Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13122
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379348.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379348&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379348A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЕ- x
СПЕЦИФИКАЦИЯ -379,348 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 27 мая 7931 г. Нет, l5,569/3l.
Завершено: август. 29, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к емкостям для жидкостей, находящихся под давлением.
Мы, компания WALTER KIDDE AND COMPANY INC., зарегистрированная в соответствии с законами штата
Нью-Йорк, США, по адресу: 140, Сидар-стрит, Нью-Йорк, США, правопреемники IAYIEL MIsArES, гражданина
США, проживающего по адресу: Мамиаронек, округ Вестчестер, штат Нью-Йорк, ... Мамиаронек, округ
Вестчестер, штат
На чертежах, рис. 1, изображен вид сверху плавучей системы, включающей в себя настоящее изобретение и
установленную на самолете систему por+ i n no.
1.
.n A- __ J-...........,_ 1.
ИСПРАВЛЕНИЕ КАНЦЕЛЯРСКОЙ ОШИБКИ.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 379,348.
Следующая поправка соответствует решению помощника контролера, действующего от имени генерального
контролера, от 7 ноября 1932 года: Страница 1, строка 1, для 1WALTER KIDDE AND COMPANY INC.
Прочитайте "WALTER KIDDE & COMPANY INC."
Патентное ведомство.
29 ноября 1932 года.
D G 2028-2 - 125 L B LAIC lIttlUL UtL LU C-kUCbb lJl V3IV, и средства для индикации как преднамеренного
выброса жидкости, так и выброса жидкости вследствие избыточного давления.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие его применение в
качестве плавучего оборудования для самолетов, хотя контейнер применим и в более широком смысле,
например, для тушения пожаров. В подобном плавучем устройстве, как легко понять, крайне важно, чтобы
перед полетом была предоставлена информация о состоянии окружающей среды. Когда мешок расширяется
и освобождается от оболочки, крышка позволяет ему занять надутое положение. Для расширения
флотационных мешков к соответствующим мешкам и к коллектору подачи из контейнера 6 подсоединены
трубопроводы 5.
Механизм освобождения 7, также подробно описанный ниже, приводится в действие рукояткой S, которая
соединена с устройством гибким тросом 9, проходящим через шкив 10.
После высвобождения медиума из контейнера он проходит по трубопроводу 11 jgo в один конец поршневого
клапана 12, таким образом, ATEN..
Дата проведения Конвенции по патентам и товарным знакам (США): 12 июня 1930 г.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): дюна 12, 7930. 379,348 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
27 мая 7931 г. № 15 569 37, Заявка принята: авг. 29, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся емкостей для жидкостей unaer Pkessvure.
Мы, компания WALTER KIDDE AND COMPANY INC., действуя в соответствии с законами штата Нью-Йорк,
США, по адресу: 140, Сидар-стрит, Нью-Йорк, 2014, США, 2014, США, 2014, США, 2014, США, 2014, США,
2015 ...4, США, 2015, США, 2014, США, 2014, США, 2015, США, 2014, США, 2014, США, 2015, США, 2014, США,
2014, США, 2014, США, 2015, США, 2014, США, 2014, США, 2014, США, 2014, США, 2014, США, 2014, США,
2014, США, 2014, США, 2014
Соединенные Штаты Америки, правообладатели системы вращения, включающей настоящее изобретение,
показаны на чертежах: DAmxL MAPES, гражданин Соединенных Штатов Америки, Мамаронек, округ
Вестчестер, штат Нью-Йорк, и установленной на самолете, в котором система вращения показана точками и
тире. На рисунке 1 представлен вид сверху системы вращения, включающей настоящее изобретение 60
Соединенных Штатов Америки, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляя о характере настоящего
изобретения.
Каким образом это должно быть выполнено? Рисунок 2 представляет собой вид сбоку, который будет
подробно описан и показан на рисунке 1. 65, установленный в следующем заявлении. Рисунок 3 представляет
собой вид в разрезе, выполненный по линии 3-3 рисунка 5, и на этом виде показаны контейнеры для
жидкостей под давлением, и имеется в виду герметичные контейнеры, изготовленные в соответствии с
настоящим изобретением. Настоящее изобретение относится к контейнерам для жидкостей, хранящихся под
высоким давлением, и имеет в виду часть контейнера для жидкостей, хранящихся под высоким давлением.
Такие жидкости используются для различных целей. На рисунке 4 представлен вид сверху, и нас особенно
интересует механизм, показанный на рисунке 3.
На рисунке 5 показан вид сбоку, демонстрирующий механизм огнетушащего вещества, используемого в
качестве огнетушащего средства, а на рисунке 6 — вид в разрезе, сделанный в контейнерах, перевозимых
самолетами и другими транспортными средствами.
На рисунке 7 представлен вид в разрезе, демонстрирующий индикатор аварийной плавучести. 80 Главная
цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить усовершенствованные средства индикации,
предусмотренные на противоположных сторонах фюзеляжа, чтобы определить, произошло ли
высвобождение содержимого контейнера с рабочей жидкостью под давлением, и чтобы указать, было ли
высвобождение преднамеренным. На рисунке 17 показан самолет, оснащенный плавучими мешками
(невидимыми), которые обычно хранятся в конвертах. Эти плавучие мешки 85 или, благодаря работе
автоматического механизма, обычно сдуваются и удерживаются внутри оболочки, выпуская жидкость из-за
избыточного давления с помощью проводов 2, которые проходят через кольца 3, чтобы удерживать крышку
каждой оболочки закрытой. В соответствии с настоящим изобретением, каждая оболочка закрыта. Кабель или
стержень 4, таким образом, служит контейнером для жидкости под давлением, и все провода обеспечивают
разъединение колец 3, что позволяет намеренно открывать оболочку.
Когда спасательный мешок сбрасывает жидкость из-за избыточного давления, сдуваемого сжатым воздухом
или углекислым газом, и имеются средства для индикации как преднамеренного сброса жидкости, так и
сброса жидкостной оболочки, крышка позволяет ему занять надутое положение. В целях настоящего
изобретения далее будет описано расширение флотационных «мешков», трубопроводов 5-45 со ссылкой на
прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют его применение для подачи из контейнера 6.
Оборудование для обеспечения плавучести самолета. Механизм сброса 7, далее 10 (хотя контейнер
применим более подробно, как правило, например, для контейнера 8, который соединен с устройством
посредством ряда рычагов). В таком плавучем оборудовании используется гибкий трос 9, проходящий через
шкив 10.
Как легко понять, высвобождение среды внутри контейнера имеет первостепенное значение, поскольку она
проходит через трубопровод 11 105, предусмотренный для проверки условий. В один конец поршневого
мешка 12, таким образом, поршень поворачивается вправо, как показано на рисунках 1 и 2, и отсоединение
шкива вызовет соответствующее вращение проводов 2 от колец 3. Когда поршень в поршневом мешке
перемещается, шпиндель 23 и резец 22 достигают конца своего хода, среда выходит через соединение 13,
позволяя ей выходить наружу. обратный клапан 14 и трубопровод 5, ведущий в контейнер 6. Шпиндель 23
перемещает плавучий мешок, заставляя его отходить от штока 26, квадратный соединитель в соответствии с
давлением соединения между ними, обеспечивая связь среды.
Во время надувания активного осевого движения между этими 75 мешками клапан конверта, содержащий
элементы.
В таких сумках, благодаря подъемникам, обеспечивается свободное надувание. В соединении сумки имеется
отверстие 34. Благодаря наличию щеки 16 и вытекающей среде, проходящей через клапаны, как показано на
рисунке 14, среда в этом месте выходит через крышку. Плечо 27, которое расширилось и прилегает к
поплавковым мешкам, плотно прилегающим к гайке 20, предотвращает утечку газа из него, обеспечивая
герметичность соединения. Для обеспечения желаемого непрерывного прохождения среды в индикацию
состояния свободно разрешенных устройств. Как описано здесь, перед этим индикатором, включающим
плунжер и устройство освобождения 45, расположенное внутри корпуса или кожуха 33 85 для среды в
контейнере 6, в верхний конец которого вставлен корпус закрытия 1-5 и крышка 16. Резьбовая направляющая
поршня. Корпус закрытия ввинчен в верхнюю часть 36. Пластина '37 прикреплена к контейнеру 6 и снабжена
верхней стороной корпуса, над гайкой 36.
