Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13072
.pdf
Данное устройство можно адаптировать для установки в существующие смягчители воды без каких-либо
существенных изменений в последних.
Дата: 12 ноября 1931 года.
ABEL & IMRAY, 30, Southampton Buildings, London, W.C0.
2,
Представители заявителя.
35, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
I-ovements iT the Mebhod of and. fiogarsts AOp' Aplying Baitchtbing SolutioR?. to Fibre s ich as Jute.
Я, Уильям Джон Никол, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Ист Клепингтон Роуд, 15,
Данди, Шотландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному аппарату для пропитки волокон, таких как джут и
подобные ему, путем распыления на них раствора для пропитки.
[Цена 1/-] Согласно изобретению, устройство включает камеру, через которую джут проходит в виде занавеса,
и сопла, расположенные с одной или обеих сторон указанной камеры, через которые раствор под давлением
в виде мелкодисперсного распыления направляется одновременно на обе стороны волокна или против любой
из его сторон, прежде чем джут поступает в умягчители или другое устройство.
В предпочтительном варианте аппарата s0J 1291 согласно изобретению волокно (джут) подается конвейером
и проходит между роликами, расположенными в верхней части камеры, в которой осуществляется
распыление.
Волокно спускается вниз с этих двух валиков, образуя завесу, к другому набору валиков, с помощью которых
оно направляется на дальнейший конвейер, который отводит его к смягчителям или другим машинам. - На
одной или обеих сторонах камеры установлены соответствующие форсунки.
Эти форсунки (которые могут быть расположены в шахматном порядке либо горизонтально, либо вертикально
друг относительно друга) соединены трубами с резервуаром, содержащим дозированный раствор; резервуар
расположен на большей высоте, чем форсунки, так что подача раствора к форсункам осуществляется под
действием силы тяжести. Трубы, идущие от источника сжатого воздуха или от парогенераторной камеры,
также надлежащим образом подсоединяются к форсункам. При использовании форсунки под воздействием
давления воздуха, гидравлической системы или пара распыляют дозирующий раствор в виде
мелкодисперсного распыла; эти форсунки регулируются и предпочтительно располагаются и
устанавливаются с обеих сторон камеры таким образом, чтобы волокно, проходящее по центру камеры, могло
быть тщательно пропитано раствором до необходимой степени. В нижней части камеры расположены два
ролика, между которыми проходит волокно, откуда оно выгружается на конвейер, который транспортирует
волокно к смягчителям или другим машинам для дальнейшей обработки.
Под камерой расположен поддон для сбора излишков раствора и влаги, которые могут вытекать из нижней
части камеры.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: D5 Фиг. 1 представляет собой
продольный вид аппарата, используемого в моем изобретении.
На рис. 2 показан вид с торца рис. 1, а на рис. 3 — детальный разрез сопла.
На чертежах: 1 показан конвейер, с помощью которого волокно перемещается и проходит между роликами 9 и
3; после прохождения через эти ролики волокно направляется вниз через камеру 4, где оно распыляется с
дозирующим раствором через форсунки 5, установленные с обеих сторон камеры 4. После распыления
волокно поступает на разгрузочные ролики 6 и 7, откуда направляется на конвейер 8, который транспортирует
волокно в умягчители для дальнейшей обработки.
Конвейер 1 может приводиться в движение через подходящую зубчатую передачу от ролика 3, который, в
свою очередь, может быть соединен с главным приводом; ролики 6 и 7 также могут приводиться в движение
от ролика 3. Конвейер 8 может приводиться в действие аналогичным образом или с помощью двигателя,
управляющего умягчителями. 9 представляет собой поддон для сбора влаги и раствора, стекающего из
камеры 4. Камера 4 надлежащим образом закреплена в раме, установленной на подставке или основании 10.
Волокно подается вручную с нижнего конца конвейера 1 и, пройдя между роликами 2 и 3, опускается вниз,
образуя завесу, благодаря чему волокно легко пропитывается распыляемым на него раствором до
необходимой степени. 80 Степень пропитки волокна можно контролировать как путем манипулирования
соплами 5, так и скоростью, с которой волокно перемещается через камеру 4. Предусмотрено маховик 20,
соединенный с главным приводом, посредством которого шестерни, при отключении питания, вручную
приводятся в движение, позволяя вращать ролики 2 и 3 вперед или назад, чтобы очистить их от волокон,
которые могли разлететься по роликам. Двери 21, шарнирно прикрепленные к точке 22, предназначены для
осмотра, а корпус камеры 4 предпочтительно снабжен соответствующими отверстиями или дверцами,
позволяющими при необходимости очищать камеру.
Насадка 5 имеет внутреннюю камеру 11, которая соединена через трубу 12 с резервуаром (не показан),
содержащим 100-процентный раствор для дозирования, и внешнюю камеру 13, соединенную через трубу 14 с
камерой сжатого воздуха или пара (не показана).
Подача раствора Batehinlio контролируется и регулируется клапаном 1.5, который управляется колесом или
рукояткой 16. Клапан имеет резьбу на части 6 своей периферии и резьбу на внутренней периферии корпуса
сопла 1l. Уплотнение 18 окружает шток клапана, а конец сопла 17 закрыт крышкой 19.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380292.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380292&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380292A
[]
ПАТЕНТ
эль - 1,1 --J E z - t;/ 1-'. y --K)Li'' P F --- I I- U l
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 14, 1931. № 31,579/31.
Фотография слева: 8 марта 1932 года.
Прием заявок завершен: сентябрь. 15, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Компания Iri prove2ents in and comliecied with- Drain Govers for 23,ad Gullies and for similar Puties.
Уолтер Джон Вудроу, осуществляющий деятельность под торговой маркой A. C. Woodrow and Company, оба
проживающие по адресу: Фаррингдон Роудс, 2123, Лондон, Восточная Англия, оба являются подданными
Великобритании, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: Наше
настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в отношении крышек, пригодных для
использования в дренажных системах дорог, и, в частности, к крыше коробчатой конструкции, которая
размещается под поверхностью тротуара таким образом, чтобы решетчатая или перфорированная сторона
была обращена к водостоку или дороге. В используемых в настоящее время устройствах верхняя пластина,
предназначенная для установки заподлицо с дорожным покрытием, шарнирно закреплена вдоль внутреннего
края, так что внешняя несущая часть решетки может откидываться вверх. Целью нашего изобретения
является усовершенствование конструкции водоотводного люка и усиление конструкции верхней плиты и
решетки или перфорированной части. Еще одной целью нашего изобретения является облегчение
открывания верхней крышки и решетки, а также обеспечение возможности легкого снятия верхней крышки при
необходимости.
В общих чертах, настоящее изобретение характеризуется тем, что верхняя пластина и решетка выполнены
как единое целое, причем предпочтительно, что решетка и верхняя пластина выполнены с перемычками,
соединенными друг с другом.
Предпочтительный вариант нашего изобретения кратко описывает коробчатую конструкцию, открывающуюся
у основания и обычно закрывающуюся сверху крышкой, одна сторона которой имеет встроенную
выступающую решетку, причем нижние углы указанной решетки имеют боковые выступы, входящие в нижние
концы наклонных направляющих, образованных в боковых стенках корпуса, причем указанная решетка
образует переднюю стенку.
Для практического воплощения этого предпочтительного варианта изобретения мы предлагаем
прямоугольный кожух в виде цельной отливки, открытой с одной стороны, причем эта сторона обращена к
дороге и обычно вмещает решетку, выполненную заодно с верхней пластиной, обычно закрывающей верхнюю
часть кожуха. Вдоль внутренних поверхностей двух боковых стенок корпуса образована пара каналов,
наклоненных вниз и вперед, которые 55 могут быть получены путем формирования выступающих ребер на
указанных внутренних поверхностях. Каждый из этих каналов заканчивается в верхней части, примыкая к
внутренней стенке корпуса, при этом вдоль этой внутренней стенки предусмотрен выступ, на который
опирается внутренний конец крышки корпуса. Решетка имеет в своих нижних углах пару боковых выступов,
которые скользят в указанных каналах, так что, когда необходимо снять крышку, эти выступы перемещаются
вдоль наклонных вверх каналов до тех пор, пока не выйдут из каналов, после чего крышку можно будет
свободно поднять.
При необходимости крышку снимать не нужно, так как решетка может прилегать к внутренней стенке кожуха
или располагаться вплотную к ней, оставляя кожух открытым для преобладающей площади. Для того чтобы
крышка оставалась в открытом положении (75 градусов), были сформированы наклонные каналы с нижними
краями, выступающими ближе к внутренней стенке корпуса, а верхними — так, чтобы указанные выступы
могли опираться на выступающие части (80 градусов) нижних краев каналов.
Ещё один способ открытия крышки водоотводного желоба возможен «просто подняв внутренний край крышки
до тех пор, пока крышка не займет практически вертикальное положение, при этом решетка будет опираться
на поверхность дороги, а решетка будет повернута примерно на 90 градусов, чтобы занять горизонтальное
положение, выступающее за пределы кожуха под углом 90 градусов».
Решетка предпочтительно состоит из ряда вертикальных стержней, верхние концы которых имеют
направленные внутрь дугообразные внутренние кромки, интегрированные 95 в верхнюю пластину таким
образом, что каждый из вертикальных стержней образует усиливающую перегородку. Нижние концы этих
решетчатых планок выполнены заодно с общей горизонтальной планкой, концы которой 110 выполнены с
указанным выступом.
Для того чтобы крышку можно было поворачивать вперед для открытия кожуха описанным выше способом,
когда поверхность дороги находится выше нижнего конца решетки, 105 3передние концы указанных двух
наклонных каналов выполнены с короткими выступающими вверх частями, так что указанные выступы на
нижних углах решетки можно сдвигать вверх до тех пор, пока они не выровняются с B верхней поверхностью
дороги.
Основание корпуса выполнено в виде горизонтального фланца, как это хорошо известно.
Пространство между внутренней и боковыми стенками корпуса открыто в основании L0, но нижние передние
углы боковых стенок соединены горизонтальной перекладиной, у которой опирается нижний край решетки.
Эта планка может быть интегрирована в корпус или являться отдельным элементом, прикрепленным к нему.
В комплект к накладке может входить любое подходящее запирающее устройство. Например, пара
вращающихся выступов кнопочного типа может быть выполнена с отверстиями, расположенными под
выступом, на который опирается внутренний край крышки.
Датировано 13 ноября 1931 года.
Хьютс и Йо-Янг, 9, Уорик Корт. Хай-Холборн, Лондон, W.C. 1 и 43, Шип-стрит, Брайтон, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения и сопутствующие работы по устройству дренажных систем для водостоков и лисьих луж.
Уоллер Джон Вудроу, осуществляющий деятельность под торговой маркой A. C. Woodrow and Company, оба
проживающие по адресу: 21123, Фарридон Роуд, Лондон, Восточный Кейп, Великобритания, оба являются
подданными Великобритании, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Наше недавнее изобретение относится к усовершенствованиям и связанным с ними крышкам,
предназначенным для использования в связи с дренажными системами дорог, а также к типу крышек
коробчатой конструкции, которые размещаются под верхней поверхностью тротуара таким образом, чтобы
решетчатая или перфорированная сторона была открыта для дороги.
1
В некоторых из этих устройств, находящихся в настоящее время в использовании, верхняя пластина,
предназначенная для установки заподлицо с дорожным покрытием, шарнирно прикреплена к корпусу крышки
по ее заднему краю, а передняя решетчатая часть шарнирно или иным образом прикреплена к такой крышке,
так что и крышка, и решетка могут откидываться вверх. Целью нашего изобретения является
усовершенствование этого типа крышек водоотводных каналов и усиление конструкции верхней пластины и
решетки или перфорированной части. Еще одной целью нашего изобретения является облегчение
открывания верхней крышки и решетки, а также обеспечение возможности легкого извлечения этих частей при
необходимости.
Крышка водосточного желоба первого описанного выше типа, согласно нашему изобретению, включает в себя
коробчатый корпус с задней и боковыми стенками, цельную откидную пластину и решетку, форма решетки:
передняя стенка коробчатого корпуса, а также верхняя пластина и решетка, которые могут скользить
относительно коробчатого корпуса для открытия крышки.
— Предпочтительный вариант нашего изобретения кратко представляет собой коробчатую клетку с задними и
боковыми стенками, обычно закрытую сверху крышкой, которая выполнена вдоль одной стороны, с цельной
решеткой, образующей переднюю часть коробки, причем нижние углы указанной решетки выполнены с
боковыми выступами, входящими в нижние концы наклонных направляющих, образованных в боковых стенках
корпуса указанной решетки, образующей переднюю стенку клетки, и приспособлены для поворота наружу
относительно корпуса вокруг оси указанных боковых выступов.
Для того чтобы наше изобретение было ясно понято и легко воплощено в жизнь, мы прилагаем к настоящему
документу лист чертежей, иллюстрирующих один из вариантов его осуществления. 80 Инжир. На рисунке I
показан ракурс, демонстрирующий снятую с ea-sing крышку.
Рис. 2 представляет собой перспективный вид, показывающий крышку, отложенную вверх на переднем конце
корпуса. 8а Рис. 3 представляет собой перспективный вид, показывающий крышку в закрытом положении, а
рис. 4 показывает альтернативный способ открытия крышки слива.
— Обращаясь к чертежам, мы предлагаем прямоугольный корпус 1 в виде цельнолитой детали под углом 90
градусов, открытой с одной стороны 2.
Эта сторона, представляющая собой сторону, обращенную к дороге и обычно принимающую решетку 3,
выполненную заодно с верхней пластиной 4, обычно закрывающей кончик решетки 95. Вдоль внутренних
поверхностей двух боковых стенок 5, 5 корпуса сформированы пара наклонных вниз и вперед каналов 6,
которые могут быть получены путем формирования выступающих ребер 7 на указанных внутренних
поверхностях. Каждый из этих каналов заканчивается в верхней части, примыкая к задней стенке 8 корпуса,
при этом вдоль этой внутренней стенки предусмотрен выступ 9, на который опирается внутренний конец
крышки 4 105 корпуса. На нижней части решетки 3 расположены две боковые выступающие части 280,292
380,292, которые скользят по указанным каналам, так что при необходимости снятия крышки эти выступы
перемещаются вдоль наклонных вверх каналов до тех пор, пока не выйдут из каналов, после чего крышку
можно будет свободно поднять. При необходимости крышку снимать не нужно, так как решетка может
прилегать к внутренней стенке корпуса или располагаться рядом с ней, как показано на рис. 4, оставляя
корпус открытым для преобладающей площади.
Для того чтобы крышка оставалась в открытом положении, были сформированы наклонные каналы 7, нижние
края которых выступали ближе к внутренней стенке корпуса, чем верхние края, как показано на рисунке 7а, так
что указанные выступы 10 могли опираться на выступающие части нижних краев каналов.
Ещё один способ открытия крышки водоотводного желоба заключается в простом повороте внутреннего края
крышки вверх до тех пор, пока крышка не займет практически вертикальное положение, как показано на рис. 2,
при этом её передний край будет опираться на поверхность дороги, а решетка будет повернута примерно на
90 градусов, чтобы занять горизонтальное положение, выступающее за пределы кожуха.
Решетка предпочтительно состоит из нескольких вертикальных стержней, как показано на рисунке. Верхние
концы этих стержней расширены внутрь за счет закругления их внутренних кромок на верхних концах, как
показано на рисунке 11. Эти закругленные кромки цельно соединяются с верхней пластиной, так что каждый
из вертикальных стержней образует на своем верхнем конце усиливающую перегородку 11. Нижние концы
этих решетчатых брусков выполнены заодно с общим горизонтальным бруском 12, концы которого снабжены
указанными выступами 10.
Для того чтобы крышку можно было поворачивать вперед для открытия кожуха описанным выше способом,
когда поверхность дороги находится выше нижнего конца решетки, передние концы указанных двух
наклонных каналов 7 выполнены с короткими выступающими вверх частями 13, так что указанные выступы 10
на нижних углах решетки можно сдвигать вверх до тех пор, пока они не совпадут с верхней поверхностью
Жабы. Передние торцы каналов 7 закрыты полукруглыми элементами 16, к которым могут примыкать выступы
10.
Основание обсадной трубы открыто внутри стенок обсадной трубы, и боковые горизонтальные фланцы
основания 14 выполнены известным способом. Нижние передние углы боковых стенок соединены
горизонтальной перекладиной 15, на которую опирается нижний край решетки. Эта планка может быть
внутренней, в комплекте с корпусом, или представлять собой отдельный элемент, прикрепленный к нему. В
комплект к накладке может входить любое подходящее запирающее устройство. Например, на задней
стороне крышки может располагаться застежка типа поворотной кнопки, причем выступ 9 имеет отверстие для
размещения этой кнопки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380293.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380293&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380293A
[]
PE - T - SC IFCA-I
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): сентябрь. 24, 7931, Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
ноябрь. 14, Y931. № 31,600 / 31.
/ Завершено: сентябрь. 15, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к непрерывным прокатным станам для прокатки металлических прутков.
Мы, немецкая компания SCHLOEMANN AXITIENGESISLLSCHAiT, расположенная по адресу: Штайнштрассе
13, Дюссельдорф, Германия, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Хорошо известны прокатные станы непрерывного действия, в которых проволока обрабатывается на
валковых станах непрерывного действия. Первые прокатные станы такого типа состояли из валковых станов,
расположенных в несколько групп, причем последняя из них, а именно группа чистовых станов, приводилась в
движение сложной ременной передачей.
Производимая проволока имеет диаметр примерно три шестнадцатых дюйма, а сырье в основном состоит из
заготовок размером 2 дюйма в квадрате. Эти начальный и заключительный участки определяют количество
прокатных станов, необходимых для непрерывного метода прокатки. Производительность зависит от
скорости, с которой проволока выходит из последнего прокатного стана. Из-за сравнительно небольшого веса
прутка диаметром три шестнадцатых дюйма на фут, скорость выхода из обрабатывающего стана должна быть
очень высокой, чтобы обеспечить достаточно высокую производительность и сделать производство
проволоки прибыльным делом. Однако неоднократно подтверждалось, что существуют пределы скорости
выхода, превышение которых приведет к трудностям, которые практически невозможно преодолеть.
Для обеспечения экономичности производства производительность завода была увеличена за счет
одновременной прокатки двух прутков в чистовых станах вместо одного, как это было раньше, что
значительно повысило объем производства.
Однако это породило бесчисленные неожиданные трудности, которые с трудом поддавались преодолению, и
причина которых до сих пор остается практически неясной. Одним из главных недостатков такой конструкции
прокатного стана была невозможность получения гладкого и круглого прутка, точно прокатанного до нужного
размера, что объясняется невозможностью регулировки отдельных последовательных проходов каждого ряда
канавок с точностью, необходимой для прокатки качественного продукта.
Впоследствии было принято решение, согласно которому группа прокатных станов, в которых до настоящего
момента было прокатано 55 прутков в двух параллельных рядах канавок, была разделена на две
независимые группы прокатных станов, расположенных параллельно друг другу, так что в каждой прокатной
станове группы прокатных станов находится только один пруток. 60 Ожидалось, что это позволит
индивидуально регулировать проходы валковых станков относительно друг друга таким образом, чтобы
получить более качественный готовый продукт, отвечающий 65 требованиям к форме и точности.
Однако неоднократно выяснялось, что новая конструкция не соответствует требованиям рынка в отношении
формы и точности. Кроме того, возросшие первоначальные затраты на прокатный стан такой конструкции
потребовали увеличения производительности для обеспечения экономичной работы установки, что, в свою
очередь, обусловило необходимость обеспечения большей скорости выхода заготовки из прокатного стана.
Этот метод также столкнулся с неожиданными и непреодолимыми трудностями, заключающимися в
невозможности регулировать повышенную скорость движения материала на отдельных проходах таким
образом, чтобы объем материала, транспортируемого за единицу времени, был одинаковым на всех
проходах. Кроме того, увеличение скорости вращения имело и недостаток, заключавшийся в повышении
опасности аварий.
Впоследствии от общего привода последних финишных станов, жестко соединенных с помощью зубчатых
колес и ременной передачи и приводимых в движение одним двигателем, отказались, и вместо этого для
каждого валкового стана в двух параллельных группах финишных станов был предусмотрен отдельный
приводной двигатель. Каждый двигатель приводил в движение 9 из двух роликов стенда посредством корпуса
шестерни. Однако это оказалось полным провалом, поскольку и в этом случае не удалось преодолеть
трудности регулирования скорости прокатки, в частности, последних двух чистовых станов, работающих с
очень высокой скоростью, и поскольку эти трудности не были и не могли быть преодолены:
не было предвидено.
Также было предложено приводить в движение 105 валков прокатного стана индивидуально с помощью
отдельных электродвигателей и предусматривать создание групп чистовых станов. Изобретение
предусматривает создание генератора для каждого двигателя с целью обеспечения заданной скорости
вращения групп отделочных станков и поддержания соотношения между несколькими двигателями в
различных условиях нагрузки. Цель настоящего изобретения – устранение перечисленных выше недостатков
за счет специального расположения валков и двигателя.
ó0 привод валков таким образом, чтобы это уменьшение вращающихся масс 75, а также вышеупомянутые
трудности, позволяют регулировать скорость каждого валка непрерывно (то есть, будут преодолены
отдельные валы). То есть (не пошагово), но в небольшой части, как было указано выше, основная сложность
заключается в невозможности сделать это за секунду таким образом, чтобы это было необходимо для 80
точной регулировки как прокатки, так и обеспечения непрерывной прокатки без проблем, связанных со
скоростью и проходами непрерывной работы. Цифры 7, 8 и 9 на свитке стоят. Эти трудности стали
значительно возрастать при увеличении количества валковых стендов в первых трех группах. Скорость
прокатки. Параллельные группы чистовых станов 4,5 85. Было установлено, что увеличение и трудности,
показанные на рисунке 6, обусловлены вращающимися массами валков и приводами, не приводимыми в
движение отдельным двигателем, при этом нижний валок каждой пары приводился в движение двигателем
10, а верхний валок — двигателем g0, что позволяет получить любую желаемую скорость валков отдельных
валков 11.
Разумеется, в рамках возможностей стендов, для которых данное изобретение абсолютно необходимо,
требуется по одному двигателю на каждый стенд для непрерывной прокатки. До настоящего времени
вращающаяся пара валков, при условии, конечно, что масса вращающихся валков не была уменьшена до
минимума, как объяснено выше, имеет 95 чистовых валков, но даже они были не выполнены. Отдельные
двигатели 7, -увеличение количества двигателей 8 и 9, а также группы двигателей 10 и 11, оказались
неисправными из-за невозможности точной и мгновенной регулировки скорости прокатки. Принцип
настоящего изобретения заключается в том, что отдельные двигатели 7, -увеличение количества двигателей
8 и 9, -увеличение количества двигателей 10 и 11, -увеличение количества двигателей 11, -увеличение
количества двигателей 11, -увеличение количества двигателей 11, -увеличение количества двигателей 11,
-увеличение количества двигателей 11, -увеличение количества двигателей 15, -увеличение количества
двигателей 1 ... Скорость вращения этих двигателей может регулироваться начиная с последнего стана
финишной обработки, но для независимой регулировки необходимо снизить эту скорость и поддерживать ее в
пределах одного стана.
Когда проволока выходит за пределы последних таких ограничений, желаемая скорость прокатки пары валков
13 автоматически достигается на практике при намотке на катушки проволоки 14.
отдельные места, которые избираются путем подробного описания и значительного сокращения масс для
выяснения природы нашего указанного изобретения по сравнению с десятью и того, каким образом оно
должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380294.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380294&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380294A
[]
- -- - z\._:iJ X _!
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
BRA e: 6] nAS Дата подачи заявки: ноябрь. 16, 1931, № 31,770/31, __ (Патент на дополнение к № 338,451 от
февраля. 7, 1930. ) Полный снимок слева: 14 апреля 1932 года.
Приём работ завершен: сентябрь. 15, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Я, Фердинанд Ричардс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бринхеулог-стрит, 14,
Порт-Талбот, Гламорган, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к аркам для поддержки боковых стенок и крыш забоев и туннелей в шахтах и подобных
местах и имеет своей целью обеспечить улучшенную и модифицированную форму соединения, описанную в
описании моего патента № 338451, которое имеет простую конструкцию, но при этом очень жесткое и
эффективное в использовании, как в продольном, так и в поперечном направлении относительно оси
элемента арки.
Согласно настоящему изобретению, предлагается усовершенствованная накладка для арочных швов
шахтных сводов в соответствии со спецификацией № 338451, при этом указанная накладка выполнена с
двумя продольно расположенными ребрами для зацепления с арочной стенкой непосредственно рядом с
внутренней поверхностью фланцев, причем краевые части накладки выполнены таким образом, чтобы в
основном соответствовать внутренней поверхности указанных фланцев и выступать за их внешнюю
поверхность с целью обеспечения большего контакта и жесткости в готовом соединении. Предпочтительно,
основная центральная часть накладки расположена практически на линии, примыкающей к внешним кромкам
фланцев, и имеет несколько уменьшенную толщину, при этом в указанной центральной части выполнены
отверстия для размещения обычных крепежных болтов, заклепок или аналогичных элементов.
Один из вариантов осуществления настоящего изобретения показан на прилагаемом чертеже, на котором: на
рисунке 1 показана накладка в боковой проекции; и на рисунке 2 представлено поперечное сечение в
увеличенном масштабе через завершенное соединение.
Как показано на рисунке, элементы арки имеют H-образное поперечное сечение, как указано на рисунке 10, и
скреплены между парой [Price 11-] накладок 11 и 12, при этом вся конструкция жестко удерживается вместе с
помощью двух или более болтов 13 и соответствующих гаек 14.
Накладки имеют особую конструкцию и в поперечном сечении снабжены двумя продольно расположенными
ребрами 15, которые входят в зацепление с перемычками 16 арки в непосредственной близости от ее
фланцев 17 и 18. Внешние краевые части 19 и 20 в значительной степени соответствуют внутренней
поверхности фланцев 17 и 18 соответственно и загнуты внутрь на небольшое расстояние, образуя пазы 21 и
22 соответственно, которые прочно обхватывают внешние кромки фланцев 17 и 18, обеспечивая таким
образом чрезвычайно жесткое и надежное соединение.
Как показано на рисунке 1, в центральной части накладок 11 и 12 сформированы отверстия 23 для
размещения болтов 13, и в этой связи следует понимать, что тонкая структура центральных частей накладок
позволяет легко штамповать эти отверстия методом холодной штамповки, избегая таким образом неудобств и
затрат, связанных с горячей штамповкой. Кроме того, внешние поверхности 24 пластин расположены лишь на
небольшом расстоянии ниже участков 19 и 20, так что головку болта и гайку можно легко захватить гаечным
ключом во время сборки.
Следует понимать, что может быть предусмотрено любое количество отверстий для болтов.
Изобретение обеспечивает чрезвычайно прочную и эффективную форму соединения для шахтных и
подобных арок, поскольку накладки имеют сравнительно широкое поперечное сечение и, следовательно,
соответственно, большое сопротивление боковому изгибу.
Дата: 16 ноября 1931 года.
Для заявителя: F. J. CLEVELAND & Co., дипломированные патентные поверенные, 29, Southampton Buildings,
Chancery Lane, London, W.C.2.
) A-Z7,3 -380,294 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
IrlprovG1enents in Ar ch.es for Suppolcirig Sides alid EooaI L3 c. Я, Фердинанд Ричардс, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: улица Бринхеулог, 14, занимаюсь производством дубильных
материалов и дубильных веществ в шахтах и тому подобным. Компания Por Talbot, Гламорган, настоящим
заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
определены следующим заявлением:
Данное изобретение относится к аркам для поддержки боковых стенок и крыш выработок и туннелей в шахтах
и подобных местах, и его целью является создание улучшенного и модифицированного соединения, как
описано в описании моего патента № 338451, которое имеет простую конструкцию, но при этом очень жесткое
и эффективное в использовании как в общей плоскости арки, так и под прямым углом к ней. Согласно
настоящему изобретению, предлагается усовершенствованная накладка для арочных соединений шахт в
соответствии со спецификацией № 3383451l. Указанная накладка имеет два продольных ребра для
зацепления с перемычкой арки, непосредственно прилегающих к внутренним поверхностям фланцев, причем
обе краевые части накладки выполнены таким образом, чтобы в основном соответствовать внутренней
поверхности указанных фланцев, так чтобы выступать за их внешние поверхности или за их пределы с целью
обеспечения надежной опоры и жесткости в готовом соединении. Предпочтительно, основная центральная
часть накладки расположена преимущественно в плоскости, прилегающей к кромкам фланцев, и имеет
несколько уменьшенную толщину, при этом в указанной центральной части предусмотрены отверстия для
крепления обычными болтами, заклепками или аналогичными крепежными элементами.
Одно из преимуществ изобретения, описанного выше, показано на чертеже, прилагаемом к
предварительному описанию, где: на рисунке 1 показана накладка на шип в боковой проекции; на рисунке 2 —
поперечное сечение увеличенной накладки через завершенное соединение.
Как показано на рисунке, элементы арки имеют такое поперечное сечение "I", как указано на рисунке 10, и
скреплены между парой накладок 11 и 12, при этом вся конструкция жестко удерживается вместе двумя или
более болтами 13 и гайками 14.
Накладки имеют особую конструкцию и в поперечном сечении снабжены двумя продольно расположенными
ребрами 13, которые входят в зацепление с перемычками 16 арки в непосредственной близости от фланцев
17 и 18. Внешние краевые части 19 и 20 в значительной степени соответствуют внутренней поверхности
фланцев 17 и 18 соответственно и загнуты внутрь на небольшое расстояние, образуя пазы 21 и 22
соответственно, которые прочно обхватывают внешние края фланцев 17 и 18, обеспечивая таким образом
чрезвычайно жесткое и надежное соединение.
Однако при желании загнутые внутрь части могут быть опущены, а краевые части накладок расположены
таким образом, чтобы лежать на уровне или за пределами уровня внешней плоской поверхности
соответствующего фланца 7 или 12. Отверстия 23, как показано на рисунке 1, сформированы в центре
накладок 11 и 12 для размещения болтов 13, и в этой связи следует понимать, что тонкое формирование
центральных частей накладок позволяет легко пробивать эти отверстия методом холодной штамповки,
избегая таким образом неудобств и затрат, связанных с запрессовкой. Кроме того, внешние поверхности 24
пластин расположены лишь на небольшом расстоянии ниже уровней частей 19 и 20, так что головку болта и
гайку можно легко захватить гаечным ключом во время сборки 90. Следует понимать, что может быть
предусмотрено любое количество отверстий для болтов.
Хотя в разрезе, показанном на рисунке 2, основное давление на накладки приходится на самые наружные
участки 95 ребер 1.3, накладки при желании могут быть расположены таким образом, чтобы опора проходила
вдоль, а в некоторых случаях и вокруг кромок фланцев 17 и 18. Кроме того, арки могут быть расположены
таким образом, что полки 17, 4 и 18 имеют неравную ширину, так что более широкая полка находится снаружи
арки. Накладки, которые, конечно же, имеют прямые края, предпочтительно маркируются таким образом,
чтобы избежать неправильной сборки, например, путем нанесения одного или нескольких выступов на их
внешнюю поверхность в заранее определенном положении, скажем, вдоль внешнего края; или путем
нанесения надписи. Изобретение обеспечивает чрезвычайно стильную и эффективную форму соединения
для шахт и, подобно смывам, поскольку накладки имеют сравнительно широкое поперечное сечение и,
следовательно, соответственно большое сопротивление боковому изгибу.
Соседние файлы в папке патенты