Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12984
.pdf
Ранее было предложено преодолеть этот недостаток путем создания механизма для поворота отдельных
тессер на любой желаемый угол в плоскости грани тессеры. Т после того, как они были вырезаны из листа с
текстурой древесины.
Согласно настоящему изобретению, тот же результат достигается путем вырезания секций из листа с
прожилками или зернистой структурой, а также путем обработки этих секций в плоскости их поверхности
между листопрокатным станом и станком для резки тессер, то есть тессер вырезаются из секций листа после
обработки этих секций.
Секции можно поворачивать под любым желаемым углом. Если, например, секции вывернуты на 90°, то
предпочтительно использовать мозаичные элементы, образующие покрытие, как мозаичные элементы,
вырезанные из невывернутых секций, так и мозаичные элементы, вырезанные из вывернутых секций.
Если секции повернуты под углом, отличным от 90°, например, 45°, то вся мозаика может быть вырезана из
повернутых секций.
На прилагаемом чертеже, схематически иллюстрирующем один из способов осуществления изобретения, на
рисунке 1 показан поперечный разрез, на рисунке 2 — деталь, расположенная под прямым углом к рисунку 1,
а на рисунке 3 — фрагмент линолеума.
1
1 — это каркас машины, 2 — это бункер, предназначенный для хранения гранулированного материала,
который подается на ролики 3, 4, которые подают и сжимают материал для образования листа линолеума с
прожилками или зернистой структурой 5.
Предпочтительно, чтобы валик 4 охлаждался, чтобы лист 5 прилипал к нему, а не к валику 3. 6 представляет
собой скребок 65, который отслаивает лист 5 от валика 4. 7 представляет собой бесконечный конвейер, на
который падает отслоившийся лист 5.
Конвейер 7 предпочтительно должен приводиться в движение со скоростью, значительно превышающей
периферийную скорость 70 ролика 4. 8 представляет собой цилиндр с режущим ножом 9, который при каждом
обороте цилиндра отрезает участок листа 5. Конвейер 7 подает каждую секцию шлейфа 5 на поворотный стол
10, снабженный упорами 11 и шарнирно установленный в точке 12. После того, как участок материала
помещен на поворотный стол 10, последний проворачивается на 90°, а затем участок подается в желоб 13,
который транспортирует участок к роликам 14, 15, которые разрыхляют волокна зерна. Затем полученный
участок подается в машину (не показана на рисунке) для его разрезания на 85 тессер, которые
выкладываются на подложку, на которую также могут выкладываться другие тессеры, вырезанные из
необработанного участка.
На рисунке 3 показан фрагмент плитки «линолеум», состоящий из тессер 16, 90, 17 и 18. Тессер 16 вырезаны
из участка, который после вырезания из листа материала с зернистой или мраморной текстурой был
обработан под углом 90° перед тем, как из него вырезали тессер 95. Мозаичные элементы 17, 18 вырезаны из
фрагмента аналогичного материала, имеющего зернистую или мраморную текстуру, но этот фрагмент не был
обработан на токарном станке перед тем, как вырезать из него мозаичные элементы. 100 381,867 Описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем,
является 1. В оборудовании для изготовления напольных покрытий, средства для вырезания секций из листа
материала с прожилками или зернистой структурой, средства для обработки указанных секций в плоскости их
поверхности (Redhill: Printed for thereof), а также средства для последующего вырезания секций для
образования мозаичных элементов.
2.
Покрытие, пригодное для полов, изготовленное с помощью аппарата, описанного в п. 1.
Датировано 14 апреля 1932 года.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителей, Саутгемптон-Билдингс, 24, Лондон, W.C. 2.
Канцелярские товары Его Величества, издательство Love & Malcomson, Ltd., 1932 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381868.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381868&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381868A
[]
Второе издание. ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 15 апреля 1931 года.
381,868 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 15 апреля 1932 года. № 10,880 /32.
Полная спецификация принята: октябрь. 13, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в радиоприемниках или связанные с ними.
Мы, компания Maucosu's WIRELESS TELEGRAPH ComPANY, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Marconi House, Strand, London, W.C.2,
правопреемники У. М. СТОДДАРДА БАРДЕНА, гражданина Соединенных Штатов Америки, по адресу: 289,
Vanderbilt Avenue, Stapleton, Staten Island, New York, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к радиоприемникам, использующим автоматическую регулировку усиления, и
его основной целью является обеспечение усовершенствованных средств для поддержания заданного
низкого уровня фонового шума в приемниках, использующих системы автоматической регулировки усиления.
Использование устройств автоматической регулировки громкости в радиоприемниках значительно облегчило
проблему поддержания желаемого уровня воспроизведения сигнала во время приема. Однако было
установлено, что использование таких устройств также приводит к увеличению «уровня фонового шума» в
определенные периоды приема. Например, когда напряженность принимаемого поля невелика по сравнению
с уровнем шума, действие регулятора усиления будет стремиться повысить последний, в то время как при
отсутствии принимаемых сигналов фоновый шум значительно усиливается. Эти эффекты, безусловно,
нивелируют преимущества, которые в противном случае были бы обеспечены с помощью автоматической
регулировки усиления.
Было установлено, что наиболее раздражающими компонентами фонового шума являются высокие звуковые
частоты, и настоящее изобретение использует этот факт в своих интересах, позволяя избежать большей
части, если не всех, нежелательных эффектов фонового шума, возникающих в приемниках с автоматической
регулировкой усиления. Согласно данному изобретению, предусмотрены средства для автоматического
ослабления высоких звуковых частот, когда напряженность принимаемого поля падает до уровня, невысокого
по сравнению с уровнем шума ZO, и таким образом фоновые шумы в значительной степени заглушаются,
становясь незаметными для слушателя. Таким образом, при реализации изобретения относительно высокие
[Цена 10.] звуковые частоты ослабляются в соответствии с изменением напряженности сигнального поля 5.5
всякий раз, когда отношение напряженности принимаемого поля к уровню фонового шума достигает
заданного значения. В одном из вариантов реализации изобретения для автоматического ослабления 6(}
относительно высоких звуковых частот предусмотрен путь, предназначенный для обхода высоких звуковых
частот в соответствии с изменением напряженности сигнального поля, при этом незначительное или нулевое
ослабление вводится 65 при напряженности сигнального поля, превышающей заданное значение.
Обходной кабель может включать в себя электрический элемент, импеданс которого автоматически
изменяется в соответствии с работой автоматической схемы регулировки громкости 70I.
На прилагаемом схематическом чертеже показана одна из конструкций в соответствии с изобретением,
включающая радиоприемник, содержащий устройство 75 1, функционирующее как источник энергии сигнала.
Устройство 1 может представлять собой, например, антенную систему и может быть связано, как показано на
рисунке M, с настроенной входной цепью радиочастотного усилителя на лампе 8(J2), которая показана как
триод, но при желании может быть и лампой с экранированной сеткой. Входной контур лампы настраивается с
помощью переменного конденсатора 3, а анодный контур включает источник B 85 анодного потенциала.
Резистор 4, подключенный к заземленному выводу катода, создает, как известно, смещение для
управляющего электрода вентиля.
Хотя была продемонстрирована только одна ступень настроенного радиочастотного усиления A90, может
быть предусмотрено любое удобное количество ступеней радиочастотного усиления. Выходная цепь лампы 2
соединена, как показано на M1, с входной цепью детекторного каскада, включающего лампу 5, входная цепь
которой настраивается с помощью переменного конденсатора 6, причем данная лампа осуществляет
обнаружение за счет емкости 7 и утечки сетки 8, соединенных хорошо известным способом в выводе к
управляющему электроду. Анодная цепь детекторной лампы включает источник B1 анодного потенциала и
соединена, как в точке M1", посредством трансформатора звуковой частоты с любым известным типом
средств использования (не показано) Vvice 4A X 381,868, которые могут включать один или несколько
каскадов усиления звуковой частоты и последующий громкоговоритель. Роторы регулируемых конденсаторов
3 и 6, а также роторы любых настроечных конденсаторов в каскадах усиления, расположенных перед лампой
2, могут быть сконструированы для механического уни-управления (так называемое «групповое управление»),
что удобно обозначено пунктирной линией, обозначенной цифрой 9.
Для поддержания заданного уровня усиления радиочастотного усилителя предусмотрена система
автоматической регулировки усиления или громкости. Последний, имеющий хорошо известную форму,
включает в себя клапан, входные электроды которого соединены с входной цепью детекторного клапана.
К управляющему электроду клапана 10 подключен источник C, генерирующий потенциал смещения, а к аноду
— источник BW', генерирующий потенциал анода.
Сопротивление 11 подключено между заземленным выводом катода лампы и отрицательным выводом
источника B', а сетка радиочастотного усилителя лампы 2 соединена с анодной цепью управляющей лампы 10
проводником 12, который ведет к точке в анодной цепи между отрицательным выводом источника B' и
сопротивлением 11; разумеется, если предусмотрено более одного каскада радиочастотного усиления, то
сетки более чем одного из каскадов могут управляться аналогично тому, как это показано в рис. 5, где сетка
лампы 2 управляется через проводник 12.
Принцип действия и устройство клапана регулирования объема 10 хорошо известны. По мере снижения
напряженности сигнального поля ниже заданного значения, ток через анодную цепь лампы 10 уменьшается,
и, следовательно, падение потенциала на сопротивлении 11 снижается, в результате чего уменьшается
смещение на сетке лампы 2, а значит, и усиление сигнала увеличивается. Обратное действие происходит,
когда напряженность сигнального поля превышает заданный уровень. Емкость 11', зашунтированная
параллельно сопротивлению 11, служит для отвода токов радиочастотного диапазона.
Таким образом, лампа 10 функционирует для автоматической регулировки или управления коэффициентом
усиления лампы усилителя 2 (и других ламп усилителя, если это необходимо) в соответствии с изменением
напряженности сигнального поля. Величина источника C такова, что при отсутствии входного радиочастотного
сигнала X0 (то есть, когда сигнал не принимается) падение потенциала на сопротивлении 11 равно нулю.
Очевидно, что в такие моменты радиочастотные лампы не усиливают энергию сигнала B5 (поскольку её нет),
и фоновые шумы усиливаются до тревожной степени, поэтому крайне желательно значительно уменьшить
фоновые шумы, когда напряженность принимаемого поля не высока по сравнению с уровнем шума 711.
Поскольку, как уже указывалось, особенно раздражающие шумы находятся в верхнем диапазоне звуковых
частот, это достигается путем ослабления высоких звуковых частот всякий раз, когда напряженность поля
сигнала 75 снижается ниже желаемого значения. За счет организации механизма ослабления с
автоматическим режимом работы и проектирования механизма таким образом, чтобы при напряженности
сигнального поля, превышающей определенное значение, например, 200 микровольт, практически
обеспечивалось эффективное подавление фоновых шумов.
Изображенный на рисунке 85 механизм затухания включает в себя клапан 13, управляющий электрод
которого соединен проводником 14 с точкой на проводнике 12 таким образом, что смещение для клапана 13,
как и для клапана 2, изменяется на 90° в зависимости от падения потенциала на сопротивлении 11. Анодная
цепь клапана 13 включает в себя обходной элемент 15, соединенный между точкой высокого потенциала в
анодной цепи клапана 13 и аналогичной точкой 95 в анодной цепи детекторного клапана 5. Емкость имеет
низкое сопротивление высоким звуковым частотам и шунтируется катушкой из кокса 16, имеющей высокое
сопротивление высоким звуковым частотам. 100 Как видно, с электрической точки зрения, к лампе 15
последовательно подключен переменный импеданс, причем импеданс представляет собой анодный
импеданс лампы '13. При изменении смещения на 105-ваттной сетке последнего значение импеданса анода
будет меняться. Очевидно, что это изменение, зависящее от работы автоматического регулятора громкости,
функционирует в автоматическом режиме 11(} для регулирования пропуска высоких звуковых частот через
пропускную способность 15.
Таким образом, работа регулирующего клапана 13 будет осуществляться таким образом, что при
максимальном падении напряжения на сопротивлении 11 будет происходить минимальный обход потока
через пропускную способность 15, составляющую 115. Максимальное пропускание высоких звуковых частот
через конденсатор 15 достигается тогда, когда падение напряжения на резисторе 11 минимально (то есть
равно нулю, когда станции не принимаются), т. е. когда смещение на сетке лампы 13 минимально, а
последовательное сопротивление анода достаточно уменьшено, чтобы конденсатор 11 мог пропускать
указанные высокие звуковые частоты. Таким образом, относительно высокие звуковые частоты
автоматически отсеиваются в соответствии с мощностью поля принимаемого сигнала. 130)
381,868 Изобретение, очевидно, не ограничивается конкретной схемой, показанной и описанной на рисунке.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381869.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381869&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381869A
[]
--ii-.z X 7
_ л а_ __ _, Л - _ К К'т д юдж,.1 ' СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА f -,--- Дата Конвенции (США): 19 дюн 7931.
381,869 Дата апоптоза (в Соединенном Королевстве): 19 апреля 1932 года. Нет, 11,180/32.
Завершено. Принято: окт. 73, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования аэропланов, обладающих вращательными средствами поддержания устойчивости.
Мы, компания TiHE CIERVA AUTOGIRO COMPANY LIMITED, зарегистрированное английское акционерное
общество, расположенное по адресу: Bush House, Aldwych, London, W.O.2, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к летательным аппаратам, имеющим несущие винты, и, в частности, к
конструкции винта и связанных с ним частей.
Хотя данное изобретение применимо к несущим винтам летательных аппаратов любого типа, оно с успехом
может быть реализовано в несущих винтах летательных аппаратов свободно вращающегося или приводимого
в движение ветром типа, имеющих независимо шарнирно соединенные лопасти, особенно в сочетании с
механическими средствами привода несущего винта для целей запуска.
Основной целью изобретения является создание усовершенствованных средств торможения ротора для его
остановки при посадке, в которых эффективно сочетаются преимущества легкости, компактности, простоты,
низкого сопротивления, простоты установки и обслуживания, эффективности и безопасности в эксплуатации,
а также дополнительные цели, включающие создание конструктивных устройств, позволяющих аккуратно
объединить механические средства запуска ротора со средствами торможения ротора для достижения
вышеупомянутых целей и обеспечения повышенной степени стандартизации и взаимозаменяемости деталей.
Согласно настоящему изобретению, летательный аппарат, имеющий двигатель, обеспечивающий
поддержание вращения, снабжен средствами торможения ротора, включающими рабочие тормозные
элементы, установленные на неподвижной конструкции, поддерживающей ротор, и расположенные внутри
тормозного барабана, установленного на вращающемся элементе ротора h-1b, и снимаемые вместе с ним как
единый блок без смещения рабочих тормозных элементов.
Согласно одному из вариантов изобретения, предусмотрены приводные средства ротора, включающие в себя
кольцевой зубчатый элемент, жестко закрепленный на тормозном барабане.
Согласно еще одной особенности изобретения, подшипники ротора A_11 расположены над тормозным
барабаном, а в центре 55 тормозного барабана предусмотрено отклоняющее устройство для отвода излишков
смазки, вытекающих из подшипников, от поверхностей трения тормоза.
Преимуществом, обеспечиваемым предлагаемой конструкцией, является возможность использования
стандартизированной ступицы ротора и тормозного барабана в сочетании с различными взаимозаменяемыми
рабочими тормозными узлами, каждый из которых разработан с учетом характеристик конкретного
летательного аппарата, в который он установлен.
Поскольку роторно-ступичный узел легко снимается, а вместе с ним и тормозной барабан, рабочие части
тормозной системы легко доступны для осмотра, технического обслуживания, замены, восстановления
фрикционных поверхностей и тому подобного.
Природа настоящего изобретения и способ его практического применения будут более полно раскрыты в
следующем описании двух его вариантов осуществления со ссылкой на прилагаемые чертежи, из которых:
Фиг. 1 представляет собой несколько схематичный вид сбоку летательного аппарата с несущим ротором.
На рис. 2 представлен вид в продольном вертикальном разрезе конструкции ротора и ступицы, включая часть
неподвижной опорной конструкции.
На рис. 3 представлен вид сверху некоторых из 85 частей, показанных на рис. 2.
На рис. 4 представлен вид, аналогичный рис. 2, модифицированной конструктивной формы; верхняя часть
ступицы ротора опущена для наглядности.
На рис. 5 представлен вид сверху некоторых частей, показанных на рис. 4.
Рис. 6 представляет собой фрагментарный вид в вертикальном разрезе модификации некоторых деталей рис.
2 и 3.
Обращаясь к рис. 1, летательный аппарат включает в себя фюзеляж 2, двигатель 3 и пропеллер 4,
неподвижные хвостовые поверхности 5, 7 и управляемые:
хвостовое оперение 6, 8, шасси 9, хвостовой полоз 10 и вспомогательные неподвижные крылья 11, несущие
элероны 12 и имеющие загнутые вверх законцовки 13. Корпус 2 снабжен двумя кабинами 14 и 15.
Летательный аппарат также включает в себя несущий винт с лопастями 16, из которых для наглядности
показаны только две, соединенный 105 со ступичной конструкцией 17 посредством горизонтальных и
вертикальных шарнирных штифтов 18, 19.
Тросы 20, поддерживающие лопасти в состоянии покоя, крепятся к лопастям в точке 21b и к восходящему
продолжению 22 конструкции ступицы ротора. Неподвижная конструкция, поддерживающая ротор, включает в
себя вершину 25, опирающуюся на корпус с помощью трех стоек 23, 24, образующих пирамиду.
Приводной вал 26 стартера, приводимый в движение снизу от двигателя 3 посредством зубчатой передачи
(не показана), расположен в непосредственной близости от передней пирамидальной стойки 23 и закреплен
сверху в корпусе 29, установленном на вершине конструкции 25. Указанный верхний конец заканчивается
шестерней 27, которая приводит в движение зубчатое колесо 28, установленное на ступице ротора 17. В
полете ротор обычно приводится в движение ветром, а приводной механизм 26, 27 предназначен для
придания ему начального вращения с целью запуска.
Обращаясь к рис. 2 и 3, показана несколько модифицированная конструкция роторной головки, в которой
лопасти 16 соединены с вращающейся ступицей 30 посредством шарнирных штифтов 31, 32, причем
вертикальный шарнир 31 расположен ближе к оси, чем горизонтальный шарнир 32.
Неподвижная пенная опорная конструкция представляет собой коробчатую конструкцию. Конструкция 33
адаптирована для опоры на пирамидальные распорки, как показано на рис. 1 под номерами 23 и 24. Элемент
33 включает в себя центральное цилиндрическое гнездо 35, предназначенное для размещения неподвижного
осевого элемента 334, при этом гнездо 3,5 выступает вверх в точке 36, образуя подшипник.
-плечо, выступающее над тормозными деталями и примыкающее к воротнику, образованному на элементе 34.
В нижней части последнего имеется резьба для соединения с винтовым кольцом 37, которое передает
подъемную силу ротора на элемент 33. Воротник 37 может быть легко снят, что позволяет отделить осевой
элемент 34 вместе со ступицей ротора 30 и лопастями 16 в единое целое от модуля 33. Само по себе наличие
единого крепежного кольца и возможность единовременного снятия ротора не являются частью настоящего
изобретения.
ho - Ось 34 выступает над гнездом 35, 36 и с помощью подшипников 38 несет вращающуюся ступицу 30,
которая включает в себя выступающую вверх часть 39, несущую перфорированные выступы 40 для
крепления:
мент-- опорных кабелей лезвия 20, показанных на рис. 1. Между неподвижным элементом 34 и вращающимся
элементом 30 находится цилиндрическое пространство, служащее резервуаром для смазки подшипников 38.
i30 К нижнему концу ступичного элемента 30 болтами 43 крепится тормозной барабан 41, имеющий
выступающий вниз фланец 42, к внутренним поверхностям которого прилегают взаимодействующие
тормозные детали.
ú5 К периферии барабана 40 с помощью болтов 45' крепится зубчатое колесо 44, имеющее выступающий
внутрь фланец, через который проходят болты 45'.
Этот фланец 4.5 служит для усиления как самого зубчатого колеса, так и барабана 41. Зубчатое колесо 44 (70)
является частью пускового механизма ротора и зацепляется с шестерней 46, установленной на верхнем
конце вала 47, закрепленного с помощью подшипников 48 в корпусе 49, имеющем кронштейн 75 для
крепления к передней части 51 опорного элемента ротора 33.
Внутренние детали тормозной системы представляют собой пластинчатый элемент 52, имеющий в основном
круглую форму и установленный на верхней стороне элемента 80 33 с помощью выступов 53 и болтов 54.
Пластина 52 имеет центральное отверстие для размещения осевого элемента 34 и удлинителя гнезда 36 и
включает в себя выступающий фланец 55 (см. рис. 2). К центру барабана 85 41 прикреплена пластинчатая
деталь, имеющая круглый фланец 56, который выступает вниз между деталью 36 и выступающим фланцем
55. Детали 55 и 56 взаимодействуют, направляя излишки смазки, вытекающие из подшипников 38, вниз через
центральное отверстие пластины 52 и тем самым предотвращая попадание этой смазки на эффективные
тормозные поверхности.
Обращаясь более подробно к рис. 3, следует отметить, что растягивающаяся тормозная лента 57
поддерживается и позиционируется с помощью кронштейнов 59, установленных на пластине 52 рядом со
свободными концами 58 ленты 57. На противоположной стороне от концов ленты 58, внутри ленты 57,
прикреплен кронштейн 60, который входит в зацепление с выступом 61, выступающим вверх из пластины 52.
При сжатии лента 57 упирается в регулируемый болт 105 62, ввинченный в выступ 61. На пластине 52 в точке
64 закреплен рычаг управления 63, приводимый в действие с помощью троса 65, проходящего через шкив 66
и направленного вниз через отверстие 67 в пластине 52, при этом шкив 66 вращательно установлен на
штифте 68, поддерживаемом кронштейном 69.
Между рабочим тросом 65 и концом рычага 63 вставлена пружина 65'Т, обладающая такой жесткостью, что
обычные рабочие нагрузки, воздействующие на нее, не смогут ее растянуть. Однако это предотвращает
передачу сильных перегрузок на рычаг 63, которые могут повредить механизм привода тормоза или любые
другие 120 частей ротора. Кроме того, на работу пружины не влияют регулировка или износ самого тормоза.
К хвостовой части рычага 63 прикреплена разблокирующая пружина 70, закрепленная на выступе 71 j25,
который, в свою очередь, крепится к кронштейну 60. Звено 72 шарнирно соединено с рычагом 63, а в точке 73
— с парой звеньев 74, которые, в свою очередь, шарнирно соединены с выступами 75, установленными на
тормозной ленте 57 на ее свободных концах 58. Для компенсации дефекта элемента 33, снабженного
выступающим фланцем 101, образующим водосборный желоб, отводимый трубой 102. (130 381 869)
Конструкция, показанная на рис. 4 и 5, позволяет несколько уменьшить общую высоту тормозного механизма
по сравнению с показанной на рис. 2 и 3, что, в свою очередь, позволяет уменьшить общую высоту ступицы
или увеличить степень поворота лопастей ротора. 75 На рис. 6 показано модифицированное устройство для
улавливания и удаления излишков смазки, применяемое в конструкции, аналогичной показанной на рис. 2 и 3.
