Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13078
.pdf
Радиатор 77 функционально соединен с трубкой 78, а вентилятор 80 нагнетает воздух вверх через трубку 78 в
трубки или камеры 76 в направлении, противоположном направлению движения транспортирующего
элемента 33. Горячий воздух, подаваемый трубой 7S, движется вверх и назад через камеру 70 и выходит
через проход 79.
Обозначения 76a, BFig. 1 указывают на увеличенную прямоугольную камеру, в которую проходят элементы 46
перед входом в основной корпус трубки 76. Передняя стенка камеры 76а снабжена отверстием 81, которое
предпочтительно выполнено для размещения форм 46 в горизонтальном положении. Затем полоса 51
изгибается вверх, чтобы ввести формы в основную камеру 76. Как показано на рис. 12, каждая камера 76
состоит из цилиндрической трубы с продольным пазом 82, образованным в ней.
- Фрикционная полоса 51 расположена вдоль нижнего края этого паза (E5) для поддержки заглушки 45 и
обеспечения непрерывного вращения формы 46 по мере ее продвижения вперед под действием подающего
элемента 33. Прорезь 82 имеет изогнутую форму, позволяющую наклонять формы 46 в различные
положения, благодаря чему покрытие 70, нанесенное на формы, может быть равномерно распределено или
распределено по желанию поверх первого покрытия, описанного выше.
По мере выхода форм из камеры 76 нанесенное на них покрытие равномерно распределяется по их
поверхности в соответствии с требуемыми параметрами, а покрытие на горловине 47 форм достаточно
высыхает, чтобы нанести на него валик. Цифра 83 обозначает элемент для накатывания валиков 80, который
представляет собой вращающуюся цилиндрическую щетку, расположенную на пути форм 46, когда они
перемещаются вперед под действием подающего элемента 33.
Вращающаяся щетка 83 предпочтительно устанавливается под небольшим углом 85a к линии
транспортировки, благодаря чему часть изделия в одной из форм 46 сначала захватывается и прокатывается
вверх по форме. Полоска 51 изогнута вниз, чтобы обеспечить плотный контакт форм с щеткой 83. Хотя это
можно сделать в любом подходящем положении, на чертежах показан элемент для прокатки кистей, в
котором формы удерживаются в горизонтальном положении при продольном перемещении кисти 83. Видно,
что щетка 83 прокатывает валик по изделию на каждой форме. Формы перемещаются вперед от прокатного
элемента 83 в камеру вулканизации 84. Основная часть вулканизационной камеры 84 имеет цилиндрическую
форму и соответствует камере 76, описанной выше. Паровые трубы 85 расположены внутри камеры 84 и
функционально соединены с источником пара под давлением для поддержания вулканизационной
температуры внутри камеры 84. Трубка или камера 86 110, которая проходит по периметру звездочки 27,
фактически является продолжением камеры 84.
Хотя рама 86 может иметь любую подходящую конструкцию, на чертежах она показана в прямоугольной
форме. Цепной вал или трубка 86 заканчивается на нижней периферийной части звездочки 27 в цепном валу
87. Резервуар 88 расположен в нижней части указанного теплообменника на 120 тыс. тонн и предназначен
для хранения воды, нагретой до температуры отверждения. По мере того, как конвейерный элемент
перемещает заготовки 46 вперед, пробка 45 движется по направляющей 51 до тех пор, пока заготовка 46 не
соприкоснется с водой или другой вулканизирующей жидкостью в резервуаре 88. Затем гусеничный элемент
65 входит в зацепление с верхней частью плугом и вдавливает опалубку 46 вниз в воду в резервуаре 130.
НИЗКОЕ КАЧЕСТВО.
Для использования показана камера 91, верхняя стенка 92 которой снабжена множеством расположенных
близко друг к другу перфораций 93. Сито 94 с сетчатым дном 95 расположено на стенке 92 70, и
предусмотрено средство для придания ситу 94 возвратно-поступательного движения.
Используемый крахмал, тальк или другой порошок будет падать вниз в ящик или емкость, после чего его
можно будет извлечь (75) и вернуть на сито (94).
На чертеже изображен возвратно-поступательный механизм, включающий коленчатый вал 100, приводимый в
движение двигателем 101 и функционально соединенный с ситом 94 посредством шатунов 102. После того,
как формы пройдут через механизм пылеудаления, подающий элемент I приводит их в рабочий контакт со
средством отбора 97. Устройство для снятия включает в себя наклонную щетку 98, расположенную
непосредственно рядом с траекторией движения форм, которая захватывает расположенный на них предмет
и прокатывает его вниз, полностью удаляя предмет 90 с каждой формы.
Как видно из рисунка 6, полоса 51 расположена таким образом, чтобы соприкасаться с формами 46 и вращать
их, в то время как формы 46 соприкасаются с щеткой 98. Затем полоса 51 (-5) изгибается вверх, чтобы
привести формы в горизонтальное положение, после чего вращающаяся щетка 99 (рис. 1) приводится в
контакт с формами для их тщательной очистки. Щетка 99 (100) предпочтительно располагается под углом к
линии транспортировки, так что очищающее действие щетки будет происходить от основания к свободному
концу каждой формы. После тщательной очистки форм их перемещают в ванну для погружения 60, где
описанный здесь процесс повторяется для непрерывного формирования резиновых шаров или других тонких
резиновых изделий. R10 Хотя конкретные способы привода щеток -83 98 и 99 не показаны, следует понимать,
что они могут приводиться в движение ремнем, оперативно соединенным с шкивом, показанным на каждой
щетке 115, или же электродвигателем, или любым подходящим способом.
Хотя непрерывное движение конвейерного механизма 3:3 предпочтительнее, при желании можно
использовать прерывистое или другое подходящее движение i12Q. В изображенном и описанном на чертежах
устройстве показаны средства для одновременной транспортировки двух рядов форм по конвейеру, в этом
случае очевидно, что все описанные здесь средства управления представлены в двух экземплярах, и что
описание только одного конкретного средства управления предназначено для включения описания подобных
средств, расположенных в соответствии с пунктом 88.
Резервуар 88 имеет достаточную длину, чтобы обеспечить полную вулканизацию перемещаемых через него
деталей с помощью транспортирующего элемента 33. Следует отметить, что формы 46 вращаются, находясь
в воде или другом отверждающем средстве, которое может быть использовано в резервуаре 88. Цифра 89
обозначает паровую камеру, которая фактически является продолжением камеры 87 и может использоваться
для завершения процесса отверждения. Труба 90 ведет к камере 89 и предназначена для подключения к
источнику пара, благодаря чему камера 89 может быть заполнена паром.
Таким образом, камера 84 может быть использована для непосредственной подачи изделий, указанных в
формах, в паровую камеру. Это может быть сделано для вулканизации изделия, для завершения процесса
вулканизации или для отделения изделий от форм.
Камеры 86 и 84 могут быть снабжены средствами для введения и поддержания в них парообразного
вулканизирующего агента, такого как хлористая сера, в этом случае горячая вода в чане может
использоваться или не использоваться в зависимости от качества или типа производимой продукции. Если
изделия вулканизируются паром в камере 84, то вода в резервуаре 88 может использоваться для поглощения
или удаления нежелательных кислот.
осаждаются на изделиях парами вулканизирующего агента.
В случае использования ванны 88 для обработки изделий горячей водой, нет необходимости подвергать
формы воздействию пара в камере 89 для отделения изделий от форм. В резервуар 88 можно поместить
жидкий вулканизирующий агент, например, хлорид серы, и вулканизировать изделия на формах путем
погружения в него. В случае использования испаренного вулканизирующего агента или хлорида серы в
жидком виде в резервуаре 88 желательно подавать пар в камеру 89 для разрыхления изделий на формах
перед их применением к взлетному механизму.
После того как формы доставлены в камеру 89, они помещаются в камеру для удаления пыли 91 (рис. 11).
Камера для удаления пыли 91 снабжена ситовым устройством для встряхивания порошкообразного крахмала
или другого известного клейкого порошка на изделиях в формах, как указано ниже. Когда полоска 51
соприкасается с пробкой 45, изделие будет вращаться, проходя через камеру 91, в результате чего крахмал,
тальк или другой неадгезивный порошок 91a будут равномерно распределены по всей внешней поверхности
изделия на форме.
68 Хотя любое ситовое устройство может 380,174 380,174 находиться с другой стороны конвейерного
механизма.
На чертежах изображены средства для прокатки кромок, средства для снятия опалубки и средства для
очистки опалубки, каждое из которых использует одну вращающуюся щетку, но следует понимать, что при
желании опалубку можно перемещать между двумя щетками.
Весь описанный здесь механизм полностью заключен в обрамление, которое в конкретном варианте,
показанном на чертежах, образовано путем надлежащего закрепления листового металла 10.5 вокруг
элементов рамы 16, 17 и 18.
Таким образом, изобретение обеспечивает полностью герметичное средство для изготовления резиновых
шаров и других тонких резиновых изделий.
Аппарат является автоматическим, поскольку для поддержания необходимого количества жидкости в
резервуарах могут использоваться подающие трубки, ведущие к резервуарам 60, 61 и 88, а также могут быть
предусмотрены желоба, ведущие от механизма отвода 97 для подачи готовых изделий из машины.
Как видно, описанное здесь устройство может использоваться для приема жидкого каучукового латекса,
каучукового клея или другого раствора для погружения и подачи полностью готовых изделий без каких-либо
ручных операций. Поскольку машина полностью закрыта, изделия будут защищены от пыли и воздействия
атмосферных условий, что позволит избежать большого количества бракованной продукции, производимой
обычным оборудованием.
Очевидно, что скорость вращения элементов 46 может быть изменена путем изменения диаметра заглушек
45 или той части, которая контактирует с фрикционной полосой 51 или 65. Характер товаров, консистенция
растворов или конкретная операция могут потребовать более быстрого вращения форм, в этом случае,
например, на каждой из нескольких рабочих станций вдоль конвейера может быть установлен бесконечный
фрикционный конвейер с приводом от двигателя для замены соответствующего участка фрикционной полосы
51 или 65. Такой ремень соединяет держатели форм таким образом, что последние будут иметь желаемый
наклон и в некоторых случаях будут вызывать более сильное вращение форм, чем это могло бы быть
достигнуто с помощью заменяемой им фрикционной полосы.
На практике предпочтительно устанавливать ремень рядом с щетками для прокатки валиков.
Хотя на рисунке 46 формы показаны отдельно установленными на конвейерном элементе 33, формы могут
быть установлены группами или переноситься доской или другим крепежным элементом, который может
перемещаться к рабочему механизму и наклоняться или иным образом перемещаться для позиционирования
форм, как описано здесь. Таким образом, две или более формы могут быть повернуты на один держатель Ki5,
который, в свою очередь, будет прикреплен к конвейерной ленте. При такой конструкции каждая форма
вращалась бы независимо от других за счет контакта с фрикционной полосой, и каждая форма
поворачивалась бы относительно несущего элемента независимо от других форм. 70 Изобретение не
ограничивается конкретной формой качающихся и вращающихся элементов, показанных на рисунке,
поскольку эти элементы могут перемещаться для достижения желаемого результата другими способами.
Например, полоса 75 51 или 65 может быть заменена зубчатой рейкой, а держатели форм могут иметь
соответствующие шестерни.
Очевидно, что кулачковые планки 51 и 6.5 могут быть расположены иначе, и 80 могут зацепляться с любой
частью крепежных элементов формы для перемещения их в описанное здесь положение.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380175.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380175&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380175A
[]
Все L} \- rH L_,5,A d- r j 4"C
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Дата подачи заявки: 27 июня 1937 г. № 78,609/31.
Фотография слева: 29 марта 1932 года.
Заявка на курс "Полностью одобрено" принята: сентябрь. 7 5, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3O117 POO 1;КАЧЕСТВЕННЫЕ колеса и колеса для тележек, используемые в вагонах-кабинах. Мы, компания
«Бизнес-электротехник-инженер-компания; Лимитед», британская компания, и Малкольм Бойс, британский
инженер-строитель, оба из завода «Фалкон», Лафборо, Лестершир, настоящим заявляем мне о характере
данного изобретения следующим образом:
Целью данного изобретения является снижение вибрации и шума, передаваемых на трамвай или автобус от
контакта с контактной сетью (или сетями), а также снижение износа контактной сети и оборудования.
Изобретение состоит из двух частей, каждая из которых может использоваться как самостоятельно, так и в
сочетании с обеими частями.
Первая часть представляет собой колесо тележки, обод которого, взаимодействующий с контактной сетью,
гибко поддерживается ступицей. Эта гибкая опора может состоять из пружин спирального типа (эти пружины
крепятся только к ступице или к кольцу на корпусе, другой конец которого может свободно скользить), или из
ряда винтовых пружин, или может быть амортизирующей или пневматической. Ступица и вал могут быть
жестко соединены друг с другом, или же ступица может вращаться на валу.
Шариковые подшипники могут использоваться без изменения лежащего в их основе принципа действия.
Электрический ток может передаваться от обода колеса к опорной раме любым из нескольких способов или
их комбинацией: через пружины, ступицу и вал, или через гибкие кабели, соединяющие обод со ступицей
независимо от пружин, или через набор щеток, прикрепленных к корпусу и прижимающих металлическую
часть, прикрепленную к ободу. В последнем случае вал и/или ступица могут быть изолированы, чтобы
предотвратить прохождение тока через поверхности подшипника.
Считается желательным (но не обязательным) сохранять вес обода.
уровень потребления должен быть как можно ниже.
Вторая часть представляет собой гибкое крепление, поддерживающее колесо тележки и ее опорную раму.
Желательно (но не обязательно) сделать эту деталь тяжелее по отношению к ободу колеса тележки.
Рама может быть установлена на шаровом или другом подшипниковом основании таким образом, чтобы она
могла вращаться вокруг вертикальной оси. Данная рама может поддерживаться двумя гибкими кольцами,
одно из которых расположено в верхней части, а другое — в нижней части стержня или штока,
прикрепленного к этой раме и являющегося ее частью. Эти кольца могут быть изготовлены из резины или
другого подходящего материала, либо из металлических пружин, либо опора может представлять собой
цельное глубокое кольцо из гибкого материала, цилиндрической или конической формы, либо может быть
амортизирующей или пневматической.
Внешняя опора этой конструкции представляет собой корпус или раму, прикрепленную к стойке тележки на
транспортном средстве. Электрический ток может отводиться от рамы колеса тележки 65 с помощью гибкого
кабеля, проходящего через упомянутый выше шток или стержень; этот шток может быть сделан полым для
этой цели. В качестве альтернативы, хвостовик или шток могут быть смещены относительно вертикальной
центральной линии колеса тележки или наклонены к вертикали.
В приведенном выше описании центр колеса тележки расположен над вторым комплектом гибких опор.
Альтернативное решение 75 может представлять собой гибкую опору, охватывающую колесо тележки и его
раму в плоскости центра колеса тележки, снабженную, как указано выше, подшипником, позволяющим колесу
тележки и его корпусу 80 свободно вращаться вокруг вертикальной оси.
К нижнему концу стержня или штока может быть прикреплено кольцо, позволяющее вручную опускать колесо
тележки.
Дата: двадцать шестой день июня 1931 года.
Компания BRUSH ELECTRICAL ENGINEERING COY., LTD., F. GRAY 13EALLY, Secretarv.
Б. АДАИЕР М. БОЙС, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования колес и головок тележек, используемых в трамваях и троллейбусах. Мы, компания
BRUSH ELECTRICAL ENGINEER, и компания BENJAMIN ADAIR MALCOLM ING COMPANY, LIMITED,
британская компания, подданная Великобритании, обе компании Falcon [BP-iace FST Good.g.
Работы; Лотиборо, Лестершир, строки 8-8 на рис. 7, рис. 9 представляют собой фрагмент, на котором
настоящим объявляется характер этого инвентарного представления еще одной дальнейшей модификации.
и каким образом это выполняется. Обращаясь сначала к рис. 1 и 2, 1 представляет собой упругое колесо
тележки, установленное на ступице 2 шестью радиально расположенными пружинами 3 на одном конце
каждой пружины.
В тех случаях, когда транспортные средства приводятся в движение электрическим током и крепятся,
например, с помощью хвостовой части 4, в которую входит ток, получаемый от проводника или через
отверстие 5 в ступице, а другой конец проводника имеет недостатки, с которыми я сталкивался, включая вход
трансмиссии в отверстие 7 в колесе, хотя при этом может возникать вибрация и шум из-за контактного
выключателя, как уже было сказано, от такого крепления проводника или проводников и износа наружных
концов можно отказаться. Проводник или проводники и оборудование. На рисунке показано колесо 1,
свободно установленное на шпинделе 8, закрепленном, например, с помощью разрезных штифтов 9 к
кронштейну 10. Были предприняты различные попытки преодолеть эти недостатки путем гибкого крепления
контакта или каретки для указанного контакта, используя металлические пружины или гибкий материал, но
пока что винтами 12. Кронштейн 10 сформирован без полного успеха. - -,- с выступами 13, каждый из которых
просверлен для образования 20-.
Целью настоящего изобретения является корпус для щетки 14, один из которых, показанный на рисунке,
имеет отверстия большего диаметра для трамвая или автобуса и, в отличие от предыдущих предложений,
представляет собой плунжер 15, каждый из которых содержит пружину 10, характеризующуюся комбинацией
пружинного элемента 17, имеющего колена 18, расположенные радиально в любом направлении
относительно стойки тележки, и предназначен для того, чтобы быть подпружиненным в кольцевом углублении
19, для чего плунжер имеет прорезь в поворотном кронштейне 156, позволяющую конечностям 17 уходить в
сторону, обеспечивая действие по извлечению плунжера. Пружины и втулки, установленные на кронштейне
16, обеспечивают трение щеток 14, через которые проходит ток, независимо от шпинделя, и таким образом
проводят ток непосредственно от колеса кронштейна к кронштейну, независимо от его положения 10.
Кронштейн 10 имеет шток 20, к которому может быть прикреплено такое колесо. Такая комбинация в
поворотном элементе 21, приспособленном для вращения под углом 35 градусов, обеспечивает необходимую
гибкость вращения в подшипниковой втулке 22 и имеет 100-градусную форму, при этом литьевая деталь
закреплена в головке 23, которая поддерживается закаленными направляющими и различными способами,
например, стальной шайбой 24 в нижней части подшипника, металлической пружиной или пружинами или
эластичным материалом в подшипниковой втулке 22. Электрический соединитель 295 между ступицей и
ободом тележки, прикрепленной к втулке 22, имеет гибкие провода двухкомпонентного типа; между ступицей
26, прикрепленной к кронштейну 27 конусом 28, 105 колеса тележки однокомпонентного типа и его
креплением 29 и стопорной шайбой 30. 31 — это шпиндель, между шпинделем опоры тележки для
кронштейна 27. Для колеса и соответствующего кронштейна; или в соответствии с изобретением
подшипниковая втулка 22 между кронштейном и его опорой, как показано ниже, поддерживается внутри
кронштейна 27 нижней резиновой прокладкой 32 и рядом 110, которые должны проходить через гибкие
средства, используемые для резиновых амортизирующих колец 320, которые показаны как подпружиненные в
кольцевые канавки при смазке.
Помимо гибкости, присущей кустарниковой растительности. Втулка подшипника 22 и вышеупомянутая
гибкость, которая может быть предусмотрена для поворотного элемента 21, удерживаются с люфтом между
кронштейном или опорой кронштейна внутри кронштейна 27 с помощью стопорного винта 33, как показано на
рис. 2.
Однако для того, чтобы изобретение стало более понятным, в примере, показанном на фиг. 3, 4, 5 и 6, колесо
1, которое, как предполагается, будет описано с помощью прилагаемых чертежей, где фиг. 1 и 2
представляют собой поперечные сечения под прямым углом, установленные на полой оси 8a,
приспособленной для соединения друг с другом в одном из вариантов осуществления. На фиг. 3 показан вид,
аналогичный фиг. 1, другой оси, имеющей упор в 35 и съемный корпус, на фиг. 4 показан вид справа, надежно
удерживаемой в положении в кронштейне 10Th углами к фиг. 3 частично в проекции и разрезным штифтом 36.
Связанный с каждым eol- j2 частично в разрезе, рис. 5 представляет собой часть секционного диска 11,
который является щеткой 37, адаптированной к скользящему элементу в стволе 38, прикрепленному опорой,
взятой по линии 6-6 на рис. 4, рис. 39 и болтами 39T к кронштейну. Пружина 7 представляет собой
схематический план третьего элемента 37', который прижимает щетку 37 к корпусу, при этом рис. 8
представляет собой сечение на коллекторном диске 11, ток составляет 130 pOORi - QUOLALITY_ 380,175
380,175, отводимый проводниками 37b.
Кронштейн 10i крепится коническим штифтом 40 к поворотному элементу 21a, головка 23a которого
поддерживается шайбой 24', опирающейся на резиновую прокладку 32b в кронштейне 27y. Элемент 21
работает в подшипниковой втулке 22a, которая, однако, не защищена от воздействия кронштейна 27a.
На фиг. 7 и 8 показано колесо 1, установленное в кронштейне 41, имеющем кольцевой подшипник 42,
предназначенный для свободного вращения кронштейна и колеса 1 вокруг приблизительно вертикальной оси,
причем указанное кольцо 42 установлено в шарикоподшипниках, корпус 42а которых упруго удерживается
гибким материалом 43 внутри головки 44 тележки 4.5.
Рисунки 7 и 8 носят лишь схематический характер, но следует понимать, что материал 43 предназначен для
того, чтобы колесо, вращающееся радиально в любом направлении, могло поглощать вибрации, и что
щеточные контакты будут предусмотрены внутри кронштейна 41, аналогичного тем, что были описаны в
предыдущих примерах.
Из приведенных выше примеров легко можно будет определить и другие модификации. Например, как уже
упоминалось, упругий материал может быть помещен, скажем, между ступицей колеса тележки и его
шпинделем, или между шпинделем и его опорным корпусом, или обоими этими способами. На фиг. 9
схематически показана модификация, в которой упругие элементы расположены между шпинделем колеса
тележки 8 и связанным с ним кронштейном. Это еще один пример применения изобретения к тележке,
которая, как показано на фиг. 7 (4 фута) и 8, представляет собой цельную конструкцию в отношении ступицы и
обода. В данном контексте мы называем ее колесом однокомпонентного типа, чтобы отличать ее от колеса, у
которого ступица и обод разделены и представляют собой то, что мы называем колесом двухкомпонентного
типа.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты