Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12984
.pdf
используется для охлаждения воды. Тепло, выделяемое там для выполнения работы, в частности, очевидно,
полностью теряется в процессе.
с другой стороны, поскольку моющее масло, содержащее легкое масло, было описано и установлено
следующим утверждением: 60
В процессе получения бензола, предварительно нагретого до температуры, значительно превышающей
требуемую для отгонки в промывочном масле, хорошо известно использование процесса, при котором в
маслонагревателе необходимо использовать большое количество свежего пара для испарения легкого масла.
Также было предложено предварительно нагревать 65% пара, смешанного с парами и бензолированными
тяжелыми маслами, пропуская также явное тепло отмытого масла через две ступени, на которых они
нагреваются горячим тяжелым маслом из отпарной колонны, отпарной колонны и с использованием масел.
Температура масла в отпарной колонне должна составлять около 1400 °C, в то время как температура пара и
паров нафталина от температуры отмывного масла, выходящего из отпарной колонны. В этом известном
скруббере температура составляет всего около 250 °C. С другой стороны, промывочное масло, выходящее из
отпарной колонны, нагревается до температуры около 1400 °C и должно быть охлаждено. Цель настоящего
изобретения состоит в том, чтобы максимально эффективно использовать как температуру около 250 °C, так
и температуру бензолированных тяжелых масел.
Также необходимо, чтобы -1 i c Ahl pol vanours -and уплотнить и охладить пары, состоящие из количества
тепла _ легкого масла и пара, оставляя отмытое промывочное масло, тем самым вызывая y колонну.
Указанные выше количества промывочного масла, поступающего в конечный охладитель при нагреве, обычно
используются для предварительного нагрева до минимально возможной температуры в десять градусов.
Кроме того, тепло, выделяемое при промывке масла, содержащего бензол, может быть использовано таким
образом для повышения температуры промывки. Однако известные процессы и аппараты для промывки
масла, содержащего легкое масло такого типа, не позволяют использовать эти доступные количества тепла.
Актерская игра в полной мере до настоящего момента. В известном способе промывочное масло,
содержащее легкие технологические процессы, подвергается интенсивному предварительному нагреву.
Сначала легкое масло нагревается поэтапно примерно до 700 °C за счет имеющегося отработанного тепла в
охладителе легкого масла, а затем конденсируется, в частности, за счет тепла, выделяемого при конденсации
90% отходящих паров, и далее дополнительно предварительно нагревается в теплоотводящей трубе, в
которой оно, наконец, достигает температуры около 950 °C. Дальнейший нагрев масла.
С этой целью, согласно изобретению, для нагрева до температуры отгонки, масляный теплообменник
осуществляется косвенно путем разделения масла, так что в первую очередь нагреватель bv обеспечивает
подачу свежего пара. Поскольку теплообмен происходит при низкой температуре, промывочное масло,
содержащее легкое масло, поступает в теплообменник, а затем при более высокой температуре между двумя
потоками промывочного масла (около 700 °C), температура масла... Теплота всего отработанного
промывочного масла (100%) не может опускаться ниже этого уровня, пары передаются на определенном
этапе и на практике должны быть значительно выше, чем теплота масла. Охлажденное промывочное масло,
теплообменники.
Часто температура остается относительно высокой после передачи тепла теплообменнику. На рис. 1
прилагаемого рисунка в проекции показан аппарат, адаптированный для этой цели. Чтобы свести это к тому,
чтобы осуществить процесс.
[Цена 1/-] На рис. 2 схематически показано расположение теплообменников, используемых в процессе
согласно изобретению, в очень большой степени. На рис. 1 показано направление потока и максимальная
температура конденсации пропиточного масла, подлежащего предварительному нагреву. Пары, выходящие
наружу, очевидно, имеют аналогичную температуру конденсации. На обоих рисунках показаны значения
температуры около 1000 °C, что соответствует температуре кипения пара. На обоих рисунках также показаны
значения температуры кипения пара, выходящего наружу. Температура конденсации пропиточного масла,
содержащего легкое масло, при минимальной температуре конденсации выходящих паров составляет около
1400 °C, что соответствует температуре кипения чистого бензола. Если согласно изобретению 73 происходит
отделение промывочного масла от предварительно нагретого пара, то пар, подаваемый через распылитель 3
при достаточно высокой температуре, попадает в колонну.
Отработанное легкое масло, уже полученное путем смешивания предварительных паров с паром, сначала
проходит через нагреваемый теплообменник 1-5, j5 колонну 4, расположенную на колонне 2, и в противотоке к
отработанным парам 80, затем проходит через трубу 5 в конденсатор 6, верхняя часть 6 которого действует
как конденсатор легкого масла 7. «Конденсат этой температуры отфильтрованных паров, а именно паров,
после выхода из конденсатора 6, около 100 мкг/л, поступает в среднюю часть 8, образованную в виде
вытянутых трубок охладителя 7, и дополнительно охлаждается в следующем примере с помощью
охлаждающей воды, протекающей через трубы U. На практике они зависят от рабочей воды в сепараторе 10.
Условия промывочного масла, а также потоки жидкости через сосуд 11, являющийся изобретением, могут
изменяться, и, следовательно, жидкостное уплотнение снизу колонны может претерпевать значительные
изменения.
2
и проходит через трубу 12 в смесь бензола и пара из первого масляного теплообменника 13'. Оттуда из
колонн 2 и 4 отработанное промывочное масло поступает через трубу 14, температура которой составляет
около 1000 °C, затем через конденсатор 95 и теплообменник 6, где происходит конденсация и охлаждение.
Оттуда масло по трубе 16 поступает в теплообменник, температура которого составляет около 800 °C, и
отдает большую часть своего тепла конечному охладителю. 17 который образуется в результате испарения
для промывки масла, которое предварительно распыляется при более низкой температуре. Нагревается.
Исходя из предположения, что 35: Промывочное масло, содержащее бензол, выделяет легкие масла в
количестве около 3 нер 100 углеводородов, которые сначала проходят через центр трубы a k-o - - 18 во
второй хбиптф ' mF r y, то же количество - l'OiI wei-o i irough 'a -pijc 1o 'unto пар, переносимый вместе с легким
маслом в вертикальный трубчатый конденсатор 6 более холодных паров из вибрационной колонны, 7, где
промывочное масло, подлежащее предварительному нагреву, и повышение температуры промывочного
масла до 105, смесь паров или конденсата предварительно нагретого масла за счет теплоты испарения,
легкое масло и пар текут противотоком, с достаточным запасом для теплового потока.
Предварительно нагретое промывочное масло приводит к потерям, которые, как предполагается, составляют
примерно -конденсатор- 6 на z трубу 20 и имеют диаметр 350. Очищенное промывочное масло выходит через
трубу 21 к первому нагревателю масла в колонне 2 при температуре 1400 и поступает в преобразователь 13.
Оттуда оно проходит через трубу 22 и охлаждается промывочным маслом, поступающим в масляный
нагреватель 23. В первом теплообменнике 13 легкое масло доводится до необходимой конечной температуры
950 °C, а затем во втором теплообменнике 15 температура отгонки повышается до примерно 0,50 °C. В
охладителе 17 осуществляется окончательное охлаждение пара под давлением в змеевиковых
нагревательных трубах до температуры 25°C. Труба By 1 - --z--nd поступает в полосу потока, промывающую
масло, и принимает легкое масло по трубе 1. Промывочное масло, поступающее в промывочные колонны с
бензолом, при начальной температуре около 2,5°C отдает свою ощутимую температуру. Масло нагревается в
двухтактных теплообменниках 13 и теплообменнике 1,5, и его температура повышается до 55°C. 55°C в
промывочном масле, содержащем бензол, одновременно охлаждает отмытое масло и снижает его
температуру до минимально возможной. Промывочное масло, текущее противотоком, доводится до нужной
температуры.
Кроме того, тепло было отдано примерно на 400 единиц. На втором этапе происходит конденсация
отработанных паров, которые предварительно нагреваются, и температура масла повышается в
конденсаторе 6, поступая в промывочную камеру конденсатора 6 путем приема масла, содержащего бензол.
Следовательно, теплота испарения очищенных паров масла составляет 125 °C, а теплота испарения
очищенных паров масла – около 90 °C. На третьем этапе, который находится в пределах от 1400 до
последующей стадии предварительного нагрева при температуре 2,50, а также при температуре,
обусловленной теплообменником 13, происходит дальнейшее увеличение плотности отфильтрованных паров
до температуры около 1200, при которой 6 доступно для предварительного нагрева промывочного масла, и в
то же время, как упоминалось ранее, отфильтрованное промывочное масло охлаждается со 140 до 95. При
этом относительно высоком предварительном нагреве до 1200 градусов небольшое количество воды,
смешанной с промывочным маслом, а также часть бензола, испаряется, при этом значительная часть тепла
горячего отмытого промывочного масла используется на этом этапе.
Окончательный нагрев масла от 120 до температуры отгонки 140 осуществляется в маслонагревателе 23
путем пропускания через него свежего пара.
нагревательные спирали 24.
Для того чтобы иметь возможность контролировать, индивидуально или одновременно, количество
предварительно нагреваемого промывочного масла, протекающего через любой из теплообменников, в
зависимости от условий работы в любой момент времени, и таким образом иметь возможность изменять
стадии предварительного нагрева, b) предусмотрены байпасы 25, 26, 27 и 28, как показано на рис. 2, с
необходимым запорным и регулирующим устройством. Такая схема подключения также позволяет временно
отключать теплообменник во время работы, например, для очистки.
В то время как в известных процессах масло, содержащее бензол, можно было предварительно нагреть
максимум до 95-1000 °C, в процессе, предложенном в изобретении, легко можно получить температуру 1200
°C, используя тепло, выделяемое в процессе, для предварительного нагрева. Одновременно с этим
температура очищенного промывочного масла при подаче в конечный охладитель, которая в известных
процессах составляет около 700–80 °C, снижается примерно до 50 °C, что позволяет сэкономить
значительное количество охлаждающей воды, которая в противном случае была бы необходима.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381872.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381872&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381872A
[]
Дж! Ноябрь. 1932
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 21 апреля 1932 года. № 11471/32. 3 Завершено: октябрь. 13, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в типографских верстальных, литейных и распределительных машинах.
Я, И. Э. Лтди Харт, проживающий по адресу: Рингсуэй, 9, Лондон, Виктория, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления (полученном от компании
Mergenthaler Linotype Company, расположенной по адресу: Райерсон-стрит, 29, Бруклин, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная в соответствии с законами вышеупомянутого
штата Нью-Йорк), которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типографским верстающим, литейным и распределительным машинам,
таким как те, которые известны в продаже под торговой маркой «Linotype», когда циркулирующие матрицы
выпускаются из магазина в порядке появления их символов в печати, а затем верстаются в строку, после чего
верстаемая строка переносится на поверхность щелевого листа, который заполняется расплавленным
металлом, образуя заготовку, прилегающую к матрице, которая отображает на ней символы шрифта, и затем
матрицы возвращаются через распределительный механизм в магазин, откуда они начали верстку.
В этих машинах матрицы имеют стандартную длину (14) и имеют выступающие «ушки» на противоположных
краях в верхней и нижней частях, позволяющие им перемещаться через различные органы машины.
Обычно выступающие выступы занимают одну часть (3/8 дюйма) высоты или длины матриц на их литейных
краях, выравнивающее ребро или кромка формы для отливки занимают другую часть (7/32 дюйма),
расположенную непосредственно над нижними выступами, а кромка формы вместе с опорной кромкой
линейного транспортера или так называемого «первого элеватора» занимают третью часть (7/32 дюйма),
расположенную непосредственно под верхними выступающими выступами матриц.
Таким образом, видно, что оставшееся промежуточное пространство (7716 дюймов), которое может быть
использовано для символов матрицы, относительно невелико и ограничивает их диапазоном, не
превышающим 14 пунктов для двухбуквенных матриц или 30 пунктов для однобуквенных или полубуквенных
матриц. Однако этот диапазон [Цена 11-] был несколько расширен в результате современных
усовершенствований, которые обеспечивают уменьшение толщины литникового ребра формы, так что можно
использовать отдельные символы размером до 42 пунктов. Эти современные усовершенствования не
применимы к двухбуквенным матрицам, поскольку 60 из-за различных других факторов, которые вступают в
игру, таких как второе выравнивающее ребро на плате и расстояние между направляющими,
поддерживающими матрицу, в первом лифте и других органах машины. и т. д. В результате, существующие
печатные машины, если говорить о машинном наборе текста, по-прежнему ограничены производством текста
и определенных категорий рекламных материалов; другие материалы, требующие использования
однобуквенных матриц размером более 42 пунктов или двухбуквенных матриц размером более 14 пунктов,
набираются вручную и обычно производятся специальными машинами.
Предложенное изобретение представляет собой 75-миллиметровую машину, значительно превосходящую по
производительности стандартные коммерческие машины и способную выполнять большую часть работы,
требующей ручной сборки. С этой целью машина 8 организована таким образом, чтобы обрабатывать
матрицы различной длины, например, обычные матрицы стандартной длины, а также специальные матрицы
гораздо большей длины. 85 В предпочтительном варианте исполнения, показанном на иллюстрации,
специальные матрицы, как и обычные матрицы, имеют выступающие «ушки» и зубчатые соединения,
позволяющие им циркулировать внутри машины, 9Gp, но благодаря увеличенной длине они способны
выдерживать один или два символа, высота которых более чем вдвое превышает нормальный диапазон, и
это без использования современных усовершенствований, упомянутых выше 9S.
Различные усовершенствования и точный способ обработки специальных матриц с момента их выпуска для
компоновки в линию до момента распределения будут понятны только при подробном описании (подробное
описание последует далее).
На чертежах изобретения оно показано лишь в виде примера или предпочтительной формы и в применении к
машине стандартной конструкции, но, очевидно, могут быть внесены многочисленные изменения и вариации в
способ его адаптации, которые все равно будут включены в его область применения. Таким образом, следует
понимать, что изобретение не ограничивается какой-либо конкретной формой или вариантом осуществления,
за исключением случаев, когда такие ограничения указаны в пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 — вид спереди нижней части станка, оснащенного настоящими
усовершенствованиями; Рисунок 2 — вертикальный разрез, выполненный через горловину сборочного узла и
концы пружин магазинов, показывающий спусковые механизмы и их приводные устройства.
Рисунок 3 представляет собой фронтальный вид, частично срезанный, части сборочного механизма; Рисунок
4 представляет собой вертикальный разрез усовершенствованного сборочного механизма, отрегулированного
для взаимодействия со специальными матрицами; Рисунок 5 представляет собой вид, аналогичный рисунку 4,
но показывающий сборочный механизм, отрегулированный для взаимодействия со специальными матрицами;
Рисунок 6 представляет собой вертикальный разрез линии (линии или промежуточного канала),
показывающий направляющую и специальную 30-градусную матрицу, поддерживаемую в ней верхними
направляющими; Рисунок 7 представляет собой вертикальный разрез, сделанный непосредственно над
линейным транспортером или первым лифтом и деталями, расположенными для взаимодействия с ним, когда
лифт остается в верхнем положении. Рисунок 8 представляет собой вертикальный разрез. Рисунок 9
представляет собой боковой вид, частично в разрезе и частично в разрезе, одной из конструктивных форм
распределительного механизма, показывающей его регулировку для взаимодействия со специальными
матрицами. Рисунок 10 представляет собой вид, аналогичный рисунку 9, но показывающий
распределительный механизм, отрегулированный для взаимодействия с матрицами. Рисунок 11
представляет собой задний вид распределительного механизма, показывающий конструктивную форму
усовершенствованного подъемного пальца, отрегулированного для взаимодействия со специальными
матрицами. Рисунок 12 представляет собой вид сверху некоторых частей, показанных на рисунке 111, с
регулируемым подъемным пальцем для взаимодействия с остальными элементами.
Рисунок 1-3 представляет собой вертикальное сечение, выполненное по линии 13-13 рисунка 12:
Рисунок 14 представляет собой детальный горизонтальный разрез, выполненный по линии 14-14 рисунка 13:
Рисунок 1.5 представляет собой вид спереди (в натуральную величину) двух специальных матриц, одна из
которых содержит два символа, а другая — один символ; рисунок 16 — схематический вид одной из обычных
двухбуквенных матриц; рисунок 17 — боковой вид верхней части машины, демонстрирующий альтернативную
конструктивную форму распределителя, адаптированного для работы с короткими обычными матрицами;
рисунок 18 — вид, аналогичный рисунку 17, показывающий распределитель, адаптированный для работы с
более длинными специальными матрицами.
Рисунок 19 представляет собой увеличенный план деталей, показанных на рисунке 17, при этом
распределитель опущен. Рисунок 20 — это вертикальный разрез, выполненный через улучшенный вход в
журнал и показывающий детали его конструкции. Рисунок 21 — это вид спереди, выполненный по линии 21-21
рисунка 20; Рисунок 22 — это детальный вертикальный разрез, выполненный по линии 22-22 рисунка 19;
Рисунок 23 — это вид сзади альтернативной конструктивной формы распределительной коробки и связанных
с ней деталей; Рисунок 24 — это вертикальный разрез, выполненный по линии 24-24 рисунка 23; и Рисунок 25
— это горизонтальный разрез, выполненный по линии 25-2.3 рисунка 23.
Как показано на рисунке 2, машина оснащена тремя наложенными друг на друга канальными маттазинами A',
A2. A3 установлен для вертикального перемещения в раме iachtiine, 100 таким образом, чтобы выбранный
элемент мог быть приведен в рабочее положение относительно сборочного узла или кабельного канала 13.
Каждый магазин снабжен собственным набором спусковых механизмов A4, отдельные блоки которых 105
включают в себя подпружиненный качающийся рычаг a, продольно-поперечный рычаг для управления
рычагом и пару собачек a.2, которые попеременно выдвигаются на траекторию движения рычага при его
качании вокруг оси вращения.
Спусковые механизмы приводятся в действие одним рядом шарнирно-поворотных рычагов A5,
установленных в раме и имеющих g2, верхние концы которых расположены в непосредственной близости от
передних концов плунжеров a' активного механизма. Управление рычагами A осуществляется с помощью
клавиш клавиатуры A6 посредством ряда устройств с электроприводом (не показаны) и соответствующей
серии промежуточных вертикальных язычков A7.
Вход сборочного узла B3, включающий верхнюю горловую секцию 131, как обычно, состоит из верхней
пластины B, крышки 33 и ряда промежуточных направляющих пластин или перегородок Bn.
Матрицы, высвобождаемые из матриц, направляются вниз через вход и распределяются по поверхности. CO3
381,872 не являются частью настоящего изобретения.
Стандартные двухбуквенные матрицы X, хранящиеся в нижних отсеках A2 и A, формируются, как обычно (см.
рисунок 16), с верхними и нижними выступающими выступами $1, a2, V-образной выемкой для распределения
символов и двумя наложенными друг на друга глубоко выгравированными символами it-,.w3, верхние края
нижних выступающих выступов a2 образуют 75 выравнивающих поверхностей, с помощью которых символы
матрицы выравниваются с пазом формы.
По мере того, как матрицы ibesc поступают в сборочный узел C в процессе композиции, они могут получать
опору на одной или двух наложенных друг на друга направляющих c', (:2, которые предназначены для
поддержания их на надлежащем уровне для литья. Если матрицы собраны на верхней направляющей c, то их
нижние символы a11 вставлены в литейное положение 85, а если они собраны на нижней направляющей c2,
то их верхние символы v4 вставлены в литейное положение.
В любом случае, а также когда составная линия включает матрицы, расположенные на обоих направляющих
сборочного узла C, транспортер F, который перемещает линию к форме, опирается непосредственно на раму
тисков 0, чтобы расположить линию матрицы в правильном положении относительно паза формы. Однако,
когда требуется отобразить текст из строки матриц "заголовок-заголовок", имеющих только один шрифт (выше
14 пунктов), или когда "сплошная" строка курсива (обычно ограниченная нижними символами)...
(из двухбуквенных матриц) желательно, матрицы располагаются в нижнем положении на рельсе (можно
зафиксировать трансмиссионный элемент F на более низком уровне с помощью регулируемого наполнителя
или интерпонента 01 (рисунок S), который установлен на верхней части рамы тисков 0 и является
(надлежащим инструментом для фиксации трансмиссионного элемента поезда на более высоком требуемом
уровне).
Ютификация линии между кланипином.
Зажимы перемещаются обычным способом с помощью зажимов в форме колодца Z, создающих
сопротивление (нарушение, вносимое в линию во время сборки).
Специальные матрицы Y, хранящиеся в верхнем магазине A', идентичны, за исключением длины и высоты
символов, тогда как обычные матрицы X сформированы (см. рисунок 15) с выступающими ушками верхнего
внутреннего блока Y1, VR и Vslianed (распределяющими ноты V3). Как показано на рисунке 9, одна из
специальных матриц сформирована с двумя наложенными друг на друга символами intaelio I14. i5, а другая —
с одним символом intaelio T7. Верхние выступающие выступы y2. Аналогичные нижним выступающим
выступам 7.2 матриц X. выравнивающие поверхности y', с помощью которых характеристики этих матриц
выравниваются с пазом пресс-формы.
Tt nma b e наблюдалось (рисунок 2), что в то время как.
Постоянно приводимая в движение наклонная лента B5 (рисунки 1 и 3), которая подает их одну за другой в
сборочный узел C, который включает в себя, по сути, переднюю и заднюю боковые стенки (1, C-,
соответственно) и откидную защелку C3, которая является частью передней стенки и может быть покачана
вперед при необходимости для доступа к матричной линии.
Когда детали поступают в сборочный узел, они укладываются в ряд под действием звездообразного колеса
B5l, которое проталкивает их мимо пружинных удерживающих элементов a сборочного узла и ul) против
вертикального пальца i5b податливого ползунка сборочного узла B7.
Когда матричная линия полностью сформирована, сборочный автомат поднимается в зону повторной
сортировки с помощью промежуточного канала D, через который линия, посредством активного хода
подающего слайда E, перемещается горизонтально из сборочного автомата в вертикально перемещаемый
транспортер или так называемый первый лифт F.
Эта последняя операция запускает машину 2a автоматически, после чего транспортер опускается вместе с
линией к месту литья, где он поддерживается и удерживается на тискной раме 0 перед активной формой.
Машина, как правило, оснащена несколькими формами, размещенными на вращающемся колесе или диске
G, который можно регулировать по желанию для запуска любой выбранной формы в работу. Перед обжигом
заготовки форма продвигается вперед, чтобы вырезать активную форму в тесном соответствии с матричной
линией, которая затем выравнивается после того, как ее внутренние характеристики с помощью небольшого
движения вверх транспортера (для устранения нижних выступов матриц с краем формы) выровнены с пазом
формы.
После операции литья транспортер F поднимается в верхнее положение для совмещения с верхним
передаточным каналом II, после чего матрицы перемещаются на второй воздушный лифт, который поднимает
их вверх до уровня, на котором транспортер одновременно возвращается в свое нормальное положение, а
формовочный диск поворачивается на три четверти оборота, чтобы вытолкнуть форму.
Поскольку цикл работы завершен.
Заготовка выталкивается из формы, и матрицы импульсно снимаются со второй подъемной планки в ось, из
которой тяга выталкивается одна за другой к основному распределителю и высвобождается над
соответствующими каналами магазина.
Итак, как описано, детали, их конструкция и способ работы, за исключением случаев, указанных ниже, могут
быть такими же, как те, что установлены в коммерческой машине, и сами по себе. 381s I e}d^ Спусковые
механизмы A4 магазина A' аналогичны механизмам магазинов A2, A3, они смещены назад от подающего
конца магазина на расстояние, равное разнице в длине матриц X и Y, а плунжеры a' сделаны соответственно
длиннее, чтобы поддерживать связь между рычагами a и приводными рычагами A. Таким образом,
освобождение специальных матриц Y для композиции в линию может быть осуществлено путем управления
клавиатурой A6 через ту же последовательность соединений, которая используется для обычных матриц X, то
есть через вертикальные язычки и рычаги A5.
Матрицы X или Y, после извлечения из соответствующих магазинов, направляются в сборочный узел C с
помощью пружины желоба E, которая соответствует пружине, используемой в стандартном коммерческом
станке, но, как можно предположить (см. рисунки 1 и 3), она может регулироваться как в продольном, так и в
поперечном направлении, так что ее можно установить в высоком или низком положении относительно
сборочного узла для надлежащего взаимодействия с длинными специальными матрицами Y или более
короткими обычными матрицами X. Для обеспечения таких регулировок пружина желоба B8 (лучше всего
показана на рисунке 1) прикреплена к опорной пластине B9, постоянно закрепленной на задней пластине B2
входа сборочного узла B, и регулируемо установлена на указанной опорной пластине с помощью винтового и
пазового соединения b'.
Обычно направляющая c2 в системе fssemifler C неподвижна, а направляющая cl является выдвижной.
Однако в данном случае обе направляющие a и c2 сделаны выдвижными, чтобы обеспечить сборку
специальных матриц Y на паре неподвижных направляющих c3, расположенных ниже направляющей c2.
Рельс c2, который теперь становится промежуточным рельсом, используется как для обычных, так и для
специальных матриц, будучи, как указано выше, для поддержки обычных матриц X в их нижнем литейном
положении, чтобы ввести в эксплуатацию их верхние символы -zr., а также для поддержки специальных
двухбуквенных матриц Y в их верхнем литейном положении, чтобы ввести в эксплуатацию их нижние
символы. /" в ui e. Выдвижные направляющие cl, c2 включают короткие участки направляющих c4 arraonne( на
приемном конце сборочного устройства и управляются независимо b)v средствами небольших ручных
рычагов c5, шарнирно установленных на передней стенке Cl сборочного устройства.
При составлении правильных матриц X, секция c нижней направляющей c2 остается в рабочем положении, в
то время как секция cl верхней направляющей cl перемещается в рабочее положение или из него в
зависимости от уровня, на котором должны быть составлены отдельные матрицы. При составлении
двухбуквенных матриц Y, с другой стороны, секция C4 верхнего рельса cl остается в неактивном или
отведенном положении, а секция c4 нижнего рельса c0 перемещается в активное или выводится из активного
положения в зависимости от уровня, на котором должны быть составлены отдельные матрицы. При
составлении специальных однобуквенных матриц Y, секции c4 рельсов hoth cl и c2 остаются в неактивном
положении, так что все матрицы могут быть составлены 7.
по самым нижним неподвижным рельсам 6s, как требуется.
В связи с необычной длиной специальных матриц Y, передняя и задняя стенки сборочного узла C снабжены 8
верхними вспомогательными элементами C4, C5, расположенными вдоль них и предназначенными для
удержания специальных матриц в верхнем положении, когда они установлены в верхнем положении на
промежуточной 8 направляющей c2. Опорный элемент C5 задней стенки C крепится к ее верхней поверхности
с помощью небольших кронштейнов C6, а опорный элемент C4 передней стенки крепится с помощью
аналогичных кронштейнов C6 к шарнирной решетке C3. На приемном конце сборочного устройства элементы
C; и C5 снабжены пружинными стопорными фиксаторами c6, которые предотвращают смещение собранных
матриц >C в поперечном направлении и которые соответствуют обычным стопорным фиксаторам c,
упомянутым ранее.
Промежуточный канал D (см. рисунок (6)), через который матрицы должны передаваться от сборочного узла C
к транспортёру F, для удобства предусмотрен в верхней части парой направляющих d' и d'. В нижней части
расположены две направляющие (12), причем направляющие d71 предназначены для поддержки обычных
матриц X и специальных матриц Y за их верхние выступающие выступы, когда они занимают свои нижние
литейные положения в сборочном автомате C, а направляющие (') предназначены для поддержки обычных
матриц за их нижние выступающие выступы, когда они занимают свои верхние литейные положения в
сборочном автомате C. Однако, когда специальные двухбуквенные матрицы Y объединены в верхнем
литейном положении, они приспособлены для получения необходимой поддержки при прохождении через
канал) на третьей паре направляющих d3, которые расположены непосредственно под направляющими d1 и
предназначены для взаимодействия 12 с нижними выступающими выступами 1/1 указанных матриц.
Аналогичные усовершенствования имеются и в транспортере F, который включает в себя, в целом (см.
рисунок 8), головную часть F1, край передней и задней боковых стенок F', F,.