В данном случае опорная пластина 52 находится на одном уровне с верхней частью элемента 33 и крепится к
ней болтами 106. Цилиндрическая перегородка 107 приклепана к пластине 52 и заканчивается внутренним
фланцем 108, который взаимодействует с выступающим вниз фланцем 85 56 (как показано на рис. 2) для
улавливания смазки, вытекающей из подшипников 38, в пространстве между удлинителем гнезда 36 и
перегородкой 107. Это пространство сделано достаточно большим, чтобы вместить всю смазку 90, которая
может вытечь в течение нормального периода между снятием ротора для осмотра.
Описанная конструкция позволяет удобно проложить трос управления тормозом g9 в непосредственной
близости от пирамидальной стойки, поддерживающей несущую конструкцию ротора, к кабине пилота.
Например, на рис. 1 трос управления тормозной системой 103 проложен через шкив 104 и проходит
параллельно стойке 24 к рычагу 100 105 в кабине 15.
На фиг. 4 и 5 рабочий кабель 91 удобно расположен для прокладки вдоль передней пирамидальной стойки и в
непосредственной близости от вала стартера j05.
Во всех вариантах исполнения рабочий кабель (и труба для слива смазки 102 на рис. 4, если она
установлена) может быть удобно заключен в обтекаемый корпус 110 для пирамидальной опоры, такой как 23'
или 24' на рис. 1.
Благодаря установке ведущего зубчатого колеса вокруг тормозного барабана, последний усиливается против
расширяющей силы тормоза и может быть изготовлен из легкого материала. Дополнительное снижение веса
достигается за счет использования тормозного барабана для передачи крутящего момента от зубчатого
колеса на ступицу ротора. 120 В свете вышеизложенного, подробно описанного и уточненного характера
нашего изобретения и способа его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381870.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381870&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381870A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ=AT
Дата подачи заявления: 19 апреля 1932 года. № 11,207132M 381 9 Полное принятие: окт. 13, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Метод и средства обездвиживания животных с помощью электричества.
Я, Альберт Вузер, из Недре 3йорлад, И-Рликен, Норвегия, гражданин Норвегии, настоящим заявляю о
характере и способе возникновения "va,! должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и
установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к средствам и средствам для
умерщвления животных с помощью электричества.
Ранее было предложено поместить животное, подлежащее умерщвлению, в цепь таким образом, чтобы цепь
замыкалась либо через передние лапы, туловище и задние лапы животного, либо через передние лапы и
голову, а передача тока осуществлялась путем помещения животного на проводящие элементы или
прикладывания тока к телу животного. Использовались проводящие электроды или электроды, состоящие из
влагопоглощающего материала, пропитанного влагой.
Однако при такой передаче тока шерсть и копыта оказывают изолирующее действие, и промежуточное
сопротивление становится большим; шерсть и копыта в местах прохождения тока внутрь и наружу тела
животного будут действовать как два последовательно связанных конденсатора малой емкости, и
параллельно им возникает омическое сопротивление, представленное электрическим сопротивлением
потовых пор. Третье сопротивление — это сопротивление внутреннего тела, но это сопротивление очень
мало по сравнению с первыми упомянутыми сопротивлениями.
Емкостное сопротивление указанных конденсаторов очень велико на низких частотах, но быстро уменьшается
с увеличением частоты и при частоте 100 000 циклов в секунду практически равно нулю, так что остается
только омическое сопротивление.
Однако по экономическим соображениям использование высокочастотного тока невозможно, поэтому
настоящее изобретение относится к способу, при котором через животное пропускается ток, вызывающий
смерть, при низком напряжении, например, 220 вольт или менее. Согласно изобретению, ток проходит через
передние конечности, туловище и задние конечности животного и подается к конечностям посредством
электролита, который наносится на конечности или в который погружены части конечностей.
[Таким образом, промежуточное сопротивление 55 уменьшается, поскольку снижается изолирующий эффект
шерсти и копыт, достигается большая площадь контакта, благодаря чему плотность тока может быть
небольшой, а локальное выделение тепла полностью предотвращается 60.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует на примере различные устройства для использования нового метода.
На фиг. 1 схематически, а на фиг. 2 частично в разрезе показан один вариант осуществления аппарата, а на
фиг. 2 изображено животное, помещенное в него.
На рисунках 3 и 4L показаны два модифицированных варианта вышивки, а на рисунке 5 — деталь.
В узком проходе, ограниченном двумя заборами или глинобитными стенами, 1 расположен сплошной слой 2
из электроизоляционного материала. Поперечная стенка 3 из электроизоляционного материала разделяет
контейнер 2 на два отсека 4 и 5, каждый из которых при желании может быть облицован электропроводящим
материалом.
Каждый отсек заполнен электролитом и посредством проводника 7 соединен с подвижным контактом 8,
который контактирует с двумя контактами электролита 10, которые посредством проводников 85 11
соединены с сетью переменного тока 12 через регулируемый трансформатор. Рычаг 9 приводится в действие
спусковым механизмом 91, который при отпускании всегда перемещается в такое положение 9 (чтобы
контакты 8 и 10 не касались друг друга).
Животное помещают в контейнер 2 и располагают таким образом, чтобы передние лапы находились с одной
стороны, а задние — с другой стороны поперечной стенки 3. Когда контакты 8 и 10 замыкаются, животное
замыкает цепь. Благодаря электролиту достигается такая большая контактная поверхность, что плотность
тока не должна превышать 100 0005 ампер на см², и в то же время напряжение срыва цепи значительно ниже
220 вольт. Таким образом, коэффициент трансформации трансформатора 13 регулируется в диапазоне от
220 до 220/40 вольт. 105 В качестве электролита может быть подходящим разбавленным раствором хлорида
натрия концентрацией около 2%, но также может быть достаточно обычной воды.
Для облегчения захода животного в контейнер 2 поперечная стенка 3 может быть наклонной, как показано на
рис. 5, и соединена с валом 14 и через рычаг 15 с нагруженной рукояткой 16, с помощью которой стенка 30
может быть наклонена в вертикальное положение и удерживаться в нем. Как показано на рис. 3, животное
может быть помещено на решетчатые платформы 17, под которыми расположен контейнер 21, разделенный
на два отсека и заполненный электролитом. Подняв контейнер в положение, указанное пунктирными линиями,
животное помещается в электролит, и цепь может быть замыкана.
Вместо одного контейнера 21 с поперечной стенкой можно использовать два отдельных контейнера, и вместо
того, чтобы делать контейнер таким образом, чтобы его можно было поднимать или опускать, платформы 17
могут быть расположены соответствующим образом.
На рис. 4 показан третий вариант осуществления.
С помощью насосов 18 электролит перекачивается через соответствующие форсунки 19 и подается струями к
конечностям животного.
Электролит, разумеется, подключен к источнику тока, как описано выше.
С помощью нового метода подается ток, достаточный для обеспечения умерщвления животного, при низком
напряжении, а устройство устроено таким образом, что животное при падении не размыкает электрическую
цепь, а удерживает ее замкнутой в течение определенного времени, так что клетки в организме животного
теряют способность к регенерации.
— Как следует из названия, показанное и описанное здесь устройство может быть изменено различными
способами в рамках данного изобретения. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения
и то, каким образом оно должно использоваться, я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_381871.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=381871&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB381871A
[]
-j; -. _\I% tLz4 zK'I7\
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 апреля 1932 г., № 11210/32.
Завершено: октябрь. 13, 7932, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ разделения легких масел от промывочных масел методом дистилляции.
Я, Карл Стилл, гражданин Германии, заявляю, что для охлаждения воды в конечном охладителе требуется
интенсивная система охлаждения стоимостью 250 фунтов стерлингов, расположенная в Реклингхаузене,
Вестфалия, Германия. Настоящим я заявляю о характере этой потребности и о том, каким образом она
Соседние файлы в папке патенты