Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13030
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381040.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381040&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381040A
[]
U -, 2. Ä= J SF-'
У:. ;:,. -= _ -.1 / -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 16, 7931. 38 i o 040 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): Январь.
1,
1932. № 105/32, Принято к рассмотрению: 29 сентября 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции Питиотов, в частности, в производстве скоб для пружин.
Я, Уильям Август Трайон, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Вест-Черч-стрит, Элмира, округ Чемунг, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, инженер, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к средствам, обеспечивающим соединение двух относительно подвижных
частей, и заключается в усовершенствовании шарниров, в частности, для скоб пружин, которые обычно
используются для соединения концов автомобильных или других автомобильных пружин с рамой
транспортного средства либо непосредственно, либо посредством соответствующих подвесок, закрепленных
на раме, чтобы обеспечить необходимую возможность относительного перемещения между пружиной и
рамой при движении транспортного средства по неровной или волнистой поверхности. Основная цель
изобретения состоит в создании усовершенствованной формы скобы, сконструированной таким образом,
чтобы автоматически компенсировать износ между ее относительно подвижными частями и тем самым
сохранять необходимую плотность посадки между ними, предотвращая, следовательно, люфт и дребезжание.
Еще одной целью изобретения является создание скобы указанного выше типа, которая имеет большую
площадь контакта между относительно подвижными частями, что приводит к минимизации нормального
износа между ними; которая проста по конструкции, может быть изготовлена с относительно низкими
затратами и приспособлена для установки вместо обычно используемых скоб без необходимости каких-либо
структурных изменений или перепроектирования существующих моделей, так что она может быть легко
использована автопроизводителями для новых автомобилей или в качестве замены скоб, уже установленных
на существующих автомобилях.
Ещё одной целью изобретения является создание компенсационной скобы, конструкция которой позволяет
заполнять её консистентной смазкой, густым маслом или другим подходящим смазочным материалом во
время установки в количестве, достаточном для надлежащей и автоматической смазки изнашиваемых частей
скобы в течение очень длительного периода эксплуатации без какого-либо внимания, и, таким образом,
фактически, обеспечить самосмазывающуюся скобу, которая удовлетворительно работает в этом отношении
на протяжении многих тысяч миль до необходимости замены смазки, при этом она сконструирована таким
образом, чтобы такая замена могла быть легко произведена любым обычным механиком или даже самим
автовладельцем, когда это в конечном итоге станет необходимым.
Дополнительной целью изобретения является создание пружинной скобы указанного выше типа, которая в
своем предыдущем варианте исполнения снабжена средствами, предназначенными для предотвращения или
в значительной степени минимизации передачи шумов через скобу на кузов автомобиля, составной частью
которого она является, и которая, таким образом, эффективно изолирует от пассажиров звуки, связанные с
работой редуктора заднего моста и другие звуки аналогичного характера, возникающие в деталях,
установленных под рамой во время движения автомобиля.
Согласно настоящему изобретению, соединение между двумя относительно подвижными элементами состоит
в наличии внутренней резьбовой втулки 85 и пары расположенных в противоположных направлениях
наружных резьбовых шпилек, входящих во втулку и установленных с помощью средств, не зависящих от
втулки, и постоянно прижимаемых упругими средствами в противоположных направлениях относительно
втулки 93, чтобы тем самым поддерживать постоянное зацепление между резьбой на шпильках и резьбой во
втулке.
Теперь обратимся к 91 прилагаемому чертежу, иллюстрирующему несколько различных вариантов
осуществления моего изобретения, на которых: фиг. 1 — вид, частично в центральной части и частично в
торцевой проекции, одной из указанных скоб, фиг. 2 — ее боковая проекция, фиг. 3 — вид, в целом
соответствующий фиг. 1, другой указанной скобы, и фиг. 4 — ее боковая проекция, в то время как фиг. 5 —
фрагментарный фрагмент, показывающий промежуточные концы, которые имеют другую форму,
соответствующую внутренней части отверстия, которое может быть использовано в скобе или ее втулке для
плотного прилегания к ней; показано на двух предыдущих рисунках. На фиг. 6 показан вид, в целом
соответствующий фиг. 1 еще одной конструкции скобы, которая, когда шпилька работает в соответствии с
изобретением, расположена чуть ниже плоскости, лежащей посередине, в то время как фиг. 7 — это боковой
вид, в то время как фиг. 8 — фрагментарный фрагмент, частично расположенный снаружи от зоны 6, шпилька
уменьшена в диаметре и снаружи имеет другую форму компенсационной резьбы, как показано на фиг. 8, для
приема пружины, которая может быть использована в скобе, показанной на двух предыдущих рисунках. -
«плотно вставить во втулку 4 или отверстие 3, если (см. рис. 9, где представлен фрагментарный вид втулки) и,
таким образом, заблокировать один конец бокового звена, который будет предпочтительнее для
использования в соседнем боковом звене.
Было обнаружено, что когда отверстие имеет круглое поперечное сечение (как показано на рис. 9 и 10), это 85
Рис. 10 представляет собой сечение по линии 10-10 в запирающем зацеплении может быть легко достигнуто,
когда соответствующие конусы стрелок, в то время как ' отверстие и коническая зона 6 приблизительно 77P -
Рис. 11-14 включительно, соответственно, являются фрагментарными выступами, соответствующими 77P, как
указано выше, но эта точная степень конуса не является существенной и, фактически, в некоторых случаях
может быть предпочтительнее вместо звеньев, которые могут быть использованы вместо отверстий круглого
поперечного сечения, тех, которые показаны на указанном рисунке. в боковых звеньях, чтобы обеспечить их
на протяжении всего процесса — чертежи одинаковые, некруглые, и для формирования зоны 6 символов
ссылки — используются на шпильке в соответствии с ними. 95 обозначают — те же самые части. Таким
образом, отверстие многоугольного поперечного сечения, как показано на фиг. 11, может быть использовано в
соответствии с изобретением, показанным на фиг. 1 и 2, или одно из двух относительно подвижных
элементов, таких как подвес, но сплющенный с одной стороны, как показано на фиг. 12, или одно из них,
сплющенное с противоположных сторон, как показано на фиг. 13, или H, прикрепленное к раме автомобиля, и
даже квадратное отверстие, как показано на фиг.
S,. показана только сторона, на которой она расположена, 14, но независимо от конкретного типа будет
отмечено, что скоба включает отверстие или проем, желательно, чтобы пара боковых звеньев 2, 2',
расположенных напротив его стенки, или, по крайней мере, часть указанных 105 сторон проушины подвеса 71
и стенок, сужалась внутрь от внутренней стороны пружины S, которая лежит на той же поверхности звена, к ее
внешней поверхности, в вертикальной плоскости, что и проушина подвеса. Эти детали, которые при установке
гайки 9 на звенья идентичны по конструкции, и в которые затем плотно втягивается шпилька, могут,
соответственно, представлять собой, как правило, плоскую металлическую пластину достаточного размера,
которая фиксируется как по длине, так и по толщине, чтобы выдерживать нагрузку, налагаемую на нее, и
имеющую закругленные концы, прилегающие к соседнему боковому звену, в отличие от вращательного
движения относительно него. Каждое из этих звеньев снабжено отверстием 3 для предварительного
перемещения относительно него.
предпочтительно сужаясь наружу от - Каждый из штифтов просверлен аксиально на внутренней поверхности
звена, желательно на его внутреннем конце, чтобы обеспечить камеру 10 под углом около 710, и в каждом из
них дно может быть коническим, как показано на рисунке, плоским или любой другой подходящей формы в
соответствии с предпочтительным методом изобретения, установлен - приспособленный для - образования -
седла для соседней втулки или вкладыша 4 из сжатой бумаги, конца витой пружины 12, которая расположена
120 в аксиально выровненных противоположно простирающихся камерах в соответственно выровненных
штифтах 5, 51 в состоянии подходящего или через неметаллические втулки или вкладыши, расположенные в
них, если последнее [постоянно используется]; G-образная шпилька обычно обозначается как «Окружающая
резьбовые части 7 как 5», и, поскольку все эти шпильки предпочтительны, для каждой выровненной пары
шпилек имеется втулка, аналогичное описанию одной из них, имеющей внутреннюю резьбу от одного конца до
другого, которое будет одинаково применимо ко всем остальным.
Таким образом, другая часть, соответствующая шпильке, включает в себя часть или зону 6 резьбы на
шпильках, причем эта втулка имеет подходящий наружный диаметр 130 381,040 381,040, обеспечивающий
очень плотное прилегание к ушку h подвески или ушку пружины S, в зависимости от случая, так что после
установки, обычно путем вдавливания, она не может вращаться в той части, в которой она расположена.
При сборке скобы описанного выше типа, предполагая, что втулки 13 были запрессованы или иным образом
жестко установлены в проушинах пружины и подвески, сначала ввинчиваются верхний и нижний штифты с
одной стороны, например, штифты 51, во втулки, затем надевается на концы штифтов прилегающая боковая
тяга 21 с втулками 4 в ее отверстиях 3 (при условии использования втулок), и прилегающие гайки 9
завинчиваются и устанавливаются достаточно прочно, чтобы зафиксировать штифты и боковую тягу вместе,
после чего шплинты 15 могут быть пропущены через зубчатые гайки и отверстия 16, просверленные
поперечно в штифтах обычным способом, чтобы предотвратить откручивание гаек; однако, при желании,
вместо шплинтов можно использовать простые гайки и другие подходящие средства фиксации гаек. Затем
пружины 12 вставляются на место, а камеры 10 заполняются консистентной смазкой, густым маслом или
другим подходящим смазочным материалом, после чего противоположные шпильки 5 с аналогично
заполненными камерами ввинчиваются на место таким образом, чтобы пружина находилась под
соответствующим сжатием. В этой связи следует отметить, что длина внутренних концов шпилек
предпочтительно определяется таким образом, как указано выше, чтобы их концы не достигали центров
втулок, когда шпильки ввинчиваются в последние до обычной степени, оставляя таким образом зазор 17
между внутренними поверхностями шпилек, что позволяет увеличить сжатие пружины до величины,
превышающей ту, которая обычно достигается простым ввинчиванием шпилек немного дальше в случаях,
когда требуется такое повышенное сжатие.
Таким образом, становится очевидным, что каждая из втулок 13 способна колебаться на соседних шпильках
при рабочей сборке деталей, при этом поверхности резьбы на шпильках соприкасаются с соответствующими
поверхностями резьбы во втулке и образуют изнашиваемые поверхности, на которых происходит
относительное перемещение деталей. По мере постепенного износа соприкасающихся поверхностей резьбы
во время использования скобы, пружины 10 эффективно компенсируют такой износ, постоянно выталкивая
шпильки в каждой втулке наружу в противоположных направлениях, тем самым непрерывно поддерживая
надлежащее зацепление между соприкасающимися поверхностями резьбы во втулках и шпильками,
предотвращая любое ослабление и, как следствие, дребезжание, а также минимизируя износ за счет
предотвращения потери хода или люфта между относительно движущимися частями на протяжении всего
срока службы скобы. Кроме того, поскольку площадь опоры или поверхность, обеспечиваемая
взаимодействующими поверхностями резьбы, относительно велика по сравнению с размером деталей,
нормальный износ также соответственно уменьшается за счет распределения по большой поверхности, в то
время как, поскольку угловая форма резьбы невелика, а дуга, по которой каждая втулка поворачивается из
одного предельного положения в другое в нормальных условиях эксплуатации, невелика, продольное
перемещение втулок относительно скобы в целом незначительно.
При нормальной работе скобы смазка или другое смазочное вещество, содержащееся в камерах 10,
постепенно вытекает через зазоры 17 вдоль взаимодействующих резьб шпилек и втулок, обеспечивая
адекватную и надлежащую смазку контактирующих поверхностей. Поскольку количество смазки, необходимое
для этой цели, невелико по сравнению с количеством, содержащимся в камерах, последнего достаточно для
обеспечения работы в течение многих тысяч миль в нормальном режиме. 95 При желании небольшие
войлочные шайбы или подобные им (18) можно разместить вокруг шпилек, прилегающих к внутренним
поверхностям боковых звеньев, чтобы помочь удержать смазку внутри втулок и предотвратить ее вытекание
за их концы с последующими потерями. Однако, если после длительного использования запас смазки в
камерах закончится, ее можно легко пополнить, просто сняв одно из боковых звеньев и открутив соседние
шпильки, чтобы можно было заново заполнить камеры.
Таким образом, я изготовил самосмазывающуюся и компенсирующую износ скобу 11', которая после
установки на автомобиль не требует никакого обслуживания на протяжении многих тысяч миль и которая в
высшей степени удовлетворительно выполняет свою предназначенную функцию соединения пружин и рамы
таким образом, чтобы обеспечить необходимое относительное перемещение между этими частями. Кроме
того, благодаря использованию волоконных или других неметаллических втулок или вкладышей 4,
исключается контакт металла с металлом между шпильками и боковыми тягами, а передача шумов задней
оси и тому подобного от пружин через серьги и оттуда на раму сводится к минимуму, так что такая передача
шума 125.
Шум становится практически неслышимым для пассажиров автомобиля. Кроме того, как уже отмечалось,
изнашиваемые поверхности скобы относительно велики, поэтому нормальный износ, возникающий при
использовании 130, соответственно незначителен.
В скобе, показанной на фиг. 3 и 4, боковые звенья 2, 21 выполнены практически так же, как и описанные
ранее, за исключением того, что в них просверлены отверстия посередине между концами, позволяющие
поперечно пропустить через них болт 20. Этот болт, на выступающем резьбовом конце 22 которого находится
гайка 21, служит для удержания боковых звеньев и других деталей в собранном состоянии. Желательно,
чтобы отверстие в звене, предназначенное для расположения рядом с головкой 23 болта, было выполнено
эллиптической или иной нецилиндрической формы для приема соответствующего эллиптического выступа 24,
образованного на стержне болта ниже его головки, так что болт не будет проворачиваться в звене при его
сборке, в то время как отверстие в другом звене выполнено цилиндрическим и имеет размер, позволяющий
легко принимать болт. - В этом варианте изобретения шпильки 27 предпочтительно снабжены V-образными
зонами 28, соответствующими зонам 6 на шпильках 5, которые взаимодействуют с втулками 4 в звеньях или
непосредственно с отверстиями 3 в последних, если втулки не используются. — Однако оси шпилек не
выступают наружу за внешние концы указанных зон, но в остальном сконструированы аналогично шпилькам 5
и — таким образом, приспособлены для приема на своих резьбовых внутренних концах втулок 13, которые
соответственно жестко установлены в проушинах подвески H и пружины S.
-35 Вместо использования винтовых пружин 12 в камерах шпилек для прижима последних наружу в
противоположных направлениях с целью обеспечения необходимой компенсации износа между
взаимодействующими поверхностями резьбы, в данной форме изобретения я использую одну пружину 30,
расположенную между головкой болта 20 и прилегающей внешней поверхностью звена 2. Эта пружина, когда
детали собраны, предназначена для постоянного прижимания боковых звеньев и соответствующих им шпилек
внутрь друг к другу, чтобы постоянно поддерживать надлежащее зацепление между резьбой на шпильке и
резьбой в окружающих их втулках. Пружина 30 может быть либо пластинчатого типа, как показано на фиг. 3 и
4, и располагаться таким образом, чтобы ее концы опирались на поверхность звена, а центр — на нижнюю
поверхность головки болта, либо спирального типа, как показано на фиг. 5, в этом случае она располагается
вокруг болта между внешней поверхностью звена и внутренней поверхностью головки, при этом функция и
работа пружины в обоих случаях одинаковы.
Скоба, подобная описанной выше, часто предпочтительнее скобы, показанной на рис. 1 и 2e, поскольку она,
как правило, несколько дешевле в изготовлении, так как требует меньше механической обработки, а также
имеет только одну пружину вместо двух, и, поскольку камеры 10 частично не заняты витыми пружинами, в них
можно первоначально залить большее количество смазки, так что фиксация скобы будет осуществляться в
течение соответственно более длительного периода времени, прежде чем смазка закончится.
Следует отметить, что войлочные шайбы 18 (75) показаны рядом с концами втулок на фиг. 3 и 4, но,
разумеется, их можно опустить в этих местах, если это необходимо.
На фиг. 6 и 7 я показал еще одну форму скобы, сконструированную в соответствии с моим изобретением, в
которой вместо одного болта 20 вблизи центра звеньев используется пара соединительных болтов,
проходящих соответственно через каждую пару аксиально расположенных шпилек. В данной модификации
изобретения боковые звенья 2, 21 аналогичны описанным ранее, за исключением того, что их концы
желательно имеют более квадратную форму, чтобы обеспечить лучшее сцепление с концами пружин,
расположенных рядом с ними. Аналогично, шпильки 35 в целом аналогичны шпилькам 27, за исключением
того, что они имеют осевое отверстие для прохождения болтов 36, при этом внутренние концы отверстий
расширены для образования камер 10 обычным способом. Предпочтительно конические зоны 28 на концах
шпилек, таким образом, эффективно входят в 100 втулок 4 или в отверстия в шпильках, если втулки
отсутствуют, в то время как внутренние резьбовые концы каждой пары выровненных шпилек принимают одну
из втулок 13, которые соответственно входят в 105 ушко подвески и пружины аналогично тому, как это уже
упоминалось.
Каждый болт 36 снабжен головкой 37, а на противоположном выступающем конце имеется резьба 110, как в
точке 38, для крепления гайки 39, которая желательно имеет зубчатую форму, так что после завинчивания до
нужной степени она может быть зафиксирована с помощью шплинта 40, проходящего 115 через отверстие,
просверленное поперечно в болте, в то время как шайба 41 большего диаметра, чем малый конец отверстия в
соседнем боковом звене, расположена между гайкой и наружной поверхностью 120 звена, образуя подшипник
для гайки. На противоположном конце каждого болта расположена пружина 42, которая может быть
пластинчатого типа, как показано на рисунках.
6 и 7 или катушки типа, как показано на рис. 8 i25. Если пружина пластинчатого типа, ее концы расположены
таким образом, чтобы опираться на внешнюю поверхность звена, а центр пружины — на внутреннюю
поверхность головки болта, тогда как если используется пружина витого типа 13O t 381,0410 381,040, то
между внутренним концом пружины и прилегающей поверхностью звена устанавливается шайба 43,
желательно существенно похожая на шайбу 41, так чтобы обеспечить посадочное место для первой, таким
образом, она окружает болт между внешней поверхностью шайбы и внутренней поверхностью головки болта
и постоянно находится в надлежащем состоянии сжатия. Таким образом, становится очевидным, что пружины
42 постоянно прижимают боковые звенья и соответствующие им шпильки друг к другу, обеспечивая
надлежащее зацепление между резьбой на шпильках и резьбой во втулках 13. При этом, поскольку болты
расположены таким образом, чтобы плотно входить в шпильки, и поскольку между этими частями не
происходит относительного перемещения, утечка смазки из наружных концов заполненных смазкой камер 10
практически исключена. Однако, при желании и с целью предотвращения такой утечки, в нижней части каждой
камеры вокруг болта можно разместить войлочную шайбу или другое средство для удержания смазки.
В частности, в описанных выше вариантах изобретения, где для фиксации деталей в собранном состоянии
используются один или несколько болтов, иногда может оказаться желательным использовать отверстия в
боковых звеньях некруглого сечения, например, такие, как показаны на фиг. 11–14 включительно, и
формировать зоны на шпильках, которые предназначены для установки в них таким образом, чтобы
предотвратить любое возможное вращение шпилек в звеньях при любых условиях эксплуатации, хотя обычно
натяжение пружин 30 или 42, в зависимости от случая, достаточно для предотвращения такого
относительного вращения, даже если зоны шпилек и отверстия в звеньях имеют круглое поперечное сечение,
при условии, что они имеют продольное сужение, как описано. Кроме того, хотя я предпочитаю использовать
конические отверстия в звеньях и шпильках, имеющие соответственно конические зоны, поскольку это
обеспечивает удовлетворительный способ удержания шпилек в жестком и невращающемся положении
относительно боковых звеньев в собранной скобе, при желании могут быть использованы и другие
конструкции, предназначенные для достижения того же конечного результата.
Следует отметить, что в связи с самосмазывающейся функцией моей усовершенствованной скобы в любой из
упомянутых мною форм, консистентная смазка распределяется наружу вдоль взаимодействующих резьб
втулок и шпилек только тогда, когда между ними происходит относительное движение, так что когда карета,
частью которой является скоба, находится в состоянии покоя, подача смазки из камер 10 не происходит, что
способствует увеличению времени, в течение которого требуется замена смазки, первоначально залитой в
скобу. 70 Хотя принципы настоящего изобретения особенно полезны при использовании в пружинных скобах,
и поэтому я более подробно остановился здесь именно на таком применении, они могут быть с равной
легкостью и пользой использованы в других устройствах, предназначенных для образования соединительных
элементов между относительно подвижными частями, и поскольку такое применение полностью входит в
сферу действия изобретения, следует понимать, что ничто из содержащегося здесь не должно толковаться
как ограничивающее или сужающее изобретение исключительно пружинными скобами.
85 Более того, хотя я в качестве примера проиллюстрировал и описал здесь некоторые пружинные скобы,
изготовленные в соответствии с моим изобретением, я не желаю и не намерен ограничивать его
использование в виде пружинных скоб только теми конкретными формами, на которые я решил сослаться,
поскольку принципы изобретения могут быть легко реализованы в скобах и/или подшипниках с компенсацией
износа других типов и/или при желании могут быть внесены многочисленные изменения и модификации в
детали конструкции, изготовления и расположения различных элементов, без отступления от природы и
объема изобретения, как определено в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381041.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381041&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381041A
[]
!
1
> - A-;.-- -, ' 7 ---
СПЕЦИФИКАЦИЯ S,-IA ATION Дата подачи заявки: январь. 7, 1932. № 478/32.
Завершено: сентябрь. 29, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные вертикально-расточные и токарные станы.
Мы, Пауль Вильхильх, гражданин Германии, проживающий по адресу: Фельдтманнштрассе 11,
Берлин-Вайссензее, Германия, и компания D)BUTSCHn :NTILES WLERIE A1KTIENGESEILSCHAFT, немецкая
компания, проживающая по адресу: Рибештрассе 6-7, Берлин-Вайссензее, Германия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вертикально-расточным и токарным станам, в которых боковые стойки
съемно соединены с фундаментной рамой. В вертикально-расточных и токарных станах больших размеров
невозможно отлить боковые стойки из цельного куска материала вместе с опорой планшайбы или
фундаментной рамой. Поэтому боковые стойки были закреплены снизу к фундаментной раме болтами и
гайками и соединены друг с другом сверху с помощью поперечной балки или поперечного салазочного
кронштейна. Однако, поскольку скорость резки и объемы обрабатываемой продукции постоянно
увеличиваются, эти соединения больше не соответствуют предъявляемым требованиям.
В частности, в случаях, когда рабочая высота достаточно значительна, возникают напряжения, которые
проявляются в виде вибраций каркаса стоек и препятствуют плавной и равномерной работе инструментов, а
также могут привести к их поломке. Поэтому возникла необходимость снизить скорость резки или толщину
стружки, в результате чего уменьшилась производительность труда. Для предотвращения вибраций
стандартной рамы применялись различные меры, например, были предусмотрены поперечные соединения
между стойками или нижняя поперечная балка, аналогичная той, что уже предусмотрена на верхних концах
стоек, но эти решения не принесли успеха.
Целью настоящего изобретения является устранение упомянутых выше трудностей, и изобретение по
существу состоит в создании фундаментной рамы между боковыми стойками, за лицевой пластиной, с
реберным ребром жесткости, выступающим из поверхности фундаментной рамы, причем это ребро жесткости
соединяет боковые стойки с фундаментной рамой.
При такой конструкции боковые стойки, которые следует рассматривать как балки, закрепленные с одного
конца, усилены в точке крепления до такой степени и соединены с фундаментной рамой таким образом, что
вибрации, как было установлено на практике, предотвращаются даже при максимальной рабочей высоте и
сильной нагрузке на инструменты, обеспечивая плавную работу и равномерное перемещение инструментов.
Ребро жесткости предпочтительно изготавливается в виде полой балки. 70 В известных небольших
вертикально-расточных и токарных станах, в которых фундаментная рама отлита из одного куска с боковыми
стойками, боковые стойки соединены друг с другом чугунной перегородкой или стенкой. Такая компоновка
нецелесообразна в случае крупных вертикально-расточных и токарных станов, у которых боковые стойки
прикреплены болтами к фундаментной раме. Кроме того, при такой известной конструкции не возникает
вопроса о соединении боковых стоек с фундаментной рамой в точках колебаний боковых стоек.
Конструкция согласно изобретению № 85 проиллюстрирована в качестве примера в одном из вариантов
исполнения на прилагаемых чертежах, на которых на рисунке 1 показан вертикальный расточно-токарный
стан в боковой проекции, частично в сечении 900 по линии А-А на рисунке 2, а на рисунке 2 показан тот же
расточно-токарный стан в фронтальной проекции, частично в сечении по линии В-В на рисунке 1.
Две боковые стойки 1 и 2, которые 95 соединены друг с другом сверху поперечной балкой 3, прикреплены
болтами к нижнему концу к опоре, а именно к фундаментной раме 5, на которой установлена лицевая
пластина 4. На боковых стойках I и 100 2 поперечная балка или поперечный суппорт 6, на котором
размещаются инструменты, имеет вертикальную регулировку. Фундаментная рама 5 снабжена на некотором
расстоянии позади лицевой пластины 4 поперечным ребром 7, l05, которое отлито целиком вместе с
фундаментной рамой PATENT :Z ' - --- - - /-.- "", z. f 7 '=: ' 1--- i 381,041 и которое выступает из плоскости
основания 51 и выше лицевой пластины 4. Эта 3-я ребристая деталь 7 завершает свои широкие крепежные
выступы 71, которые находятся в той же плоскости, что и выступы 72, предусмотренные на раме 5 и
простирающиеся до самого пола. На стойках 1 и 2 фланцевые выступы 11 и 21 соответственно выступают
вверх за лицевую пластину 4, образуя фланцевые выступы 12 и 22 соответственно, соответствующие
фланцам 1. Таким образом, над фундаментной рамой 5 и за лицевой пластиной 4 предусмотрена распорная
перемычка между стойками 1 и 2, которая обеспечивает надежное соединение между стойками и
фундаментной рамой, не создавая препятствий для механической обработки, за исключением довольно
крупных деталей.
Вместо полой балки 7, закрытой сверху, можно использовать два или более поперечных ребра,
интегрированных с фундаментной рамой, на каждом конце которых отлит общий крепежный фланец 71.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, как именно оно должно быть выполнено, мы
заявляем, что наша заявка состоит в следующем:
1. Вертикальная расточка и токарная обработка, при которой боковые стойки съемно соединены с
фундаментной рамой, что обеспечивается тем, что фундаментная рама выполнена между боковыми стойками
и за лицевой пластиной, с цельным усиливающим ребром, выступающим над поверхностью фундаментной
рамы и соединяющим боковые стойки с фундаментной рамой.
2.
Вертикальный расточно-токарный стан, как указано в пункте 1, характеризуется тем, что ребро жесткости
выполнено в виде полой балки.
3.
Вертикально-расточной и токарно-сверлильный стан, s-ri!
как описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 6 января 19:32.
МАРКС И КЛЕРК.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malconison, Ltd. – 1932 год.
4
(0
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381042.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381042&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381042A
[]
,,-Иа, привет,,
SPECIPcA, T-IOSN - Дата подачи заявки: январь. 8, 7932, № 571/32, W. Полный текст принят: сентябрь. 29,
1932.
Полная спецификация.
Новые или усовершенствованные устройства для подачи напитков.
Мы, Сидней и Виктор Батлер, подданный Великобритании, и компания BUTLINRS (LONDON) LIMITED,
британская компания, обе расположенные по адресу: 6213, Минорис, Лондон, E.C. 3, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении. Данное изобретение относится к аппарату для подачи напитков и
предлагает аппарат, в котором напиток для подачи циркулирует и демонстрируется во время циркуляции
новым и привлекательным способом. В предпочтительном варианте исполнения устройство также включает в
себя возможность охлаждения напитка во время циркуляции.
Уже было предложено устройство для демонстрации жидких напитков, включающее циркуляционную систему
с насосом для обеспечения циркуляции, наклонную полупрозрачную панель, по которой напиток стекает под
действием силы тяжести в процессе циркуляции, источник света, расположенный за указанной панелью, и
резервуар у основания панели для сбора напитка перед повторной циркуляцией.
В другом ранее предложенном устройстве для демонстрации напитков использовалась прозрачная трубка,
являющаяся частью циркуляционной системы и позволяющая наблюдать за циркулирующей жидкостью.
Устройство согласно настоящему изобретению включает в себя прозрачный сосуд, полый прозрачный или
полупрозрачный каскадный элемент, расположенный внутри указанного сосуда, средства для освещения
указанного каскадного элемента изнутри, резервуар для напитка, средства для циркуляции напитка и для его
подачи вверх через каскадный элемент таким образом, чтобы он переливался через указанный элемент в
процессе циркуляции, устройство для возврата напитка со дна прозрачного сосуда в резервуар для хранения
для завершения циркуляции и средство для отвода части напитка во время его циркуляции между
резервуаром для хранения и прозрачным сосудом.
503 В предпочтительном варианте изобретения, обеспечивающем охлаждение циркулирующего напитка,
резервуар для хранения включает в себя наружный корпус, изоляционную облицовку 31042, внутреннюю
облицовку и отсек для приема льда, расположенный между указанной внутренней облицовкой и самим
резервуаром для хранения, при этом подающие и обратные трубы к прозрачному сосуду и от него проходят
через указанный отсек для приема льда. Система циркуляции может удобно включать в себя 6G насос,
расположенный вне резервуара для хранения, трубу, идущую от дна самого резервуара для хранения и
проходящую через отсек для льда для подачи напитка к насосу, и 65 подающую трубу, идущую от насоса и
свернутую в отсеке для льда, и ведущую из указанного последнего отсека в прозрачный сосуд.
Для того чтобы изобретение было легко понятным, следует обратиться к прилагаемому чертежу,
иллюстрирующему в разрезе практическую форму устройства в соответствии с ним.
Изображенное устройство включает в себя стеклянную чашу 1 диаметром 75 мм, снабженную съемной
крышкой 2, причем указанная чаша установлена на полой подставке 3 таким образом, чтобы образовать
герметичное соединение. В нижней части чаши имеется круглое отверстие 80, через которое проходит трубка
4, надлежащим образом закрепленная на месте и выступающая вверх в чашу на заданное расстояние. Через
трубку 4 проходит труба 5, которая поднимается на значительное расстояние в чашу и 85 поддерживает
своим верхним концом каскадный элемент 6 в виде перевернутой чашки, внешняя поверхность которой может
быть ступенчатой или иметь другую форму. Внутри указанного каскадного элемента установлена
электрическая лампа 9g 7, заключенная в стеклянный абажур 8, и указанная лампа поддерживается колонной
9, выступающей из пьедестала 3.
Труба 5, открытая с обоих концов, имеет нижний конец, вставленный в гнездо 95 соединителя 10, благодаря
чему она соединяется с подающей трубой 11, и от этого соединения также отходит ответвление 12,
снабженное краном 13. Тот же соединительный элемент 10 имеет отдельный канал 100, через который
нижний конец трубки 4 сообщается с возвратной трубой 14.
Описанное выше устройство предназначено для установки над прилавком магазина или аналогичным
элементом, указанным в пункте 15. Под указанным прилавком расположен ПАТЕНТ _Z1. --,---, 1 '--', ', 1 '1 1 '.
;1) - 9 1 381,042 резервуар для хранения, который включает в себя наружный корпус 16, облицовку 17,
внутренний корпус 18, собственно резервуар 19 и кольцевой отсек для приема льда 20 между указанными !
внутренний корпус и собственно бак.
Жидкость откачивается со дна резервуара 19 через трубу 21 с помощью насоса 22, расположенного
соответствующим образом снаружи резервуара для хранения, и этот насос подает жидкость в трубопровод
11, который проходит в отсек для льда 20 и сворачивается в нем, как показано на рисунке 11а.
После этого указанная труба 11 продолжается вверх через указанный отсек для льда до соединителя 10.
Обратный трубопровод 14 проходит через отсек для льда 20 на удобное расстояние, а затем ведет в
резервуар 19, как показано на рисунке.
В процессе работы напиток, который охлаждается в резервуаре 19 с помощью льда, откачивается из
резервуара насосом 22 и с его помощью подается по трубопроводу 11, дополнительно охлаждаясь за счет
прохождения указанного трубопровода через отсек со льдом.
Из указанной трубы 11 он поступает в трубу 5 и, вытекая из нее, стекает по внешней стороне каскадного
элемента 6, освещаясь при этом «с помощью лампы 7».
Жидкость, стекающая с элемента 6, оседает на дне чаши 1 и может вытекать через отверстие 23 внутрь
трубки 4, причем это отверстие имеет такой размер, что жидкость накапливается в чаше быстрее, чем
вытекает. Избыток жидкости, который не может выйти через отверстие 40 трубки 23, переливается через
верхнюю часть трубки 4, и таким образом в нижней части чаши поддерживается постоянный уровень. Из
трубки 4 жидкость самотеком течет по трубе 14 в резервуар 19, замыкая таким образом цепь.
Напиток доставляется потребителям через ветку 12 и кран 13.
В трубопроводах 11 и 14 могут быть установлены клапаны 24 для регулирования потока и возврата. Теперь,
подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то,
что мы
Соседние файлы в папке патенты