Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13080
.pdf
направлениях. В результате этого происходит разрушение массы масла на очень мелкие частицы (80), при
этом очевидно, что величина создаваемой центробежной силы повлияет на тонкость распыла, то есть на
количество и размер частиц, а также на угол, под которым они отлетают от точки (85) высвобождения.
Частицы имеют тенденцию разлетаться в радиальном направлении в плоскости, перпендикулярной оси
вращения. В случае распылителя рассматриваемого здесь типа эта тенденция замедляется из-за
сопротивления масла его расслоению на мелкие частицы, а также из-за давления в камере наконечника,
которое стремится протолкнуть масло через отверстие по траектории, параллельной оси.
95 В зависимости от величины центробежной силы, создаваемой внутри камеры наконечника, очевидно, что
угол распыления будет изменяться между осевым направлением и плоскостью, перпендикулярной этой оси.
Частицы, отлетающие от края отверстия, занимают некоторое промежуточное положение, которое
называется углом распыления. 105 То, что создает центробежную силу в камере наконечника, — это скорость,
с которой масло течет по тангенциальным каналам, ведущим от источника подачи снаружи наконечника в
камеру наконечника 11G. Это, в свою очередь, зависит от разницы давлений на входе в тангенциальные
каналы вне камеры и давления в самой камере. Если перепад давления увеличится, угол распыления
возрастет и приблизится к пределу, обеспечиваемому плоскостью, перпендикулярной оси. Если перепад
давления уменьшится, угол распыления в 120 градусов также уменьшится, а если центробежная сила
полностью отсутствует, масло будет вытекать вдоль оси и не будет иметь никакого угла распыления.
В соответствии с настоящим изобретением, падение давления на 125° между входом и тангенсом угла потерь
уменьшается.
Касательные каналы и камера с тангенциальным наконечником поддерживаются в стабильно постоянном
состоянии, несмотря на постоянное давление насоса на подачу масла в систему. При заданном давлении в
камере 30 (предполагая, что оно составляет 25 фунтов на дюйм) в указанную камеру поступит меньше масла,
если давление подачи составляет 75 фунтов, чем если давление подачи составляет 200 фунтов, поскольку в
последнем случае падение давления на тангенциальных каналах 27 составит 175 фунтов по сравнению с
давлением 50 фунтов в первом случае.
Общее количество масла, циркулирующего через горелку, будет приблизительно пропорционально
квадратному корню из перепада давления на тангенциальных каналах.
Следовательно, при сниженной мощности горелок общее количество перекачиваемого масла, при любом
заданном количестве распыляемого масла и, как следствие, количество масла, возвращаемого в
накопительный бак, будет значительно меньше, если система подключена описанным здесь способом, чем в
случае использования традиционных методов.
При объяснении теории действия механического распылителя со ссылкой на форму и тонкость распыления,
выходящего из горлышка, необходимо учитывать две силы:
Во-первых, давление внутри наконечника, которое заставляет масло вытекать через отверстие, и, во-вторых,
центробежная сила, создаваемая быстрым вихревым движением масла внутри камеры наконечника перед его
выходом через отверстие вокруг оси, проходящей через центр отверстия.
Если рассматривать только первую силу, а именно давление внутри наконечника, то ее действие определяет
количество масла, которое выйдет через отверстие за заданное время. Иными словами, по мере повышения
давления внутри камеры наконечника, количество масла, подаваемого через отверстие, будет увеличиваться.
Эта сила действует практически параллельно оси и не влияет на форму вытекающей струи масла, за
исключением случаев, когда эта форма может быть незначительно изменена трением, возникающим при
перемещении масла по стенке отверстия. Если отверстие очень маленькое, а давление очень высокое, то в
результате получится струя довольно грубого качества. Это разбрызгивание возникает из-за трения о стенку
отверстия и незначительно влияет на угол струи даже в экстремальных условиях очень высокого давления и
очень малого диаметра отверстия.
В случае обычного механического распылителя давление внутри камеры наконечника сравнительно низкое, а
размер отверстия невелик: при таких условиях эффект распыления от вышеуказанной причины практически
незначителен. Другими словами, поток масла выходит из наконечника практически по прямой линии: Попытки
использовать обычное отверстие для распыления масла в коммерческих распылителях для котлов путем - - - '
380,117 В системе, изображенной на рисунке 2, давление масла будет регулироваться по мере того, как
клапан 12' расположен в байпасе. 30 движений клапана 12', который, в свою очередь, ведет от линии 8 к
стороне подачи и обратного потока масла насоса 3 к давлению всасывания и пружинной нагрузке, при этом
давление подачи изменяется путем открытия или закрытия клапана 11'. Поскольку насос 3 является насосом с
постоянной скоростью, Когда клапан 110 открывается или закрывается, давление в подающей линии 8
изменяется в зависимости от количества масла, которое повышается или понижается, а давление возврата
масла, проходящего через линию 30, также изменяется.
Это количество соответственно повысится или понизится. Концентрация определяется степенью открытия, а
постоянная разница между давлением подачи масла 75 клапана 12a, регулируемая давлением на входе и
выходе, будет определяться обратной линией 10. Давление подачи, поддерживаемое в соответствии с
настройкой в данной конструкции, воздействует на пружинную нагрузку 150.
со стороны клапана и обратного давления на пружинной стороне диафрагмы 13, так что, определив природу
указанного изобретения и способ поддержания перепада давления между давлением подачи и обратным
давлением, можно выполнить любые необходимые действия, о которых нам сообщат наши зарубежные
корреспонденты.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380118.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380118&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380118A
[]
W; 'F7,,ZW, _; <P G или,
Мы, компания COM11MCIAL GAS COMPANY, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу: Харфорд-стрит, Степни, Лондон, E. 1, и Уильям Роберт С. Прнис,
подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер:
Изобретение относится к усовершенствованию газовых горелок для отопления, и в частности к горелкам,
имеющим два концентрических кольцевых сопла.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить горелку такого типа средствами, позволяющими
изменять площадь одного или обоих отверстий горелки.
Согласно изобретению, сопла горелки образованы двумя частями, которые могут перемещаться
относительно друг друга, благодаря чему площадь сопел может изменяться.
Это осуществляется автоматически по мере изменения давления газа; предпочтительно также
предусмотрены средства для одновременного изменения площади входного отверстия для воздуха и/или
газового отверстия.
В одном из вариантов конструкции горелка включает в себя основной корпус, расположенный вертикально, к
которому подается смесь газа и воздуха. Верхняя часть корпуса выполнена в виде кольцевого желоба, внутри
которого расположено кольцевое отверстие, пространство между внутренней и внешней периферией кольца и
верхней частью внутренних стенок желоба образует два концентрических кольцевых отверстия для горелки.
Верхний конец внутренней периферии внешней стенки желоба имеет конусообразную форму, так что
изменение высоты кольца изменяет площадь наружного отверстия горелки. Очевидно, что верхний конец
внутренней периферии внутренней стенки желоба (хотя предпочтительно цилиндрической формы) может
быть конусообразным либо в дополнение к конусообразной форме внешней стенки желоба, либо вместо нее.
380O1118 К кольцу через крестовину прикреплен центральный вертикальный стержень, который скользит по
подшипнику, установленному на горелке. Основной корпус горелки установлен над камерой регулятора, в
которую подается газ. Внутри камеры регулятора расположена гибкая диафрагма, соединенная с рычагом на
поперечном валу, снабженном кулачком, который входит в зацепление с концом вертикального стержня, на
котором закреплено кольцевое уплотнение, так что уплотнение поднимается или опускается в зависимости от
изменения давления газа. Площадь воздухозаборника определяется пластиной, расположенной рядом с
воздухозаборником на основном корпусе горелки и предпочтительно соединенной с гибкой диафрагмой таким
образом, чтобы она перемещалась вместе с ней и, таким образом, регулировала подачу воздуха к горелке.
Газовое сопло установлено на камере регулятора и может быть снабжено конической иглой, соединенной с
гибкой диафрагмой, благодаря чему площадь газового отверстия также изменяется по мере перемещения
диафрагмы в зависимости от изменений давления газа. Предпочтительно, чтобы кольцо было снабжено
противовесом.
Основной корпус при желании может быть расположен горизонтально.
Кольцо может быть выполнено таким образом, чтобы обеспечить единое кольцевое отверстие горелки, т.е.
между кольцом и внешней или внутренней стенкой желоба, и очевидно также, что стенки желоба могут быть
не только круглыми, но и иметь плоскую, прямоугольную или овальную форму, причем кольцо будет иметь
соответствующую форму.
Датировано 9 июня 1931 года.
CARPMAELS & RANSFOIED, агенты заявителей; -24, Саутгемптонский суд по делам о банкротстве; Лондон,
Западная Австралия.
2.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся газовых горелок или относящиеся к ним.
.. '4,t-, - ---4-F 8D. Мы, КОММЕРЧЕСКАЯ ГАЗОВАЯ КОМПАНИЯ, компания, зарегистрированная в соответствии
с законами Великобритании, -'f l'arfbrd- 'Street; Stepney, London, E: 1-,' и УИЛЬЯМ РОБЕРТ fPriJe 1.f-] '- ' - ' '
ПАРРИС, британский подданный, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о природе данного
изобретения и о том, что оно было создано, в соответствии с 85 законами Великобритании -;: 44--; . . Дата
подачи заявления: 9 июня 1931 года. № 76,&22/31.
Фотография слева направо; 9 марта 1932 года.
Завершено: сентябрь. 9, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к газовым горелкам или связанные с ними.
Это подробно описано и установлено следующим утверждением:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям атмосферных газовых горелок для отопления,
имеющих одно кольцевое сопло горелки или два концентрических сопла горелки.
Согласно изобретению, отверстия горелки расположены между двумя частями, которые автоматически
перемещаются относительно друг друга при изменении давления газа, при этом изменяется площадь одного
или обоих отверстий. Предпочтительно также предусмотреть средства для одновременного изменения
площади воздухозаборника и газового отверстия.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих изобретение, на рисунке 1 показан вид сбоку, а на рисунке 2 —
вертикальное сечение рисунка 1.
1 представляет собой основной корпус, верхняя часть которого снабжена выступающими стенами 2. I)
образующий кольцевой желоб, в верхней части которого расположено кольцевое кольцо 4, причем
пространство между внутренней и внешней периферией кольца 4 и верхней частью внутренних стенок желоба
образует два концентрических кольцевых отверстия горелки.
К кольцу 4 с помощью крестовины 5 соединен центральный вертикальный стержень 6, который скользит в
подшипнике 7, установленном на горелке. Основной корпус 1 горелки установлен над камерой регулятора 8 с
помощью распорных элементов и болтов 8, которые были опущены на рисунке 1 для большей ясности. Газ
подается в камеру регулятора 8 по трубе 9. Внутри камеры регулятора 8 расположена гибкая диафрагма 10,
соединенная с поперечной балкой 11, которая проходит через прорезь в камере регулятора.
Поперечная балка 11 соединена своими концами со второй поперечной балкой 12, расположенной на
некотором расстоянии от нее с помощью распорных элементов 13.
Поперечная планка 12 имеет центральное отверстие, обеспечивающее свободный доступ газового сопла 14,
установленного на верхней части камеры регулятора 8, а также снабжена пластиной 15. Поперечная балка 12
также соединена звеньями 16 с рычагами 17 на поперечном валу 18, снабженном кулачком 19, который
входит в зацепление с концом вертикального стержня 6, установленного на кольцевом элементе 4, так что
последний поднимается или опускается в зависимости от изменения давления газа.
5- На концах рычагов 17 предусмотрен противовес 20, который стремится удерживать кольцо 4 в поднятом
положении. Площадь воздухозаборника определяется пластиной 15, расположенной рядом с входным
отверстием основного корпуса 1 горелки.
Газовое сопло 14 может быть снабжено конической иглой (не показана), соединенной с гибкой диафрагмой 10
или поперечной планкой 11, благодаря чему площадь газового отверстия также изменяется при перемещении
диафрагмы под воздействием изменений давления газа.
Видно, что верхний конец внутренней периферии внешней стенки желоба имеет конусообразную форму, так
что изменение высоты кольца 4 изменяет площадь 70 наружного отверстия горелки. Очевидно, что верхний
конец внешней периферии внутренней стенки 2 желоба (предпочтительно цилиндрической) может (как
показано на рисунке) быть конусообразным либо в дополнение к конусообразной форме внешней стенки
желоба, либо вместо нее (см. рис. 75). Также очевидно, что кольцо может быть выполнено таким образом,
чтобы обеспечить единое кольцевое отверстие горелки, то есть между кольцом и либо внешней, либо
внутренней стенкой желоба диаметром 80 мм. Стенки корпуса и кольца могут быть не круглыми, а, например,
квадратными, прямоугольными или овальными.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380119.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380119&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380119A
[]
' zt, 4.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата утверждения: 10 июня 1931 года. № 76,843/31. 380 ,,, Ноябрь. 16, 1937, № 31,736131, Один полный
левый: Нор. 26, 1937.
Завершено: сентябрь. 12, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 16,84:3, 1931 г. н.э.
i] ip'ovem-nent in ASe? ten $ignEs 3 n kiio i.2.tG.
Я, КСЕРНХО:\ИЛНЕР МИОНТАГЮ СМИТ, или)2Б, МОЛНТАГЮ М.ЯНСИОНС, Портсэн Сквер, 1Лондон,
Западный 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что природа данного изобретения заключается
в следующем: Данное изобретение относится к рекламным вывескам, плакатам и другим устройствам для
демонстрации или показа печатных, изобразительных или иных материалов.
Целью данного изобретения является создание устройства, позволяющего размещать в одном пространстве
три рекламных объявления или аналогичных материала, при этом одновременно будет виден только один из
них в зависимости от угла обзора. При этом рекламное объявление или аналогичный материал будет
меняться, когда посетитель изменит свое положение относительно вывески или плаката. Это изменение
рекламного объявления или аналогичного материала позволит сэкономить пространство и привлечь
внимание к размещенному материалу.
Согласно моему изобретению, эта конструкция представляет собой обычную плоскую поверхность и имеет
прикрепленную к ней многополосную систему вертикальных полос материала, которые выступают из этой
поверхности перпендикулярно и имеют малую глубину и расстояние друг от друга, которые могут быть
сочтены удобными.
Одно объявление или подобное сообщение отображается на плоской поверхности, еще одно или 30
альтернативных объявлений — на левых поверхностях выступающих полос, и третье — на правых
поверхностях выступающих полос.
Таким образом, если смотреть на вывеску или подобный знак с позиции, расположенной непосредственно
напротив ее плоской поверхности (35 градусов), то будет видна надпись на последней. По обе стороны от si-i1
или подобного выступающие полоски видны вне плоской поверхности, и все, что видно, — это надпись на той
стороне полосок, которая видна.
Следует понимать, что для изготовления вывесок, плакатов и тому подобного будут использоваться любые
подходящие материалы в зависимости от их размера и места размещения, например, деревянная основа с
тонкими металлическими полосками или различные другие комбинации, которые могут быть сочтены
целесообразными. Рекламный щит или табличка могут быть напечатаны в 50 цветах на одном куске металла
или подобного материала, а затем отштампованы. При желании вывески и подобные знаки также могут быть
оснащены подсветкой.
Датировано 9-м днем месяца Цзюэ. 1931.
Wa. SWINDELL & SON, представитель заявителя, 3, Queen Street, Дерби.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 31736, 19-31 гг. н.э.
I-m--purovements in t-erise-nent, I'0teZA -,n tch like.
Я, Эйрокс Миллнер Эйонтейдж Смит, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Монтанью
Мэнсионс, 2B, Портман-сквер, Лондон, Западная Ирландия, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к рекламным вывескам, плакатам и другим
устройствам для демонстрации печатной, изобразительной или иной информации.
Более конкретно, изобретение относится к рекламным вывескам, плакатам или подобным изделиям,
предназначенным для целей, изложенных в настоящем документе, которые включают в себя множество
различных рекламных объявлений или сообщений, обычно три, из которых одновременно видна только одна
в зависимости от угла обзора, а другое рекламное объявление или подобное изделие становится видимым,
когда наблюдатель меняет свое положение относительно вывески. Устройства такого типа известны и
включают в себя плоскую заднюю пластину и ряд ребер, идущих сверху вниз по задней пластине и
выступающих...
с лицевой стороны справа.
Цена 4s 4e 119 " -- 1 - - 4 1,)i r) 380, 119 углов к нему. - Одна реклама или другое объявление отображается на
лицевой стороне задней пластины, вторая реклама — на левых сторонах указанных ребер, а третья реклама
— на правых сторонах ребер. Предложенные до настоящего времени устройства этого типа либо состоят из
ряда отдельных элементов, которые должны быть собраны в единое целое, либо сформированы путем
вырезания и надрезания листа бумаги или картона, сгибания вырезанных и надрезанных частей для придания
им формы.
стандартизация, а-д, наклоняя указанный лист только до одного или нескольких откидных листов.
Целью настоящего изобретения является создание упрощенной конструкции, которую легко производить, и,
следовательно, легко изготавливать.
-20 ln В спецификации моего c--pen,,ding-
Заявление на получение Brtih ettei s a't.o C. c' da--,ed 10th. Июнь 1931 г. Влих относится к вышеупомянутому
типу, где говорится, что вся реклама или подобное 2-s Ca b-e prwate A on on nc oi metal- or the like and then
stamped into form. P)r ez A ' iir ention is a di Ae eo ni e:, t1heref Accr, ' o this. invention thnere i s ory ae'I c--rienn slr
'sr or, 11he lii e of the type set, fort wh Jich is 1 ld l)r-eating a si-slet sheet of Iiieilto pr Tea uull 1a of dlie aicreSSi lst
ndi r ris -Any material -5 witluc -a be pleated nray- cc1M.:o For cheapness is prefeit to use sout lpaper, cardboard or
li'e iiateiall. lit any case, if the material is suitable for pleated inray- cc1M.:o For cheapness is prefeit to use sout
lpaper, cardboard or li'e iiateiall. lit any case, if the material is suitable for pleating in this way, there is no difficulty in
manufacturing the signs and they can be produced with much les cos, than theTose hiitherto proposed.
При желании вывеску можно обработать цеиловым лаком или другим подходящим материалом,
защищающим ее от воздействия воды.
Оно должно быть единообразным в соответствии с изобретением, которое может быть установлено
подходящим образом на VnAel'e, который отображается.
Thit ihe may 1Le 11dountedi in a cardhoirdcorhenl r oLhe 2r-jngz arrialgec to Le lainn" or otevino mao ol)- dispia'.ed]
or the s'ii i9CX b epO - in n l'. Я цейд! или;a x -ll of aibi dn or in ii e mlents or -unnounceraent nv'y be eomsplayedI oI'
all three or on any t'wo of 'the faces of tAbl ' t m. 't is to S.ev, c i ie bekpart 01 ith s.' n "v 1d both foes of the ribs, or onr
b both faces of the ub oniv, or on the bie.r kmgrt ef '. i ii an oIn thihth--to b 'C -bed Ifaces of the ribs.
Дата: 10 дней от 1 мая, 19:31.
BO-ULT, WAADE T,-\T 111 & 112 - до Гардена, Лондон.
Дипломированный специалист Pai'et Agient.
Спецификация C0I1717LTE.
-iiproven-ient"s ih. A ten Sigui8, Postiegg x.t like..
Я, Vnxox -1iLNER UxTm SMtITiIa BritishSubject, 2B, o t u M anS ons, Portman Square, London, W. 1, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано в любом случае, а также следующим заявлением: Данное изобретение относится к
рекламным плакатам, афишам и другим средствам для демонстрации печатных, изобразительных или иных
материалов.
Более конкретно, изобретение относится к рекламным вывескам, плакатам или подобным изделиям,
предназначенным для указанных целей, типа 80, в которых каждая вывеска отображает разнородность
различных рекламных объявлений или сообщений, обычно трех, причем только одно из них видно
одновременно в зависимости от угла зрения, а другое рекламное объявление или подобное изделие
становится видимым, когда наблюдатель меняет свое положение относительно вывески, и каждая вывеска
включает в себя плоскую жесткую стенку и ряд ребер, простирающихся в направлении от верха до низа
задней стенки и выступающих спереди под прямым углом к ней. На лицевой стороне задней стенки
размещается одно рекламное объявление или другое объявление, второе — на левых сторонах этих ребер, а
третье — на правых сторонах ребер. Предложенные до настоящего времени устройства этого типа либо
состояли из ряда отдельных элементов, которые необходимо было собрать для образования целого
устройства, либо были изготовлены путем вырезания и надрезания листа плотной бумаги или картона,
сгибания вырезанных и надрезанных частей для образования соответствующих ребер и соединения
указанного листа с одним или несколькими подложками.
0 Целью настоящего изобретения является создание упрощенной конструкции, которая легко изготавливается
и, следовательно, дешева в производстве. Согласно настоящему изобретению, рекламный щит, плакат или
подобное изделие указанного типа изготавливается из одного листа материала путем нанесения на него
рекламы и последующего складывания листа для образования вышеупомянутых ребер. Следует понимать,
что рекламные объявления могут быть нанесены на лист любым удобным способом, например, цветной
печатью, а также что гофрирование может быть выполнено любым удобным способом, например, штамповкой
или прессованием, что не требует разрезания листа.
Таблички могут быть изготовлены из любого подходящего материала, например, из тонкого металла, такого
как олово или алюминий, прочной бумаги, картона или подобного материала. Все вышеперечисленные
материалы подходят для создания складок, и вывески, изготовленные из этих материалов в соответствии с
изобретением, могут быть произведены по гораздо более низкой цене, чем предлагал Илиозе до настоящего
времени.
При желании вывеску можно обработать целлюлозным лаком или другим средством, подходящим для защиты
от воздействия окружающей среды.
Согласно изобретению, вывески могут быть установлены любым способом в зависимости от места их
размещения. Таким образом, вывеска может быть размещена в картонной, деревянной или другой раме,
предназначенной для подвешивания или иного перемещения, либо вывеска может быть размещена на
рекламном щите, стене здания или кузове транспортного средства.
Теперь рассмотрим один из вариантов конструкции согласно изобретению, в качестве примера, со ссылкой на
прилагаемый чертеж, на котором на рисунке 1 изображен перспективный вид части вывески:
Рисунок 2 представляет собой фронтальный вид изделия, установленного в раме; а Рисунок 3 — разрез по
линии 3-3 на Рисунке 2.
На всех рисунках идентификационные номера Лирке обозначают одинаковые части тягового крыла.
Сначала на листе 10 тонкого материала, подходящего для гофрирования, например, жести или плотной
бумаги, печатается реклама 11, которая будет видна с лицевой стороны вывески (см. рис. 2), реклама 12,
которая будет видна при просмотре вывески с одного конца (см. рис. 1), и еще одна реклама (не показана),
которая будет видна при просмотре вывески с другого конца. Лист 10 сложен в складки, образуя ребра 13. Эти
ребра расположены на обычном расстоянии друг от друга, чтобы между ребрами на той части листа, которая
образует заднюю сторону вывески, образовались пространства, на которых печатается рекламное
объявление 11. Рекламное объявление 12 напечатано на тех частях листа 10, которые в сложенном виде
образуют правые грани ребер 13, если смотреть на него с лицевой стороны, и на указанном листе 65.
Другая реклама печатается на тех частях листа, которые образуют левые грани ребер.
Полученная таким образом вывеска затем крепится любым желаемым способом и, при необходимости,
обрабатывается целлюлозным лаком или другим атмосферостойким средством.
В конструкции, показанной на чертеже, лист 10 соединен клеем с подложкой 14, которая образует заднюю
часть картонной конструкции, включающей два боковых элемента 15, верхний элемент 16, нижний элемент 17
и переднюю декоративную рамку 18, которая может быть украшена любым желаемым способом. Подложка из
80 листов (14) не является обязательной и от нее можно легко отказаться, если сам лист (10) достаточно
жесткий. Кроме того, нет необходимости устанавливать вывеску на несущую конструкцию. Указанная выше
конструкция (85) может включать средства, позволяющие повесить ее на стену, поставить на стол или
аналогичное место.
Следует понимать, что рекламные объявления могут отображаться на всех трех или на любых двух сторонах
вывески, то есть на задней части вывески и на обеих сторонах ребер, или только на обеих сторонах ребер,
или на задней части вывески и на правой или левой сторонах ребер.
Теперь, когда подробно описано и установлено, каково характер моего изобретения и каким образом оно
должно быть реализовано, я заявляю, что пункт 1000 формулы изобретения является 1. Рекламный знак,
плакат или подобное изделие указанного типа, изготовленное из одного листа материала (например, тонкого
металлического листа, плотной бумаги, картона и т.п.) путем нанесения на него рекламных надписей
(например, цветной печати) и последующего складывания листа для придания ему формы, указанной выше.
2.
Вывеска, плакат или что-то подобное в соответствии с 1iO
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380120.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380120&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380120A
[]
i-, %. -!. 1-i, -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): февраль. 79, 1931. 380,1 20 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 10 июня 1931 года. № 16,874/31.
Завершено: сентябрь. 12, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и тяговом оборудовании транспортных средств, в частности
железнодорожных вагонов.
Мы, компания AMERICAN STEEL FORNDRIES, корпорация, организованная и действующая в соответствии с
законами штата Нью-Джерси, Соединенных Штатов Америки, осуществляющая деятельность в качестве
производителя, с основным местом деятельности по адресу: 410, North Michigan Avenue, City of Chicago,
County of Cook, State of Illinois, United States of America, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям в железнодорожной опалубке и, в частности, к креплению
сцепного устройства вагона к опалубочному устройству и порогам.
Целью настоящего изобретения является создание упрощенной практической конструкции для крепления
сцепных устройств вагонов к тяговому механизму железнодорожных вагонов, включающей амортизирующее
крепление с высоким сопротивлением трению, прочное крепление амортизирующего элемента к порогам
вагона и простое крепление сцепного устройства к амортизирующему элементу или тяговому механизму.
Ещё одной целью является разработка упрощённой практической конструкции для крепления сцепных
устройств вагонов к тяговому механизму, сконструированному и расположенному таким образом, чтобы
сцепное устройство могло поворачиваться вбок при прохождении вагоном поворота.
Ещё одной целью является создание соединительного устройства, имеющего интегрированную в него хомуту,
которая охватывает элементы тягового механизма и крепится к порогам посредством этих элементов.
Ещё одной задачей является обеспечение шарнирного соединения между вилкой и тяговым механизмом,
позволяющего сцепному устройству поворачиваться относительно тягового механизма при буксировке вагона.
С этой целью еще одной задачей является обеспечение цилиндрических поверхностей на элементах вилки и
тягового механизма для зацепления с муфтой, причем центр этих поверхностей совпадает с центром оси
вращения, за которую тянет муфта.
Ещё одной задачей является обеспечение соединения между сцепным устройством и тяговым механизмом,
которое обеспечит максимальную площадь опоры как в тяговом, так и в буксировочном механизме.
Ещё одной целью является создание механизма тяги, в котором фрикционные блоки или клиновые элементы
[Prisce 1f-] устанавливаются через пазы в порогах вагона. 55 Ещё одной целью является создание
комбинированной ударной литой детали и держателя тягового механизма, выполненных для усиления пазов в
порогах вагона, с помощью которых сцепное устройство вагона и тяговый механизм будут крепиться к раме
60.
подоконники.
С учетом этих и различных других целей настоящее изобретение представляет собой устройство для
фиксации осадки транспортного средства, включающее в себя амортизирующее устройство для фиксации
осадки, имеющее клиновидные блоки 65, проходящие через пазы в порогах транспортного средства, и
соединительный элемент, взаимодействующий с указанными клиновидными блоками и, таким образом,
закрепляющийся на порогах.
На прилагаемых чертежах, где для обозначения одинаковых деталей используются 70 одинаковых ссылочных
символов, на рисунке 1 показан вид сверху, причем детали показаны в разрезе тягового устройства и
соответствующего сцепного устройства, изготовленных в соответствии с настоящим изобретением; на
рисунке 2 показан поперечный разрез, выполненный практически через центр устройства, показанного на
рисунке 1; на рисунке 3 показан вид сверху, показывающий модифицированное расположение тягового
устройства и соответствующего сцепного устройства; и на рисунке 4 показан поперечный разрез,
выполненный практически через центр устройства, показанного на рисунке 3. 85 На иллюстрации показан
вариант исполнения выбранного устройства, связанный с центральными или тяговыми порогами 10 канальной
формы, расположенными на раме железнодорожного вагона; к внутренним поверхностям порогов
прикреплена отливка заднего упора, обозначенная целиком на 90 градусов цифрами 11 и 1a,
представляющая собой единое крепление тягового порога, обеспечивающее обычные передние или тяговые
выступы 12, 12 и задние или полировальные выступы 13. 13. Цельнолитая деталь 14, включающая в себя
часть крепления, представляет собой ударную отливку 14 и несущую чугунную деталь 15, последняя из
которых служит опорой для износостойкой пластины 16.
Также в сборе с выступами выполнены горизонтальные фланцы 17, которые образуют опорные элементы для
поддержки 100 рабочих частей тягового механизма и, таким образом, также поддерживают сцепное
устройство от центральных балок, как будет описано далее.
Тяговое устройство состоит из множества фрикционных блоков или клиновидных элементов, включая
передний клиновидный элемент iS, снабженный диагональными фрикционными поверхностями и передней
дугообразной опорной поверхностью 21, и задний клиновидный элемент 22, снабженный фрикционными
поверхностями 23 и расположенной по центру цилиндрической выемкой 24, расположенной вертикально на
его задней поверхности. Для взаимодействия с фрикционными поверхностями переднего и заднего
клиновидных элементов предусмотрены подвижные в поперечном направлении клиновидные элементы 2.5 и
26, имеющие диагональные фрикционные поверхности 27 и 28 соответственно. Подвижные клиновые
элементы снабжены горизонтальным пазом для размещения натяжного или пружинного стержня 30, на
котором расположены витые пружины 31, надлежащим образом закрепленные на стержне с помощью шайбы
32 и крепежной гайки 33 и предназначенные для установки в пружинные гнезда 34 и 35, предусмотренные в
клиновых элементах 2,5 и 26 соответственно.
Клиновые элементы собираются путем вставки их через продольные пазы 36, образованные в порогах 10, и в
собранном положении видно, что клиновые элементы выступают через отверстия, передний и задний
элементы простираются от порога до порога, и таким образом крепятся к порогам автомобиля.
На рисунке показано сцепное устройство 38, соединенное с тяговым механизмом, причем сцепное устройство
имеет в нем цельный хвостовик или хомут 40, снабженный горизонтальным пазом 41 и посредством которого
он охватывает тяговый механизм. Задняя стенка муфты 40 выполнена таким образом, чтобы обеспечить
цилиндрический подшипник 42, предназначенный для размещения в выемке 24. Это позволяет муфте 38
поворачиваться вбок при буксировке вагона, а также обеспечивает максимальную площадь опоры между
муфтой и клиновидным элементом в вылете независимо от положения хомута относительно нее.
Противоположный конец горизонтального паза 41, предусмотренного в хомуте, образует дугообразную
опорную поверхность 43 E, предназначенную для зацепления с поверхностью 21 на переднем клиновидном
Соседние файлы в папке патенты