Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13111
.pdf
механизма при 105) применении ленты для целей печати, изложенных выше.
На прилагаемых чертежах показан один из различных возможных вариантов реализации нескольких
особенностей данного варианта.
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид, показывающий тележку пишущей машинки и
демонстрирующий способ использования моего устройства.
На рисунке 2 показан вид сверху на поврежденные части прижимной пластины с установленным на ней моим
устройством.
— На рис. 3 представлен поперечный разрез, выполненный по линии Qu!
3
На рис. 2, рис. 3-3А изображен вид по линии 4-4 на рис. 1, а на рис. 4 — перспективный вид моей
вспомогательной ленточной рамки с прикрепленной лентой.
Рис. 6 представляет собой фрагментарное изображение в увеличенном масштабе, показывающее средства
крепления ленты, рис. 7 — поперечный разрез по линии 7-7 на рис. 6.
Рис. 9 — фрагментарный вид спереди резного станка для плиточных лент, рис. 9 — поперечный разрез по
линии 9-9 на рис. 6.
Рис. 10 представляет собой перспективный вид вторичной ленточной рамы, а рис. 11 — перспективный вид,
показывающий вспомогательный элемент и множество вторичных элементов. Ленточные рамки V вложенной
связи в w-liclh используются для подготовки более двух оригинальных копий.
На фиг. 1 чертежей наглядно показана каретка печатной машинки Underwood, включающая раму каретки 10,
прижимную пластину 11 с ее ручкой управления 12, рычаг разделителя строк 13, катушки с основной лентой
14 с устройством смещения ленты 15 перед ними и зажимные устройства для бумаги, показанные в виде
зажимных рычагов 16, каждый из которых выполнен с соединительной планкой 17, имеющей петли 18 и 19 на
концах, охватывающие несущую планку 20. Конец 21 скрепки, прилегающий к ролику для плитки, смещен на
величину интегрального смещения 22 относительно краевого конца рычага скрепки 16. Для использования
моего изобретения в его предпочтительном применении скрепки пишущей машины, упомянутой выше,
устанавливаются в обычное положение для удержания бумаги стандартной ширины, как показано на рис. 1.
Универсальный держатель ленты, как показано на фиг. 5, может включать в себя цельную пружинную
металлическую штамповку F, имеющую стержень 25 длиной, приблизительно равной длине прижимной
пластины, и цельные рычаги 26, отходящие под прямым углом от ее концов и изогнутые в соответствии с
кривизной прижимной пластины, к концам которых лента прикреплена способом, который будет описан далее.
Продольная балка 25t рамы предпочтительно имеет выступающий усиливающий элемент Rlange или ребро
2-a, простирающийся, по существу, по всей ее длине и под углом к ней. Упрочняющий фланец
предпочтительно снабжен центральным выступом Z7, а вблизи торцов плитки он имеет короткие упорные
элементы -2 и '29, внешние поверхности которых расположены на расстоянии, немного меньшем, чем
расстояние между проушинами 19 зажимов двух бумажных выступов 16 плитки. Изогнутые арки 26
предпочтительно снабжены по внутренним краям встроенными выступающими выступами 30, которые
придают жесткость указанным аркам.
указанные выступы были надрезаны по состоянию на 31.
Из описанной выше конструкции ясно, что когда рамка устанавливается на вал пишущей машинки, упоры 28 и
29 помогают позиционировать указанный элемент и, благодаря расстоянию между ними, обеспечивают
ограниченную свободу перемещения рамки вдоль валика на ширину, приблизительно равную расстоянию
между центрами набранных символов. Расстояние между внутренними выступами 30 на рычагах держателя
ленты предпочтительно должно быть несколько больше наибольшей ширины бумаги, используемой в
ленточном держателе, когда держатель расположен, как описано выше. При поднятии ленточного держателя
эти выступы будут проходить мимо бумажных выступов, смещения которых 22 будут повторно входить в
выступы 3'1 на рычагах и, таким образом, ограничивать смещение рамки в периферийном направлении или
вверх и вниз.
Предпочтительно предусмотреть специальные зажимы для надежного крепления концов ленты к
кронштейнам рамы. В показанной предпочтительной конструкции зажима 105 проводов имеют резкое сужение
на свободных концах 35, а лента R снабжена на каждом конце наконечником из листового металла 36. Зажим
для ленты предпочтительно имеет на конце гофрированную бусинку 37, обхватывающую конец ленты 110, а
на конце имеются параллельные прорези 38 и 39 неравной длины для размещения сужающегося конца 3-5,
при этом область на конце имеет выпуклость или углубление между прорезями 38 и 39, образуя карман или
углубление трапециевидной формы, соответствующее сужающемуся концу.
Предпочтительно, чтобы конец зажима 30 с выступом был утоплен в месте, определяемом наклонным краем
31 трапециевидного углубления, так чтобы указанный выступ располагался немного ниже конца наконечника,
зажимающего ленту, и немного выше указанного трапециевидного углубления, как лучше всего показано на
рис. 9. Ограничитель 11 на рычаге 3,5 защелкивается под верхней прорезью 125 38, когда зажим установлен и
отсоединяется [фиксирует его на месте].
Длина ленты с ее концами должным образом согласована с длиной рамы, на которой крепится галстук. При
применении зажимов t3G 379,55G на конических рычагах держателя будет очевидно, что 6 выступов
раздвигаются, поскольку они перемещаются по противоположно коническим кулачкам 33, тем самым
создавая натяжение на соединительную ленту и деформацию на упругую раму держателя, слегка сближая
рычаги последней.
В процессе работы скрепки 16 для пишущей машинки поворачиваются, чтобы освободить валик и рамку, как
показано на рис. 0, оснащенную лентой, как показано на рисунке, и используются простым размещением
ленты на валике пишущей машинки так, чтобы лента -R находилась под передним листом и поверх второго
листа бумаги. Особой осторожности при использовании устройства не требуется, поскольку упоры 28 и 29
естественным образом будут опираться на планку 20 и в пространстве между глазами 19 двух скрепок 1(6).
Устройство располагается случайным образом, в пределах предусмотренных ограничений, между скрепкой
или другими упорными элементами, что, таким образом, обеспечивает неизбежные вариации в
первоначальном положении областей приложения удара ленты IIB. Когда скрепки 16 установлены, их
смещенные рычаги 22 войдут в пазы 31 рамки.
В данном случае, оттиск шрифта через ленту 'V' будет проставляться на верхнем листе, как обычно, и через
вторичную ленту. Это может привести к аналогичному оттиску чернил на втором листе или, при желании, к
полупрозрачному оттиску на листе прозрачной бумаги (не показан), расположенном между двумя листами,
непосредственно под верхним листом. Последовательные толчки, которым подвергается каретка пишущей
машины во время работы, и которые особенно сильно ощущаются при смещении строки и возврате каретки
после окончания каждой строки, приводят к продольному смещению вспомогательной ленточной рамки
относительно валика между пределами, определяемыми контактом упоров 28 и 29 с краями скрепки 19, и по
периферии валика вверх и вниз между пределами, определяемыми боковыми сторонами выемок 31 со
смещением скрепки 22. В результате эффективная площадь вспомогательной ленты R, подверженной
ударному воздействию, смещается как в продольном, так и в поперечном направлении, что обеспечивает
более равномерный износ ленты и значительно увеличивает срок ее службы.
Несмотря на износ ленты и ее последующее удлинение, натяжение сохраняется, поскольку упругость
несущей рамы постоянно оказывает натяжение на ленту. Таким образом, практически вся рабочая площадь
ленты эффективно используется, и это достигается без необходимости какой-либо ручной регулировки.
Когда лента изнашивается, ее легко заменить, просто потянув за выступающие концы лент 36 и сняв их с
соответствующих держателей 26. Новая длина ленты, оснащенная клеммными зажимами 36, называется em-.
Разместите указанные зажимы, надев их на конические концы 35 рычагов, в предельное положение фиксации,
определяемое упорным выступом 42 и защелкой 41. В этой замене 75 ленту не касаются пальцы.
Таким образом, замена представляет собой чистую, превосходную и удобную операцию.
На фиг. 10 показана вторичная рама, аналогичная вспомогательной раме, показанной на фиг. 5, но
отличающаяся от нее главным образом отсутствием выступов 30 и упоров 28, а также наличием ручки 271 с
одной стороны средней части продольной оси 2'. Вторичная рама легко соединяется с вспомогательной
рамой на рис. a, 83 путем наложения стержня 25i на стержень 25 и другой стенки 25b на стенку 25a, в таком
положении внутренние углы 50 второй (вторичной) рамы будут опираться на верхние края выступов 30 на
вспомогательной раме 9C F, как показано на рис. 11.
Вторичная рамка S на рис. 10 используется для одновременной подготовки третьей копии, окрашенной
чернилами, и может быть размещена одна или несколько дополнительных вторичных рамок, 9.
как показано на рис. 11, для получения четвертой или пятой копии на чернильной ленте. Выступ для пальцев
27' вторичной рамы смещен, как показано на рисунке, для удобства установки и снятия рамы без помех.
ссылка с вкладки 27 вспомогательного блока.
На фиг. 11 показана дополнительная вторичная рамка, выступ для пальца которой расположен на отметке
272 сбоку от выступа 27, напротив выступа 27'. Очевидно, что две показанные вспомогательные рамки могут
быть вырезаны одинаковым способом (например, с помощью штампа), но в одном случае штамповка или
формовочная матрица применяется с одной стороны заготовки, а в другом — с противоположной. Очевидно,
что при использовании вспомогательная рамка будет вставляться непосредственно над нижним из листов,
подлежащих набору, первая из вспомогательных рамок будет подвешена на вспомогательной рамке, как
показано выше, и будет располагаться над вторым листом снизу, следующая вспомогательная рамка будет
аналогично подвешена и располагаться над следующим листом, и так далее в пределах возможностей
машины. Выступы 30 из 120.
Вспомогательные рамки достаточно высоки, чтобы вместить любое необходимое количество дополнительных
рамок, и следует понимать, что в случае пишущей машины с механическим или электрическим приводом,
независимо от того, управляется она автоматически или вручную, за одну операцию можно напечатать до
десяти и более оригиналов.
Понятно, что при желании лицевая сторона ленты может быть снабжена 130-мм отрезком.
: 4 379,556 с подходящим водоотталкивающим составом, таким как резина, целлюлоза и тому подобное,
чтобы предотвратить отпечатывание от него на обратной стороне листа, расположенного перед ним.
Хотя представленный конкретный вариант исполнения показан как специально адаптированный для станка
Underwood, легко понять, что аналогичные рамы, каждая из которых штампуется из цельной заготовки из
листового металла, могут быть легко спроектированы по тому же принципу для аналогичной адаптации к
станкам Remington, Royal и другим типам станков.
Использование моего ленточного устройства не исключает возможности одновременного изготовления, при
желании, одной или нескольких копий на копировальной бумаге в дополнение к двум или более копиям,
изготовленным с помощью ленты, как указано выше. Кроме того, мое ленточное устройство позволяет
изготавливать новые оригиналы в случае, если основное ленточное устройство машины неисправно или
лента изношена, а новой нет в наличии.
Хотя изобретение в предпочтительном варианте осуществления в первую очередь касается вспомогательных
ленточных средств для получения дополнительных копий, следует понимать, что вместо ленты R для
получения копий из копировальной бумаги может использоваться лента из копировальной бумаги или другой
ткани достаточной прочности, и термин «лента», используемый в пунктах формулы изобретения, не
обязательно ограничивается чернильной лентой, а включает в себя другие типы лент, через которые оттиск
создается механическим ударом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379557.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379557&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379557A
[]
с -- - W="k коп y
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения Конвенции (США): Январь. 31, 7931.
37913557 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): VNGV, 5, 7937. № 30,726/31.
Заявки принимаются до сентября. 7, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в следующих областях: Расход топлива.
Мы, компания FUEL DEVELOPMENT CORPORATION, зарегистрированная в соответствии с законами штата
Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: Уильям-стрит, 62, город, округ и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
TMI1- 1.
1
.1 достигать больших высот, где температура может опускаться до 250–500 градусов ниже нуля по
Фаренгейту. Для обеспечения необходимых антидетонационных свойств в бензин обычно добавляют
значительную долю бензола, если топливо используется при таких низких температурах. 60 Нам известны
результаты исследований предыдущих экспериментаторов и патентообладателей в этом направлении, но
нам неизвестно, чтобы кто-либо из них достиг исправления ошибки.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 379,557.
В заголовке на странице 1 слово «Топливо» следует читать как «Топлива». ПАТЕНТНЫЙ ЗАКОН, 22 ноября
1932 г.
л.
различные недостатки, которые считалось практически невозможным устранить.
Одним из недостатков является то, что при смешивании анилина с бензином или аналогичным
углеводородным топливом анилин кристаллизуется и отделяется от бензина при температурах около 100
градусов выше нуля по Фаренгейту.
Были предприняты различные попытки предотвратить кристаллизацию анилина при низких температурах, и
некоторые из них оказались более или менее успешными благодаря использованию в качестве
дополнительного ингредиента более дорогостоящей жидкости или реагента, что позволило повысить
однородность топлива даже при значительно пониженных температурах.
Эти соображения приобретают большое значение при использовании бензина в самолетах, которые часто,
даже летом, подвержены воздействию воды, которая впоследствии может смешиваться с бензином из-за
конденсации, влажной атмосферы или других источников влаги. Последний результат достигается благодаря
тому, что введение небольшого количества этилового спирта таким образом соединяет анилин и бутанол, что
последние не подвергаются воздействию последующего добавления влаги, и, следовательно,
предотвращается кристаллизация анилина даже при таких низких температурах, как минус 400 °F. Еще одним
преимуществом использования этилового спирта для этой цели является то, что сам спирт способствует
снижению склонности к преждевременному воспламенению или детонации.
Обычно желательно использовать от 1%! до 30/0' анилина с одной десятой процента до одного процента
бутанола в бензине jj5, используемом в качестве моторного топлива. I. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь. 31, 7931, Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь.
5, 7931.
Окончательное подтверждение получено в сентябре. 1, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Iriplovements ihn rFuel.
Мы, компания Funn DEVELOPMENT CORPORATION, зарегистрированная в соответствии с законами штата
Делавэр, Соединенных Штатов Америки, по адресу: Уильям-стрит, 62, город, округ и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к жидким углеводородам, обычно используемым в качестве топлива в
двигателях внутреннего сгорания взрывного типа, в частности в автомобильных двигателях и в аналогичных
двигателях для других целей, связанных с выработкой энергии.
Целью нашего изобретения является создание жидкого топлива, обладающего подходящими
характеристиками испарения и пригодного для использования в двигателях с высокой степенью сжатия
вышеупомянутого типа, а также снижающего склонность к преждевременному воспламенению, детонации или
стук во время сгорания.
Различные исследователи в области углеводородного топлива для двигателей взрывчатого типа установили,
что анилин, добавленный к промышленному топливу, такому как бензин, с примесью, например, бутанолом,
эффективен в снижении детонации, однако его использование в бензине и аналогичных видах топлива
сопряжено с различными недостатками, которые, как считалось, практически невозможно устранить.
Одним из недостатков является то, что при смешивании анилина с бензином или аналогичным
углеводородным топливом анилин кристаллизуется и отделяется от бензина при температурах около 100
градусов выше нуля по Фаренгейту.
Были предприняты различные попытки предотвратить кристаллизацию анилина при низких температурах, и
некоторые из них оказались более или менее успешными благодаря использованию в качестве
дополнительного ингредиента более дорогостоящей жидкости или реагента, что позволило повысить
однородность топлива даже при значительно пониженных температурах.
Эти соображения приобретают большое значение, когда бензин используется в самолетах, которые часто,
даже летом, достигают больших высот, где температура может опускаться до 250–500 градусов ниже нуля по
Фаренгейту. Для обеспечения необходимых антидетонационных свойств в бензин обычно добавляют
значительную долю бензола, если топливо используется при таких низких температурах. 60 Нам известны
результаты исследований предыдущих экспериментаторов и патентообладателей в этом направлении, но
нам неизвестно, чтобы кто-либо из них достиг таких результатов и совершенства в использовании жидких
углеводородов в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания, каких мы достигли благодаря
сочетанию ингредиентов, описанному ниже.
Согласно настоящему изобретению, я делаю углеводородное топливо для двигателей внутреннего сгорания
морозостойким, добавляя к нему некоторое количество анилина с добавлением спиртового примеси и другого
спирта, что предотвратит расслоение компонентов в присутствии влаги, даже при снижении температуры до
400 градусов по Фаренгейту ниже нуля.
Этот результат достигается добавлением к смеси анилина, бутанола и углеводородного топлива, такого как
бензин, небольшого количества (обычно менее 1%) этилового спирта с низким содержанием влаги. Второй
полученный результат заключается в удержании анилина и спирта вместе в растворе 85 в бензине, так что на
них не влияет присутствие воды, которая впоследствии может смешаться с бензином из-за конденсации, а
также влажной атмосферы или других источников влаги. Последний результат достигается благодаря тому,
что введение небольшого количества этилового спирта таким образом соединяет анилин и бутанол, что
последние не подвергаются воздействию последующего добавления влаги, и, следовательно,
предотвращается кристаллизация анилина даже при таких низких температурах, как минус 400 °F. Еще одним
преимуществом использования этилового спирта для этой цели является то, что сам спирт способствует
снижению склонности к преждевременному воспламенению или детонации.
Обычно желательно использовать от 1% до 3% анилина и от одной десятой процента до одного процента
бутанола в 105% бензина, используемого в качестве моторного топлива. 3791,557 № 30,726/31.
--- --,7 - ' wzil j --- -, C 7 A i _s j^ l)!-t 41 ' th, количество этилового спирта, необходимое для того, чтобы анилин
оставался в растворе, должно составлять от двух десятых или трех десятых процента до одного процента или
немного больше на каждый процент анилина, в зависимости от количества введенного анилина и нижних
температур, которым может подвергаться топливо.
Разумеется, следует понимать, что чем выше степень сжатия (во время такта сжатия в автомобильном
двигателе), тем большее количество анилина потребуется для предотвращения детонации или стука.
Дополнительные преимущества, вытекающие из использования моих улучшенных смесей в качестве топлива
для двигателей внутреннего сгорания, обусловлены тем, что температура сгорания снижается до более
низкого уровня, чем при использовании более распространенных и несколько менее качественных видов
топлива.
В ходе эксплуатации авиационных двигателей было установлено, что многие виды промышленного топлива
нагревают стенки цилиндров, поршень и клапаны до такой степени, что двигатель может работать лишь
короткое время без существенной потери мощности и последующего повреждения.
Использование моего улучшенного топлива позволило существенно снизить температуру сгорания до уровня,
не оказывающего вредного воздействия на рабочие части двигателя внутреннего сгорания.
Зачастую, если детонация в двигателе присутствует, ее последствиями являются в основном высокие
температуры головки цилиндров. Было установлено, что при работе авиационных двигателей на полной
мощности определенные виды топлива вызывают заметное повышение температуры головки цилиндра, что
приводит к значительному повреждению клапанов и седел клапанов, а в некоторых случаях и к продувке
головок поршней.
Новая шкала антидетонационных характеристик, недавно принятая автомобильными инженерами, основана
на сравнении любого конкретного топлива со смесью изооктана и нормального гептана. В результате можно
определить, что определенное количество изооктана, добавленного в гептан, может вызвать такое же
количество детонации в аналогичных условиях, как и сравниваемое топливо. Другими словами, процентное
содержание изооктана, используемого в смеси с гептаном, определяет антидетонационный рейтинг.
Поскольку обычный гептан значительно хуже по своим детонационным свойствам, чем любой из наших
обычных современных фуджелов.
Поскольку изоэтанол лучше любого известного вещества, эти значения принимаются за «предельные 0 и
-100%». Таким образом, можно приготовить смеси из двух видов топлива, которые будут имитировать любой
из широко используемых в настоящее время видов топлива. Present.autoR5 m6bile gksoli.ie ranges' froii aj 50
octane nlumber for every poor grades, to 64 jor a average grade. В авиационной промышленности наилучшие
результаты достигаются при использовании топлива с октановым числом, приближающимся к 1(0).
В случае анилина mi wtcre'--iS 70, описанного в данном применении, 3iW1 ii adivantat-e возникает из-за того,
что используется нейтральное масло, не содержащее металлических элементов, и поэтому оно ari h'.
Добавление в достаточном количестве может нанести вред двигателю и предотвратить образование
отложений; это может повредить клапаны и другие детали, такие как двигатель. Это может привести к
повреждению двигателя. Использование жидкостей, содержащих химические соединения, также практически
нецелесообразно. Если 80% жидкости не эквивалентно 1% жидкости, это предотвратит серьезные
загрязнения. Смеси могут использоваться в высоких температурах, где атмосферное давление снижается до
низких значений. Кроме того, Шад бета 85 обнаружил, что использование анилина в составе, как указано в
связи с топливом, описанным в данном изобретении, обеспечивает октановое число около 3,5 октановых
единиц на каждый процент добавленной к топливу смеси анилина, а октановое число может быть увеличено
до 100 или более. Таким образом, очевидно, что детонационная способность топлива может быть точно
контролирована, а тепловое воздействие на детали двигателя внутреннего сгорания может быть снижено до
желаемого уровня для достижения наилучшей эффективности в любых условиях, что может применяться к
авиационному или автомобильному двигателю.
Некоторые углеводородные топлива, которые хорошо работают при низких температурах сгорания, не будут
эффективны при высоких температурах из-за возникающего эффекта нагрева, а с другой стороны, топлива,
работающие при высоких температурах, например, в авиационных двигателях, не будут хорошо работать при
более низких температурах сгорания, например, в автомобильных двигателях. Топливо, получаемое при
сжигании пива в соответствии с изобретением, описанным в данной заявке, может быть эффективно работать
как при высоких, так и при низких температурах сгорания, в зависимости от количества анилина и других
добавленных ингредиентов. Иными словами, добавление анилина вместе с другими указанными
ингредиентами приводит к устранению негативных последствий воздействия некачественного бензина, таких
как аномальное выделение тепла, а также детонация, в то же время добавление таких ингредиентов снижает
тепловыделение и повышает октановое число. «Фактически, эти эффекты можно контролировать, и желаемое
октановое число может быть получено даже при использовании топлива более низкого качества. — 125 Более
опытным специалистам будет очевидно, что соотношение используемых анилина, бутанола и этилового
спирта будет в большей или меньшей степени зависеть от состава используемого топлива.»
Поэтому мы, there379,6;57 379,557, не хотим ограничиваться какими-либо конкретными пропорциями, хотя
для достижения наилучших результатов они должны в основном находиться в пределах указанного выше
диапазона процентов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379558.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379558&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379558A
[]
ПАТЕНТСПЕКИФИКАИ, ОН.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Бельгия): ноябрь. 13, 1930.
379,558 - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 9 ноября 7931 г. № 31,011 / 31.
(Дополнение к патенту № 377411.) Дата заключения Конвенции (Бельгия): 16 июля 1930 года. ) Завершено.
Принято к рассмотрению: сентябрь.
1,
1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Утвержденный ИРИ процесс подготовки кинематографических фильмов, содержащих изображения и
звукозаписи в естественном цвете.
Я, ИОН ЖОССЕ ДАССОНВИЛЬ, гражданин Бельгии, проживающий по адресу: Поль де Яер, Бельгия,
настоящим заявляю о законности данного изобретения и о том, как оно должно быть выполнено, что должно
быть описано и подтверждено следующим заявлением: настоящее изобретение относится к
усовершенствованию или модификации процесса подготовки цветных фотографических и
кинематографических позитивов, описанного и указанного в моей одновременно находящейся на
рассмотрении патентной заявке № 19999. 11 июля. 1W9;l (Серия]. № 377,411). Его цель — применить
указанный процесс к восстановлению кинематографических звуковых фильмов, в результате чего я
обнаружил возможность получить существенные преимущества по сравнению с известными процессами
производства звуковых фильмов в одном или нескольких цветах.
Как известно, одна из главных трудностей, связанных с печатью звуковой полосы любого позитивного
звукового фильма, заключается в том, что частицы серебра, содержащиеся в сенсибилизированной эмульсии
этого позитивного фильма, которые воспроизводят звукозапись при экспозиции под звуковой полосой
негативного фильма, набухают во время последующего тонирования фильма и тем самым значительно
ухудшают точность воспроизведения звука.
Этот недостаток присущ процессу записи, известному как «фиксированная плотность», при котором звуковые
вариации представлены полосой равномерной непрозрачности, а также процессу, известному как
«изменяющаяся плотность», при котором вариации непрозрачности по всей ширине указанной полосы
представляют собой вариации звука.
Какой бы из указанных процессов воспроизведения ни применялся, недостаток, связанный с набуханием
частиц серебра, может быть полностью устранен путем адаптации процесса, раскрытого в моей
вышеупомянутой патентной заявке, к изготовлению полихроматических звуковых фильмов способом,
описанным ниже.
Когда в одном и том же покрытии желатином создаются два изображения разных цветов, как описано в
основном патенте [FPfiX 1 /-1], первое изображение состоит только из частиц серебра, тогда как второе
изображение образуется солью другого металла, например, ферроцианидом железа (синий цвет Тернбулла),
который не имеет зернистой структуры. В соответствии с моим настоящим изобретением, эта особенность
используется для того, чтобы звуковая полоса фильма была изготовлена из той же бесзернистой соли. 60 С
этой целью, во время экспонирования позитивной пленки под первым негативом для получения первого
изображения, или изображения на основе соли серебра, та часть пленки, которая должна принимать звуковую
дорожку, защищается с помощью маски таким образом, чтобы она не экспонировалась. Когда первое
изображение затем фиксируется гипосульфитом, последний растворяет частицы невосстановленной соли
серебра в указанной замаскированной части, последующая промывка полностью удаляет их, оставляя только
чистый, прозрачный желатин. Затем указанный желатин повторно сенсибилизируется вместе с остальной
частью пленки, несущей изображение в восстановленном серебряном растворе 75, путем погружения,
например, в кислый раствор хлорида железа(III), после чего пленка экспонируется под вторым негативом
таким образом, что на ней печатается звуковая полоса вместе со вторым изображением 80.
В соответствии с условиями, изложенными в моей заявке, помимо второго изображения, выполненного в
синем цвете, звукозапись также фиксируется в синем цвете на ленте без зернистости, что обеспечивает
идеальное воспроизведение звука при проекции фильма. Второй негатив, разумеется, должен содержать
негативную звукозапись, для которой требуется позитивное воспроизведение. 90 Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_379559.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=379559&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB379559A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 9, 1931. № 31,028/31. 379,559 Полный снимок слева: 4 июля 1932 года.
Завершено: сентябрь.
1,
1932.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PtOYISk)fiOAL.
An M Метод aiad 2 parcatix go-ihe E-úusion of Lead.
и другие металлы.
Мы, Ae CADLerNDER' S CABLE AN;) CO'rNIrs c- В случае вертикального контейнера, который TiON xo iI'.xi-
LIMITED, британский подданный, осуществляем метод наполнения, который вставляется в контейнер таким
образом, что его нижний конец либо опирается на верхнюю поверхность, либо располагается близко к
верхней поверхности контейнера, так что его нижний конец либо опирается на верхнюю поверхность
контейнера, либо располагается близко к ней. Изобретение относится к экструзионной трубке и поступает в
контейнер через одно или два отверстия в нижнем конце трубки; при этом он будет ударяться о поверхность
или растекаться по ней до такой степени, что часть предыдущего процесса расплавится.
Трубка будет представлять собой пластиковый твердотельный элемент. Трудность в изготовлении трубчатых
или сплошных тел с ручкой или другими приспособлениями для их размещения или удержания заключается в
неопределенности их положения, и предпочтительно они расположены таким образом, чтобы обеспечить
идеальное соединение трубок, так что по мере протекания заливки и расплавления поступающей шихты
расплавленного металла с верхней частью остатка предыдущей шихты, которая расплавляется в
затвердевшем состоянии на дне, трубку можно опустить, чтобы контейнер. Если эффективное соединение не
обеспечивает доставку металла в соседние участки, то полученное экструдированное тело не будет иметь
однородной структуры, в отличие от оставшейся затвердевшей части. Это необходимо для того, чтобы
обеспечить максимально возможное повторное плавление, поскольку поверхность материала соприкасается
с этой частью. Остатки затвердевшей старой шихты на рельсах, а также поток расплавленного металла,
который будет нести с собой расплавленный металл новой шихты, покрываются пленкой из оксидов и других
веществ, которые могут способствовать образованию отложений в направлении открытых остатков,
локализованных в шихте.
Это верхняя часть контейнера. Когда из-за отказа поступающей расплавленной шихты завершается процесс,
заправочная трубка расплавляется до достаточного расплавления металла, поверхность (wvit) отводится, и
поверхность этой шихты 85, старая шихта и, таким образом, пленка может быть очищена от оксидов и других
примесей. В соответствии с настоящим изобретением мы используем способ заливки расплавленным
металлом, который устраняет трудности, связанные с заливкой через трубу или носик, упомянутые выше. При
этом способе расплавленный металл может подаваться целиком или его большая часть вставляется внутрь,
обеспечивая либо плотное прилегание, либо, при подаче расплавленного металла, создавая свободное
пространство между ними. Последний способ, заключающийся в использовании сита на пути потока
расплавленного металла, обеспечивает удобную загрузку и тем самым расплавляет старый метод, при
котором сито находится на значительном глубинном слое, высвобождая поступающий расплавленный
металл, который предотвращает образование пленки оксида и других материалов, а также препятствует его
перемещению по мере потока расплавленного металла в другие части контейнера.
Этот фильтр может быть установлен таким образом, чтобы предотвратить локализацию материала пленки в
верхней части заправочной трубки, например, в точке 100, и предпочтительно выполняется таким образом,
чтобы трубка проходила через отверстие, обеспечивая перемещение материала пленки из отверстия в
трубку.
к поверхности загрузки на открытом конце контейнера, чтобы ее можно было удалить после завершения
переливания. Дата: 9 ноября 1931 года.
rPriee 1!-] 379,559 Р. Л. КЛИВЕР, агент заявителей.
Исследовательский центр Гейбла, Силвер-стрит, туалет № 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и устройство для экструзии свинца и других металлов.
e, CIALLEN.D1R S CABLE.AhD CONSTRUC TIuoN ComIxAiy LImIrLUD, британская компания, расположенная по
адресу: Hamilton House, Victoria ELmbankiment, London, E E.. 4, ani UIjRY HILL, британский подданный,
Соседние файлы в папке патенты