Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13054
.pdf
В описанном примере качающаяся лошадка 6G состоит, по сути, из корпуса 1 (рис.
1) закреплены на качающихся элементах 2 обычного типа (и снабжены опорой 3, колеблющейся между двумя
качающимися элементами вокруг горизонтальной оси 4, расположенной на корпусе). Кроме того, костыль e,3
включает в себя один или несколько роликов 6i и возвратное устройство, например, пружину 7,
предназначенное для усиления действия силы тяжести, стремящейся вернуть костыль вперед, когда
велосипедист наклоняется вперед. Это возвратное устройство не является обязательным и может быть
исключено, если костыль поворачивается без трения и если поверхность более или менее ровная.
Для гашения движения костыля 3 в конце его движения назад могут быть предусмотрены такие средства, как
пружина 2,5'.
Для использования аппарата достаточно, чтобы человек, сидящий на нем, держал 8a вперед (рис. 2 и 3) таким
образом, чтобы его центр тяжести находился впереди вертикальной плоскости, проходящей через линию
точек контакта кривой качения коромысел с землей.
Пунктирными линиями показана окружность 5, описываемая ногой костыля, снабженной роликами 6, при ее
вращении вокруг оси 4; видно (рис. 3), что эта окружность касается земли. 9 Таким образом, костыль
соприкасается с землей посредством своих роликов 6 и не может вернуться в исходное положение.
По мере усиления качательного движения траектория 5, описываемая основанием костыля 95, снабженного
роликом 6, вращающимся вокруг оси 4, поднимается над уровнем земли, и костыль 3 движется вперед, а
затем опирается подошвами на землю, при этом костыль движется под действием собственного веса, чему
способствует возвратное устройство 7, если оно предусмотрено.
В этот момент человек, сидящий на теле, откидывается назад и таким образом удерживает (см. рис. 1)
костыль на одной ноге, одновременно вызывая НЕКАЧЕСТВЕННОЕ вращение тела назад (рис. 5).
В крайнем заднем положении (рис. 6) коромысла соприкасаются задней частью с землей.
Новый механизм качания вперед (рис.
7) Это приведет к повороту опоры вокруг роликов 6, корпус снова начнет качаться на коромыслах, и цикл
операций возобновится, как уже было сказано.
Изобретение также предусматривает амортизирующее устройство, расположенное в задней части обуви,
таким образом, чтобы оно могло принимать костыль при повороте назад (рис. 5-5 и 6).
Следует отметить, что процесс раскачивания происходит при качании на качалках, и его длина каждый раз
равна дуге качалки, соприкоснувшейся с землей.
Изгиб качающихся элементов может быть любым, но для обеспечения отсутствия ударов или резких
колебаний проходы, соответствующие крайним передним и задним положениям (рис. 4 и 6), будут иметь
форму, соответствующую диаграмме (рис. 8), на которой средняя часть качающегося элемента образует дугу
окружности 12 с большими радиусами, центр которой находится в точке 13. Экстремальные части
представляют собой окружности 14 и 1,5 малого радиуса, центры которых находятся в точках 15 и 17. Эти
окружности касаются в одной части окружности 12 в точках 18 и 181, а в другой части — t-траектории 5 ролика
6 в точках 19 и 191, упомянутой выше.
Наконец, на концах имеются ограничители 20.201 в целях безопасности, которые обычно используются.
-40. Возможно вызвать движение аппарата вперед в переменном направлении. Для этой цели подошва S
костыля (рис. 9 и 10) установлена на вертикальной оси 21, проходящей через пластину 22, расположенную у
основания костыля 6. Верхняя часть оси 12 снабжена качающимся рычагом 23, на который могут
воздействовать тросы 24, приводимые в действие человеком, находящимся в устройстве.
Изменение направления движения происходит в тот момент, когда устройство опирается на костыль,
опираясь на его подошву. Поскольку в данный момент эта конструкция не может поворачиваться, скользя по
земле, если всадник потянет за один из тросов 24, все устройство и всадник повернутся, в силу
противодействия, относительно подошвы, так как тросы соединены с качающимся рычагом 23, жестко
закрепленным осью 21 на подошве 8 костыля, который в данный момент неподвижен.
Необходимо перекрещивать кабели 24, чтобы устройство поворачивалось в сторону, в которую натягивается
кабель.
Поверхности S и 22 могут быть снабжены устройствами для уменьшения трения между ними, такими как:
упорный механизм, шарнир и т. д.
Наконец, чтобы вернуть подошву в положение, в котором она находится при движении вперед, 70rider
воздействует на тросы 24 в противоположном направлении после поворота; возвратный элемент также может
изменить и вернуть подошву в ее исходное положение.
Данная схема может быть применена ко всем 75 типам предметов, представляющих собой либо всех
животных, либо лодку, либо другой предмет. Аналогичным образом его можно адаптировать под сиденья,
например, кресла-качалки для инвалидов или больных. На конструкции соответствующих размеров 80
(возможно, даже удастся разместить несколько человек, расположив их таким образом, чтобы создать
эффект 2 r вокруг оси 4.
Костыль 3 может принимать любую форму. 85.
Все изменения формы и (листья) могут быть, кроме того, включены в описанное выше устройство без
каких-либо исключений в рамках данного изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, как оно должно быть выполнено, мы
заявляем, что то, что мы утверждаем, представляет собой: устройство, вызывающее движение, включающее
сиденье, фигурку животного или подобное, снабженное качалками и приспособленное во время части своего
движения качаться на опоре, причем указанная опора имеет (8)- приспособление, способное выдерживать (0)
давление на землю во время указанного качания и поддерживать указанную опору в вертикальном и
неподвижном положении.
2.
Устройство согласно п. 1.
при этом элемент костыля перемещается в новое положение посредством пружины, приводимой в действие
самим всадником, или под действием силы тяжести, или комбинацией этих средств.
3.
Устройство согласно пунктам 1 или 2.
11G, в котором на одном конце подошвы предусмотрен ролик или подобное устройство для уменьшения
трения при движении этой части по раствору.
4.
Устройство согласно пунктам 1, 2 или 3, характеризующееся тем, что костыль снабжен амортизатором,
расположенным в задней части обуви для восприятия движения костыля при повороте в задней части.
5.
Устройство, как указано в любом из предыдущих пунктов, характеризуется тем, что подошва костыля
закреплена на вертикальной оси, снабженной качающимся рычагом, позволяющим посредством тросов
направлять устройство в разные стороны во время его перемещения.
125 Дата: 30 сентября, 19:31.
Чатвин и компания.
253. Грейс Инн Роуд, Лондон. В.К. 1, патентные поверенные заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1932 год.
380,611
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380612.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380612&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380613.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380613&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380613A
[]
-. 1 " рт\ G u. -_
- k [- -,- '/ S,;\ J_.-- 1=1 --
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь.
2,
7931. Нет, 27,410/ 31.
Полный левый угол: 1 января 1932 года.
Завершено: сентябрь. 22, 7932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Вкладыши, относящиеся к: электрическим лампам накаливания для автомобильных фар.
Мы, Уильям Чарльз Ховард, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Оклендс, Шарлотт Роуд,
Эджбастон, Бирмингем, и Уильям Берберт Лунд, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Колинор Роу, 109, Бирмингем, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованию электрических лампочек для автомобильных фар
головного света и имеет своей целью создание лампочки, которая при использовании в обычном
параболическом отражателе будет давать практически плоский луч света с большой длиной и глубиной
проникновения, и которая определенно не будет ослеплять водителей приближающихся транспортных
средств.
Лампочка согласно нашему изобретению имеет нить накаливания, которая обеспечивает практически
точечный источник света, а стеклянная колба имеет практически полусферическую форму за поперечной
вертикальной плоскостью, содержащей нить накаливания, и усеченно-коническую форму перед этой
плоскостью, при этом передняя крышка колбы имеет выпуклую или частично сферическую форму,
переходящую по краям в коническую часть.
Верхняя часть полусферической и конической частей колбы затемнена или сделана непрозрачной, а верхняя
половина выпуклой передней части предпочтительно покрыта матовым или опаловым покрытием.
Предпочтительно использовать нить накаливания того типа, который описан в Техническом задании нашей
продукции.
35. Патент № 352063, в котором нить накаливания имеет полукруглую форму и расположена в плоскости,
перпендикулярной продольной оси лампы, причем центральная часть нити накаливания лежит на продольной
оси или приблизительно на ней.
Затемнение верхней части полусферической и конической частей колбы осуществляется путем нанесения
внешнего покрытия из любого подходящего термостойкого материала, предпочтительно нейтрального цвета,
чтобы оно не портило внешний вид лампы, создавая впечатление затемнения отражателя при взгляде
спереди. Затемняющее покрытие отсекает все лучи света от нити накаливания, которые обычно попадают на
верхнюю часть отражателя и отражаются вверх, вызывая ослепление. Оно может быть продлено вниз с одной
или обеих сторон к передней части за горизонтальную плоскость, содержащую ось лампы, чтобы
компенсировать уклон дороги, опуская один или оба края луча от лампы, так что риск ослепления отсутствует
даже на сильно наклонной дороге.
Матирование или опализация верхней половины передней части лампы предотвращает блики на коротких
расстояниях от самой нити накаливания, но не продолжается ниже центра, поскольку это не только излишне,
но и будет мешать параллельным лучам от нижней половины основного отражателя.
Внутренняя поверхность стекла над затемненными участками полусферической и конической частей лампы
действует как высокоэффективный отражатель и обеспечивает направленный вниз рассеянный свет на
коротком расстоянии, а также тусклое и рассеянное излучение.
Угол конической части колбы расположен таким образом, чтобы отраженные вниз лучи не задевали передний
край главного параболического отражателя лампы, и не было риска повторного отражения этих лучей в
направлении вверх.
Очевидно, что использование нашей усовершенствованной лампы позволяет получить эффективное
освещение фар с явными неослепляющими свойствами от обычной фары головного света, просто заменив
обычную лампу на нашу усовершенствованную, без каких-либо изменений в самой фаре.
Дата: 1 октября 1931 года.
От имени заявителей: BARKER, BRETTELL & DUNCAN, дипломированные патентные поверенные, и 77,
Колмор Роу, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электрических лампочек для автомобильных габаритных огней или относящиеся к ним.
Мы, Уильям Чарльз Айоваард, проживающий по адресу: Эдгбастон, Бирмингем, и британский подданный
Оклендс, Шарлотта Уильям Херберт Лунд, британский подданный.
[Prier li-] 3809613 7Q0 75i 85, 380,613 ject,--of 109, Colinore, RQow Birmingham, bulb is preferred of the type
described do hereby declare the nature of this inven- in the Specification of our Patent No.
и каким образом это происходит. Верхняя часть 352,0f63, в которой нить накаливания имеет полукруглую
форму и лежит в плоскости, перпендикулярной продольной оси лампы, центральная часть нити накаливания.
Это определяется следующими углами:
Данное изобретение относится к усовершенствованию электрических лампочек для автомобильных фар,
расположенных в продольной оси или непосредственно над ней, и имеет своей целью -обеспечение
-неослепляющих - свойств лампы, которые обеспечивают, что ни одна часть источника света не должна
располагаться ниже 75° по продольной оси. Обычный параболический отражатель обеспечит...
Достаточно плоский луч света, имеющий большую длину и глубину проникновения, и это согласуется с нашим
изобретением. Одна из практических форм лампы, безусловно, не ослепляющая водителей, на примере
приближающихся транспортных средств, показана на прилагаемых чертежах, на которых: Лампа, согласно
нашему изобретению, имеет нить накаливания, которая дает в основном точечный источник света, а
стеклянная часть лампы – продольный вертикальный разрез. Рисунок 1 – это боковой вид лампы
накаливания, которая дает в основном точечный источник света, а стеклянная часть – продольный
вертикальный разрез.
- 20 существенно полусферической или частично сферической конфигурации за трансформером,
установленным в стандартной параболической вертикальной плоскости, содержащей накал. Рисунок 3
представляет собой боковой вид лампы 85.
и усеченно-конической конфигурации. На иллюстрации задняя часть колбы перед этой плоскостью, переднее
закрытие a колбы находится за поперечной плоскостью -.2, при этом часть колбы имеет выпуклую или
частично сферическую конфигурацию, сливаясь в своей полусферической конфигурации и соединяясь с
конической частью. Верхние части полусферической части b. Передняя часть колбы, частично сферическая
или коническая, имеет выпуклую конфигурацию, а сама колба затемнена или сделана непрозрачной, сливаясь
по краям с усеченно-конической формой 96 или практически непрозрачной благодаря внешней части с
плавной кривой из значительного покрытия любого подходящего термостойкого радиуса.
Материал, который отсекает все лучи света. Непрозрачное или практически непрозрачное покрытие нити
накаливания, которое обычно попадает на верхнюю часть отражателя, и материал, нанесенный на внешнюю
сторону лампочки над участками a и b выше a, вызывает ослепление. Внутренняя поверхность
горизонтальной плоскости, содержащая стекло лампы, расположена над закрытой частью вдоль продольной
оси, и это покрытие действует как высокоэффективный отражатель, достаточно далеко выступающий вперед
и обеспечивающий короткий луч света вниз, направленный внутрь, а также рассеянный луч от нити
накаливания, проходящий через передний край, угол конической части покрытия также будет проходить через
переднюю часть, расположенную таким образом, что лучи, отраженные вниз, проходят через передний край
параболического отражателя, в котором отраженные лучи проходят через передний край лампы, как показано
линией e основного параболического отражателя на рисунке 3. 110° лампы, и нет риска повторного отражения
этих лучей в направлении вверх. Если можно получить источник света с незначительными размерами,
покрытие d. На усеченно-конической части b лампы световые лучи от нити накаливания, попадающие на нее,
могут быть направлены вниз под углом 1/50° к передней части лампы. Лучи могут быть направлены вниз с
обеих сторон к передней части лампы, ниже сферической задней части лампы, как показано пунктирной
линией f. Лучи могут отражаться обратно через фокус и отражатель под таким углом, чтобы отражаться от
него в горизонтальном или слегка наклонном направлении. Это позволит компенсировать наклон дороги,
опустив один или оба края луча от лампы так, чтобы не было риска ослепления даже на сильно наклоненной
дороге.
Это ненужная усовершенствованная лампа, позволяющая эффективно управлять автомобилем, однако с
нитью накаливания типа, описанного в нашем патенте № 352063, которая создает луч с изогнутой верхней
частью фары, просто заменив нашу лампу на более низкую по бокам, чем в центре.
Усовершенствованная лампа для обычной лампы. Нить накаливания располагалась практически в
вертикальной плоскости, не изменяя саму фару и не содержа в ней оптический центр или фокус
полусферической части лампы. Нить накаливания, используемая в нашей усовершенствованной задней части
лампы, обеспечивает прохождение световых лучей 130 нм. Усовершенствованная электрическая лампочка в
качестве
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380614.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380614&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380614A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к сепараторам или связанные с ними.
Мы, компания AMERICAN AIR FILTER COMPANY, INC., зарегистрированная в соответствии с
законодательством штата Делавэр, США, по адресу: 215, Central Avenue, Louisville, Kentucky, США,
правопреемник STIG G: SON SYLVAN, подданного короля Швеции, по адресу: 1925 Maplewood Place,
Louisville, Kentucky, США, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении. Данное изобретение
относится к сепараторам для отделения частиц от жидкой среды, причем частицы имеют иную удельную
массу, чем среда.
Хотя изобретение может быть использовано в самых разных целях, например, для разделения компонентов
эмульсий, суспензий твердых веществ в жидкостях, жидкостей в парах или газах и тому подобного, а также
для удаления частиц определенного размера из эмульсии или суспензии, тем самым загущая или разжижая
эти материалы, здесь оно описано в связи с его использованием в качестве очистителя воздуха или
пылесборника, для чего оно частично подходит.
Прежде всего, следует отметить, что хотя «средний» размер твердых частиц, содержащихся в любой жидкой
среде, в значительной степени зависит от происхождения этой среды, диапазон размеров, обычно
встречающихся в различных средах, варьируется от крупных, тяжелых, похожих на золу частиц до частиц
настолько мелких и легких, что они остаются более или менее взвешенными в среде. Фактически, основная
масса всех частиц, содержащихся в любой среде, такой как воздух, обычно состоит из взвешенных частиц.
Все эти частицы, вплоть до чрезвычайно малых размеров взвешенных частиц, как правило, считаются
нежелательными. Следовательно, для эффективной работы очистителя он должен быть способен удалять не
только тяжелые частицы, но и большую часть взвешенных частиц.
В различных типах воздухоочистителей и пылесборников, включая упомянутый выше, используется так
называемый принцип фильтрации воздуха для очистки. Этот принцип заключается в изменении направления
потока жидкости и обычно осуществляется путем воздействия на жидкость рядом изменений или отклонений.
Принцип основан на том, что частицы пыли, благодаря своей массе или инерции, имеют тенденцию двигаться
по прямой линии при отклонении воздушного потока, и это можно проиллюстрировать на примере потока
воздуха через трубу 1-образной формы. Таким образом, в начале изгиба трубы очевидно, что частицы, в силу
своей инерции, стремятся двигаться по прямым линиям, а не следовать изгибу трубы, и поэтому проходят
поперек потока у самой внешней части внутренних стенок трубы, которую можно назвать дефлектором. При
прохождении поперек потока частицы движутся относительно воздуха, в результате чего воздушный поток
оказывает на них силу сопротивления или трения, пропорциональную относительной скорости и
препятствующую отклонению частиц относительно потока.
Эта сопротивляющаяся сила приводит к изменению траектории движения частиц, заставляя их отклоняться в
сторону потока и отталкиваться от дефлектора. В результате некоторые частицы, особенно более легкие,
могут не осесть на дефлекторе.
Мы обнаружили, что угол отклонения и размер потока в плоскости отклонения являются факторами, которые в
значительной степени определяют количество частиц, избегающих осаждения в сепараторе, использующем
изогнутый поток. Общее влияние этих факторов можно легко проиллюстрировать, снова рассмотрев поток в
U-образной трубе. Например, если увеличить угол отклонения потока или уменьшить размер потока в
плоскости отклонения, то в любом случае осаждающая поверхность или дефлектор будет проникать глубже в
изогнутую траекторию движения частиц и, следовательно, обеспечит более полное осаждение. Мы также
обнаружили, что при правильном использовании этих факторов можно создать сепаратор, который за одно
отклонение сможет отделить большую часть взвешенных частиц до размера, настолько малого, что их
разделение с помощью аппаратов такого типа до сих пор считалось крайне маловероятным, если не
невозможным, даже при серии отклонений.
Именно с этой целью в основном направлено настоящее изобретение. Согласно изобретению, предлагается
сепаратор для отделения частиц от жидкой среды, включающий гладкий канал, через который жидкость
проходит вращательно для ее центрифугирования, причем указанный канал имеет поперечное сечение,
изогнутое наружу в осевой плоскости от оси вращения, так что частицы, отклоненные в сторону указанного
канала, плавно проходят вдоль него и не выбрасываются в проходящую жидкость. Предпочтительно, чтобы в
указанном канале было предусмотрено несколько вращающихся лопастей для центрифугирования
проходящей жидкости.
Указанные лопатки могут быть расположены таким образом, чтобы простираться продольно в направлении
потока жидкости в указанном гладком канале и быть наклонены поперечно по отношению к потоку, так что
осажденные частицы перемещаются поперечно по лопаткам, одновременно перемещаясь продольно вдоль
них.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид конструкции воздуходувки, воплощающей изобретение; Рисунок 2
представляет собой разрез, выполненный в общем направлении по линии 2-2 к Рисунку 1 таким образом,
чтобы избежать разрезания каких-либо лопаток, что сделано для наглядности.
На рисунке 3 представлен фрагмент ротора, изображенного на рисунке 2.
Рисунок 4 представляет собой развернутый разрез по линии 4-4 рисунка 2.
Рисунок 5 представляет собой разрез по линии 5-5 рисунков 2 и 4.
Настоящее изобретение не только в целом подходит для использования в связи с воздуходувками
строительного типа, но и особенно хорошо подходит для использования в аппаратах такого рода благодаря
воздействию лопастей на воздух. Лопасть воздуходувки не только выталкивает воздух наружу, подвергая его
и содержащиеся в нем частицы действию центробежной силы, но и смещает его вбок вперед в направлении
вращения, тем самым обеспечивая непрерывное боковое отклонение воздуха во время его дальнейшего
движения. Инерция частиц естественным образом предотвращает резкое изменение направления их потока
и, таким образом, способствует поддержанию их движения в радиальном направлении, позволяя лопаткам
приближаться к частицам и ударять по ним. Легко понять, что величина отклонения прямо пропорционально
зависит от скорости вращения. Следует также понимать, что к этому типу конструкции применимы и другие
факторы, такие как расстояние между лопастями и их длина.
Следовательно, в целях повышения эффективности длина и ширина или расстояние между лопастями
должны быть согласованы со скоростью вращения и размером мельчайших или самых легких частиц,
находящихся в зоне удаления, аналогично тому, как это указано в отношении конструкции стационарных
лопастей. Прежде чем продолжить, следует отметить, что присущее лопастям отклонение воздушного потока
позволяет использовать прямые лопасти, что, разумеется, не препятствует использованию изогнутых
лопастей.
Изобретение показано на рисунках с 1 по 5 включительно в применении к подходящей конструкции
воздуходувки. Данная конструкция включает в себя ряд лопастей 1, которые закреплены ребром в более или
менее радиальном расположении на выступающей наружу поверхности, образованной кольцевым элементом
6, который установлен на конце соответствующего приводного вала 7. Элемент 6 расположен внутри корпуса
8 и сконструирован таким образом, что при вращении воздух втягивается аксиально в корпус через
аксиальное отверстие 9, проходит наружу между лопатками и выходит более или менее вперед в извилистый
канал 10, который заканчивается тангенциальной выпускной трубой 11.
При такой конструкции очевидно, что воздух, проходя через нижний элемент, в силу самого прохождения
отклоняется примерно на 180 градусов в направлении, которое заставляет частицы двигаться к кольцевому
элементу 6, в результате чего, естественно, некоторые из них осаждаются на элементе 6. Для
предотвращения или, по крайней мере, уменьшения образования вихревых течений и других мешающих
воздействий, которые могут возникнуть в результате этого отклонения на 180 градусов, путь между входным
отверстием 9 и спиральным выходным каналом 10 выполнен таким образом, чтобы он равномерно изгибался
по всей своей протяженности.
Это достигается путем придания внутреннему торцу стенки входного кожуха направленного наружу
выпукло-изогнутого кольцевого выступа 8a и путем формирования лопатки или отклоняющей поверхности
кольцевого элемента 6 таким образом, чтобы она изгибалась кольцевым образом от своего центра вогнуто
наружу. Иными словами, элементы 6 и 8a взаимодействуют, обеспечивая плавный поток жидкости.
Его поперечный срез в осевой плоскости имеет дугообразную форму и изгибается наружу от оси вращения.
Таким образом, отклонение достигается постепенно и равномерно, что позволяет избежать резких изменений
направления или зоны потока и, следовательно, снижает вероятность искажения потока.
Продольные кромки каждой лопасти, то есть ее закрепленная кромка и противоположная ей кромка,
естественно, изогнуты соответственно в соответствии с кривизной прилегающей поверхности элемента 6 и
выступа Se, в результате чего контур каждой лопасти, если смотреть на нее с любой из сторон, имеет
несколько дугообразную форму. При желании поверхности лезвий можно выровнять, а сами лезвия
расположить любым подходящим образом. Я предпочитаю использовать такую форму и структуру, которые
обеспечат эффективность их работы. С этой целью лопасти 1 выполнены таким образом, что их передние
поверхности имеют более или менее вогнутую форму как вдоль линий тока, так и поперечно по отношению к
ним. Лопасти в целом закреплены на поверхности элемента 6 в более или менее спиральном радиальном
расположении, причем расположение, показанное на рисунках 3 и 4, таково, что осевые или направленные
вверх по потоку части лопастей направляют их внешние или направленные вниз по потоку части в
направлении вращения, хотя это и не обязательно.
Очевидно, что во время работы этой конструкции воздух, проходящий между лопастями, подвергается не
только упомянутому ранее отклонению на 180 градусов, но, кроме того, отклоняется вбок вперед при
вращении лопастей, что приводит к осаждению пыли на передних поверхностях лопастей. Кроме того,
боковое отклонение усиливается за счет продольной вогнутой кривизны выступающих поверхностей
лопастей. Осажденная пыль, разумеется, будет перемещаться наружу вдоль лопастей под действием
центробежной силы и воздушного потока. Легко понять, что эффективность этой конструкции повысится за
счет того, что осажденная пыль, перемещаясь наружу, также будет перемещаться вбок поперек лопастей к их
закрепленным кромкам. Таким образом, пыль удаляется как можно дальше от основной части воздушного
потока, что постепенно повышает точность окончательного разделения. С учетом этого следует отметить, что
вращение лопасти создает давление на частицы пыли, направленное тангенциально в противоположную
сторону от вращения, и, следовательно, стремится удерживать частицы на лопастях, причем это давление,
очевидно, пропорционально тангенциальному ускорению частиц.
В данной конструкции, благодаря поперечному наклону лопастей вперед в направлении вращения, так что их
передние поверхности располагаются поперечно над или поперек воздушного потока, часть этой силы
направляется к кольцевому элементу 6 и, таким образом, используется для осуществления бокового
перемещения частиц пыли.
Поперечный наклон лопастей имеет еще одно преимущество. Например, если частица ударяется об одну из
лопастей и отскакивает, а не выпадает в осадок, то угол наклона, как правило, направляет отскакивающие
частицы более или менее вдоль поверхности лопастей к их закрепленным кромкам, а не заставляет их
проходить непосредственно в основную часть воздушного потока. Таким образом, наклон увеличивает
вероятность того, что частицы в конечном итоге выпадут в осадок либо на лезвии, либо на элементе 6. Что
касается частиц, осажденных на элементе 6, можно заметить, что они не только стремятся перемещаться
наружу, но и, в результате давления, оказываемого на частицы вращением элемента 6, стремятся
перемещаться вбок по элементу 6 к закрепленным кромкам лопаток.
Таким образом, благодаря такой конструкции все частицы, осаждающиеся на лопатках 1 и элементе 6,
перемещаются к самым внешним выходным концам лопаток, где они наиболее выгодно расположены для
выброса из воздушного потока.
На разгрузочных концах лопаток имеются каналы 3, предназначенные для приема движущихся наружу частиц
осажденной пыли. Эти каналы спроектированы таким образом, чтобы радиально пересекать боковой поток
или выходную часть воздушного потока, чтобы в полной мере использовать эффект центробежной силы для
удаления собранной пыли. Каналы 3 выступают наружу за периферийный край кольцевого элемента 6 и могут
быть расположены таким образом, чтобы сбрасывать воздух либо в атмосферу, либо в подходящий приемник.
В показанном варианте исполнения корпус 8 выполнен с кольцевым каналом или камерой 12 для приема и
направления отводимой пыли в бункер 13, образованный в корпусе в нижней части камеры 12, причем бункер
снабжен соответствующим запорным устройством 14, через которое пыль может быть удалена из корпуса.
Из вышеизложенного становится очевидно, что дугообразный отклоняющий канал, образованный элементами
6 и 8а, приводит к тому, что частицы отбрасываются в направлении элемента 6; что вращение лопастей
вызывает отклонение воздуха в плоскости, перпендикулярной отклонению, вызванному дугообразным
каналом, в результате чего частицы перемещаются относительно в направлении передних поверхностей
лопастей; и что эффект этого последнего отклонения усиливается продольной вогнутой кривизной передних
поверхностей лопастей.
Также будет видно, что вращение элемента 6 приводит к боковому перемещению осажденных на нем частиц
вдоль элемента 6 в направлении к передней поверхности ближайшей лопатки; такое боковое перемещение
происходит по мере того, как частица движется наружу; и что поперечный наклон лопатки приводит к
боковому перемещению частиц в направлении элемента 6 по мере их движения наружу вдоль лопаток.
В результате этих особенностей частицы не только непрерывно отклоняются в направлении,
благоприятствующем окончательному осаждению, но и, после осаждения, приближаются к той части лопаток,
где они наиболее выгодно расположены для центробежного выброса из воздушного потока. Кроме того,
деформация воздушного потока осуществляется таким образом, что воздух не подвергается резким
изменениям направления или площади поперечного сечения. Следовательно, все мешающие факторы, такие
как вихревые потоки и т. д., которые могли бы уносить осажденные частицы обратно в воздушный поток, либо
устраняются, либо значительно уменьшаются.
Следует понимать, что сепаратор согласно изобретению при желании может использоваться в качестве
вентилятора без каких-либо модификаций.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380615.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380615&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380615A
[]
АЛЬТЕНТ
aft- \S C,^,._ s, -U M.
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ 1 ИОНО \ 2. Дата подачи заявки: октябрь. 5, 7931. № 27619/37.
Полный левый угол: 16 июня 7932 г.
Завершено: сентябрь. 22, 7932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
380,615 Усовершенствованный процесс преобразования твердых углеродистых соединений путем
деструктивной гологеляции в ценные жидкие продукты, особенно бензины.
Я, Джуис Йейт Джонсон, подданный Великобритании, 47 лет. Линкольнс-Инн-Филдс, графство Лондон,
джентльмены, настоящим заявляю о характере данного изобретения (которое было сообщено мне из-за
границы 1. Компания G. Farbenindustrie Aktiengesellselhaft из Франкфурта-на-Майне, Германия, акционерное
общество, организованное в соответствии с законодательством Германии, предлагает следующий способ
Соседние файлы в папке патенты