Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12821
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384816.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384816&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384816A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 24, 1931. № 35,65 131.
24 декабря 1931 г. № 35,666131.
Остался один полный комплект: 1 июня 1932 года.
Заявки принимаются до декабря. 15, 1932.
Специфификация пировизогны.
№ S5,665, А.х. 1991.
Трансмиссия.
Мы, компания «Alvis Car & Engineering Company Limited», британская компания, и Джордж Томас Смит-Кларк,
подданный Великобритании, оба из компании «Alvis Works», Холихед-роуд, Ковентри, Уорикшир, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
трансмиссионным механизмам, в частности, для использования в автомобилях, включающим гидравлическую
муфту и планетарный редуктор, в которых передаточное число автоматически изменяется в зависимости от
нагрузки. В некоторых случаях применения данной зубчатой передачи диапазон регулировки может быть
недостаточным, и/или может потребоваться использование средств для изменения направления вращения
привода.
Целью настоящего изобретения является рассмотрение этих возможностей. Соответственно, между ведомым
валом планетарной передачи и колесами или их аналогом мы используем дополнительный зубчатый
механизм, позволяющий получать одно или несколько изменений передаточного отношения и/или
осуществлять реверсивное движение, а зацепление различных шестерен в нем осуществляется полностью
или частично с помощью фрикционной муфты.
В одном из вариантов автоматической регулируемой зубчатой передачи, к которому может быть применено
изобретение, ведущий и ведомый валы зубчатой передачи соединены, соответственно, с солнечным колесом
и планетарными шестернями планетарной зубчатой передачи, кольцо которой соединено с ведомым
элементом гидравлической муфты, ведущий элемент которой соединен с ведущим валом.
Гидравлическая муфта может быть хорошо известной муфты типа Феттингера, в которой приводным
элементом является муфта с внутренними лопастями или чашечками, которые, воздействуя через жидкость
внутри муфты, приводят в движение расположенный внутри нее лопастной или чашеобразный элемент.
Соединив приводной элемент гидравлической муфты с планетарным элементом, последний вращается с
переменной скоростью, что, соответственно, изменяет...
действие остальной части планетарного редуктора приводит к тому, что ведомый вал вращается со
скоростью, обратно пропорциональной проскальзыванию муфты.
В простом применении настоящего изобретения к транспортному средству, имеющему автоматическую
вариаторную трансмиссию, как описано выше, следует использовать a! Компактный механизм переключения
передач, включающий одно изменение передаточного отношения в переднем направлении и одно изменение
в заднем направлении. Конкретная конструкция этого дополнительного зубчатого механизма не является
частью настоящего изобретения, однако важно, чтобы изменение передаточного отношения и включение
реверсивной передачи осуществлялись либо полностью с помощью фрикционных муфт, либо
предварительно с помощью фрикционных муфт, а затем с помощью муфт принудительного сцепления.
Существуют хорошо известные механизмы переключения скоростей, работающие обоими способами.
Таким образом, несмотря на то, что вал, входящий в дополнительную коробку передач, вращается, никаких
трудностей при переключении передач или включении заднего хода не возникнет.
Дополнительный механизм переключения скоростей сам по себе может быть планетарного типа и может быть
интегрирован с задней осью или ее эквивалентом.
Благодаря данному изобретению значительно расширяется функциональность описанной автоматической
вариаторной передачи.
Дата: 23 декабря 1931 года.
Уолфорд и Хардман Браун, дипломированные патентные поверенные, Хертфорд-стрит, 18 и 19, Ковентри,
Уорикшир.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 35666, 1931 г.
Трансмиссия.
Мы, компания ThiE ALvis CAR & ENGINEERING CoMPAxY LIMITED, британская компания, [Цена i/-].
и Джордж Томас Смит -Крэрд, подданный Великобритании, оба из компании Alvis Works, 384,816.
Настоящим заявляем, что характер данного изобретения определяется следующим образом: В нашем
предварительном описании изобретения, находящемся на рассмотрении,
В документе № 35665/31 мы описали часть.
конкретное сочетание гидравлической муфты и планетарного редуктора, в котором передаточное число
автоматически изменяется в зависимости от нагрузки, и дополнительный редуктор, в котором зацепление
элементов осуществляется полностью или частично за счет трения, например, фрикционных муфт. Поскольку
ведомый вал планетарного редуктора в ненагруженном состоянии будет стремиться вращаться при
работающем двигателе, станет ясно, что использование дополнительных зубчатых передач с надежным
зацеплением, таких как кулачковые муфты или зубчатые колеса, приспособленные для скольжения или иного
перемещения в зацепление, может вызвать трудности. Целью данного изобретения является преодоление
этой трудности.
— Согласно данному изобретению, вал или его эквивалент, расположенный между планетарной зубчатой
передачей и дополнительной зубчатой передачей, приспособлен для удержания в неподвижном состоянии
или приблизительно в неподвижном состоянии, когда необходимо привести в действие дополнительную
зубчатую передачу.
Например, на этом валу может быть установлен тормозной барабан, предназначенный для взаимодействия с
тормозом, который может быть соединен с рычагом переключения скоростей или аналогичным устройством
для дополнительной передачи.
- Дополнительная передача может обеспечивать два или более передаточных числа в одном направлении и
один реверсивный привод, и она может представлять собой отдельный узел или может быть объединена с
планетарной передачей, или с задним мостом в случае автомобиля. Это может быть устройство, в котором
зубчатые колеса или кулачковые муфты должны зацепляться и расцепляться под управлением рычага
управления скоростью, педали или силового привода. Например, управление редуктором может
осуществляться с помощью известных источников энергии, таких как всасывание, создаваемое системой
впуска двигателя, электрические, гидравлические или подобные, подробности которых не являются частью
настоящего изобретения.
В простом способе осуществления изобретения вал между планетарной передачей и дополнительной
передачей несет тормозной барабан, предназначенный для зацепления с тормозной лентой, приводимой в
действие любым подходящим способом.
Таким образом, когда необходимо изменить передаточное число в дополнительной зубчатой передаче или
использовать реверсивный привод, эта тормозная лента применяется таким образом, чтобы ведущий вал,
входящий в дополнительную зубчатую передачу, оставался неподвижным или мог вращаться лишь очень
медленно, в результате чего шестерни или кулачковые муфты могут легко войти в зацепление.
Элемент управления тормозами может представлять собой рычаг или педаль, используемые исключительно
для этой цели, или он может быть соединен с ручным тормозом, обычно используемым на транспортном
средстве, или он может быть соединен с рычагом или другим устройством для изменения передаточного
отношения в дополнительной передаче.
Например, этот рычаг может быть снабжен спусковым механизмом, который в основном используется для
приведения в действие запирающего устройства, удерживающего рычаг в различных положениях. Курок
также может быть соединен напрямую или через источник питания с тормозом, так что до и во время
движения рычага тормоз включается, а вал фиксируется или останавливается, что позволяет легко
осуществить фактическое переключение передач.
Таким образом, приведение в действие дополнительной зубчатой передачи может быть осуществлено без
затруднений, даже несмотря на то, что это предполагает зацепление элементов зубчатой передачи.
Дата: 23 декабря. 1931.
WNTALFOR.D & IIARD'MAN-BROWN, дипломированные патентные поверенные, Хертфорд-стрит, 18 и 19.
Ковентри, Уорикшир.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Трансмиссия.
— Мы, компания Alvis CAR & Engineering Company Limited, британская компания, и Джордж Томас Смит-Кларк,
подданный Великобритании, оба из Alvis Works, расположенной по адресу: Ilolyhead Road, Coventry,
Warwickshire, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к трансмиссионным механизмам, в частности, для использования в
автомобилях, включающим гидравлическую муфту и планетарную передачу.
Основная цель настоящего изобретения — создание трансмиссионного механизма такого типа, который
обеспечит очень широкий диапазон понижения передачи и, при необходимости, реверсивный привод, при
этом значительная часть изменения передаточного отношения будет происходить автоматически.
Согласно данному изобретению, мы объединяем с трансмиссионным редуктором, в котором 105 ведущий и
ведомый валы соединены с различными элементами планетарной передачи, третий элемент которой
соединен с: ведомым элементом гидромуфты, приводной элемент которой 110 соединен с ведущим валом,
дополнительный зубчатый механизм во ведомом валу, посредством которого происходит одно или несколько
изменений корпуса 65; 384,816. Ведомый вал проходит через конец втулки, а между ними расположен сальник
11.