и (промежуточный распорный блок F4', вертикально расположенная часть корпуса F5, скользящая в раме
тисков 0, и верхний фланец или перемычка F6, которая 381,S72 381,872 5 выступает за раму тисков и к
которой крепится головная часть. Головная часть 1', как и канал D, снабжена парой верхних гвоздей J', общих
как для обычных, так и для специальных матриц, и поддерживающих обе за счет своих верхних выступов, а
также двумя одинарными расположенными друг над другом нижними направляющими 12 и 13,
предназначенными соответственно для обычных матриц X и специальных двухбуквенных матриц Y, и
поддерживающими их за счет своих нижних выступов. Рельсы 12 и /3, по причинам, которые будут объяснены
далее, сформированы на выдвижном направляющем элементе Т7, который (см. рис. 7) установлен в
передней стенке F2 транспортера и обычно удерживается в заднем положении под натяжением пружин F8
для фиксации рельсов f- и /3 в их рабочем положении. Пружины F8 воздействуют на элемент F7 посредством
вертикальных рычагов F9, которые установлены в углублениях F0, образованных в передней стенке F2 на
противоположных ее концах.
Эти рычаги (рисунок 7) снабжены на своих верхних или свободных концах скошенными или закругленными
поверхностями 3! с помощью которых их можно раскачивать, преодолевая натяжение пружин F3, чтобы
отвести модуль F7 и зафиксировать рельсы в их неактивном положении.
Когда транспортер F занимает свое нормальное или промежуточное положение покоя (как показано на
рисунке 1), его опорные направляющие fl, A, /3 приспособлены для выравнивания соответственно с
направляющими d1, d72, d3 промежуточного канала D, и когда сборочный механизм C поднимается для
позиционирования линии между выступающими пальцами e подающего механизма E, направляющие cl, c
сборочного механизма приспособлены для выравнивания соответственно с соответствующими
направляющими канала. Следовательно, линии (состоящие либо из обычных матриц X, либо из специальных
матриц Y) будут надлежащим образом поддерживаться и сохраняться при их перемещении из сборочного
узла C через промежуточный кабель D в транспортер F независимо от различных уровней, на которых они
могут быть составлены.
1
. После подачи матричной линии в транспортер F, последний опускается в исходное положение, где он
устанавливается на нужном уровне на тисках 0 для позиционирования матриц линии в рабочем отношении к
выбранной матрице.
Изображенная форма G1 (см. рисунок 8) в основном состоит из неподвижной части (12), привинченной к диску
i, части крышки C63, регулируемой в направлении вперед и назад от части корпуса, и пары промежуточных
стенок или вкладышей 0, закрепленных на части крышки и корпуса. Форма (G1) имеет три расположенных
друг над другом выравнивающих ребра g', g3, q3 и промежуточные канавки fl4, fp, qC; верхнее и нижнее ребра
gl и g3, O5, используются для специальных матриц Y, а верхнее и промежуточное ребра g', V2, используются
для обычных матриц X. Верхнее выравнивающее ребро или выступ g& имеет обычную толщину (7132") и
формируется непосредственно на корпусе G2, тогда как ребра g2 и g3, в целях экономии при производстве,
формируются на отдельной пластине G5, расположенной под выступом и закрепленной на передней
поверхности корпуса G2. - 75 При отливке из верхних символов Y4 специальных двухбуквенных матриц Y их
нижние выступающие выступы y- приспособлены, по мере продвижения диска G- сзади, для зацепления с
самой нижней канавкой Ejd формы G', так что Матрицы могут быть выровнены по соответствующему ребру g3;
и при отливке из нижних символов y5 этих специальных двухбуквенных матриц их нижние выступы
приспособлены для того, чтобы 85 входить в самую верхнюю канавку g4 формы, так что матрицы могут быть
правильно выровнены по соответствующему выступу g'.
В обоих случаях транспортер F поддерживается на уровне f:ame на промежуточном или наполняющем
элементе 01. При использовании обычных двухбуквенных матриц X, заполняющая деталь 01 используется, за
исключением случаев отливки сплошных линий курсива, как указано ранее, и транспортер может
располагаться под углом 95° непосредственно на раме тисков 0, при этом нижние выступающие выступы V2
матриц, предварительно подготовленные к выравниванию, должны входить либо в канавку верхнего паза qo,
либо в промежуточную канавку fS 100-го внутреннего пазового элемента G', в зависимости от положения,
которое матрицы занимают в транспортере.
На данном этапе это можно было бы уточнить, по аналогии с объяснением. что выравнивающие поверхности
/1e,:'/ обычных двухбуквенных матриц i05 r aed и специальных двухбуквенных матриц y расположены на
одинаковом расстоянии от базовой линии их соответствующих нижних символов (которые перевернуты и
обозначены для верхнего выравнивания, как принято), 110 и то же самое верно для однобуквенных матриц X
и однобуквенных матриц Y (см. рисунки 15 и 16), но поскольку специальные двухбуквенные матрицы
собираются в своем верхнем положении на направляющей 115 C2 (которая поддерживает обычные матрицы
в их нижнем литейном положении), линии, состоящие из этих специальных матриц, должны быть
представлены в форме на том же уровне, который определяется присадочным элементом 120 01. Следует
помнить, что заполняющий элемент также используется при отливке перед регулярными матрицами, когда
последние, если они состоят из одной буквы или даже из двух букв, составлены на нижнем уровне.
Если потребуется выполнить преобразование из строк специальных матриц Y, содержащих только один
символ? 17 (Рисунок 15) при высоте 30 п. может быть использован отдельный упорный элемент или
наполнитель (не показан) соответствующей толщины толщиной 130 381,872 381,872, который может либо
дополнять упорный элемент 01, либо использоваться независимо от него.
Z) - после того, как формовочный диск G отступит и сломается:
В момент контакта формы 61 с матричной линией и приближения транспортера F к верхнему передаточному
каналу H, направляющая F, несущая две нижние направляющие I-13, отводится за счет зацепления
кулачковой поверхности рычагов F9 с парой неподвижных закаленных блоков W, закрепленных на раме
машины (см. рис. 1 и 1). В результате матрицы M, X или Y, которые могут оказаться в верхнем положении в
транспортере, могут опускаться по неподвижным направляющим, чтобы достичь своих V-образных размеров
до второй элеваторной балки.
Те, которые по той или иной причине не могут опуститься на таких линиях, принудительно опускаются, когда
лифт 1) находится в режиме повторного ограничения с каналом _E ionar arran-ed bellind a stat y Lar 03 the
blocks j2 11 the vertical path of' the matrices.
Канал 1-1 имеет подвальную конструкцию, которая поддерживает распорки 7, остающиеся подвешенными на
них в течение всего времени подъема матриц для распределения, которые впоследствии доставляются в
стандартном режиме на свои места хранения 7,1 (шина 1).
Внимание: мощность 110 Вт направлена на усовершенствования в механизме распределения. При этом
стандартные матрицы X соединяют специальные матрицы Y с соответствующими матрицами A' и A- или A3.
Как показано, илл ф-уры 9 алиби Например, n z10 затмевается 1hree s-aperposed -l, A2, Js.1, niounled for
vertical! "Встроенный в раму станка, поэтому выбран один из переулков (оперативное положение по желанию.)
Два нижних iiia-azines A2, A3, Miapted to collataill Sets, Of inatrices X, whieli are formed as usual wills the upper 1 'I
ail([ lower ears r, J,-, whereas, the upper iiia,(,,.tztiie _ki is 10 eoillaill a set of spe(.ial Iliatrices Y. WIliell, loii-,,er thari
tile iii,,,lri(.es, -tre e. o' Ibe 011lerwise silliflar Allel to.],,auto_ same width and forined with lile 11PPeT alld lossrer proe
ears 211, y2.
I (-tilig rile fIrst Coll,.trxi(tiollll fol-111 of tus accordill- to ille illy(,llti(31 will Ilew lle Faith partiritlar referellee to figures 9
to 14 iri(.lttsive. Линия инатрикса Ирансферред роилл I110 роо секолид лифт Илар илито Илле коробка.1
(рисунок.11) is)allied tlieretlii.oiil-ll lip:against stop shoulders or abutments Ti, T2. 13 disposed ill pairs and formed oil
extens Is 10. Т4 направляющих коробчатого ящика для плитки P. Верхняя пара плеч J1 — это C(I11mon как для
обычных, так и для специальных, расположенных вдоль пути выступающих опорных выступов rl и yl ii,.at.ie,-s
X staid V, sir(', alto "wo 1? парные siOll,ldci,.,? J2 и j. являются индивидуальными для 70 соответствующих
матриц, при этом плечо J2 расположено на пути нижних проекций, ушей и' обычных матриц x', а плечо J
расположено на пути нижних проекций ушей y2 75 специальных матриц Y.
Несколько пар упорных выступов выровнены вертикально друг относительно друга и расположены таким
образом, чтобы остановить движение. Матрица 7 1 линии непосредственно aljG,,-e и по пути
возвратно-поступательного движения fin-el. J6, который является тем самым, — «склонен поднимать мешки за
их нижние концы, Que за другим, плечи также касаются (..1(1) распределителя, последний (см. рисунки 9
85кислота 10) кониприбинл-,l набор из трех винтов распределителя., ICI (два верхних - один нижний) и l срез
распределителя смолы K2.
инаттримы сидят у дистрибьютора, они являются продвинутыми bs- ihe SCITWS KI -,Across 90 tl sions 'J 1
ante)engagenient the distributor bar E2, ail' thence liar,.,-. 'the Ialiie Final tlic-v fire released stove 'elicit. respective
ningazille ellannels.
W'.lile the several screw., p.rouped 95 ill YL C usual arty about the (Iisti-il),ctnr bar av be --. Скучно (см. 9), что
-,.jre-w 1AP, wlii,.11 сотрудничает с нижними ушами матриц, значительно.,позже в dil-tiietei. fl и его 100 и
расположен на заданном расстоянии - ниже, чтобы обслуживать как матрицы X, так и специальную матрицу Y
(c.ciiiipii.e шины 9 и 10).
Соседние файлы в папке патенты