Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12866
.pdf
ремень 5 приводит в движение вал 6, на обоих концах которого расположен механизм для привода трамбовки
10. Поперечная планка 1 образована двумя частями 1' и 1', соединенными вместе телескопическим способом.
Вал 6 также включает в себя две части 6' и 62, телескопически соединенные между собой. Часть 11
поперечной балки имеет трубчатую форму и предназначена для размещения части 12. Механизм управления
60-дюймовым поршнем с каждой стороны машины включает в себя кулачок 7, установленный на валу 6 и
воздействующий на ролик 8, установленный на поворотном рычаге 9, так что последний поднимается под
действием кулачка 65. Трамбовка 10 подвешена на стержнях 11 от 9ven 9. На свободном конце последнего
находится пластина 12, которая в верхней точке подъемного движения рычага 9 входит в зацепление с
упорным рычагом 13 таким образом, что рычаг 9 остается подвешенным и не падает, когда рабочая
поверхность кулачка 7 перемещается вращением вала 6, выходя из зацепления с роликом 8.
Там же, на валу 6, установлен эксцентрик 14, на котором закреплен стержень или толкатель 1-5,
предназначенный для воздействия на упор 16, установленный на рычаге 13.
Из рисунка видно, что после того, как рабочая поверхность кулачка выходит из зацепления с роликом 8,
толкатель 15, под действием эксцентрика 14 вследствие непрерывного движения вала 6, прижимает 8(5) к
упору 16 и отсоединяет рычаг 13 от пластины 12, тем самым освобождая рычаг 9 и позволяя трамбовке 10
упасть. Это последовательное действие кулачка и эксцентрика повторяется при каждом обороте вала 6. На
толкателе 1.5 шарнирно соединен тяга 17, которая взаимодействует с рукояткой 18, шарнирно закрепленной
на валу 19, так что, опуская рукоятку 18 и, следовательно, тягу 17, можно переместить толкатель 15 в
положение, в котором он не будет воздействовать на упор 16, тем самым позволяя рычагу 9 оставаться
подвешенным, в то время как вал 6 продолжает вращаться. Из вышеизложенного очевидно, что ввиду
телескопического характера поперечной балки и вала, машину можно удлинить в соответствии с шириной
дороги, и что ввиду положения приводного механизма, основной поперечной балки.
;,. L L, 1 383,989 стержень не подвергается напряжениям, возникающим при работе трамбовщика, поэтому
указанный поперечный стержень может иметь очень легкую конструкцию.
Следует понимать, что трамбовщик будет меняться по мере необходимости в зависимости от формы и
профиля обрабатываемой дороги, при этом при желании может быть использовано более одного
трамбовщика. В последнем случае, трамбовки располагаются параллельно поперечно дороге, которую
необходимо забить.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_383990.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=383990&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB383990A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с изменениями в соответствии с решением помощника контролера, действующего от имени
генерального контролера, от четырнадцатого апреля 1937 года, согласно разделу 21 Законов о патентах и
промышленных образцах 1907–1932 годов.
(Поправки выделены стертым курсивом.) ) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (Германия): август. 30, 1930.
3$3,990 5; Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 27, 1931. № 24094/31.
Принято: декабрь.
1,
1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ)
Усовершенствования светочувствительных элементов. Я, Эрвин Фалернталь, гражданин Германии,
проживающий по адресу: 11, Люмбольдтштрассе, Берлин-Далем, Германия, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
К числу обычных светочувствительных элементов относятся либо так называемые щелочные элементы, либо
селеновые элементы. Недостатком щелочных элементов является то, что их выходной ток, который может
быть использован при попадании на них солнечных лучей, очень мал. Это, например, составляет всего лишь
приблизительно 1,5 x 10 ампер на площадь 1 кв. см.
При освещении светом мощностью, равной 1 метровой канде, ячейка должна иметь большую площадь
поверхности, то есть большие размеры, даже при использовании мощных усилительных средств.
Необходимость значительного усиления и сложная адаптация необходимого вспомогательного потенциала
делают элементы такого типа пригодными для использования только в определенных случаях, когда имеются
специалисты, например, в случае звуковых фильмов. Селеновые мосты, безусловно, обладают для своих
целей достаточным током, поскольку используют высокие потенциалы, достигающие 100-200 вольт, что
подходит для множества задач. Однако из-за своей медленности и подверженности усталости они оказались
пригодны для использования лишь в очень ограниченных целях, а использование высоких вспомогательных
потенциалов также неудобно.