Хрупкий диск 151, закрепленный на месте и снабженный отверстием 3S через 90 гайку 151. Внутри гайки
находится резец 22, через который может пройти шток поршня 40.
Этот режущий элемент подвижен, и он хорошо известен. Этот стержень снабжен плоской стороной для
образования контакта с плоской стороной отверстия 38, что предотвращает вращение стержня и поршня.
Крышка снабжена резьбой 18 поршня 95, которая входит в зацепление с взаимодействующими резьбами,
образованными поршнем 40 и его стержнем внутри корпуса крышки 15. Корпус шкива, расположенный между
шкивом 28 и шкивом 19, крепится к капоту гайкой 20, индикатором 45. Внутри поршневых каналов, а также с
помощью установочного винта 21. Образованы полости 41 и 42, эти каналы имеют трубчатую форму, а резец
22 является частью шпинделя и соединяет выходное отверстие 34 с узлом резца, включающим шпиндель 23,
с внешней стороной корпуса индикатора 35. Я! пон и соединительная гайка -24. Шпиндель и верхний конец
штока поршня имеют резьбу для зацепления. Предусмотрена шаровая опора 43, при этом соответствующая
резьба проходит через отверстие 44 в 25 крышки 16, а также квадратное углубление для шкива 19.
Вертикальное положение i05 обеспечивается в верхней части шарового шарнира, при этом опорная ножка
регулируется таким образом, чтобы шпиндель для зацепления с квадратным участком на шаре упирался в
нижнюю часть нижнего конца штока 26. Обычный шкив 28. Эта нижняя часть или нерабочее положение
шпинделя и шкива формируется наклонной фрезой для обработки торцов кулачка, как показано на рисунке 3,
шпиндель 49, вызывая таким образом вращение подшипника шкива IJ0 относительно упора -27 на 28, чтобы
переместить шаровое соединение 43 и шток 26, а упорный подшипник - следовательно, также и поршень 40
аксиально с гайкой крышки 20. относительно корпуса индикатора 5. Под поршнем 40, в самом верхнем
положении, расположен шпиндель и режущий механизм. К штоку 26 прикреплен шкив 28 45, на который с
помощью пружины 46 и колпачка 47 крепится пружина 115 для удержания индикатора на установочном винте
9. Резьба этого винта обычно прилегает к поршню 40.
В момент установки деталей предпочтительно, чтобы крышка была припаяна, собрана и находилась в
правильном относительном положении. Нижний конец индикаторного механизма. — «Приводной трос»
показан на 30, предпочтительно окрашен в красный цвет или может быть 120. Выступ 31, расположенный
внутри корпуса шкива, выполнен с любым другим подходящим предупреждающим знаком 19 и снабжен
соответствующим каналом индикации, указывающим на то, что устройство прошло через него. — Шкив был
задействован преднамеренно или случайно 28 — выполнен с периферийной канавкой, зубчато. Для того
чтобы нижний конец, внутри которого обычно находится кабель 30, индикатор был виден, а канавка,
выполненная предпочтительно таким образом, выполнена с креплениями 48 по окружности, чтобы кабель мог!
быть повернут -iider ограждение -thbre'of. - связь -с 3 кабельным зажимом 32 и закреплена мерами
-ildikdatPor-bbdy-.35 есть выход 50, который ---винтом -33. --'соединен 'с -iii, ведущим к 'Это будет очевидно из
вышеизложенного плавучие мешки или к другим -распределениям 130 379;348 T; 9348 3.
точки. кнопка у конца пружины. Из вышеизложенного видно, что корпус 54, как показано на рисунке 6. Кнопка
52, преднамеренное высвобождение давления, создаваемого резьбой на рабочей среде, осуществляется
путем натяжения запорного корпуса 15 и вдавливания его в положение, показанное на рисунке 3, при этом
резец 22 продвигается в нужное положение. Для сборки устройства, защелка и освобожденная среда выходят
наружу через пружину защелки.55 проходят от левого края 34 и попадают в корпус индикатора 35.
Одновременно с продвижением крышки. Это делается после того, как индикаторный резец 22, - кулачковая
поверхность -19 входит в зацепление с корпусом, который закреплен на шаровой опоре 16.42 перемещает
поршень 40 вниз - капот- 143, очевидным образом. Когда индикаторный корпус 35, расположенный внутри
пружинного корпуса 54, зафиксирован в своем не препятствующем положении, что позволяет индикаторному
корпусу 3.5 выходить из контейнера, припаянного или иным образом закрепленного к нему в местах
соединения выходного отверстия 34 и выходного отверстия 50, может происходить утечка.
Однако это относится к одному или нескольким пунктам.57, как заметил Индибе, что отрывок 41 в - указан на
рис. 6.
Поршень 40 проходит ниже входного отверстия в корпус регулятора, так что поток среды, находящейся под
давлением, в этом направлении перекрывается. После того, как среда, находящаяся под давлением, была
предварительно или случайно арендована, поток среды в этом направлении перекрывается. В результате
того, что индикатор находится в таком положении, среда проходит в систему распределения -85 за выходным
отверстием 50, защелка 51 входит в канавку 45111, и индикатор -45 перемещается в свое индикаторное
положение, указывая на то, что необходимо извлечь новый контейнер из корпуса крышки 16. После этого
проведите техническое обслуживание аппарата. В случае, если защелка извлекается из 90, давление среды
внутри вышеупомянутой канавки и индикатор контейнера 6 «должно стать опасным», его можно переместить
в нормальное положение как можно выше, и хрупкий диск 151 должен быть показан на рисунке 3. Снятие
механизма, поврежденного чрезмерным давлением, описанным способом, 30. Поршень 40 останется в своем
препятствующем положении, конечно, необходимо для замены пустого контейнера на контейнер,
заполненный средой под давлением.
выходящий через выходное отверстие, 34 «пройдёт». Ссылаясь на модификацию -через- отрывки 41 и 42.
Основной механизм, показанный на рисунке 7, — часть поршня 40, работающего в сочетании с выходным
отверстием 50 и выходным отверстием 34, — заменяется индикаторным механизмом, использующим серию
дисков, как описано ниже. Механизм, работающий в сочетании с коммуникационным механизмом, показанным
на рисунке 3, заменяется выходным отверстием 34 и, таким образом, направляет среду через ограниченное
отверстие 451.
аксиально внутри индикатора -45, -поршень-40 не образует формованную среду, которая затем выгружается
через каналы 41 и 42, а представляет собой твердый материал.
отверстия 48 после прохождения через такое отверстие TTpon разрыв диска 151, из-за чрезмерного
отверстия. Вследствие повышения давления внутри контейнера 6, в канале 45 — достаточное давление —
«давление дегазации» внутри корпуса клапана будет «превышать заданное максимальное давление, чтобы
вдавить его в самое нижнее или, следовательно, самое маленькое положение». Это гарантирует, что диск 74
способен выдержать это давление, и диск, таким образом, сломается. Для того чтобы индикатор мог быть в
правильном положении, диск 74 установлен с помощью перфорированного толкателя, удерживаемого в гайке
75, так что когда диск 74 ударяет по индикатору, до тех пор, пока аппарат не будет разобран, давление среды
оказывается на закругленную канавку. Третий диск 76, который установлен с помощью гайки 77,
расположенной по окружности индикатора 45 и прилегающей к резьбовому удлинителю 78. 15.
медианная плоскость - его. Параллельный капот 16. Между резьбовой канавкой 45111, снабженной угловым
натяжителем 78, и хрупким диском 76, расположенным в углах, удерживаемым защелкой или
перфорированным диском 79, установлена шайба 8-фиксатор 51, которая скользит по гладкой поверхности,
обеспечивая зазор между дисками 766 и 9.
поверхность канавки 4511, b btt- eeigage s posi- Предпочтительно, чтобы внешняя поверхность "120" была
окрашена в отличительный цвет 45111. Таким образом, когда индикатор достигает такого уровня, что
становится видимым, когда диск, его нижняя часть, защелкивается в 76 импульсов. Таким образом, разрыв
канавки 45"1 и удержание индикатора в дисках 15", 74 и 76 открывает другую поверхность, показывая ее
положение. Кнопка-фиксатор индикаторного диска 79, указывающая на i25.
показан на рисунке 52 и образован цилиндром, внутри которого скользит защелка 51, открывающаяся при
помощи стоматологического оборудования. Газ внутри контейнера 6 был спущен.
Пружина 53 обычно воздействует на фиксатор 51. Из вышеизложенного будет очевидно, что внешне, через
описанные канавки, предусмотрено устройство, предназначенное для использования, в то время как пружина
55 обычно воздействует на среду под давлением, при этом указывается высвобождение i3G 4 379,348 такой
среды, независимо от того, 9. Контейнер согласно п. 60, в котором промежуточное средство используется
между вращающимся элементом и индикатором, обычно препятствуя прохождению потока через контейнер и
обеспечивая его работу при смещении вращающимся элементом. Хотя изобретение было описано на
чертежах, следует понимать, что к различным модификациям конструкции можно прибегать, не выходя за
рамки изобретения, как определено в приложенных п. 65. Мы не заявляем о принадлежности к какой-либо
организации.
Однако здесь речь идет о предмете 10. Контейнер согласно любому из описанных и заявленных в наших
предыдущих заявках, в котором индикатор (Заявка № 10603/32) сконструирован и расположен таким образом,
что он не указывает на выброс жидкости из-за избыточного давления согласно пункту 1 или 2 и не позволяет
жидкости вытекать за его пределы. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения, мы
установили природу нашего изобретения и то, каким образом он должен это делать.
если будет выполнено, мы заявляем, что то, что мы 11. Контейнер согласно п. 5 или
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379349.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379349&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379349A
[]
X R --- Isl - - - W! - - -)m \w
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - т
Ад. A ' --- ---.. --- n---- 1 --- 37901349 Дата приложения: iMay l0, ibdi. № Io,oda/ 01.
Слева полностью: февраль. 29, 1932.
Завершено: август. 29, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с подшипниками для велосипедов.
Я, Герберт Уильям Ширли, проживающий по адресу: Ватерлоо Роуд, 14, Саут-Ярдли, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение включает усовершенствования, связанные с подшипниками для велосипедов, и имеет
своей целью создание подшипника, в котором исключены обычные конусы, а также необходимость
регулировки подшипников.
Настоящее изобретение характеризуется наличием двух параллельных колец, между которыми расположены
ролики или шарики, углубления, образованного в велосипеде или аналогичной детали для размещения
подшипника, и средств для удержания подшипника в нужном положении. - При практическом применении
настоящего изобретения втулка велосипеда, педаль или каретка имеют углубление на каждом конце для
размещения шарика или ролика типа, который состоит из двух параллельных колец, между которыми
расположены ролики или шарики, образуя таким образом единый узел, внутреннее кольцо расточено и
приспособлено для плотной посадки на вал и для упирания в выступ.
Плечи в кареточном узле могут быть образованы трубчатой облицовкой, которая одновременно закрывает
обычные отверстия, образованные в кареточном узле, в которые вставляются трубы рамы.
С внешней стороны, рядом с шариковыми подшипниками, расположены войлочные или аналогичные шайбы,
а поверх этих шайб находятся колпачки, которые скользят или навинчиваются на оси q5 и удерживаются на
месте в случае подшипника каретки с помощью зубчатого колеса и шатуна, который упирается в него в
установленном положении.
При использовании подшипника совместно с втулками подшипник и крышки удерживаются на месте гайками,
расположенными с обеих сторон резьбового шпинделя.
В случае педали гайка на внешнем конце оси педали фиксирует подшипник и педаль в нужном положении на
оси.
В подшипнике, соответствующем данному изобретению, благодаря расположению войлочной или подобной
шайбы, подшипник защищен от пыли. Он не может ослабнуть, и, кроме того, нет необходимости регулировать
подшипник после его установки.
Дата: 26 мая 1931 года.
Норман С. Барлоу, дипломированный патентный поверенный, 16, Беннейтс Хилл, Бирмингем, представитель
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с подшипниками для велосипедов.
Я, Альберт Уильям Ширли, проживающий по адресу: Ватерлоо Роуд, 14, Саут-Ярдли, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Настоящее изобретение включает усовершенствования, связанные с подшипниками для велосипедов,
включающими шариковые подшипники нерегулируемого кольцевого типа, в которых кольца качения
расположены концентрически в одной плоскости, перпендикулярной оси подшипника, и имеют войлочные или
подобные шайбы для предотвращения попадания грязи в указанные подшипники. Целью настоящего
изобретения является создание усовершенствованного подшипника указанного типа.
Подшипники вышеупомянутого типа [Цена 11-] были описаны в предыдущей патентной заявке № 3964 от 1913
года, и в целом я не претендую на них.
Настоящее изобретение характеризуется наличием 75 корпуса для подшипника, выступа, образованного в
указанном корпусе, к которому примыкает подшипниковый узел, войлочной или подобной шайбы,
расположенной снаружи подшипника для предотвращения попадания грязи 80, и колпачка для удержания
войлочной шайбы в нужном положении.
Для того чтобы настоящее изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, я прилагаю один
лист 85 чертежей, на котором: Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез велосипедной педали с
подшипниками в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез ступицы велосипеда, оснащенной подшипниками согласно
данному изобретению, а на рисунке 3 — поперечный разрез каретки велосипедной рамы, оснащенной
подшипниками согласно данному изобретению. При практическом применении настоящего изобретения, как
показано на прилагаемых чертежах, педаль 4, ступица 5 или каретка 6 имеют углубление на каждом конце для
размещения подшипника скольжения типа, состоящего из двух параллельных колец 7, 8, между которыми
расположены шарики 9, образуя таким образом узел известной конструкции; внутреннее кольцо 7
просверлено и приспособлено для плотной посадки на вал 10, а внешнее кольцо упирается в выступ 11.
Рядом с обоймами с внешних сторон расположены войлочные или аналогичные шайбы 12, а поверх этих
шайб находятся колпачки 13, которые скользят по осям или навинчиваются на них и удерживаются в
положении, в случае подшипника каретки (рис. 3), посредством зубчатого колеса и кривошипа, который
упирается в него в установленном положении.
В случае педали, изображенной на рисунке 1, гайка 16 на внешнем конце оси педали o0 10 фиксирует
подшипник и педаль в положении на оси 10.
При использовании подшипника совместно с hdb 5 (рис. 2) подшипник и крышки удерживаются на месте
гайками 14, расположенными по обе стороны резьбовых концов 35 шпинделя 10.
В подшипниках велосипеда, согласно данному изобретению, подшипник пыленепроницаем благодаря
расположению войлочной или подобной шайбы 12, он не может ослабнуть, и, кроме того, 40 нет
необходимости регулировать подшипник после его установки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379350.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379350&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379350A
[]
P EN S PEC 11I FIATIO
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Мы, компания A. REYROLLE & COMPANY LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, расположенная в Илебберн-он-Тайне, графство Дарем,
Гарольд Б. Фредерик Секретан, подданный Великобритании, проживающий по адресу: "Ravenscraig", 4,
Canning Street, Илебберн-он-Тайне, графство Дарем, и Фредерин Норман Линстоу, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Sunniside, 10 Midhurst Road, Benton, графство Нортумберленд,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к
электрическим водонагревателям, в которых вода нагревается за счет прохождения через нее тока между
двумя или более погруженными электродами. Соединения с электродами обычно проходят через вводные
изоляторы в оболочке или кожухе, и возникают трудности из-за разрушения этих изоляторов вследствие
чрезмерных перепадов температуры или разницы температур между одной частью изолятора и другой.
Целью настоящего изобретения является преодоление этого недостатка путем минимизации таких изменений
или различий температуры.
Это достигается за счет расположения входного отверстия для воды вокруг вводных изоляторов таким
образом, чтобы они оставались относительно холодными или имели равномерную температуру.
В одной из конструкций электрического водонагревателя согласно данному изобретению каждый подводящий
изолятор проходит внутрь корпуса через отверстие в его дне. Изолятор выполнен с внешним воротником или
фланцем, который крепится зажимами к корпусу, а внутри корпуса, окружающего изолятор, находится
коробчатая камера, соединенная с трубой 79350, через которую поступает вода для подачи или циркуляции.
Верхняя часть вводного изолятора проходит через эту коробчатую камеру и окружена трубкой из
изоляционного материала несколько большего диаметра, так что образуется кольцевое отверстие, через
которое вода поднимается по изолятору и поддерживаемому им электроду.
Удобно, что эта изоляционная трубка имеет фланец на нижнем конце, где она опирается на коробчатую
камеру, а зажимные болты, которые прижимают фланец входящего изолятора к корпусу, могут также служить
для удержания фланцевой изоляционной трубки и коробчатой камеры на внутренней поверхности корпуса.
Поверх неподвижных изоляционных трубок расположены другие трубки или экраны, которые, как обычно в
водонагревателях этого типа, перемещаются относительно электродов, чтобы увеличивать или уменьшать
путь, который должен пройти ток, и, таким образом, регулировать мощность нагревателя.
В этой вертикальной конструкции водонагревателя, где подводящие изоляторы проходят через дно корпуса,
сам корпус может быть установлен на раструбе или воздухонепроницаемой камере, а соединения снаружи
могут проходить через соответствующие изоляторы в боковых стенках этой камеры и соединяться с
проводниками или стержнями электродов, которые проходят через подводящие изоляторы. Такое устройство
удобно, поскольку колокол или герметичная камера удерживает воздух и предотвращает подъем воды из
пространства под корпусом, что может привести к короткому замыканию проводников.
Дата: 28 мая 1931 года.
Компания KILBITRN & STRODE, представители заявителей.
65.
Полная спецификация 70SO.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим водонагревателям или связанные с ними.
Мы, A. REYROLLE & COMPANY LIMITED, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, из Хебберн-он-Тайн, графство Дарем, ГАРОЛЬД РПРАЙС 11-] ФРЕДЕРИК СЕКРЕТАН,
подданный Великобритании, проживающий по адресу: "Рейвенскрейг", Кэннинг-стрит, 4, Хебберн-он-Тайн,
графство Дарем, и ФРЕДЕРИК НОРМАН ДИКОС, C1. Дата подачи заявления: 28 мая 1931 г. Нет, 15,603/31.
Слева полностью: Январь. 25, 7932.
Завершено: август. 29, 7932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим водонагревателям или связанные с ними.
379,350 Линстоу, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саннисайд, Мидхерст-роуд, Бентон,
графство Нортумберленд, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим водонагревателям того типа, в которых пластина j0
нагревается путем прохождения через нее тока между двумя или более погруженными электродами.
Соединения с электродами обычно проходят через вводные изоляторы в оболочке или изоляторе, и
возникают трудности из-за разрушения этих изоляторов вследствие чрезмерных перепадов температуры или
разницы температур между одной частью изолятора и другой.
Целью настоящего изобретения является преодоление этого недостатка путем минимизации подобных
изменений или различий температуры.
Это достигается за счет расположения входного отверстия для воды вокруг вводных изоляторов таким
образом, чтобы они оставались относительно холодными или имели равномерную температуру.
В предпочтительной конструкции каждый свинцовый изолятор проходит через коробчатую камеру,
установленную внутри корпуса нагревателя и соединенную с трубой, через которую поступает вода. Часть
подводящего изолятора, выступающая из камеры в нагреватель, удобно окружена трубкой из изоляционного
материала, образуя кольцевой канал, через который вода из камеры поступает в нагреватель, проходя через
изолятор и поддерживаемый им электрод.
Когда электроды или их проводящие стержни проходят через подводящие изоляторы в основании контейнера
или корпуса, при желании под корпусом может быть образована колпак или воздухонепроницаемая камера
для удержания воздуха и предотвращения подъема воды в колпаке и короткого замыкания проводников.
Теперь будет описана одна из конструкций водонагревателя в соответствии с данным изобретением, в
качестве примера со ссылкой на прилагаемый чертеж, представляющий собой вид сбоку, частично в разрезе,
нижней части сиденья.
Как показано на этом рисунке, нагреватель имеет корпус А, состоящий из основания А' и выступа А', который
поддерживает нагреватель на бетонном фундаменте В и образует колокол или воздухонепроницаемую
камеру С под основанием А'.
Каждый выводной изолятор D вклеивается в корпус через отверстие A' в основании A' и имеет воротник D',
который удерживается кольцевым зажимным кольцом B на внешней стороне основания A'. Часть D' каждого
вводного изолятора, выступающая внутрь нагревателя, проходит через коробчатую камеру F, установленную
внутри основания A' и соединенную трубой G' с основной трубой G, через которую поступает вода (7-) или
циркулирующая вода к нагревателю.
Часть изолятора над камерой F окружена трубкой H из изоляционного материала несколько большего
диаметра, так что образуется кольцевой канал 7 5 от камеры F внутрь нагревателя, через который проходит
поступающая вода, эта относительно холодная вода проходит над ведущим изолятором i) против электрода I,
поддерживаемого в его верхнем конце, и таким образом поддерживает их в охлажденном состоянии и при
практически равномерной температуре.
Нижний конец изоляционной трубки H снабжен фланцем H', где он опирается на камеру F и удерживается в
положении кольцевым зажимным кольцом El и зажимными шпильками E', которые привинчены и приварены к
основанию A' для обеспечения водонепроницаемых соединений, при этом концы шпилек, выступающих за
пределы нагревателя, проходят через отверстия в кольце E. Таким образом, шпильки E служат для
удержания вводного изолятора D в нужном положении и для зажима камеры F на внутренней поверхности Al
основания A' и изоляционной трубки EI на верхней стороне камеры F.
Поверх неподвижных изоляционных трубок расположены другие трубки или экраны K, которые, как обычно в
водонагревателях этого типа, установлены на подвижной раме, обозначенной как K', так что их можно
перемещать относительно электродов с помощью механизма управления K, расположенного снаружи
нагревателя. Цель этого перемещения — увеличить или уменьшить путь, по которому должен проходить ток,
и таким образом регулировать мощность нагревателя. Выходная труба для нагретой воды (110 В) обозначена
пунктирными линиями как G2, а продувочная или сливная труба — в основании A' как GW.
Каждый электрод J соединен проводящим стержнем, проходящим через подводящий изолятор D, с клеммой J
на нижнем электроде изолятора, так что все клеммы расположены в камере C под основанием A. Клеммы J1
соединены перемычками J2 120 с проводниками L в изоляторах L', проходящими через боковую стенку
камеры C.
Питающий кабель M соединен с проводниками L через герметичную коробку 1L2.
Сальник 1,3 и свинцовая оболочка кабеля j25 соединены заземляющей полосой M' с корпусом нагревателя.
Все соединительные элементы колокола или канала С герметичны благодаря сварке или соответствующей
прокладке, так что «колокол образует герметичную камеру под основанием А». Таким образом, воздух в этой
камере предотвратит подъем воды и короткое замыкание проводников L или клемм JP.
Следует понимать, что приведенное выше описание является лишь примером, и в рамках изобретения могут
быть внесены изменения либо в конструкцию, обеспечивающую обход и охлаждение входящих изоляторов
водой, либо в расположение колокола или воздухонепроницаемой камеры под корпусом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379351.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379351&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты