Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13039
.pdf
Улучшения в этажах и блоках этажей.
Я, Фриц Б. Аурит, гражданин Германии, проживающий по адресу: Йоханнесштрассе, 19, Штутгарт, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к арочным блокам перекрытий, выполненным из бетона, которые
предназначены для установки между расположенными на некотором расстоянии друг от друга
железобетонными балками таким образом, чтобы они были перпендикулярны им. Арочные блоки, которые
обычно являются полыми, с успехом используются для быстрого изготовления массивных полов или потолков
при строительстве домов и во всех строительных работах, где простота и скорость строительства, малый вес
и экономичность имеют большое значение.
Изобретение заключается в том, что клиновидные выступы или уступы формируются ступенчато в
продольном направлении вдоль блоков пола и располагаются несимметрично относительно поперечной
средней плоскости блока таким образом, что когда каждый блок ряда расположен в направлении,
противоположном соседним элементам с каждой стороны от него, образуется продольная зубчатость в
направлении, параллельном указанной средней плоскости, и такая зубчатость обеспечивает прочное жесткое
соединение между опорными элементами и арочными блоками после заливки бетона. Таким образом,
система блоков и балок может быть сформирована статически даже в том случае, если бетонные балки
бетонированы только с верхней стороны. Благодаря такому решению отпадает необходимость в нанесении
верхнего слоя бетона на всю поверхность пола.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны три варианта конструкции изобретения, на которых:
Рисунок 1 представляет собой продольный разрез одного из вариантов конструкции.
Рисунок 2 представляет собой соответствующий план.
На рисунке 3 представлен продольный разрез другой конструкции.
Рисунок 4 представляет собой план, соответствующий рисунку 3.
На рисунке 5 представлен боковой вид третьего варианта конструкции.
[Цена 11-] На рисунке 6 показано, как арочный блок, изображенный на рис. 5, может быть установлен между
55 балками.
На рисунке 7 представлен вид сверху и боковой вид промежуточного блочного элемента, использованного в
третьем варианте конструкции.
Разнесенные железобетонные балки 60 обозначены буквой a, а арочные блоки — буквой b.
На элементе b имеются ступенчатые клиновидные выступы или уступы e, расположенные несимметрично
относительно поперечной центральной плоскости 65, обозначенной пунктирной линией.
Каждый арочный блок, при установке между балками, располагается в направлении, противоположном
соседнему, так что отсутствие симметрии указанных выступов создает зубчатое соединение, обращенное к
балке, что обеспечивает фиксацию блоков в нужном положении при нанесении бетонного покрытия между
выступами и опорными балками.
На блоках элементы, соединяющие верхние части с крышкой или потолочной пластиной cl, обозначены
буквой c. g — это металлическая арматура железобетонной балки a.
В конструкции, показанной в качестве примера на фиг. 1 и 2, пустотелые арочные блоки монтируются
непосредственно на нижние полки железобетонных балок.
В конструкции, показанной в качестве примера на фиг. 3 и 4, где используются одни и те же буквенные
обозначения, арочные блоки опираются своими наклонными выступающими поверхностями под углом 90° на
боковые элементы стенок бетонных балок а, и арочные блоки имеют только один несимметрично
расположенный выступ с каждой стороны от срединно-поперечной плоскости. 95 При таком способе
строительства требуется очень небольшое количество бетонного покрытия.
В конструкции, показанной в качестве примера на рис. 5-7, 100 полых блоков вставляются снизу между двумя
бетонными балками а. По статическим соображениям верхняя, или напорная, часть блоков шире, чем нижняя,
натяжная. 105 Согласно рисунку 6, самый нижний выступ или выступ арочного блока установлен
непосредственно на нижнем фланце одной из балок a, а затем полое тело устанавливается в горизонтальное
положение путем поворота вокруг своей опоры. Таким образом, между самым нижним выступом и нижним
фланцем балки остается промежуточное пространство. Промежуточный блочный элемент k, показанный на
рис. 7, вставляется в это промежуточное пространство сбоку - fQr, поддерживая другой конец арочного блока.
Промежуточный блок k, предназначенный для поддержки арочного блока, примыкающего к балке i5,
показанной на фиг. 5, расположен на противоположном конце этой балки, т.е. на правом конце.
Конструкция, представленная на рис. 5-7, позволяет изготовить пол особенно простым способом, что легко
заметить.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я смог
установить, что именно оно собой представляет.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380881.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380881&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380881A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 16 июля 1931 года. Нет, 20,438/ 31.
Фотография слева: 22 марта 1932 года.
Завершено: сентябрь. 29, 1952.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Я разработал оборудование для укладки рельсов для железных дорог и тому подобного.
Я, Эрнест Стэнли Брэдли, А. Компания I.C.E. из Окленда, Вудвейл-роуд, Дарлингтон, графство Дарем,
британский подданный, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Целью настоящего изобретения является разработка простых и эффективных средств для облегчения
укладки рельсов для железнодорожных линий и тому подобного, при этом изобретение на практике приводит к
значительному сокращению количества людей, необходимых для выполнения этой операции, а также к
значительной экономии времени.
Изобретение представляет собой устройство для облегчения укладки рельсов, включающее наклонную
рампу, по которой рельс может перемещаться в два или более этапа, при этом предусмотрены средства для
временной фиксации рельсов в конце каждого такого этапа во время их движения.
Изобретение также включает в себя устройство для облегчения укладки рельсов, включающее в себя пандус,
предназначенный для крепления к шпале или другой опоре для рельса, по которому рельс скользит, чтобы
его можно было поднять на шпалу или на закрепленные на ней опоры.
Изобретение также включает в себя устройство согласно предыдущему пункту, в котором пандус снабжен
выемками или иными средствами для временной фиксации направляющей в одном или нескольких
положениях на ней.
Изобретение также включает в себя дополнительные детали и решения, описанные или указанные ниже.
Для удобного воплощения моего изобретения в жизнь, я предлагаю свою усовершенствованную рампу либо в
виде цельной стальной отливки, либо из стальных боковых пластин, собранных с деревянными вставками.
любым другим подходящим способом! и в любой подобной конструкции я предусматриваю в боковых
пластинах или боковых частях пандуса одну или несколько ступеней или выемок, размеры которых позволяют
временно удерживать рельс в одном или нескольких положениях на пандусе.
5Q В верхней части пандуса предусмотрены подходящие средства для крепления устройства к шпале или для
удержания его в определенном положении относительно шпалы или расположенного на ней основания во
время перемещения рельса вверх по наклонной плоскости, а в нижней части пандуса могут быть
предусмотрены треугольные опоры или другие подходящие опоры, которые обеспечат устойчивость и
одновременно предотвратят проседание концов пандуса в балласт или другую поверхность грунта.
Наклон боковых элементов простирается от уровня земли или от уровня шпал до верхней части балки рельса;
ступени или выемки имеют такой наклон или форму, что позволяют поднимать рельсы с помощью рычагов
или зажимных планок по наклонным плоскостям, но предотвращают их скольжение назад по наклонным
плоскостям.
Такая конструкция имеет важные преимущества, поскольку рельс можно поднять на место несколькими
движениями, а не одним длинным движением, при этом предотвращая скольжение рельса назад и,
следовательно, причинение травм рабочим, занятым подъемом рельса.
Верхний конец пандуса может быть снабжен боковыми выступами, зацепляющимися за поверхности шпал или
за боковые поверхности опор, или могут быть предусмотрены любые другие подходящие средства,
обеспечивающие удержание пандуса в нужном положении, даже если рельсы будут перемещаться в
продольном направлении для установки в требуемое положение перед укладкой на опоры.
Следует понимать, что для одного рельса потребуется несколько таких пандусов в зависимости от его длины,
но я обнаружил, что если при существующих методах укладки рельсов для работы с 60-футовым отрезком
рельса требуется около 30 человек, то с помощью моего изобретения 6 человек, каждый с одним поддоном,
могут поднять и уложить аналогичный рельс за 2 или 3 минуты.
Изобретение не ограничивается точной формой полозья или пандуса, а также каким-либо точным методом их
изготовления или используемым при их изготовлении материалом. Длина пандуса или полозья может
соответствовать конкретным условиям его использования, например, более короткий полозье может быть
использован, когда рельс необходимо поднять с уровня шпал до уровня сиденья, по сравнению со случаем,
когда подъем должен быть произведен 16 июля 1991 года.
fi-m 'round level to chair level. A1ARKS & CLE.
COM31PLET, СЕРТИФИКАЦИЯ SPE.
Усовершенствованные устройства для облегчения укладки железных дорог и тому подобного.
Я, Эрнест Стэнли Брэни, изготавливаю литые или передние стальные боковые пластины UA.31i.f.0. Е., из
Окленда, Вудвейл, l-TLoad- с древесными вставками или в любом другом виде:
Дарлингтон, в графстве Дарем, надлежащим образом и в любой такой конституции: британский подданный,
объявляет ересь, что я предоставляю в боковых пластинах a или в характере этого изобретения и в каких
боковых частях пандуса один или несколько способов, которыми это должно быть выполнено, чтобы выемки b
были таких размеров, чтобы их можно было специально описать и установить для временного удержания
рельса c в одном или нескольких положениях на лампе. 65
Данное изобретение относится к аппарату для. В верхней части пандуса предусмотрены подходящие
средства для крепления шпалы или иным образом для обеспечения устойчивости при укладке рельсов для
железнодорожных линий. Целью настоящего изобретения является разработка простых и эффективных
средств для облегчения укладки рельсов для железнодорожных линий и тому подобного. Изобретение
предусматривает создание простых и эффективных средств для облегчения укладки рельсов, когда рельс
перемещается вверх по пути. В нижней части пандуса, на практике, могут быть предусмотрены треугольные
опоры или другие подходящие опоры, которые обеспечат устойчивость и одновременно позволят значительно
сократить количество необходимых рабочих.
Экономия времени. Предотвращение проседания концов пандуса. Изобретение представляет собой
устройство для установки в балласт или другую поверхность грунта.
Облегчение укладки рельсов, включающее наклон боковых элементов, представляющий собой наклонную
рампу, по которой рельс может подниматься с уровня земли или с подножия. ; перемещаться в два или более
шага, то есть быть выровненным по верхнему краю сиденья стула, а также предусмотрены 8G для временной
фиксации направляющей; ступеньки или выемки имеют такой наклон, что позволяют поднимать
направляющие рычаги или зажимные планки вверх по наклонным плоскостям, но предотвращают скольжение
направляющих назад по наклонным плоскостям в соответствии с предыдущим абзацем. Изобретение также
состоит в наличии устройств, которые, как указано в предыдущем абзаце, предотвращают скольжение
направляющих назад по наклонным плоскостям. 85. Такое устройство имеет важные преимущества перед
шпалой или другой опорой для рельса, по которой рельс может быть поднят и сдвинут в двух или более
ступенек, так что его можно поднять на шпалу или на опоры, закрепленные одновременно с тем, как рельс
будет временно удерживаться на ней, предотвращая его скольжение назад и повреждение расплавленного
металла. Изобретение также включает в себя устройство для подъема рельса.
Согласно предыдущим параграфам, верхний конец пандуса может быть снабжен вставкой, предназначенной
для зацепления с пазами для временной фиксации шпалы и частью f в одном или нескольких положениях на
ней. Изобретение также включает в себя меховые или любые другие подходящие средства. Дополнительные
детали и приспособления, приведенные ниже, гарантируют, что пандус будет описан или указан. Он будет
оставаться в нужном положении, даже если шпала будет зафиксирована. На прилагаемых чертежах: шпалы
могут перемещаться продольно, так что (Рисунок 1 — вид сбоку, Рисунок 2 — план, иллюстрирующий один из
способов укладки шпал).
