Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13122
.pdf
опять же, способ транспортировки может быть адаптирован таким образом, чтобы ковш прижимался к
твердому углю с задней или боковой стороны пропила, но это не обязательно. В процессе сбора материала
направляющие или аналогичные элементы, расположенные рядом с пропилом, а также шкивы и другие
элементы канатной системы могут изменять свое положение в зависимости от обстоятельств.
Сбор угля целесообразно осуществлять с внутреннего конца или центра выемки, или в любом другом
желаемом месте, а ковш направляется наружу либо b) твердого угля, состоящего из b) внутренних концов
выемок, либо с помощью этого направляющего устройства и искусственного материала, такого как доски,
канаты или другой материал, размещенного на небольшом расстоянии или по мере необходимости от
твердого угля, либо b) кучки досок или другого материала, поддерживаемого по желанию или иным образом.
В этом случае вспомогательные ковши с наклонными пандусами или без них в сочетании с искусственными
направляющими могут использоваться исключительно для подачи угля на путь основного ковша, но в других
случаях могут использоваться вспомогательные ковши с наклонными пандусами или без них в сочетании с
одной или двумя искусственными направляющими, как будет понятно далее, и в качестве альтернативы
основной ковш может быть предназначен для сбора всего угля самостоятельно. Во всех случаях, указанных в
данной спецификации, для подачи материала на ковшовый конвейер при необходимости могут
использоваться отдельные поперечные конвейеры или другие конвейеры, вибрационные конвейеры,
ленточные конвейеры, цепи сечением 0,100 мм или другие типы конвейеров.
В другом способе добычи, при котором узкие проходы вырубаются в сплошной уголь из штрека или забоя, а
забой 05 расположен поперек прохода, как, например, при дуговой выработке, транспортировка ковшей
осуществляется под прямым углом к забою, и в этом случае сплошной уголь с одной стороны прохода может
использоваться в качестве направляющей, 110 в сочетании с другими направляющими из любого
подходящего материала, размещенными параллельно ему вдоль прохода как можно ближе к указанной
стороне. При желании здесь также можно использовать дополнительные лопатки. При использовании
вспомогательных ковшей их, при желании, можно вручную вдавливать в пропил без хвостового троса, а
основной трос, прикрепленный к вспомогательному ковшу, использовать для затягивания угольной крошки в
направляющую i20 основного ковша. Затем последний снова прикреплялся к основному и хвостовому
канатам, а уголь, выгруженный вспомогательным ковшом, подхватывался и транспортировался к месту
погрузки основным ковшом. 25 В качестве альтернативы, основной ковш может работать в пропиле и
собирать весь уголь самостоятельно.
Во всех случаях может использоваться двойная направляющая для sdcogops: с одной стороны — твердый
уголь, а с другой — направляющие, проложенные вдоль выработки, или, при необходимости, могут
использоваться два комплекта искусственных направляющих, по одному с каждой стороны.
Лопатки могут быть описаны в описании, относящемся к моей вышеупомянутой патентной заявке, причем
более совершенные типы могут быть адаптированы или сделаны подходящими, и они могут обеспечивать
подачу заряда любым из различных способов, описанных в таком описании, или другими методами. Они
также могут использоваться в тандеме или в количестве нескольких штук на одном канате, а также
последовательно, как описано в указанной спецификации. Например, удобными вариантами конструкции
ковша AZ могут быть те, которые показаны на рисунках 139–146 чертежей моего вышеприведенного описания.
Гибкая конструкция, подобная показанной на рисунках 129–131, но выполненная с соответствующей
небольшой высотой, также выгодна, особенно на кривых или сложных участках, а ковши могут иметь боковые
стенки и обеспечивать мостик, как на рисунках 1, 1a, 1b и 2, или обеспечивать его путем перемещения ковша
между фиксированными точками, как, например, на рисунке 1.52, или в любом другом варианте.
Могут использоваться и другие виды черпаков, например, черпак, в конструкции которого используются
веревки.
Ковшовые платформы могут быть коробчатой или иной формы, с дверцами, подвешенными на вертикальных
петлях, которые открываются при движении внутрь и закрываются при движении обратно под действием
тягового троса или по другим причинам.
Аналогичным образом, дверь, горизонтально поворачиваемая в нижней части ковша и на входном конце,
может перемещаться внутри в горизонтальном положении и подниматься при движении наружу под
действием тягового троса или по другим причинам. Все закрылки или створки воздухозаборника могут иметь
любую желаемую форму и могут быть усилены или укреплены в соответствии с любыми условиями.
1
Прямые или изогнутые рычаги, а также другие удобные устройства, прикрепленные снаружи с одной или
обеих сторон ковша, могут использоваться для увеличения эффективной ширины ковша или для увеличения
эффективной грузоподъемности. Эти X-образные рычаги могут быть устроены таким образом, что при въезде
они складываются, прижимаясь к корпусу ковша, но при выезде обратно, из-за воздействия груза или по
другим причинам, раскрываются и удерживаются за счет заклинивания в упорах, когда находятся в требуемом
положении. Это действие, выполняемое как на въезде, так и на выезде, может быть облегчено с помощью
тягового троса. Во всех случаях при данной системе работы вспомогательные ковши, приводимые в движение
либо независимо (с помощью электропривода или вручную), либо с помощью основного тягового механизма,
либо с помощью колес, барабанов или шкивов, приводимых в движение основным тяговым механизмом, могут
использоваться по мере необходимости в зоне пропила или за ее пределами. Главный ковш во всех случаях
может ответвляться и изменять свое направление движения по мере необходимости к концу или в любой
точке своего хода, а положение и направление боковых направляющих, роликов или шкивов могут быть
изменены.
без rctli [iOli.
Антифрикционные устройства могут быть установлены на ковшах или в комплекте JLd Set. ;. элементы,
используемые в системе, включая направляющие и износостойкие полоски, могут быть изготовлены на
направляющих или ковшах по желанию. Для увеличения высоты направляющих можно установить съемные
ограничители. Независимо от того, находятся ли они внутри или вне прорезей, роликов, шкивов, колес или
других устройств, помогающих направлять канаты, ковши могут быть размещены или прикреплены к любой
конструкции или вертикально по желанию. Транспортировка с помощью ковша также может осуществляться
для транспортировки ТБИПов, как указано в вышеупомянутой спецификации МВ. Для эффективного
управления канатом на любом участке трассы могут использоваться удерживающие ролики или аналогичные
приспособления, закрепленные на вертикальных стойках или других опорах. Для ковшей или тяговых канатов
может быть предусмотрена система направляющего устройства в любой желаемой точке или точках. 90
Низкий ковш вместе с транспортировочными устройствами, направляющими и другими приспособлениями,
упомянутыми в данной спецификации, может использоваться, если это целесообразно или возможно, в любой
желаемой комбинации.
Ковш, который без других описанных здесь устройств может также использоваться с любой системой добычи,
включая длиннозабойную, а также штольневую, штольневую или штольневую, или любую другую систему,
независимо от того, является ли она наступательной или отступающей, или с забоями с закреплёнными
концами, или с одним или обоими свободными концами. Один тягач может одновременно обрабатывать
более одного забоя. Подающий желоб и/или мост могут быть сконструированы таким образом, чтобы
опираться на колеса, движущиеся по транспортному пути или другим рельсам, для облегчения перемещения
вверх или при переходе на другое рабочее место.
При общем устройстве систем 110 станет ясно, что низкая конструкция ковшовых захватов позволяет
проникать в щебень, а также облегчает доступ к углю при его измельчении. Для облегчения погружения
ковшей в уголь можно также использовать плуги, например, такие, как описано со ссылкой на рисунки 147–149
вышеупомянутых чертежей. При желании такие плуги могут быть размещены на каждом или обоих концах
ковша, и для того, чтобы удерживать эти плуги, тяговая труба, вместо того чтобы крепиться к острию плуга,
как показано на таких чертежах, может быть проведена через отверстие возле острия, а затем вдоль под
плугом к поперечной балке рамы или другой части ковша. Это делает работу плуга очень эффективной. Эти
водоемы могут иметь любую желаемую конструкцию в дополнение к той, что показана на рисунках
выше379,365, и в некоторых случаях могут удерживаться в поднятом положении вместо того, чтобы
удерживаться веревкой. Подвижность дверц или заслонок ковша также облегчает его погружение в уголь, и
если ковш затягивается в открытый щебень до того, как уголь будет раздроблен, такие поворотные дверцы
или заслонки гарантируют, что ковш не будет заблокирован стружкой или отходами, оставленными
углерубкой.
Определенная часть мелких кусочков может остаться во время первого рейса курятника, и при необходимости
черпак можно будет вернуть, пока готовится следующий груз или иное перемешивание угля. Возможность
сбора ценна тем, что не требует ручной подкормки и предотвращает чрезмерное разбрасывание угля за
пределы определенной зоны.
В каждом или любом способе работы можно использовать несколько ковшей, гибко соединенных друг с
другом, чтобы покрыть всю длину угля, с которым необходимо работать (особенно при параллельной
обработке). Для выбрасывания большого количества угля можно использовать ковш низкой формы в пропиле.
Варианты бурения (угольные заготовки при бурении угля или каменные заготовки при бурении камня) могут
быть сконструированы таким образом, чтобы такие заготовки подавались либо на торцах забоя, либо в точках
сбоку. При желании низкопрофильные ковшовые погрузчики могут иметь гладкое дно или одно или несколько
откидных дверей, удерживаемых защелкой или защелками, которые могут автоматически открываться при
соприкосновении с упорами в точке разгрузки, или могут открываться вручную или другими способами. В
любом случае, способность ковша самостоятельно загружать и выгружать топливо является важнейшим
преимуществом. Она достаточно низкая, чтобы работать в пропиле, как указано, до того, как уголь будет
добыт, и затем будет «подвергаться ограничению или направлению со стороны твердого угля и необходимых
искусственных направляющих».
Его низкая конструкция также облегчает погрузку грунта: когда его затягивают мимо угольной залежи, он
может загружаться самостоятельно, постепенно вводя уголь с внутренней стороны залежи. Однако нижний
ковш может загружаться полностью со стороны возврата, будучи втянутым в дробь или иным образом
возмущенный уголь в обратном направлении. Однако, если требуется перемещение очень крупных кусков,
предпочтительнее начинать работу под пропилом, и тогда груз, перемещаемый за один проход, может быть
значительно больше, существенно превышая вместимость ковша.
Низкие швы iReallv выгодно сочетаются с низкими вырезами.
Измельчение угля является важным процессом и может осуществляться с помощью механических или ручных
штамповочных машин или валков, либо с помощью взрывчатых веществ, либо путем расширения сжиженных
газов, например, картриджей с жидким диоксидом углерода, либо методом книккиуга, либо любой
комбинацией этих методов, либо любыми другими средствами. Нанесение рисунка может осуществляться «с
помощью цепочек на трусики, штамповочных машин, вручную или иным способом». Надрез может
располагаться вдоль твердого угольной породы с одной или обеих сторон выемки, или в любой точке под
прямым углом к направлению, в котором уголь подрезается или перерезается любой машиной или вручную,
или в любом другом месте или в любом другом желаемом направлении.
Там, где два среза выполнены под прямым углом, уголь можно добывать блоками, насколько это возможно, и
будет легко понять, что аналогичные методы могут применяться во всех оазисах или при любых способах
добычи. В нижней части выработанного угольного пласта и на дне или в других местах, а также в верхней
части выработанного угольного пласта и на кровле или в других местах, могут быть размещены деревянные
или иные блоки для его поддержки и ограничения применения взрывчатых веществ или других методов
разрушения по желанию.
Цепь, образующая боковые стороны каркасной формы или других типов ковшов, при желании может иметь
универсальное перемещение на 90 градусов. Любой из ковшей или других устройств, упомянутых в данной
спецификации, может использоваться совместно с желобчатым устройством, если они подходят для этого
или могут быть адаптированы для использования с ним.
Там, где использование электроэнергии на рабочих поверхностях запрещено или нежелательно по
различным причинам, ее применение в качестве движущей силы возможно с помощью ковша 100.
Конвейеры такого типа, как конвейеры, могут быть установлены достаточно далеко от забоя для обеспечения
безопасности, поскольку транспортный механизм и двигатель могут быть размещены на значительном
расстоянии от забоя, тогда как другие типы конвейеров, требующие использования двигателей
непосредственно на забое 105, не могут быть использованы. Для распиловки угля можно использовать любой
желаемый тип угольного комбайна. Для облегчения прохождения поворотов может использоваться
трехбарабанный тяговый механизм, на котором третий барабан приводит в действие соответствующий шкив,
а также другие устройства для прохождения поворотов.
Изобретение описано как предназначенное для работы с углем, но оно также может быть применено для
транспортировки и погрузки других материалов, как это станет понятно.
Дата: 29 мая 1931 года.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, London, W.C.2, дипломированные патентные поверенные.
8 i 9, 31.3 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся или относящиеся к системам погрузки или транспортировки, используемым в реках
или в других местах.
Я, Стэнли Икс Аликон-Браун, из Сегиллил-Холла, Дадли, графство Нортумберленд, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение включает усовершенствования в системах погрузки или транспортировки, используемых
в шахтах или других местах, и имеет своей главной целью повышение эффективности и расширение сферы
применения ковшовых (иногда называемых скреперами) конвейеров или погрузчиков, включающих ковшовое
устройство, которое вытаскивается под действием соответствующего тягового оборудования для погрузки на
конвейеры, в бункеры, вагонетки или иным образом, а затем вытаскивается обратно для дальнейшей
транспортировки угля или другого материала из отвала на рабочем месте или забое.
Как правило, в шахтах этой страны используются ковши двух типов, которые в данном контексте могут
называться поворотными ковшами и ковшами V-образного типа. Поворотные заслонки включают в себя одно-
или метровые створки или двери, установленные вертикально или горизонтально, которые могут свободно
поворачиваться или откидываться назад или вперед сверху, снизу или с боков, оказывая минимальное или
нулевое сопротивление при зацеплении со свалкой при транспортировке, и только при реверсировании
движения транспортной системы они перемещаются назад или удерживаются упорами или транспортным
тросом, тем самым вытаскивая уголь или другой материал. У V-образной конструкции боковые стенки
раздвинуты спереди и соединены шарнирно или скреплены сзади. Ковш входит в открытое отверстие вместе
с насыпью, чтобы собирать уголь или другой материал и вывозить его при транспортировке. Однако
существуют и другие типы ковшей, которые могут быть использованы, например, мотыгообразный тип,
который может быть похож на коробчатую форму ковша с откидной заслонкой, за исключением того, что
вместо одной или нескольких откидных заслонок используется неподвижная задняя часть мотыгообразной
формы, которая может быть прямой, изогнутой или V-образной формы в плане и наклонной или изогнутой в
поперечном сечении.
В качестве альтернативы, некоторые ковши мотыговидного типа состоят просто из задней части аналогичной
формы, снабженной одним или несколькими выступами вперед! 55 extending.1arpis sucli as a-cexnt al arm.or
arrms' 6r'two -side. iars wihor with.iz a central arm converging to one point, to Rwhich arm or arms the haul rope is
attached.
Изобретение также предусматривает изготовление 60 совков из гибкого материала (например, в соответствии
со спецификацией патента).
352,9.30 из 19-.0, (Рисунки 129-1.3.).
Кроме того, при желании, (воздухозаборники в корпусах печей могут быть установлены после того, как все
будет готово!) iirn taniex, 65 с дверями или заслонками, приспособленными для перемещения через корпус
ковша спереди назад и вперед для выгрузки груза.
В этот момент уместно различать ковшовые загрузочные или конвейерные системы от пластинчатых и
скребковых конвейеров. В пластинчатых конвейерах уголь или другой материал опускается вниз или
загружается на пластины для транспортировки. С использованием или без использования каких-либо
препятствий, а в одном случае верхняя поверхность пластин имеет проколы через определенные интервалы
для сцепления с материалом.
Однако эти листовые конвейеры не содержат пластин, расположенных или приспособленных для принятия
положения, выдвигающегося вверх и вбок, как, например, вышеупомянутые заслонки или дверцы ковшей с
поворотными заслонками, мотыгообразная часть ковшей или боковые стороны V-образных ковшей, с целью
захвата и выноса материала. В цепных скребковых конвейерах используются скребки, расположенные
вертикально и горизонтально в виде брусков или пластин, закрепленных на цепях или каретках, но в этом
типе оборудования скребки необходимо перемещать по желобам или направляющим и устанавливать в
нужное положение до того, как на них будет сформирована насыпь¹. С другой стороны, ковши могут
взаимодействовать с уже существующей насыпью и выносить материал под действием силы тяжести,
поэтому их можно назвать самозагружающимися. Таким образом, эти ковши можно определить как
устройства, имеющие пластины, расположенные внутри или приспособленные для принятия восходящего и
бокового выдвижения, чтобы захватывать и извлекать материал из кучи, и в то же время являющиеся
самозагружающимися, и данное изобретение относится только к системам, включающим устройства такого
рода.
105 Важной целью настоящего изобретения является разработка усовершенствованного метода обработки
угля с помощью транспортных устройств, работающих в пропиле или выемке, независимо от того,
выполняется ли последняя угольным резцом, вручную или иным способом в разрабатываемом угольном
массиве, под ним, вручную или над ним, и осуществление этого метода без необходимости увеличения
глубины пропила или выемки, одновременно обеспечивая эффективное удаление угля или другого
материала. В соответствии с данным изобретением, предлагается система загрузки или транспортировки
ковшового типа, в которой ковш или ковши, как определено выше, выполнены в виде ковша низкой формы,
приспособленного для полного погружения в пропил, сделанный угольным резцом, вручную или иным
способом. Однако изобретение исключает системы и методы, заявленные в моем патенте № T 352 930, в
которых низкопрофильные ковши с поворотными заслонками или V-образной формы, пригодные для работы в
пропиле, сделанном угольным резцом, вручную или иным способом, заявлены в сочетании со средствами для
направления и управления ковшами, включающими желоб с боковыми и нижними частями, расположенными
вдоль дна и предназначенными для приема ковшей и для их удержания на определенной траектории
движения.
В соответствии с настоящим изобретением могут использоваться и другие типы ковшей, а также ковши с
откидной заслонкой и V-образные ковши, и могут быть исключены другие средства для направления и
управления ковшами или такими направляющими и средствами управления, и ковши могут управляться
только направляющей. Вместе с ковшами можно использовать любой удобный тип тягового устройства,
например, тяговое устройство с основным и хвостовым канатом или тяговое устройство с бесконечным
канатом, которое можно разместить на любом подходящем уровне или в любом положении, или сделать
переносным. Грузовик может иметь один или несколько барабанов, приспособленных для привода в действие
любым типом сцепления.
может быть оснащен направляющими роликами для канатов. Канаты системы Laulage можно направлять по
желанию внутрь или наружу пропила. Подпорки или опорные устройства, описанные в моих патентных
спецификациях № 356275 и 356284, или другие опоры могут быть удобно использованы для поддержки
хвостовой части или других шкивов или колес, а также для удержания тягача в нужном положении.
Усовершенствованный ковш низкой формы может также использоваться в качестве концевого загрузчика или
конвейера для транспортировки.
Для облегчения понимания изобретения на прилагаемом чертеже приведены подходящие примеры его
работы и конструкции, из которых легко можно понять и другие области применения. Чертежи с описанием
некоторых вариантов применения ковшей низкой формы содержатся в описании моего патента № 352 930,
указанного выше, и они также могут быть адаптированы для целей настоящего изобретения путем
исключения желобчатого углубления, заявленного в этом патенте, при этом следует понимать, что ковш
низкой формы и другие устройства могут эксплуатироваться без использования желобчатого углубления, если
это целесообразно или возможно, аналогично их использованию в сочетании с желобчатым углублением.
B5 На чертеже, рисунок 1, представлен вид сверху, иллюстрирующий использование ковша низкой формы при
работе с обрешеткой и колоннами.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку на рисунок 1.
На рисунке 3 показан вид сбоку, иллюстрирующий расположение направляющих ковша длиной 70 см, которые
находятся выше уровня пола.
На рисунке 4 представлен вид сверху, иллюстрирующий использование ковша низкой формы в сочетании с
двухсторонним методом обработки. Рисунок 5 представляет собой вид сбоку на рисунок 4.
На рисунке 6 представлен вид сверху, иллюстрирующий ковш низкого типа с боковыми стенками из веревки и
плугами на каждом конце.
Рисунок 7 представляет собой вид сбоку рисунка 6. Рисунок S — это план, иллюстрирующий ковш низкого
профиля, в котором дверь управляется тяговым тросом, перемещаясь то в горизонтальном положении, то в
поднятом.
Рисунок 9 представляет собой вид сбоку на рисунок 8. 85 На рисунке 10 представлен вид снизу,
иллюстрирующий низкую ковшовую конструкцию с боковыми отводами, которые показаны в закрытом
состоянии, как на внутреннем пути.
На рисунке 11 представлен вид сверху, иллюстрирующий низкую ковшовую конструкцию с боковыми
отводами, которые показаны в открытом состоянии, как и во время обратного рейса.
Рисунок 12 представляет собой план, иллюстрирующий ковш низкой формы, снабженный дугообразными
направляющими на каждом конце, что позволяет ему проходить через опоры крыши без использования
специальных направляющих, а трещина 1:3 — это вид сбоку рисунка 12.
На рисунках 1 и 2 x обозначает схему транспортировки, которая расположена под прямым углом к
направлению движения ковша (10°) и удерживается в нужном положении с помощью Suppolts y.
e и f — это тяговые канаты, соединенные с ковшом cd, работающим в узком месте при штольневой системе.
105 Изображенный ковш представляет собой коробчатый ковш с откидной крышкой, но может использоваться
любая другая конструкция ковша, как это определено выше, и низкой формы, как будет понятно. k обозначает
тубу или тубы в выработке 110 7i, в которые в данном случае выгружается уголь способом, описанным в
спецификации, прилагаемой к заявке на патент № 59 55/32 (серийный номер 379,377) от той же даты. 115 Это
означает, что он включает в себя мост 1 с отверстием 11 и желобами 12. Мост снабжен входной частью 1s,
которая открывается полукруглым расширением и удерживается в положении опорами z z. Входная часть 120,
часть 13, может быть частью 1 или быть шарнирно соединена с ней или с помощью соответствующих
крепежных устройств, либо часть 1 может перекрывать часть 13 в точке соединения и удерживаться на месте
не только за счет собственного веса, но и за счет свободного конца 13. При желании опоры, подобные z, могут
быть размещены на плоских поверхностях или других удобных дополнительных элементах в каждом углу 1
и/или 13, но во многих случаях вес устройства f31 - 379,365 п.
Подставки, засушливые опоры -не являются -требуемыми. Представляет собой направляющую из дерева или
другого материала, прикрепленную к вертикальным опорам. С одной стороны, для удержания конструкции в
конусообразном положении; с другой стороны, используется из твердого угля для обеспечения плавности
хода. Таким образом, предотвращается отклонение на 1h _seoop с обеих сторон. В зависимости от положения
заднего шкива и схемы тяги, которую можно изменять по желанию, плавность хода может быть обеспечена.
Искусственная направляющая a или против твердого угля или для движения между направляющей и углем.
Опора 169 в пропиле 117 удерживает хвостовое колесо или шкив внутри пропила, и в этом случае второй
шкив удерживается другой опорой 171 в прорези, сделанной в iw. Прорезь и надрезы могут быть выполнены
угольным резцом, вручную, с помощью электроинструмента или любым подходящим способом. На рисунке
показан ковш в положении, предшествующем измельчению угля, и в данном случае уголь следует измельчать
перед ковшом, образуя кучу. Однако в некоторых случаях его можно разрезать прямо на ковш, например,
когда заканчивается место на площадке и его мало. Если ковш оснащен плугом, как показано на рисунке S,
его можно с выгодой использовать для уборки излишков угля, оставшихся после первого выезда, при этом
ковш можно загружать в излишки угля с внешней стороны. На изображении показано, что ковш управляется в
пропиле с помощью троса, но при желании его можно протолкнуть в пропил рукой.
Если сделать надрезы, например, с обеих сторон, то большие глыбы угля можно будет спустить вниз и
вынести с помощью ковша. Кникингс может применяться в любой системе работы.
На рисунке 3a показан указатель a, прикрепленный к опорам a', который находится выше или 4l и не доходит
до уровня пола. d — это ковш, приводимый в движение тросами e и f, схема транспортировки, хвостовой шкив
и другие детали не указаны. Направляющая может быть изготовлена из любого подходящего материала или
иметь любую подходящую конструкцию.
На рисунках 4 и 5 транспортный механизм x размещен в задней части кузова и соединен тросами e и f с
V-образным ковшом d, который выгружает груз с помощью поднятой вперед платформы r, удерживаемой
опорами z, на конвейер m. Предполагается, что забой g продвигается в направлении стрелки, но способ
добычи угля осуществляется с помощью двухзабойной системы: угольный резчик t работает вдоль забоя r s, а
рабочие заполняют уголь, работая на забое s q. При желании, резку и засыпку можно проводить
одновременно, если трос не соприкасается с угольным резцом и направляется соответствующим образом.
Тросы уже вставлены в керн, но в случае, если это показано на иллюстрации, резка разрешена, если она
была завершена до начала засыпки. Угольный комбайн Time t предназначен только для целей рекламодателя
в Ei tive 70 e 4.- Конструкция комбайна достаточно (ee1), чтобы e -enen Gi на falee q оставить достаточно места
для работы. Если бы был взят узкий разрез, очевидно, что пространство между зубами было бы ограничено, и
как заполнение, так и удаление зубного налета пришлось бы проводить на кружевной основе, что в некоторых
случаях является предпочтительным методом.
Грань d (y s обеспечивает более безопасное положение для работы, поскольку опоры между r s и tle gQ egoar
могут быть установлены без учета прохождения черпака. Использование метода двусторонней обработки
конвейера ibis сокращает количество циклов его модернизации, что обеспечивает существенную экономию.
85 На рисунках 6 и 7 изображен низкий ковш, аналогичный изображенному на рисунках 144 и 14.5 или
аналогичному в вышеупомянутой спецификации № 5293J0, за исключением того, что боковые стороны
изготовлены из троса и соединяют передний и задний плуги.
2.
Вместо веревки для соединения двух плугов можно также использовать подходящую универсальную гибкую
или частично гибкую цепь. Тросы или цепи, проходящие через отверстие 3 в каждом плуге, позволяют
удерживать плуги. Тросы или цепи для подъема черепицы прикреплены к брусьям, выступающим над
плугами, а сами плуги закреплены или шарнирно соединены с ними, как и распашная дверь, которая
примыкает к соседнему плугу в вертикальном положении.
Плуги могут иметь любую подходящую форму или конструкцию и могут быть оснащены любым удобным
ковшом.
На рисунках 8 и 9 показан один из способов управления дверцей ковша с помощью натяжения тягового троса,
позволяющий ей перемещаться внутрь в горизонтальном положении и наружу в поднятом положении. Ковшей
110, имеющего коробчатую форму, собирают (1) для движения наружу в направлении стрелки, и дверь 5
поднимается за счет натяжения троса 6, управляющего секцией цепи 7, которая соединяет упор 8 на тросе с
звеном или другим креплением на двери 5. Ограничитель 8 упирается в соединитель 9, чтобы основная тяга
опиралась на боковые цепи 10, а не на дверь, удерживаемая цепью 7.5. Когда выполняется обратная
операция (120), дверь удерживается в нажатом положении, а соответствующие буквенные обозначения
указываются тире.
При желании ковши могут иметь поворотные боковые стенки или боковые двери, в этом случае очевидно, что
управление такими боковыми стенками или дверями может осуществляться цепями, соединяющими их с
упором 8, расположенным рядом с основным соединителем 9, так что на 30 - 3179,365 их можно использовать
последовательно или тандемно на одном тросе, а вспомогательные ковши могут использоваться с
наклонными рампами или без них для загрузки основных ковшей. Ковшовый тяговый механизм также может
быть адаптирован для работы с транспортировкой вагонетки 7a на любом забое или участке, где это
целесообразно. Одновременно можно работать с несколькими лицами или местами.
Устройства для сбора мусора и ковши в целом могут быть сконструированы и эксплуатироваться так, как
описано в моей патентной заявке № 75.
352,9:30 вышеизложенное, или согласно описанию моей патентной заявки №.
Патент № 14,3':3 от 1931 г. (серийный номер: 378,512), при условии, что ковши изготовлены из
низкопрофильного материала 8 (и работают без желобчатого механизма, заявленного в моем патенте №
352,930).
Например, ковши могут иметь форму поворотного коробчатого ящика, боковые стороны которого соединены
между собой поворотной планкой двери или створки, а также планкой, расположенной на пути свободного
конца двери или створки и образующей упор для последней (см. На рисунках 139 и на чертежах моей
патентной заявки № 352930) или же ковши 9G могут иметь каркасную форму, снабженную одним или
несколькими поворотными выступами или заслонками, выступающими вверх между жесткими или гибкими
боковыми элементами (см., например, рисунки 141–146 указанных чертежей). Ковши могут также
представлять собой открытую или каркасную конструкцию, состоящую из цепей, тросов или небольших
звеньев, с подвесными распашными дверями, предназначенными для удержания с помощью упоров или
троса при возврате тягового груза (см., например, рисунки 115–128 указанных чертежей).
Низкопрофильный ковш может использоваться для удаления отложений, образовавшихся при резке угля,
вручную или иным удобным способом, из пропила или выемки перед началом загрузки угля или другого
материала. Низкопрофильный ковш может использоваться на изогнутых поверхностях или поверхностях с
различной глубиной резания. Если глубина пропила меньше ширины ковша, например, из-за меньшей
глубины пропила на изгибе забоя или из-за плохих условий кровли под землей, может потребоваться
временная или постоянная работа с очень тонким пропилом, и в этом случае ковш низкой формы может
частично или полностью выйти за пределы пропила.
Низкопрофильный ковш, особенно если он имеет гибкую конструкцию, может также использоваться в качестве
торцевого или торцевого погрузчика или конвейера для транспортировки (см. На рисунках 163, 164 и 168 моей
патентной заявки № 352930 показано перемещение между жесткими боковыми направляющими, канатами
или тросами, или с помощью других подходящих направляющих (за исключением случаев, предусмотренных
в моем патенте № 3352930), независимо от того, находится ли он на естественной поверхности пластов или
на искусственной поверхности. Во избежание повторений, также делается ссылка на рисунки 147, 148, 149,
169. На 13-м рисунке показано перемещение наружу, когда цепи натянуты, а боковые стенки или боковые
двери подняты. Однако цепное соединение не требуется, поскольку при использовании упора 81 боковые или
боковые двери просто опускаются под действием силы тяжести и перемещаются вровень с поверхностью.
На рисунках 10 и 11 показано использование боковых рычагов 11, которые шарнирно соединены в точке 12 с
боковыми сторонами ковша. Поворотная часть может быть прикреплена к боковым стенкам ковша любым
удобным способом. При движении в направлении стрелки 13 (рисунок 10) рычаги смыкаются по бокам ковша.
Когда -15 движется в направлении стрелки 14 (рис. 11), рычаги сталкиваются с углем или другим материалом
и раскрываются, как показано на рисунке, что значительно увеличивает ширину и эффективность ковша.
Рукава могут иметь любую удобную конструкцию или форму.
На рисунках 12 и 13 показано крепление направляющих 1.5 и 1.51 с изогнутыми концами к передней и задней
части ковша, позволяющее ему проходить через опоры крыши без использования специальных неподвижных
направляющих, подобных описанным выше. Эти направляющие 15, 151 могут иметь любую удобную форму
или конструкцию и крепятся или шарнирно соединяются с ковшом в точке соединения. При наличии
шарнирного соединения обеспечивается определенная степень вертикальной гибкости.
Хотя ковши lo-w-formii предназначены для использования в подрезе или пропиле, их, очевидно, можно
использовать и за пределами пропила или кесарева сечения. Эксплуатация ковшей также может
осуществляться совместно с использованием напольных плит или любой другой подходящей искусственной
поверхности (за исключением случаев, предусмотренных моим патентом № 352,93,0), или же для
перемещения или разгрузки ковша или ковшей может использоваться или адаптироваться естественная
поверхность пластов.
Крепление канатных блоков или роликов в пропиле уменьшает количество раз, когда их приходится
перемещать. Они также могут быть закреплены по желанию за пределами пропила, в том числе при создании
зарубок. Опорные шкивы или колеса могут приводиться в действие под пропилом с помощью длинной
рукоятки, а затягивание опор может осуществляться путем натяжения тягового троса независимо от того,
находятся ли они внутри или вне пропила.
Низкая форма ковша может эксплуатироваться без использования направляющих, подобных описанным
выше, или с любыми удобными направляющими из подходящего материала, будь то с одной стороны ковша,
с каждой стороны, сверху или иным образом, и независимо от того, используется ли она на протяжении всего
или только части пути. Твердоугольный ковш действует как одна направляющая, как уже указывалось. При
необходимости на направляющие можно установить съемные крылья для увеличения высоты, а также
износостойкие полосы или антифрикционные устройства, и направляющие можно перемещать вручную или
иным способом. Ковшей a79,365 ( 11 12 <-379,305 -и 170, а также на странице 19, строки 57-130; странице 20,
строки 1-8; странице 23, строки 50-130; и странице 24, строки 1-35 моей патентной заявки № 352,93.0,
упомянутой выше, относится к конструкции и работе низкопрофильного ковшей, как если бы они были
включены здесь для использования без желоба.
Низкобортный ковш может также иметь нижнюю пластину, на которую устанавливается одна или несколько
откидных дверей, удерживаемых защелкой или защелками, которые могут автоматически открываться в точке
разгрузки или открываться вручную или иным способом (см. Рисунок 112–114 моей патентной заявки №
3.52,9:30).
Транспортировочная система, использующая низкопрофильный ковш или ковши, может быть установлена на
любом подходящем уровне относительно забоя и на любом подходящем уровне или в любом подходящем
положении относительно емкости для угля, выгружаемого из ковша или ковшей, и может использоваться
любой подходящий способ выгрузки ковша или ковшей: непосредственно в вагонетки или другие емкости,
либо через платформы, желоба, мосты, либо на конвейеры, погрузчики с затворами, другой ковш, бункеры
или любым другим подходящим средством, независимо от того, находится ли он на уровне забоя, выше или
ниже него. Выгрузка также может осуществляться с помощью ковшей, снабженных боковыми стенками,
роликами или аналогичными элементами, взаимодействующими с приподнятыми бортами или несущими
элементами на мосту или другой подходящей конструкции, поддерживаемой сверху или снизу, или с обеих
сторон, как, например, на рисунках 1, 1a, 1b и 2 чертежей моей спецификации № 352 930, или любым
подходящим вариантом этого, либо подача может осуществляться путем перемещения ковша между
фиксированными точками или к фиксированной точке таким образом, чтобы при последующих перемещениях
после того, как первый, весь или часть материала будет доставлен в желаемый контейнер путем его
проталкивания, как показано на рисунке 1.52 таких чертежей, или любым подходящим вариантом этого.
Транспортировочные желоба, конструкции или мосты могут быть сконструированы таким образом, чтобы
перемещаться с помощью колес по рельсам или иным способом, облегчая перемещение из одного места в
другое. Транспортировочное устройство, если оно портативное, может использоваться в нескольких местах в
течение смены, особенно при работе с балками и опорами, путем перемещения его, а также канатов или
разрыва соединения с одним комплектом канатов и соединения с другими комплектами канатов по мере
необходимости. Такая гибкость в работе – качество, которым не обладают другие типы конвейеров.
Различные методы работы, упомянутые в настоящем документе, а также ковш или ковши низкой формы
вместе с транспортировочным устройством, направляющими и другими устройствами, описанными в
настоящем документе, могут использоваться, если это целесообразно или возможно, в любой желаемой
комбинации, подпадающей под объем изобретения.
Описанные методы работы и низкая форма ковша с другими устройствами, указанными в данной
спецификации, или без них, могут также использоваться независимо от того, движется ли поверхность вперед
или назад, и поверхность может находиться в любом желаемом положении. Усовершенствования могут также
применяться к любой подходящей системе добычи, включая длиннозабойную, а также штольневую,
столбовую или камерную, или любую другую, независимо от того, имеют ли забои закрепленные концы или
один или оба конца свободно закреплены. Ковши могут использоваться для перемещения угольных дробилок
вдоль забоя или для переноса материала для упаковки по забою или вдоль него в ковши или в упаковочные
емкости.
Изобретение более конкретно описано как предназначенное для работы с углем, но оно также может быть
применено для транспортировки или погрузки других материалов, как станет понятно.
Теперь, подробно описав и определив сущность моего изобретения и то, каким образом оно должно
выполняться, я установил, что оно обладает
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379366.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379366&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379366A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 мая 1731 г. № 15786/31, Полный левый конец: февраль. 22, 1932, Comp1cte
Apnfpgpted: авг. 29, 1932.
Соседние файлы в папке патенты