Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12952
.pdf
поршня при подъеме поршня и юбки внутри цилиндра 164 при сбросе давления над поршнем. Такой сброс
осуществляется путем разрыва сообщения между трубой подачи воздуха под давлением 150 и радиальной
трубой 173 (рис. 2).
На рисунке 14 показано, что юбка приподнята над финишной формой 138, так что финишная форма может
открыться под воздействием пневматического двигателя 145. Практически одновременно с открытием
окончательной формы, головка окончательного выдувания поднимается в вертикальное положение с
помощью кулачка 195, чтобы не мешать механизму формования заготовки. На разгрузочной станции
наблюдается падение уровня eam 1i.
позволяет нижней пластине 1-1 вмещать и перемещать выдувную стеклянную посуду в желоб 196c для
транспортировки на конвейер или аналогичное устройство (не показано).
На рисунке 17 показана приблизительная последовательность операций, происходящих при формировании
изделия. Этот рисунок (50) следует рассматривать вместе с рисунком 2 для полного понимания операций.
Каретки с заготовкой и готовой пресс-формой пошагово вращаются вокруг своих осей. Рассмотрим один
литейный узел, горловина литейного узла 18 (рис. 2): закрывается на станции «А», которая находится на две
станции впереди станции сбора загрузки; дальнейшее перемещение каретки литейного узла приводит к тому,
что кулачок 83 (рис. 2) закрывает литейный узел 17 в положение, в котором он взаимодействует с горловиной
литейного узла и головкой сбора. На станции «B» установка для производства заготовок снова
останавливается, располагаясь практически над краем емкости для сбора 22, на некоторое время, чтобы
обеспечить перемещение заготовки из предыдущей формы для заготовок в форму для окончательной
обработки на станции передачи заготовок.
После завершения переноса заготовки каретка совершает еще одно частичное вращение, в результате чего
форма для заготовки перемещается над приемным котлом до точки С, расположенной за котлом, где она
снова на мгновение останавливается. Практически одновременно с начальным перемещением формы по
расплавленному стеклу от станции «B» поршень 90 и выдувная головка 95 (рис. 2) перемещаются вниз для
взаимодействия с формой для горловины 18. Как только форма проходит внутрь за край емкости для сбора,
наконечник поршня перемещается дальше вниз в горловину формы и верхний конец заготовки, а выдувная
головка перемещается дальше вниз, чтобы заставить заготовку погрузиться в расплавленное стекло. В
течение периода контакта формы со стеклом через собирающую головку 53 (рис. 2) создается вакуум для
втягивания загрузки стекла в заготовку формы. Сразу после сбора загрузки ножницы 111 перемещаются
внутрь с помощью кулачков 118 и 123 (рис. 10), чтобы срезать нить стекла с загрузки формы и закрыть дно
полости формы. Из схемы, показанной на рис. 17, следует, что формовочный блок поднимается в конце
периода погружения или сбора загрузки непосредственно перед указанным перемещением ножниц внутрь.
Одновременно с закрытием полости заготовки формы ножницами, к загрузке стекла под давлением воздуха
подаётся воздух для его уплотнения в заготовке формы. 105 Предпочтительно, эта продувка продолжается в
течение периода, соответствующего тому времени, в течение которого ножницы закрывают дно полости
заготовки в пресс-форме. Затем процесс продувки прекращается, и ножницы 111 опускаются 110 вниз от
заготовки 17, после чего заготовка открывается, оставляя голую заготовку подвешенной к горловине формы
для перемещения на станцию передачи заготовок. 115 Финишная форма на столе финишной формы L
закрывается вокруг голой заготовки на станции передачи и с помощью пальца 78 (рис. 2) приводит в действие
устройство, которое открывает форму для горловины, оставляя горловину 120 заготовки открытой над
финишной формой. Непосредственно перед достижением станции передачи заготовок нижняя плита 141
поднимается кулачком 143 (рис. 2) в положение, необходимое для взаимодействия с финишной
пресс-формой 138. На станции «D» головка окончательного выдувания поворачивается вниз с помощью
кулачка 19,5, чтобы закрыть горловину заготовки.
От станции "D" до станции "E" шейная и корпусная части заготовки повторно нагреваются для того, чтобы
осуществить формование, в то время как заготовка для отливки, удаление щек и других подобных
неровностей и дефектов формы не происходит. Сразу после этого его размещают над ванной.
Завершение периода повторного нагрева на станции 2 стеклоформовочной машины согласно пункту E»,
завершающая или окончательная выдувка начинается в соответствии с пунктом 1, характеризующимся тем,
что и - продолжается в основном до станции во время всасывания стекла -F ", где показанное на рисунке 3
клапанное устройство работает для отключения подачи воздуха к выдувной головке только тогда, когда они
достигают положения, в котором 45 Q - кулачок 195 (рисунок 2) работает для качания формы.
дует головой вверх. Немедленно 3. В соответствии с п. 1, машина для формования стеклянной посуды,
характеризующаяся тем, что головка для выдувания готовой формы открывается, при этом такое открытие
сопровождается движением головки для выдувания готовой формы, а движение головки вверх и вниз
используется станцией выталкивания стеклянной посуды путем наклона нижней пластины вниз, что приводит
к перемещению заготовок в положение заполнения и обратно.
вызывает образование отложений готового изделия 4. Машина для формования стеклянной посуды,
синхронизированная с желобом 196 или аналогичным. В соответствии с п. 1, характеризующаяся тем, что на
каждом из 55 элементов формы для финишной обработки изделия, расположенных на машине,
предусмотрена финишная выдувная головка, при этом указанная головка, охватывающая описанную выше
горловину заготовки, может легко обрабатываться без ее касания.
понял. X 5, Машина для формования стеклянной посуды в соответствии с п. 1. Модификации могут быть
применены в рамках п. 1, характеризующаяся тем, что после того, как сущность и объем прилагаемого бланка,
который был передан, были 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382445.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382445&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382446.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382446&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382446A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь.
1,
1931. № 33j214/31.
Слева полностью: сентябрь. 7, 1932.
Принимаются все необходимые добавки: овсяные хлопья. 27, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
382 i446 Усовершенствования, относящиеся к прицепам-караванам и аналогичным транспортным средствам с
прицепами.
Я, Эдвард Ричмонд Хамфри, проживающий по адресу Хантингтон Грейндж, Малтон Роуд, город и графство
Йорк, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к прицепам-караванам и подобным транспортным
средствам на колесах, главной целью которых является создание прицепа-каравана, который будет
компактным и низким при перемещении с места на место и который при использовании обеспечит
сравнительно большое жилое пространство.
Согласно изобретению, прицепное транспортное средство включает в себя скользящие или телескопически
соединенные отсеки или секции, верхние части которых складываются или складываются, причем такое
расположение позволяет увеличивать или уменьшать длину или ширину транспортного средства, а также
увеличивать или уменьшать его высоту.
В одном из вариантов осуществления изобретения прицепное транспортное средство включает в себя два
отсека или секции, которые могут сдвигаться или выдвигаться одна внутри другой в продольном направлении.
Верхние части боковых и торцевых стенок двух отсеков или секций могут быть шарнирно соединены с
нижними частями, что позволяет им складываться внутрь из вертикального положения в горизонтальное.
Крыша внешнего или большего из двух отсеков или секций может быть соединена посредством штифтового и
пазового механизма или звеньев с шарнирными или верхними частями боковых или торцевых стенок таким
образом, что при складывании верхних частей стен указанного отсека или секции крыша, соединенная с ними,
будет перемещаться вертикально вниз, образуя крышку для сложенного отсека или секции.
Крыша другого отсека или секции может быть приспособлена для скольжения на крышу большего отсека или
секции А5, а меньший отсек или секция, после того как верхние части его стенок будут сложены, может быть
телескопически выдвинут или сдвинут внутрь сложенного внешнего отсека или секции. В таком компактном
состоянии прицеп готов к транспортировке, а внутреннее пространство сложенного отсека или секции можно
использовать для хранения.
Для фиксации двух отсеков или секций в выдвинутом и сжатом положениях должны быть предусмотрены
соответствующие средства, а телескопическое или скользящее соединение между двумя частями может
осуществляться с помощью соответствующих направляющих на меньшей или внутренней части,
взаимодействующих с направляющими или балками на внешней части. Когда два отсека или секции
полностью развернуты и установлены, крыша меньшего отсека или секции может быть отрегулирована
относительно крыши внешнего отсека или секции таким образом, чтобы полностью или частично покрывать
меньший отсек или секцию по желанию, и в этой связи могут быть предусмотрены соответствующие подпорки
для обеспечения жесткости конструкции в развернутом состоянии.
Вместо того чтобы соединять два отсека или секции телескопически или скользящим способом, позволяющим
по желанию увеличивать или уменьшать длину транспортного средства, их можно аналогичным образом
соединять поперечно, что позволит регулировать ширину.
В тех случаях, когда конструкция крыши слишком тяжела для регулировки или подъема вручную, для подъема
и опускания указанной конструкции крыши в транспортном средстве или на нем может быть предусмотрена
соответствующая лебедка и трос или другой механизм намотки.
Дата: 30 ноября 1931 года.
Эдвард Ричмонд Хамфри, через компанию John E. Walsh & Co.
7, Ист-Парад, Лидс, и агенты заявителя в Галифаксе.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к прицепам-караванам и аналогичным транспортным средствам с
прицепами.
Я, Эдвард Ричмокс Хамптейри, из города и графства Йорк, британский охотник!
2
тонны, на дороге, в реактивном самолете, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении.
Данное изобретение относится к телескопическим прицепам-караванам и подобным прицепам, главной целью
которого является создание прицепа-каравана, который будет компактным и низким при перемещении с места
на место и который при использовании обеспечит сравнительно большое жилое пространство.
Согласно изобретению, прицепное транспортное средство включает в себя скользящие и телескопически
соединенные отсеки или секции, подвижная из которых приспособлена для скольжения внутри другой, что
позволяет удлинять или укорачивать транспортное средство. Раздвижные или телескопически соединяемые
отсеки или секции прицепа предпочтительно имеют складные или складывающиеся верхние части, при этом
конструкция позволяет также увеличивать или уменьшать высоту транспортного средства.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, оно будет более подробно
описано с помощью прилагаемых схематических чертежей, на которых:
На рисунке 1 представлен продольный разрез прицепа-фургона, воплощающего данное изобретение.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 рисунка 1.
Рисунок 3 представляет собой вид, аналогичный рисунку 2, снятый приблизительно по линиям 3-3 рисунка 1,
но после того, как фургон был сложен.
Схожие буквы и цифры указывают на схожие части посредством изображений.
Как показано на рисунке, прицеп состоит из двух отсеков или секций, которые могут сдвигаться или
выдвигаться одна в другую в продольном направлении. Верхние части a', a2 X боковых стенок двух отсеков
или секций шарнирно соединены в точках d2, d2 с нижними частями bl, b2 таким образом, чтобы их можно
было складывать внутрь из вертикального положения, показанного на рисунках 1 и 2, в горизонтальное
положение, показанное на рисунке a. Крыши eJ, g5 имеют пазы, позволяющие им зацепляться и опираться на
верхние горизонтальные кромки верхних секций al, a2 в поднятом положении, при этом крыша e2 также может
сдвигаться по крыше el и двигаться вдоль нее. Для облегчения подъема или опускания верхних частей, а
именно a2? а также для подъема и опускания частей крыши k a2, к каждой из которых может быть прикреплен
шнур, проходящий через направляющие, поддерживаемые вертикальным элементом (не показан), способным
устанавливаться в гнезда g', yA; или, если необходимо, части крыши двух отсеков или секций могут быть
соединены посредством штифтового и пазового механизма или звеньев с шарнирными или верхними частями
боковых или торцевых стенок таким образом, что когда верхние части стен указанного отсека или секции
складываются, соединенная с ними крыша будет перемещаться вертикально вниз, образуя крышку для
сложенного отсека или секции.
75 Верхняя часть c2 торцевой стенки прицепа откидывается аналогично шарнирным частям боковой стенки, в
то время как передняя верхняя торцевая часть ci предпочтительно должна быть съемной, причем передняя
часть представляет собой ту, где расположена дверь, обеспечивающая доступ в прицеп. Крыша e'2 одного
отсека или секции приспособлена для скольжения по крыше другого отсека или секции, и меньший бывший
отсек или секция, после того как верхние части его стенок будут сложены, может быть телескопически
выдвинут или сдвинут внутрь сложенного внешнего отсека или секции.
В таком компактном состоянии прицеп готов к транспортировке, а внутреннее пространство сложенной
внутренней перегородки или секции может быть использовано для хранения. Как показано на рисунке, части
пола 't 73 являются съемными, что позволяет им скользить относительно частей b4 внешней части, в которую
входят колеса.
Для фиксации двух отсеков или секций в выдвинутом и сжатом положениях могут быть предусмотрены любые
подходящие средства, такие как крепежные элементы или болты, хотя в последнем случае такие крепежные
элементы не являются обязательными. Телескопическое или скользящее соединение между двумя частями
обеспечивается соответствующими направляющими 105 h, на меньшей или внутренней части
взаимодействующими с телескопическими направляющими или балками -i, связанными с шасси,
поддерживающим или несущим внешнюю часть. Когда.
Если два отсека или секции полностью развернуты и установлены, крыша меньшего отсека или секции может
быть отрегулирована на крыше внешнего отсека или секции таким образом, чтобы полностью или частично
покрывать меньший отсек или секцию по желанию, и в этой связи могут быть предусмотрены
соответствующие подпорки для обеспечения жесткости конструкции в развернутом состоянии.
Как показано на рисунке, помимо колес прицепа предусмотрены домкраты или подставки j, i для поддержки
прицепа в состоянии покоя, когда выдвижная часть оснащена складной стойкой k, которую можно выдвигать с
помощью телескопических направляющих или балок j25 i шасси, вдоль которых выдвижная секция,
снабженная направляющими hi, перемещается и опускается для поддержки задних концов выдвижного
прицепа.
Для обеспечения устойчивости конструкции JS3 382,446 382,446 в развернутом состоянии предпочтительно
предусматривается рама (не показана) на переднем конце внешней части, которая также служит для создания
перегородки или стены между двумя секциями.
В тех случаях, когда конструкция крыши слишком тяжела для регулировки или подъема вручную, для подъема
и опускания указанной конструкции крыши в транспортном средстве или на нем может быть предусмотрена
соответствующая лебедка и трос или другой механизм намотки.
Хотя изобретение описано как применимое к прицепам-караванам или подобным транспортным средствам,
следует понимать, что оно в равной степени применимо и к переносным бунгало.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382447.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382447&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382447A
[]
I. -h I I- -= -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, д-р Вильгельм Людовичи, гражданин Германии, и компания GENEBA, GnESELLSCHAFT FUR NEuFE
BAuvwEISEN M.B.1E., зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, обе
расположенные по адресу: Beiertheimer Allee 58, Карлсруэ, Баден, Германия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
При строительстве зданий использование пустотелых блоков, выполненных в виде пазогребневой системы,
значительно упрощает работу, однако достигнутая экономия в значительной степени нивелируется большим
количеством кирпичей специального размера и формы, которые требуются, например, в углах, при
заполнении прилегающих стальных конструкций и тому подобное.
Для устранения этой трудности настоящее изобретение предлагает усовершенствованную форму
пустотелого строительного блока, состоящего из трех или более частей, каждая из которых соответствует по
размерам кирпичу стандартного размера, используемого в строительных работах (далее именуемому
стандартным кирпичом), и смещена относительно друг друга таким образом, что в совокупности образуется
блок с пазогребневым соединением, который впоследствии может быть разделен на независимые части,
соответствующие по размерам либо стандартному кирпичу, либо блоку, состоящему из множества
стандартных кирпичей, разделенных швом или швами.
Каждая из частей полого строительного блока может быть соединена с одной или несколькими другими
частями посредством явно ослабленных зон, как это известно в связи с полыми строительными блоками,
состоящими из ряда разделяемых частей, связанных с прямоугольными блоками, L-образными блоками А5
или блоками прямоугольной формы, имеющими две противоположно направленные смещенные части.
Это ослабление блока, которое достигается известным способом путем образования узких полостей в
плоскостях, где требуется расщепление, позволяет отделять элементарные части блока согласно
изобретению без отходов и использовать их для заполнения в таких целях, как, например, при обработке
углов и тому подобное. [Цена 11-1 82,447] 55 Еще одна особенность данного изобретения заключается в том,
что выступающее ребро блока с пазогребневым соединением имеет вогнутые боковые поверхности,
благодаря чему такое ребро образует удобную рукоятку для блока. Пространства 60, образованные между
вогнутыми боковыми поверхностями ребра и внутренними стенками канавки, охватывающей это ребро,
предназначены для поглощения излишков раствора, выдавливаемого из швов, образованных на 65 плечах
блоков, и, предотвращая вытекание раствора за верхний край ребра, получают прерывистый шов, что
обеспечивает стене лучшие тепло- и звукоизоляционные свойства, чем это было бы возможно при
непрерывных швах.
На прилагаемом рисунке: на фиг. 1 и 3 в перспективе показаны два конструктивных примера
усовершенствованного блока с пазогребневым соединением. 75 На рисунках 2 и 4 представлены
перспективные виды, показывающие такие блоки, разделенные на элементарные части.
На рис. 5 показано устройство-носитель с деревянной ручкой, приспособленное для использования с блоками
шириной 80 полос.
На рис. 6 показан блок, у которого язычок имеет такую форму, что он подходит в качестве ручки.
На рисунках 7 и 8 показано использование усовершенствованного блока с пазогребневым соединением при
возведении прямой стены и угла соответственно.
Обращаясь к рис. 1, можно увидеть, что усовершенствованный полый блок с пазогребневым соединением,
центральная часть которого a смещена относительно частей крыла b для образования паза и выступов по обе
стороны от паза, выполнен с узкими полостями i, проходящими через блок в плоскостях 95, разделяющих
центральную часть a от частей крыла b. Детали a и b по размерам соответствуют стандартному кирпичу. В
примере, показанном на рис. 3, где центральная часть блока LOO соответствует по размерам двум
наложенным друг на друга стандартным кирпичам, разделенным швом, в центральной части блока
образованы дополнительные полости 7a, позволяющие разделить эту часть также на верхнюю и нижнюю
половины, каждая из которых соответствует по размерам. Дата применения: декабрь.
2
,7931. № 33,407/31.
Завершено: октябрь. 27, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный строительный блок с пазогребневым соединением.
E1P73 1 i 382,447 сионов к стандартному кирпичу. Рис. 2 и 4 — устанавливая природу нашего изобретения,
иллюстрируют эти блоки после их разделения и то, каким образом то же самое делается для 45 на их
элементарные части. Для повышения несущей способности мы заявляем, что то, что мы предлагаем, — это
свойство выступающего язычка j, 1. Полый строительный блок, состоящий из больших полостей,
предпочтительно состоит из трех или более частей, каждая из которых соответствует размерам стандартного
кирпича и 50, расположенного поперечно и смещенного относительно друг друга поперечной стяжкой k,
простирающейся между ними таким образом, чтобы заполнитель образовывал язычок, как показано на рис. 5
и 6. На рис. 5 также показан блок с пазом, который впоследствии может быть разделен на независимые части,
предназначенные для того, чтобы одна его часть вставлялась в полость размером 55 мм в выступе блока и
имела на другой его части деревянную ручку, которая выступает за пределы блока, и соединение или
соединения.
предоставляет удобный способ для обработки 2. Полая конструкция с пазогребневым соединением,
предназначенная для крепления указанных блоков, где блок согласно п. 1, выполненный из 60 блоков, имеет
меньшие и более легкие размеры, с явно ослабленными зонами, которые сам выступающий язычок f может
сделать облегчающим разделение блока между его боковыми стенками, образуя ручку, если боковые стенки
являются элементарными частями.
из них a-re- сделаны вогнутой формы, как 9. Здание с полыми пазами и выемками, показанное на рис. 6 под
номером h7. Данная конструкция блока согласно п. 2, имеющая узкий выступающий язычок 65, также выгодна
в полостях, расположенных в плоскостях между сторонами центральной части блока и выступающим язычком,
а также боковыми стенками его пазовых частей, причем указанные полости облегчают обволакивание язычка,
обеспечивая значительное разделение блока на его элементарные части, приспособленные для размещения
избыточных частей. 70 - раствор, выдавливаемый из швов 4. Полый блок с пазами и шипами,
предназначенный для предотвращения перелива раствора согласно п. 1, имеет боковые поверхности,
обращенные к верхней части язычка, как показано на фиг. 7. Прерывистые растворные швы, образующие
выступ, могут служить ручкой для блока, обеспечивая лучшую тепло- и звукоизоляцию, а также благодаря
этому растворные швы между блоками.
Свойства стыковки, которые должны быть получены в последовательных слоях, могут быть нарушены для
достижения цели, поставленной перед вами, в большей степени, чем это было бы возможно с
использованием обычного раствора.
суставы, непрерывно проходящие через 5. Улучшенная полая язычковая часть и толщина стенки. Конструкция
канавки, по существу, обеспечивает выступающий вверх элемент, описанный здесь со ссылкой на
80-градусное ребро e на внешнем крае каждого плеча, изображенного на прилагаемом чертеже.
В блоке швы между последовательными рядами кирпичей могут быть закрыты с лицевой стороны стены, что
позволит избежать необходимости в затирке швов. (Дата: 2 декабря 193 г.) 40, Чансери-лейн, Лондон,
Западный Кейс, 2. Теперь, подробно описав и - Агентов.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1932 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_382448.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=382448&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB382448A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. Декабрь.
2,
1931. № 33,414/31.
Полный левый угол: август. 16, 1932, Завершено: октябрь. 27, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся кандалов.
(Сообщение из-за рубежа от Чарльза Ледварда Мартина, подданного Великобритании, с кабельного судна
"Mirror", в настоящее время находящегося в открытом море).
1 А. А. Эннери Уизерс Кинвид Дженнингс, проживающий по адресу: Чансери Лейн, 51152, Лондон, Западный
Кейп-Код 2, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного
изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к скобам, и в частности к скобам, используемым при прокладке и ремонте
подводных кабелей. Однако очевидно, что скобы, изготовленные по данному изобретению, пригодны для
использования во многих других видах работ, в частности, при швартовке буев. В подводных кабельных
операциях обычно используются скобы со штифтами, которые ввинчиваются и извлекаются, а установка и
снятие таких штифтов может быть сравнительно медленной операцией на судне, которое сильно качается,
особенно потому, что скобы не должны иметь выступов, которые могут задевать шкивы, и поэтому снабжены
штифтами с утопленными головками, которые необходимо устанавливать и снимать с помощью отвертки. В
скобах такого типа штифт может ослабнуть из-за вибрации, поскольку в условиях эксплуатации головка может
слегка повредиться, и закрутить штифт очень туго отверткой становится сложно. Целью настоящего
изобретения является создание скобы с штифтом, которую можно быстро и легко прикреплять и отсоединять,
а также надежно фиксировать в нужном положении.
Согласно настоящему изобретению, штифт скобы снабжен на одном конце упругой защелкой,
сконструированной таким образом, что она может зацепляться за петлю скобы, при этом штифт и скоба
выполнены таким образом, что штифт может быть вставлен в нужное положение, а затем зафиксирован в
пределах осевого перемещения путем поворота его относительно скобы: упругая защелка расположена таким
образом, что такой поворот штифта приводит его в зацепление со скобой, блокируя штифт от вращения.
Удобная защелка может представлять собой крючкообразный элемент, предназначенный для того, чтобы
защелкиваться на конце петли скобы при повороте и плотно прилегать к большей части периферии скобы,
чтобы не препятствовать прохождению через кабельный барабан и т. д.
Для того чтобы суть изобретения была ясно понятна, далее будет подробно описана скоба и штифт,
изготовленные в соответствии с ним, на примере. Скоба имеет обычную U-образную форму с круглым
выступом на конце каждой части для вставки штифта. Диаметр штифта уменьшен на одном конце. Два
диаметрально противоположных выступа диаметром 65 градусов радиально выступают из конца
уменьшенной части штифта, причем расстояние между концами выступов равно диаметру основной части
штифта. На другом конце штифта имеется коническая головка с потайной головкой (70), к верхней части
которой прикреплена крючкообразная защелка, выступающая из штифта под прямым углом к его оси, а затем
изгибающаяся в сторону штифта (75). Одна из выступов дужки имеет внутреннее сужение, через которое
вырезаны диаметрально противоположные пазы, параллельные оси выступа. Ширина сужения равна 80 и
равна ширине зазора между выступами штифта и выступом на штифте в месте соединения деталей разного
диаметра.
Наружный конец отверстия другого выступа выполнен коническим, чтобы в него входил конический конец
штифта. Когда штифт вставляется в скобу, выступы проталкиваются через пазы в сужении выступов, и затем
плечо штифта упирается в это сужение. Затем штифт можно зафиксировать, предотвратив его осевое
перемещение, повернув его так, чтобы выступы не совпадали с пазами для шпонок. При таком повороте
штифт поворачивается на 95 градусов настолько, чтобы защелка зацепилась за петлю скобы. Форма защелки
такова, что она пружинит вокруг U-образной петли скобы и прочно захватывает ее, предотвращая
проворачивание штифта. Будет видно, что улов.
который можно отсоединить от Qbecklre с помощью bhnd, служит удобным рычагом для поворота штифта.
Изобретение не ограничивается точной конструкцией, описанной выше, и существует множество форм скоб,
которые входят в сферу действия изобретения. Например, если используются два контакта, но может
использоваться и один контакт, то контакты на штифте могут выступать более двух.
