Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12991
.pdf
Для предотвращения воздействия посторонних шумов, вызванных прямым воздействием ветра и т. д. на
внутреннюю поверхность отражателя или диафрагмы микрофонов, передняя часть отражателя 4 заключена в
обтекаемый элемент 9, выполненный из проволочной марли, которая соответствующим образом усилена
узкими ребрами 10. Аналогичный обтекаемый элемент 11 может быть предусмотрен на задней стороне
отражателя с целью устранения вихревых течений в воздухе в непосредственной близости от отражателя. В
этом случае конструкция не обязательно должна быть выполнена из проволочной сетки, но может быть
изготовлена из тонкого легкого металла, предпочтительно алюминия, который поддерживается ребрами
жесткости 12.
На вершине отражателя 4 закреплен прожектор 1.3.
Предпочтительно, колонна 1 устанавливается либо на крыше кабины, либо на мостике, а труба 2 проходит в
эти кабины, где она снабжена маховиком 14, с помощью которого ее можно вращать. На трубе 2 установлен
указатель 15, приспособленный для перемещения по шкале 16. Эта шкала разделена на -3 = G - градуса и
состоит из - двух - - секций, каждая по 180 градусов, с =::t- =%he - -'-I" 04pointinn, fore Iof - tlie sop Sandi - S "l to
-the aft oiL t- shhip B Ogy} means of the. hand- X50 s'hee 14 t the fefectr 1 a.ni searchlight Bcan be
directltodward-ward of a ship, -lighthouses buoy or the like which is tr? 5- mitt X n звуки и их направление 1b. X er'v
tromn the: position of the pointer : 5 -en terescale 16.:
В некоторых случаях также может быть желательно наклонить отражатель, и для этой цели к элементу 11
крепится выступающий выступ 1', к которому шарнирно прикреплен один конец звена 19. Другой конец (если _
это соединение снабжено выступом 20, который может быть закреплен любым подходящим способом для
стержня 21. ползунка в трубке 2. Нижний конец этого стержня снабжен рукояткой длиной 22 дюйма, с
помощью которой его можно перемещать вверх и вниз. На этом стержне 21 расположена шкала 23, которая
используется совместно со стрелкой 24, закрепленной на трубке 2. Шкала 23 размечена таким образом, чтобы
показывать угол наклона отражателя 4 в градусах 7G, и, следовательно, с помощью шкалы 23 в сочетании со
стрелкой 24 можно непосредственно считывать угол наклона отражателя. 75 Подходящая схема, включающая
микрофон 6, показана на рисунке 2.
Противоположные концы цепи микрофона соединены в точке 25 с низковольтной батареей и первичной
обмоткой 26 трансформатора, вторичная обмотка 27 которого включена в цепь сетки электронной лампы 28.
Эта цепь также подключена к цепи сетки клапана. 35. Необходимые потенциалы смещения для клапанов 28,
85 и 35 разделены конденсатором 29, а 30 представляет собой сопротивление утечки сетки любого
подходящего значения.
Анодная схема лампы 28 соединена через трансформатор 31 с громкоговорителем 33 или любым другим
подходящим устройством для приема звуковых сигналов.
Вместо использования одной лампы 28 легко понять, что для усиления звуков до необходимой степени может
быть использована серия таких ламп.
В цепь анодного контура клапана 35 подключен измерительный прибор 34, который может быть снабжен
переменным шунтирующим сопротивлением 36 для регулировки чувствительности измерительного прибора
34. С целью исключения нежелательных сигналов, шумов от носовых волн, шума ветра и т. д., схема может
включать различные фильтры нижних частот, примеры которых показаны на рисунках 5 и 7. Эти фильтры
пропускают низкочастотные токи к громкоговорителю 33, полностью или частично подавляя при этом
прохождение к нему высокочастотных токов. 110 На рисунке 5 показано расположение дросселей 37 и 38 и
конденсатора 39, причем это расположение может быть включено либо в схему микрофона, либо в схему
громкоговорителя, либо в обе схемы. На рисунке 0 показана модифицированная форма фильтрующего
элемента, которая может быть использована вместо схемы, показанной на рисунке 5. Эта схема отличается
от схемы, показанной на рисунке 5, тем, что возможна более резкая отсечка, дроссель 12a 4L-контакт
соединен последовательно с конденсатором 39. Фильтрующая схема, показанная на рисунке 7, адаптирована
для включения в схему громкоговорителя 3.3 и состоит из конденсатора 44, расположенного поперек этой
схемы.
На рисунке 8 показана простейшая форма схемы микрофона, пригодная для использования в связи с
настоящим изобретением. В данном случае микрофон 6 i5 подключен к iOT 13 381,730 серии с батареей 45 и
наушниками 46.
Описанные выше устройства включают микрофон «6», который на рисунках 2 и 8 показан как микрофон с
угольными гранулами. Однако можно использовать любой другой подходящий тип микрофона.
Описанные выше устройства подходят для определения направления звука, и при наличии прожектора 13 он
также будет направлен на источник звука, что дополнительно поможет настроить устройство на правильное
направление.
Измерительный прибор прямого действия 34 служит для отображения громкости или силы принимаемых и
усиливаемых звуков.
Таким образом, это позволяет выявлять мельчайшие различия в силе сигнала, которые не могут быть
обнаружены ухом, и повышает направленность сигнала прибора.
Для использования описанного выше устройства для определения положения судна относительно
звукопередающего устройства, на судне устанавливаются два таких устройства в соответствии с
изобретением, предпочтительно одно в носовой части, а второе — в средней или кормовой части судна, как
показано на рисунке 9. Направив оба прибора в сторону передающего прибора, можно легко рассчитать
положение судна относительно передающего прибора.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381731.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381731&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381731A
[]
Аль. - С.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): октябрь. 27, 1930.
381,731 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 23, 1931. № 29432/31.
Завершено: октябрь. 13, 7932, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области типографских матричных верстальных машин и машин для нанесения строк
текста.
Мы, компания LINOTYPE AND MACIINBRY LIMITED, расположенная по адресу: Кингсуэй, 9, Лондон, W.C. 2,
британская компания, являющаяся правопреемником MERGENTrALLER Sr TZMrASCIINEN-F ABRIE,
GLESELLSCHAFT b MIT BESCII11LNKTER If1AF'T-NG, расположенная по адресу: Шоссештрассе, 25, Берлин,
N. 4, Германия, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
При исследовании неисправностей, а также при проведении регулировок типографских матричных печатных
машин и машин для литья, оператору часто необходимо открыть так называемую тискную раму, чтобы
получить доступ к внутреннему механизму. Когда рама тисков открыта, следует соблюдать осторожность,
чтобы не привести станок в движение, так как это может привести к поломке некоторых деталей.
Изобретение направлено на предотвращение возможности запуска машины в подобных случаях, и для этой
цели предусмотрено предохранительное устройство, которое делает невозможным запуск машины кем-либо
до тех пор, пока рама тисков открыта. Это предохранительное устройство состоит из фиксатора, который
перемещается в заблокированное положение при открытии тисков и, таким образом, предотвращает запуск
станка, но который снова разблокируется при закрытии тисков.
Это предохранительное устройство предназначено в первую очередь для машин, которые, помимо передней
рукоятки, имеют пусковую и остановочную рукоятки сзади, поскольку именно в таких машинах существует
опасность запуска машины оператором, работающим сзади, когда рама тисков открыта. Хотя, естественно,
наличие такого устройства также является преимуществом для машин, имеющих пусковую и остановочную
рукоятки только в передней части машины.
На чертежах изображена одна из конструктивных форм изобретения, и на указанных чертежах: Рисунок 1 —
боковой вид соответствующих частей машины; Рисунок 2 — ее план; Рисунок 3 — фрагмент рисунка 1, когда
рама тисков открыта и, следовательно, когда пусковой механизм заблокирован; и Рисунок 4 — фрагмент
рисунка 1, выполненный в большем масштабе.
Распределительный вал С, установленный в кронштейне 13 на раме станка А, приводится в движение от вала
60. ID. Привод осуществляется с помощью шкива E, который обычно свободно вращается на валу, к которому
он присоединен для привода машины. Для обеспечения этой связи используется 6-полосный переключатель,
который регулируется в двух различных положениях, показанных соответственно сплошной и пунктирной
линиями. Пусковой рычаг a представляет собой двухрычажный угловой рычаг, второй рычаг которого входит в
зацепление посредством 70-звенного механизма c с перекладиной /, направленной к задней части машины.
