Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12970
.pdf
На рисунке 2 показано расположение трех входных соединений CC, обозначенных буквами A, B, 12 и C. Как
видно, первое входное соединение А расположено рядом с верхним, или малым, концом внешнего корпуса Y
или соединительным элементом Е.
B JelirW входное соединение A., anil talso 130 3's-, 10r 38210 3 расположены на изогнутой поверхности
внешней части c easin' 1:E два входных соединения B. 1 und ('. которые находятся в одной плоскости.
1
Рядом с нижним, или широким концом наружного корпуса E, а также расположенным над его изогнутой
поверхностью, находится выходное соединение D, которое расположено на противоположной стороне
наружного корпуса E от входного соединения A.
На рисунке показана модифицированная форма петуха, разработанная для случаев, когда желательно свести
к минимуму поверхности трения.
На рисунке 4 показан общий план расположения запорного крана, демонстрирующий гравированный
индикатор и равномерно расположенные установочные углубления, вырезанные в платформе М, а также
расположение рукоятки управления H.
На рисунке 5 показан вид сбоку заглушки F, а также указаны временные номера и расположение входных
отверстий At10, All, B&ClS, B&C19, а также выходных отверстий D14, D16, D11 и D17.
Схема разъема F показана на рисунке 6. Буквенные индексы на рисунках 1, 2, 30, 5 и 6 идентичны и относятся
соответственно к одним и тем же совпадениям на всех шести рисунках. Таким образом, например, буква Е
обозначает внешнее тело или казеин на каждом рисунке.
Когда рукоятка Ti расположена на линии, совпадающей с базовой линией ZZ на рисунке 4, кран находится в
положении «Выкл.», и все входные соединения A, B и C, а также выходное соединение D закрыты. A' i?. t. n
rotateod b'- 1hbe lhandle H. which is affixed to the spindle W_, until the input-port B&C18. open the input-econnection
C., at same time, the outlet-port D14. open the outlet-conrection D, and the port is thus open at {tq frst On. position.
Дальнейшее вращение заглушки F переводит кран в следующее положение «Выкл.», а еще большее
вращение заглушки F переводит кран во второе положение «Вкл.», когда входной патрубок A10 открывает
входное соединение A, и одновременно выходной патрубок D105 открывает выходное соединение D.
Далее достигается еще одно положение «Вкл.», после чего следует третье положение «Вкл.» крана, когда
входной патрубок B и C19 открывает входное соединение B, в то же время выходное соединение D
открывается выходным патрубком D16.
При повороте вилки F. происходит переход в следующее положение «Вкл.», после чего кран достигает своего
четвертого положения «Вкл.», когда входные соединения A, B и C, а также выходное соединение D. открыты.
В этом положении находится входной патрубок B&019.
ti5 unco7:ers входное соединение C., входное соединение A. открыто входным отверстием All., входное
соединение B. закрыто входным отверстием B&C18., и входное соединение D. открыто входным отверстием
D.17. 70 Таким образом, становится очевидно, что жидкое топливо может поставляться из любого из
резервуаров отдельно или из всех резервуаров вместе, по желанию.
Три входных патрубка A, B и C открываются по отдельности или все одновременно, и каждое положение
«Вкл.» крана чередуется с положением «Выкл.» за один оборот пробки F.
Опорная пластина P предотвращает утечку 80 единиц топлива в нижней части крана, а также обеспечивает
способ фиксации крана в нужном положении.
Устройство Rland J. предотвращает утечку в верхней части корпуса. Пружины S. 85 нагружают центрирующие
шарики T. и обеспечивают мгновенную автоматическую компенсацию износа 1 путем постоянного
вытягивания пробки F.
на свое посадочное место внутри внешнего корпуса или разъема E. Дополнительная пружина S] может быть
расположена на 90 см ниже разъема F, если это необходимо.
Для увеличения степени сжатия пружин S. завинчиваются регулировочные болты R.
В модифицированной форме устройства, показанного на рисунке 3, заглушка R отсутствует, а большой конец
зажима укорочен до точки выше выходного соединения D и ниже входных соединений B и C, таким образом,
выходное соединение D остается постоянно открытым.
За исключением вышеупомянутых случаев, модифицированная форма петуха, показанная на рисунке 3,
идентична по конструкции конструкции, показанной на рисунках 1, 2 и 4. 105 В свете подробного описания и
выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
утверждаем, является 110 1. Многоходовой конический сливной кран c1(om1prisin- ряд входных отверстий,
расположенных в шахматном порядке, так что за один оборот крана происходит регулярная
последовательность положений «Вкл.» и «Выкл.», и в котором любое одно или все входные отверстия могут
быть открыты одновременно или все сразу, и который включает в себя выходное отверстие, которое
постоянно открыто или открывается одновременно с открытием любого одного или всех входных отверстий,
120 и в достаточной мере предусмотрена мгновенная автоматическая компенсация износа с помощью
пружинного механизма.
2.
Многоходовой кран или клапан подачи жидкого топлива, сконструированный и расположенный примерно так,
как описано здесь и показано на прилагаемом чертеже. Дата: 14 сентября 1932 года.
Уильям Герберт Карсон.
Алек Герберт Карсон.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932.
382,109
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382103.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382103&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382103A
[]
-- - 'н.
1
W_/ X - i -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 24, 1937. № 32,549/31.
Фотография слева: 23 августа 1932 года.
Завершено: октябрь. 20, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции держателей для абажуров.
Мы, Сидни Уильям Хэмлин, подданный Великобритании, и компания Louis Dernier & Hamlyn Limited,
британская компания, обе расположенные по адресу: Ньюман-стрит, 23, Оксфорд-стрит, Лондон, Западная 1,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение касается
усовершенствования держателей для поддержки шелковых и других абажуров на лампах, особенно на
электрических лампах.
До настоящего времени в качестве носителей использовались опорные стержни или проволоки,
расположенные в нескольких различных вертикальных плоскостях, а трехмерные изделия неудобны для
упаковки и транспортировки. Целью настоящего изобретения является устранение этого неудобства.
Указанные существующие держатели включают в себя кольцеобразное основание для зажима или иного
крепления к лампе, а также вертикальную каркасную конструкцию, обычно состоящую из трех проводов или
стержней, изогнутых в удобную форму, с загнутыми внутрь верхними концами, сходящимися и закрепленными
в центре.
Согласно настоящему изобретению, количество проводов или стержней четное (например, четыре), причем
каждая пара представляет собой отдельную раму, расположенную в одной плоскости и закрепленную на
отдельных кольцах ламп. Эти отдельные рамы приспособлены для легкого соединения друг с другом сверху,
а отдельные кольца накладываются друг на друга, образуя жесткую клетку, подобную каркасу, для создания
тени.
В одном из вариантов исполнения плоское кольцо лампы имеет пару расположенных диаметрально
противоположных выступов, на которых установлена рама, состоящая из пары боковых 382,103 стержней
желаемой формы, соединенных поперечной перекладиной.
Еще одна аналогичная рама и опорное кольцо слабо соединены с первой упомянутой рамой, так что два
кольца могут плотно накладываться друг на друга, а верхние поперечные перекладины соединяются по
центру под прямым углом друг к другу. Например, поперечные балки могут иметь U-образные изгибы,
соединительные элементы, совпадающие углы 45 градусов, резьбовые отверстия (для зажимного винта),
дополнительные защелки или другие элементы.
устройства для быстрой сборки и крепления. Кольцо рамы, которое в установленном положении занимает
верхнюю позицию, предпочтительно снабжено парой прорезных выступов, расположенных диаметрально друг
напротив друга и перпендикулярно вышеупомянутой паре выступов, так чтобы оно надевалось на боковые
стержни другой рамы и завершало жесткую конструкцию. Этого легко добиться, если боковые стержни рамок
желательно расположить так, чтобы они расходились наружу и вверх, что неизменно имеет место в случае
использования колец для патронов малого диаметра, как это делается в большинстве электрических ламп.
Следует отметить, что в нерабочем состоянии две рамы можно отделить друг от друга и объединить в одну
плоскость для упаковки, при этом «третий размер» уменьшается лишь до диаметра крепежных колец
основания.
Дата: 24 ноября 1931 года.
Джон Х. Джек, патентный поверенный, Бедфорд-Роу, 44, Лондон, W.C.1, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции держателей для абажуров.
Мы, Сидни Уильям Хэмлин, подданный Великобритании, и компания Louis Dernier & Hamlyn Limited,
британская компания, обе расположенные по адресу: Ньюман-стрит, 23, Оксфорд-стрит, Лондон, Западный
Лондон, 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение касается усовершенствований [Цена 11-] в держателях для поддержки шелковых и
других абажуров на лампах, особенно на электрических лампах.
До настоящего времени в качестве носителей использовались опорные стержни или проволоки,
расположенные в нескольких различных вертикальных плоскостях, а трехмерные изделия неудобны для
упаковки и транспортировки. Целью настоящего изобретения является устранение этого неудобства.
80r 85; 2 382,103 Указанные существующие держатели включают кольцеобразное основание для зажима или
иного крепления к держателю тампона, а также вертикальную каркасную раму, как правило, состоящую из
трех проволок или стержней, изогнутых в удобную конструкцию, с загнутыми внутрь верхними частями,
сходящимися и закрепленными в центре.
Согласно настоящему изобретению, количество проводов или стержней четное (например, четыре), причем
каждая пара представляет собой отдельную раму, расположенную в одной плоскости и закрепленную на
отдельных кольцах ламп. Эти отдельные рамы приспособлены для того, чтобы пересекаться друг с другом в
верхней части, и предпочтительно скреплены между собой, а отдельные кольца наложены друг на друга,
образуя жесткую каркасообразную конструкцию для создания тени.
На прилагаемых чертежах показан вариант осуществления, в котором: 20- Рисунок 1 представляет собой
перспективный вид, показывающий два компонента, включающих в себя несущий элемент в отсоединенном
положении; Рисунок 2 представляет собой вид сверху собранных компонентов; Рисунок 3 представляет собой
вид сбоку, в направлении стрелки на Рисунке 2.
На изображенном варианте кольцо фары Fiat 1 имеет пару расположенных диаметрально противоположных
выступов 2, на которых установлена рама, состоящая из пары боковых стержней 3 желаемой формы,
соединенных изогнутой верхней поперечной перекладиной 4.
Другая аналогичная рама с боковыми стержнями 5 и верхним стержнем 6 и базовым кольцом 7 слабо
соединена с первой упомянутой рамой, так что два кольца 1 и 7 могут быть плотно наложены друг на друга,
как показано на рисунке 3, а верхние поперечные перекладины 4 и 6 соединены по центру под прямым углом
друг к другу.
Например, поперечные балки 4 и 6 могут иметь U-образные изгибы 8 или, в качестве альтернативы,
соединительные элементы, совпадающие резьбовые отверстия (для зажимного винта), дополнительные
защелки или 15 других устройств для быстрой сборки и соединения. Кольцо 7 рамы, которое в установленном
положении принимает верхнее положение, предпочтительно снабжено парой прорезных выступов 9,
расположенных диаметрально друг напротив друга и перпендикулярно паре вышеупомянутых выступов,
несущих стержни 5, таким образом, чтобы надеваться на боковые стержни 3 другой рамы и завершать
жесткую сборку. Это легко достигается, если боковые стержни рамок спроектированы таким образом, чтобы
расходиться наружу и вверх, что неизменно имеет место в случае с кольцами для патронов малого диаметра,
используемыми в большинстве электрических ламп.
Следует отметить, что когда рама не используется, ее можно отделить друг от друга и расположить в одной
плоскости для упаковки, как показано на рисунке 1, при этом «третье измерение» сводится лишь к диаметру
65-х крепежных колец основания.
Следует понимать, что может использоваться более двух рамок, и, соответственно, количество колец 1 и 7
увеличивается.
Подробно описав и определив характер нашего изобретения и порядок его исполнения, мы заявляем, что то,
что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382104.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382104&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382104A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 25, 1931. Нет, 32 650/3X.
Слева полностью: Январь.
2,
1932.
Завершено: октябрь. 20, 1932, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3829104 Усовершенствования в системах переключения передач для велосипедов и аналогичных
транспортных средств.
