Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13138
.pdf
адгезионной способностью.
Производство типографских красок в соответствии с настоящим изобретением основано на ином принципе.
Согласно изобретению: используемый для фиксации красящих веществ агент представляет собой смолу,
насыщенную обработкой азотной кислотой, а красящий материал добавляется после растворения этого
насыщенного агента в негорючем растворителе, содержащем дихлорэтилен или трихлорэтилен. Смолы могут
быть непосредственно насыщены обработкой азотной кислотой с температурой около 360°C при температуре
около 160°C. В процессе сушки чернил не происходит никаких химических реакций, кроме испарения
растворителя, в котором растворен фиксатор.
Отсутствие химических явлений в процессе сушки дает определенные преимущества.
1) Скорость сушки ограничивается лишь летучестью растворителя. Благодаря правильному выбору
растворителя можно производить чернила с желаемой скоростью высыхания [Цена 11-] и, следовательно,
хорошо подходящие для использования в высокоскоростных ротационных машинах 55.
2) Красящие вещества не влияют на свойства чернил (сохновение и адгезию); таким образом, оттенки можно
бесконечно варьировать с максимальной легкостью, не опасаясь каких-либо побочных эффектов.
Насыщение смолы может быть достигнуто действием азотной кислоты 360 B6 при температуре 1600 °C при
перемешивании. Количество используемой азотной кислоты (65%) будет варьироваться в зависимости от
источника смолы, которая представляет собой не определенное соединение, а смесь различного состава.
Для приготовления типографской краски достаточно растворить полученное таким образом вещество в
растворителе, содержащем дихлорэтилен или трихлорэтилен, затем добавить подходящий красящий
материал и перемешивать до получения полностью однородной смеси.
Соотношение растворителя и красящих веществ может варьироваться в широких пределах в зависимости от
требуемой вязкости и насыщенности цвета чернил 80-й серии.
В качестве подходящих растворителей могут быть названы либо только дихлорэтилен или трихлорэтилен,
либо один из этих растворителей в сочетании с бензолом, спиртом, тетрахлорэтаном, тетрахлорметаном,
толуолом или ксилолом.
В качестве примеров конкретных растворителей или смесей растворителей можно назвать следующие:
1) Для получения чернил, которые очень быстро сохнут (дихлорэтилен, бензол или спирт), 2) Для получения
чернил, которые сохнут медленнее (проценты).
70-100 30- 0 который высыхает на проценты.
Трихлорэтилен - 70-100 Толуол и ксилол - 30-0 Описанные выше смеси растворителей обладают свойством
негорючести.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379095.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379095&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379095A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-., - Дата подачи заявки: август. 26, 1931. Нет, 24055/313. Заявка принята: август. 25, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся движения и управления судами в развлекательных целях.
Мы, Ребекка БанРоу и Мэри Джейн Хилл, обе подданные Великобритании, проживающие по адресу:
"Литлвуд", Чизлхерст-роуд, Орпингтон, графство Кент, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к приводу и управлению лодками в развлекательных целях.
В случае с подвесными моторами и некоторыми типами лодок, используемых на каналах или подобных им
судах, обычно устанавливают вертикальный или практически вертикальный приводной вал в задней части
кормы лодки и передают вращательное движение этого вала через коническую или другую зубчатую передачу
на сравнительно короткий, практически горизонтальный гребной вал, снабженный одним или несколькими
винтовыми гребными винтами и расположенный в подшипниках внутри корпуса, закрепленного на нижнем
конце втулки, окружающей приводной вал; эта втулка и/или указанный корпус вращаются через
соответствующую зубчатую передачу или непосредственно с помощью румпеля для управления лодкой.
Известны также лодки без привода, в которых в основном соблюдаются указанные выше принципы
конструкции, но в которых втулка, окружающая приводной вал, проходит вместе с ним через корпус лодки, а в
некоторых случаях сам приводной вал представляет собой силовой вал электродвигателя.
В таких лодках без руля обычно размещали винт и приводное устройство как можно ближе к корме лодки, но в
связи с лодкой такого типа, предназначенной для развлечений, в которой электродвигатель был
приспособлен для питания от внешнего источника, было предложено разместить один гребной винт
определенного типа.
рядом с носом лодки; и аналогичный блок рядом с кормой лодки, причем оба блока управляются
противоположным образом посредством гибкого элемента, такого как трос или цепь, от общей рулевой
колонки для маневрирования лодкой, и каждый приводной вал соединен через коническую зубчатую передачу
с силовым валом 55 соответствующего электродвигателя.
Настоящее изобретение касается пассажирских судов для развлекательных целей, приспособленных для
эксплуатации в качестве транспортного средства. на искусственных прудах или подобных ограниченных
участках воды, где очень частые столкновения могли бы происходить, если бы лодки медленно реагировали
на рулевое управление, и преследует цель обеспечить усовершенствованные лодки без руля,
приспособленные как для движения, так и для управления с помощью винтов, расположенных и размещенных
таким образом, чтобы они были защищены от повреждений в результате столкновений, происходящих во
время эксплуатации лодок, и при этом обеспечивали способность лодок выполнять быстрые повороты или
подобные маневры.
Согласно данному изобретению, это безрулевая пассажирская лодка с электрическим приводом,
предназначенная для развлекательных целей, которая может эксплуатироваться в ограниченных акваториях
и снабжаться электрическим током.
Внешний источник питания включает в себя, в комбинации, корпус лодки, имеющий передний моторный отсек
и заднее пассажирское отделение, электродвигатель, установленный внутри моторного отсека на продольной
центральной линии корпуса, с силовым валом, расположенным практически вертикально, вращающуюся
втулку, окружающую указанный силовой вал и проходящую через днище корпуса лодки, кожух, закрепленный
на нижнем конце указанной втулки; гребной вал, вращательно установленный в указанном кожухе под прямым
углом к силовому валу двигателя, тяговый винт, закрепленный на переднем конце гребного вала снаружи
кожуха, средства для передачи вращения силового вала на гребной вал для приведения лодки в движение,
рулевую колонку с ручным управлением, проходящую из пассажирского отделения в моторный отсек, и
средства для передачи вращения рулевой колонки на вращающуюся втулку для управления лодкой и
маневрирования ею, при этом гребной винт никогда не выступает за контуры лодки во время ее движения.
Предпочтительно передавать вращательное движение практически вертикального силового вала
электродвигателя на практически горизонтальный гребной вал обычным способом, посредством конической
зубчатой передачи, заключенной в корпус, охватывающий подшипники гребного вала. Указанный кожух
предпочтительно имеет обтекаемую форму и соответствующим образом приспособлен для отвода воды.
В некоторых случаях силовой вал двигателя соединен с аксиально расположенным приводным валом,
зацепленным с гребным валом, посредством легкоразъемного соединения, чтобы двигатель можно было
снять для осмотра, замены или ремонта, не затрагивая сам приводной вал.
Электрический ток предпочтительно подается к двигателю обычным способом от верхней сетки через упругий
коллекторный рычаг, установленный на лодке, обратная цепь от двигателя, включающая воду, на которой
лодка приспособлена для плавания, и проводящую сетку или другой лист, натянутый на дно того участка
воды, по которому предполагается маневрировать лодкой. Вращательное движение рулевой колонки может
передаваться непосредственно с помощью редуктора на втулку, несущую корпус, внутри которого установлен
гребной вал, или втулка может быть закреплена своим верхним концом к корпусу или статору
электродвигателя, и указанный корпус или статор вращается с помощью редуктора или подобного устройства
от указанной рулевой колонки.
:35 Когда электродвигатель приспособлен для вращения целиком таким образом, провод или провода,
подающие электрический ток к двигателю или от него, могут быть намотаны спирально, чтобы обеспечить
такое движение, или же они могут быть соединены с подходящими щетками или контактами, опирающимися
на контактные кольца или подобные им, установленные изолированным образом на корпусе двигателя.
- Вращательное движение корпуса или статора электродвигателя, а следовательно, и втулки, может быть
закреплено на нем, или же движение самой втулки может быть ограничено одним полным оборотом с
помощью соответствующих упоров или тому подобного, или может быть неограниченным, по желанию.
— Использование единого блока, включающего гребной винт тракторного типа, в передней части лодки
обеспечивает возможность быстрого поворота лодки при нажатии на рулевую колонку, при этом нос лодки
мгновенно поворачивается в нужном направлении после активации указанного рулевого механизма. Следует
понимать, что движение лодки назад также может быть вызвано соответствующим изменением положения
рулевого управления.
Эти особенности имеют большое значение в связи с лодками для развлекательных целей, которые чаще
всего эксплуатируются на искусственных прудах или подобных ограниченных участках воды, где количество
эксплуатируемых лодок настолько велико, что столкновения происходили бы часто, если бы лодки медленно
реагировали на повороты и были необратимыми. 70. Чтобы минимизировать удары при столкновениях,
которые происходят, лодочный мотор предпочтительно снабжен обтекателем, пневматическим или другим,
что выгодно, поскольку имеет значительную глубину. 75 Поскольку движитель и рулевое управление, как
правило, имеют приемлемый вес по сравнению с весом экипажа или других пассажиров лодок, в некоторых
случаях может быть необходимо расположить гребной винт таким образом, чтобы он, при работе для
создания поступательного движения лодки, также создавал восходящую тягу на корпус лодки. Если такое
положение не предусмотрено, это невозможно.
Иногда случается, что при наличии легкого пассажира в лодке нос лодки прогибается под тяжестью лодки, а
при запуске двигателя еще сильнее прогибается под тягой парусов. Этот эффект был бы довольно
тревожным для некоторых пассажиров, хотя плавучесть лодки, естественно, была бы такова, что никакой
опасности не могло бы возникнуть.
Предпочтительным способом преодоления этого недостатка является размещение в днище лодки
наклоненной вверх передней части, при этом достаточно небольшого угла наклона, и расположение гребного
вала параллельно указанной части, при этом приводной вал расположен под прямым углом к ней, как будет
понятно.
Примеры лодок с системой Pro-J? 5 Применительно к средствам управления и качки в соответствии с данным
изобретением, далее будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, где: - - - 110 Фиг. 1
представляет собой продольный вертикальный разрез одной из частей прогулочного катера в соответствии с
данным изобретением, некоторые части которого показаны в проекции; Фиг. 2 представляет собой
фрагментарный детальный вид части Фиг. 1 в большем масштабе и в основном в вертикальном разрезе, а
Фиг. 3 представляет собой фрагментарный вид, аналогичный виду Фиг. 1, показывающий различные
модификации. = 120 Обращаясь сначала к рис. 1 и 2, следует отметить, что лодка представляет собой
деревянный или иной корпус, обозначенный в целом цифрой 1, любой подходящей формы в плане,
предпочтительно довольно широкий, с плоским дном 125. Боковые стенки показанного корпуса лодки
соединены между собой непосредственно у носа и посредством поперечной стенки 10 у кормы, а передняя
часть корпуса покрыта поперечно изогнутым листом 130 a-a.- = --- - - 379,095, поддерживаемым с задней
стороны поперечно расположенными продольными балками 1e.
В кормовой части лодки расположено сиденье 1f, а пространство за этим сиденьем закрыто листом или
доской 1g, образованной у кормовой стенки 1, с отверстием, предназначенным для размещения нижнего
конца вертикально расположенной мачты или шеста 2.
10 Пневматическая или иная буферная полоса полностью огибает корпус лодки 1 на уровне ватерлинии или
чуть выше и показана, в качестве примера, в виде надувной формованной резиновой трубки 3, имеющей
сплющенное овальное поперечное сечение и надлежащим образом закрепленной таким образом, что главная
ось овала расположена практически вертикально. Как станет понятно, эта буферная трубка служит не только
для смягчения ударов при столкновениях, но и для увеличения плавучести лодки.
Немного впереди центра лодки расположена поперечная вертикальная перегородка, которая вместе с
передней несущей балкой 1', к которой она крепится верхним концом, служит для отделения кормового
пассажирского пространства от носового моторного отсека.
В этом моторном отсеке расположен электродвигатель 4, ось которого практически перпендикулярна днищу
1а лодки и который вращательно опирается на фланцевую втулку 5, проходящую через днище лодки.
Как более наглядно показано на рис. 2, нижний конец втулки с фланцем, обращенным наружу, прикреплен
болтами к днищу лодки 1a, а ее верхний конец опирается на шаровой упорный подшипник 6 на верхний конец
второй или внутренней втулки 7, обращенной наружу, которая крепится к корпусу двигателя 4, например, с
помощью винтов 7P.
Внутренняя втулка 7 вращается внутри и плотно прилегает к втулке 5, при этом на ее нижнем конце имеется
подшипник для нижнего конца вала двигателя 8, который проходит аксиально от втулок и имеет закрепленное
на нем, под этим подшипником, коническое зубчатое колесо 9.
Указанный нижний конец внутренней втулки 7 расположен таким образом, что выступает ниже фланца втулки
5, а выступающая часть имеет уменьшенный диаметр и резьбу, так что корпус 10, несущий гребной вал 11 в
соответствующих подшипниках, может быть навинчен на него через его верхний открытый трубчатый конец.
Остальная часть корпуса 10 обтекается обычным способом, при этом обтекание завершается на обычно
направленном вперед конце корпуса с помощью выступа гребного винта 12, закрепленного на валу 11.
Внутри корпуса 10 вал 11 имеет закрепленное на нем коническое зубчатое колесо 13, зацепляющееся с
коническим зубчатым колесом 9 на валу двигателя 8.
а) Видно, что вращение корпуса двигателя 4 вызовет соответствующее вращение втулки 7 и корпуса 10,
соединенных с ним, в результате чего угловое положение гребного вала 11 относительно продольной оси
лодки 7(1) изменяется для управления и маневрирования последней.
Представленные средства для обеспечения такого вращения двигателя 4 включают коническое зубчатое
колесо 14 (рис. 1), закрепленное на верхнем конце корпуса, соосно с валом двигателя 8, и зацепляющееся со
вторым коническим зубчатым колесом B, закрепленным на короткой рулевой колонке 16, вращающейся в
опорах P, при этом для управления указанной колонкой предусмотрено соответствующее маховик 80' 17.
Если требуется, чтобы втулка 7 могла вращаться только приблизительно на один полный оборот,
предусмотрены соответствующие упоры 85, предпочтительно выполненные в виде обычных выступов или
ножек (не показаны) на корпусе двигателя 4- и взаимодействующие с перегородкой 1" или с упорным блоком
9W, закрепленным на ней, ограничивая вращение указанного корпуса и, следовательно, закрепленной на нем
втулки одним полным оборотом или приблизительно одним полным оборотом.
В показанном примере двигатель 4 получает ток от верхней сетки 18 через упругую металлическую полосу
или коллекторный рычаг 19, установленный на верхнем конце мачты или столба 2, провод 198, идущий от
рычага 19 к двигателю 100 4 через аварийный выключатель 20, расположенный непосредственно под бортом
в пределах легкой досягаемости пассажира в лодке. Часть провода 19a, непосредственно прилегающая к
двигателю, может быть несколько свернута для обеспечения его подвижности или может быть соединена со
щеткой или другим контактным подшипником на шпильке или контактном кольце, закрепленном на двигателе
4.
Обратный контур от двигателя предпочтительно проходит через корпус двигателя и металлическую часть
втулок i5 и 7 к воде, на которой плавает лодка, при этом проводящий лист из сетки или подобного материала
размещается на дне озера или аналогичном сооружении. При необходимости можно использовать и другие
схемы подключения.
Теперь обратимся к рис. 3; здесь показаны несколько модификаций, включенных в состав одного силового и
рулевого механизма 120, но следует понимать, что при желании можно внести только одну или несколько из
этих модификаций. Аналогичные или соответствующие части рисунков 1 и 2, а также рисунка 3 обозначены
одинаковыми ссылочными цифрами i25.
Как видно, расположение двигателя 4 и втулок 5 и 7 было изменено путем небольшого наклона общей оси
этих деталей в сторону кормы лодки 1, что обеспечивает наклон корпуса 10 и гребного вала 11 вверх в
передней части для создания восходящей тяги на носу лодки при ее движении вперед.
Хотя это изменение можно было бы внести без изменения конструкции лодки, например, можно было бы
сформировать или снабдить фланцем 5, расположенным под углом к оси фланца для его крепления в днище
лодки, предпочтительнее одновременно внести еще одно изменение, показанное на рис. 3, а именно
сформировать днище лодки с наклоненным вверх передним концом 1, к которому фланцевая втулка 5,
показанная на рис. 1, крепится обычным способом, при этом ее ось расположена под прямым углом к нему.
— Еще одно изменение заключается в установке второго гребного винта 12а, аналогичного показанному на
рисунке 12, на конце гребного вала 11, удаленном от того, к которому крепится гребной винт 12, — при этом
обтекаемый корпус 10 имеет соответствующую форму, становясь двусторонним.
Корпус 10 может также быть снабжен нисходящим выносным ребром 10' в вертикальной плоскости,
содержащей ось вала гребного винта, причем это ребро способствует управляемости гребного винта или
винтов, а также служит защитой для лопастей гребного винта.
Еще одно изменение касается крепления двигателя 4, который здесь показан жестко и неподвижно
закрепленным на части 1P днища лодки с помощью кронштейна 21, а также средств управления положением
гребных винтов относительно лодки; при этом втулка 7 больше не крепится к корпусу двигателя, а крепится к
коническому зубчатому колесу 22, поддерживаемому на верхнем конце втулки 5 шариковым упорным
подшипником 6. Между коническим зубчатым колесом 22 и двигателем 4 установлен дополнительный
шарикоподшипник -23, который, как следует из названия, заменяет колесо, обозначенное цифрой 14 на фиг. 1,
и входит в зацепление с коническим зубчатым колесом 15 на рулевой колонке 16, которая имеет
соответствующий наклон для этой цели и опирается рядом со своим нижним концом в кронштейне 24,
установленном на корпусе лодки. Благодаря такому устройству управление лодкой и маневрирование могут
осуществляться путем вращения втулки 7 и корпуса 10 непосредственно от рулевой колонки 16, при этом
двигатель 4 остается неподвижным.
Кроме того, на рис. 3 показано, что вал 8 двигателя 4 соединен с выровненным валом 8', на котором
расположена коническая шестерня 9, посредством легкоразъемной муфты 25, включающей в себя муфту или
втулку, зацепляющуюся с квадратными участками на смежных концах валов. Таким образом, становится
возможным отсоединить двигатель 4 от кронштейна 21, а затем извлечь его целиком из лодки, не затрагивая
остальную часть оборудования.
Разумеется, очевидно, что данное соединение может также включать в себя или состоять из любой
подходящей формы карданного шарнира (не показан), так что возможны незначительные неточности при
установке двигателя без негативных последствий.
Хотя никаких дополнительных средств не показано, предпочтительно использовать уплотнения или
герметизирующие средства какого-либо известного типа в соответствующих точках описанного аппарата,
чтобы предотвратить попадание воды в лодку или в корпус 10, который предпочтительно должен быть
заполнен смазкой или подобным веществом. 85 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379096.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379096&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379097.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379097&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379097A
[]
у, 3 Е 'КОП
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 28, 7Зу1, № 24,216/31.
Фотография слева: 28 мая 1932 года.
Заявка на получение диплома Tlem Complete принята: август. 25, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства материалов, имеющих плетеную структуру, мы, Джон Роберт
Кормачик из Блэквуд Миллс, Стакстедс, Бакуп, графство Ланкастер, подданный Великобритании, и Артун Сэм
Уиттир из 1, Яр-стрит, Уотерфут, Ланкашир, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения заключается в следующем:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованных средств для производства материалов,
таких как ткань, кожа, каучук, клеенка, искусственная кожа и тому подобное, имеющих плетеную структуру,
причем такие материалы особенно подходят для использования при изготовлении обуви и сумок.
В соответствии с нашим изобретением, лист материала пропускается через машину, которая периодически
разрезает его параллельными линиями, причем зазоры между разрезами проходят линиями от края до края
материала.
Затем разрезанный материал пропускается между двумя матрицами, имеющими выступающие участки,
чередующиеся с углублениями в обоих направлениях, так что при захвате материала между матрицами
поочередно приподнимаются или выдвигаются из остальной части материала между прорезями.
В выступающих частях каждой матрицы образованы отверстия, расположенные на одной линии, так что когда
две части матрицы 30 сжимаются вместе с материалом между ними, игольчатые части могут проходить через
отверстия от края до края матрицы, а полоски материала, нанизанные на иглы, протягиваются в сжатый
материал 35 таким образом, чтобы проходить под выступающими частями материала, образованными
матрицами, и над невыступающими частями материала.
В результате извлечения материала из матрицы образуется плетеная ткань или материал плотностью 40
нитей на дюйм.
Штампы могут быть соединены вместе с помощью педали или другого движения, опускающего верхний штамп
на материал, находящийся на нижнем штампе. 45 Наш усовершенствованный материал особенно выгоден
для использования при производстве верха обуви, модных сумок, портфелей и тому подобного. Его можно
изготавливать из цветных материалов, чтобы получить желаемый клетчатый узор.
Дата: 22 августа 1931 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства материалов, имеющих плетеную структуру.
Мы, Джон Роберт Кормак, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Блэквуд Миллс, Стакстедс,
Бакуп, графство Ланкастер, и Артур Сэм Уиттейкер, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Яр-стрит, 1, Уотерфут, Ланкашир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованных средств для производства материалов,
таких как ткань, кожа, каучук, клеенка, искусственная кожа и тому подобное, имеющих плетеную структуру,
причем такие материалы, далее именуемые тканью, особенно подходят для использования при изготовлении
обуви и сумок.
Наше изобретение включает в себя обработку ткани после разрезания по прерывистым параллельным
линиям действием верхнего и нижнего штампов, имеющих выступающие части, чередующиеся с
углублениями, расположенными под прямым углом друг к другу. Выступающие части каждого штампа имеют
пазы или канавки, расположенные таким образом, что при сжатии штампов вместе с разрезанным
материалом между ними, иглообразные части могут проходить через пазы или канавки 80 от края до края
штампа, а полоски материала (продетые в иглы) протягиваться под выступающими частями ткани и над
невыступающими частями. 85 3799OU7 379,097 Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей:
Рисунок 1 представляет собой вид с торца верхней и нижней матриц, используемых при производстве
материала с гофрированной поверхностью в соответствии с нашим изобретением.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез штампов, между которыми расположена стяжная ткань, а
полоска материала продета через штампы.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез одного из элементов верхней и нижней матриц, показанных на
рисунках 1 и 2; вся матрица собрана из 60 аналогичных узлов, скрепленных болтами.
На рисунке 4 показана разрезанная ткань, которая помещается в матрицы, а на рисунке 5 — готовая ткань.
Из рисунка 4 видно, что ткань а разрезана аналогичными прерывистыми параллельными линиями b$. Полоски
c, продетые через прорезанную ткань, показаны в нужном положении на рисунке 5.
Верхняя и нижняя матрицы, изображенные на рисунке, собраны из нескольких одинаковых узких секций c, как
показано на рисунке 3, причем каждая секция имеет выступающие участки a, чередующиеся с углублениями I.
Когда несколько секций скреплены вместе, выступающие участки и углубления чередуются как по длине, так и
по ширине верхней и нижней матриц, а выступающие участки нижних матриц входят в углубления верхних
матриц. Каждая выступающая часть как верхней, так и нижней матрицы имеет канавки или углубления, как
показано на рисунке 2 и 3 (g), причем канавки проходят от края до края или от конца матрицы частично в
верхней, а частично в нижней выступающей части.
Разрезанная ткань, как показано на рисунке 4, помещается между матрицами, которые затем соединяются
любым подходящим способом. Таким образом, ткань приподнимается в отдельных частях и опускается в
отдельных частях. Затем игольчатая часть продевается через несколько расположенных в ряд канавок, и
через эти канавки протягиваются полоски, как показано на рисунке 2 в точке c.
Когда ткань вынимают из матриц, она выглядит так, как показано на рисунке 5, и поэтому напоминает
плетеную ткань.
Штампы могут сближаться с помощью педали или другого механизма, опускающего верхний штамп на
материал, находящийся на нижнем штампе. 55 Наш усовершенствованный материал особенно выгоден для
использования при производстве верха обуви, а также изысканных сумок, портфелей и тому подобного. Его
можно изготавливать из цветных материалов для создания желаемых эффектов клетчатого узора (60).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы -65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379098.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379098&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379098A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
611 Дата повторной подачи заявки: август. 28,1931. № 24,225/31. 379 Фотография слева: 30 мая 1932 года.
Завершено. Принято: A ug. 25, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для разделения овощей и подобных материалов.
Я, Джозеф Ират Милл, Albion Works, Orchard Street, Warrington, графство Ланкастер, британское гражданство,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
устройству с ручным управлением для измельчения овощей или подобного материала, и особенно
картофеля. В частности, изобретение относится к устройству, имеющему режущую пластину с ручкой с
каждой стороны и средства, с помощью которых режущая пластина может быть приближена к базовому
элементу.
Согласно одному из вариантов изобретения, опорная плита снабжена экструзионным элементом, имеющим
множество выступающих частей, предназначенных для установки между пластинами режущего инструмента и
экструзии вырезанных из него фрагментов растительного или подобного материала.
В предпочтительном варианте изобретения режущая пластина представляет собой сетку из вертикальных
металлических полос, образующих лезвия, установленную внутри рамы, состоящей из четырех вертикальных
металлических полос. Режущие полосы пересекаются, образуя большое количество четырехугольников,
предпочтительно квадратов. С этой целью вертикальные полосы, составляющие лопасти, разрезаются
наполовину в местах пересечения и закрепляются своими концами к полосам, составляющим раму.
Еще одно усовершенствование изобретения заключается в том, что концы лезвий срезаются или надрезаются
таким образом, чтобы они могли соединяться и удерживаться в нужном положении элементами рамы. После
лужения режущего инструмента лезвия Mare стали прочнее скреплены друг с другом и с рамой.
Рукоятки режущего лезвия расположены в виде рычагов, благодаря чему режущее лезвие может быть
прижато к основанию под давлением обеих рукояток. Предпочтительно, чтобы две противоположные стороны
рамы режущего инструмента были продолжены, образуя направляющие рычаги, каждый из которых снабжен
длинным пазом. Опорная плита имеет приблизительно тот же размер и форму, что и рама режущего
инструмента, а соответствующие ей боковые стороны удлинены и снабжены длинными пазами,
соответствующими упомянутым направляющим рычагам.
Режущая рама и опорные элементы соединены двумя длинными стременами (Рычаги Price 11-I помогают
открытым концам одного из этих стремян шарнирно закреплены по бокам опорной пластины), которые
снабжены пазами на концах, противоположных указанным пазам, в то время как вблизи закрытых концов
стремян предусмотрены штифты, проходящие внутри пазов на направляющих рычагах режущей пластины.
На открытых концах другой стремени имеются штифты, которые проходят внутри пазов направляющих
рычагов, отходящих от опорной пластины, в то время как вблизи верхней части каждой из сторон этой
стремени имеется шарнирное соединение с концами режущей пластины.
Два хомута пересекаются друг с другом посередине между режущей пластиной и опорной пластиной и в этом
месте шарнирно соединены друг с другом.
Следовательно, когда устройство находится в выдвинутом положении, режущая пластина расположена
вертикально над опорной пластиной, а закрытые концы хомутов выступают сверху в виде рычагов 75. При
надавливании обеими лентами на этих рычагах режущая пластина должна проталкиваться сквозь овощ
благодаря скользящему действию штифтов в пазах направляющих рычагов. 80 При желании экструзионный
элемент может быть расположен сверху, а режущий элемент — снизу аппарата, который в этом случае
должен быть установлен на ножках или размещен над чашей для сбора измельченных овощей (85 зерен).
В качестве альтернативы, один или оба рычага могут быть прикреплены непосредственно к режущей
пластине или опорной пластине, а не, как описано выше, являться частью 9 элементов в форме хомута.
Предпочтительно, экструзионный элемент имеет форму пластины, имеющей множество выступов,
соответствующих по количеству и положению отверстиям 9a, образованным между лезвиями и режущим
элементом.
Предпочтительно, чтобы выступы были плоскими сверху и имели наиболее подходящую конусообразную
форму. Подобный экструдированный элемент может быть удачно выполнен из куска древесины 1W,
например, отборного клена, который с одной стороны распилен таким образом, чтобы образовать множество
усеченных квадратных пирамидальных выступов.
Такой экструдированный элемент крепится к основанию устройства, которое может состоять, например, из
простой рамы из трех или более экструдированных элементов. В предпочтительном варианте все устройство,
за исключением экструдированного элемента, выполнено из полосовой стали, которая может быть оловодела
сразу после формовки деталей, но до сборки поворотных шпилек и заклепок.
Однако стремена могут быть обшиты деревом, бакелитом или подобным материалом для образования
удобных ручек.
Кроме того, экструзионный элемент может быть изготовлен из материала, отличного от древесины, например,
из синтетической смолы, скажем, продукта конденсации фенола и формальдегида, и может представлять
собой тонкий прессованный лист или формованную оболочку. В качестве альтернативы.
Оно может быть изготовлено из твердого формованного материала, такого как синтетическая смола или
твердая резина.
Дата: 27 августа 1911 г.
Компания W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные
патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для разделения овощей на части и т.п.
1,
Джозеф Рэтмилл, Albion Works, Orchard Street, Warrington, графство Ланкастер, британское гражданство,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты