Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13115
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343240.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343240&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343240A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 16,1929. № 38474/29. 4 a Полностью слева: 24 марта 7930 г.
Завершено: февраль. 19,1931.
1,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования релейных устройств, предназначенных для использования в системах
электроснабжения, или относящиеся к ним.
Константин Грейсби, наследник короля Великобритании, проживающий по адресу: :, ilorseferry Road, город
Вестминстер, настоящим заявляет, что изобретение данного изобретения имеет следующее значение:
Данное изобретение относится к релейному устройству для отключения аппарата от системы
электроснабжения при изменении тока, протекающего в отдельной системе электроснабжения, и для
повторного подключения указанного аппарата через заданный интервал времени и без учета тока,
протекающего в отдельной системе электроснабжения.
В качестве конкретного примера изобретение относится к релейному устройству для отключения
нагревательного прибора, например, водонагревателя, от системы электроснабжения в начале пиковой
нагрузки на систему электроснабжения, которая обычно начинается при включении уличного освещения, и
для повторного подключения нагревательного прибора через заданный интервал времени независимо от
того, включено ли уличное освещение или нет.
Таким образом, например, уличное освещение может быть включено на протяжении всего периода пиковой
нагрузки, но будет продолжать работать и после того, как пиковая нагрузка минует, когда отопительное
оборудование может быть безопасно повторно подключено, даже если система уличного освещения все еще
подключена.
Таким образом, согласно настоящему изобретению, релейный аппарат включает в себя в комбинации
переключатель, управляющий подключением аппарата к системе электропитания, электромагнитное
средство, подключенное к отдельной системе электропитания и оперативно соединенное с переключателем
для его размыкания при изменении тока в отдельной системе электропитания, двигатель, приводимый в
движение током в отдельной системе электропитания, и механизм отключения, приводимый в действие от
двигателя для размыкания переключателя от сети. Электромагнитное средство, которое приводит к
замыканию указанного выключателя.
Согласно второй особенности изобретения, релейное устройство имеет один контакт выключателя,
расположенный на поворотном рычаге, триггер, также расположенный на этом рычаге и функционально
соединенный с электромагнитным устройством, и шестерню, установленную на этом рычаге и расположенную
таким образом, чтобы она зацеплялась с зубчатой передачей, приводимой в движение двигателем, когда
рычаг перемещается для размыкания выключателя. При этом шестерня имеет штифт или выступ, который
входит в зацепление с триггером, отключая его от электромагнитного устройства. Устройство может быть
снабжено 60 средствами настройки для управления временем, в течение которого выключатель
удерживается в открытом состоянии, включая регулируемый элемент, установленный на поворотном рычаге,
например, штифт, выступающий из диска и входящий в зацепление со штифтом или выступом на шестерне
для управления нулевой точкой, из которой шестерня начинает движение.
Теперь будет описан один из вариантов релейного устройства для отключения, например,
водонагревательного прибора 70 от системы электроснабжения при включении уличного освещения и для
повторного подключения водонагревательного прибора к сети через заданный интервал времени.
Водонагревательный прибор подключается к источнику питания через выключатель, оба контакта которого
установлены на концах пружин. Один из контактов относительно неподвижен, поскольку пружина, несущая
его, опирается на неподвижный блок, установленный на несущей пластине. «Пружина, несущая другой
контакт, установлена на одном конце рычага, который поворачивается в сторону противоположного конца на
пластине». Пружина удерживает рычаг в таком положении, чтобы контакты выключателя были замкнуты.
Металлический диск двигателя Ferrari установлен в подшипниках, закрепленных на передней части
90-градусной пластины, и выступает через прорезь в этой пластине между полюсами электромагнита с
экранированным полюсом, который подключен к системе электроснабжения уличного освещения. Для
регулирования скорости вращения диска 95, установлен регулируемый постоянный магнит, который
располагается относительно пластины спереди или сзади. Диск приводит в движение зубчатую передачу
через червячный механизм на своем валу.
Якорь электромагнита закреплен на одном конце на шарнире, а на другом конце имеет выступ, проходящий
через отверстие в пластине и взаимодействующий с рычажным механизмом, закрепленным на шарнирном
рычаге. Указанный рычаг также несет шестерню 10%, которая при перемещении рычага вниз240 34,3,240
приводится в зацепление с зубчатой передачей, приводимой в движение диском. Указанная шестерня имеет
штифт, который перемещается для зацепления со свободным концом спускового крючка. На поворотном
рычаге, соосном с шестерней, неподвижно установлена установочная пластина, на которой закреплен штифт
или удлинитель, с которым будет входить штифт шестерни.
