Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13041
.pdf
Данное изобретение не ограничивается двумя описанными выше примерами, и различные детали
конструкции могут варьироваться без отступления от изобретения. Таким образом, например, наружное
кольцо роликового или шарикового подшипника может иметь такую форму, чтобы обойтись без кожухов, при
этом наружное кольцо должно обеспечивать посадочные места для соответствующих деталей. Кроме того,
верхняя балка второй конструкции может быть выполнена из квадратного, прямоугольного или профиля 70° с
закругленными концами для размещения тяг качания. Посадочный блок второй конструкции может быть
устранен, а верхняя планка квадратного или иного сечения может быть выполнена с плоскими посадочными
местами 7' на концах, опирающимися на соответствующие посадочные места, предусмотренные на кожухе,
или на наружное кольцо роликового или шарикового подшипника, при этом боковое перемещение колеса и
оси передается на верхнюю планку S(} посредством круглого выступа, предусмотренного в верхней части
кожуха или на наружном кольце, причем указанный выступ входит в углубление, предусмотренное в
указанной планке.
85 Дата: 26 июня 1931 года.
JE-NSEN & SON, Чансери-лейн, 77, Лондон. В.7. C.2, Сертифицированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области антифрикционных роликовых или шариковых подшипников для осей
железнодорожных и других транспортных средств.
Мы, компания J. STONE & COMPANY, LIiMITED, инженеры, из Дептфорда, графство Кент, компания,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляем о характере
данного изобретения (сообщение, полученное от Педро Селестино Сачеаджо из Эль-Шале,
Ремедиос-де-Эскалада, Феррокарриль-дель-Суд, провинция Буэнос-Айрес, Аргентинская Республика).
(Итальянский субъект), и каким образом это должно быть выполнено, будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования антифрикционных роликовых или шариковых
подшипников 100, особенно применимых к осям железнодорожных и подобных транспортных средств, а также
к осям других транспортных средств.
Изобретение относится, в частности, к применению роликовых подшипников или шариковых подшипников так
называемого фиксированного типа, в которых наружное кольцо подшипника удерживается в той же плоскости,
что и нижнее кольцо, закрепленное 38c.0,47 380,847 на оси или цапфе оси транспортного средства.
Предпочтительно использовать двухрядные подшипники, особенно подходящие для роликовых подшипников,
в которых оси роликов в каждом ряду наклонены друг к другу.
Целью данного изобретения является устранение или значительное снижение интенсивности ударов,
которым подвержены роликовые или шариковые подшипники неподвижного типа при боковом перемещении
колес и осей относительно поддерживаемых ими нагрузок.
Согласно данному изобретению, механическое устройство, расположенное между грузом и шариковым или
роликовым подшипником неподвижного типа, предназначено для подъема груза непосредственно при
боковом перемещении оси в любом направлении относительно груза. Таким образом, рассматриваемые
подшипники имеют ограниченную свободу перемещения в поперечном направлении внутри буксов, и такое
перемещение в любом направлении приводит к увеличению нагрузки. Следовательно, допустимые или
ограниченные свободные боковые перемещения оси и ее подшипников сдерживаются весом нагрузки, и таким
образом подшипники защищены от повреждений, вызванных боковыми ударами и напряжениями.
Механическое устройство может представлять собой поворотный механизм, предназначенный для поддержки
нагрузки на сжатие и сконструированный таким образом, что при наклоне в результате бокового смещения
подшипника внутри буксы он увеличивает расстояние между своей поверхностью, соприкасающейся с
подшипником, и своей поверхностью, соприкасающейся с буксой или нагрузкой.
Или же механическое устройство может представлять собой подвесной механизм, поддерживающий груз в
натяжении и сконструированный таким образом, чтобы поднимать груз, когда этот механизм отклоняется от
нормального или вертикального положения в любую сторону за счет бокового смещения подшипника внутри
буксы.
Для облегчения понимания данного изобретения приводятся прилагаемые чертежи, иллюстрирующие
примеры практических конструкций, воплощающих эти усовершенствования, на которых (рис. 1) показан
поперечный разрез одного конца оси и ее роликового подшипника, причем механическое соединение между
подшипником и буксирной коробкой имеет кулачковую форму и находится в режиме сжатия.
Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение, выполненное по линии II-II на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 1, но иллюстрирующее работу
механического устройства.
Рисунки 4 и 5 представляют собой изображения, аналогичные рисункам 1 и 2, но иллюстрирующие
упрощенную методологию построения.
На рисунке 6 представлен вид, аналогичный рисунку 1, модифицированной конструкции, в которой кулачковые
механизмы, работающие на сжатие, заменены на тяги, работающие на растяжение.
Рисунок 7 представляет собой поперечное сечение по линии VT11-VI- на рисунке 6.
Рисунки 8 и 9, соответственно, аналогичны рисункам 6 и 7, но иллюстрируют модификации конструкции,
показанной на рисунках 6 и 7.
Обращаясь к рисункам 1–3, ac представляет собой ось железнодорожного транспортного средства,
поддерживаемую с каждого конца 75 колесом b, при этом концы оси уменьшены или закреплены в точке c, а
конус c' соединяет полный диаметр оси a с уменьшенным концом c. Подшипник включает в себя внутреннее
кольцо d, внешнее кольцо 8CG e и два ряда роликов /, причем дорожки качения имеют коническую форму, так
что оси роликов двух рядов наклонены друг к другу и к горизонтали.
Этот подшипник относится к так называемому неподвижному типу 85, поскольку, как станет ясно, внешнее
кольцо e не может перемещаться таким образом, чтобы его концы выходили за пределы плоскостей,
содержащих концы внутреннего кольца d.
Роликовый подшипник устанавливается путем пропускания внутреннего кольца d на шейку c, при этом кольцо
d устанавливается торцом с помощью дистанционная втулка g, которая предварительно была надета таким
образом, чтобы ее внутренний конусообразный конец прилегал к конусообразной части c оси. Внутреннее
кольцо d крепится гайкой h, навинченной на конец оси, и предотвращается отвинчиванием с помощью
диаметральной планки j, которая крепится винтами jl. Роликовый подшипник 100 устанавливается съемным
образом путем вставки наружного кольца e в кожух или корпус k, имеющий на внутреннем конце
удерживающий фланец k', к которому прилегает кольцо e, и снабженный на внешнем конце разрезным
пружинным кольцом 105 I, которое подпружинено в кольцевой канавке или углублении для удержания кольца
c и предотвращения его смещения наружу из корпуса k. Таким образом, подняв буксу m, чтобы снять с
подшипника нагрузку 110, сняв крышку буксы m и планку j, открутив гайку It и сняв стопорное кольцо 7,
роликовый подшипник можно свободно снять, сдвинув его торцом с оси и вынув из корпуса 115 k.
Таким образом, роликовый подшипник легко снимается для осмотра или ремонта, а также для замены старого
подшипника в случае его повреждения. 120 Как будет видно при сравнении рисунков 1 и 2, кожух или корпус k
имеет преимущественно цилиндрическую форму, но выполнен из плоских боковых частей k2, которые
обеспечивают скользящее прилегание к плоским боковым стенкам буксы. Кроме того, это изделие имеет
форму 125 с плоской верхней частью и торцевыми углублениями k3. Над верхней частью кожуха k проходит
кулачковообразный стержень n, имеющий полуцилиндрические концевые выступы ni, которые направлены
вниз в углубления k3 130 и опираются на соответствующие подшипниковые вкладыши или прокладки a в таких
углублениях. Стержень n имеет такое поперечное сечение или профиль, что вверх обращены две одинаковые
лепестка n, которые, как можно сказать, имеют пересекающиеся части цилиндрических поверхностей.
Лепестки n2 размещены в соответствующих по форме посадочных местах в закаленном стальном блоке или
башмаке p, который установлен в полости, образованной в верхней части буксы nm, при этом износостойкая
пластина q целесообразно вставлена между блоком p и верхней частью буксы.
Блок или башмак имеет такую форму или размеры, что способен совершать небольшое вращательное
движение в своем углублении. Между внутренним торцом корпуса k и прилегающей стенкой буксы имеется
зазор e, причем эта стенка может быть выполнена с выступающей поверхностью s, которая служит упором
или опорой для ограничения бокового перемещения оси и подшипника, как будет объяснено ниже. Между
внешним торцом корпуса k и противоположной стенкой коробки также имеется зазор.