Ранее была описана фотоэлектрическая ячейка особой конструкции, состоящая из чувствительного слоя
селена, теллура, оксида меди или подобных веществ, расположенного между твердым металлическим
пластинчатым электродом и прозрачным тонким проводящим слоем, например, золотой фольгой. Этот
элемент питания не требует вспомогательного напряжения или требует всего лишь небольшого напряжения
(45 В), а также обеспечивает гораздо больший ток, чем щелочные и обычные селеновые элементы, и
практически не страдает от раздражающей вялости и склонности к усталости. 50 Настоящее изобретение
относится к ячейке такого типа, в которой используется кристаллизованный селен, терруар или подобный
кристаллизованный фотоактивный материал, и которая обладает характерной особенностью — необычно
низким электрическим сопротивлением, которое, согласно изобретению, составляет 1000 Ом или менее на
см² площади, измеренной между электродами. Новая форма элемента может быть использована во всех
случаях, когда требуется высокая сила тока, например, при проведении измерений, срабатывании реле и т. д.,
т. е. для индикации любого рода или использования светового излучения.
65 Согласно изобретению, низкое сопротивление ячейки достигается известными способами,
обеспечивающими хорошую электрическую проводимость внутри слоев и уменьшающими трудности контакта
между 70 различными слоями. С этой целью, с одной стороны, светочувствительный слой делается очень
тонким и одновременно сильно сжатым; базовый и покрывающий электроды формируются из хорошего
кондуктивного материала. С другой стороны, светочувствительный слой наносится на базовый электрод в
тесном контакте, например, путем прижимания и придания шероховатости базовому электроду. Однако
главной особенностью изобретения № 80 является, в сочетании с вышеупомянутыми мерами, чрезвычайно
тесный контакт между чувствительным слоем и покрывающим слоем, достигаемый путем механического
нанесения мелкодисперсного материала на кристаллизованный чувствительный слой, например, путем
растирания, распыления, нанесения пыли или аналогичным методом.
Q--i, 383,990 Следует четко понимать, что добавление небольших количеств окисляющих веществ, таких как,
например, хлорат калия, или обработка слоя кислородом не входят в сферу действия моего изобретения.
Добавление радиоактивных субстанций вызывает таким образом очень серьезные дефекты, а высокие
концентрации также действуют аналогичным образом. Возникает 70-омный контакт. Особенность этих ячеек
заключается в том, что, кроме того, я не утверждаю, что подача тока при воздействии света,
электролитического или химического осаждения даже без смещения потенциала также будет иметь место. В
результате проведенных мною точных экспериментов выяснилось, что полученные данные основаны на
наличии электронов в элементах, изготовленных в условиях этого разряда. Проходимо при использовании
75-канального кабеля, сопротивление действительно небольшое. Но 4eseribed to rcdzuce ees -efte имеет
существенный недостаток: во всех случаях tper em2, где используется электролитическая или химическая
ванна, площадь и длина.
В контексте изобретения важно отметить, что светочувствительный слой 80 преобразуется в их оксиды,
которые наносятся на подложку, изготовленную из хорошо проводящего материала, для нанесения покрытия.
Этот нетипичный металл, такой как латунь или железо, и который, предпочтительно, путем фрезерования,
обеспечивает шероховатую поверхность, так что, изготовленные по этому методу ячейки демонстрируют
тесную связь с чувствительным слоем. 8,5 Аналогичное преимущество может быть также обусловлено
присущим электромагнитным полем под воздействием многочисленных световых или радиационных
отверстий или аналогичными мерами. 90 Обычно при производстве фоточувствительных материалов тесная
связь между покрывающим активным слоем и светочувствительным слоем имеет первостепенное значение. В
этом слое образуются пустоты, а сам слой, содержащий газ и воздух, обладает высокой светочувствительной
способностью.
Для этой цели средство, образующее таким образом покрывающий слой электрорезиста, наносится путем
распыления значительного количества рубанита. Согласно изобретению, путем нанесения материала
методом бинга или распыления в мелкодисперсной форме (g5) образуются полые пространства. Материал
состоит из легковоспламеняющегося металла, например, селена, золота или графита, щелочного металла,
который прессуется в металл Вуда или смесь этих металлов для получения полностью плотных структур.
Тесная связь в случае 100% толщины слоя и низкого электрического сопротивления некоторых веществ,
например, таких как сопротивление. Эта операция прессования металла Вуда, по-видимому, не требует
непрерывного выполнения, особенно при помощи современного нагрева, при котором выбранная форма
металла подвергается прессованию с перерывами, так что чувствительное вещество не лишается своих
свойств (например, селена). Газы смогут выходить через определенные промежутки времени.
Между матрицей и образцом, ниже 2000), или сплавленный. Предпочтительно использовать описанный метод
для уменьшения сопротивления ячейки примерно 1000 Ом на см² площади и менее при подаче напряжения
7,5 вольт или более на единицу площади. Кроме того, целесообразно использовать метод прессования и
формования ячейки.
Светочувствительный слой при уменьшенном давлении атмосферы, например, в условиях работы вакуумного
насоса, может быть дополнительно уменьшен из-за небольшого толщины слоя селена, который является
металлическим проводящим соединением (токовые мосты). Электрическое сопротивление ячейки может быть
дополнительно уменьшено путем добавления селена или другого материала, выбранного в качестве слоев.
Чтобы избежать отбраковки этих элементов, в качестве основного компонента используется хорошо
проводящий субкомпонент (например, графит, калий, теллур, щелочные металлы и т. д.), который, согласно
изобретению, применяется в небольших количествах. Также возможно на короткий промежуток времени
добавить к покрытию селен и т. д., соли металлов и опорные пластины. Мосты представляют собой
соединения металлов с кислородом. Разрушаемые сильным течением, затем происходит поток селенидов
калия или натрия, например, и ячейка снова становится работоспособной. 125 в достаточном количестве
подходят для селеновых ячеек.
Теперь, подробно описав и установив природу моего изобретения, очевидно, обусловленного эффектом
высвобождения электронов, и определив, каким образом это происходит, я пришел к выводу, что
наблюдаемое повышение чувствительности явно связано с эффектом высвобождения электронов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_383991.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=383991&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB383991A
[]
j_ -
PATEN11-SFEC iF1'C'AfIINl Дата подачи заявки: август. 28, 1931. № 24239/31.
Фотография слева: 25 мая 1932 года.
Завершено: Декабрь.
1,
1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области автоматического регулирования толщины клеевого шва и связанные с ним
работы.
Я, Гоффри Кассонс Кроудер, подданный Кольца Великобритании, проживающий по адресу: Голдерофт,
Йовил, 125, графство Сомерсет, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к автоматическим регулируемым зубчатым передачам, в частности, к
зубчатым передачам с регулируемой скоростью, в которых передаточное отношение между ведущим и
ведомым элементами автоматически изменяется в зависимости от нагрузки на последний.
Предложена система переключения скоростей, включающая пару маховиков, один из которых попеременно
разгоняется и замедляется относительно другого посредством кривошипа и ползунка nmeclanisiii.
Этот редуктор, хотя и создает крутящий момент, который автоматически увеличивается с уменьшением
скорости ведомого элемента, неэффективен. Другой вариант такой зубчатой передачи, предложенный ранее,
включает в себя грузы, установленные на маховике таким образом, чтобы они могли вращаться вне
равновесия и приводились в движение шатунным колесом через планетарные колеса. Солнечное колесо,
которое при этом подвержено переменному моменту, изменяющемуся в зависимости от относительных
скоростей маховика и солнечного колеса, передает постоянное поступательное движение ведомому элементу
за счет клинового действия. Данная зубчатая передача механически неисправна и неэффективна из-за
повышенной нагрузки, передаваемой на приводной элемент.
Основная цель изобретения — избежать подобных недостатков и обеспечить простую, надежную и
эффективную зубчатую передачу, благодаря которой ведомый элемент может приводиться в движение с
крутящим моментом, который автоматически увеличивается с увеличением нагрузки и уменьшением
скорости, в то время как ведущий элемент, работающий с заданной скоростью, не подвержен каким-либо
изменениям крутящего момента. Ещё одной целью является обеспечение такой зубчатой передачи в форме,
находящейся в статическом и динамическом равновесии.
С учетом этих целей, зубчатая передача 43 согласно настоящему изобретению включает в себя пару масс,
установленных таким образом, чтобы они могли свободно вращаться относительно друг друга, средства для
приложения колеблющегося крутящего момента к одной из указанных масс, и упругие приводные соединения
между указанными массами, обеспечивающие естественный период их относительных вращательных
колебаний. Средство для создания колеблющегося крутящего момента может состоять из неуравновешенных
масс, вращающихся с помощью планетарных зубчатых колес вокруг солнечного колеса или внутри кольцевого
зубчатого колеса. Указанный колеблющийся крутящий момент может передаваться на одну из первых
упомянутых вращающихся масс через дифференциальную коническую передачу, дифференциальный рычаг
или планетарную передачу. Последний из упомянутых редукторов может быть объединен с планетарным
редуктором, упомянутым выше. Упругие приводные соединения могут включать пружины или другие упругие
тела, либо 65 устройств, использующих упругость жидкости.
Вместо несбалансированных вращающихся масс для создания колеблющегося крутящего момента можно
использовать пару масс, одна из которых вращается с попеременным ускорением и замедлением
относительно другой с помощью кривошипно-ползункового механизма.
Различные варианты осуществления изобретения будут описаны исключительно на примере:
В одном из таких вариантов исполнения маховик, прочно закрепленный на ведомом валу, соединен
винтовыми пружинами с второй массой маховика, свободно вращающейся вокруг указанного вала.
Предусмотрена возможность регулировки среднего натяжения пружин и, следовательно, изменения
собственной частоты относительных вращательных колебаний двух масс маховика. Второй маховик 85
соединен с коническим колесом, которое свободно вращается на ведомом валу и является частью
дифференциального механизма, также включающего конические колеса, вращающиеся вокруг цапф на
ведомом валу, и еще одно коническое колесо 90, свободно вращающееся на указанном ведомом валу.
Последнее упомянутое коническое колесо соединено с солнечным колесом, которое также свободно
вращается на ведомом валу и входит в зацепление с множеством симметрично расположенных планетарных
колес, скажем, четырьмя или более, закрепленных на шпинделях, установленных в рычагах держателей,
например, парах рамок-пауков, свободно вращающихся относительно солнечного колеса и ведомого вала. На
каждом из двух шпинделей также закреплена неуравновешенная масса, радиус инерции которой
предпочтительно равен радиусу делительной окружности планетарного колеса.
Неуравновешенные массы следует располагать парами, диаметрально противоположными друг другу, так
чтобы зубчатая передача всегда была радиально сбалансирована. Желательно, чтобы несущие элементы
были легкими по сравнению с неуравновешенными массами.
Указанные несущие элементы соединены регулируемыми пружинами натяжения с вращающимся корпусом,
составляющим приводной элемент зубчатой передачи.
Принцип работы данной формы зубчатой передачи следующий: водила вращаются в любом направлении
корпусом посредством пружин натяжения. Таким образом, несбалансированные массы перемещаются вокруг
оси солнечного колеса, но, будучи несбалансированными и сравнительно тяжелыми по отношению к несущим
элементам, они стремятся вращаться вокруг своих собственных центров тяжести и, следовательно, придают
несущим элементам колеблющееся вращательное движение, которое обеспечивается расширением и
сжатием пружин натяжения. В результате этого процесса крутящий момент колеблющейся интенсивности, но
постоянно направленный вперед, передается на солнечное колесо, а оттуда через коническую зубчатую
передачу на маховик, свободно перемещающийся на ведомом валу.
Эта масса и масса маховика, прочно закрепленного на указанном валу, как уже было сказано, обладают
естественной периодичностью относительных колебаний.
Если ведомый вал неподвижен или практически неподвижен, то есть нагрузка велика, то промежуточная
коническая зубчатая передача в значительной степени или полностью неэффективна. В этих условиях
периодичность колеблющегося крутящего момента, передаваемого на свободную массу маховика,
приближается к естественной периодичности, упомянутой выше, и вся работа, представленная приложенным
крутящим моментом, действующим через значительный угол, накапливается в указанной свободной массе
маховика и передается массе маховика, непосредственно воздействующей на ведомый вал, за небольшое
движение. Таким образом, крутящий момент на указанном ведомом валу очень велик и теоретически
стремится к бесконечности. Как станет ясно, чем выше скорость вращения ведомого вала, тем меньше будет
относительная скорость механизма, создающего колеблющийся крутящий момент, и тем меньше будет
крутящий момент, передаваемый на ведомый вал.
