Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13122
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379364&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379364A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 мая 1931 года. № 15768/31. 37 Полная спецификация слева: декабрь. 18, 1931.
Полное техническое задание принято., август. 29, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к высокочастотным фидерным системам, пригодным для использования с
радиоантенными системами.
Мы, компания MekARCONI'S WIRELESS TELEGRAPH COMPANY, LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством! Греалт, Британия, из дома Маркони, Стрэнд, Лондон, W.C.2, и Норман
Уэллс. Житель Великобритании, проживающий по адресу: Ричмонд Парк Роуд, 32, Шин, Лондон, юго-запад 14,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
высокочастотным фидерным системам и, в частности, к фидерным системам для использования в
подключении к радиоантенным системам.
Распространенной практикой является подача радиочастотной энергии от генератора к воздушной системе с
помощью открытой проводной питающей системы, состоящей из проводников, расположенных на некоторой
удобной высоте над землей и идущих параллельно ей.
Как правило, фидерная схема состоит из двух проводов, на конце которых находится нагрузка, максимально
нереактивная и приблизительно эквивалентная по величине импульсному сопротивлению фидера.
2
,5
Теоретически, если импульсное сопротивление фидера точно совпадает, отражения не будет, и,
следовательно, излучения от фидера не будет. На практике.
Однако идеальное согласование практически невозможно, и, как следствие, при фактической установке
неизменно обнаруживается излучение от питающих проводов.
Основная цель настоящего изобретения 8c5 состоит в том, чтобы обеспечить высокочастотную фидерную
систему, излучение которой будет очень малым или практически нулевым.
Согласно данному изобретению, фидерная система для радио- и других высокочастотных токов состоит из
трех проводников, расположенных на общей высоте над землей.
Два внешних проводника расположены симметрично относительно центрального проводника, который
изолирован и образует «фазный провод» их системы.
Система питания, соответствующая данному изобретению, обладает преимуществом по сравнению с
системами с двумя проводниками и системами с четырьмя или более проводниками, заключающимся в очень
высокой температуре.
Симметрия достигается с учетом соотношения проводников и земли, а также соотношения внутренних и
внешних проводников. Разумеется, «фазный» провод проводниковой системы подключается к своей нагрузке
в таких точках, как 5, что обеспечит необходимые условия нагрузки относительно земли.
В соответствии с данным изобретением, проводники в системах Feieder могут быть установлены через
удобные интервалы с помощью: а) кронштейна для проводников, который заземлен или имеет значительную
способность к заземлению, при этом указанный кронштейн для проводников находится в проводящем
контакте с внешними проводниками, но изолирован от центрального проводника плиты. 65 В одном из
практических вариантов осуществления, соответствующих изобретению, а) фидерная система состоит из трех
проводов или других проводников, проложенных параллельно земле.
и друг к другу, и расположенные на удобной и обычной высоте над землей. Внешние проводники
расположены на равном расстоянии от центрального проводника, и все три поддерживаются через удобные
интервалы с помощью опорных средств, включающих в себя: а) проводящий вертикальный элемент,
заглубленный в землю своим нижним концом, причем этот вертикальный элемент имеет проводящий
поперечный зеркальный элемент, простирающийся с обеих сторон от него и имеющий прорезные концы. 80
Центральный проводник крепится к изолятору, закрепленному на верхней части проводящей стойки, а
наружные проводники крепятся каждый с помощью зажима, установленного на пазовых концах поперечного
элемента. 85 Конструкция такова, что защелки можно перемещать вдоль пазов и зажимать! и желаемое
положение, при котором можно регулировать расстояние между проводниками и, следовательно, импеданс
всей фидерной системы 90Y в целом.
Удобное применение изобретения заключается в питании широкополосной антенной решетки. В этом
применении используется фидерная система с низким демпфированием, равномерно нагруженная на 95% с
равными интервалами в одну длину волны, и, как можно предположить, при таком простом расположении,
входная мощность на одном конце этого фидера будет равномерно распределяться между нагрузками
независимо от реакции указанных нагрузок в точках подключения.
В описанном выше применении нагрузки состоят из вертикальных антенных элементов, расположенных
горизонтально на расстоянии 105, равном половине длины волны друг от друга, [Второе издание.] 9,364 2
379,364 указанных антенн, соединенных парами у основания с помощью проводов, общая центральная точка
которых соединена с «фазным» проводом трехпроводной фидерной системы, причем фидерная система
проходит под антеннами. Таким образом, соединения антенн с «фазным» проводом фидера будут
располагаться на расстоянии одной длины волны друг от друга.
Для достижения наилучшего направленного эффекта предпочтительно использовать схему, в которой фидер
от источника высокочастотных колебаний соединен с той частью фидера, которая находится под антенной в
середине указанной части, так что система антенны питается от центра наружу; т.е.
Вся фидерная система в плане будет напоминать букву Т. Соединение той части фидерной системы, которая
находится под антенной решеткой, и той части, которая защищена от высокочастотных колебаний,
предпочтительно организовано таким образом (путем соответствующего выбора импульсных импедансов в
соответствующих частях фидерной системы), чтобы импедансы в указанном соединении были согласованы.
При желании фидер под антеннами может представлять собой один изолированный провод
соответствующего диаметра и высоты над землей, соединенный в своей средней точке с «фазным» проводом
трехпроводной системы, соединяющей антенную систему с заряжающим или приемным устройством.
Описанная выше антенная и фидерная система может использоваться как для передачи, так и для приема.
Датировано 29-м днем месяца Млай 1931 года.
GARPMAELS & RAN\SFOPD, агенты заявителей, Саутгемптон-Билдингс, 24, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в высокочастотных фидерных системах, пригодных для использования с
радиоантенными системами, или относящиеся к ним.
Мы, компания LARcOMm S WIRELFSS TELEGRAPH -ComPAiry, LunITED, зарегистрированная в соответствии
с законами Великобритании, по адресу: Marconi House, Strand, London, W.C.2, и NORAMAN WELLS,
британский подданный, по адресу: 32, Richmond Park Road, Sheen, London, S.W. 14, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к высокочастотным фидерным системам и другим устройствам, частично
связанным с фидерными системами, предназначенным для использования в сочетании с радиоантенными
системами.
Распространенной практикой является передача радиочастотной энергии от источника к антенной системе
посредством тонкого провода 55, питающей системы, состоящей из проводников, расположенных на
некоторой высоте над землей и параллельных ей.
Как правило, схема фидера состоит из проводов передачи, нагруженных нагрузкой, которая максимально
ненагрузочная и по значению эквивалентна перенапряжению фидера.
Теоретически, если сопротивление фидера точно согласовано, отражения не будет, и, следовательно,
излучения от фидера не будет. Однако на практике идеальная согласованность практически невозможна, и,
как следствие, в реальных установках неизменно обнаруживается, что рассеяние происходит от проводов
фидера. Главная цель настоящего изобретения — создание высокочастотной системы фидера, излучение от
которой будет очень малым или практически нулевым.
Согласно данному изобретению, фидерная система для радио- и других высокочастотных токов состоит из
трех проводников, расположенных практически на общей высоте над землей, причем два внешних проводника
симметрично расположены относительно центрального проводника, который изолирован и образует
«фазный» провод системы. Фидерная система в соответствии с данным изобретением обладает
преимуществом по сравнению с системами с двумя проводниками и системами с четырьмя или более
проводниками, заключающимся в том, что достигается очень высокая степень симметрии в отношении
соотношения проводников к земле в сочетании с соотношением внутренних и внешних проводников.
Разумеется, провод под напряжением проводящей системы подключается к нагрузке в таких точках, которые
обеспечат требуемые условия нагрузки относительно земли. В фидерных системах, соответствующих
данному изобретению, проводники могут поддерживаться через удобные интервалы проводящим
кронштейном, который заземлен или имеет значительную несущую способность относительно земли, причем
указанный проводящий кронштейн находится в проводящем контакте с внешними проводниками, но
изолирован от центрального проводника. 10a. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах.
Обращаясь к рисунку 1, на котором показан один из практических вариантов фидера в соответствии с
изобретением, фидерная система состоит из трех проводов или других проводников, идущих параллельно
земле и друг другу и расположенных на удобной и общей высоте над землей. Внешние проводники
расположены на равном расстоянии от центрального проводника С, и все три поддерживаются через удобные
интервалы с помощью опорных средств, включающих проводящий вертикальный U-образный элемент,
заглубленный в землю в нижнем конце, причем этот вертикальный элемент несет проводящий поперечный
элемент Т, простирающийся с обеих сторон от него и имеющий прорезные концы 1,5 на юго-востоке.
Центральный проводник C крепится с помощью изолятора I, установленного на верхней части вертикальной
стойки проводника, а каждый из наружных проводников крепится с помощью зажима или кронштейна CL,
установленного на пазовых концах поперечного элемента. Конструкция такова, что элементы CL могут
перемещаться вдоль прорезных концов SE и фиксироваться в любом желаемом положении, благодаря чему
можно регулировать расстояние между проводниками и, следовательно, импеданс всей питающей системы в
целом.
Удобное применение изобретения заключается в обеспечении энергией антенной решетки с боковым
излучением под углом -80°. В данном применении, которое проиллюстрировано на прилагаемом рисунке 2,
используется система питания с низким демпфированием, равномерно нагруженная с равными интервалами
в одну длину волны, и, как показано, при такой конфигурации входная мощность на одном конце питания
будет равномерно распределяться между нагрузками независимо от реакции этих нагрузок в точках
подключения.
В описанном применении нагрузка состоит из вертикальных антенных элементов A, A, расположенных
горизонтально на расстоянии половины длины волны друг от друга, причем указанные антенны соединены
парами у основания с помощью проводов TL, общая центральная точка каждой пары проводов соединена с
«фазным» проводом C трехпроводной фидерной системы, причем указанная фидерная система проходит под
антеннами.
-50 Таким образом, соединения антенн с «фазным» проводом фидера будут расположены на расстоянии
одной длины волны друг от друга.
Для достижения наилучшего направленного эффекта предпочтительно использовать схему, в которой (как
показано на рисунке 2) фидер от источника высокочастотных колебаний соединен с той частью фидера,
которая находится под антенной в середине этой части, так что антенная система питается от центра наружу;
т.е. вся фидерная система в плане будет напоминать букву Т. Соединение той части фидерной системы,
которая находится под антенной решеткой, и той части, которая идет от источника высокочастотных
колебаний, предпочтительно расположено таким образом (путем соответствующего выбора импульсных
импедансов в соответствующих частях фидерной системы), чтобы импедансы в указанном соединении были
согласованы.
В модификации (не показана) фидер Тиля под антеннами состоит из одного изолированного провода
соответствующего диаметра и высоты над землей, соединенного в своей средней точке с «фазным»
проводом трехпроводной системы, соединяющей антенную систему с устройством питания или приемным
устройством (не показано).
Описанная выше антенная и фидерная система может использоваться как для передачи, так и для приема.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379365.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379365&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379365A
[]
ФЛУ'И "- 5Xf' с й
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 мая 1931 года. № 15778/37. 9 Полностью слева: февраль. 29, 1932.
Завершено. Принято: A ug. 29, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах погрузки или транспортировки, используемые в шахтах или других местах,
или относящиеся к ним.
Я, Стэнти Уолтокс-Браун, из Сегхилл-Холла, Дадли, графство Нортумберленд, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения определяется следующим образом: Данное
изобретение включает усовершенствования в системах погрузки или транспортировки, используемых в
трубопроводах или в других местах, и имеет своей главной целью предоставление улучшенного метода
обработки угля с помощью транспортных устройств, работающих в пропиле или выемке, сделанной
угледобывающей машиной, вручную или иным способом в разрабатываемом угольном пласте, под ним, в
полосе или над угольным пластом.
Согласно данному изобретению, уголь подрезается или перерезается, и для его извлечения используется
усовершенствованная конструкция ковшового устройства малой формы, пригодного для полного или, в редких
случаях, частичного введения в пропил или выемку.
Важной целью изобретения является обеспечение возможности адаптации ковшовых (иногда называемых
скребками) устройств для перемещения материалов или погрузчиков к обработке пропилов. Эти конвейеры
или погрузчики включают в себя ковшовое устройство, которое вытаскивается под действием
соответствующего тягового оборудования для погрузки на конвейеры, в грузовики, погрузчики или иным
способом, а затем вывозится для дальнейшей транспортировки угля из твердого угля или отвала на забое.
Как правило, используются два типа ковшей, которые в данном контексте могут называться качающимися
плоскими и V-образными. Первый тип включает в себя поворотные заслонки или двери, которые могут
свободно вращаться или поворачиваться назад или вперед и оказывают незначительное или нулевое
сопротивление при контакте со свалкой во время транспортировки, а при реверсе транспортной системы
заклинивают или оттягиваются назад транспортным тросом и удерживаются упорами или натяжением троса,
тем самым вытаскивая уголь. У V-образного экскаватора боковые стенки разведены в стороны спереди и, как
правило, шарнирно соединены сзади; ковш в открытом положении соединен с насыпью для сбора угля и его
вывоза при транспортировке.
В соответствии с данным изобретением, возможно адаптировать эти типы ковшей или комбинировать их для
эффективной работы в пропилах, прорезанных углерезными машинами. Сковороды [Цена 11-] могут быть
коробчатой, V-образной, каркасной, рамной, веревочной или другой формы и могут быть легко сделаны
достаточно низкими для работы в пропиле без необходимости увеличения глубины последнего. При желании
боковые стороны могут быть поворотными, шарнирно закрепленными сверху или снизу по горизонтали или
сбоку по вертикали.
Ковши всегда самозагружаются и способны захватывать мелкие детали, которые на других конвейерах
пришлось бы загружать вручную. Кроме того, они обладают самоопорожняющимися свойствами и способны
перерабатывать большие объемы жеребят, подобные тем, с которыми приходится иметь дело в современной
горнодобывающей промышленности. Способность ковша самозагружаться является очень важной
характеристикой, особенно его способность делать это при обратной или обратной поездке.
Вертикальный контроль ковша в необходимых местах может быть достигнут при условии соответствующей
конструкции ковша или 75 сооружений, расположенных рядом с его траекторией. Система позволяет
удовлетворительно определять забой, независимо от того, параллелен ли он направлению работы ковша или
перпендикулярен ему, а также независимо от того, является ли уголь сплошным или закреплённым на каждом
конце забоя, или же последний имеет один или два свободных конца. Можно использовать любой удобный
способ направления или фиксации тяговых канатов, как под, так и за пределами пропила. Выгрузку из ковша
можно плавно и эффективно контролировать, останавливая и возобновляя движение, чтобы избежать любых
просыпаний при погрузке. Подача контейнеров в точку загрузки 9a может контролироваться с помощью
запорных кранов, или же может использоваться вспомогательная транспортная система.
облегчить перемещение ванн. Ковш может использоваться для транспортировки древесины или других
материалов внутрь или наружу, а также для перемещения угледобывающих машин не только вдоль забоя, но
и через забойную шахту с одного забоя на другой, или же для любых других подобных целей, включая
транспортировку камня внутрь забоя для упаковки. Подъем, опускание, открытие или закрытие любых
ковшовых дверей, заслонок или боковых стенок может осуществляться с помощью натяжения или отпускания
тросов или вспомогательных тросов или цепей, или других приспособлений, управляющих дверями или
другими устройствами. При необходимости к тяговому тросу могут быть подключены другие устройства.
Возможность разместить хвостовой трос или возвратное колесо под пропилом, а не снаружи, позволяет ковшу
беспрепятственно двигаться вправо до точки добычи угля и дальше, что является важным фактором.
Наконец, с юридической точки зрения, использование низкорамного ковша является выгодным финансовым
решением, поскольку не требуется никаких дополнительных или ненужных работ, таких как выемка грунта для
конвейера (особенно в точках разгрузки), а также экономится время на укладке рельсов и перемещении
вагонеток, и снижается риск повреждения кровли. Более того, уголь можно добывать более крупными кусками
без ручной погрузки.
Эффективное направление движения, а следовательно, и определённая траектория, могут быть обеспечены
для этого устройства; форма ковша с внутренней стороны] соответствует сплошному покрытию, а с внешней
стороны – соответствующим направляющим. Использование ложек с боковыми и нижними частями,
расположенными в пропиле и на всей или части ободка, описано в спецификации, прилагаемой к моей
патентной заявке № 1068 от 34 февраля 1930 года (серийный номер 52,9-30). Направляющие могут быть
обеспечены не только вертикальными опорами, расположенными по обе стороны, но также могут быть
расставлены на расстоянии друг от друга с помощью жестких направляющих, канатов или тросов,
закрепленных в подходящем положении по всей длине или только на части трассы.
Главная особенность этого изобретения заключается в возможности использования твердого угля,
образующегося в задней или боковой части пропила, для направления ковша, а также в возможности его
использования. и транспортировка угля. Когда ковш разрабатывается обычным способом перед забоем,
рыхлый измельченный уголь из отвала мешает и не позволяет твердому углю служить направляющей. При
работе в пропиле ковш находится ближе к твердым углям, и если, как это целесообразно, тяговые блоки
установлены таким образом, чтобы удерживать ковш ближе к твердым углям, то последние легко направляют
ковш как внутри пропила, так и при движении за его пределами по участку, где уголь был извлечен,
независимо от глубины или ширины пропила. Ковш может втягиваться за измельченный уголь, или же уголь
может измельчаться прямо на него, но в любом случае направление движения по-прежнему возможно
благодаря твердому углю сзади или, в некоторых случаях, сбоку от пропила, поскольку уголь обычно
измельчается крупными кусками.
В качестве альтернативы, уголь можно сначала измельчить, а затем зачерпнуть из него ковш, но даже в этом
случае твердый уголь может служить направляющей, хотя в данном случае это может быть, главным
образом, твердый уголь, находящийся за измельченным участком. Важное преимущество ковшей
заключается в том, что они способны выгружать груз, значительно превышающий их допустимую нагрузку.
Они способны выгружать не только уголь, содержащийся внутри, но и остатки угля, а также, кроме того, уголь,
содержащийся внутри. Они также способны обеспечить чистую очистку, поскольку хвостовая часть тянет.
Можно ли увидеть ковш перед угольными грузами? VIr, mian tile 0 'sitiO'l of -hro. e pelO puler oir 75 других
пт'аев" по разнообразию по желанию.
T h-I'li 'Whether einc -'lo' Fe draiil pI'l the coal, or the e e1 be bT o01eu deo n on.
к нему или к тому, что ни оиал е бролен эйо и-11 :фу-. тле о 'Г ииале -то оперировать над е Со) весь объем
отсеченной области и т-'-а,-.л она коа. Я! т"- Я,, ое пре ецессарто нтале один или тдж-о рн 'Я es для тотаи
(.1eariiiii vp -; как Инси -е, совок может быть использован i.--i(:i is ns bstantlals8 - ide as the serf antl as ian as the
ia &h Iownii area (-learnit; po bx return jol-ne,-.e 1l all zbe quite unnefes es - f'ieruto at the kerf of coal cuttings or
kir.--ings, prior to entry of the scoop, if tile latter is imtro 90 t-e I" i3 e fereakil2 down the coal ma; be i'rnie-essarv
t)e'-acls the vieldable 'a ivotal doors o1 flap-i et the s 001 TiCInh 't entry. Твердый уголь -uitdanee 'v (TIl re t ad-;an. a
e i; eke are bends in 95 tee hace as the ntlm1'3' ilav be adapited t"' keep the scoop against the face all the tille. Это
благоприятная характеристика, поскольку позволяет использовать его на различных поверхностях.
поверхности или поверхности с различной глубиной 100 из eut. Если зуб среза должен быть меньше ширины
лопатки, то из-за.
Например, если глубина залегания котлована меньше на изгибе забоя, или если подземные условия кровли
плохие, может потребоваться временная или постоянная замена очень тонкого слоя. Эти случаи.
Однако такие случаи сравнительно редки, и во всех случаях высота ковша такова, что он может работать
полностью в пределах пропила 110, если условия благоприятны.
Добыча угля может осуществляться любым желаемым способом, например, выемка может быть параллельна
основному направлению продвижения забоя, или же выемки могут производиться в направлении,
перпендикулярном ему. При любом способе работы можно делать пропилы длиной до двадцати футов и
более вглубь угольного пласта, а уголь выгружать с внутреннего конца пропила, где твердый уголь,
расположенный перпендикулярно боковому пропилу, может использоваться в качестве направляющей для
ковшей в сочетании, при желании, с другими направляющими, такими как канаты, доски или другой материал,
расположенный на подходящем расстоянии от твердого угля. Также возможны выработки глубиной десять
футов и более, поскольку эти ковши позволяют обрабатывать большие объемы угля. Дугобойные или
короткозабойные работы или другие виды работ на участке 130 -1 f, 37! J,3tj5 8.
Также могут быть использованы узкие ковши, и при желании для подачи угля в основной ковш или для очистки
щебня в этом или любом другом случае могут использоваться вспомогательные ковши.
В некоторых случаях целесообразно оснастить любой из ковшей плугами на каждом или обоих концах для
облегчения доступа к углю, а тяговые канаты могут быть приспособлены для удержания этих плугов в нижнем
или верхнем положении, чтобы обеспечить максимально легкий доступ к углю.
При реализации изобретения, согласно одному из примеров, пропилы вырезаются с помощью угольного
резца, прорезающего умеренную глубину вдоль заготовки параллельно забою и под прямым углом к
основному направлению продвижения забоя, а деревянные планки или доски, или веревка, рельс или балка,
или другие подходящие направляющие, закреплены внутри и направлены на линию опор, стоек, брусьев или
других опор, расположенных непосредственно перед забоем, или прикрепленных к блоку или подобным
конструкциям, или соединенных с накладками или другими соединительными или муфтовыми устройствами.
Там, где используются длинные доски или другие материалы, указанные выше, это может! необходимо —
чтобы ускорить процесс, и в таком случае может потребоваться установить только несколько узлов, если
требуется фиксация, и соединить отдельные участки направляющих, закрепив их шипами или скобами, чтобы
зафиксировать их в местах соединения или соединив их с помощью соединительных пластин или других
удобных соединительных или фиксационных устройств.
Руководство по установке должно быть во всех случаях и во всех случаях установлено на уровне пола или на
любой желаемой высоте над уровнем пола. Например, на уровне пола может быть установлена
направляющая в виде доски или доски, непрерывная от 7,3 до нижней части.
Однако, если используется направляющая или подобный элемент, он может быть закреплен, скажем, на
высоте шести дюймов над уровнем пола, и между нижней частью направляющей и полом останется пустое
пространство. Следует отметить, что вертикальные стойки предотвращают чрезмерное выдвижение
направляющих и, таким образом, обеспечивают контроль над ковшом и его грузом. Такой способ
направляющего устройства подходит для внешней стороны ковша, а направление движения с внутренней
стороны осуществляется за счет твердого угля в задней части пропила или выемки. Ковш может приводиться
в действие с помощью хатила-э таким образом, чтобы перемещаться по центру между направляющими, или,
благодаря соответствующему размещению шкивов тягового троса, он может опираться на внешнюю
направляющую во время движения или на твердый уголь в задней части пропила.
Во время движения, особенно когда нет необходимости натягивать хвостовой трос, ковш имеет тенденцию,
так сказать, отклоняться от курса при столкновении с любым препятствием (неровной дорогой, выступом,
угольным затором и тому подобным). Если вагонетка движется против внешних направляющих, то при таком
отклонении она может наткнуться на твердый уголь в задней части пропила, ее движение будет остановлено,
и она вернется на свой обычный путь.
(На масляном баке, если его перемещать в направлении, противоположном направлению движения твердого
угля, ковш может отклониться в противоположную сторону, и внешние направляющие будут ограничивать его
движение и предотвращать выбивание опор.)
Если черпак расположен по центру между направляющими, то обе направляющие будут эффективно
ограничивать движение черпака, как станет понятно далее. Расстояние между внешними направляющими и
твердым углем в задней части пропила может быть любым желаемым. На практике оказалось возможным
работать с расстоянием между направляющими в десять футов и более. Конечно, ковш может быть не таким
широким, как этот, и в процессе работы, возможно, сначала придется перемещать его вблизи внешних
направляющих, а затем постепенно ближе к твердому углю, и при желании эти направляющие можно
перемещать ближе к твердому углю по мере выгрузки и заполнения дробленым углем. Внешнюю
направляющую можно перемещать вперед, потянув за зубчатую планку и храповые механизмы (называемые
9g-фиксаторами), закрепленные на направляющей с одного конца и на неподвижной точке, вертикальных
стойках, поперечных перекладинах или домкратах с другого конца, либо толкая вперед с помощью
горизонтальных рычагов или домкратов, закрепленных на направляющей с одного конца и на вертикальных
стойках, домкратах, поперечных перекладинах или неподвижных точках с другого конца, либо с помощью
ручных рычагов, вручную или любым другим удобным способом.
100 Контроль над вышеупомянутой тенденцией ковша к отрыву? Его состояние имеет огромное значение,
поскольку без должного контроля возникла бы опасность. Если бы ковш всегда следовал за тяговым усилием,
то получилось бы 100.
Не совсем так, но внезапные отклонения вызывают тревогу, поскольку транспортировка продолжается
беспрепятственно, и если бы не было направляющих, любые опоры или другие препятствия были бы убраны
с трассы i10.
Если крыша в плохом состоянии, последствия будут катастрофическими.
Зачастую выгодно направлять транспортировку немного ближе к твердому углю, поскольку последний может
противостоять любой силе в 115%. Тем не менее, внешние направляющие служат ценным контейнером для
угля и предотвращают попадание грязи в ковш, обеспечивая изолированную чистую зону в дополнение к
тому, что они выступают в качестве направляющей, когда это необходимо. Иногда твердый уголь в задней
части пропила может использоваться в качестве единственного направляющего элемента, особенно если тяга
настроена таким образом, чтобы ковш тянулся против твердого угля, и в некоторых случаях может быть
предпочтительнее работать с натянутым хвостовым тросом, чтобы уменьшить вероятность того, что ковш
соскочит с пути. В сочетании с внешней направляющей, твердый уголь обеспечивает эффективную двойную
направляющую в пропиле, который составляет 130°.
379,365 соизмеримо с тем, что обеспечивается двухсторонним желобчатым креплением в соответствии с
моей вышеупомянутой патентной заявкой. В таких условиях можно работать без каких-либо внешних
направляющих.
В любом случае, тяга может включать основной и хвостовой канаты, приводимые в движение
двухбарабановым, канатным или другим подходящим тяговым устройством. Транспортировочное устройство
предпочтительно оснащается муфтами скольжения для предотвращения повреждений в случае быстрого
застревания.
Зачастую также предпочтительно, чтобы двигатель или другой первичный двигатель работал непрерывно в
течение всего рабочего периода, а ковши запускались в любом необходимом направлении с помощью муфт,
способных к очень быстрому срабатыванию. Конструкция может быть обычного типа, двигатель может
приводиться в движение любой мощностью и может быть размещен в любой удобной точке на земле, полу, на
опорах, на рабочей поверхности или в другом месте. Его также можно сделать портативным.
В некоторых случаях канаты от двигателя могут подходить непосредственно к ковшам, а в других —
проходить вокруг шкивов или роликов, прикрепленных к стойкам, поперечинам или другим опорам. Такие
ролики или шкивы могут быть оснащены шариковыми или роликовыми подшипниками для уменьшения
трения. Хвостовой канат пропускается вокруг шкивов, роликов, колес или подобных элементов,
прикрепленных к опорам, домкратам, клиньям или другим подпоркам в верхней части забоя и в других
необходимых точках, а на поворотах канаты надежно удерживаются роликами, которые не только направляют
канаты, но и предотвращают их смещение относительно опор кровли, тем самым повышая безопасность.
Обратные шкивы для тягового каната в пропиле могут быть любого количества, изготовлены из любого
материала и иметь любую конструкцию и могут быть объединены в единую конструкцию с другими шкивами,
направляющими канат за пределы пропила. Домкрат или другой шкив, установленный в глубоком пропиле,
может приводиться в действие длинной рукояткой или аналогичными устройствами, а упор или другое
устройство, удерживающее шкив, может затягиваться с помощью натяжения троса или иным способом,
независимо от того, находится ли он внутри или снаружи пропила.
Разумеется, для извлечения древесины или других опор при необходимости можно использовать подъемные
канаты в сочетании с крюком и цепью или подобными приспособлениями. При желании может быть
использована реверсивная система непрерывной тяги, которая может быть сделана саморегулирующейся
путем приведения в действие муфт с помощью упоров на канатах, положение которых можно изменять по
желанию. Для управления транспортной системой можно использовать механическое или электрическое
дистанционное управление, что позволит работнику на мосту или в другом пункте доставки управлять
самосвалом и тем самым сократить трудозатраты. По желанию могут использоваться любые конструкции
домкратов или шкивов, включая те, которые упомянуты в моей спецификации выше. — Между тягачом и
любой точкой или точками на маршруте 7p, по которому движется ковш или ковши, может быть
предусмотрена любая система сигналов, будь то с помощью тросов или электрических «звонков» или иным
способом. В конструкции оборудования, по возможности, предпочтительнее использовать только один размер
резьбы и один размер гайки, чтобы для всех регулировок был достаточен один ключ.
Если в полу есть мягкие участки, в которых ковши могут застревать, или если уклон неровный, для
перекрытия этих мягких или неровных участков можно использовать желоба. Желобчатая система может
также использоваться в 80 точках доставки или в других местах. Для выгрузки содержимого ковшами может
использоваться любой способ, при этом выгрузка может осуществляться как с боковой, так и с торцевой
стороны.
При разработке забоев с каждой стороны забоя с центральным шламом, с каждой стороны можно установить
хвостовые канаты и 85 блоков, так что использование быстро регулируемых канатных зажимов позволит
оперативно переключать режим работы системы транспортировки с одной стороны на другую. Как основной,
так и хвостовой канаты g0 могут располагаться под зоной добычи угля, или же возвратная часть хвостового
каната может находиться непосредственно за пределами зоны добычи угля машиной или вручную, или в
другом месте по желанию. Положение основного каната 9g также может изменяться по мере необходимости,
но преимущество размещения обоих канатов как можно ближе к твердому углю заключается в том, что во
время работы ковша рабочие находятся вне петли канатов и, таким образом, если блок хвостового каната
выйдет из строя, они не будут задействованы, как это могло бы произойти, если бы хвостовой канат был
проложен за ними. Это особенно актуально для забоев, разрабатываемых с помощью отступающей системы,
и во всех случаях способствует повышению безопасности труда или требует меньшего расстояния между
выработанным пространством и передней частью угольного разреза, а также позволяет другим рабочим
выполнять другие задачи между отступающими участками и выработанным пространством или в других
местах без помех.
На каждом конце рабочей зоны могут быть установлены погрузочные ворота, которые можно использовать по
мере необходимости.
Во втором, очень важном способе работы, разработка ведется под прямым углом к забою, вдоль которого
движется угольный комбайн, и параллельно основной линии продвижения забоя. Сначала прокладка штрека
осуществляется путем создания прохода между двумя штреками или воротами, а затем уголь срезается
угольным комбайном, движущимся вдоль прохода и параллельно ему. Этот угольный комбайн имеет очень
длинную стрелу, скажем, 20 футов или более, хотя можно использовать и меньшую желаемую длину, а срез
производится в сторону от забоя в соответствии с глубиной резания. Однако основная траектория движения
при извлечении угля перпендикулярна направлению движения углереза. Этот метод (1.e.r 379,365) выгоден
тем, что, так сказать, обеспечивает второй забой для работы углеруба и, таким образом, защищает его от
забоя и его сооружений, уменьшает необходимую опору кровли между этим забоем углеруба и выработанным
пространством, переносит саму добычу угля на второй забой, расположенный перпендикулярно забою
углеруба, и обеспечивает более безопасную рабочую точку для рабочих, чем та, которую представляет собой
забой углеруба, позволяет получить желаемую глубину выемки, не больше и не меньше, и обеспечивает
свободный конец для облегчения выгрузки угля.
Если внутренний конец разреза сделать под прямым углом к угольному срезу, то есть ко второй грани, можно
получить блок угля с двумя свободными концами и любой желаемой глубины.
Наличие на этих концах или более облегчает установку режущего оборудования, такого как домкраты, шкивы,
ролики или иное. Угол наклона или продвижения стрелы вспомогательного катера можно изменять при
необходимости в соответствии с требованиями данной работы. При желании на каждом конце забоя
угольного комбайна можно использовать погрузочные ворота, и куски угля могут подаваться от ворот таким
образом, чтобы они встречались примерно посередине между штреками, или же можно использовать любой
другой способ нарезки или направление кусков угля по желанию. Угольный резак также может резать всегда в
одном направлении и устанавливаться обратно, или резать сначала в одном направлении, а затем в другом,
или по договоренности. Внедрение системы более глубокой резки позволяет сократить количество
перемещений конвейера вверх, что является очень важным преимуществом на практике.
Как станет ясно, вместо использования системы отдельного забоя для длинного стрелового угольного
комбайна, резку можно производить поперек забоя с помощью длиннозабойной, короткозабойной или другой
машины с стрелами любой длины, но это не так удобно разделяет два вида работ (резку и погрузку), и,
возможно, придется перемещать погрузочное устройство, чтобы угольный комбайн мог пройти, а также
существует ограничение на глубину резания. Благодаря длинной стреле cQalcutter, расположенной на
отдельной поверхности, загрузочное устройство не смещается до завершения снятия ломтика, или до тех пор,
пока оно не встретит другое устройство, приближающееся к нему с противоположного направления, или не
будет остановлено в какой-либо желаемой точке. При использовании длинного стрелы она может состоять из
трех секций и быть гибкой.
При необходимости, при использовании этих методов или в любом другом случае, между твердым углем и
выработанным пространством могут быть оставлены другие полосы, стогов или угля для облегчения контроля
кровли по мере необходимости, или могут быть использованы подходящие пакеты или другие искусственные
опоры для кровли аналогичным образом, как и угольные стоговы или полосы.
Снова используется низкий ковш, который втягивается или вдавливается в пропил, и уголь измельчается на
нем или между ковшом и точкой выгрузки, либо уголь может быть предварительно измельчен. В этом случае,
Соседние файлы в папке патенты