Мы, Алек Шиттлворт1, проживающий по адресу: Скиптон-роуд, 121, Кейгли, графство Йоркшир, и Уильям
Хилл, проживающий по адресу: Рен-стрит, 33, Кейгли (оба британские граждане), настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к механизму переключения
передач типа или класса, применимого для использования в велосипедах и аналогичных транспортных
средствах, и наше настоящее изобретение состоит в формировании или изготовлении ступицы составного
звездочного колеса и связанных с ним деталей, благодаря чему мы можем перемещать указанное колесо по
ступице дорожного колеса, чтобы привести любое из ряда звездочных колес (будь то два, три или более) в
надлежащее выравнивание с приводной цепью, используемой для передачи движения на него, благодаря
чему мы обеспечиваем лучшие и более механически совершенные результаты в работе указанной приводной
цепи и колес, чем это было достигнуто ранее.
Для достижения цели нашего изобретения мы создаем серию звездочек с изменяемой скоростью, которые
крепятся друг к другу на одной и той же ступице. Эта ступица, которую мы изготавливаем, имеет шлицевое
соединение со ступицей колеса транспортного средства, чтобы она могла скользить по ней в продольном
направлении, передавая на нее свои вращательные движения. Поскольку диаметр самого маленького
зубчатого колеса ограничивает диаметр его ступицы и, следовательно, ограничивает толщину кольцевой
части этой ступицы, для обеспечения достаточной прочности металла в шлицевых соединениях мы
изготавливаем их таким образом, чтобы на каждой ступице могло быть два, три или более шлицов.
Для обеспечения скользящего движения колес по ступице колеса мы используем соответствующий механизм
Блютча с боковыми выступами, проходящими через подшипники, закрепленные на раме транспортного
средства. Мы предусмотрели, чтобы указанный вилочный механизм перемещался в одном направлении за
счет действия ручного рычага, который мы соединяем с ним с помощью проволочного соединения Боудена, а
в противоположном направлении: приблизительно.
Для обеспечения возвратного движения используются соответствующие спиральные пружины.
В тех случаях, когда пространство для установки указанных пружин ограничено, мы изготавливаем их из
плоских металлических полос, которые, будучи намотаны в спиральную форму, занимают меньше места по
диаметру, чем круглые или цилиндрические металлические полосы, необходимые для создания пружины той
же прочности.
Для обеспечения скольжения звездочек по ступице колеса транспортного средства, если эти звездочки имеют
значительную ширину из-за их количества, мы делаем ступицу колеса (к которой должны быть прикреплены
спицы и от которой они расходятся) полой или вогнутой формы, которая позволит колесам скользить в
радиальной плоскости, в которой закреплены спицы.
Вместо использования вилочного механизма для переключения передач, как описано выше, мы можем
использовать любой другой подходящий механизм для осуществления описанных движений.
Дата: 24 ноября 1931 года.
Самиэль Хей, агент.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах переключения передач для велосипедов и аналогичных транспортных
средств.
Мы, Алек Шаттлвойт, британский гражданин Йоркшира, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления, в частности, описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к механизму переключения скорости для велосипедов (включая мотоциклы) и
других транспортных средств с цепным приводом, в котором цепь может выборочно взаимодействовать с
соосно установленными звездочками различного размера для осуществления различных изменений и
перемещаться в осевом направлении таким образом, что выбранная звездочка может быть приведена в
соответствие с другой звездочкой цепи, с которой взаимодействует цепь, при этом цепь входит в зацепление с
подпружиненным роликом или эквивалентным средством натяжения цепи, с помощью которого ее натяжение
может поддерживаться практически постоянным.
В предыдущей конструкции цепь снимали с одной из соосно установленных звездочек, а затем надевали на
выбранную, вновь установленную звездочку после их осевого смещения, что представляло собой довольно
громоздкую операцию, во время которой было целесообразно использовать свободное вращение. Основная
цель изобретения — создание усовершенствованной конструкции, которая будет эффективной и простой.
Дополнительные задачи включают обеспечение простого средства управления и надлежащей смазки
подвижных частей механизма.
Согласно изобретению, направляющая цепная звездочка, которая всегда находится в одной линии с другой
цепной звездочкой, расположена в непосредственной близости от нее соосно.
Установлены звездочки, при перемещении которых цепь автоматически перескакивает с предыдущей
звездочки на новую, без необходимости использования цепного подъемника. Предпочтительно, чтобы
подвижные звездочки приводились в движение в одном направлении с помощью прямого привода, а в другом
— за счет пружинного усилия.
На прилагаемых рисунках изображены...
На рисунке 1 представлен перспективный вид механизма, установленного на ведомом элементе цепной
передачи, на рисунке 2 — вид сзади на рисунке 1, частично в разрезе, на рисунке 3 — план фактической
модификации.
На рисунке 4 представлен перспективный вид механизма управления передачей, на рисунке 5 —
фрагментарный перспективный вид альтернативной формы задней вилки велосипедной рамы,
адаптированной для использования с данным изобретением, а на рисунке 6 — разрез, показывающий
альтернативный вариант.
собственные средства для управления скользящими зубчатыми звездочками.
На всех чертежах одинаковые цифры обозначают одинаковые детали.
В конструкции, показанной на рисунках g5 1-3, имеются звездочки 2, 3 и 4 различных размеров, которые при
скручивании друг с другом способом, показанным на рисунке 2, образуют составное колесо.
Это составное колесо установлено таким образом, чтобы обеспечить однонаправленное приводное
зацепление со втулкой 5, которая имеет внутренние шлицы 70 в точке 6 для скользящего зацепления с
соответствующими шлицами 1, образованными на продолжении 8 ступицы колеса 9.
Между малой и средней звездочками 2 и 3 находится раздвоенный конец 10 75 селекторного рычага 11,
который выступает вперед от машины и находится внутри ее рамы 12. Параллельно этому рычагу и снаружи
рамы расположена пластина 13, закрепленная с одного конца гайкой 14 на оси колеса 80 15, а с другого конца
— к кронштейну 16 на раме гайкой-барашком 17.
На этой пластине закреплены расположенные на некотором расстоянии друг от друга трубчатые элементы 18,
18, выступающие из нее вбок, как показано на рисунке, и в них вставляются выступающие штифты 19, 19,
закрепленные на рычаге 11.
Компрессионные пружины 20 расположены вокруг штифтов 19 между рычагом и пластиной и стремятся
развести их в стороны.
К рычагу 11, между двумя 90-градусными штифтами 19, прикреплен кабель 21, который проходит через
направляющую пластину 1:3 к рычагу управления 2u (рис. 4), который установлен на квадранте 24 или
подобном элементе, приспособленном для крепления к какому-либо элементу 6 рамы, например, к
поперечной балке (не показана). Этот квадрант снабжен тремя пазами 2,5, 25, с помощью которых рычаг 23
выборочно задействуется для осуществления переключения передач. На нижней стороне пластины 13
выполнен выступ 26, к которому прикреплен направленный вниз рычаг 27 с вертикальным пазом 28 таким
образом, что возможна регулировка рычага 27 вперед и назад. В пазу 28 закреплен шпиндель 29,
выступающий внутрь. На этом шпинделе установлена свободно закрепленная направляющая звездочка 30,
зубья которой расположены таким образом, чтобы совпадать с зубьями ведущей цепной передачи (не
показана).
Таким образом, эта звездочка находится в непосредственной близости от составного зубчатого колеса.
На кольце звездочки 30 шарнирно закреплен второй рычаг 31, несущий на оси в нижнем конце и
расположенный соосно со звездочкой 30 свободно вращающуюся направляющую звездочку 32. К выступу 3
на рычаге 31, на противоположной стороне от его оси вращения, прикреплена пружина 34 ld20 (рис. 1),
которая выступает вперед и соединена с некоторой неподвижной частью рамы таким образом, что она
стремится вращать рычаг 31 по часовой стрелке.
- Цепь, обозначенная линиями цепи на отметке 125 на рисунке 1, проходит вокруг нижней части ведущей
звездочки 32, вверх и над верхней частью направляющей звездочки 30, откуда она направляется назад, чтобы
пройти вокруг одной из звездочек колеса и вперед вокруг рамы 12, как показано на рисунке 5.
приводное цепное колесо. В модификации, показанной на рисунке (6), когда рычаг 23 отсоединен от
механизма перемещения составного колеса, выемка, в которой он показан на рисунке, скрыта внутри выступа
ступицы 4 (когда малая звездочка 2 будет нажата 8). Для этой цели колесо 70 n,-, nA -- -- r 41 r.lrb, n -, - 4 - L} sh
4,- -, --- n r- n sxan 2LA f L;lAn. A 1..-1-,-. A-le; 1 1 - --- 1.- aI I 1' Ip I _____________________ II-;i---;t. a 382,104
382,104 звездочки различных размеров, которые могут перемещаться вдоль оси, чтобы привести любую из
выбранных звездочек в соответствие со звездочкой цепи на другом конце цепи, упругое средство натяжения
цепи и направляющая звездочка цепи, которая также находится в соответствии с указанной звездочкой на
другом конце цепи, но расположена в такой близости к соосно установленным звездочкам, что при
скольжении последней цепь автоматически перескакивает на выбранную звездочку.
2. Для использования на велосипеде или другом транспортном средстве с цепным приводом, механизм
переключения скорости, согласно п. 1, в котором средство натяжения цепи представляет собой
направляющую звездочку, шарнирно установленную на опоре для направляющей звездочки.
3.
Для использования на велосипеде или другом транспортном средстве с цепным приводом, механизм
переключения скоростей - 20.
Согласно п. 1, в этом варианте соосно установленные звездочки имеют однонаправленное приводное
соединение с элементом, скользяще установленным на шлицах или эквивалентном элементе на ведомой
ступице, при этом предусмотрено 25 для смазки шлицевых и однонаправленных приводных соединений
изнутри ступицы.
4.
Полный механизм переключения скоростей для велосипеда, по существу, описанный здесь ранее со ссылкой
на рисунки 1-4 или рисунок 6 прилагаемых чертежей.
Дата: 1 января 1932 года.
Уолфорд и Лиардман Браун?
Сертифицированные патентные поверенные, Хертфорд-стрит, 18 и 19, Ковентри, Уорикшир.
Редхилл: Напечатано для типографии Eis Majesty's Stationery Office компанией Love & MaIcomson, Ltd.-193M
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382105.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382105&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382105A
[]
_ I -A1 1 F S
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: ноябрь. 25, 1931, № 32687/ал.
Фотография слева: 37 марта 1932 года.
Завершено: октябрь. 20, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в фотокреплениях.
Я, Герберт Чарльз Ричи, подданный Великобритании, проживающий в Баршам-Хаусе, Бедфорд,
Бедфордшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
относится к вставным фоторамкам для крепления стоматологических фотопленок и других фотографий или
изображений и состоит в формировании трехслойной рамки из трех наложенных друг на друга листов картона
или аналогичного материала, при этом средний лист картона сначала покрывается с обеих сторон раствором
каучука или шеллака, а затем вся конструкция прочно скрепляется путем приложения тепла и давления.
В некоторых случаях вместо нанесения клея непосредственно на средний картон, как описано выше, я могу
использовать два кусочка бумаги, каждый из которых покрыт с обеих сторон раствором резины или шеллака, и
вставить их между листами картона.
На лицевой и оборотной сторонах карточки вырезаны отверстия подходящего размера, а на оборотной
стороне также прорезаны прорезь и щель для большого пальца, позволяющие вставить пленку или другую
фотографию или изображение.
При наклеивании прозрачных фотографий отверстия на задней стороне картона могут быть того же размера,
что и на лицевой стороне.
В средней части карточки вырезаны отверстия большего размера, чем в лицевой и оборотной частях,
образующие краевое углубление между краями отверстий для размещения края фотографии, пленки или
подобного материала, который удерживается на месте между краями соответствующих отверстий в лицевой и
оборотной частях карточки.
Следует понимать, что отверстия, прорези и выемки для большого пальца вырезаются до того, как карты
скрепляются между собой резиновым раствором или другим клеем.
Описанный способ скрепления этих карточек с помощью резинового раствора или шеллака значительно
повышает прочность и функциональность креплений и существенно упрощает их изготовление.
Дата: 25 ноября 1931 года.
Уитли и Маккензи.
40, Чансери-лейн, Лондон, W.C.2, агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в количестве фотографий.
Я, Герберт Чарльз Ричи, подданный Великобритании, проживающий в Баршам-Хаусе, Бедфорд,
Бедфордшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вставным фоторамкам для крепления стоматологических фотопленок CO2 и
других фотографий или изображений и заключается в формировании трехслойной рамки из трех наложенных
друг на друга листов картона или аналогичного материала, причем средний лист картона сначала
покрывается с обеих сторон раствором каучука или шеллака, а затем вся конструкция прочно скрепляется
путем приложения тепла и давления.
В некоторых случаях вместо нанесения клея непосредственно на средний картон, как описал [Фри], я могу
использовать два кусочка бумаги, каждый из которых покрыт с обеих сторон раствором резины или шеллака, и
вставить их между листами картона.
На лицевой и оборотной сторонах карточки вырезаны отверстия подходящего размера, а на оборотной
стороне также прорезаны прорезь и щель для большого пальца, позволяющие вставить пленку или другую
фотографию или изображение.
При наклеивании прозрачных фотографий отверстия на задней стороне карточки могут быть того же размера,
что и на лицевой стороне.
В средней части карточки вырезаны отверстия большего размера, чем в передней и задней частях карточки,
образующие краевое углубление между краями отверстий для размещения края фотопленки или пленки,
которая удерживается на месте между краями соответствующих отверстий в передней и задней частях
карточки.
Следует понимать, что отверстия, прорези и выемки для большого пальца вырезаются до того, как карточки
скрепляются между собой резиновым раствором или другим клеем.
Описанный способ скрепления этих карточек с помощью резинового раствора или шеллака значительно
повышает прочность и функциональность креплений и существенно упрощает их изготовление.
Изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемый чертеж, где: Фиг. На фиг. 1 показан
вид спереди части крепления, изготовленного в соответствии с моим изобретением, с отломанными частями;
на фиг. 2 показан продольный разрез того же крепления, выполненный по линии 2-2 на фиг. 1; на фиг. 3 в
перспективе показаны фрагменты трех используемых слоев и клеевой ткани, расположенной между
карточками.
Возвращаясь к фигам. На первом и втором чертежах видно, что усовершенствованное крепление включает
переднюю, промежуточную и заднюю карточки a, b и c соответственно, которые накладываются друг на друга
и скрепляются между собой клеем путем покрытия обеих сторон промежуточной карточки раствором каучука
или шеллака и приложения тепла и давления к наложенным карточкам. Передняя и задняя панели a и c
имеют смотровые отверстия d и e соответственно, размера, соответствующего размерам монтируемых
изображений, а задняя панель также имеет рядом с каждым смотровым отверстием входную щель M, через
которую может проходить пленка или изображение, при этом на той стороне каждой входной щели, которая
удалена от соответствующего смотрового отверстия, предпочтительно также вырезан дугообразный паз для
большого пальца g, чтобы облегчить доступ к входной щели J.
Как станет понятно, вырезанные на лицевой и оборотной сторонах карточки расположены таким образом, что
они совпадают друг с другом при размещении карточек рядом. Промежуточная карта b также имеет
соответствующие отверстия h большего размера, чтобы в них можно было разместить устанавливаемые
элементы или детали. Кроме того, в карточке b также вырезано дугообразное углубление, смещенное
относительно отверстия A, в таком положении, чтобы оно совпадало с прорезью для большого пальца g на
задней стороне карточки, когда несколько листов будут уложены вместе.
Промежуточная карточка теперь покрыта с обеих сторон раствором каучука или шеллака, после чего три
карточки помещаются вместе и одновременно подвергаются воздействию тепла и давления для обеспечения
прочного и постоянного соединения между частями, которое не будет подвержено воздействию влаги или
изменяющихся условий влажности. С таким способом крепления будет видно, что углубления, образованные
между передней и задней сторонами картона и вокруг смотровых отверстий, будут служить для размещения
краевых частей пленки или изображения, помещенных в нее путем вставки через входную щель, как показано
в нижнем левом углу рис. 1 и на рис. 2.
Соседние файлы в папке патенты