непосредственно с основной поверхности таблетки, при этом диаметр штифта не уменьшается. Дата: 2
декабря 1931 года.
в конце. Однако такое соглашение... Для заявителя:
Для этого потребовалось бы использовать более слабые крепления, поскольку для размещения выступов
потребовалось бы больше места. (GILL, JENNINGS & EVERYshackle CLAYTON) Дипломированные патентные
поверенные. Конечно, предоставлять информацию не обязательно по адресу: 51/52, Чансери Лейн, Лондон,
W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Усовершенствования, связанные с кандалами.
Я, Генри Уайперс Уайвбд Дженнингс, проживающий по адресу: Чансери Лейн, 51/65, Лондон, Западный
Кейп-Код 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к скобам, и в частности к скобам, используемым при прокладке и ремонте подводных
кабелей. Однако очевидно, что скобы, изготовленные по данному изобретению, пригодны для использования
во многих других видах работ, в частности, при швартовке буев. В подводных кабельных операциях обычно
используются скобы со штифтами, которые ввинчиваются и извлекаются, а установка и снятие таких штифтов
может быть сравнительно медленной операцией на сильно качающемся судне, особенно потому, что скобы не
должны иметь выступов, которые могут задевать шкивы, и поэтому снабжены штифтами с утопленными
головками, которые необходимо устанавливать и снимать с помощью отвёрток.
В скобах такого типа штифт может ослабнуть из-за вибрации, поскольку в условиях эксплуатации головка
может слегка повредиться, и закрутить штифт достаточно туго с помощью отвертки становится сложно. Целью
настоящего изобретения является создание скобы со штифтом, которую можно быстро и легко прикреплять и
отсоединять, а также надежно фиксировать в нужном положении.
Согласно настоящему изобретению, скоба имеет штифт, к одному концу которого надежно приклепан упругий
зажим, имеющий такую форму, чтобы проходить вдоль одной из частей основной части скобы и вдоль петли
основной части, и способный пружинно зацепляться с петлей, чтобы заблокировать штифт от случайного
перемещения относительно основной части. Штифт и основная часть скобы сконструированы таким образом,
что штифт может быть вставлен на место, а затем зафиксирован от осевого перемещения путем поворота
относительно основной части.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, теперь будет описан один из вариантов
конструкции в соответствии с ним со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 изображает
дужку с ее штифтом в заблокированном положении; Рисунки 2 и 3 представляют собой виды в направлениях
стрелок А и В соответственно; Рисунок 4 представляет собой вид в направлении стрелки А, показывающий
дужку с ее штифтом в положении для извлечения, а Рисунок 5 представляет собой перспективный вид дужки.
Основная часть скобы 1 имеет обычную U-образную форму и оснащена круглыми выступами 2 и 3
соответственно на конце каждой части для размещения штифта 4. Диаметр штифта 80 4 уменьшен на одном
конце 5, и он снабжен двумя диаметрально противоположными выступами 6 и 7, которые радиально
выступают из конца 5, причем расстояние между концами выступов равно диаметру основной части штифта
85. На другом конце штифта выполнена утопленная коническая головка 8, к вершине которой надежно
приклепана крючкообразная клипса 9, которая проходит вдоль одной из ветвей основной детали 1 и вдоль
петли основной детали и способна пружинно зацепляться с петлей, чтобы зафиксировать Т-образный штифт
и предотвратить его случайное перемещение относительно основной детали. 95 Выступ 2 имеет внутреннее
сужение -10, через которое прорезаны диаметрально противоположные пазы 11 и 12, параллельные оси
выступа. Эти пазы обеспечивают свободное прохождение выступов 6 и 7 100 при вставке или извлечении
штифта.
Ширина сужения 10 равна ширине зазора между выступами 6 и 7 штифта и плечом 1-3 на штифте 105 в месте
соединения частей разного диаметра. Наружный конец отверстия выступ-3 выполнен коническим для приема
конической головки 8 штифта.
382,448 1. Скоба имеет штифт, к одному концу которого надежно приклепан упругий зажим, имеющий форму,
позволяющую ему проходить вдоль одной из частей основной части скобы и вдоль петли основной части, и
способный пружинно зацепляться с петлей, блокируя штифт от случайного перемещения относительно
основной части.
Соседние файлы в папке патенты