Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12825
.pdf
PAr -N -S-_C=F,. А-Н
PATENT SPE CIFtiCArTO N0ai Дата подачи заявки: окт. 19, 1931. № 29,017 31.
Фотография слева: 19 июля 1932 года.
Завершено: Декабрь. 15, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования поршневых двигателей внутреннего сгорания или других устройств или насосов,
работающих под давлением жидкости, имеющих поршни, которые также совершают колебания или вращение.
Я, Фрэлсис Риготти, проживающий по адресу: Стэмфорд-стрит, 132, Лондон, Юго-Восток 1, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, гидродинамическим двигателям или
насосам, и, прежде всего, но не исключительно, к таким двигателям, работающим на четырехтактном
двигателе, и имеет своей целью создание усовершенствованной, простой и эффективной конструкции,
позволяющей отказаться от использования золотниковых, вращающихся, гильзовых или других клапанных
механизмов.
Согласно настоящему изобретению, поршень двигателя или насоса соединен с его кривошипом посредством
средств, предназначенных для придания поршню вращательного или колебательного движения вокруг его оси
во время его возвратно-поступательного движения в цилиндре. Поршень сконструирован или снабжен
средствами, предназначенными для герметичного соединения со стенкой цилиндра и для взаимодействия с
соответствующим образом расположенными впускными и выпускными отверстиями в стенке цилиндра, так
что, например, в случае четырехтактного двигателя впускное отверстие или отверстия открыты во время
одного хода поршня вниз, а при последующих ходе вверх и вниз все отверстия закрыты для сжатия и
передачи мощности, в то время как при следующем ходе вверх выпускное отверстие или отверстия открыты
для выхода отработавших газов, и цикл повторяется.
В соответствующей модификации изобретение может быть применено к двигателям внутреннего сгорания и
насосам, работающим по двухтактному циклу. В удобной конструкции детали, взаимодействующие с
каналами, могут состоять из двух сегментов подходящей формы, предназначенных для неподвижного
размещения в противоположных положениях на верхней части поршня и для взаимодействия с одной или
двумя парами каналов. Таким образом, каждая из указанных частей может взаимодействовать с одним из
пары портов, при этом впускной и выпускной порты в таком случае расположены более или менее напротив
друг друга. «В качестве альтернативы, одна или две пары впускных и выпускных отверстий могут быть
расположены рядом друг с другом таким образом, чтобы соответствующие отверстия на противоположных
сторонах цилиндра могли открываться и закрываться одновременно соответствующими частями.» Может
быть предусмотрено любое количество пар портов в сочетании с соответствующим умножением сегментных
деталей или элементов для взаимодействия с такими портами, при этом передаточное отношение между
кривошипом и шатуном будет уменьшено, так что угол поворота поршня при каждом
возвратно-поступательном движении будет соответствующим образом уменьшен.
«Отверстия расположены таким образом, что они всегда находятся ниже верхней части поршня, которая
может быть соответствующим образом утоплена между деталями, взаимодействующими с отверстиями для
обеспечения достаточного прохождения газов».
В одной из модификаций передаточное отношение между коленчатым валом и шатуном может быть
увеличено таким образом, чтобы поршень совершал один полный оборот за каждое
возвратно-поступательное движение, в этом случае может быть расположен единственный элемент в виде
[подходящим образом прерывистого цилиндра], который будет работать с одной парой отверстий. Поршень
может быть снабжен одним или несколькими поршневыми кольцами 75 обычной конструкции в нижней части
для поддержания сжатия.
Преимущественно поршень соединен с кривошипом посредством главного шатуна или муфты, передающей
усилие от поршня к кривошипу, в то время как элемент, посредством которого поршень вращается или
колеблется относительно кривошипа, может быть установлен в таком главном шатуне или корпусе или на нем
и соединен с поршнем любым подходящим универсальным соединением.
Для вращения поршня на коленчатом валу может быть закреплен червяк, который входит в зацепление с
червячным колесом или шестерней, закрепленной на шатуне или аналогичном элементе, указанном на рис.
90, или может использоваться любая другая подходящая форма зубчатой передачи.
В одной из конструкций нижний конец или часть поршня может быть выполнена или снабжена сферическим
седлом или шариком для взаимодействия с соответствующей частью на верхнем конце главного шатуна или
корпуса шатуна, и вращательное движение может передаваться от вращающегося шатуна к поршню
посредством «рычага», выступающего/выступающего сбоку от его верхнего конца и закрепленного на поршне
с помощью звена или иным способом по желанию.
Двигатели или насосы, сконструированные в соответствии с изобретением, обладают рядом преимуществ.
Таким образом, конструкция проста ввиду исключения всего клапанного механизма и соответствующего
уменьшения количества движущихся частей и пружин. Кроме того, благодаря вращательному или
колебательному движению поршня уменьшается трение между поршнем и стенкой цилиндра, а расположение
каналов всегда ниже верхней части поршня делает очевидной вероятность преждевременного
воспламенения и подобных дефектов. Кроме того, головка цилиндра может быть очень сильно отшлифована,
поскольку в ней отсутствуют внешние препятствия, а простая конструкция цилиндра обеспечивает экономию
при литье и токарной обработке.
Механический шум снижается, а за счет увеличения количества выпускных отверстий можно повысить
эффективность двигателя, одновременно снизив уровень шума выхлопных газов. Кроме того, все отверстия
полностью свободны от препятствий, а каналы для газов гладкие, что исключает образование вихрей.
Кроме того, двигатель не имеет обычных внешних деталей, что предотвращает скопление грязи и
значительно упрощает его очистку.
В основном за счет вращательного или колебательного движения поршня обеспечивается более
равномерное распределение смазки по стенке цилиндра. Когда впускные и выпускные патрубки расположены
близко друг к другу, происходит выгодный теплообмен, в результате чего выпускные патрубки охлаждаются, а
впускные — нагреваются; кроме того, благодаря расположению патрубков, поступающие газы оказывают на
них охлаждающее воздействие.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретными деталями конструкции, описанными
выше.
Таким образом, шатун и поршень могут быть изготовлены любым другим подходящим способом, а зубчатая
передача для получения вращательного движения может быть модифицирована различными способами. Для
получения колебательного движения поршня можно использовать любой подходящий кулачок или
эквивалентную зубчатую передачу на нижнем конце шатуна.
Дата: 19 октября 1931 года.
Для заявителя: Ф. Дж., Кливленд и Ко., дипломированные патентные поверенные, Саутгемптон, 29.
Чансери-лейн, Лондон, туалет № 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования поршневых двигателей внутреннего сгорания или других двигателей высокого давления,
а также насосов с поршнями, которые также колеблются или вращаются. Я, ФАНИС РИГОТТИ, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Стэмфорд-стрит, 132, Лондон, Юго-Восток, настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям и насосам, в которых поршень расположен таким образом, что
совершает возвратно-поступательное движение внутри цилиндра, например, посредством кривошипного
пальца и шатуна, при этом между поршнем и цилиндром создается относительное вращение вокруг общей
оси этих частей, так что отверстия, расположенные в указанном цилиндре, автоматически входят в
зацепление и выходят из зацепления с каналами или эквивалентными отверстиями в поршне для
регулирования рабочей жидкости во время работы двигателя или насоса.
В двигателях такого типа обычно возникают трудности с поддержанием герметичного скользящего
соединения между той частью цилиндра, которая примыкает к каналам, и содействующей поверхностью
поршня. Поэтому для преодоления этой трудности до настоящего времени предлагалось устанавливать на
поршне гибкое уплотнительное кольцо, которое прижимается к стенкам цилиндра внутренним давлением
жидкости.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции поршня и цилиндра 85,
в которой эта трудность преодолевается удовлетворительным образом.
В двигателе или насосе указанного типа согласно изобретению значительная часть содействующих
поверхностей поршня и цилиндра установлена на упругих опорах, обеспечивающих герметичное соединение
между стенками цилиндра, прилегающими к отверстиям, и содействующей частью или частями поршня.
Предпочтительно, отверстия в цилиндре образованы блоком отверстий, который установлен для радиального
скользящего перемещения и прижимается к поршню; или, в качестве альтернативы, последний может быть
снабжен одной или несколькими существенно сегментированными частями, которые прижимаются к стенке
цилиндра, создавая герметичное соединение.
Изобретение особенно применимо к двигателям, работающим на четырехтактном цикле, в этом случае
цилиндр может быть удобно выполнен с двумя парами тесно расположенных пар каналов, каждая пара
состоит из впускного и выпускного каналов, а поршень выполнен с диаметрально расположенными каналами
для взаимодействия с указанными каналами, причем конструкция такова, что поршень совершает один
полный оборот вокруг своей оси за восемь тактов.
Следует понимать, что пружинные кольца, сальниковые шайбы и другие подобные устройства сравнительно
малоэффективны для поддержания герметичного соединения между поршнем и взаимодействующими
стенками цилиндра, главным образом из-за сравнительно большого износа, который неизбежно происходит
из-за очень ограниченной площади контакта. Именно по этой причине настоящее изобретение направлено на
обеспечение средств, позволяющих значительно увеличить упругое сопротивление поршня или стенок
цилиндра относительно основной части указанного цилиндра или поршня, чтобы избежать утечки и
одновременно снизить сопротивление трению до достаточно малого значения.
Один из вариантов двигателя согласно настоящему изобретению показан на прилагаемых чертежах, где на
рисунке 1 изображен разрез, на рисунке 2 — разрез поршня и цилиндра, выполненный по линии 2-2 на
рисунке 1, на рисунке 3 — поперечное сечение по линии 3-3 на рисунке 1, на рисунке 4 — развертка одной
половины стенки цилиндра, показывающая канавки поршня в различных положениях относительно впускного
и выпускного отверстий, на рисунке 5 — схематическое изображение...
На рисунке 6 показан разрез модифицированной формы канавки поршня и соответствующих впускных и
выпускных отверстий; на рисунке 7 представлен поперечный разрез модифицированной формы шатуна и
механизма привода поршня; а на рисунке 7 схематически показан способ, которым поршень может быть
расположен для управления вспомогательным масляным или аналогичным насосом.
Обращаясь к рисункам 1, 2 и 3, видно, что картер 10, имеющий традиционную конструкцию, вмещает пару
маховиков, один из которых показан под номером 11. Эти маховики жестко соединены между собой с
помощью шатунного пальца 12 и шарнирно установлены в подшипниках (не показаны), расположенных на
концах картера 10.
В верхней части картера 10 расположен охлаждаемый воздухом цилиндр 13, внутри которого поршень 14
перемещается возвратно-поступательно вдоль вертикальной оси посредством шатуна 15. В дополнение к
своему обычному возвратно-поступательному движению, поршень непрерывно вращается шатуном 15, и для
этой цели шатун 12 имеет спиральный червяк 16, который зацепляется с червячным колесом 17,
выполненным из цельного куска с вращающейся втулкой 18, которая размещена внутри подшипникового
блока 19, образующего обычный «большой конец». Верхний конец втулки 18 имеет резьбу для соединения с
нижним концом шатуна 15, который имеет расширенный фланец 20, который через шайбу 21 передает усилие
между шатунным пальцем 12 и поршнем 14. Втулка 22 и упорная шайба 23 аналогично воспринимают
обратные усилия и надежно фиксируются в нужном положении с помощью болта 24 с обратной резьбой,
причем эти детали регулируются таким образом, чтобы втулка 18 могла вращаться внутри подшипникового
блока 19.
В верхней части шатуна 15 он шарнирно установлен в промежуточном блоке 25 с помощью поршневого
пальца 26, при этом предусмотрены боковые упорные шайбы 27 95, а указанный промежуточный блок 25
аналогичным образом установлен в поршне 14 с помощью поршневого пальца 28 и упорных шайб 29. Легко
заметить, что таким образом образуется карданный шарнир, который служит для передачи вращательного
движения шатуна 15 на поршень 14 и одновременно для передачи нисходящего усилия, обусловленного
давлением рабочей жидкости 105, через указанный шатун 15.
Цилиндр 13, имеющий охлаждающие ребра 30, снабжен съемной головкой 31 и имеет отверстие для
установки пары свечей зажигания 32 и 33 для воспламенения топливной смеси, причем указанные свечи
зажигания расположены преимущественно на диаметре S-S, как показано на рисунке 3.
Поршень 14 имеет пару диаметрально противоположных канавок или каналов 115 34, которые простираются
почти до нижнего края юбки поршня, причем последняя снабжена поршневыми кольцами 35 для обеспечения
газонепроницаемого скользящего соединения.
Канавки 34 расположены таким образом, чтобы взаимодействовать 120 с двумя парами впускных и выпускных
отверстий, конструкция которых более наглядно показана на рисунке 3. Блок каналов 36, который может
иметь приблизительно 8-образную форму в поперечном сечении, скользит 125, установленный в корпусе 37,
образованном в стенке цилиндра, и имеет изогнутый конец 38, так что он трется о цилиндрическую
поверхность поршня 14 под действием пружины сжатия 39, образуя таким образом газонепроницаемое
скользящее соединение между канавками 34 и выходным отверстием 40 и входным отверстием 41.
Действие поршня, приводящее в действие клапан, показано на рисунке 4, где линия 42 указывает траекторию
движения поршня относительно стенки цилиндра, при этом сплошными линиями показана только половина
цилиндра.
Когда одна из канавок 34 находится в положении, указанном на отметке 43, топливная смесь находится под
полным сжатием и воспламеняется с помощью свечей зажигания 32 и 33.
В конце фазы расширения канавка поршня достигает положения, показанного на рисунке 44 в точке j5, в
котором выпускное отверстие 40 частично открыто, тогда как при обратном ходе вверх указанное выпускное
отверстие полностью открывается, как показано на рисунке 45. Затем канавка 34 проходит до тех пор, пока
впускной клапан не откроется полностью во время последующего хода поршня вниз, что обозначено на
отметке 46, в то время как при последующем ходе поршня вверх оба клапана закрыты, и сжатие начинается с
положения 47 канавки 34. Поскольку поршень совершает один полный оборот за каждые восемь ходов, можно
заметить, что другая из канавок 34 проходит через выпускное и впускное отверстия 40 и 41 соответственно во
время следующего цикла.
- Фактическая форма каналов и форма канавок 34 в поршне, конечно, могут значительно варьироваться в
соответствии с конструкцией двигателя, и в расположении, указанном на рисунке 5, прямоугольные
выпускные и впускные отверстия 48 и 49 расположены соответственно таким образом, чтобы
взаимодействовать с канавкой поршня соответствующей формы, как показано на рисунке 50.
На рисунке 6 показана модифицированная конструкция шатуна, в которой шатунный палец 12 выполнен
аналогичным образом с канавкой для червяка 16, которая зацепляется с червячным колесом 17, которое
шарнирно установлено во втулках 50 и 51 в корпусе большого конца 52. Удлинение червячного колеса 17
выполнено с зубьями шестерни 53, которые зацепляются с аналогичными зубьями на нижнем конце
трубчатого приводного элемента 54, верхний конец которого несет профильный подшипниковый кронштейн
55, являющийся частью карданного шарнира для соединения с поршнем (не показан). Сам карданный шарнир
включает в себя поршневой палец 56, выполненный из двух пар цапф 57 и 58, расположенных под прямым
углом в форме буквы X, причем цапфы 58 расположены таким образом, чтобы входить в зацепление с
поперечным отверстием поршня в карданном валу обычного поршневого пальца. Для снятия продольных
напряжений сжатия и растяжения с вращающихся частей шатуна во время работы двигателя, центральная
стойка i5 59 непосредственно прикреплена к большому концу 52 и имеет на своем верхнем конце радиальный
фланец 60, входящий в соответствующее углубление в U-образном кронштейне подшипника 5;;.
Автоматический насос, например, обычно используемый для топлива или смазочного масла, может быть
легко встроен в двигатель в соответствии с изобретением и может быть сконструирован таким образом, чтобы
его производительность строго изменялась в соответствии с фактической нагрузкой на различные рабочие
части двигателя. Подобная конструкция показана на рисунке 7, в которой вспомогательный цилиндр 61
соединен посредством канала 62 с углублением 63, образованным в канале цилиндра 13, расположенным
значительно ниже одной из свечей зажигания 32 или 33. Вспомогательный поршень 64 перемещается под
действием пружины 6,5 в сторону цилиндра 13 и соединен посредством поршневого штока 66 J с любым
подходящим насосом (не показан) для перекачки смазочного или топливного масла.
Когда поршень 14 достигает верхней точки своего такта сжатия, канавка 3'1 поршня сообщается с давлением
6, давление в камере сгорания отталкивает вспомогательный поршень 64 и, таким образом, приводит в
действие жидкостный насос, в то время как указанный поршень 64 возвращается под действием пружины 6.5,
когда канавка 95 поршня достигает положения, показанного на рисунке 34a, тем самым сбрасывая давление в
выпускное отверстие 40.
Хотя в представленном виде, за исключением канавок по бокам, поршень 109 имеет в основном нормальную
форму, при желании его можно изготовить с юбкой, выступающей вверх за пределы верхней части, которая
может иметь вогнутую или углубленную форму. В таком случае головка цилиндра i05 будет выполнена с
концентрическим нисходящим выступом, между которым и верхними стенками цилиндра имеется кольцевое
пространство для размещения верхней юбки поршня, которая вырезана в диаметрально противоположных
частях над канавками, соответственно, на боковых стенках поршня и в центре головки цилиндра, и будет
установлена одна свеча зажигания. С целью создания камеры сгорания максимально приближенной к
идеальной форме, нижняя поверхность этой выступающей вниз части головки цилиндра может иметь
вогнутую форму. Следует отметить, что такая конструкция 12Q позволяет очень эффективно использовать
только одну свечу зажигания.
Двигатели или насосы, сконструированные в соответствии с изобретением, обладают рядом преимуществ.
Таким образом, конструкция проста ввиду исключения всего клапанного механизма и соответствующего
уменьшения количества движущихся частей и пружин. Кроме того.
благодаря вращательному движению поршня.
384, т4.
384,745 Трение между поршнем и стенкой цилиндра уменьшается, а расположение каналов всегда ниже
верхней части поршня исключает вероятность преждевременного воспламенения и подобных дефектов.
Кроме того, головка цилиндра может быть очень сильно оребрена, поскольку отсутствуют внешние
препятствия, а простая конструкция цилиндра обеспечивает экономичность при литье и токарной обработке.
Снижается уровень механического шума, а наличие нескольких выпускных отверстий может повысить
эффективность двигателя, одновременно снижая уровень шума выхлопных газов. Кроме того, все отверстия
полностью свободны от препятствий, а каналы для газов гладкие, что исключает образование вихрей.
Кроме того, двигатель не имеет обычных внешних деталей, что предотвращает накопление грязи и
значительно упрощает его очистку.
В основном благодаря вращательному движению поршня обеспечивается более равномерное распределение
смазки по стенке цилиндра.
Когда впускные и выпускные патрубки расположены близко друг к другу и происходит выгодный теплообмен,
выпускные патрубки охлаждаются, а впускные нагреваются.
Кроме того, благодаря расположению отверстий, поступающие газы оказывают на них охлаждающее
воздействие.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретными деталями конструкции, описанными
выше. Таким образом, шатун и поршень могут быть изготовлены любым другим подходящим способом, а
зубчатая передача для получения вращательного движения может быть модифицирована различными
способами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384746.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384746&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384746A
[]
р'\- м-и.,:: -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 17, 1930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 19, 1931. № 29,O27/31.
Завершено: Декабрь. 15, 1932.
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для загрузки коксовых печей.
Мы, компания American Tar Products Co. Inc., корпорация, зарегистрированная в соответствии с законами
штата Делавэр, одного из штатов США, расположенная по адресу: Flannery Building, City of Pittsburgh, State of
Pennsylvania, United States of America, правопреемники Эдмунда Оливера Родса, гражданина Соединенных
Штатов Америки, Эрнеста Вильямса Вильямса, гражданина Республики Германия, и Джеймса Чарльза
Фицпатрикса, гражданина Соединенных Штатов Америки, все вместе, American Tar Products Co. Inc.,
Laboratories, Flannery Building, City of Pittsburgh, State of Pennsylvania, United States of America, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для загрузки коксовых печей карбонизируемым материалом в
жидкой форме.
В аппаратах указанного характера тот факт, что жидкое карбонизируемое вещество, например смола,
затвердевает при охлаждении, делает необходимым наличие средств для предотвращения такого
затвердевания.
В описании патентной заявки
На патенте № 337800 показано и описано устройство, в котором вещество поддерживается в непрерывной
циркуляции через трубопровод, непосредственно соединенный посредством клапана с распылительными
форсунками, расположенными в загрузочных отверстиях печи.
В соответствии с настоящим изобретением, распылительные форсунки, съемно расположенные в отверстиях,
соединены с трубопроводом трубами, которые обеспечивают возможность такого снятия, причем каждая
труба соединена с трубопроводом посредством средства, включающего камеру с клапаном, предназначенным
для регулирования потока материала из трубопровода в трубу.
Для подробного описания предпочтительного варианта настоящего изобретения обратитесь к прилагаемым
чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сверху перегонного куба и части коксовой батареи, а
также устройства для загрузки коксовой печи [Цена 1/-] материалом из перегонного куба; Рисунок 2
представляет собой вид сбоку отдельного загрузочного устройства, установленного для подачи материала в
одно из загрузочных отверстий в ретортной печи для коксования побочных продуктов, при этом часть печи
показана в вертикальном разрезе; Рисунок 3 представляет собой вид, частично в поперечном разрезе и
частично в боковой проекции, части коксовой печи и загрузочного устройства, установленных в загрузочном
положении; и Рисунок 4 представляет собой перспективный вид соединительного элемента, используемого в
настоящем устройстве.
На рисунке 1 показано зарядное устройство, установленное для подачи 70 жидких карбонизируемых
материалов в зарядные отверстия 1 батареи коксовых печей 2, снабженной обычными стояками,
соединяющими каждую печь с коллекторным трубопроводом. Коллектор или трубопровод 75 3
сконструирован таким образом, чтобы подавать материал к каждому из загрузочных устройств, и один его
конец соединен с любым источником питания, например, с перегонным аппаратом 4, посредством подающей
трубы 5. Другой конец коллектора 3 соединен с обратной трубой диаметром id.
Увеличенные кожухи 7 расположены через определенные интервалы вдоль коллектора 3, и труба 8 проходит
через каждый из кожухов практически под прямым углом к указанному коллектору 5. Каждая из труб 8
соединена одним концом с трубой или коллектором 9, в который подается горячая газообразная среда, такая
как пар, дымовые газы или газы, содержащие азот, диоксид углерода или 90 монооксид углерода.
Другой конец каждой из труб 8 соединен со средствами подачи обугливаемого вещества и пара в коксовую
печь через загрузочные отверстия 1. В качестве средств, указанных в пункте 95, предпочтительно
используются распылительные форсунки, подобные той, что подробно показана на рисунке 3. Форсунки
предназначены для направления вниз в каждое из зарядных отверстий и расположены на расстоянии,
приблизительно равном расстоянию между зарядными отверстиями, предпочтительно в их центре.
Каждое из зарядных устройств имеет практически одинаковую конструкцию, и приведенное ниже описание
является применимым.
3- 4 '-7 3849746 t -Z=:
каждый из них может быть подобен нунарным буквам, используемым для обозначения одинаковых частей.
Труба 11 соединена с трубой 8 посредством соединения 12 и отводит увеличенный кожух 7 к распылительной
форсунке 10.
Труба 11 имеет гибкую часть 13 и часть 14, проходящую через центр форсунки 10, причем ее открытый конец
15 может находиться на любом желаемом расстоянии от распылительного отверстия 1G форсунки 10.
Расстояние между элементами 17 рассчитано таким образом, чтобы труба 14 оставалась по центру сопла 10.
Специально сконструированная крышка 18 для сменного отверстия может иметь в центре отверстие, в
которое можно вставить коническую заглушку 19. Данная заглушка снабжена центральным отверстием 20,
через которое к ней может быть подсоединена насадка 10. Особенно герметичная конструкция может быть
достигнута путем нанесения резьбы в отверстие 20 пробки 19 на небольшом расстоянии от каждого из концов.
В этом случае труба, образующая сопло 10, может состоять из двух секций, каждая из которых имеет
наружную резьбу 21 и 22 для фиксации их в нужном положении на обоих концах отверстия 20.
Часть трубы 8, находящаяся внутри кожуха 7, снабжена соединительным элементом 23, посредством
которого короткая труба 24 соединена с трубой 8 и открыта в камеру, образованную соединительным
элементом 7. Короткая труба 24 может быть снабжена клапаном любого подходящего типа, например,
клапаном 25, который устанавливается в открытом конце 26 трубы 24. Клапан 25 может быть поднят или
опущен для открытия или закрытия отверстия 26 путем поворота колеса 27.
Труба 8 снабжена клапаном 28 между соединением 12 и корпусом 7. В трубе 11 установлен клапан 29.
Труба 8 может быть разделена на секции таким образом, чтобы соединение с соплом 10 можно было
разорвать, что позволило бы извлечь ее из загрузочного отверстия коксовой печи. Соединение между
секциями может быть выполнено путем установки фланца и фланца 31, которые привинчиваются к концам
трубы. Болты 32, расположенные на противоположных сторонах трубы, проходят через фланцы 30 и 31, а их
головки 33 приварены к фланцу 30.
Фланец TIke 31 выполнен, как показано на рисунке 4, и снабжен пазами или вырезами 34, в которые
вставляются болты 32 при выполнении соединения.
Фланцы 30 и 31 плотно сближаются путем затягивания гаек 35 на концах болтов 32. Подходящая прокладка 0
может быть установлена между фланцами 3a и 31.
Предполагая, что смола или другая обугливаемая жидкость циркулирует с помощью насоса 36,
расположенного внутри перегонного аппарата G. 4, по трубам 5, 3 и 6, и что печь имеет необходимую
температуру для приема загрузки, паровой клапан 28 открывается, и пар подается через сопло 10 в печь. Это
делается для нагрева трубы, ведущей от нагревательного элемента 7 70 к печи. Затем открывается клапан
29, позволяющий пару проходить через трубы 11, 13 и 14.
Затем клапан 28 закрывается, а клапан 29 регулируется таким образом, чтобы на манометре отображалось
правильное давление 75.377.
Затем клапан 25 открывается поворотом колеса 27, и необходимое количество смолы поступает в сопло 10.
Смола распыляется в печь 80 вместе с паром или другим горячим газом, выходящим из конца 15 трубы 14.
Как только в печь будет загружено необходимое количество материала, клапан 23i закрывается, а клапан 28
открывается, в результате чего через сопло 10 подается пар для его тщательной очистки.
Затем сопло 10 снимается путем ослабления гаек 35 и снятия фланца 31 с болтов 32. Заглушка 9g 19
снимается вместе с соплом, а гибкая трубка 13 позволяет разместить их сбоку на верхней части коксовой печи
без необходимости разрывать соединение в месте соединения 38. Вместо пробки 19 используется заглушка,
или, при желании, во время процесса коксования крышку 18 можно заменить обычной крышкой загрузочного
отверстия.
Данное устройство позволяет успешно по желанию откачивать смолу из трубопровода. Тот факт, что смола
затвердевает при охлаждении, делает необходимым поддерживать температуру всех частей аппарата,
особенно подвижных частей, значительно выше 105 °C, при которой смола затвердевает.
Этого можно достичь, удерживая подвижные части аппарата погруженными в жидкость и циркулируя смолу
описанным способом, что исключает необходимость использования изоляционных материалов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384747.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384747&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384747A
[]
Л'к-и \--;- -- - -:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): ноябрь. 8, 1930.
- Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): октябрь. 20, 1931. № 29,138/31.
Завершено: Декабрь. 15, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических телекоммуникационных системах или связанные с ними.
Мы, компания LIGNEs TELEGRAPHIIQUTES ET TELEUlOivIQTEs, расположенная по адресу: 26, rue de la
Pepiniere, Paris, France, корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством Французской
Республики, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Балансировочные цепи, используемые в двухпроводных усилителях на кабелях с пупиновой изоляцией, легко
разработать только для частот, значительно меньших, чем частота среза схемы. Балансировка на низких
частотах также сопряжена с трудностями. На практике используются частоты, ограниченные теми, которые
необходимы для телефонии, например, частотный диапазон 300-2300 циклов в секунду. Диапазон частот
0–300 циклов в секунду, а также диапазон от примерно 2300 циклов в секунду и выше до частоты ниже
частоты среза, остаются неиспользованными в двухпроводных цепях.
Предметом данного изобретения является новый способ передачи данных по двухпроводным цепям, в
котором две боковые полосы, обычно не используемые, выделяются для одновременной дополнительной
передачи.
Согласно одному из аспектов изобретения, в телекоммуникационной системе, работающей по двухпроводной
цепи, способ сигнализации включает передачу полосы частот в одном направлении, передачу второй полосы
частот в противоположном направлении, причем указанные полосы включают общую полосу, использование
указанной общей полосы для двусторонней связи и использование оставшейся части каждой из указанных
полос для односторонней связи в соответствующих направлениях. На конечных станциях различные сигналы
разделяются известными способами.
Согласно другому аспекту данного изобретения, в телекоммуникационной системе предусмотрены
двухпроводные усилители и соответствующие средства ослабления, которые могут передавать в каждом
направлении полосу частот, превышающую необходимую для обычной двухпроводной телефонной передачи,
причем полосы, передаваемые каждым усилителем, различны для каждого направления, но включают общую
среднюю часть.
[Цена 1/-] Общая часть этих полос зарезервирована для телефонной передачи, а остальные части — для
дополнительных сигнальных передач. Генерация колебаний, обусловленная отсутствием балансирующих
цепей для частот вне телефонного диапазона, предотвращается, поскольку эти частоты всегда блокируются
или, по крайней мере, значительно ослабляются в одном из двух направлений передачи.
В модификации вышеописанной системы согласно изобретению, средства ослабления могут использоваться
только для однонаправленной передачи 65, при этом передаваемые частотные полосы включают общую
часть, но с одной боковой полосой, которая может передаваться через усилители, благодаря чему, помимо
двусторонней связи по общей части, по цепи может одновременно осуществляться только односторонняя
связь только по боковой полосе.
Для лучшего понимания изобретения, приведем следующее описание в сочетании с прилагаемым чертежом,
на котором фиг. 1 схематически представляет двухпроводную схему, воплощающую изобретение, фиг. 2
иллюстрирует частотные характеристики усилителей согласно изобретению, а фиг. 3 схематически
представляет модификацию схемы, показанной на фиг. 1.
На фиг. 1 и 3 цифра 1 обозначает усилитель, предназначенный для передачи в направлении AB, 2 –
усилитель, предназначенный для передачи в направлении BA, 3 – балансировочные сети или системы, а 4 –
ослабляющие устройства.
Обращаясь к рис. 1, между двумя 95 конечными станциями (не показаны) устанавливается телефонная
передача по двухпроводной цепи, и на эту телефонную передачу накладываются две односторонние
телеграфные передачи. Усилители, такие как 1100, связанные с ослабляющим устройством 5, передают в
направлении AB частотный диапазон 300-3000 циклов в секунду; усилители, такие как 2, связанные с
ослабляющим устройством 4 Q354747 FI-17 p-384,747, передают в направлении BA диапазон 100-2200 циклов
в секунду. Усиление в каждом из направлений BA и AB соответственно представлено кривыми a и b на рис. 2.
Устройства ослабления, благодаря которым получаются усиления, представленные этими кривыми, могут
включать в себя, например, фильтры. Устройства 4 будут представлять собой фильтры нижних частот,
пропускающие диапазон 0-2200 циклов в секунду, а устройства 5 будут представлять собой фильтры верхних
частот с нижней частотой среза 300 циклов в секунду. Однако использование фильтров не является
обязательным. Достаточно будет и менее значительного ослабления, которого можно добиться, например, с
помощью резонансного контура, настроенного на среднюю частоту ослабляемого частотного диапазона, или
даже с помощью специальной схемы входных трансформаторов усилителей. Например, для расширения
диапазона передаваемых высоких частот последовательный резонанс трансформатора может быть
расположен на верхних частотах или даже немного выше верхней границы частотного диапазона.
Аналогичная схема обеспечит необходимые результаты и для низких частот.
Для телефонной связи выделяется общий частотный диапазон 300-2200 циклов в секунду, передача данных в
обоих направлениях, для которого системы балансировки являются удовлетворительными. Частотный
диапазон 2200–3000 циклов в секунду, передаваемый в направлении AB, используется для телеграфной
передачи от A к B. Частотный диапазон 100–300 циклов в секунду, передаваемый в направлении BA,
используется для телеграфной передачи от B к A.
Соседние файлы в папке патенты