Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13047
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380731A
[]
", это
- -- т 1 1 -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швеция): 21 марта 1931 года.
380,731 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 18 марта 1932 года. № 8146132.
Завершено: сентябрь. 22, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к магазинам для машин, предназначенных для упаковки сигарет и других
изделий в форме стержня.
Привет, АКТИФИБОЛАГЕТ ГЕРХ. ARMI-NS MEIAXIS:EA\ERKSrADf, из Альстромергатана.
(2,
Компания из Стокгольма, Швеция, должным образом зарегистрированная в соответствии со шведским
законодательством, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: -10 В машинах для упаковки
сигарет и других изделий в форме стержня сигареты обычно помещаются в магазин, в нижней части которого
они распределяются по вертикальным перегородкам, из которых сигареты затем вводятся в коробку или
любую другую подходящую упаковку в необходимом количестве. Для того чтобы уменьшить давление на
сигареты, расположенные над указанными перегородками, и облегчить их опускание в перегородки, магазин
сужается в нижней части и сообщается с боковой камерой, в которую сигареты устремляются вниз и
распределяются по перегородкам. Опускание сигарет может облегчаться вращающимся роликом или любым
другим подающим устройством, установленным на переходе между магазином и боковой камерой, либо
механизмом, который подвергает сигареты вибрационным движениям.
Однако может случиться так, что слишком большое количество сигарет попадет из магазина в боковое
отделение, так что сигареты соберутся над перегородками в таком большом количестве или на таком высоком
уровне, что произойдет их застой, и они начнут стеснять друг друга, в результате чего некоторые перегородки
не смогут принять ни одной сигареты. Кроме того, трение и вращательное движение, которым подвергаются
сигареты под действием указанного ролика, а также встряхивание сигарет вредны для них и могут привести к
выпадению табака из обертки.
Для того чтобы сигареты равномерно опускались в боковую камеру и чтобы предотвратить их попадание
внутрь и нанести им вред, в соответствии с настоящим изобретением предусмотрено такое устройство, при
котором, когда сигареты собраны в определенном количестве или на определенном уровне в боковой камере,
работа подающего устройства 55 или устройства для встряхивания прерывается, а затем возобновляется,
когда сигареты необходимо снова поместить в боковую камеру.
Изобретение проиллюстрировано на 60 прилагаемых чертежах, на которых, в качестве примера, показан
механизм для его осуществления (рис. 1) в боковом виде.
На рисунке 2 показан вид сбоку тех же элементов, что и на рисунке 1, но в другом положении. Рисунок 3
представляет собой вид сверху указанного механизма.
1 Это журнал о сигаретах.
[Для облегчения опускания сигарет из магазина в нижнюю распределительную камеру 2, установлен ролик 3,
предпочтительно расположенный на его периферийной поверхности.]
с продольными канавками, установлен в нижней части магазина, которая заполнена роликом, посредством
цепи или 75.
Зубчатые колеса 4 и 5 вращаются в направлении, указанном стрелкой, с помощью вала 6, к которому
прикреплено зубчатое колесо 5. Храповое колесо 7, предпочтительно с мелкими зубьями, закреплено 80 на
валу 6 и входит в зацепление с собачкой 9, которая установлена для качания на штифте 8.
От фиксатора 9 вниз отходит рычаг 10, несущий пластину 11, которая образует наружную стенку камеры 2 85
и к которой прижимается скопление сигарет, хранящихся в магазине.
Из камеры 2 сигареты спускаются вертикальными рядами в перегородки 1.2.
Затем из этих наборов сигарет 90 перемещается направляющая (не показана) для упаковки в коробки или
другие пакеты.
На валу 6 свободно закреплено зубчатое колесо 15, которое во время работы машины непрерывно вращается
зубчатым колесом 16, вращаемым главным валом машины, и цепью 17, проходящей вокруг зубчатого колеса
16. Цепь 17 также проходит вокруг звездочки 19, закрепленной на валу 18, и направляющего колеса 20. Один
из 21 дисков фрикционной муфты соединен с колесом 15. Второй диск 22 сцепления имеет скользящее, но не
вращающееся крепление.
вал 6 и прижимается к диску 21 пружиной 2-3, которая упирается в кольцо r-7,) 7j---- -, _--380,731 24,
закрепленное на валу 6. Кулачковый диск 2 установлен на валу 18 и предназначен для воздействия на ролик
216, установленный на фиксаторе 9, и, таким образом, разъединяет его от храпового колеса 7 (см. рис. d).
Описанный мною механизм работает следующим образом. Пока в боковой камере 2 находится достаточное
количество сигарет, сигареты, прижимаясь к пластине 11, удерживают пластину в зацеплении с храповым
колесом 1. По этой причине ведущее колесо 93 не совершает никаких вращательных движений по подающему
ролику 3, и сигареты не поступают.
Выбор 2, за исключением небольшого количества плитки, на которое 3:rnshes ниспадали, действуя
исключительно под их весом. Однако, когда сигареты в камере опускаются до такого низкого уровня, что их
использование прекращается.
Для того чтобы сигареты попали в камеру, необходимо (рис. 2), давление сигарет на пластину [1] настолько
незначительно, что собачка 9, разъединенная кулачковым диском 19, удерживается своим весом вне
зацепления с храповым колесом. Теперь звездочка 5 вращается под действием фрикционной муфты 21 22 и
вращает подающий ролик 3, так что сигареты подаются в камеру. Когда в камеру попадает достаточное
количество сигарет, сигареты выталкивают пластину 11 наружу и снова приводят собачку 9 в зацепление с
храповым колесом 7, так что подающий ролик останавливается. Указанные операции повторяются, когда
уровень сигарет в камере снова достаточно снизится.
В силу того, что давление между зубьями зубчатого колеса 7 и зубом собачки 9 равно силе, с которой
фрикционный диск 21 стремится вращать фрикционный диск 22 и зубчатое колесо 7, а также в силу того, что
пластина 11 должна выдерживать давление, сигареты следует протирать только с небольшим усилием, пока
собачка выключена.
Если требуется пружина с таким сильным натяжением, собачка не должна быть настолько тяжелой или
подвергаться такому сильному воздействию, чтобы она сама разъединялась; по этой причине
предпочтительно использовать кулачковый диск 25, который служит вспомогательным устройством для
выведения собачки 9 из зацепления с храповым колесом 7: собачка разъединяется кулачковым диском 19 во
время каждого оборота, но немедленно приводится в зацепление с храповым колесом, если в янтаре
достаточное количество сигарет.
Как указано выше, могут быть предусмотрены и другие средства для того, чтобы катушки катушек опускались
вниз в боковую камеру и предотвращали ее засорение в магазине: например, часть дна, образующая переход
между магазином и боковой распределительной камерой, может перемещаться вверх и вниз с помощью
кулачкового дискового механизма, который вращается механизмом указанной выше конструкции.
Очевидно, что для прерывания работы подающего устройства или вибрационного механизма и повторного
запуска процесса курения могут использоваться и многие другие механизмы, помимо описанных выше,
причем эти механизмы приводятся в действие и выводятся из него изменением давления сигарет на
подвижный механизм в боковой камере.
В частности, мы описали и определили природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть
реализовано; мы заявляем, что то, что мы утверждаем, это:
1. Магазинные упаковочные машины для сигарет и других ленточных изделий, из которых сигареты, под
действием ролика или любого другого подающего устройства или вибрационного устройства, попадают вниз в
камеру для распределения образца, характеризуются механизмом, подвижным в камере и состоящим,
например, из подвижной стенки камеры, которая под действием давления сыпучих сигарет обычно
удерживает в неактивном состоянии приводной механизм подающего устройства или вибрационного
устройства, так что, когда сигареты в машине опускаются до определенного уровня, она занимает такое
положение, которое освобождает указанный приводной механизм, так что подающее устройство или
вибрационное устройство входят в действие.
Конструкция устройства, заявленного в п. 1, характеризующаяся b1,v приводным устройством для приводного
механизма подающего устройства или встряхивающего устройства, включающим 105 муфту сцепления или
подобное устройство, приводное устройство может воздействовать на подвижный элемент (стенку) и остается
активным до тех пор, пока основная масса сигарет не будет сжата и положение подвижного элемента не
будет изменено.
3.
Устройство, как указано в пункте 20, характеризующееся кулачковым диском или подобным элементом,
который непрерывно приводится в движение маклайном и периодически освобождает тормозное устройство.
и смещает положение подвижного элемента m'10V до тех пор, пока давление уменьшенного объема сигарет
не позволит элементу оставаться в смещенном положении, а удерживающему устройству — оставаться в
неактивном положении.
4.
Журнал, посвященный машинам для производства сигарет и других изделий твердой формы, в основном
описанных или показанных на прилагаемых иллюстрациях 125.
rsM.
latad i t-, 1iqtj (1 v ef M-archl 1qf3n r3 380,731 AEITIEBOLAGET GEIR11. AREHNS MEKANIS1{A VEIRKSTAD.,
Per:-Boult, Wade & Tennant, [111112, Eatton Garden, London, EC 1, патентные поверенные Клиартеда.
Редхилл: Напечатано для Управления фортификационных сооружений Его Величества компанией Love &
Malcomson, Ltd. – 1932 год.
а -1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380732.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380732&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380732A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИАЛЬНОСТЬ! i76 2) NP
Я, Риудольф фон Фийоммер, гражданин США, проживающий по адресу: ул. Сороксдри, 158, Будапешт,
Великобритания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено.
в соответствии со следующим утверждением:
Изобретение относится к усовершенствованному цевью для автоматического огнестрельного оружия и
представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, являющегося предметом моего
предыдущего британского патента № 361542.
Указанный патент № 361 542 относится к скользящей крышке и защитному кожуху для рук.
Цевье представляло собой выступ, выполненный как единое целое с прикладом, так и являющийся отдельной
частью, закрепленной на нем, и обозначенный ссылочным номером 8 на чертеже, прилагаемом к описанию
указанного патента. Выступ был расположен под направляющей скользящего кожуха и предназначался для
предотвращения возможности касания рукой стрелка или оператора огнестрельного оружия над указанным
выступом во время стрельбы. Затвор автоматического огнестрельного оружия во время автоматической
стрельбы с большой скоростью скользит назад, и, следовательно, рукоятка затвора также быстро
перемещается вперед и назад, в результате чего может возникнуть опасность для стрелка или оператора.
Для предотвращения этой опасности уже было предложено использовать рукоятку, которую можно
отсоединить; однако это требует применения сложных механизмов, чего следует избегать в огнестрельном
оружии, используемом в боевых действиях.
Если рука стрелка случайно окажется за рукояткой, когда та быстро движется назад, это не только
препятствует правильной работе огнестрельного оружия, то есть возвратному движению затвора, но и
создает опасность травмы руки стрелка, держащей рычаг Р-1-б за указанной рукояткой. Согласно
вышеупомянутому патенту № 1, эта опасность была предотвращена.
361,542 благодаря наличию выступа 8, описанного в данном документе, который служил ограничителем для
движения левой руки стрелка вверх.
Однако при таком расположении [Цена 1/-] S09,732 все еще существовала вероятность того, что рука
наводчика могла выйти за пределы, установленные этим выступом, поскольку указанный выступ не исключал
эту возможность с абсолютной уверенностью.
Основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы сконструировать указанный выступ таким
образом, чтобы сделать этот опасный способ удержания огнестрельного оружия невозможным. В то время как
конструкция, описанная в вышеупомянутом патенте, предусматривала только упорный элемент 65,
конструкция, предложенная в настоящем изобретении, делает практически невозможным неправильное
удержание огнестрельного оружия.
Этот результат достигается за счет конструкции выступа, которая делает захват последнего крайне
неприятным для стрелка или оператора.
Для достижения желаемого результата гладкий выступ, предусмотренный в соответствии с основным
патентом, снабжен 75 острыми кромками или зубцами, что делает невозможным его захват. При таком
расположении нет необходимости обращать внимание стрелка на то, что он должен располагать руку только
ниже выступа, а не на нем или выше, поскольку, если он коснется огнестрельного оружия на выступе или
выше него в соответствии с изобретением, он немедленно отдернет руку, потому что края и зубцы 85 делают
невозможным удержание огнестрельного оружия в таких местах, а также не позволяют ему прижать
огнестрельное оружие к плечу. Чтобы предотвратить возможное повреждение руки 90 при продвижении
затвора вперед при ручном управлении автоматическим огнестрельным оружием, зубья указанного выступа
могут иметь форму направленных вперед пилообразных зубьев, чтобы не препятствовать свободному
движению руки 95.
Предпочтительная конструктивная форма согласно изобретению проиллюстрирована в качестве примера на
прилагаемых чертежах, на которых: 10G Фиг. 1 — боковой вид части огнестрельного оружия, снабженного
цевьем согласно изобретению, Фиг. 2 — вид сверху этого цевья, и 105 Фиг. 3 — разрез, выполненный по
линии I-II Фиг. 2.
Дата подачи заявки: 18 марта 1932 г., № 8162/82 (Патент на дополнение к № 361542: от окт. 22, 1930. )
Завершено. Принято к рассмотрению: сентябрь. 22, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное цевье для автоматического огнестрельного оружия.
Обращаясь к чертежам:
Цифра 2 обозначает выступ на огнестрельном оружии, а цифра 1 — острые зубцы, расположенные на этом
выступе. Легко понять, что невозможно ухватиться за выступ 2 из-за острых зубцов 1, расположенных на нем.
Как известно, оружие с ручным управлением необходимо крепко держать в руке из-за отдачи, а зубчатый
выступ нельзя даже слегка схватить, не говоря уже о том, чтобы просто схватить его, не причинив
болезненной травмы руке стрелка. Поэтому такой выступ вынуждает стрелка избегать касания его рукой,
которой он держит оружие. Следовательно, он обязан держать огнестрельное оружие в надлежащем месте в
соответствии с инструкциями по его удержанию.
Направленные вперед зубья пилы, как показано на рисунке, имеют преимущество, поскольку защищают руку
стрелка при ручном закрытии затвора. Открытие затвора осуществляется указательным пальцем, при этом
другие части руки во время этой операции вообще не касаются указанных зубов, тогда как при закрытии
затвора движущаяся вперед рука касается косой стороны зубов, которые предпочтительно имеют
пирамидальную форму, и скользит по ним, не причиняя вреда.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380733.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380733&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380733A
[]
(j /
- -U L1 5 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - 3809733 Дата подачи заявки: 21 марта 1932 г. № 8397/32.
Принято к рассмотрению: сентябрь. 22, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Водоуловитель для подавления взрывных волн в газовом оборудовании и трубопроводах.
1
Эврст Виз, проживающий по адресу: Эрлсбауэрштрассе, 16, Джерлм-Грюневальд, гражданин Германии,
настоящим передает право собственности на данное изобретение, которое должно быть реализовано и
подробно описано и установлено в следующем заявлении: в частях аппаратов и трубопроводов, проводящих
взрывоопасные газы или газовые смеси, устанавливаются так называемые водоотводные ловушки в качестве
предохранительных устройств для предотвращения обратного воспламенения с целью предотвращения
распространения взрыва в направлении генераторов, газовых баллонов и тому подобного.
Это показывает, что водосборники уже используются для этой цели.
Главная идея заключается в том, что поток газа прерывается, поскольку он направлен на образование
пузырьков в воде. Пока газовые пузырьки разделены достаточно большими водяными оболочками, взрывная
волна, стремящаяся пробиться сквозь газопровод, безусловно, останавливается. Однако, если через воду
проходит очень большое количество газа, образуется непрерывная цепочка пузырьков и, следовательно,
непрерывный газовый поток, так что цель создания водяной ловушки не достигается и защита от обратного
взрыва не обеспечивается. Общепринятые методы, используемые сотрудниками для преодоления этого
возражения, а именно разделение газового потока путем дросселирования, приводят к потере давления и
наносят ущерб экономичности. Следовательно, это не является идеальным средством.
Изобретение по существу состоит в том, что в резервуаре с водой образованы два газовых отсека, один для
подачи газа, а другой для его отвода, которые сообщаются друг с другом с одной стороны через водяной
затвор, а с другой стороны через тормозящий обводной канал, так что давление взрывной волны в отсеке
отвода газа выталкивает перекрывающую газ воду обратно в отсек подачи газа и в газопровод. Согласно
изобретению, давление взрывной волны используется для повышения уровня перекрывающей воды в
газоподающем отсеке и, следовательно, для разделения газового потока на небольшие газовые пузырьки,
разделенные водой, и временного перекрытия подачи газа.
трубка.
Изобретение также охватывает установку запорных элементов в отсеках подачи или отвода газа в
соответствующих трубопроводах, причем положения закрытия 60 и открытия этих элементов зависят от
поплавков, размещенных в водяном затворе в отсеке отвода газа. В этом отсеке поддерживается абсолютно
спокойный уровень воды, благодаря чему поплавки остаются в неподвижном состоянии.
Высота уровня воды зависит от давления в отсеке подачи газа и в поплавковом отсеке. Можно использовать
один или несколько плавучих средств 70.
Два варианта осуществления изобретения проиллюстрированы на чертеже iii, на котором на фиг. 1 показан
водоотвод в поперечном сечении.
На рис. 2 представлен аналогичный участок, как на рис. 1, с запорным элементом, оснащенным поплавком,
расположенным на разгрузочном канале.
На рис. 3 представлен вид, аналогичный рис. 1 и 80 2, показывающий расположение запорного элемента в
подающем канале.
Водоуловитель состоит из наружного и внутреннего газовых отсеков, которые разделены перегородкой и в
нижней части водой, заливаемой в них. Газ проходит по трубе b во внутренний отсек, ограниченный стенкой a
и уровнем воды, протекает по трубопроводу c, 90 поступает во внешний газовый отсек в точке d через
перфорированные дроссельные устройства и вытекает из этого внешнего отсека через перфорированные
дроссельные устройства в точке c. Кран служит для регулировки правильного уровня воды (95 градусов).
В случае возникновения взрывной волны устройство водоуловителя согласно изобретению начинает работать
таким образом, что давление взрыва, проникающее через отверстие e, воздействует на уровень воды во
внешнем газовом отсеке, вызывая повышение уровня воды во внутреннем газовом отсеке. Таким образом,
сопротивление прохождению газа 105 из трубы b увеличивается, вызывая временное прекращение подачи
газа.
Когда взрывная волна, которая в некоторой степени задерживается в обводном трубопроводе c, достигает
газового отсека, поток газа разделяется, и в этот момент происходит перекрытие подачи воды, так что
взрывная волна останавливается.
В дальнейшем развитии изобретения в наружном или выпускном отсеке размещается поплавок g, который
посредством соответствующих соединительных средств управляет закрывающим элементом h. В
поплавковой камере, которая сообщается водой с отсеком подачи газа, вода абсолютно неподвижна, и ее
уровень, как уже упоминалось, определяется условиями давления в отсеке подачи газа и в поплавковом
отсеке.
Как показано на рис. 3, также возможно размещение нескольких поплавков, которые могут влиять на отвод
элементов либо подачи газа, либо его отвода.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380734.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380734&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380734A
[]
ПАТЕНТ
--! - рис. l - /1 v -a - СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 22 марта -7932 г., № 8561/32.
Завершено: сентябрь. 22, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
380,734 Усовершенствованный сбалансированный клапан.
Я, Фриц Вагнер, проживающий по адресу: Банхофштрассе, 10, Лихтерфельде-Ост, Берлин, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к сбалансированным клапанам, включающим основной клапан, на который
воздействует жидкость под давлением, и вспомогательный клапан, закрепленный на приводном валу, причем
поршень, соединенный с основным клапаном, образует с верхней частью клапана камеру давления, которая
сообщается с входным каналом для подачи жидкости под давлением, а также с пространством, куда подается
жидкость под давлением для использования; и – при этом последнее соединение может быть прервано
закрытием вспомогательного клапана. В закрытом положении главный клапан нагружается давлением в
камере высокого давления. «Эта сила действует в противовес меньшей силе, которую рабочая жидкость
оказывает на нижнюю сторону поршня, стремясь открыть главный клапан». При открытии вспомогательного
клапана давление в камере высокого давления быстро падает, так что усилие открытия преобладает и
переводит основной клапан в открытое положение.
При выходе из закрытого положения под действием рабочей жидкости, поступающей под главный клапан в
камеру или пространство, где должна использоваться жидкость, главный клапан немедленно перемещается
быстрее, чем приводной вал, и с такой силой, что он отбрасывается к вспомогательному клапану и движется
вместе с ним, ударяясь о крышку клапана, в результате чего клапан может быть поврежден.
Для устранения этого недостатка в спецификации патентов № 19898 от 1908 года и № 1991-3 от 1911 года
было предложено предусмотреть либо в соединении между каналом подачи рабочей жидкости и камерой
высокого давления, либо в соединении между камерой высокого давления и пространством, куда подается
рабочая жидкость, дросселирующее устройство, соединенное со вспомогательным клапаном или с его
приводным валом, так чтобы ускорение главного клапана в его открытом движении тормозилось до того, как
он сможет соприкоснуться со вспомогательным клапаном, за счет сжатия или амортизации, которые
возникают в камере высокого давления при движении клапана, вызванном давлением на поршень указанного
главного клапана, когда такой поршень сделан достаточно большим. Клапаны, изготовленные в соответствии
с двумя вышеупомянутыми патентами, оказались удовлетворительными на практике, и были изготовлены
многие тысячи таких клапанов. Однако из-за их относительно большой высоты, большого диаметра и
значительного веса они оказались несколько невыгодными, и, кроме того, было обнаружено, что когда
главный клапан быстро отходит от своего седла, в камере давления создается такое давление, что главный
клапан возвращается в исходное положение с сильным ударом о свое седло.
Эти недостатки привели к усовершенствованию конструкции клапана, описанной в описании патента №
2
f37,.435, № 263,03.5 и № 262,863...
В этих конструкциях, сохраняя дросселирование соединения между каналом подачи рабочей жидкости и
камерой высокого давления, предусмотрено дросселирование канала между каналом подачи рабочей
жидкости и седлом главного клапана.
Эти решения также позволили значительно уменьшить габариты клапана. Последнее упомянутое
дросселирование осуществлялось путем создания кольцевого зазора перед седлом главного клапана, через
который рабочая жидкость под давлением должна проходить в первой части хода открытия главного клапана,
чтобы попасть в пространство, где она будет использоваться. Вследствие такой конструкции площадь
выходного зазора 95 под главным клапаном становится больше, чем площадь вышеупомянутого кольцевого
зазора после того, как главный клапан откроется на небольшое расстояние.
Таким образом, количество рабочей жидкости, протекающей через зазор под давлением, настолько
эффективно регулируется, что она не может оказывать никакого ускоряющего воздействия на движение
главного клапана от его седла после того, как главный клапан переместился даже на небольшое расстояние.
Таким образом, этот ускоряющий эффект I 21; 1 ' 1 380,7 34 может возникать только в начале движения
открытия и вызывает лишь очень небольшое повышение давления в камере высокого давления, причем это
повышение оказывает лишь незначительное тормозящее действие. Такое дросселирование рабочей
жидкости между каналом подачи рабочей жидкости и седловой поверхностью основного клапана приводит к
тому, что открытие основного клапана происходит более плавно и с меньшим ускорением, благодаря чему
предотвращается ударное соприкосновение основного клапана со вспомогательным клапаном и резкое
возвращение основного клапана на седло. На практике клапаны, изготовленные в соответствии со
Спецификациями патента №...
237,435, Было установлено, что устройства № 263035 и № 262863 имеют серьезный недостаток, если главный
клапан не прилегает точно к своему седлу. Как показали тщательные исследования, это может иметь место в
случае повторной шлифовки седла клапана после того, как основной клапан проработал определенное время.
Было установлено, что часто после такой повторной шлифовки на седле клапана опирался только внутренний
край клапана. В результате рабочая жидкость под давлением могла проникать в полость между не
соприкасающимися частями уплотнительных поверхностей и оказывать давление на клапан, которое
стремилось сместить его от седла, в результате чего основной клапан частично разгружался от нагрузки до
такой степени, что преждевременно открывался. Ускорение открытия главного клапана, как следствие,
привело к прекращению дросселирования потока рабочей жидкости под давлением в камеру высокого
давления. Таким образом, жидкость под давлением беспрепятственно проходила в камеру высокого давления
и увеличивала в ней избыточное давление сверх величины, необходимой для торможения ускорения клапана
mTn.
Это избыточное давление ускоряло движение главного клапана в закрытое положение и, таким образом,
вызывало более продолжительное стучание главного клапана, которое иногда усиливалось настолько, что
наносило значительный ущерб или приводило к его разрушению.
Целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка известных уравновешенных клапанов,
который заключается в частой невозможности обеспечить точное прилегание основного клапана к его седлу.
В соответствии с данным изобретением это частично достигается путем установки дросселирующего
устройства, как в спецификации № 237435.
№ 263035 и № 262863 между каналом подачи рабочей жидкости под давлением и седлом главного клапана; и
частично, как в спецификации № 19898 от 1908 года, путем размещения второго дросселирующего
устройства, соединенного со вспомогательным клапаном и обеспечивающего постепенное увеличение
открытия через канал для жидкости, соединяющий камеру давления и пространство, где рабочая жидкость
под давлением должна использоваться и регулироваться вспомогательным клапаном.
В этой конфигурации происходит регулирование.
Устройство, соединенное со вспомогательным клапаном, предпочтительно имеет такую форму, что рабочая
жидкость, выходящая из камеры высокого давления, дросселируется таким образом, что основной клапан в
своем открывающем движении тормозится до того, как поток рабочей жидкости из камеры высокого давления
будет прерван. В дальнейшем развитии изобретения предлагается ограничить ход вспомогательного клапана
относительно основного клапана, предпочтительно путем закрепления на шпинделе вспомогательного
клапана кольца, которое после определенного относительного перемещения ударяется об упор на верхней
части основного клапана. Это устройство ограничения хода позволяет переместить главный клапан в
полностью открытое положение после выполнения первоначального движения открытия. c90 Дроссельное
устройство между подачей рабочей жидкости и седлом главного клапана, которое, например, в Спецификации
№ 2J7,4.35 выполнено в виде кольцевого зазора, расположенного над указанным седлом, в соответствии с
настоящим изобретением выполнено путем соединения кольцевого зазора с каналом подачи рабочей
жидкости посредством одного или нескольких отверстий в форме сердца или W-образного края, более узкие
части которых направлены к кольцевому зазору. Предмет изобретения показан в качестве примера на
прилагаемом чертеже, в виде регулирующего клапана для локомотивов.
На таком рисунке.
На рисунке 1 показан усовершенствованный регулирующий клапан в вертикальном сечении.
На рисунке 2 показан разрез регулирующего клапана по линии II-II, рисунок 11.
На рисунке 3 показано развитие части отверстий подачи пара к главному клапану.
Корпус клапана включает в себя седло клапана (элемент 1, имеющий посадочную поверхность 2), нижний
корпус (элемент 3) и верхний корпус (элемент 4). Внутри корпуса установлен главный клапан 6, верхняя часть
которого выполнена в виде поршня 120-6 с уплотнительным кольцом 7. Поршень 6 предпочтительно
изготавливается такого размера, чтобы при открытии главного клапана 5 в камере высокого давления 8,
образованной главным клапаном 12 и верхней частью 4 корпуса, не возникало значительного повышения
давления. Камера высокого давления 8 сообщается через отверстия 9 с входным каналом 10 для рабочего
пара, а также может сообщаться с пространством потребления пара через канал 11. Паровой канал 11
перекрывается вспомогательным клапаном 12, закрепленным на шпинделе 13. Клапан 12 соединен своей
нижней стороной с коническим дроссельным элементом 14, который входит в паровой канал 11. Верхний
конец шпинделя 13 соединен известным способом со штоком клапана (не показан).
Между внутренней стенкой нижнего корпуса 3 и нижней частью главного клапана 5 предусмотрен узкий
кольцевой зазор 15. Над этим кольцевым зазором расположены отверстия или порты 16, через которые пар
выходит из входного канала 10 к главному клапану 5. Как видно на рисунке 3, эти порты 16 имеют форму
сердца или клина.
На штоке клапана 13 предусмотрена втулка 17, которая ограничивает ход вспомогательного клапана 12
относительно основного клапана 5 и позволяет поднять основной клапан 5 в полностью открытое положение.
Описанный выше регулирующий клапан работает следующим образом: Пар, поступающий из котла
локомотива через входной канал 10, проходит через отверстия 16 и 9 в камеру высокого давления 8 и через
узкий кольцевой зазор 15 к верхней стороне седла клапана 2. Таким образом, рабочий пар оказывает
давление одновременно на верхнюю сторону главного клапана 5 и на нижнюю сторону поршня 6. Поскольку
сила закрытия клапана, действующая на главный клапан 5, больше силы открытия клапана, действующей
снизу на поршень 6, главный клапан 5 удерживается в закрытом положении.
Если теперь вспомогательный клапан 12 открывается с помощью шпинделя 13, то все большее количество
пара вытекает из камеры высокого давления 8 в пространство потребления пара, и когда количество
вытекающего пара превышает количество свежего пара, поступающего в камеру высокого давления 8 из
канала 10, давление в камере высокого давления 8 падает до тех пор, пока, наконец, сила открытия клапана
не станет преобладающей и не откроется главный клапан 6.
В процессе открытия вспомогательный клапан 12 постепенно отходит от своего седла в главном клапане до
тех пор, пока главный клапан 5 остается на своем седле 2. Дроссельный механизм 14, перемещаясь вместе
со вспомогательным клапаном 12, вызывает постепенное увеличение открытого поперечного сечения
парового канала 11 между этим дроссельным механизмом и стенкой канала, пока, наконец, количество пара,
выходящего из камеры высокого давления 8, не превысит количество пара, поступающего через отверстия 9,
после чего главный клапан 5 поднимается силой открытия клапана на нижней стороне поршня 6.
В первой части начального движения основного клапана 5, вживую звучит 70.
Соседние файлы в папке патенты