Однако крутящий момент приводного элемента остается постоянным при любой заданной скорости его
вращения. Кроме того, крутящий момент не передается на ведущий элемент, если ведомый элемент -55
вращается в любом направлении. В качестве альтернативы, привод может быть осуществлен к обеим массам
маховика упругим способом, позволяющим осуществлять относительные колебания указанных масс.
Следует понимать, что описанные компоненты могут быть заменены другими, обладающими эквивалентным
действием. Таким образом, средства для создания колеблющегося крутящего момента могут включать в себя
кривошипно-шатунный механизм. Дифференциал может быть заменен дифференциальным рычажным
механизмом, а один или оба комплекта пружин растяжения могут быть заменены пружинами сжатия,
листовыми пружинами, пневматическими буферными устройствами одинарного или двойного действия или
элементами из резины или другого эластичного гибкого материала.
- В альтернативном варианте осуществления зубчатой передачи согласно изобретению tQ, колеблющийся
крутящий момент, создаваемый, как уже описано 75, передается на массу маховика, которая свободна
относительно ведомого вала и соединена пружинами или другими упругими средствами, например, четырьмя
симметрично расположенными 80 пружинами сжатия, с массой маховика, закрепленной на ведомом валу.
Колеблющийся крутящий момент передается на свободную массу маховика через солнечное колесо,
зацепляющееся с двумя или более планетарными колесами 85, вращающимися на шарнирах, установленных
в массе маховика на ведомом валу, причем указанные планетарные колеса также зацепляются с кольцом
внутренних зубьев, сформированным или предусмотренным на свободной массе маховика. Данная форма
90-градусной передачи работает именно так, как описано выше.
В другом варианте конструкции планетарные колеса той части зубчатой передачи, которая создает
колеблющийся крутящий момент, как описано ранее (пункт 95), расположены таким образом, чтобы
зацепляться с солнечным колесом, закрепленным на ведомом валу, а также с кольцом внутренних зубьев,
сформированным или установленным на колебле, свободном от массы относительно указанного вала. В этом
100-м случае, как и прежде, удобно использовать два таких планетарных колеса, соединенных с
неуравновешенными массами. Масса маховика соединена упругими средствами, такими как пружины
растяжения, со второй массой маховика, которая также свободна относительно ведомого вала.
Принцип работы этого типа зубчатой передачи в основном аналогичен принципу работы описанных выше
типов зубчатых передач, за исключением того, что способ и рычаг, с помощью которых прикладываются
различные силы, несколько отличаются. — Режим привода может быть изменен либо путем жесткого
соединения второй, так называемой массы маховика с ведущим элементом, либо путем соединения обеих
масс маховика с ведущим элементом упругими средствами, такими как пружины, при этом несущие элементы
для несбалансированных масс в этом случае не соединены с ведущим элементом.
Последняя описанная форма зубчатой передачи может быть конструктивно модифицирована путем
устранения первой упомянутой массы маховика с кольцом внутренних зубьев и путем установки вместо
второй упомянутой массы маховика второй неуравновешенной массы на каждом из планетарных валов,
несущих неуравновешенную массу и планетарное колесо, как описано выше. Эти вторые неуравновешенные
массы свободно расположены на шпинделях и каждая из них соединена с другой неуравновешенной массой
на том же шпинделе таким образом, чтобы иметь собственный период колебаний, упругим способом,
например, с помощью пружины натяжения, при этом указанные массы -p расположены перпендикулярно друг
другу на планетарном шпинделе. Предпочтительно, чтобы неуравновешенные массы имели одинаковый
радиус инерции.
Расположение компонентов зубчатой передачи А может значительно варьироваться в зависимости от
конкретных целей. В качестве примера можно описать схему, существенно отличающуюся от предыдущей
формы зубчатой передачи: привод, как и в пункте 41 выше, передается от ведущего корпуса к несущей раме с
помощью пружин или аналогичных средств.
Четыре симметрично расположенных шпинделя, несущие неуравновешенные массы, закреплены в несущей
раме, имеющей форму ярма 2Q и охватывающей пару кольцевых маховиков, расположенных рядом друг с
другом и соединенных упругими средствами, такими как пружины сжатия. Неуравновешенные массы
расположены парами, сдвинутыми по фазе на 180 градусов друг относительно друга. Шпиндели одной пары
несут планетарные колеса, расположенные с одной стороны неуравновешенных масс и зацепляющиеся с
кольцом внутренних зубьев на одной массе маховика, в то время как шпиндели другой пары несут
аналогичные колеса, расположенные с другой стороны и аналогично зацепляющиеся с другой массой
маховика. Планетарные колеса также входят в зацепление с парой солнечных колес, прочно закрепленных на
ведомом валу.
Как станет понятно, несинхронизированное (сдвинутое по фазе 3) расположение приводит к передаче
колеблющегося крутящего момента на кольцевые массы маховика, которые будут колебаться относительно
друг друга, так что на ведомый вал автоматически передается изменяющийся крутящий момент, как и в
предыдущих примерах.
В этом типе зубчатой передачи все компоненты заключены в несущую раму, которая может быть выполнена
из двух частей для облегчения сборки; массы маховика могут вращаться в подшипниковых кольцах,
установленных на несущей раме, или отдельно установленных на ведомом валу. Вместо передачи привода
через несущую раму, его можно передавать на кольцевые массы маховика с помощью упругих средств, таких
как пружины, которые позволяют осуществлять относительные колебания указанных масс маховика.
Подобная зубчатая передача в основном применима к приводам с регулируемой скоростью, например, в
транспортных средствах, но лежащий в её основе принцип применим и для других целей.
Составлено 26 августа 1931 года.
GEOFFREY CUSSONS CROWDER, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
imp[ove-5ont. in anid relaftfig to Autonatically Variable Ci,.3arl-g.
Я, Джеффри Кассонс Кроудер, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Голдерофт,
Йовил, графство Сомерсет, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматическим регулируемым редукторам, в частности к редукторам с
регулируемой скоростью, в которых передаточное отношение между ведущим и ведомым элементами
автоматически изменяется в зависимости от нагрузки на последний.
Ранее предлагались зубчатые передачи с регулируемой скоростью, включающие в себя грузы, установленные
на держателе таким образом, чтобы они могли вращаться, быть разбалансированными и приводить в
движение солнечное колесо через планетарные колеса. Солнечное колесо, которое при этом подвергается
переменному моменту, изменяющемуся в зависимости от относительных скоростей лопастей и солнечного
колеса, передает постоянное поступательное движение ведомому элементу с помощью клина, храпового
механизма или аналогичного устройства. Данная зубчатая передача механически неисправна и
неэффективна из-за повышенной нагрузки, передаваемой на приводной элемент.
Основная цель данного изобретения — избежать подобных недостатков и обеспечить простую, надежную и
эффективную зубчатую передачу, в которой произведение нагрузки и скорости e0 будет одинаковым для
ведущего и ведомого элементов, причем в каждом из них эти две величины будут автоматически изменяться в
обратном соотношении, так что зубчатая передача будет свободно адаптироваться к характеру постоянно
применяемой нагрузки 9a, передавая мощность с минимальными потерями энергии из-за трения и т. д.
В то же время предполагается отказаться от необходимости использования iOGratchet, клина или другого
прерывистого, механически управляемого механизма для преобразования переменных сил в
однонаправленные силы, а также обеспечить форму зубчатой передачи с постоянным механическим
зацеплением и передачей однонаправленного привода плавного упругого характера. Еще одной целью
изобретения является создание такой зубчатой передачи, которая находится в состоянии статической и
динамической балансировки 1G@.
С учетом этих целей, автоматический регулируемый редуктор в соответствии с изобретением включает в себя
383 991 ведущий и ведомый элементы, механический компонент, не имеющий существенной массы маховика
и состоящий из зубчатого колеса, действующего между указанными элементами и несбалансированной
массой, соединенной с указанным зубчатым колесом, вращающейся соосно с ним и стремящейся создавать в
передаваемом приводе вынужденные колебания частоты, зависящие от относительной скорости ведущего и
ведомого элементов, и упругих средств, таких как пружина или пружины, действующих на указанный
механический компонент и стремящихся создавать в передаваемом приводе естественные колебания
частоты, не зависящие от указанной относительной скорости, причем указанный редуктор не содержит клина,
храпового механизма или подобного однонаправленного механизма. Как уже говорилось, крайне важно, чтобы
зубчатая передача не содержала клиновых, храповых или подобных однонаправленных механизмов, а
механический компонент не содержал маховика или других средств, которые могли бы гасить или
препятствовать колебаниям.
В связи с предложенной до настоящего времени автоматической планетарной трансмиссией, включающей
ведущие и ведомые элементы, соединенные компонентами, состоящими из планетарных зубчатых колес и
коаксиально вращающихся несбалансированных масс, было высказано предположение, что добавление
маховиков на оси зубчатых колес в некоторых частных случаях позволяет отказаться от так называемого
«селектора» (однонаправленного механизма).
В связи с той же зубчатой передачей было дополнительно предложено, чтобы часть, несущая зубчатые
колеса, была соединена с ведомым элементом посредством упругого соединения, чтобы, как утверждается,
обеспечить мгновенное перемещение подвижных масс в соответствующем направлении. Такое расположение
было бы неприемлемо для целей настоящего изобретения, поскольку, даже если бы селектор C9 был опущен,
маховики на валах зубчатых колес гасили бы или препятствовали колебаниям, от которых зависит работа
зубчатой передачи в соответствии с изобретением.
Согласно еще одной особенности настоящего изобретения, два колеса и две связанные с ними
неуравновешенные массы могут быть соединены между собой посредством соединений с ведущим и
ведомым элементами, причем одно из таких соединений имеет упругий характер. Ведущий или ведомый
элемент, в зависимости от ситуации, при желании может быть соединен со средней точкой упругого
соединения.
Ведущий элемент и/или ведомый элемент могут состоять из кольцевого или солнечного зубчатого колеса или
быть соединены с ним, при этом колесо или каждое колесо, связанное с неуравновешенной массой,
принимает форму планетарного зубчатого колеса, зацепленного с первым зубчатым колесом. В качестве
приводного элемента удобно использовать вращающийся корпус редуктора.
Планетарные колеса и связанные с ними несбалансированные массы могут быть установлены на шпинделях,
закрепленных в одном или нескольких относительно легких вращающихся несущих элементах или рамах,
соединенных пружинами с приводными и/или ведомыми элементами. 76 В одном из таких типов зубчатых
передач ведущий элемент соединен, предпочтительно упругим способом, с вращающимся элементом,
который, в свою очередь, соединен отдельными упругими соединениями с двумя отдельными легкими
несущими конструкциями, включающими планетарные колеса и неуравновешенные массы.
В качестве альтернативы, планетарные колеса и связанные с ними несбалансированные массы установлены
на шпинделях, расположенных в ведущем элементе 85°, причем имеется два комплекта таких планетарных
колес, зацепляющихся соответственно с двумя отдельными солнечными или кольцевыми колесами, которые
соединены отдельными упругими соединениями с общим ведомым элементом 90°.
Далее будет приведено описание различных типов зубчатых передач и объяснение принципа их работы со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1-16 иллюстрируют чисто схематически различные
основные типы зубчатых передач в соответствии с изобретением, а фиг. 17-22 более подробно иллюстрируют
четыре практических варианта их применения.
На фиг. 1 схематически показан один из элементарных способов осуществления изобретения: Ml
представляет собой центр тяжести 1Q5 массы, установленной внутри периферии колеса W таким образом,
чтобы вращаться вместе с ним вокруг своего центра K. Указанный центр тяжести может фактически являться
частью указанного колеса.
Колесо W может свободно катиться по легкому столу T, при этом предполагается, что между колесом и
столом не может произойти проскальзывания.
Ведущий элемент Rl, имеющий определенную массу, соединен пружиной S с центром K таким образом, чтобы
не препятствовать свободному вращению колеса W. Ведомый элемент N, также имеющий определенную
массу, жестко соединен с столом T. На рисунке масса M показана в четырех различных положениях A-E2 в
течение цикла.
Предлагается следующее объяснение принципа работы зубчатой передачи. Если ведущий элемент R был бы
соединен без пружины S непосредственно с центром 12 K и имел бы импульс в направлении стрелки с
большей скоростью, чем ведомый элемент N, так что колесо W катилось бы по столу T, то скорость массы M в
указанном направлении - назад синхронизировалась бы с собственной частотой до тех пор, пока средняя
однонаправленная тяга не станет соответствующей увеличенной нагрузке, после чего привод продолжается с
правильным передаточным отношением. - M До тех пор, пока не передается привод, не происходит потери
среднего импульса элемента R, за исключением случайных потерь из-за трения, накопления кинетической
энергии и т. д. 75 Если вынужденная частота будет больше собственной частоты, на стол Т будет
передаваться переменная тяга, в результате чего возникнет поступательная тяга, которая будет уменьшаться
до очень низкого значения 80 по мере того, как частоты будут становиться все более расходящимися.
В модификации, показанной на рис.
2,
Приводной элемент R соединен непосредственно с центром K, а между световым столом T и приводным
элементом N расположена пружина 85 S'. В этом случае пружина S' должна быть сравнительно слабой, если
необходимо обеспечить стабильное движение. То есть, если вынужденная частота превышает собственную
частоту, то усилие, действующее на элемент N, возрастает по мере приближения вынужденной частоты к
собственному значению.
Переменная тяга с уменьшающимся суммарным однонаправленным эффектом получается, если
вынужденная частота падает ниже собственного значения. Как показано, пружины S2, S3 могут быть
установлены между первичным двигателем l и приводным элементом R самой шестерни, а также между
конечным элементом Joo.
нагрузка V и ведомый элемент N самой шестерни. Эти пружины могут быть слабее пружины S5, их функция
заключается в обеспечении сравнительно свободного перемещения элементов R и N во время их
колебаний,10Q и, таким образом, в предотвращении передачи колебаний на первичный двигатель и нагрузку.
Для этой цели в соответствии с изобретением могут использоваться пружины любой формы механизма. 110
На рис. 3 масса M скользит в пазу W' колеса W и упруго удерживается в эксцентричном положении пружинами
S4. Таким образом, эти пружины, обеспечивающие естественную частоту колебаний, фактически
расположены между массой М4 и колесом В.
На рис. 4 винтовая пружина Ss соединяет колесо W с неуравновешенной массой M, расположенной на рычаге
M', вращающемся вокруг центра K. На рис. 5 колесо W также несет неуравновешенную массу M.
На рис. 6 масса M на рычаге ML соединена с колесом W спиральной пружиной S6. На рис. 7 масса M
закреплена на конце спиральной пружины S6 2_ и может свободно перемещаться относительно колеса W
практически в той же плоскости.
На рис. 8 показана конструкция, аналогичная рис. 1, но с двумя колесами. Скорость массы M, равная скорости
массы R, будет превышать скорость массы R от положения D до положения E, достигая максимума в
положении B, и будет меньше скорости массы R от положения E до D, достигая минимума в положениях A и
C. В положениях D и E указанная скорость массы M будет равна скорости массы R.
Иными словами, относительно элемента R, который стремится поддерживать постоянную скорость, масса M
будет ускоряться от D до B и замедляться от B до E в направлении вперед, а также будет ускоряться от E до a
и замедляться от A до D в направлении назад. В результате взаимодействия колеса W со столом T
произойдут изменения импульса масс R и M, а также массы N. Таким образом, колесо W будет оказывать на
стол T тягу вперед от D к B и от E к C, а также тягу назад от B к E и от A к ID. Частота колебаний или
флуктуация скорости массы M является «вынужденной» частотой и имеет прямую зависимость от
относительных скоростей ведущего и ведомого элементов.
Однако благодаря наличию пружины S масса M имеет среднюю «собственную» частоту колебаний
относительно элемента R. Если вынужденная частота колебаний меньше собственной частоты, поскольку
пружина S сравнительно прочная, любые существующие колебания на собственной частоте быстро затухают
при начале движения, и масса M начинает колебаться с вынужденной частотой. Массы IR и M впоследствии
колеблются относительно вынужденной частоты с амплитудой, зависящей от близости вынужденной частоты
к собственной частоте. В результате колесо W создает на столе T тягу вперед от D к B и от E к a, а также тягу
назад от B к E и от A к D, причем эта тяга вперед и назад становится соответственно большей и меньшей по
мере увеличения частоты вынужденных колебаний до собственной частоты.
В результате этого передняя и задняя тяги больше не компенсируют друг друга на протяжении полного цикла,
и в итоге достигается однонаправленная передняя тяга без использования храпового механизма, клина или
подобных средств. Передаточное отношение тяги к движущей силе зависит от величины частоты колебаний,
т.е.
зависит от относительных скоростей ведущего и ведомого элементов, и эта зависимость становится очень
большой по мере приближения вынужденной частоты к синхронизму с собственной частотой. Таким образом,
Соседние файлы в папке патенты