Нагрузка поддерживается обычными пружинами (не показаны на рисунке), которые опираются на верхнюю
часть буксы или прижимаются к ней.
В процессе эксплуатации, когда условия движения или состояние пути приводят к боковому перемещению
колес b, оси a и подшипников d, e, f в одном или другом направлении относительно нагруженной буксовой
коробки, зацепление между кожухом ki (который перемещается вместе с подшипником) и стержнем n
вызывает качание последнего. На рисунке 3, например, предполагается, что колеса, ось и подшипники
смещены вправо относительно буксировочных коробок и нагрузки. Это вызвало раскачивание стержня 1i
против часовой стрелки из-за зацепления посадочных мест o с выступами n' указанного стержня.
Раскачивание перекладины вызвало повреждение правой кисти? 5 подняться, тем самым приподняв блок p,
буксовую коробку m и груз.
Как показано на рисунке 3, величина этого бокового перемещения оси ограничена фланцевым внутренним
концом lI кожуха или корпуса lb, упирающимся в упорные поверхности s буксы. Противоположное боковое
перемещение оси, разумеется, будет ограничено упором в буксовом подшипнике на другом конце оси,
который будет соприкасаться с этим упором.
Таким образом, в описанной выше операции нагрузка оказывает мощное, хотя и упругое, сопротивление
боковым перемещениям оси и закрепленных на ней подшипников относительно буксовых коробок и нагрузки.
Это допустимое движение предотвращает повреждение роликовых или шариковых подшипников, значительно
продлевает срок их службы и позволяет использовать подшипники такого типа в условиях, когда их
использование было бы невозможно из-за необходимости постоянного ремонта и замены для поддержания их
в рабочем состоянии.
В модификации, показанной на рисунках 4 и 5, кожух или корпус kfi G0, показанный на рисунках 1-3,
отсутствует, а само наружное кольцо c' выполнено с боковыми выступами e! io подходит к стенкам буксы и
имеет плоскую верхнюю часть с торцевыми углублениями для размещения выступов;m1 из 75 качающегося
стержня Ti. В этой модификации подшипник, который крепится так же, как на рисунке 1, не извлекается так же,
как на рисунке 1. Однако внутреннее кольцо 80 разделено на две части dl и d-2, что обеспечивает легкий
доступ, по крайней мере, к одному из комплектов роликов подшипника. Принцип действия данной
модификации аналогичен описанному на рисунках 1–3 (см. рис. 85), за исключением того, что в данном случае
конец наружного кольца 6l упирается в упорную поверхность s для ограничения бокового перемещения, что
будет легко понять.
В модификации, показанной на рисунках 6 и 7 (9g), нагрузка подвешивается к подшипникам с помощью
звеньев следующим образом: - Кожух или корпус /P, окружающий наружное шарикоподшипниковое кольцо, как
и прежде, имеет углубление сверху, в точке 11, для размещения блока 95, образованного
полуцилиндрическим посадочным местом для поддержки цилиндрического стержня ? Я расположил его
перпендикулярно оси а. Диаметр концов стержня уменьшен для обеспечения шарнирных соединений всех 100
звеньев, которые крепятся к шарнирам и располагаются вблизи нижней части буксы.
Примерно посередине своей длины звенья v имеют отверстия v', позволяющие...
с обеспечением зазора, прохода вперед 10 и назад выступающих элементов kL12 на родственных элементах
савана. Эти выступы Li'2 предназначены для взаимодействия с опорными поверхностями ml-2 на передней и
задней стенках буксы m и, таким образом, обеспечивают положительный привод 11o или импульс между
буксой и осью в любом направлении движения. Нижние концы звеньев шарнирно соединены с
цилиндрическим стержнем или штифтом, концы которого входят в гнезда или углубления в нижних частях
передней и задней стенок буксы.
В приведенном примере указанные гнезда изготавливаются путем сверления отверстий в утолщенных
участках указанных стенок 120, при этом заглушки ввинчиваются в эти отверстия после торцевого вставки
штифта, предотвращая затем торцевое смещение штифта. Между блоком t125 и дном углубления PL' в
кожухе k'0 может быть установлена износостойкая пластина t1.
Поскольку нагрузка поддерживается пружинами на буксовых подшипниках, теперь видно, что такая нагрузка
подвешена звеньями r 130 380,847, которые могут перемещаться внутри защитного кольца 2. На рисунках 1–5
нижняя часть m10 буксы может быть снята для доступа к подшипнику, тогда как на рисунках 6–9 нижняя часть
является цельной частью коробки 70, а крышка или верхняя часть mnJ является съемной.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 75
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380848.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380848&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380848A
[]
-[ л -л-1 и а У
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 25 июля 1930 г., 848 - Дата применения (в Соединенном Королевстве): 26
июня 1931 г. № 18,551/31.
Завершено. Принято: сентябрь. 26, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подводных кабелей.
Мы, компания ELECTRICAL RESEARCH PRODUCTS Inc., расположенная по адресу: 195, Бродвей, Нью-Йорк,
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки,
правопреемники Оливера Эллсворта Бьюксли, расположенного по адресу: 36, Клинтон-авеню, Мейплвуд,
округ Эссекс, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к подводным
сигнальным кабелям с нагрузочной нагрузкой и, в частности, к конструкции корпусов нагрузочных катушек или
защитных покрытий, обычно используемых в таких кабелях.
Целью настоящего изобретения является создание улучшенного металлического или проводящего корпуса
или защитного покрытия для нагрузочных катушек в подводных кабелях, способного снизить потери от
вихревых токов, которые могут быть вызваны такими корпусами, а также создание конструкции корпуса,
обеспечивающей простоту и удобство его применения к нагрузочным катушкам.
Ранее предлагалось заключать нагрузочные катушки подводных кабелей в трубчатые металлические
оболочки или корпуса. При передаче сигнальных токов по нагруженным кабелям, нагрузочные катушки
которых снабжены такими корпусами, в металлическом корпусе генерируются вихревые токи, что приводит к
значительной потере энергии сигнала. Эти потери особенно проблематичны при использовании нагрузочных
катушек с обмотками соленоидного типа, поскольку такие катушки находятся под воздействием внешнего
поля значительной интенсивности.
В соответствии с настоящим изобретением, эти потери устраняются или, по крайней мере, минимизируются
до такой степени, что становится возможной передача голосовых токов на значительные расстояния, путем
создания множества продольно расположенных пазов в трубчатом покрытии или оболочке для уменьшения
потерь от вихревых токов. Для дальнейшего снижения склонности к образованию вихревых токов эти щели
могут быть расположены в шахматном порядке. 55 На прилагаемых чертежах, демонстрирующих один из
вариантов осуществления настоящего изобретения:
На рис. 1 представлен продольный разрез корпуса нагрузочной катушки, при этом сердечник 60 из магнитного
материала и окружающая его обмотка показаны в проекции.
На фиг. 2 представлен вид сбоку корпуса нагрузочной катушки в соответствии с изобретением применительно
к подводному кабелю двухжильного типа.
На фиг. 1 вытянутый сердечник из магнитного материала 10 окружен изолированной обмоткой 11, которая
приварена или прикреплена к проводнику 12, как показано на рисунке. 70 Изоляция кабеля 1.3 натянута на
обмотку и окружена слоем джута 14, который образует подстилку для корпуса нагрузочной катушки 15.
Металлический корпус 15 выполнен с немагнитными зазорами 16; показанные зазоры имеют прямоугольную
форму, но может быть использована любая другая подходящая форма. Вся конструкция дополнительно
защищена броневыми проволоками 17, которые покрыты джутом 80 или аналогичным материалом с целью
предотвращения электролитического воздействия между ними и корпусом загрузочной катушки.
На фиг. 2 представлен вид сбоку корпуса загрузочной катушки в соответствии с изобретением (форма 85).
Промежутки 16 расположены со смещением, как показано на рисунке. На рисунке также показан способ
установки корпуса нагрузочной катушки в двухжильный кабель. Обратный проводник 90 18 может быть
подключен до катушки нагрузки, а провода, идущие от морской воды и брони, могут использоваться для
проведения сигнального тока за пределы пространства, занимаемого катушкой нагрузки. Однако, чтобы
уменьшить сопротивление этой обратной цепи, медный проводник 18 может быть подключен к защитному
корпусу способом, показанным на рисунке.
Материалом, особенно подходящим для корпуса в соответствии с данным изобретением, является медь или
медная плакированная сталь, благодаря коррозионной стойкости меди при погружении в морскую воду и ее
высокой проводимости. t05 Для облегчения применения i 1 1-1 380,848 корпуса к комбинации катушки и
прилегающего сердечника кабеля, он выполнен в двух частях, разделенных либо продольно, либо поперечно.
В описанном варианте исполнения корпус разделен продольно по линии А-В (рис.
2)
. Для предотвращения продольного или поперечного смещения одной половины корпуса относительно другой
половины на одной половине корпуса предусмотрены четыре выступа 19, которые входят в четыре
соответствующих паза 20 другой половины. Броня обеспечивает достаточное зажимное воздействие,
гарантирующее плотный контакт между половинками снаряда и исключающее необходимость использования
специальных зажимных средств в данном конкретном варианте осуществления изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, является 1. Защитный кожух для нагрузочных катушек подводного кабеля,
выполненный в виде трубчатого покрытия или оболочки, магнитная целостность которой прерывается
множеством продольно расположенных пазов для уменьшения потерь от вихревых токов.
2. Защитный корпус по п. 1, в котором покрытие представляет собой некоррозионный материал.
3.
Защитный корпус по п. 1, изготовленный из материала, обладающего высокой прочностью на растяжение, и
снабженный покрытием из некоррозионного материала.
4.
Защитный корпус согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором пазы расположены со
смещением.
5.
Защитный корпус согласно любому из вышеприведенных пунктов, в котором защитный кожух разделен с
целью облегчения его применения к загрузочным катушкам.
6.
Защитный корпус по п. 5, в котором оболочка разделена продольно на две части, одна из которых снабжена
выступами, предназначенными для зацепления с пазами в другой части с целью предотвращения
относительного смещения между частями, при этом оболочка или броня кабеля натянуты на указанные части
таким образом, чтобы обеспечить надежное соединение частей без использования средств зацепления или
зажима.
7.
Подводные кабельные катушки, снабженные корпусом или оболочкой, конструкция которых в основном
соответствует описанию со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Датировано 26 июня 1931 года.
Ф. К. Толиенс, дипломированный патентный поверенный, Буш Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2, представитель
заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1932 год.
-1 i -
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380849.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380849&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380849A
[]
-r 1 n>
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
6r" c:> 10 Дата Конвенции (США): 26 июня 1930 г. unf,g __ - Дата применения (в Соединенном Королевстве): 26
июня 1931 г., № 18552/81.
Завершено: сентябрь. 26, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к газоразрядным лампам или связанные с ними.
Мы, компания ELECTIRICAL RESE.AICH: PRODUCTS I-c., расположенная по адресу: 195, Бродвей, Нью-Йорк,
штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата
Делавэр, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Эдвина Хьютчисона Смита, расположенного по
адресу: 1162, Монарк Блок, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, гражданина
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к газоразрядным лампам, и в частности к лампам, пригодным для
использования в системах фотозвукозаписи.
Лампы типа VarioLus используются в системах звукозаписи для обеспечения освещения актинизма
кинопленки. Независимо от источника света, свет, проецируемый на пленку, обычно имеет форму тонкой
линии, и были предложены лампы с электрическим разрядом, в которых катодное свечение создается в
трубчатом или полом электродном элементе, и это свечение обеспечивает тонкий луч света, подходящий для
целей звукозаписи.
Целью настоящего изобретения является создание лампы такого типа с улучшенной конструкцией, которая
особенно подходит для использования в звукозаписи.
С этой целью настоящее изобретение представляет собой устройство для электрического тлеющего разряда,
снабженное полым катодом с плоским каналом, предназначенным для получения тонкой световой линии,
причем катод с плоским каналом является частью газосодержащей оболочки устройства.
В предпочтительном варианте осуществления изобретения анодный элемент устройства имеет трубчатую
форму и расположен концентрично по отношению к катоду таким образом, чтобы находиться вне световой
линии катодного канала. Часть оболочки, содержащая анод, имеет достаточный размер, чтобы вместить
достаточное количество газа для восполнения его деградации, которая может происходить во время
возбуждения. Перед анодом расположен плоский и сравнительно широкий катод, предназначенный для
получения тонкой световой линии необходимой ширины для звукозаписи. Особенностью 55-процентных
разрядных ламп этого типа является наличие пространства между поверхностью катода и отрицательным
свечением, известного как «темное пространство Крукса». Толщина этого темного пространства изменяется в
зависимости от давления газа и приложенного напряжения, особенно когда катодная катушка состоит из двух
плоских параллельных поверхностей, расположенных близко друг к другу. При надлежащем давлении газа
(65%) между каждой стенкой катода образуется практически нормальное темное пространство, а в центре —
отрицательное свечение.
При низком давлении газа в лампе с катодом такого типа часто получаются нежелательные результаты,
поскольку темное пространство имеет небольшие размеры, и иногда возникает нежелательный нагрев.
Соответственно, для получения удовлетворительных результатов обычно поддерживается сравнительно
высокое давление газа. Упомянутое ниже темное пространство имеет достаточные размеры для получения
описанных результатов. Расстояние между верхней и нижней стенками катода в разрядной лампе согласно
настоящему изобретению немного превышает два темных пространства, так что остается достаточно места
только для тонкой линии отрицательного свечения, которая зажата между верхним и нижним темными
пространствами.
Окно, изготовленное из кварца или другого подобного материала, устанавливается на конце катода, наиболее
удаленном от анода, чтобы позволить свету от отрицательного свечения проецироваться на соседний объект.
Толщина катода на торце окна уменьшается до менее чем двух 9 минимальных темных участков и может быть
уменьшена приблизительно до толщины отрицательного свечения. Это делается с целью создания темного
пространства на этом конце катода, чтобы отрицательное свечение находилось на определенном расстоянии
от окна и минимизировало скопление материала катодного разряда на внутренней поверхности окна.
Подобные отложения практически полностью устраняются путем наклона катодных поверхностей в сторону
окна. Хорошо известно, что катодный разряд движется по прямой линии в сторону отрицательного свечения.
Таким образом, при наклоне стенок катода в сторону окна, катодный разряд i05 Prim@BUSc I-<- g Ai(le 'I r.7 i
Lu 380,849 направляется через торцевое пространство к свечению и от окна. Хотя пространство,
прилегающее к источнику катодного свечения, известно как темное пространство, оно прозрачно, и свет от
отрицательного свечения может отражаться от стен.
Таким образом, сужение ширины катода на конце имеет дополнительное преимущество, заключающееся в
минимизации косых отражений света от боковых стенок катода, которые, если бы были допустимы, привели
бы к проекции света большей ширины, чем ширина отрицательного свечения.
Электроразрядные лампы такого типа используются в системах звукозаписи, которые требуют активации
только определенной части пленки при каждом кадрировании, что контролируется определенной громкостью
и частотой звука. Обычно толщина светового луча для актинизма кинопленки контролируется устройствами,
которые крепятся к камере или записывающему устройству. Поскольку конструкция этой газоразрядной
лампы такова, что толщина светового луча имеет необходимые размеры для записи звуковых дорожек, и
поскольку интенсивность света может изменяться в зависимости от громкости и частоты звуков,
вышеупомянутые устройства, такие как фотоаппарат или записывающее устройство, являются ненужными и,
следовательно, могут быть исключены. Фотоаппарат или записывающее устройство могут быть оснащены
теплоотводящим элементом в виде гнезда или разъема для удержания разрядной трубки на месте таким
образом, чтобы окно располагалось рядом с пленкой. При желании, гнездо или разъем можно использовать в
качестве одного из выводов цепи возбуждения лампы.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показаны варианты его
осуществления, и на которых: фиг. 1 представляет собой поперечный разрез электроразрядной лампы,
показывающий соответствующее расположение электродов и длинную узкую внутреннюю часть катода; фиг. 2
представляет собой плановый поперечный разрез электроразрядной лампы, показанной на фиг.
1;
На рис. 3 показан поперечный разрез катодных частей, на рис. 4 — вид лампы с торца катода, а на рис. 5 —
вид электроразрядной лампы, подключенной к записывающей камере.
Изобретение раскрывается, в частности, для использования в системах звуко-видеозаписи. Обращаясь к
чертежу, устройство для разряда электрода в одном из вариантов исполнения, показанное на фиг. 1,
включает в себя герметичный сосуд, частично изготовленный из стекла и частично из металла. Основной
корпус 23 герметичного сосуда или оболочки выполнен из стекла с входной трубкой, показанной на рисунке
27, через которую проходит и герметизируется входящий провод 21 для анода.
Металлическая часть герметичного сосуда включает в себя металлическую крышку 25, установленную на
передней части стеклянной части герметичного сосуда и герметизированную к ней на расстоянии 2"4 79
известным способом. Металлическая часть корпуса дополнительно включает в себя активную катодную часть,
которая выступает вперед от металлической крышки 26 и прикреплена к ней или является ее частью. 75 Окно
1.5 герметично вставлено в передний конец катода, что завершает формирование защитного корпуса.
Соответствующее расположение электродов показано на рисунках 1 и 2. Анод 801(0) выполнен в виде
цилиндра, предпочтительно из никеля. Анод изготавливается отдельно, чтобы он находился вне световой
линии отверстия катода. Как уже отмечалось ранее, катод простирается вперед от 85.
Металлическая крышка в форме пластины, состоящая из металлического цилиндра или трубки 11, двух
полукруглых удлиненных металлических частей 1,3 и 1, расположенных вокруг кварцевого окна 15. Между
передними торцами стеклянной оболочки находится изолирующий диск 926, который закрывает внутреннюю
поверхность металлического колпачка 25I, делая эту поверхность неактивной и ограничивая свечение катода
щелью, образованной полукруглыми удлиненными частями 13 и 14. Диск 26 имеет прорези 29 и -34 для опор
18 и 19, которые припаяны к никелированному кольцу 2. Таким образом, диск надежно удерживается на месте
и не может вращаться. Часть Вая входящего стержня 27 сплющена в точке 28 для приема и нанесения
покрытия на подводящий провод и опоры анода 21, 16 и 17.
Уплощенная часть 28 входящего стержня лучше всего показана на рис. 2. Опоры анода lo-t 16 и 17
предпочтительно изготавливаются из никеля и привариваются платиной. Опора 17 соединена с медным
выводным проводом 21. Электропроводящий провод катода может быть выполнен в любой точке на стенке
катода или в гнезде, в которое катод может быть вставлен.
На рисунке 2.3 показано паяное соединение с медным проводом 39, который доходит до основания лампы. 1ix
Оболочка или корпус, частью которого является катод, содержит инертный одноатомный газ, такой как гелий,
аргон или неон, или смесь одноатомного газа и небольшого количества легкоионизирующегося диатонного
газа, такого как азот, водород или кислород, объединенных таким образом, чтобы обеспечить желаемые
актиничные свойства.
На изображении поперечного сечения катода, представленном на рис. 1, видно длинное и узкое пространство
30 для свечения катода. Когда на клеммы, подключенные к вводным проводам 21 и 32, подается
соответствующее напряжение, линия или лист свечения простирается вдоль объектива фотоаппарата и
далее за точку, в которой происходит запись звука, с помощью зубчатой звездочки, показанной на рисунке 52,
с направляющим роликом 53 для удержания пленки в нужном положении относительно звездочки. 7C' На
рисунке 51 показано устройство традиционной конструкции для удержания пленки в положении, в котором
происходит звукозапись. Стена с камерами показана на отметке 50. Катодное окно электроразрядной лампы
может быть расположено как можно ближе к пленке, насколько это необходимо для звукозаписи. Однако
предпочтительным вариантом является обеспечение фиксированного положения лампы с катодным
штекером 8M, вставленным в гнездо или разъем 80, и с колпачком 23, примыкающим к поверхности разъема
S0, как показано на рис. 5. Таким образом, катодное окно удерживается в правильном положении
относительно пленки.
Крепление 80 привинчивается к стенке камеры 85 винтами 82 и 83. Этот разъем снабжен ребрами,
предпочтительно из тонкой меди, для излучения и рассеивания тепла, выделяемого в катоде. Эти плавники
могут иметь круглую форму или просто выступать на 9 футов от плоской поверхности в верхней и нижней
части домкрата. Внутренние поверхности разъема плотно прилегают к внешним поверхностям катода для
рассеивания тепла и для электрического соединения 9n, когда проводник 32 подключен извне, как показано на
рисунке 90.
На рисунке 40 показан кронштейн для фиксации лампы в нужном положении, прикрепленный к домкрату с
одного конца и соединенный с зажимом 100 41 с другого конца для удержания корпуса лампы. Винт с
накатанной головкой 42 используется для регулировки зажима, который также позволяет при необходимости
регулировать положение лампы относительно пленки. На рисунке 45 показан защитный корпус для лампы,
прикрепленный к разъему винтами под номерами 8,5 и 8,6. Этот защитный кожух предназначен лишь для
предотвращения повреждения лампы или случайного изменения ее положения из-за небрежности.
Корпус 45 может быть выполнен в виде клетки с отверстиями, чтобы небольшое количество тепла,
выделяемое лампой, могло должным образом рассеиваться. 1j5 Анодный вводной провод 21 и катодный
вводной провод 32 соединены через шнур 44 с выходной катушкой усилителя 60, а оттуда — с микрофоном
61. Усилитель 60 и соответствующая схема 120 имеют традиционную конструкцию для регулирования
интенсивности света, излучаемого газоразрядной лампой, в соответствии с громкостью и частотой звуков,
поступающих на микрофон 61. Батарея 62, управляемая переключателем 6f3, подает на электроды разрядной
лампы постоянный потенциал 125, который может регулироваться таким образом, чтобы включать или
исключать последовательные сопротивления 64 и 65. 1М почти по всей длине пространства 30, что
обеспечивает свет большой глубины, который в значительной степени способствует яркости света,
проецируемого через окно 15.
Внутренние стенки катода, части 13 и 14, соединены на переднем конце, как показано на рисунке 31, чтобы
предотвратить попадание свечения на кварцевый элемент Avinldowv 15. Как уже отмечалось ранее,
расстояние между внутренними стенками катода достаточно велико лишь для того, чтобы вместить тонкую
линию свечения, которая существует между двумя темными пространствами, расположенными на одной
линии с внутренними стенками активного катода. В передней части катода, сразу за окном, также существует
темное пространство, поскольку расстояние между стенами уменьшается ниже минимального размера,
необходимого для двух темных пространств.
Таким образом, катодный разряд с переднего конца катодных стенок направляется к источнику свечения,
который начинается в точке, где расстояние между стенками немного превышает два темных участка. Ещё
одной причиной уменьшения размера катода в точке 31 является устранение проекции световых лучей,
отражающихся от внутренних стенок катода. Таким образом, через окно 15 проецируется тонкая линия или
лист ли-лита без отражений и значительной глубины.
Обратившись к рис. 2, можно увидеть ширину катода и, следовательно, приблизительную ширину линии
свечения.
Эта ширина может быть приблизительно равна ширине звуковой дорожки.
Конструкция катода, описанная в данном документе, лучше всего показана на фиг. 3, которая представляет
собой поперечное сечение катода, демонстрирующее форму отверстия 30, цилиндрической части 11 и
полукруглых частей 13 и 14. Эти полукруглые детали припаиваются к внутренней стенке металлического
цилиндра 11. Прорезь 30 формируется в полукруглых деталях 13 и 14 до того, как эти детали припаиваются к
цилиндру 11. Хотя был показан конкретный способ изготовления катода, следует помнить, что этот катод
может быть изготовлен путем придания трубке нужной формы и различными способами для коммерческого
использования, не выходя за рамки сущности изобретения.
Теперь обратимся к рис. 4, на котором показано отверстие в торце катода непосредственно за окном 15. Окно
15 может представлять собой окно из плавленого кварца, припаянное мягким припоем или иным способом
герметизированное к катодным частям 13 и 14, а также к внутренней стенке цилиндрической трубки 11.
Соседние файлы в папке патенты