Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13030
.pdf
осуществляется с помощью двух болтов с головкой 21, 22.
К удлинителю 16 привинчена ручка 23, внутри которой находится пружина 24, один конец которой прилегает к
упору 25 в удлинителе 8 корпуса 3, а другой конец прилегает к нижней части 26 ручки 2'3. Пружина 24
натягивается, когда рукоятка вращается вокруг своей оси. Эта сила действует в направлении 70, в результате
чего полое тело 3 и затягивающий элемент 10 перемещаются относительно друг друга, тем самым влияя на
натяжение цепи.
Устройство собирается следующим 7-м способом. Цепное колесо 18 вставляется сверху через паз 6 в полом
корпусе 3 и удерживается одной рукой в этом положении. Затем штифт 17 с помощью другой руки
вставляется сбоку, как показано на рис. 3, справа, и проталкивается через отверстие в зубчатом колесе до тех
пор, пока два сплющенных конца 19, 20 штифта не окажутся в соответствующих направляющих пазах 4, 5 в
полом корпусе 85 3. Затем закрытая цепь пилы, как показано на рис. 1, проталкивается справа налево через
вертикальный паз 9 в удлинителе 8 и укладывается на цепное колесо, после чего вставляется стопор 2.5. 9G
Затем зажимной элемент 10 надвигается на полый корпус 3 до тех пор, пока проушины 11 и 12 не совпадут со
штифтом, после чего два болта 21 и 22 ввинчиваются и затягиваются. Наконец, рукоятка 23, в которую
предварительно вставлена пружина 24, привинчивается к удлинителю 16 и вращается до тех пор, пока цепь
не будет должным образом натянута.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381048.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381048&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381048A
[]
-Это 7-'\ A p
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 31 января 7931 г. 3815048 Данные приложения (в Соединенном
Королевстве): Январь. 16, 1932. № 1371 32.
Завершено: сентябрь. 29, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области приемников для сверхкоротких волн или относящиеся к ним.
Мы, компания C. LoRnNz AKTIENGESELLSCHAFT, расположенная по адресу: Лоренцвег, 1,
Берлин-Темпельхорф, Германия, немецкая компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Как и в случае приема длинноволнового вещания, было предложено осуществлять прием сверхкоротких волн
супергетеродинными методами, чтобы усиление сигналов на удобной частоте могло осуществляться в цепях
промежуточной частоты. Подобное устройство было использовано для того, чтобы приемник,
предназначенный для работы на средних длинах волн, мог применяться на более поздних этапах приема
сверхкоротких волн. Однако этот метод приема имеет тот недостаток, что при работе на очень коротких
длинах волн необходимо принимать особые меры для поддержания постоянной частоты, генерируемой
локально. Для этой цели были использованы кварцевые генераторы локальной частоты, и очевидно, что
приемная система, использующая кварцевые генераторы локально генерируемой частоты, никоим образом не
подходит для широкого распространения в кругах, не привыкших работать с высококачественными
приемниками.
Таким образом, настоящее изобретение обеспечивает, что колебания локально генерируемых колебаний не
должны влиять на прием сигналов, и с этой целью, согласно изобретению, сверхкоротковолновый
супергетеродинный приемник, использующий настроенный входной контур, контур локального генератора и
усилитель промежуточной частоты, адаптированный для усиления на частоте биений, создаваемой между
этими двумя контурами, снабжен усилителем промежуточной частоты, который имеет полосовую связь,
причем полоса частот, которую он предназначен пропускать, является кратной полосе частот, подлежащих
приему, благодаря чему полоса промежуточных частот проходит независимо от колебаний в ней, вызванных
колебаниями локально генерируемой или входящей частоты.
Полосовая связь для схем усилителей [Цена 11-] использовалась в промежуточных частотных каскадах
супергетеродинных приемников для таких целей, как удаление мешающей «зеркальной» волны и
предотвращение обрезания боковых полос, которое происходит при использовании резко настроенного
усилителя промежуточной частоты 60. Однако такие схемы использовались для работы на обычных длинах
волн, в которых проблема, которую призвано решить настоящее изобретение, не возникает. 65 Хотя
использование аппарата, соответствующего настоящему изобретению, позволяет избежать возмущений,
вызванных колебаниями локально генерируемой частоты, безусловно, выгодно предпринять такие шаги для
поддержания постоянной частоты локальных колебаний, которые не повлекут за собой значительного
увеличения стоимости аппарата. Эти шаги станут очевидны из приведенного ниже описания со ссылкой на
прилагаемый чертеж 75, на котором на фиг. 1 схематически показана приемная установка, соединенная с
диполем D. Лампа R подключена как лампа сверхкоротковолнового излучения к цепи сетки 80.
из которых используются колебания входной цепи, настроенной на желаемую частоту приема, и
вспомогательная частота, генерируемая гетеродинным ламповым генератором R2. Получаемый сигнал
промежуточной частоты zf 85 подается на аппарат промежуточной частоты Z, к которому подключен
низкочастотный каскад N. Очевидно, что устройство для измерения промежуточной частоты может содержать
подходящие усилительные каскады для усиления промежуточной частоты 4 перед подачей ее на детектор
промежуточной частоты. Однако, согласно изобретению, устройство промежуточной частоты выполнено в
виде полосно-пропускающего связанного усилителя, так что полоса пропускаемых им частот является кратной
полосе частот, подлежащей приему.
Условия схематически представлены на рис. 2. Кривая S 100 обозначает частотную смесь, используемую
телефонным передатчиком, а заштрихованный прямоугольник схематически указывает на размер полосы
частот, занимаемой этим передатчиком. Прямоугольник B обозначает полосу частот, которую будет
пропускать устройство промежуточной частоты.
Из рисунка легко видно, что генерируемая промежуточная частота будет проходить через устройство
промежуточной частоты, несмотря на значительные колебания в ней. Подобные колебания могут быть
вызваны колебаниями входящей частоты и/или локально генерируемой частоты, причем оба типа колебаний
обычно возникают при работе в коротковолновом диапазоне. Для компенсации этих колебаний
промежуточный частотный каскад может быть настроен на полосу частот шириной около 100 000 циклов.
Подобный результат может быть получен с помощью схемы, показанной на рис. 3, которая говорит сама за
себя.
В качестве примера приведена полоса пропускания в 100 000 циклов, которая является подходящей для
работы на передатчиках с нормальной модуляцией, в которых модулированная несущая охватывает полосу
(заштрихованный прямоугольник) в 10 000 циклов. Как уже упоминалось выше, целесообразно поддерживать
частоту гетеродинирования практически постоянной с помощью средств, не требующих каких-либо
специальных затрат. Например, в лампе R, генерирующей гетеродинную частоту, может использоваться
катод с косвенным нагревом. Колебательные системы с клапанами косвенного нагрева обеспечивают более
стабильную работу, чем системы с обычными клапанами прямого нагрева.
Кроме того, стабильность гетеродинной частоты можно легко улучшить, получая различные рабочие
потенциалы, например, от делителя потенциала тлеющего разряда, как описано в описании патента №
313075, в частности, со ссылкой на рис. 5 этого описания. Такой делитель напряжения обеспечит постоянные
потенциалы, что особенно желательно для локального генератора, в частности, постоянный потенциал анода,
поскольку генерируемая частота в значительной степени зависит от приложенного потенциала анода.
Очевидно, что идея изобретения может быть использована не только для показанной схемы с отдельным
генератором, но и для установок, в которых локальные колебания генерируются в той же лампе, в которой
происходит гетеродинирование входящей частоты с локальными колебаниями. Также не имеет значения,
используется ли сумма или, что более распространено, разность промежуточных частот.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381049.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381049&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381049A
[]
-. r1'
-'- ' p --- ' СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -p. ús -, Дата Конвенции (Швеция): 30 апреля 1931 г. %5, Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): дан. 18, 1932. № 1463/3. Принято к рассмотрению: сентябрь. 29, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод электролиза с использованием ртутного катода.
Я, Кнут Вильгельм Пальмаер, гражданин Швеции, проживающий по адресу: Стурегатан, 60, Стокгольм,
Швеция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к способу электроосаждения металлов с менее положительным зарядом,
чем у щелочных и щелочноземельных металлов, особенно одного или нескольких металлов восьмой группы
периодической системы, таких как железо, из растворов, содержащих соли одного или нескольких указанных
металлов, с использованием катода, состоящего из ртути, протекающей, например, в вертикальном или
наклонном направлении.
Изобретение в основном характеризуется тем, что в качестве носителя или опоры для протекающей ртути
используется предварительно амальгамированный металлический объект, что позволяет получить лучший
электрический контакт с ртутью, а также обеспечить хорошее распределение ртути по поверхности носителя,
даже если слой ртути тонкий.
В электролитическом производстве щелочей и хлора по ртутному процессу было предложено использовать
вертикальные или наклонные катоды. В таких случаях ртуть растекается по металлическим предметам, таким
как листы или проволочная сетка из меди или железа, чтобы обеспечить контакт для электрического тока. В
этом случае ртуть распределяется однородным слоем по поверхности металлического носителя, даже если
этот носитель при вводе в эксплуатацию покрыт оксидами, как это происходит с большинством металлов из-за
воздействия воздуха. Причина, по которой ртуть в данном случае ведет себя совершенно иначе, чем обычно,
заключается в том, что щелочной металл, осажденный на ртути из раствора хлорида щелочного металла,
восстанавливает оксидные покрытия на поверхности носителя благодаря своему высокому положительному
заряду, так что поверхность смачивается ртутью. Окисленная металлическая поверхность не смачивается
ртутью.
Известно, например, что если кусок железа ruR->;v соприкоснуться с амальгамой натрия под водой или
водным раствором, ржавчина быстро восстановится, и кусок железа станет амальгамированным, то есть
смоченным ртутью.
В соответствующей литературе также указывается, что ртуть, содержащая щелочной металл, растекается по
металлической подложке очень тонким слоем без каких-либо специальных мер (см., например, британские
спецификации № 16358 от 1902 г. и 60).
10,219 (1906 г.).
В случае электроосаждения на ртути металлов с менее положительным зарядом ситуация существенно
отличается от электроосаждения в растворах, содержащих соли таких металлов. Металлы 65, осажденные на
ртути в данном случае, не способны восстанавливать оксидные покрытия, если таковые присутствуют на
поверхности носителя.
Таким образом, очевидно, что железо, например, не может восстанавливать оксидные покрытия на изделиях
из железа 70 или никеля. Если в данном случае используется металлическая подложка для ртути с оксидным
покрытием, то будет невозможно получить когерентный слой ртути, полностью покрывающий поверхность
подложки. Поскольку у всех остальных металлов перенапряжение для водорода ниже, чем у ртути, это
означает, что электрический ток осадит больше водорода и меньше желаемого металла или металлов, чем
это было бы в случае, если бы поверхность носителя была полностью покрыта ртутью.
Иными словами: текущая эффективность снижается.
Это особенно вредно при осаждении одного или нескольких металлов восьмой группы периодической
системы из растворов, содержащих соли одного или нескольких указанных металлов, методом электролиза с
использованием проточной ртути в качестве катода, как описано в британском патенте № 9.
318,149.
Согласно настоящему изобретению, ртуть полностью смачивает поверхность металлической подложки, так
что образуется плотная ртутная пленка, предварительно амальгамированная с поверхности металлических
предметов, таких как пластины или листы, которые будут использоваться в качестве подложек или опор для
протекающей ртути, действующей как катод, причем указанная амальгамирование осуществляется любым
известным способом, например, путем растирания кислотой и ртутью, путем электроосаждения ртути на
подложке и т. д. При использовании вся поверхность металлического носителя будет смочена и полностью
)49 2.
л,' 7- с -дж:-/."-- 'j_1. --- 'i, 381,049 затоплен ртутью, в результате чего снижение использования катода,
состоящего из меня:
Указанная текущая эффективность избегается. Протекая через «носитель или опору», очевидно, что опора
sho-l.d jaive terized in that as a bearer or support fc small solutionity in mercury, since it will flowing mercury is used a
- previ, otherwise be destroyed too quickly. Таким образом, был получен цельный металлический объект.
например, металл восьмой группы 2. Способ, заявленный в ясном виде периодической системы, — или
связанный с металлом, характеризующийся тем, что в качестве источника может использоваться пластина
металла, имеющего небольшую подвижность в ртути, например, металла, такого как металл, — может
использоваться вместо металла. Восьмой раздел периодической системы. Теперь, когда я подробно описал и
определил природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я ранее
амальгамировал.
-15 утверждение равно 1. Метод электроосаждения IDEteqd 18 января, металлы с менее выраженным
положительным K XUT WILEELM PALMAER характером, чем щелочные металлы, и, согласно: Boult, Wade &
Tennant, щелочноземельные металлы, особенно один или несколько металлов восьмой группы E.G. 1,
-периодической -системы, таких как железо, с дипломированными патентными агентами.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией ILove & Malcomson, Ltd. - 1932 год.
reury aracor the ously a 1, isists soluf the -or a ai or more been 1932.
)н,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381050.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381050&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381050A
[]
''. - _ 3 - 7 -_) X -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Gern7any): январь. 21, 793Т. 38 1 3 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): Янв. 78, 1932, № 1478/32.
Завершено: сентябрь. 29, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
In-_rove@:iient.s in Oscillation Dampung Devices for P9ropeller Da'iving Iiiechanisms.
| XI 'tGO J-OW-'Tns, гражданин Германии, проживающий по адресу: '1 nEaiseiplatz, Dessau, Anhalt, Германия,
настоящим заявляет, что характер этого изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в заявлении о праве на плавание:
При приводе вращающихся масс, таких как гребные винты и тому подобное, с помощью поршневых
двигателей было предложено размещать упругие элементы в передающих элементах между двигателем и
гребным винтом, например, пружинную муфту или торсионно-упругой вал, чтобы предотвратить передачу
колебаний угловой скорости вращения коленчатого вала на ведомый элемент.
Настоящее изобретение относится к дальнейшему усовершенствованию устройства такого рода,
позволяющего также добиться эффективного демпфирования вращательных колебаний, возникающих в
приводах гребных винтов указанного типа. Изобретение плитки также призвано обеспечить легкую и
компактную конструкцию, которая может с успехом применяться, в частности, для привода воздушных судов.
Устройства для гашения колебаний ротора в приводе летательного аппарата обычно включают в себя
энергопоглощающие элементы, такие как поверхности трения, каналы для отвода жидкостей и подобные
устройства, расположенные между валом, который необходимо гасить, и вращающейся массой, гибко
соединенной с ним.
Между равномерно вращающимся двигателем и валом происходит значительное опережение и отставание
угловой скорости в течение каждого оборота. В этих относительных угловых колебаниях маховика и вала
необходимо преодолеть сопротивление демпфирующего устройства, и, следовательно, поглощается
определенное количество энергии, что в противном случае усилило бы амплитуду колебаний. Установка
такой вращающейся массы влечет за собой сравнительно большое увеличение занимаемого пространства,
что в большинстве случаев создает большие проблемы, особенно в приводах самолетов.
{0 В других известных вариантах предлагалось передавать привод через жесткий вал, снабженный
демпфирующим устройством, и упругий на кручение вал, причем три вала располагались параллельно. В
таких конструкциях упругий промежуточный вал 55 не был непосредственно прикреплен к вращающейся
массе.
Согласно изобретению, конструкция такова, что приводной механизм гребного винта, подлежащий
приведению в действие, соединен с приводным двигателем известным способом посредством кручения
упругого промежуточного вала, жесткого вала, соосного с упругим валом и непосредственно соединенного с
вращающимся гребным винтом, и демпфирующего устройства 6.5, поглощающего колебательную энергию,
соединенного между жестким валом и двигателем.
Такое соглашение отвечает вышеуказанным требованиям. Во-первых, отпадает необходимость в отдельной
вращающейся массе, а также в обычно тяжелых и сложных пружинных муфтах, которые используются в
других системах; последние заменяются простым, легким упругим валом, так что остается только само
демпфирующее устройство. Это устройство, особенно жидкостного демпфера, занимает очень мало места и,
в частности, в редукторных приводах гребных винтов, легко размещается в углублении большой шестерни,
поэтому больше не требуется специальное пространство.
На прилагаемых чертежах на фиг. 1 и 2 показаны два схематических типичных варианта осуществления
изобретения в продольном осевом разрезе, при этом фиг. 3 представляет собой поперечное сечение по
линии 111, фиг. 2.
В примере, показанном на рис. 1, двигатель 90, обозначенный коленчатым валом 1, приводит в движение
пропеллер 6, прикрепленный к ступице, через тонкий, упругий на кручение вал 4, соединенный с коленчатым
валом 1 легкой муфтой 2, 3. 95 К ступице 5 надежно прикреплен жесткий полый вал 7, концентричный с
упругим валом 4. Между свободным концом 8 этого вала и фрикционной пластиной 2 коленчатого вала 1
расположено демпфирующее устройство 100, состоящее из двух групп фрикционных пластин.
Одна группа из 11 указанных пластин неподвижно соединена с валом 7, а другая группа из 12 неподвижно
соединена с пластиной сцепления 2. Чередующиеся пластины lO5 в двух группах удерживаются вместе в
осевом направлении, при этом вся конструкция аппарата увеличивается за счет пружин 13. Вставка упругого
вала 4 и добавление демпфирующего устройства 50 приводит к вращению винта 6 более равномерно, чем
коленчатый вал 7. Функции двух валов L и i также взаимозаменяемы, например, для того, чтобы сделать
внешний вал упругим на кручение, а внутренний – жестким, причем первый соответствует пластине сцепления
2 и приводит к относительному проскальзыванию между группами 11 и 12 трения.
львиные пластины, вращательные колебания и другие — Любые удобные виды демпфирования,
возникающие в очень значительном устройстве, могут быть, естественно, использованы, при этом степень
демпфирования достигается за счет электрических вихретоковых демпферов или 60 в расположении,
показанном на рис. 2, состоящих из высокоэластичных материалов — 15 и 3 между ними вставлен коленчатый
вал 1 приводного двигателя и тому подобное.
Пропеллер 6, редуктор, состоящий из малой шестерни 2Or на кривошипе, вала 1 и большой шестерни 21,
прочно соединенных с валом гребного винта, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381051.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381051&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381051A
[]
в в,
",, 2
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 21, 1932. № 1902/32, Полный текст принят: сентябрь. 29, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Кронштейн для крепления клапанов.
В. Э.Т. Реджинальд Русни, 107, Латтеворт-роуд, Нортгемптон, гражданин Великобритании, Сэмюэл Роббер
Джордж П.Х., № 1, Честнат-роуд, Нортгемптон, гражданин Великобритании, настоящим заявляют, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены
следующим заявлением:
Кронштейн изготовлен из полосового металла или композита металлов и имеет форму, соответствующую
конструкции, а именно, в центре вырезано отверстие, обозначенное буквой G на прилагаемом чертеже.
Кронштейн формируется путем изгибания полосы в точках B, B, C, C. Края полосы от C до D и от B до D
изгибаются под тупым углом к центральной пластине E, а оставшаяся часть краев от точек, отмеченных D,
изгибается таким образом, чтобы сформированный таким образом кронштейн прилегал к поверхности стены
или другой плоскости, имеющей отверстия для винтов или отделку, позволяющую использовать другие виды
крепления, необходимые для фиксации кронштейна. Отводы an.f1s пластины отходят от самой пластины и
имеют длину, необходимую для того, чтобы достичь поверхности стены за кронштейном, и расположены друг
напротив друга. Отверстие G в пластине кронштейна E может иметь любой необходимый размер для
пропуска клапана, который необходимо закрепить через пластину кронштейна. Кронштейн, установленный
между торцом и задней частью клапана Lbit, при затягивании зажимным устройством предотвратит
растрескивание или отрыв клапана от трубопровода, к которому он прикреплен.
Когда необходимо закрепить клапан, например, запорный клапан, состоящий из двух отдельных частей,
кронштейн, установленный между этими двумя частями, при повторной сборке зажимает пластину между
ними, надежно удерживая клапан.
11avin- Теперь, когда мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381052.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381052&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381052A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 22, 7932, № 2058/32.
Завершено: сентябрь. 29, 7932, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3811052 Улучшения в соединениях стыков рельсов JRail.
Мы, Отто Райфурти, проживающий по адресу: Ллардт 41, Иммигрант, Рейнланд, Германия, гражданин
Германской Республики, и Альред Мюллер, проживающий по адресу: Ллеллбахштрассе 85,
Реклингхаузен-С.2, Германия, гражданин Германской Республики, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к соединению рельсового стыка, в котором соединительные накладки состоят
из двух частей, которые входят в зацепление вокруг основания рельса и скреплены болтами сверху и снизу
последнего.
Изобретение заключается в изготовлении одной из связанных половин направляющей накладки в качестве
направляющей накладки, а другой — в качестве опорной накладки, таким образом, что направляющие
накладки над основанием рельса и опорные накладки под основанием рельса на своих смежных концах
имеют выступы, частично выступающие за конец рельса и перекрывающие друг друга в закрытом положении,
причем нижние выступы обеспечивают одновременную поддержку двух концов рельса, а верхние выступы
обеспечивают их боковое направление. Направляющие и опорные накладки предпочтительно соединены друг
с другом таким образом, чтобы они деформировались в продольном направлении, в результате чего,
несмотря на разделение соединительных накладок, получается соединение, действующее как замкнутый
блок, но при расширении или сжатии рельсов половинки накладок могут скользить относительно друг друга в
необходимой степени и, следовательно, могут быть жестко соединены с рельсами.
Еще одно важное преимущество нового соединения рельса с стыком заключается в том, что оно
обеспечивает прохождение рельсов через стык без ударов, поскольку при проседании одного конца рельса
из-за его опоры на продолжение опорной накладки противоположного конца рельса последний в той же
степени тянет вниз и, таким образом, всегда остается на том же уровне, что и другой конец рельса. Кроме
того, новое соединение рельсового стыка позволяет полностью применять существующие на практике
допуски на прокатку.
Примеры конструкции нового рельсового соединения показаны на прилагаемых чертежах, где на рис. 1
изображен боковой вид, на рис. 2 — горизонтальный разрез по линии А-А на рис. 1, а на рис. 3 — разрез по
линии В-В на рис. 1.
На рисунке 4 показан еще один пример конструкции нового соединения рельса и стыка в поперечном сечении,
а на рисунке 5 эта форма показана в горизонтальном сечении на линии С-С на рисунке 4.
На рисунке 6 показан третий конструктивный пример в плане, где головка рельса срезана.
На рисунке 7 показан четвертый конструктивный пример в боковом разрезе.
На рисунке 8 показан этот пример в горизонтальном разрезе по линии D-ID на рисунке 7, а на рисунке 9 — его
поперечное сечение в проекции на линию E-E на рисунке 7.
Соединение между двумя концами рельса 10 и 11 осуществляется посредством двух пар накладок,
обхватывающих основание рельса, каждая из которых состоит из направляющей накладки 12 и опорной
накладки 85 13. Направляющие и опорные накладки скреплены болтами сверху и снизу опоры рельса, а
направляющие накладки, зажатые в гнезде накладки и имеющие соответствующие закругленные верхние
опорные кромки под углом 90 градусов, упираются в рельсы только в двух точках a и b, как показано на
рисунках 3, 4 и 9. Для дальнейшего выравнивания зазоров между опорной поверхностью основания рельса и
нижними фланцами накладок может быть предусмотрен упругий промежуточный слой, например, прямая или
конически скошенная деревянная доска 14.
В примере конструкции, показанном на рисунках 1–3, накладки сконструированы таким образом, что их концы
обращены друг к другу, и направляющие накладки 12 включают в себя над основанием рельса, а
поддерживающие накладки 13 — под основанием рельса, соответственно, выступы 105 12' и 13', которые c
l('.1 1 0..
/ 1; 17, -, 7-- P/ -----= '7_ '- -' 1. т. ' 1 --4 C ' 1 \ ;, 1 11 1 1 j 381,0-52 частично выступают за конец рельса и
перекрывают друг друга в закрытом положении. Выступающие части опорных накладок 13' образуют среду,
через которую концы рельса опираются на половины накладок, которые в данный момент расположены
напротив концов рельса, в результате чего, когда один конец рельса проходит через него, давление
передается через основание рельса на опорную накладку противоположного конца рельса, и последняя
опускается в той же степени, что и другой конец рельса.
Таким образом, когда колесо проходит через стык рельсов, концы обоих рельсов гарантированно находятся
на одном уровне, и ударное воздействие колес исключается.
Целью выступающих частей направляющих удлинителей задвижек 1Т является обеспечение боковой опоры
для задвижек:
12 на противоположных им концах рельсов, с целью удержания последних в одном направлении и
предотвращения бокового отклонения рельсов при проезде колеса по стыку. Выступы 12' направляющих
накладок могут быть сконструированы для этой цели таким образом, как показано на рисунках 1-3, так, чтобы
они выступали настолько далеко за верхний край накладки в сторону, обращенную к стенке рельса, что они
плотно и надежно прижимаются к стенкам обоих концов рельса при скреплении накладок болтами, при этом
напряжение при этом уменьшается, например, за счет использования пружинных колец, которые
предотвращают ослабление соединительных винтов.
Для обеспечения надежного соединения, действующего как замкнутый блок, несмотря на использование
разделенных накладок, соответствующие направляющие и поддерживающие накладки предпочтительно
соединяются друг с другом таким образом, чтобы они были соединены в продольном направлении. Это может
быть выгодно осуществлено способом, показанным на рисунках 6–9, при котором смежные концы
направляющей и опорной накладок свободно входят одна в другую над основанием направляющей,
посредством когтеобразного выступа 1t на направляющей накладке, входящего с зазором в канавку 15 в
опорной накладке. В качестве альтернативы, конец опорной пластины может быть выполнен в виде захвата и
может входить в паз направляющей пластины. Таким образом, концы накладок не только соединены друг с
другом, образуя цельное целое, но и соединение имеет упругий характер в той мере, в какой это необходимо
для относительного смещения половин накладок с целью компенсации разницы длин, возникающей в
результате расширения или сжатия рельсов.
Вместо соединения половин пластины в форме когтя или крючка могут быть выбраны другие подходящие
виды соединения.
В случае железнодорожных путей, проходящих в обоих направлениях, пары из 70 накладок предпочтительно
закрепляются в перевернутом положении на концах рельсов, как показано на рисунках 2, 3 и 6.
1
В случае линий, проложенных только в одном направлении, пары накладок 75 могут быть расположены, как
показано на рисунке 8, то есть две направляющие накладки расположены на одном конце рельса, а две
поддерживающие накладки — на другом. Кроме того, для предотвращения смещения двух концов рельса на
выступах 131 поддерживающих накладок предусмотрены выступы и углубления, зацепляющиеся друг с
другом подобно зубьям, как показано на рисунках 4 и 5. 85 Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, является... - 90 1.
Соединение рельса с раздельными соединительными накладками, охватывающими основание рельса,
характеризуется тем, что соединительные накладки состоят из направляющих и опорных накладок, причем
направляющие и опорные накладки, на концах, обращенных друг к другу, имеют выступы выше и ниже
основания рельса соответственно, частично выступающие за конец рельса W00 и перекрывающие друг друга
в закрытом положении.
2.
Утверждается, что это соединение рельсового стыка.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381053.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381053&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты