Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12846
.pdf
Следовательно, когда диск проходит над выступами бусин, усилие, действующее на рычаги, резко
поворачивает последние внутрь либо очень внезапно, либо со скоростью, определяемой заранее
установленным значением 65 или выбором рабочего механизма.
Целью настоящего изобретения является предоставление оператору возможности точно и по своему
желанию контролировать движение 70-го ролика швейной машины по борту шины, и для достижения этой
цели оно состоит, прежде всего, в обеспечении в швейном механизме 2, включающем по меньшей мере один
швейный рычаг, способный к боковому или качающемуся движению к 75-й стороне сердечника шины и от нее,
средствами, отдельными от средств, придающих рычагу боковое или качающееся движение, благодаря чему
движение последнего может контролироваться по желанию. Изобретение включает в себя 80 других
особенностей, описанных и заявленных ниже, и для ясности понимания теперь обратимся к прилагаемым
чертежам, на которых в качестве примера показана его конструктивная форма, причем фиг. 2 представляет
собой частичный разрез; а фиг. 2 — боковой вид.
При реализации изобретения вращающийся и складывающийся тороидальный сердечник шины 10 обычной
конструкции устанавливается таким образом, что его протекторная часть располагается вблизи опорной
подставки 12 для швейного станка. «На верхней поверхности этой подставки расположены 95 направляющих
14, расположенных параллельно срединной плоскости сердечника 10, и на ней установлен соответствующий
ползун 16 для перемещения к сердечнику или от него.» 100 Ползунок представляет собой подвижную опору
для основания швейной машины 18, которое крепится к нему с помощью болтов или других удобных
крепежных устройств (не показаны).
Для обеспечения возвратно-поступательного движения ползунка 16' iXn 3 и закрепленного на нем механизма,
поперечная планка 20 закреплена на задних концах кронштейна, который, в свою очередь, жестко опирается
на направляющие 14, а горизонтально расположенный верхний конец вертикального кронштейна 76,
резьбовой вал 22, имеющий ручку 24, которая цельно отлита на основании на его заднем конце, представляет
собой пластину 18. Концы валов установлены в них с опорой. Передняя часть '49 закреплена в ступицах 78,
которые опираются на 770 этого вала, проходящего через основание подшипников 72, которые имеют рычаги
S0 18, таким образом, представляя собой средство для перемещения, простирающееся назад от него.
Механизм сшивания, соединяющий и соединяющий арии на их задних концах, ограничен в своем поворотном
движении установочными винтами. Пара цилиндров 26 для приема 82, которые ввинчены в горизонтальную
75 жидкость под давлением, закреплена в отверстиях внутри кронштейнов 84, которые являются основанием
18 и слегка сходятся друг с другом, удерживаясь в положении с помощью гаек 86. - Кронштейны, в свою
очередь, закреплены болтами 28, проходящими через выступы 30 на направляющих 88, которые
возвратно-поступательно перемещаются между 5 сторонами цилиндров.
Жидкость под направляющими пластинами 90 и 92, установленными на компрессоре 80, подается в верхние
патрубки 94 и 96 задней части канала этих цилиндров посредством клапанного элемента 98. Последний
элемент в конструкции трубки 37 обычной конструкции, которая опирается на вертикальные кронштейны 00,
закреплен на выступах 38, содержащих жидкость, которые выступают вверх по бокам проводящих каналов 39
через них на пластине 18.85 задних торцах цилиндров. Торцевые части клапана 109 направляющих 88
приводятся в действие с помощью рычага 40, в котором просверлено отверстие для горизонтального винта
110, соединенного таким образом, что любой из поршней, установленный в элементах 111, может быть
деактивирован независимо от другого, или, если он расположен между концами направляющих пластин 90,
оба поршня могут быть приведены в действие. Винт на одном конце расположен одновременно. Поршни 34
снабжены маховиком 112, установленным внутри этих цилиндров, и представляют собой средства для
придания вращательного движения, шарнирно прикрепленные к шатунам 41.
Вращая этот винт, положение свободных концов которого шарнирно соединено с кронштейнами 42
посредством штифтов, можно регулировать таким образом, чтобы концы установочных винтов 88 смещались
относительно друг друга. 95 43. Эти кронштейны интегрированы в зацепление с рычагами 80 в любой точке
головок 47 рычагов швейной машины 48, которые в заранее определенной точке на пути их поворота жестко
закреплены на вертикальной подставке.
В конструкции пневматической шины предполагается, что основной корпус пришит к верхней поверхности
опорной плиты 18. Рычаги 42 обычно прижимаются к коромыслу 10, и желательно сшивать их друг с другом с
помощью пружин натяжения -44 слоя 120 вниз и под основанием, которые прикреплены к выступающему
вверх элементу 121 бортика 122. Эта операция может быть легко выполнена путем вращения ручки 1an по
угловой пластине 46, которая закреплена колесом 24 для приведения в действие ползунка 16 внутрь - на
выступах 30 с помощью болтов 28. По направлению к сердечнику до тех пор, пока сшивающие рычаги 48 не
будут изогнуты наружу и выровнены вперед по противоположным сторонам сердечника шины относительно
бортов. Маховик 112 10 и его внешние концы могут затем постепенно вращаться, 110 с уплощенными
участками 52, позволяющими концам швейных рычагов 48 поворачиваться внутрь к шинам и пневматическим
системам 56, которые шарнирно установлены на дисках 6h, контактирующих со шпильками между их концами,
и передние концы этих дисков снабжены головками шпилек 58, которые выступают под углом к цилиндрам 26,
чтобы приводить в действие рычаги 48 от них под углом к сердечнику 10; это движение является осью
рычагов.
Диски скошенной формы для шитья прерываются при зацеплении рычагов Rre -YtatabIy. Закреплены на
шпильках 80 с помощью установочных винтов 82. Вращая k5 - задние выступы A-f 4 рычагов - 56 - ручное
колесо 112, чтобы отвести назад - от комплекта 120, образованного вертикальными выступами 64, которые
являются винтами, - диски швейной машины 60 могут быть просверлены для установки пружинных штифтов,
приводимых в действие, для перемещения по основаниям 121 под любым желаемым углом, которые
"выступают" наружу выборочно с определенной скоростью.
ito epenifi--6S n6da70; thi s latehiuk the -It is-thus appa'rett that the mechanism arms 56 at a -predetermined angle of
constituting -the kabject -matter of the in- i2,3 adjustment. Валы 4-9 также вращаются. Вращение осуществляется
относительно простыми средствами, надежно установленными внутри подшипников 72, благодаря чему
швейные диски обычного швейного механизма расположены непосредственно над головками швейного
механизма. Это позволяет осуществлять плавное перемещение 47, которые в целом сформированы на всех
элементах для прохождения по нижней стороне бусины G5. Торсионно выдвижной кронштейн 74. Эти
элементы шины выполняют функцию, которую обычный швейный механизм не может легко выполнить. Кроме
того, этот механизм хорошо подходит для сшивания протекторных участков и боковин шин.
Хотя я проиллюстрировал предпочтительную форму изобретения и подробно описал ее, специалистам в
данной области будет очевидно, что изобретение не ограничивается этим, и что в него могут быть внесены
различные модификации, не выходящие за рамки изобретения, как это определено в прилагаемых пунктах
формулы изобретения.
В данной статье подробно описана и определена природа нашего изобретения, а также способ его
осуществления. Мы заявляем, что то, что мы заявляем, является 1. Механизм для сшивания, используемый
при производстве пневматических шин, включающий по меньшей мере один сшивающий рычаг, способный к
боковому или качательному перемещению относительно боковой стороны сердечника шины, и средства,
отделенные от средств, обеспечивающих боковое или качательное перемещение рычага, благодаря чему
движение последнего может контролироваться по желанию.
2.
Механизм сшивания по п. 1, в котором устройство устроено таким образом, что рычаг прижимается к стороне
сердечника шины механическим или иным способом, а скорость его перемещения постоянно контролируется
оператором.
3.
Механизм стежка согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором рупор перемещается под
действием давления жидкости к регулируемому упору, находящемуся под контролем оператора.
4.
Механизм шитья согласно любому из вышеперечисленных пунктов, включающий два шитьевых рычага,
способных к одновременному управлению.
5.
Механизм шитья по п. 4, в котором шитьевые рычаги также способны к независимому управлению.
6.
Механизм стежка согласно пунктам 3 и 4, в котором упоры для обоих рычагов установлены на направляющих,
способных к одновременной регулировке.
7.
Механизм стежка согласно пунктам 5 и 6, в котором упоры допускают раздельную регулировку.
Механизм швейной машины S. Stitcher изготовлен в основном в соответствии с описанным способом со
ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 8 сентября 1931 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Редхилл: Напечатано для Управления Его Величества в Статлонерии издательством Love & Malcomson, Ltd. -
1932 3OG 45.1 50:
1 ти и и 1 и
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384374.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384374&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384374A
[]
3849374
Усовершенствования в опорных устройствах для карнизов для штор.
Мы, компания SMITH & DAVIS, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная по адресу: Beacon Works, Hampton Street, Birmingham, County of Britain, and
HOWARD FREDERICK SMITH, an Subject of the EIring of Great Britain, in the same address, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к опорным
устройствам для карнизов и имеет своей целью создание усовершенствованного устройства, с помощью
которого карниз может регулироваться в поперечном направлении относительно опорных кронштейнов.
Настоящее изобретение применимо в целом к устройствам для поддержки карнизов, но особенно полезно в
случаях, когда используются два карниза, расположенных рядом, или в случаях, когда концы двух карнизов
перекрываются, или в случаях, когда необходимо обеспечить регулируемое удлинение кронштейна.
В частности, настоящее изобретение относится к типу опорного устройства, в котором направляющая
зажимается зажимом и кронштейном, при этом предусмотрен винт, воздействующий на зажим и на кронштейн
для обеспечения зажимного действия, а зажим может регулироваться по длине кронштейна или частично по
ней.
Согласно настоящему изобретению, в данном типе опорного устройства кронштейн выступает над зажимом
или частично окружает его.
Например, кронштейн может быть выполнен из швеллерного профиля и опираться на верхнюю часть
направляющей с каждой стороны зажима, при этом зажим может располагаться внутри швеллерного профиля
или частично внутри него.
В одной из конструкций, предназначенной для использования с рельсом, имеющим фланцевую верхнюю
часть Т-образного сечения, зажим может быть изготовлен из экструдированного металла или из заготовки из
листового металла и имеет паз, соответствующий форме поперечного сечения верхней части рельса.
45- Кронштейн может включать в себя крепежную часть и рычаг, причем рычаг выполнен из швеллерного
профиля с боковыми фланцами, идущими вниз и опирающимися на верхнюю часть направляющей с каждой
стороны Da0 зажима, причем конструкция такова, что верхняя часть зажима размещена внутри швеллера
кронштейна [Цена 1/-]. Кронштейн снабжен одним или несколькими продольными пазами, а крепежный винт
55 имеет головку, расположенную над кронштейном, и стержень, проходящий через один из пазов, при этом
стержень ввинчивается в верхнюю часть зажима.
Кронштейн может быть снабжен двумя пазами диаметром 60 мм, расположенными вплотную друг к другу и на
небольшом расстоянии, так что кронштейн может вмещать два зажима для двух отдельных направляющих
или использоваться в сочетании с параллельными направляющими или с перекрывающимися концами
направляющих. 65 Когда крепежный винт зажима затягивается, его головка упирается в верхнюю часть рычага
кронштейна и прижимает его к верхней части направляющей, в то время как стержень винта тянет зажим
вверх, так что зажим зацепляется за верхние поверхности фланцев в верхней части направляющей.
Кронштейн может быть выполнен как для верхнего, так и для бокового крепления, что может быть достигнуто
путем проделывания отверстий для крепежных винтов 75 или элементов в верхней части кронштейна, причем
одно такое отверстие может быть расположено между двумя пазами в случаях, когда предусмотрены два
паза.
Дополнительное отверстие может быть расположено на одном из концов кронштейна или на обоих его концах.
Крепёжный конец кронштейна и его боковые фланцы могут быть глубже, чем боковые фланцы в основной
части кронштейна; при этом на конце кронштейн может быть снабжен двумя частями, которые загнуты одна
над другой и перфорированы для крепежного элемента, предназначенного для прохождения горизонтально
через эти концевые части.
Задник может быть изготовлен из листового металла, при этом боковые фланцы и торцевые части
формируются заодно с верхней частью и устанавливаются на место путем изгиба.
Концевая часть кронштейна, предназначенная для крепления винта, может быть загнута вниз или вверх.
Если необходимо предусмотреть зажим или кронштейн для крепления направляющей карниза, то указанный
зажим или кронштейн может быть снабжен прорезью и может быть размещен сверху или снизу кронштейна,
поддерживающего направляющую, и может быть закреплен в любом регулируемом положении либо винтом и
гайкой, либо одним из винтов, используемых для крепления зажима 105, несущего направляющую.
ПАТЕНТ v a, Ad, r, HA Ad q C3 --<S.,_,/ -.
SPECIFI-C A'iyi-O < - ---c -,, I-,-. - - Vt /0-- 1 SPECIFI' ri -ION Дата подачи заявки: сентябрь. 10, 1931. №
25,372/31.
Фотография слева: 14 мая 1932 года.
Завершено: Декабрь. 8, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
384,374 Внешний конец такого кронштейна или зажима для декоративной планки может быть разрезан
продольно в двух разнесенных положениях, а три металлические части между двумя разрезами могут быть
загнуты вверх, причем две из них находятся в одной плоскости, а средняя — позади этой плоскости, так что
декоративную планку можно протолкнуть вниз между этими выступающими вверх частями.
Датировано 26 августа 1931 года.
FORRESTER, KETLEY & Co., дипломированные патентные поверенные, Central Eouse, 75, New Street,
Бирмингем, и Jessel Chambers, 88–90, Chancery Lane, Лондон, W.-Ci 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в опорных устройствах для карнизов.
Мы, Смит и Дэвис, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
расположенная по адресу: Бикон Уоркс, Хэмптон-стрит, Бирмингем, графство Уорик, и Говард Фредбрис Смит,
подданный короля Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о зрелости
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к опорным устройствам для карнизов и имеет своей целью создание
усовершенствованного устройства, с помощью которого карниз может быть надежно зафиксирован в нужном
положении путем зажима его к опорным кронштейнам.
Настоящее изобретение применимо в целом к устройствам для поддержки карнизов для штор, но особенно
полезно в случаях, когда используются два карниза, расположенных рядом, или когда концы двух карнизов
перекрываются, или когда необходимо обеспечить регулируемое натяжение кронштейна.
Ранее было предложено изготовить стержнеобразный кронштейн круглого сечения с установленным на нем
скользящим зажимным элементом в форме перевернутой буквы U, концы которого имеют пазы для
зацепления с направляющей с обеих сторон кронштейна, а в зажиме предусмотрен винт для натяжения –
пазы для зацепления направляющей обращены к нижней стороне кронштейна, на которой направляющая
зажимается указанной зажимной деталью.
Устройство для поддержки карниза согласно настоящему изобретению включает в себя кронштейн,
снабженный двумя расположенными на некотором расстоянии друг от друга частями, предназначенными для
зацепления с карнизом, а также зажим для крепления карниза, расположенный между указанными
расположенными на некотором расстоянии друг от друга частями кронштейна, и средства для перемещения
зажима к кронштейну с целью захвата карниза.
Кронштейн может быть снабжен парой расположенных на некотором расстоянии друг от друга практически
вертикальных фланцев, которые зацепляются за одну поверхность краевого фланца рельса поперечно, а
зажим может зацепляться за противоположную поверхность того же фланца рельса. Для регулировки
положения зажима относительно кронштейна могут быть предусмотрены винтовые и гайковые крепления.
Изобретение может также включать в себя предоставление кронштейна для крепления карниза,
установленного на кронштейне крепления карниза для штор, с возможностью продольной регулировки.
Кронштейн для декоративной планки может быть снабжен выступающими вверх язычками на своем внешнем
конце, расположенными в двух разнесенных плоскостях, так что между ними можно разместить декоративную
планку. 70 Для того чтобы наше изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, мы
прилагаем к настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где на рисунке 1 представлен
перспективный вид устройства, сконструированного в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен продольный поперечный разрез этого же объекта. 80 Рисунок 3 представляет
собой поперечный разрез того же объекта. Рисунок 4 представляет собой перспективный вид детали того же
объекта.
На чертеже 1 изображен кронштейн 85 с поперечным сечением в виде перевернутой буквы «U» и консольной
формой, причем на одном конце кронштейн снабжен крепежными или монтажными фланцами 2, с помощью
которых его можно закрепить в желаемом положении. 90 Верхняя часть 3 кронштейна снабжена двумя
продольными пазами, обозначенными соответственно 4 и 5, и эти пазы расположены на некотором
расстоянии друг от друга. Через каждый из пазов 4 и 5 проходит шпилька 7, ввинчивающаяся своим нижним
концом в зажим 8, выполненный из экструдированного металла и имеющий Т-образный паз 9, проходящий
через него, причем этот паз открыт с нижней стороны зажима. Каждая из скоб 8 на 104 немного меньше по
ширине, чем расстояние между внутренними поверхностями боковых фланцев 10, 10 кронштейна 1, и скоба
частично окружена или обхватывается последним. На каждом из штифтов 7, между его головкой и
кронштейном, установлена гайка 11, и путем вращения этих гаек в 3.
В любом направлении шпильки 7 и зажимы S, закрепленные на них, могут быть подняты или опущены
относительно кронштейна по желанию, чтобы закрепить или ослабить направляющую.
r) Каждый зажим 8 предназначен для фиксации на верхней Т-образной части карниза 12, и карниз
фиксируется в нужном положении вращением гайки 11 на шпильке 7 таким образом, чтобы зажим S и карниз,
который он удерживает, поднимались вверх до тех пор, пока карниз не упрется в зависимые фланцы 10, 10
кронштейна 1 с обеих сторон зажима 8 и не будет зажат трением между этими фланцами и теми частями
зажима 8, которые поддерживают карниз.
Благодаря наличию пазов 4 и 5 в кронштейне 1, положение зажимов 8 можно регулировать таким образом,
чтобы расстояние между направляющими 12, 12 также можно было изменять в соответствии с требованиями.
Предусмотрен кронштейн 13 для крепления декоративной планки, представляющий собой металлическую
полосу с продольным пазом 14, регулируемо соединенную с кронштейном 1 посредством болта 15,
проходящего через паз 5 в кронштейне 1 и паз 14 в кронштейне 13 декоративной планки, и имеющего
крепежную гайку 16 на нижнем конце. Кронштейн задней панели расположен между вертикальными
фланцами 10, 10 кронштейна 1 и направляется последним при регулировке.
На внешнем конце кронштейна направляющей для карниза имеются два расположенных на расстоянии друг
от друга продольных параллельных надреза, и этот внешний конец кронштейна изогнут таким образом, чтобы
образовать две расположенные на расстоянии друг от друга выступающие вверх части 17, 17, расположенные
в одной поперечной плоскости, а также дополнительную промежуточную часть 18, расположенную позади
указанной плоскости, причем конструкция такова, что направляющая для карниза 19 может быть вставлена
между частями 17 и 18 и захвачена ими.
Кронштейн, изображенный на чертежах, предназначен для крепления к вертикальной стене или опоре, однако
следует понимать, что кронштейн может быть разработан для крепления к другим опорам и, например, может
быть сконструирован таким образом, чтобы крепиться к вертикальной поверхности, параллельной длине
кронштейна, или к горизонтальной поверхности над кронштейном. Последний вариант может быть
реализован путем сверления отверстий в кронштейне и использования длинных винтов, проходящих через
дистанционные трубки достаточной длины, чтобы удерживать кронштейн на расстоянии от поверхности, к
которой он крепится, обеспечивая зазор для регулировочных винтов. В такой конфигурации два выступа могут
быть опущены.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения — Льва — и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты