Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13012
.pdf
конца магниевой ленты, расположенной в закрытом корпусе конструкционной ленты М. Если пилот желает, то
после того, как станет известно, что магниевая лента или что-то подобное подается вперед с помощью
устройства зажигания R, расположенного вне диапазона источника пламени, характеризующегося тем, что
100% - магниевое пламя, он может только = лампа приспособлена для управления с помощью открытого
выключателя Z. Все составляющие элементы сиденья пилота.
Детали установлены на опорной плите G, 2-- Посадочный фонарь для самолета, который может, например,
быть установлен на заявленной в пункте 1 детали, характеризующейся тем, что он расположен на нижней
стороне крыльев самолета. Используется множество магниевых полос и 105. Стеклянная чаша B служит в
качестве закрывающего элемента.
бер для камеры сгорания. Посадочный фонарь 23-A для самолета в виде стеклянной чаши B заключен в
оболочку и соединен с корпусом из листового железа A и посредством петли D, которая шарнирно
установлена на катушке для хранения, расположенной в задней части основания G. Дверца F обеспечивает
легкий доступ к корпусу.
внутрь корпуса из листового железа 4. Посадочный фонарь для самолета, облегчающий замену полосы,
заявленной в пункте 1, характеризующейся буквой M и катушкой IN, и предназначенный для использования в
качестве магниевой полосы, намотанной на ленту, и легко заменяемой в корпусе и в чаше B, служит для
введения через дверцу в указанном корпусе.
воздуха для сгорания и выброса 5. Посадочная платформа для летательных аппаратов, использующая
продукты сгорания и золу, как указано в пункте 1, характеризуется тем, что вокруг сопла 0 расположен
небольшой конденсатор Т, предназначенный для конденсации паров, остающихся в корпусе, который,
предпочтительно, осуществляется электрическим током. Конденсатор Т расположен перед соплом.
инл. Этот конденсатор охлаждается с помощью 6. Посадочная лампа для аэроплота, работающая в режиме
обдува воздухом, проходящим через отверстия V, и заявленная в пункте 6, характеризующаяся тем, что
устройство зажигания приспособлено для обеспечения длительного действия лампы путем конденсации
белого оксида магния, образующегося при воспламенении магниевой полоски.
сгорание иагния. К про- -7. Посадочная лампа для самолета, защищающая отверстия V и IF, а также I,
заявленные в пункте 1, характеризуется наличием внутренних частей лампы, предотвращающих их
проникновение, при этом отверстия предусмотрены спереди и сзади 130 381,32-9 381,359 лампы
соответственно для подачи воздуха для сгорания и для удаления продуктов сгорания и золы под действием
воздушного потока, создаваемого полетом.
S. Посадочная лампа для летательных аппаратов, как указано в пункте 1 или пункте 2, характеризующаяся
конденсатором для паров магния, расположенным вблизи сопла или сопел.
9. Новая или усовершенствованная посадочная лампа для летательных аппаратов, сконструированная и
приспособленная для работы в основном так, как описано выше со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Дата: 27 октября 1931 года.
Компания HASELTINE, LAKE & Co., расположенная по адресу: Southampton Buildings, 28, Лондон, Англия, и
West 44th Street, 19-25, Нью-Йорк, США, является представителем заявителя.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1932 год.
Соседние файлы в папке патенты