жидкости, так что давление со стороны жидкости в соединении больше, чем давление со стороны воздуха или
газа.
При реализации изобретения, как показано на рисунке 85, например, на примере масляного трансформатора,
масляный бак может быть изготовлен с крышкой, достаточно глубокой от верха до стыка, соединяющего ее с
баком, чтобы обеспечить воздушное или газовое пространство над поверхностью жидкости, достаточно
большое для того, чтобы допустить максимальное расширение жидкости, которое может произойти в
процессе эксплуатации, и в то же время не допустить падения уровня ниже стыка между крышкой и баком при
самой низкой температуре, которая может возникнуть в процессе эксплуатации. Если требуется
дополнительное пространство для расширения сверх 100, обеспечиваемого крышкой резервуара, в
резервуаре ниже уровня жидкости предусматривается закрытое углубление, внутренняя часть которого
сообщается трубой с пространством в верхней части крышки. Отверстие трубы диаметром 105 расположено
выше самого высокого уровня, которого может достичь жидкость, чтобы предотвратить попадание жидкости
из трубы 8 (379J025) в воздушное пространство над уровнем масла 9 в резервуаре в горячем состоянии.
Верхний конец трубки заканчивается в углублении 10, образованном в верхней поверхности крышки 4. Значит,
это будет 70? Как видно, единственными соединениями, подверженными воздействию давления воздуха,
являются сварные соединения в крышке 4 выше уровня масла, и эти соединения имеют сравнительно
небольшую длину.
Если масло в баке трансформатора 2 75 расширяется из-за нагрева, воздух внутри крышки 4 над уровнем
масла 6, а также воздух внутри коробки 7 сжимаются, причем степень сжатия зависит от расширения масла и
общего объема воздушного пространства 80. Конструкция резервуара №7 достаточно прочна, чтобы
выдерживать максимальное сжатие, которое может возникнуть в процессе эксплуатации.
Поскольку масло на дне резервуара 85, окружающего ящик 7, остается сравнительно холодным, расширение
воздуха внутри ящика из-за нагрева масла сравнительно невелико.
Очевидно, что при такой конструкции резервуара защитные трубки 3 могут быть длиннее, чем в случае, когда
весь объем воздуха расположен над поверхностью масла, поскольку трубки могут доходить до дна
резервуара 2 g5, а не заканчиваться на нижнем конце трансформатора 1.
В конструкции, показанной на рис. 2, ложная крышка 11 крепится к внутренней стороне основной крышки 4
таким образом, что образуется кольцевое пространство [oo.
12 предоставляется. Это пространство 12 заполнено маслом, так что, за исключением соединения у крышки
13, предназначенной для заправки, все соединения в корпусе трансформатора, включая все сварные
соединения в крышке 4, находятся под маслом. Ложная крышка 11 может быть изготовлена из легкого
материала, поскольку на нее не воздействует существенная разница давлений с двух сторон. Очевидно, что
данная конструкция может быть модифицирована в рамках изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения, 115.
Что касается вопроса и способа его выполнения, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379026.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379026&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379026A
[]
А -. -:
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА ____ Дата Конвенции (Бельгия): 14 июня 1930 г. B 5d Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 15 июня 7931 г., № 17269 37.
Программа GComplete принята: август. 25, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Я, Чарльз Констакст Чапел, проживающий по адресу: 4:30, авеню Луиза, Брюссель, Бельгия, гражданин
Бельгии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, в какой форме оно должно быть
выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям газовых отопительных приборов для зданий, в
которых воздух проходит через открытые трубки, идущие от области под газовыми форсунками до области
над ними, где он выходит в здание, при этом воздух нагревается во время прохождения через трубки.
В подобных устройствах было предложено использовать открытые изогнутые трубы из огнеупорного
материала, такого как кремнезем, с изгибами непосредственно над форсунками, через которые воздух
проходит снизу форсунок в помещение сверху.
Также в электрических обогревателях или плитах предлагалось размещать фитили или капиллярные
устройства в металлических камерах, открытых для атмосферы, в непосредственной близости от
нагревательных элементов, при этом один конец фитиля должен быть погружен в резервуар с водой, а ряд
пластин должен разделять потоки воздуха, поступающего в обогреватель и выходящего из него.
Согласно изобретению, устройство включает в себя трубки с открытыми концами, через которые проходит
воздух, резервуар, содержащий очищающую, фильтрующую и/или увлажняющую жидкость, над которой
расположены нижние концы трубок, и ряды фитилей, нижние концы которых погружены в резервуар; контакт
увлажняемого воздуха с фитилями осуществляется путем их расположения в шахматном порядке в соседних
рядах, что приводит к тому, что воздух движется зигзагообразным образом.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи: рис.
1.
Это вертикальный разрез нагревательного прибора, выполненный вдоль оси одной из кварцевых трубок и
вдоль оси соединения с дымоходом.
0 Рис. 2 — план, выполненный по линии II-II (рис. 1).
Как показано на чертежах, аппарат включает в себя ряд трубок 1 из расплавленного кварца, расположенных
перед газопроводом 2, имеющим ряд горелок 3, предназначенных для нагрева внешней поверхности трубок 1.
Эти трубки 1, открытые с двух концов 4 и 3, закреплены в нижнем конце на опоре 6, содержащей
увлажняющее устройство 60, образованное, например, емкостью 7, содержащей увлажняющую жидкость 8.
В опоре 6, снабженной отверстиями 9 для входа воздуха, перед устройством расположены два ряда фитилей
10-11 (65 или более), погруженных в жидкость, содержащуюся в коробке 7, и подвешенных на двух стержнях
или перекладинах 12, с помощью которых фитили 10 и 11 могут быть подняты для очистки или замены. Эти 70
фитилей расположены в шахматном порядке в рядах 10 и 11, как показано на рис. 2, так что отверстия 9 для
поступления воздуха и промежутки 1, расположенные между фитилями первого ряда, и промежутки 14 между
75 фитилями второго ряда, смещены относительно друг друга, и воздух может поступать в коробку 7 и
основание трубок 1 только после того, как пройдет зигзагообразным путем, минует 80 фитилей, увлажнится за
счет контакта с жидкостью, которой они заполнены, и осадит на ней переносимую им пыль.
На своих верхних концах трубки 1 85 установлены в распределительной камере 15, имеющей отверстия 16
для приема верхних концов 5 трубок. Перед аппаратом установлена завеса 17, предотвращающая утечку
продуктов сгорания.
Перфорированный металлический лист 18 покрывает всю распределительную камеру 15.
Во время работы горелки 3 нагревают кварцевые трубки 95 снаружи. Под действием этого нагрева в трубках
устанавливается очень быстрая циркуляция воздуха; воздух, поступающий через отверстия 9 в
увлажнительно-фильтрующий аппарат 100 7 после увлажнения и очистки от влаги путем прохождения через
фитили, поступает в трубки 1 через их нижние концы, следуя направлению, показанному стрелками. Нагретый
при контакте с трубками воздух (105) выходит в здание и нагревается через распределительные отверстия в
перфорированном листе 18. Cm r. J, 026 1 - -- r, 'I,---1 '.1 / -) kb- 1-- 1' - 1 c' - -,-.--i j v ', -tL-1-1-11 Продукты
сгорания, воздействующие на трубки 1, собираются под распределительной камерой 16 и занавесом 17 и
отводятся в дымоход по дымоходу 19.
Благодаря образованию трубок 1 из расплавленного кварца достигается идеальное решение проблемы: эти
трубки способны выдерживать значительные и резкие перепады температуры без разрушения и
растрескивания, а также являются абсолютно непроницаемыми при обычном давлении для вредных
продуктов сгорания. Кроме того, воздух, циркулирующий в трубках, увлажняется и очищается за счет контакта
с фитилями 10 и 11, которые удаляют содержащуюся в нем пыль. Предпочтительно, в качестве жидкости,
содержащейся в увлажнительном аппарате, используется глицерин в воде; эта вода также может содержать
летучее вещество, обладающее лекарственными или не обладающее лекарственными свойствами,
позволяющее проводить фумигацию нагретого воздуха в здании с помощью ароматизатора или
дезинфицирующего средства.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379027.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379027&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379027A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 15 июня 1931 года. № 17,281/31.
Фотография слева: 14 апреля 1932 года.
Приём заявок Cornplete: август. 25, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Luprovemrents hn и -e laiig до Rai-way a7go:si.
Мы, Дл'2CAx БЕЙЛИ, из Бойн-Хилл-Ротис, Чапелторп, недалеко от Уэйкфилда, и
СМИТ ЛитуЭйрсокс из «Кловерли», Орбур-- рядом с Х.В. Алкефилдом, оба британских подданные (О. Лереби
заявляет, что характер этого изобретения таков: изобретение относится к средствам (ирисхар-ин. Вагоны
Railwav. Корпуса, расположенные в одном или нескольких местах, содержат предметы, которые можно
поднимать или наклонять под любым желаемым углом для циферблатов, расположенных напротив
содержимого. Контейнеры, изготовленные из древесины или стали, снабжены известной конструкцией из
откидных дверей с каждой стороны или с одного торца, при этом отверстия расположены таким образом,
чтобы облегчить установку меньшей раздвижной двери и объединить двери в единое целое. Эта раздвижная
дверца, перемещаясь в направлении вверх, оставляет подходящее отверстие в контейнере, который в
первую очередь предназначен для заполнения мешков углем и сконструирован для регулирования скорости
выгрузки. Наличие бункера или наклонного дна, расположенного в каждом углу контейнера, обеспечивает
полную выгрузку содержимого при наклоне контейнера в любом направлении.
Распашная дверца, перемещающаяся вниз при отпускании, обеспечивает большее отверстие в контейнере
для выгрузки содержимого, если характер перевозимого материала или условия разгрузки требуют большей
площади.
Контейнеры, установленные на известной конструкции рамы или шасси, снабжены... tiag into and -orking in
conjvne'iiit h-i pivot brackets which are attached to the underframe or chassis. Предусмотрены стопорные штифты,
которые входят в зацепление как с шарнирами, так и с поворотными кронштейнами, 40 тем самым фиксируя
контейнер в горизонтальном положении и предотвращая любые скачки, продольные или поперечные
перемещения во время движения. Для обеспечения наклона контейнера в любом необходимом направлении
поворотные и шарнирные кронштейны могут быть установлены на подрамнике или шасси.
Способ опрокидывания может представлять собой известное механическое, электрическое, гидравлическое
или пневматическое устройство, установленное либо на раме или шасси, либо как отдельный блок.
В тех случаях, когда необходимо просеивать содержимое контейнера во время разгрузки, непосредственно
под раздвижной дверью на контейнер устанавливаются кронштейны, предназначенные для крепления
соответствующих сетчатых просеивателей, которые можно легко снять после завершения разгрузки.
Датировано 25-м днем 193,91 г. ДИТНКАН БЕЙЛИ.
СМИТ АЙАРРИСОН.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся железнодорожных вагонов.
Мы, Данкас Бейли, Бойн. Холм H-Таус, Чапелторп, недалеко от Уэйкфилда, и
Смит Харрисон, Кловерли, Хорвилл, близ Уэйкфилда, оба британские подданные, настоящим заявляют, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к железнодорожным вагонам, в которых используется соответствующий
материал! Такие материалы, как балласт, уголь, шлам и другие, выгружаются через дверные проемы,
расположенные продольно по бокам корпуса.
Целью настоящего изобретения является ускорение выгрузки содержимого в бункеры и транспортные
средства, или в движущиеся ленты или конвейеры, расположенные ниже транспортного средства, из которого
происходит выгрузка, а также для заполнения угля в мешки.
Эти цели достигаются, как правило, путем установки на известную форму шасси или рамы одного или
нескольких контейнеров из дерева или стали, которые можно наклонять с каждой стороны шасси или рамы.
Дверь, расположенная с каждой стороны контейнера и простирающаяся по всей его длине, обеспечивает
максимальное удобство для выгрузки. При температуре 90 t-ippi xg2 в точке a- pr.erange4 027 содержимое
может быть выгружено в транспортное средство, расположенное на более низкой плоскости, или на
движущиеся ленты или конвейеры. Кроме того, контейнеры могут быть оснащены дверью или дверями,
скользящими вертикально в пазах и расположенными таким образом, чтобы обеспечить отверстие,
подходящее для выгрузки содержимого в мешки.
При описании данного изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых фиг. 1
представляет собой вид сбоку контейнера.
На рис. 2 показаны виды сбоку гнезд поворотного кронштейна.
Рис. 3. представляет собой вид сбоку контейнера с раздвижными дверями.
Рис. 4 представляет собой поперечный разрез контейнера с раздвижными дверями.
На рис. 5 показаны виды кронштейнов поворотного механизма в разрезе.
Рис. 6. представляет собой вид контейнеров с торца.
На рис. 7 показан фрагмент изображения контейнера в опрокинутом положении.
Согласно варианту осуществления, показанному на фиг. 1, 3, 6 и 7, контейнер или контейнеры (1)
установлены на известной форме рамы или шасси. К нижней раме (2) контейнера прикреплены поворотные
кронштейны (3), увеличенные изображения которых показаны на рис. 5. Указанные поворотные кронштейны,
изготовленные из литого или кованого металла, соответствующим образом расположены на нижней раме (2)
контейнера и входят в зацепление с гнездами поворотных кронштейнов (4), увеличенные изображения
которых показаны на рис. 2. Кронштейны шарнирного соединения 35.;aid изготовлены из литого или кованого
металла и крепятся к известной форме рамы или шасси.
Выступающие концы (5) гнезд поворотных кронштейнов (4) имеют чашеобразную форму для приема и
поддержки поворотных кронштейнов (3), которые прикреплены к «нижней раме контейнера (2)». Прорези в
торцевых стенках (6) гнезд поворотных кронштейнов (4) совпадают с аналогичными отверстиями в
поворотных кронштейнах (3), когда контейнер находится в горизонтальном положении. Стопорный штифт (7),
проходящий через эти отверстия и входящий в зацепление как с поворотными кронштейнами (3), так и с
гнездами поворотных кронштейнов (4), фиксирует контейнер в горизонтальном положении.
На рис. 1 изображен контейнер, предназначенный в первую очередь для выгрузки содержимого либо в
транспортное средство, либо на движущуюся ленту или конвейер, расположенные в более низкой плоскости
по отношению к транспортному средству, из которого производится выгрузка. Дверь, длина которой равна
длине контейнера, крепится на шарнирных кронштейнах к торцевым стенкам контейнера. Положение
указанных шарнирных кронштейнов должно обеспечивать отверстие для разгрузки, соответствующее классу
перевозимого материала. Чтобы наклонить контейнер для ускорения выгрузки содержимого, стопорные
штифты (7) выдвигаются со стороны контейнера, который необходимо наклонить, тем самым «зажимая»
поворотные кронштейны (3) из гнезд поворотных кронштейнов (4). Фиксированный или простой кронштейн (8),
прикрепленный к раме контейнера, входит в зацепление с гайкой 70 телескопического ручного или анодно
управляемого подъемного винта (не показан II), который с помощью колеса поднимает контейнер под
желаемым углом для выгрузки содержимого.
75 Контейнер, в первую очередь предназначенный для расфасовки угля в мешки, показан на рис. 3, 4 и 7.
Прикреплены поворотные кронштейны и гнезда для заклепочных кронштейнов, описанные выше. Две
маленькие 80-дюймовые дверцы (9), расположенные по обе стороны контейнера, скользят внутри пазов (10),
которые прикреплены к большим дверцам (11). Двери большего размера (11) также скользят внутри пазов
(12), которые прикреплены к боковой стенке контейнера. Меньшие двери (9) сконструированы таким образом,
чтобы скользить независимо или одновременно с большими дверями (11, M). Когда необходимо поднять обе
двери одновременно, поворотные пластины (13), вращающиеся на 90° на штифте (14) между кронштейнами
(15), поворачиваются внутрь до тех пор, пока не окажутся непосредственно над угловыми кронштейнами (16),
которые прикреплены к малым дверям (9). Когда ручка 95 (17), прикрепленная к маленькой двери (9) тросом
(18), тянется вниз, угловые кронштейны (16) соприкасаются с поворотными пластинами (13), в результате чего
обе двери поднимаются одновременно; наоборот, поворачивая поворотные пластины (13) наружу до тех пор,
пока они не выйдут из-под угловых кронштейнов (16), маленькую дверь (9) можно поднять независимо.
105 Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, это fl0 (1) Железнодорожное транспортное средство, оснащенное
контейнером или контейнерами, которые могут быть опрокинуты с любой стороны транспортного средства с
помощью точек опоры, образованных в виде гнезд для поворотных кронштейнов, прикрепленных к раме или
шасси, имеющих выступающие 115 концов чашеобразной формы для приема поворотных кронштейнов,
которые прикреплены к боковой стороне контейнера, при этом продольное перемещение контейнера
предотвращается стенками, образованными на гнездах для поворотных кронштейнов. Фиксация 120 штифтов,
входящих в зацепление как с поворотными кронштейнами, так и с гнездами поворотных кронштейнов,
обеспечивает блокировку контейнера в горизонтальном положении.
(2)
Железнодорожный вагон, оборудованный контейнером.
Соседние файлы в папке патенты