Когда рычаг a перемещается назад в положение разъединения, то есть в положение, в котором он находится
ближе всего к машине, как показано пунктирными линиями 75, стержень f так качает угловой рычаг g,
закрепленный на шпильке hL, что этот рычаг открывает муфту и заставляет шкив E свободно вращаться.
Когда рычаг a выдвинут вперед до крайнего положения, 80 машина запустится, поскольку муфта замкнется, и
ведущий шкив E будет соединен с валом D. Ручной рычаг a может быть соединен обычным способом с
помощью 85 стержня c с ручным рычагом b, закрепленным на раме машины и расположенным в задней части
машины, что позволяет запускать машину как спереди, так и сзади.
Кроме того, так называемая тискная рама H, как это обычно бывает, шарнирно установлена на раме станка и
приспособлена для вращения вокруг своей оси G. На рисунке 1 показана тискная рама в рабочем положении,
а на рисунке 3 — в открытом положении.
В соответствии с изобретением, сбоку рамы тисков X предусмотрен штифт или выступ a, а к раме станка
прикреплен кронштейн p, на котором шарнирно установлен фиксатор q. Фиксатор q имеет на своем
свободном конце крючкообразный рычаг r и наклонный штифт или кулачковый рычаг s. Штифт или выступ,
расположенный на стержне /, предназначен для того, чтобы взаимодействовать с крючкообразным рычагом r
и предотвращать перемещение стержня f вперед.
;- l,'- ('. \ / t,11 V Y В положении, показанном на рисунке 1, когда рама тисков находится в рабочем положении,
штифт или кулачковый рычаг s фиксатора q опирается на вышеупомянутый - штифт или выступ o, - и
фиксатор q находится в таком положении, что крючкообразный рычаг r удерживается вдали от штифта 7i.
Следовательно, теперь рычаг можно приводить в действие для запуска и остановки машины обычным
способом. Если же, с другой стороны, рама тисков открыта, как показано на рисунке 3, фиксатор q, лишенный
опоры штифта o, опускается под собственным весом и приводит крюкообразное плечо 7 в зацепление со
штифтом zit, так что любая попытка запустить машину будет сорвана, поскольку стержень f в этом случае
заблокирован и не сможет двигаться вперед. Когда тиски возвращаются в рабочее положение, штифт или
выступ o проходит под рычагом кулачка S и тем самым поднимает фиксатор q в исходное положение.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381732.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381732&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381732A
[]
с, т
SL V 1'K-2-j'LVL
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 17 апреля 1931 года. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
октябрь. 26, 1937. Нет, 29678/31.
Завершено: октябрь. 13, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения включают в себя: шарнирные соединения.
Я, Йостемнт Сосс, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 647, Ист-Фёрст-авеню,
Розелл, округ Юнион, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, производитель, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении.
Настоящее изобретение относится к так называемым шарнирам с закрытым соединением, в которых одна из
торцевых частей включает изогнутую часть в виде кожуха, в том числе боковые стенки; и целью изобретения
является изготовление шарнира указанного класса из листового металла таким образом, чтобы
сформировать сравнительно толстые боковые стенки к части в виде кожуха, обеспечивая тем самым более
длинные подшипники 2 для штифта шарнира, создавая шарнир указанного класса с максимально возможной
прочностью; дополнительной целью является изготовление части в виде кожуха и ее боковых стенок из
листового металла таким образом, чтобы обеспечить практически параллельные обработанные смежные
поверхности на указанных стенках, исключая необходимость фрезерования или иной механической обработки
таких поверхностей.
1
Таким образом, достигается значительная экономия на стоимости изготовления шарнира описанных
характеристик; дополнительная экономия достигается за счет использования листового материала при
производстве шарнира и при формировании части капота и стенок на одном конце заготовки из листового
металла или на полученном торце шарнира; еще одна цель состоит в том, чтобы обеспечить торц описанного
класса, который включает в себя в сочетании с частью капота и боковыми стенками части капота.
фланцевые стенки, простирающиеся продольно вдоль крепежной пластины торца и непрерывно переходящие
в боковые стенки кожуха; и с учетом этих и других целей изобретение состоит в шарнире указанного класса,
выполненном из листового металла, который имеет простую конструкцию и изготовлен, как более подробно
описано ниже в пункте 2 формулы изобретения.
Изобретение полностью раскрывается в следующем описании, частью которого является прилагаемый
чертеж, в котором отдельные части моего усовершенствования обозначены соответствующими ссылочными
символами на каждом из видов, и в НИЗКОМ КАЧЕСТВЕ, которое:
На фиг. 1 показан вид сбоку шарнира 55, изготовленного в соответствии с моим изобретением, с указанием
мужской и женской частей.
Рис. 2 представляет собой продольный разрез через женскую часть шарнира, показанного на рис.
1. - 60 Рис. 3 представляет собой разрез по линии 3-3 на рис. 2.
Рис. 4 представляет собой вид, аналогичный рис. 2, но с внесенными изменениями; а рис. 5 — это разрез по
линии 5-5 на рис. 4.
-При изготовлении петель рассматриваемого класса ранее было принято производить их из поковок, отливок
или прокатанных профилей, 70 обработанных рассверливанием, фрезерованием и другими способами до
желаемой формы и контура. Также существовала практика изготовления шарнирных соединений с капотными
частями, имеющими сравнительно тонкие боковые стенки, из листового металла. 75 На фиг. 1 чертежа
показан шарнир, изготовленный в соответствии с моим изобретением, состоящий из внутренней части 6 и
внешней части 7. Приклад 6 имеет на одном конце своей крепежной пластины 8 изогнутую часть 80 9,
заканчивающуюся упорным выступом 10 на своем свободном крае, причем толщина стенки этой части
постепенно уменьшается к ее свободному концу в процессе ее формования из заготовки из листового
металла 85. Боковые кромки изогнутой части капота 9 непрерывно соединены с боковыми краями боковыми
стенками 11 и 12, которые являются неотъемлемой частью указанной части капота и прилегающей части
крепежной пластины через изогнутые 90-градусные скругления 13. Боковые стенки 11, 12 части обтекателя
образуют подшипники для штифта 14 шарнира, который проходит через шарнир 7a мужской части 7,
расположенной между смежными внутренними поверхностями 11a, 12a указанных боковых стенок.
Указанные стенки или опоры снабжены отверстиями 15 для приема штифта 14.
Одна из отличительных особенностей моего изобретения № 100 заключается в том, что заготовка из
листового металла, из которой формируется торцевая часть шарнира, имеет такую форму, которая
обеспечивает сравнительно толстые или тяжелые боковые стенки или подшипники 11 и 12. Фактически,
толщина таких подшипников может быть в 105 раз меньше, чем удвоенная толщина исходного металла,
используемого в рассматриваемой заготовке, из которого изготовлен шарнир. Прочность этих петель выше,
чем у петель этого класса, изготовленных из материалов определенной толщины, которые могут быть
немного больше, чем петли из кованых, отлитых или прокатанных профилей. 6a вдвое больше толщины
листового материала. При той же минимальной стоимости эти петли могут быть изготовлены из заготовки или
таким образом, чтобы общая толщина двух боковых стенок, позволяющая разместить их на капоте, была
практически такой же, как и расстояние между внутренними смежными поверхностями указанных стенок.
Следует понимать, что, хотя я и показал петлю определенной формы и большей толщины, чем исходная
толстая заготовка, мое изобретение не обязательно ограничено в этом отношении, и различные другие
изменения и модификации конструкции заключаются в этом. Еще одна отличительная особенность
изобретения заключается в... тот факт, что в приведенных здесь инструкциях, показанных и описанных,
толстые боковые стенки или подшипники i1, - могут быть изготовлены в рамках прилагаемого 12 шарнирного
соединения, - смежные внутренние пункты без отклонения от спиртовых поверхностей 11, 12a, которые
расположены в моем изобретении или жертвуют его выгодным параллельным соотношением относительно
друг друга. 80 других и не требуют машинной обработки. Однако я осведомлен о спецификации - -после
формирования их в соответствии с разделом 290, 200 и не желаю претендовать на патент.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381733.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381733&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381733A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Яйоу Триахтенберг, проживающий по адресу: 79, Нилмерсдорферштрассе, Берлин-Шарлоттенбург,
Германия, не имеющий гражданства, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе.
заявление:-
Изобретение относится к электрической многофункциональной пишущей машинке, предназначенной для
одновременного изготовления множества оригинальных печатных документов.
Уже известны многофункциональные пишущие машины, в которых множество оригинальных машинописных
документов создается на соответствующем количестве пишущих машинок, и в которых все пишущие машинки
управляются электрически и приводятся в действие с одной клавиатуры. Однако в данном случае каждая
отдельная пишущая машинка сконструирована как полноценная пишущая машинка, и, кроме того, снабжена
печатающим механизмом, селекторным механизмом для управления печатающим механизмом и
электрической системой дистанционного управления, что делает устройство чрезвычайно сложным и
дорогостоящим.
В отличие от этого, новая электрическая многофункциональная пишущая машинка отличается тем, что,
используя постоянно вращающееся типографское колесо с синхронно вращающимся контактным рычагом,
известное по телеграфам для набора текста, она сконструирована таким образом, что основная машина
снабжена постоянно вращающимся типографским колесом и контактным рычагом, синхронно вращающимся с
ним. При нажатии клавиши клавиатуры, состоящей из контактной группы, контактный рычаг входит в
зацепление с одним из нескольких ограничителей и замыкает цепь в определенном положении пишущего
колеса, благодаря чему пишущее колесо отводится и ударяет по поверхности для письма. Основной станок
соединен таким образом с множеством пишущих машин или устройств, каждое из которых, по существу,
имеет только одно пишущее колесо, вращающееся синхронно с основным пишущим колесом, и
соответствующую пишущую поверхность, поддерживаемую подвижной кареткой W0, так что в них контакт
пишущего колеса и пишущей поверхности происходит одновременно с контактом основного станка.
[Prico 11-4 Pdice 4s; 81,733 Таким образом, в основной машине предусмотрен только контактный рычаг,
который вращается синхронно с колесиками всех печатных машин, на пути которого контактные упоры
приводятся известным образом при нажатии клавиатуры, что вызывает удар пишущих поверхностей о
колесики и последующее замыкание цепей, обеспечивающих возвратное движение пишущих элементов в
моменты времени, когда места отдельных колесиков, соответствующих активированным клавишам
клавиатуры, находятся напротив различных пишущих поверхностей. «Скорость вращения контактного рычага
и используемых типографских колес настолько высока, что за период времени 70, необходимый для поиска
следующего символа, контакт уже замыкает цепь, заставляя поверхность для письма касаться типографского
колеса или типографское колесо — поверхности для письма.» Для удовлетворения этих требований вполне
достаточно скорости вращения около 400 оборотов в минуту (примерно 75 об/мин).
Для обеспечения высокой скорости печати, согласно изобретению, предусмотрено, что контактный рычаг 80
возвращается в исходное положение, а упоры контактов приводятся в действие с помощью клавиатуры после
замыкания цепи, осуществляющего набор текста. Существенным преимуществом новой электрической
многофункциональной пишущей машинки 85-го поколения является то, что отдельные пишущие машинки,
управляемые от основной машины, которые могут быть установлены в любом подходящем количестве, имеют
очень простую конструкцию и, следовательно, сравнительно недороги. В то же время, достигаемая скорость
печати очень высока и ни в коем случае не уступает скорости печати на обычных пишущих машинках.
Например, с помощью двадцати 95 машин, управляемых одной основной машиной, за час можно изготовить
600 оригинальных писем с одинаковым содержанием, если принять время набора одного письма за 2 минуты.
Конечно, новую машину серии 100 при необходимости можно использовать и как обычную пишущую машинку,
и, если желательно, всего с одной дополнительной пишущей машинкой, на которой будут сделаны копии
файлов, что позволит обойтись без изготовления печатных или бумажных копий.
Дата подачи заявки: октябрь. 27, 1931. № 29719/81.
Завершено: октябрь. 73, 1932.
- Полная спецификация выбросов CO2.
Усовершенствования в электрических мультипликационных пишущих машинках.
1
--- 1 1.1 -1 -1 1 --- __---- f -Регулировка межстрочного интервала, параграф aIso--может быть использована
значительно эффективнее.
Регулировка графика, регулировка цветовой ленты и т. д. могут быть выполнены непосредственно в любом
желаемом количестве цветов, поскольку цветная лента может иметь подходящее количество цветов, каждый
из которых может перемещаться по мере необходимости в положение для набора текста. Многочисленные
письменные документы могут быть выполнены электрически в соответствии с изобретением, поскольку
цветная лента может иметь подходящее количество цветов, каждый из которых может быть реализован с
помощью специальных клавиш на печатной машине.
Расстояние между ними. Такое многообразие цветов в отдельных словах достигается, в отличие от
оригинальных письменных документов, где это было невозможно, предпочтительно за счет вращающегося
контактного рычага, воздействующего на поверхность письма, ударяя по ней, что ранее было недоступно,
например, даже при получении 75 - - зазора, предусмотренного на колесике пишущей машинки. Два цвета
вызывали ряд трудностей, согласно изобретению, для словесных изъянов.
Для обеспечения необходимого расстояния между клавишами используется специальная
последовательность клавиш, представленная на клавиатуре пишущей машинки, предпочтительно в ее
центре, благодаря чему каждая из них обеспечивает вхождение одной и той же контактной кнопки в цепь
контактного механизма новой многофункциональной пишущей машинки. Пример конструкции представлен на
чертежах. Рисунок 1 представляет собой план контактного упора для набора текста.
рычаг замыкается в цепи, и поэтому, как показано на рисунке 2, продольный разрез приводит к тому, что
пишущая поверхность ударяется о печатную машинку.
часть типографского колеса каждого шрифта (рисунок, вид сбоку, 85), которая не занята шрифтом. Рисунок 4.
Поперечный разрез.
Отличительной особенностью изобретения является то, что при использовании блокировка на линии А-А на
рис. 4. Рисунок 5 представляет собой сечение, проходящее через автомобиль.
На рисунке 6 показан боковой вид пишущей машинки с дистанционным управлением подачей бумаги. 90
пишущей бумаги, а также движение: Рисунок 7 — вид сверху на поле каретки для бумаги, передаются в
контактных упорах.
Известный способ электромагнитного воздействия на устройства, предусмотренные на рисунке 8, показан на
рисунке 7 в большем масштабе.
доска. Устройство, управляющее подачей бумаги, показанной на рис. 9-а, на линии B-B из 95, или
указывающее номер, показанный на рис. 8.
Предпочтительно, чтобы количество линий на клавиатуре составляло около 60, что соответствует количеству
индикаторных устройств. На рисунке 10 представлен вид клавиатуры сверху.
на лист бумаги формата А4, а также позволяет видеть, когда и в какой степени на листе бумаги пишут.
Рисунок 11 представляет собой продольный разрез линии C-C на рисунке 10. 10° После набора текста на рис.
12 показан участок по линии TI-D поверхности, соответствующий одной странице рис. 11.
Затем индикаторное устройство перемещается назад (рис. 13, вид спереди на клавиатуру) вручную или даже
электромагнитным способом. Панель с индикаторными устройствами.
Необходимое межстрочное расстояние при наборе текста (Рисунок 14 — поперечное сечение клавиши. 105 —
заголовок буквы или что-то подобное, а также Рисунок 15 — схема подключения машины) может быть
собрано в начале страницы из положения обоих индикаторных устройств. Машина состоит в примере с
Конструкция, состоящая из трех отдельных частей, включает в себя: рулон бумаги для письма (-45), который
может использоваться в качестве основы для печатной машинки или механизма, рулон бумаги (110) для
различных печатных машинок, контактный блок и клавиатуру. Коннектор разделяется на листы с помощью
тактового блока и клавиатуры, или ручного тактового блока, или электромагнитным способом, и если
возможно объединение пишущей машины и устройства для письма, бумага перфорируется перед
выполнением определенных требований.
рука. Основная машина и отдельные трехрядные многопечатные машины, снабженные синхронно
вращающимися колесиками, могут быть установлены в разных помещениях, так что пишущий на основной
машине человек не будет беспокоить шум от другой машины. Формовочные машины. С помощью того же
механизма перемещение каретки во время работы электрической клавиатуры осуществляется только
пружиной 6, которая в диктофонной комнате крепится лентой 7 к карнизу 8 на машине, а отдельное движение
каретки осуществляется возвратным движением 125 машин, расположенных в одной или нескольких других
комнатах, посредством вытягивания железного сердечника. Таким образом, человек 9 был прикреплен к
каретке в катушке 10.
Письмо или диктовка не только щадят, но и улучшают его внимание или концентрацию, что контролируется
резиновыми амортизаторами. Концы двух движений улучшают его внимание или концентрацию,
контролируемые резиновыми буферами - 141.
Однако имеющиеся в распоряжении офисные помещения могут ограничивать движение вперед при наборе
текста известным способом с помощью фиксатора каретки, который состоит из зубчатого колеса 11,
соединенного с храповым колесом 12 на том же валу 13.