Удобная форма устройства в соответствии с изобретением. В конкретном примере устройства,
иллюстрируемом изобретением, боковые пластины обеспечивают проход по бокам шпалы. На рисунке 3
представлен перспективный вид шпалы, а вставка опирается на рельс, удерживаемый в верхней выемке ряда
таких устройств, предназначенных для укладки рельса на железной дороге. Дополнительная вставка
расположена между частями шпалы. При реализации моего изобретения, вставка адаптирована для работы
под углом 100 градусов. Удобным способом я формирую свое изобретение либо в виде цельной стальной
шпалы (см. рисунок 1).
380,881 Следует понимать, что для одного рельса потребуется несколько таких пандусов в зависимости от его
длины, но я обнаружил, что если при существующих методах укладки рельсов для работы с рельсом длиной
60 футов требуется около 30 человек, то с моим изобретением 6 человек, каждый с одним поддоном, могут
поднять и уложить аналогичный рельс, скажем, за 2 или 3 минуты.
Изобретение не ограничивается точной формой полозьев или пандуса, а также каким-либо точным методом
их изготовления или используемыми материалами. Длина пандуса или пандуса может соответствовать
конкретным условиям его использования, например, при подъеме рельса с уровня шпал на уровень кресла
может использоваться более короткий полозья по сравнению с клетью, в которой подъем осуществляется с
уровня земли на уровень кресла.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380882.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380882&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380882A
[]
[Второе издание.] ] '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 17 июля 1931 года. № 20,513 /31.
(Дополнение к патенту № 345659 от декабря) 19, 1929. ) Полный текст принят! 8 марта 1932 г. - - -- Полный
текст принят! 29 сентября 1932 г. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3-80,882 Усовершенствования в области упрочнения легированных сталей или связанные с этим процессом.
Мы, Хьюберт Саттон, Артур Йохен Сидфри и Бенджамин Эванс, все из Королевского авиационного
научно-исследовательского института, Южный Фарнборо, Хэмпшир, британские подданные, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованию поверхностно-упрочняемых или цементируемых легированных сталей путем
азотирования.
Наша патентная заявка № 345.6a5 описывает получение высокотвердого поверхностного слоя на
легированных сталях (таких как, например, хромовые стали, никель-хромовые стали,
никель-хром-вольфрамовые стали, алюминиево-хромовые стали, алюминиево-хромо-молибденовые стали,
высокомарганцевые стали, хромо-никелево-марганцевые стали, кремний-хромовые стали и
хромо-молибденовые стали) путем нанесения на поверхность обрабатываемой стали небольшого количества
меди, серебра, платины, мышьяка, кобальта, молибдена или другого подходящего металла, металлоида или
комбинации металлов и/или металлоидов, а также подвергания покрытой и нагретой легированной стали
воздействию аммиака или другого вещества, выделяющего азот.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию или модификации нашего изобретения № 345659 и
заключается в цементации легированной стали путем ее азотирования после нанесения на нее тонкого слоя
железа, который выступает в качестве агента в процессе закалки.
При осуществлении изобретения на поверхность легкоупрочняемой стали наносится тонкое железное
покрытие, способное способствовать или вызывать поглощение азота поверхностным слоем стали и ее
исключительное затвердевание при нагреве легированной стали, а нагретая легированная сталь с покрытием
подвергается воздействию аммиака или другого вещества, выделяющего азот.
Покрытие может быть получено любым удобным методом, например, методом электроосаждения. При
электроосаждении покрытия подходит покрытие толщиной порядка 0,0001 дюйма. В любом случае покрытие
должно быть достаточно тонким, чтобы обеспечить проникновение азота в легированную сталь.
Наиболее подходящая температура нагрева стали с покрытием варьируется в зависимости от типа стали, но,
как правило, находится в диапазоне от 450 до 50 градусов Цельсия.
В качестве примера применения покрытия из железа можно привести легированную сталь, содержащую 2%
никеля и около 18% железа.
Хром может быть покрыт железом, например, методом электроосаждения, после предварительной очистки, а
затем нагрет до температуры около 500 градусов Цельсия.
в потоке аммиака в течение 90 часов.
При электроосаждении покрытия может использоваться электролит, представляющий собой водный раствор,
содержащий сульфат железа(II) аммония. Подходит раствор с концентрацией соли 14 процентов.
В общем случае, обрабатываемую сталь можно очистить путем погружения на несколько минут в
разбавленную серную кислоту и промывки водой или иным способом, затем нанести электролитическое
покрытие толщиной порядка 0,00001 дюйма и затем нагревать в течение примерно 90 часов в атмосфере
аммиака при температуре в диапазоне от 450 до 50 градусов Цельсия.
После нагревания в течение нескольких (например, не более 10) из вышеупомянутых часов в аммиачном газе,
покрытую сталь можно оставить остывать до обычной температуры, не удаляя ее из аммиачной атмосферы.
Затем обработанный таким образом образец можно повторно нагреть до температуры обработки в течение
оставшихся 90 часов в вышеупомянутой атмосфере.
Описанный процесс позволяет получить поверхностное или цементное упрочнение толщиной порядка от
0,005 до 0,080 дюйма, в зависимости, в частности, от характера обрабатываемой стали, а также
продолжительности и температуры обработки.
Дата: 7 июля 1931 г. — А. К. Дэй, капитан, представитель заявителей.
так что т 1 джи 2880,882 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. _
Усовершенствования в области упрочнения легированных сталей или связанные с этим процессом.
Мы, Хьюберт Сьюттон, Артур Йорен Сидери и Бенджамин Эванс, все из Королевского авиационного
научно-исследовательского центра, Южный Фарнборо, Хэмпшир, британские подданные, настоящим
заявляем, что характер этой инновации и способ ее осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: ---Эта инновация относится к усовершенствованиям в упрочнении поверхности или
закалке стальных сплавов методом ультиматума.
— Наш патент, спецификация №.
Для получения слоя 814Paee, обладающего высокой твердостью, легированные стали (такие как, например,
стали, никель-хромовые стали, никель-хром-вольфрамовые стали, алюминиевые стали, хромовые стали;
алюминиево-молибденовые стали, твердые марганцевые стали, хромоникелево-марганцевые стали,
кремний-хромовые стали и хромомолибденовые стали) путем нанесения на поверхность обрабатываемой
легированной стали небольшого количества меди, серебра, платины, мышьяка, кобальта, молибдена или
другого подходящего металла, металлоида или комбинации металлов и/или металлов. и подвергание затем
покрытой и нагретой легированной стали воздействию аммиака, газа или другого вещества, выделяющего
азот. Настоящее изобретение относится к усовершенствованию или модификации настоящего изобретения
Nx>. -45, e59 и tconsibto -в случае, если в легированной стали подвергать ее воздействию при нанесении
тонкого слоя железа, который действует как тонкий слой железа. При осуществлении изобретения к
поверхности легированной стали применяется это упрочненное тонкое покрытие из железа, способное
вызвать затвердевание поверхностного слоя легированной стали под воздействием азота, что делает ее
исключительно твердой. где сталь -allhW- нагревается - und:
Нагретый сплав ste7e1 с покрытием подвергается воздействию газообразного аминооксида или другого
вещества, выделяющего азот.50- Покрытие? ma-ie-produced by: any convenient- -method- end prefetAbly is.
Произведено методом электроосаждения, чен'уиеал- флис! - - -:plaemeiit -other- riiethibd- который позволяет
-легированной стали -Uk он наносится в холодном состоянии; Когда -покрытие -электроосаждено, - возможно
покрытие толщиной порядка 0,000 дюймов.---В любом случае, - осаждение должно быть достаточно
пористым, чтобы обеспечить проникновение азота в легированную сталь. 60. Наиболее подходящая
температура нагрева легированной стали с покрытием варьируется в зависимости от типа стали, но в целом
находится в диапазоне от 450 до 650 градусов Цельсия. 65 В качестве примера применения покрытия из
железа можно привести легированную сталь, содержащую 2% никеля и около 18%...
Хром, возможно, покрыт железом, например, методом электроосаждения, после 70 предварительных циклов
кондиционирования, а затем нагрет до температуры около 500 градусов Цельсия в потоке аммиака в течение
90 часов.
При электроосаждении покрытия из As можно использовать электролит, состоящий из водного раствора,
содержащего сульфат α-аммония железа(II). Подходящим является раствор с концентрацией соли 14%.
В общем, обрабатываемую сталь можно очистить путем погружения на несколько минут в разбавленную
серную кислоту и промывки водой или иным способом, затем электролитически покрыть слоем толщиной
порядка 0,0000 мм, а затем нагреть в течение примерно 90 часов в атмосфере аммиака при температуре в
диапазоне от 450 до 5 градусов Цельсия. После нагревания таким образом в течение нескольких (например,
90, но не более 10) из указанных выше часов в атмосфере аммиака, покрытую сталь можно дать остыть до
обычной температуры, не извлекая из атмосферы аммиака. Обработанный таким образом образец может
быть затем подвергнут термической обработке при температуре обработки в течение оставшихся 90 часов в
вышеуказанной атмосфере. В результате описанного процесса может быть получено поверхностное или
цементирующее покрытие толщиной порядка от 0,005 до 0,030 дюйма, в зависимости, в частности, от
природы обрабатываемой стали, а также продолжительности и температуры обработки.
105 —Теперь, когда мы подробно описали и установили природу нашего изобретения.
и каким образом это должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы -1. процесс упрочнения
поверхности легированной стали, как заявлено в одном из пунктов 1-4 и 11-15 нашей патентной заявки №
345659, характеризующийся покрытием, состоящим из железа, 115 - -2, цементация легированной стали, как
заявлено в пункте 1, путем подвергания ее азотированию после закалки в холодном состоянии пористым
покрытием из железа, которое действует как агент в процессе упрочнения. 3. Изделие, изготовленное из
легированной стали, поверхность которого упрочнена в соответствии с пунктом 1 или 2.
Дата: 29 февраля 1932 года.
А. а. Дэй, капитан, представитель заявителей.
В соответствии с разделом 7, подпунктом 4 Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1928 годов,
ссылка была направлена на спецификацию № 345659.
A I inudon: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Burgess & Son.
Wi. SOC62A.-5011111934. )
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380883.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380883&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380883A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 78, 1931. № 20,579/31. 38 Фотография слева: 18 апреля 1932 года.
Завершено: сентябрь. 29, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к механическим гоночным игровым автоматам или связанные с ними.
(rS.) TYvoxxE БАРРИ МИЛЛЕР, -(британское гражданство), из Норт-Хиллз, Уорриор, настоящим заявляю, что
характер данного изобретения заключается в следующем: Данное изобретение относится к механическим
игровым аппаратам, в частности, для использования в общественных местах, таких как ярмарки, парки
развлечений, выставки и тому подобное, но также приспособлено для изготовления или воспроизведения в
миниатюрной форме для развлечений в помещении; мое изобретение характеризуется тем, что его работа
обеспечивает развлечение для большого числа зрителей.
Согласно моему изобретению, я предлагаю создать гоночную трассу или дорожку желаемой длины,
состоящую из множества бесконечных полос брезента или другого подходящего материала, предпочтительно
окрашенных в цвет дерна и установленных на горизонтальных торцах или роликах, один из которых может
быть подпружинен или иным образом регулируемым для компенсации растяжения или сжатия материала
трассы.
25i i lon) Задний край указанного ряда – здесь может быть расположена «бесконечная лента или экран из
брезента или подобного материала, установленный на вертикальных концевых роликах, один из которых
может быть пружинным, натяжным или иным образом регулируемым SQ для обеспечения компенсации, и на
заднем экране которого нарисованы перила, деревья и другие украшения по желанию». Этот панорамный
задний экран может быть сконструирован таким образом, чтобы перемещаться в неподвижных пазах или
направляющих, расположенных соответственно вдоль его верхнего и нижнего краев. Указанный задний экран,
в свою очередь, может быть увенчан неподвижным холстом, имитирующим небо, необходимой глубины,
чтобы завершить создание фона.
Как указанные основные, так и фоновые полосы могут быть усилены поперечными элементами, которые
также повышают «эффект сцепления» стяжных лент с приводными барабанами.
Указанные треки и фоновые полосы управляются синхронно или унисон удобным образом и в направлении,
противоположном тому, в котором движутся объекты, изображающие собак.
Между каждым из компонентов полосы курса предусмотрен продольный зазор или пространство.
Зазоры должны иметь достаточную ширину.
для свободного прохождения стержня или подобного элемента, поддерживающего упор, и который
переносится направляющими или дорожками, которые предпочтительно имеют канавки или иную боковую
контурную форму 55 для поддержки смежных кромок элементов конструкции и, таким образом,
предотвращения провисания конструкции.
На верхней поверхности трассы расположено одно или несколько миниатюрных препятствий, которые
простираются поперечно по всей ширине трассы и прерываются по мере необходимости для прохождения тяг
управления собаками. Указанные ограждения установлены на пружинных петлях, так что они могут
деформироваться, если в них врежется собака, и сразу же вернуться в вертикальное положение.
Под ипподромом расположены дорожки, каждая из которых снабжена выступами (далее для удобства
именуемыми «кулачками»), расположенными таким образом, чтобы поднимать и поднимать управляющую
тягу собаки, заставляя собаку преодолевать препятствие реалистичным образом.
Указанные кулачковые направляющие обычно неподвижны, но могут перемещаться в продольном
направлении в ту или иную сторону, или совершать возвратно-поступательные движения, чтобы изменять
положение, в котором собаки должны прыгать. И хотя для каждой собаки предусмотрено одинаковое
количество кулачков, они расположены неравномерно или относительно неравномерно, что не позволяет
игрокам и зрителям заранее узнать, в каком положении любая отдельная собака перепрыгнет любой
отдельный забор. 85 Предпочтительно, чтобы модели собак были реалистичными и состояли из двух или
более шарнирных секций, установленных на трубчатой опоре, закрепленной на направляющей, которая
входит в зацепление с обычно неподвижной дорожкой. Через отверстие под углом 90 градусов эта трубка
проходит подъемный шток, который, благодаря входящим в действие кулачкам, поднимается с их помощью.
Движение собаки на скорости, характерной для скачек, можно почти полностью имитировать действием
стержня под углом 95 градусов, воздействующего на изогнутое колесо, расположенное в креплении собаки, и
тем самым приводящего в движение шарнирные соединения собаки. В качестве альтернативы, тело собаки
может представлять собой каркас из тонкой стальной проволоки, спиралевидной формы, соответствующим
образом покрытый для улучшения ее естественного вида.
- Движение двери вперед (которое, как уже говорилось, происходит перпендикулярно движению полотна и
обратно) осуществляется с помощью непрерывных шнуров или проводов длиной 7 дюймов (9883 380, S83),
проходящих через ролики и приводимых в действие индивидуально соответствующим ручным механизмом
намотки; таким образом, скорость движения кулачка зависит от скорости намотки: этот механизм намотки
может быть расположен внутри полотна вдоль него.
Однако, чтобы внести элемент неопределенности в гонку, результат которой в противном случае зависел бы
исключительно от скорости движения, можно предусмотреть меры, при которых собак временно задерживают,
предпочтительно при приближении к забору, чтобы создать иллюзию, что собака отказывается перепрыгивать
через забор, например, временные остановки, которые могут быть грубо прерваны механическим
воздействием элементов конструкции, периодически размещаемых на пути собаки.
Согласно одному из способов достижения этой цели, на каждом ограждении предусмотрен боковой упор
L-Zall, закрепленный на элементе ограждения и соединенный с подпружиненными рычагами типа «пандус»,
прикрепленными к цоколю собачки и сочлененными с подъемными стержнями собачки.
При перемещении ограждения секционный упор входит в зацепление с наклонной плоскостью, которая
обычно удерживается пружиной на пути упора, и тем самым (за счет смещения наклонной плоскости внутрь)
стремится вращать рычаг, который входит в зацепление с подъемным штоком на подъемном кулачке.
Однако, если указанный рычаг не может вращаться из-за того, что подъемный механизм находится в
определенном положении относительно кулачка, наклонный рычаг пандуса не смещается с пути упора, и,
следовательно, ограждение будет тянуть собаку назад до тех пор, пока не окажется напротив ближайшего
входного положения для кулачка.
В этом случае остановка допускается, и действительно происходит нажатие рычага пандуса и проезд мимо
самки.
После того, как остановка минует пандус, рычаг управления, под действием пружины, покидает подъемный
кулачок при первой же возможности, и собака продолжает движение до тех пор, пока не встретит другой
забор. После этого та же операция может быть повторена или нет в зависимости от обстоятельств. Таким
образом, отдельная собака может быть временно остановлена при приближении к одному или нескольким
ограждениям, или же может пройти весь путь без каких-либо препятствий.
1
Остановка собачки не требует прекращения игроком процесса намотки, поскольку крепление собачки к
приводному шнуру или подобное устройство будет выполнено в виде фрикционного элемента! л тит.
Разумеется, следует понимать, что я не ограничиваю своё изобретение использованием предметов,
изображающих собак и препятствия:
Любая форма или конфигурация гоночного объекта и препятствия, которые могут быть установлены или,
по-видимому, закреплены, может быть принята.
Когда изобретение rmy Invention используется в собачьих бегах, для зайца предусматривается
дополнительная дорожка вдоль одной стороны трассы, при этом он одновременно контролируется
бесконечным шнуром или проводом, который управляется сопровождающим, чтобы поддерживать его
положение впереди ведущей собаки.
Для того чтобы практически воспроизвести кажущуюся скорость собаки на дистанции, было рассчитано, что
компоненты трассы и фона совершат четыре полных оборота за время забега, таким образом, каждая собака
должна преодолеть четыре препятствия, если предусмотрено только одно препятствие. Аналогично, если
предусмотрено два препятствия, то в каждой гонке будет восемь прыжков.
Победный столб аналогичным образом нарисован на фоне (35) и посредством электрических соединений
замыкает цепь электрического звонка в момент, когда каждая отдельная собака проходит мимо него; в цепь
устанавливается соответствующая табличка с номерами, так что порядок, в котором собаки проходят мимо
столба, определенно устанавливается и отображается на табличке. Схема подключения финишного столбика
включается либо автоматически, либо оператором после того, как произойдет соответствующее количество
оборотов фона, так что при следующем появлении финишного столбика вышеуказанные электрические
устройства вступают в действие, и гонка заканчивается.
Благодаря этому достигается преимущество, заключающееся в том, что собаки, кажется, проносятся мимо
финишной черты на полной скорости, что повышает реализм. 105 На старте гонки размещаются миниатюрные
собачьи будки, которые устанавливаются на коротком участке трассы и перемещаются вместе с ней
благодаря работе навесов, закрепленных на ней. Фактическое открытие будок осуществляется с помощью
переключателя, управляемого смотрителем, и будки устроены таким образом, что, как только они убираются
из поля зрения при движении трассы, они освобождаются от действия навесов и остаются скрытыми до
начала настоящей гонки.
Датировано 16 июля 1931 года.
Джон Ихиксдли Уокер, 139, Дейл-стрит, Ливерпуль, и 12,5, Хай-Холборн, Лондон, У.К. Я, представитель
заявителя.
_J r J 380,883 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к механическим игровым автоматам для гонок.
Соседние файлы в папке патенты