Электромагнит состоит из ламинированного железного сердечника обычной формы с катушкой на одном или
обоих плечах. Обе опоры имеют прорези и оснащены тензодатчиками. Вращающийся диск перемещается
вокруг одного полюса, а якорь шарнирно закреплен в точке, прилегающей к этому полюсу, так что при
движении якоря вокруг своей оси зазор, в котором перемещается диск, остается практически постоянным. В
то же время, экранирование стержня, с которым соприкасается противоположный конец якоря,
предотвращает шум и дребезжание якоря. Якорь отводится от сердечника с помощью пружины.
Предположим, что контакты выключателя замкнуты. В определенный момент включается питание уличного
освещения, после чего якорь электромагнита притягивается, и посредством его выдвижения и срабатывания
триггера поворотный рычаг перемещается, размыкая контакты выключателя и тем самым отключая
водонагревательный прибор от электросети. Эта операция позволяет шестерне зацепляться с зубчатой
передачей, приводимой в движение диском двигателя Perraris.7 Одновременно с этим указанный диск
начинает вращаться и, следовательно, приводит в движение шестерню до тех пор, пока штифт, который
находится в зацеплении с курком, не переместится, чтобы соединить его с арматурой магнита, тем самым
позволяя поворотному рычагу перемещаться под действием пружины и замыкать контакты выключателя
водонагревательного аппарата. В этом случае шестерня отсоединяется от зубчатой передачи, приводимой в
движение вращающимся диском, и под действием силы тяжести или пружины возвращается в положение, в
котором ее штифт входит в зацепление со штифтом на установочной пластине. Положение установочной
пластины определяет точку начала движения шестерни и, следовательно, время, в течение которого
переключатель находится в разомкнутом состоянии.
На установочной пластине выгравирована временная шкала. При отключении уличного освещения якорь
электромагнита перемещается вокруг своей оси вращения под углом 55°, и его выступ снова входит в
зацепление с концом спускового крючка, так что устройство оказывается в положении, позволяющем снова
сработать при включении системы уличного освещения.
Дата: 14 декабря 1929 года.
Полная спецификация R. C. GIRASEBEY.
Усовершенствования в системах электроснабжения релейных устройств или относящиеся к ним.
Я, РОБИТТ КОНСТАНТИН ГРЕЙЗБИ, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу:
Хорсферри-роуд, 45, Вестминстер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к релейным устройствам для отключения или подключения устройств от или к
системе электроснабжения при изменении тока, протекающего в отдельной системе электроснабжения, а
также для повторного подключения или отключения указанных устройств по истечении заданного временного
интервала и без учета тока, протекающего в отдельной системе электроснабжения.
В качестве конкретного примера изобретение относится к релейному устройству для отключения
отопительного оборудования, например, водонагревателя, от системы электроснабжения в начале пиковой
нагрузки на систему, которая обычно начинается при включении уличного освещения, и для повторного
подключения отопительного оборудования через заданный интервал времени независимо от того, включено
ли уличное освещение или нет. Таким образом, например, уличное освещение может быть включено в начале
пиковой нагрузки, но будет продолжаться после того, как пиковая нагрузка минует, когда отопительное
оборудование может быть безопасно подключено повторно, даже если система уличного освещения все еще
подключена.
Таким образом, согласно настоящему изобретению 95, релейное устройство включает в себя – в комбинации
– переключатель, управляющий подключением устройства к системе электропитания, электромагнитное
средство, подключенное к отдельной системе электропитания и функционально 100 соединенное с
переключателем для его размыкания или замыкания при изменении тока в отдельной системе
электропитания, двигатель, приводимый в движение током в отдельной системе электропитания, и механизм
отключения, приводимый в действие двигателем для разрыва функционального соединения переключателя и
электромагнитного средства через заданный интервал времени и, следовательно, для замыкания или
размыкания указанного переключателя. 110 Согласно второму варианту исполнения 1 -L----------- - -_ - ---
343240 3, релейное устройство имеет один контакт выключателя, расположенный на поворотном рычаге,
спусковой механизм, установленный на этом рычаге и функционально соединенный с электромагнитным
устройством, и шестерню, установленную на этом рычаге и расположенную таким образом, чтобы она
вращалась с помощью зубчатой передачи, приводимой в движение двигателем, когда шестерня
перемещается для управления выключателем, причем указанная шестерня несет штифт или выступ, который
будет зацепляться и перемещать спусковой механизм, чтобы отсоединить его от электромагнитного
устройства.
Устройство может быть снабжено средствами настройки для управления временем, в течение которого
переключатель удерживается в открытом или закрытом состоянии (включающими элемент, регулируемо
установленный на поворотном рычаге, например, штифт, выступающий из диска для взаимодействия со
штифтом, или выступ на шестерне для управления нулевой точкой, с которой шестерня начинает движение.
Далее будет описан один из вариантов релейного устройства, предназначенного, например, для отключения
водонагревателя от электросети при включении уличного освещения и для его повторного подключения к сети
через заданный промежуток времени, со ссылкой на прилагаемые чертежи.
На рис. 1 показан перспективный вид аппарата, на рис. 2 — вид спереди, на рис. 1 — разрез по линии А-АМ на
рис. 2, а на рис. 4 — вид частей аппарата, установленных на задней стороне несущей пластины.
1 представляет собой опорную пластину, на которой крепятся части -4 аппарата. Водонагревательный прибор
подключается к источнику питания через выключатель, контакты 2 и 3 которого установлены на концах пружин
4 и 5 соответственно. Контакт 2 относительно неподвижен, поскольку пружина 4, несущая его, опирается на
неподвижный блок 6, установленный на пластине 1. Пружина 5, несущая другой контакт, установлена на
одном конце рычага 7, который шарнирно соединен W с другим концом в точке 8 на пластине 1.
Пружина 9 стремится удерживать рычаг в таком положении, чтобы контакты выключателя 2 и 3 были
замкнуты. Металлический диск 10 двигателя Ferrari установлен на шпинделе 11 t5, закрепленном в
подшипниках 12, 13, поддерживаемых в передней части пластины 1. Указанный диск выступает через прорезь
14 в указанной пластине над и вблизи экранированного столба 15 электромагнита экранированного столба,
который подключен к системе электроснабжения уличного освещения. Постоянный магнит 16 для
регулирования скорости диска 10 регулируемо установлен относительно диска и на передней части пластины
1 с помощью ремней 17, 18. Шпиндель 11 имеет червячную передачу 19, которая зацепляется с зубчатым
колесом 20, установленным на горизонтальном шпинделе 21, поддерживаемом подшипниками 22, 23, так что
оно может совершать небольшое продольное перемещение в указанных подшипниках против плоской
пружины 24. Шпиндель 21 несет 70-ю шестерню 25, которая зацепляется с зубчатым колесом 26. 27
представляет собой якорь электромагнита 15 и шарнирно закреплен на одном конце в точке 28 на задней
стороне пластины 1.
На другом конце указанного механизма расположен штифт 29 длиной 7,5 дюймов, который проходит через
отверстие в пластине 1 и входит в зацепление с курком 31, имеющим форму рычага, закрепленного на
шарнире 32 на поворотном рычаге 7. Указанный рычаг 7 также несет шестерню 33, которая при перемещении
рычага 7 80 вниз будет зацепляться с шестерней 26, приводимой в движение диском 10. Шестерня 33 несет
штифт 34, который будет перемещен для зацепления с концом 35 спускового крючка.
На поворотном рычаге 7, соосном с шестерней 33, установлена установочная пластина 36, на которой
расположен штифт или выступ 37, с которым будет входить штифт 34 на шестерне 33.
Электромагнит 15 состоит из ламинированного железного сердечника 90 обычной формы с катушкой 38 на
одном или обоих плечах. Оба столба LA и 15a имеют прорези и оснащены тензодатчиками 39. Диск 10
перемещается по полюсу 1,5, а якорь 27 поворачивается в точке 95, прилегающей к указанному полюсу, так
что при перемещении якоря вокруг точки опоры 28 зазор, в котором перемещается диск 10, остается
практически постоянным. В то же время, затенение столба 15a 100, к которому перемещается
противоположный конец якоря 27, предотвращает шум и дребезжание якоря. Якорь отводится от сердечника
пружиной 40.100. Теперь будет описана работа аппарата.
Предположим, что контакты выключателя 2 и 3 замкнуты. В определенный момент включается питание
уличного освещения, после чего якорь 27 притягивается к электромагниту 15, 15a, и через его выступающий
штифт 29 и триггер 31 поворотный рычаг 7 перемещается против действия пружины 9, размыкая контакты 2,
3, 115 выключателя и тем самым отключая водонагревательный прибор от электросети.
В результате этой операции шестерня 33 входит в зацепление с шестерней 26, приводимой в движение
диском 10. Одновременно с этим указанный диск 10 120 начинает вращаться и, следовательно, приводит в
движение шестерню 33 до тех пор, пока штифт 34, который он несет, не войдет в зацепление с триггером 31 и
не переместит его, чтобы разъединить от штифта 29, установленного на якоре 27, тем самым позволяя
поворотному рычагу 7 перемещаться под действием его пружины 9 и замыкать контакты выключателя 2, 3
водонагревательного аппарата. Когда это происходит, шестерня 33 отсоединяется от шестерни 26 и 13Q под
действием силы тяжести или пружины, возвращаясь в положение, в котором ее штифт 34 входит в
зацепление со штифтом 37 на установочной пластине 36.
Положение установочной пластины определяет точку начала движения шестерни 33 и, следовательно, время,
в течение которого переключатель 2, 3 находится в открытом состоянии.
На установочной пластине 36 выгравирована временная шкала. При отключении питания уличного освещения
якорь 27 перемещается вокруг своей оси, и штифт 29 входит в зацепление с концом триггера 31, так что
устройство оказывается в положении, позволяющем снова работать при включении системы уличного
освещения.
Когда шестерня 33 перемещается для зацепления с шестерней 26, положения могут быть такими, что
удовлетворительного зацепления не происходит.
В этих условиях шестерня 26 вращается под действием давления между двумя шестернями до тех пор, пока
не произойдет зацепление, и такое вращение обеспечивается перемещением шпинделя 21 в продольном
направлении в его подшипниках против пружины 24.
Вместо того чтобы подключать выключатель 2, 3 к цепи водонагревательного аппарата, его можно
подключить к цепи реле для управления подключением указанного аппарата к источнику питания. В таком
случае переключатель 2, 3 замыкается при увеличении тока в системе раздельного электроснабжения.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_343241.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=343241&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB343241A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования метода и оборудования для установки спиральных шестерен.
Сообщение от компании PERKINS MACHINE AND GEAR COMPANY, зарегистрированной в соответствии с
законодательством штата Массачусетс, по адресу: Circuit Avenue, West Springfield, State of Massachusetts,
United States of America.
Я, Альфред Эрнест Уайт, кавалер ордена «За заслуги перед механизацией».
Э., член Королевского института патентных поверенных, подданный Королевского института Великобритании,
из фирмы White, Gengener, Stevens, Parry & Rollinson, расположенной по адресу: 5-9, Quality Court, Chancery
Lane, London, W.C. 2, Королевский институт патентных поверенных, настоящим заявляют, что характер
данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: данное изобретение относится к усовершенствованиям методов и машин для
изготовления спиральных зубчатых передач и тому подобного, и согласно раскрытому здесь методу
используется прямой режущий инструмент, а зубчатое сечение и винтовая кривая зуба одновременно
формируются за счет относительного перемещения между инструментом и заготовкой.
Станок для выполнения описанного здесь способа работает в целом в соответствии с принципом формования
зубчатых колес и предпочтительно состоит из рамы, из центра которой поднимается колонна,
инструментальных штоков, расположенных возвратно-поступательно по обеим сторонам указанной колонны,
кареток, установленных на указанной раме по обеим сторонам указанной колонны, механизма для
прерывистого возвратно-поступательного движения указанных кареток, держателей заготовок, установленных
на указанных каретках и снабженных механизмом вращения и индексации для заготовки на указанных
держателях, приводным механизмом для указанных штоков и автоматическим реверсивным механизмом для
указанного приводного механизма, причем эти элементы конструктивно и в сочетании друг с другом являются
новыми и оригинальными, а приводной, реверсивный, вращательный и индексирующий механизмы должным
образом синхронизированы относительно друг друга, вместе с такими другими частями и элементами,
которые могут быть необходимы или желательны для того, чтобы сделать станок полным и пригодным для
использования во всех отношениях, все, как указано ниже.
Основная цель данного изобретения — разработка метода точной и быстрой нарезки спиральных зубчатых
передач.
Еще одна цель — предложить способ нарезания зубьев спиральных шестерен, при котором полный паз зуба
может быть сформирован одним движением режущего инструмента. Кроме того, цель — предложить способ,
при котором заготовка может быть помечена после каждого движения режущего инструмента. Ещё одной
целью данного изобретения является создание машины для эффективного выполнения описанного здесь
метода, которая также может быть адаптирована для других целей.
Другие объекты и преимущества будут описаны в ходе дальнейшего изложения.
Предпочтительный вариант осуществления изобретения, посредством которого могут быть достигнуты его
цели и преимущества, показан на прилагаемых чертежах, и изобретение будет описано со ссылкой на
указанные чертежи, хотя следует понимать, что точная форма, конструкция, расположение и т. д. частей в
различных аспектах не являются существенными и могут быть изменены без отступления от цели
изобретения или выхода за рамки заявленных требований.
На чертежах, где одинаковые обозначения указывают на одинаковые детали на всех видах, на фиг. 1 показан
план машины без зажимных приспособлений, воплощающий практическую форму изобретения, как указано
выше; на фиг. 2 — деталь, частично в проекции и частично в разрезе, рабочего механизма шкивной муфты,
вид с левой стороны; на фиг. 3 — вид спереди указанного механизма; на фиг. А — вид спереди указанной
машины, с одним из зажимных приспособлений, установленных на левой каретке, при этом часть рамы,
расположенная справа от колонны, отломана, а поддерживаемые ею детали и элементы опущены; на фиг. 5
— вид слева указанной машины, с деталями в разрезе и в проекции; на фиг. 6 — увеличенная деталь,
которую можно назвать планом сверху. на рис. 7 показаны части механизмов вращения заготовки и
индексирования, демонстрирующие фиксатор вне зацепления с индексирующим колесом; на рис. 7 —
увеличенный план сверху указанных механизмов в сборе, за исключением некоторых частей, которые
показаны так, как если бы ось держателя заготовки была перпендикулярна горизонту и передние концы
станины и ползуна находились справа; на рис. 8 — увеличенный вид сзади указанных механизмов,
расположенных перпендикулярно вышеупомянутой оси, как и прежде; на рис. 9 — увеличенный центральный
продольный вертикальный разрез указанного механизма;
10, На рис. 11 показан схематический план, демонстрирующий относительное положение заготовки и
инструмента вскоре после начала резки; на рис. 11 представлен аналогичный вид, показывающий инструмент,
завершающий последнюю часть резки.
Верхние концевые части колонны и соответствующие части одного из поршней, показанные на рис. 4 и 5,
отломаны.
Рама машины, которая в целом обозначена цифрой 1, может иметь любую подходящую форму и конструкцию,
за исключением того, что она имеет колонну 2 и две пары (предпочтительно) опорных фланцев 3 для каретки,
одна пара которых выступает вправо, а другая влево от указанной колонны. На каждой паре фланцев 3
установлена рабочая каретка 4, которая скользит по ней.
Каретка 4 имеет вырез снизу и по краям, прилегающим к передней и задней осям, для размещения фланцев
3. На каждой каретке 4 скользит станина 5, имеющая в верхней части обычные перевернутые Т-образные
пазы, как показано на рисунке 6. Каждая станина 5 регулируется на своей каретке 4 с помощью
горизонтального винта 7, ввинченного в выступ 8, закрепленный на каретке на ее внешнем конце, причем
указанный винт входит в выступ 9, который выступает из станины на внешнем конце, и удерживается от
продольного перемещения внешней калибровочной гайкой 10 и внутренней втулкой 11. Передний конец винта
7 имеет форму, позволяющую вставить гаечный ключ, и ! Приложив к нему указанный гаечный ключ и
повернув указанный винт, последний перемещается в продольном направлении за счет своего зацепления с
выступом 8, а станина 5 перемещается вместе с указанным винтом, причем направление, конечно, зависит от
направления вращения винта. Таким образом, станина 5 регулируется таким образом, чтобы обеспечить
позиционирование заготовки за счет действия каретки 4, на которой установлена указанная станина,
относительно инструмента для вырубки или протяжки, который воздействует на нее.
На противоположных сторонах колонны 2 скользяще расположены два вертикальных поршня 12, имеющие на
своих внешних сторонах выступающие, прорезные несущие части 13. Штампы 12 крепятся к колонне 2 с
помощью двух пар сверл 14, привинченных к указанной колонне. На передней стороне детали или держателя
13 левого поршня 12 и на задней стороне детали или держателя 13 правого поршня 12, соответственно,
закреплены с помощью множества зажимов 15 и болтов 16 две вертикальные протяжки или ряды протяжек 17.
Для целей данного описания каждая линия протяжек 17 будет рассматриваться как единая протяжка, которая,
по сути, представляет собой 1SA. Протяжки 17 расположены соответственно так, что их зубья выступают за
правую и левую, или крайние, противоположно расположенные стороны держателей 13. Вертикальная
кулачковая пластина 18 прикреплена болтами к левой стороне левого держателя 13, позади протяжки 17,
прикрепленной к указанному держателю; аналогичная кулачковая пластина также прикреплена к правой
стороне правого держателя 13, перед протяжкой 17, прикрепленной к указанному последнему держателю.
Задний край левой кулачковой пластины 18 несколько резко наклонен сверху вниз и вперед примерно на одну
треть своей длины, а затем продолжается с менее резким наклоном к низу, как показано на рис. 5 под
номерами 181 и 1811 соответственно, а передний край правой кулачковой пластины 18 имеет аналогичную
форму, но наклонен вниз и назад.
Минимальная требуемая длина перемещения детали 1811 каждой кулачковой пластины 18, которая
определяется расстоянием между параллельными вертикальными линиями, касающимися верхнего и
нижнего концов наклонной кромки указанной детали, должна быть равна длине хорды, взятой на предельной
глубине зуба, плюс длина касательной, определяемая углом наклона спирали и шириной обрабатываемой
детали; такая суммарная длина хорды и касательной в технике разработки спиральных зубчатых передач
технически называется хордой зубчатой передачи.
Верхняя часть — столба 2 имеет в себе широкую полосу 19. Паз 19 расположен в продольном центре станка.
На валу 20, установленном в колонне 2 в поперечном центре машины, закреплена шестерня 21,
расположенная в пазу 19. К смежным сторонам цилиндров 12 прикреплены зубчатые рейки 22, которые
входят в паз 19 и зацепляются с шестерней 21. При вращении шестерни 21 в одном направлении, она
приводит в движение одну из зубчатых реек 22 с ее штоком 13, направленным вверх, и другую зубчатую рейку
22 с ее штоком 12, направленным вниз, а при вращении указанной шестерни в противоположном
направлении, направления зубчатых реек и штоков соответственно изменяются.
К переднему концу вала 20, перед колонной 2, прикреплена шестерня 23, а на заднем конце указанного вала,
позади указанной колонны, установлена и закреплена зубчатая передача 24. Кронштейн 25, прикрепленный
болтами к задней стороне рамы 1 в ее поперечном центре, выступает назад от указанной стороны и имеет на
заднем конце выступающую часть с серьгой 26 сверху. На внутреннем конце подшипниковой части 27 рамы 1
установлен вал 28 (см. рис. 2). Вал 28 на внутреннем конце имеет резьбу и принимает гайку 29 справа от
подшипника 27. На валу 28, расположенном за рамой 1, установлены два шкива 30 и 31, причем последний
находится перед рамой.
Шкивы 30 и 31 приводятся в движение соответственно ремнями 32 и 35, движущимися в направлениях,
указанных стрелками на этих ремнях на рис.
5. Каждый из шкивов 30 и 31 имеет ступицу 34, которая выступает наружу от указанного шкива. Ступица шкива
30 установлена в подшипнике 26, и эта ступица образует подшипник для вала 28 на наружном или заднем
конце. Шайба 35 крепится с помощью болта 36, проходящего через эту шайбу и ввинченного в осевой центр
вала 28, к заднему концу вала, при этом шайба выступает над задним концом ступицы 34. 30. Шестерня 37
установлена и закреплена на валу 28 в передней части ступицы 34 шкива 31. Шкивы 30 и 31 удерживаются от
осевого перемещения на валу 28, а этот вал удерживается от осевого перемещения шайбой 35, подшипником
26, головкой шестерни 37, подшипником 27 и гайкой 29. Шестерня 37 входит в зацепление с шестерней 24,
расположенной выше. На выступе 38, который выступает вперед от колонны 2, установлена шестерня 39,
которая зацепляется с зубчатым колесом 23. К передней стороне шестерни 39 прикреплены два фиксатора 40
и 41.
Фрикционная муфта 42 установлена на валу 28 внутри шкивов 30 и 31 и закреплена на нем шпонкой или иным
способом.
Когда муфта 42 перемещается назад, она фрикционно входит в зацепление со шкивом 30, и этот шкив при
этом приводит в движение вал 28, а когда муфта перемещается вперед по этому валу, она фрикционно
входит в зацепление со шкивом 31 и приводит вал во вращение с помощью этого последнего шкива.
В тот момент, когда муфта 42 находится в зацеплении с одним из шкивов, она находится вне зацепления с
другим шкивом. Стержень 43 скользит по валу 28 и проходит через ступицу муфты 42, при этом указанная
ступица закреплена штифтом или иным жестким способом к этому стержню. Катушка 44 установлена на
стержне 43 и закреплена на нем штифтом или иным способом перед внутренним концом вала 28, при этом на
катушке имеется обычная кольцевая канавка.
В точке 45 шарнирно соединен с выступом 46, выступающим вперед со стороны рамы 1, рядом со шпулей 44,
находится рычаг колокольного стрелочного механизма 47, имеющий хомут 48, который выступает вверх и
входит в зацепление с закрепленной частью указанной шпули. Один рычаг коромысла 47 выступает вперед и
шарнирно соединен с его передним концом верхним концом звена 49, в то время как другой рычаг указанного
коромысла направлен вниз и имеет в своей нижней части штифт 50. В канале, образованном в выступе 51,
который выступает из рамы 1 ниже выступа 46, и фиксаторе 52, закрепленном с одной стороны нижнего
выступа, расположен вертикальный плунжер 53. Плунжер 53 имеет головку в верхней части, между которой и
крышкой 54, ввинченной в дно канала, в котором расположен указанный плунжер, находится пружина 55.
Поршень 53 проходит вниз через отверстие 54, а нижний конец этого поршня имеет резьбу для крепления
гайки 56. Указанная головка плунжера 53 имеет выступающую часть, проходящую по пути соответствующей
выступающей части в нижней части штифта 50, и служит упором или ограничителем для предотвращения
люфта или обратного хода в части рычага колокольного стрелочного механизма 47.
Гайка 56 определяет величину выступания плунжера 53 в верхней части и позволяет изменять эту величину.
Пружина 55 поддается, позволяя рычагу коромысла качаться в одно из его крайних положений, после чего
плунжер 53 на мгновение прижимается штифтом 50 вниз, чтобы позволить последнему пройти. Натяжение
пружины 55 увеличивается или уменьшается путем завинчивания крышки 54 дальше в канал, в котором
находится указанная пружина, или вывинчивания ее из него. В подшипнике 57, выступающем внутрь с
передней стороны рамы 1, установлен вал 58. На валу 58, позади подшипника 57, установлен и закреплен
коромысло 59, а нижний конец звена 49 шарнирно соединен в точке 60 с наружным концом указанного
коромысла. Рычаг 59 выступает влево от вала 58. На валу 58 перед рамой 1 свободно закреплен рычаг 61,
который выступает вверх, в направлении движения зубцов 40 и 41, а на этом валу, перед рычагом, установлен
и закреплен коромысловый рычаг 63.
Рычаг 61, расположенный между его концами и на противоположных краях, снабжен двумя выступающими
вперед выступами 63 с резьбой для установки двух винтов 64, снабженных установочными гайками 65. Рычаг
62 короче рычага 61, а верхняя клемма более короткого рычага расположена в пространстве между
внутренними концами винтов tri4, причем это пространство значительно больше толщины указанной клеммы и
может быть увеличено или уменьшено по мере необходимости путем поворота указанных винтов наружу или
внутрь соответственно.
Когда шестерня 39 поворачивается вправо, зуб 41 соприкасается с рычагом 61 и качает его на валу 58 влево,
а когда указанная шестерня поворачивается влево, зуб 40 соприкасается с указанным рычагом и качает его
вправо. Рычаг 61, качаясь влево, приводит правый винт с накатанной головкой 64 в контакт с рычагом 62, а
затем, благодаря такому зацеплению, вызывает качание указанного последнего рычага и вала 58 в том же
направлении, в результате чего рычаг 59 качается вниз и увлекает за собой звено 49, и, как следствие, рычаг
коромысла 47 качается на своей оси 45 в направлении, перемещающем тягу 43 через ярмо 48 и катушку 44
вправо, и эта тяга выводит муфту 42 из зацепления со шкивом 30 и приводит ее в зацепление со шкивом 31.
Напротив, когда рука.
61 При повороте вправо левый винт с накатанной головкой 64 приводится в контакт с рычагом S2 и
поворачивает его и вал 48 в противоположном направлении от того, в котором он был повернут ранее, в
результате чего рычаг 59 поднимается вверх и увлекает за собой звено 49, и, как следствие, рычаг
колокольного стрелочного механизма 47 поворачивается на своей оси влево через ту же среду, что и раньше,
и указанный стержень выводит муфту 42 из зацепления со шкивом 31 в зацепление со шкивом 30.
Когда вал 28 приводится в движение шкивом 30, шестерня 37 вращает зубчатое колесо 94 влево и,
посредством вала 20, шестерни 21 и зубчатых реек 22, заставляет левый поршень 12 опускаться, а правый
поршень 12 подниматься; и когда указанный вал приводится в движение шкивом 31, указанное зубчатое
колесо вращается вправо и, посредством того же механизма, что и раньше, заставляет левый поршень
подниматься, а правый поршень опускаться.
На каждом конце рамы 1 находится съемная пластина 11, а от этой пластины вверху внутрь выступает выступ
71.
Пара звеньев 67 шарнирно соединена в точке 66 с выступом 71 на каждом конце рамы 1, а вторая пара
звеньев 69 шарнирно соединена в точке 68 с кареткой 4. Contiguo. ua концы звеньев 67 и 69 шарнирно
соединены в точке 70. Шарнир 68 установлен в паре выступов 711 на нижней стороне каретки 4
приблизительно в ее центре. Пружина 72 имеет концы, прикрепленные к шарнирам 66 и 68, и предназначена
для предотвращения случайного опускания звеньев 67 и 69 вниз в зафиксированном положении, когда
каретка 4 затем перемещается, поскольку указанные звенья при перемещении каретки поднимают шарнир 70
немного выше плоскости, в которой расположены указанные шарниры, тем самым фиксируя указанные звенья
и каретку на месте. Пружина удерживает указанные звенья в зафиксированном положении, что будет легко
заметить. От оси 70 вниз и вперед отходит короткое звено 73, и это звено в своей нижней части шарнирно
соединено в точке 74 с наружной оконечностью коромысла 75, установленного на валу коромысла 76 и
закрепленного на нем.
Вал 76 установлен в подшипниках 78 и 781, которые выступают внутрь с задней и передней сторон рамы 1
соответственно. Рычаг 75 находится внутри рамы 1, будучи установленным и закрепленным на валу
коромысла 76; снаружи указанной рамы находится коромысло 77. Длинное звено 79 шарнирно соединено в
точке 771 с верхним концом рычага 77. Звено 79 на внутреннем конце шарнирно соединено в точке 80 с
рычагом 6. Аналогичное звено 79 соединено с рычагом 61 и простирается вправо от указанного рычага,
образуя часть приводного механизма для каретки на этом конце машины.
В данном контексте следует обратить внимание на то, что в связи с этим показан и подробно описан только
рычажный механизм для левой каретки 4, и то же самое относится к элементам крепления заготовки,
установленным на станине 5 указанной каретки; элементы крепления заготовки для правой каретки
полностью опущены как на чертежах, так и в подробном описании, поскольку они не являются необходимыми
для ясного понимания работы станка.
Ручной рычаг 81 установлен на валу 76 и закреплен на нем перед коромыслом 77. Предпочтительно, рычаги
75 и 77, а также рычаг 81 установлены с возможностью регулировки на валу 76; для этой цели здесь
используются щелевые ступицы и болты обычной конструкции.
В звене 79 имеется выемка или углубление в точке 82 для размещения шарнира 771 и обеспечения
возможности поворота указанного звена вверх на шарнире 80 для отсоединения звена от указанного
шарнира, как это необходимо сделать, когда каретка 4 приводится в движение с помощью ручного рычага 81.
Для облегчения манипулирования звеном 79 при его соединении с шарниром 771 и разъединении с ним, это
звено выполнено достаточно длинным, чтобы выступать вперед, за пределы рычага 77.
Движение влево, передаваемое рычагу 61 с помощью собачки 41, должно передаваться через звено 79 и
рычаг 76, вызывая частичное вращение вала 76, в результате чего рычаг 75 качается вниз. Рычаг 75, качаясь
вниз, несет с собой звено 73, в результате чего звенья 67 и 69 качаются вниз на своих шарнирах 66 и 68, и
посредством указанных последних звеньев каретка 4 перемещается влево или наружу. Звенья 67 и 69, будучи
в этот момент инициированными звеном 73 и проходя через плоскость, общую для шарниров 66 и 68,
вызывают небольшое продвижение каретки 4, но это движение не происходит во время выполнения
протяжкой 17 своей резки. Движение рычага 61 вправо приводит к перемещению каретки 4 вправо для
позиционирования заготовки таким образом, чтобы ее можно было прокатить через режущую полость,
потянув вправо звено 79, покачав вверх рычаг 75 и повернув вверх звено 73 и звенья 7 од 68, которые
сначала выравниваются друг с другом, а затем, по вышеописанной причине, соприкасаются с кареткой 4 и
удерживаются пружиной 72.
В связи с допустимым начальным или основным люфтом между рычагами 61 и 62, каретка 4 приводится в
действие для извлечения заготовки из зоны резки, в то время как левый поршень 12 опускается и ! Перед тем,
как муфта 42 будет сдвинута, чтобы заставить указанный ползун подняться, каретка остается в сдвинутом
положении до тех пор, пока непосредственно перед тем, как ползун достигнет конца хода при подъеме,
каретка снова не будет выдвинута, чтобы переместить заготовку в положение, подлежащее перемещению
через зону резания, после чего муфта будет сдвинута, чтобы заставить указанный ползун опуститься. Таким
образом, видно, что каретка совершает возвратно-поступательное движение между моментами, когда ползун
достигает конца своего хода, и ее направление изменяется в этих концах.
К основанию 5, с левой стороны колонны 2, прикреплено болтом 83 основание 84, верхняя часть которого
наклонена вниз и вперед под углом ! угол к соседнему «протяжному инструменту 17», равный углу спирали
зубчатых колес, подлежащих нарезке. «Этот инструмент является частью зажимного приспособления или
держателя заготовки и имеет на нем направляющую 85. На практике, если необходимо с максимальной
эффективностью использовать станок для нарезания наибольшего количества спиральных зубчатых колес за
заданное время, на правой станине 5 устанавливается приспособление аналогичного типа.
Ползунок 85 удерживается на месте с помощью правой и левой направляющих 86 и 87, соответственно,
закрепленных винтами на нижней стороне внутренних выступов в верхней части указанной кровати, причем
указанные выступы обозначены соответственно буквами 88 и 89. Правый край станины 84 в верхней части
имеет скос сверху вниз и вправо, как показано на рисунке 90, для облегчения восприятия усилия от левого
протяжного инструмента 17 во время операции резки.
Угловой кронштейн 91 прикреплен болтами к задней стороне направляющей 85 и выступает вперед
параллельно правой стороне указанной станины, а шпиндель 92 установлен в свободном конце этого
кронштейна и на прилегающей стороне направляющей. На шпинделе 92 между салазками и кронштейном
расположен ролик 93, находящийся на пути левой кулачковой пластины 18. К станине 84 с левой стороны,
ближе к ее нижней части, жестко прикреплена зубчатая рейка 94 с зубьями на внутреннем крае. Штифт 95
выступает из верхней части направляющей 85 вблизи ее нижнего или переднего конца, а шестерня 96
установлена на этом штифте и зацеплена с указанной зубчатой рейкой. Штифт 97 выступает наружу из рейки
94, и передний конец пружины 98 прикреплен к этому штифту.
Соседние файлы в папке патенты