Это храповое колесо 12, в свою очередь, соединено посредством выступов и пазов 15, расположенных на его
ступице 14, с соответствующей ступицей шестерни 16 таким образом, что храповое колесо LO 12, не
отсоединяясь от шестерни 16, может перемещаться по валу 13. Ступичные части 18 колес 12 и 11,
выполненные в виде сцепления, удерживаются в зацеплении пружиной 17. Шестерня 16 входит в зацепление
с зубчатой рейкой 19 каретки. Острия 20 и 21 вилки 22, установленной таким образом, чтобы качаться, входят
в зацепление с зубчатым колесом 11. Точка 21 смещена на половину ширины зуба относительно точки 20.
Пружина 23 обеспечивает постоянное зацепление точки 20 с зубчатым колесом 11 при остановке машины.
При наборе текста ток протекает через обмотку электромагнита 23 в месте контакта поверхности для набора
текста с колесиком 24, притягивая якорь 26 на вилке 22 и вызывая тем самым качание вилки.
Таким образом, точка 20 выходит из зацепления с зубчатым колесом 11, а точка 21 входит в зацепление, в
результате чего зубчатое колесо вследствие смещения точек 20 и 21 поворачивается на половину ширины
зуба.
При прерывании тока, протекающего через катушку 235, пружина 23 возвращает вилку 22 в исходное
положение, так что точка 20 снова входит в зацепление, и зубчатое колесо дополнительно поворачивается на
ширину еще половины зуба. Ширина двух половин зубьев соответствует ширине одного зуба, так что каретка
перемещается вперед на ширину буквы или символа при каждом срабатывании электромагнита 25.
Для перемещения каретки назад с помощью ключа 113 на расстояние, равное ширине одного или нескольких
символов, на ступице 18 храпового колеса 12 расположен качающийся рычаг 34, на свободном конце которого
шарнирно закреплен рычаг 27 с крюком. На последнем рычаге якорь 28 поворачивается. В положении покоя
крюк рычага 27 не входит в зацепление с храповым колесом 12. Однако, если цепь электромагнита 29
замкнута, последний притягивает якорь 28, преодолевая действие пружины 30, так что рычаг 27 вращается
вокруг точки 31 до такой степени, что его штифт 33, который направляется в канавке 32 качающегося рычага
34 и имеет меньший диаметр, чем отверстие, ударяется о край отверстия и качает качающийся рычаг 34.
Таким образом, крюк рычага 27 входит в зацепление с храповым колесом 12, так что последнее
перемещается вместе с ним. В ходе этого обратного движения 7C элементы сцепления 18 колес 11 и 12
выходят из зацепления:
Вращение против действия пружины 17 происходит из-за того, что зубья колеса 11 имеют скошенную кромку с
одной стороны, так что зубчатое колесо 11 не может препятствовать обратному движению каретки. 7Е.
Цветная полоса 37 представляет собой полосу длиной, равной ширине листа бумаги, и крепится своими
концами, снабженными стержнями 36, в вилкообразные концы рамы 35, расположенной в точке 8a? примерно
в центре вагона. Вместо цветных лент, разумеется, можно использовать и рулоны цветных лент, намотанные
на катушки. Рамка 33 легко вставляется в пазы 8538 рамы каретки. Примерно посередине рамы расположен
рычаг 39, к которому присоединен конец рычага, выполненный в форме вилки. Этот рычаг 40 вращательно
установлен на неподвижной оси 41 9g и имеет рычаг 42, выполненный в виде якоря. Две пружины 43
удерживают рычаг 40 в его центральном положении. В этом положении средний цвет трехцветной ленты,
показанной на рисунке, находится ниже типографского колеса. В зависимости от желаемого изменения цвета,
рычаг 40 поворачивается влево или вправо с помощью электромагнита 44 или 45, что приводит к смещению
цветной ленты.
Если используется более трех цветов, будет предоставлено подходящее регулировочное устройство,
позволяющее осуществить дальнейшее смещение.
Бумажная полоска 46 проходит через 1jr под цветной ленточной полоской 37. Эта бумажная полоска
наматывается на валик 47 и перемещается валиками 49 и 50 к валику 48. Ролики 49 и 50 поставляются
парами с храповым механизмом регулировки - 110? Устройство, выполненное в соответствии с устройством
для движения каретки назад. На одном из валов ролика установлен качающийся рычаг 51, на свободном
конце которого расположен рычаг 52, снабженный держателем. Штифт 53 этого рычага входит в отверстие 54
рычага 5, диаметр которого превышает диаметр. В положении покоя штифт 52 не входит в зацепление с
колесом. Приведение в действие линейного рычага 52 осуществляется с помощью стержня 56, закрепленного
на нем и образующего арматуру электромагнита 57. Притягиваемый электромагнитом 57 стержень вращает
рычаг 52 вокруг его точки опоры до тех пор, пока штифт 53 не упрется в край отверстия 54 и не заставит рычаг
51 качаться вокруг своей оси.
Одновременно крюк рычага 52 входит в зацепление с храповым механизмом -13G 381,733 НИЗКОЕ
КАЧЕСТВО колеса 55, так что при дальнейшем качании рычага 52 происходит вращение ролика.
происходит. Пружина 58 обеспечивает возврат крюка 52 в исходное положение после отключения
электромагнита 57.
Подобное устройство предусмотрено для каждой пары роликов. В паре роликов 50 устройство
сконструировано таким образом, что под действием электромагнита создается движение, противоположное
направлению вращения другой пары роликов, что обеспечивает подачу бумаги вперед. Обе группы роликов
обязательно соединены между собой коническими колесами 9, установленными на валу 60. В середине этого
вала 60 расположено еще одно коническое колесо 61, которое находится в зацеплении с коническим колесом
62 гибкого вала 63 и передает движение ролика через конические колеса 64 и 66 и вал 65 к роликам 47 и 48.
Таким образом, процесс намотки и обмотки бумаги выбирается точно в соответствии с движением бумаги
подающими роликами 49 и 50.
Таким образом, бумага может быть подана в машину таким образом, что в точках подачи и отвода образуется
петля 67, что позволяет перемещать каретку вперед и назад, не повреждая бумажную ленту, при
использовании неподвижных намоточных и размоточных роликов.
Ролики 47 и 48, несущие гусеницу, могут быть сконструированы таким образом, что штифты 129 установлены
в двух подшипниках, расположенных на раме машины, концы которых несут диски 130, снабженные двумя
выступами 132. Эти выступы 132 входят в соответствующие отверстия дисков 133 на сердечнике ролика и
удерживаются в зацеплении пружинами 131. В результате смещения дисков 130 под действием пружин 131 в
сторону подшипника выступы 132 выходят из зацепления, так что ролик, несущий бумагу, может быть снят.
Удары пишущей поверхности о колесо 24 осуществляются с помощью толкателя 68, один конец которого
соединен с якорем 69. Этот якорь 69 может притягиваться электромагнитами. Пружина 72, расположенная в
неподвижной втулке, противодействует силе 5,5 мкФ - по сравнению с электромагнитами 70 - и возвращает
толкатель 68 обратно в исходное положение после завершения хода. Вал 28 типографского колеса соединен
с одной стороны с валом 74 контактной коробки, а с другой стороны снабжен подходящей муфтой для
соединения с валом следующего соседнего типографского колеса.
Oz3 Контактный рычаг 73 служит для замыкания цепи, управляющей толкателем 68, при этом в
рассматриваемом примере контактный рычаг расположен в отдельном корпусе и вращается синхронно с
типографским колесом вследствие его обязательного соединения с ним. Один конец контактного рычага
выполнен в виде втулки 134, которая с помощью изоляционного слоя 135 изолированным образом
установлена на валу 74. Вал 71 установлен, например, в опоре 75, расположенной изолированно на базовой
пластине 76 устройства, и поддерживается шарикоподшипником 77 через втулку 78, закрепленную на валу
8C. Свободный конец контактной зоны поддерживается с помощью шарика 79, расположенного в клетке 80,
который вращается по круговой направляющей 81, прикрепленной к механизму.
Контактные упоры 82 расположены в 85 трех окружностях в шахматном порядке, так что на радиусе имеется
только один контактный упор. Они образованы рычагом 82, который установлен таким образом, чтобы
качаться на токовой шине 83, введенной в цепь. Пружины 84 соединены с рычагами 82 и обеспечивают
фиксацию рычагов 82 в их положении после прохождения ими мертвой точки до следующего их качания.
Соседние файлы в папке патенты