Хотя была описана эпициклическая передача, расположенная внутри кольцевого корпуса гидравлической
муфты 70, она может быть размещена снаружи этого корпуса и может быть любого другого подходящего
планетарного типа.
При желании солнечное колесо может быть соединено с фрикционным или другим муфтовым устройством (не
показано), позволяющим отсоединить его от ведущего вала, как описано в нашей заявке № 1, находящейся на
рассмотрении.
35,366/31. Это особенно полезно в тех случаях, когда дополнительная передача включает в себя 80 зубчатых
колес или фрикционных муфт, или и то, и другое, которые последовательно приводятся в действие при
переключении передач. В этих случаях нагрузка на зацепляющиеся зубья кулачков 8,5 или зубчатых колес
будет настолько велика, что возникнут трудности с их разъединением, чего, следовательно, можно избежать
описанным выше способом, освободив солнечное колесо. 90 Эта комбинированная гидравлическая и
планетарная передача приводит к вращению ведомого вала 10 с переменной скоростью, которая зависит от
проскальзывания муфты следующим образом. 95 Когда приводной корпус 2 вращается со скоростью,
недостаточной для передачи вращения ведомому элементу 4, последний, посредством солнечного колеса 5 и
планетарных шестерен 8, 8, будет вращаться в противоположном направлении относительно приводного
корпуса, при этом планетарный носитель 9 и ведомый вал 10 останутся неподвижными.
Это обеспечивает свободное положение двигателя или нейтральную передачу! 05 Когда приводной корпус 2
достигает достаточной скорости, чтобы передать вращение ведомому элементу 4 таким образом, что они
вращаются в одном направлении с практически одинаковой скоростью, планетарный носитель 9, шестерни 8,
8 и ведомый вал 10 также будут вращаться в одном направлении и с одинаковой скоростью. По сути, это
представляет собой прямой привод, при условии отсутствия проскальзывания в гидравлической муфте 115.
чего, по сути, никогда в полной мере не удается достичь.
Между этими крайними положениями зубчатой передачи ведомый элемент муфты будет вращаться с
переменной скоростью, и, следовательно, зубчатое кольцо 6 будет аналогично приводиться в движение, в
результате чего ведомый вал 10 будет вращаться через планетарные шестерни с переменной скоростью,
зависящей от проскальзывания в муфте. 125 Таким образом, соединяя ведомый элемент муфты, скорость
вращения которого изменяется между положением «без привода» и теоретическим положением прямого
привода, с управляющим элементом планетарного редуктора, можно получить авторотацию и/или
осуществить реверсивный привод.
Поскольку ведомый вал планетарной передачи в ненагруженном состоянии будет стремиться вращаться при
работающем двигателе, возникнут трудности с использованием дополнительных зубчатых механизмов с
надежным зацеплением, таких как кулачковые муфты или зубчатые колеса, приспособленные для скольжения
или иного перемещения в зацепление.
Однако это можно преодолеть с помощью еще одной особенности данного изобретения, согласно которой
зацепление различных скользящих шестерен или кулачковых муфт осуществляется полностью или частично
за счет механизма фрикционной муфты.
В качестве альтернативы, ведомый вал может быть зафиксирован в неподвижном или приблизительно
неподвижном положении, когда необходимо привести в действие дополнительный зубчатый механизм,
который, таким образом, может иметь надежное зацепление.
Например, на этом валу может быть установлен тормозной барабан, предназначенный для взаимодействия с
тормозом, который может быть соединен с...
рычаг переключения скорости или его эквивалент для дополнительного механизма переключения передач.
На прилагаемых чертежах, которые в основном носят схематический характер.
Рисунок 1 представляет собой центральный продольный разрез одного из вариантов трансмиссионных
передач для транспортного средства, выполненного в соответствии с изобретением; Рисунок 2 представляет
собой разрез по линии II-11 на Рисунке 1; и Рисунок 3 представляет собой боковой вид трансмиссионной
передачи, иллюстрирующий другой вариант осуществления изобретения. Одинаковые цифры обозначают
одинаковые детали на всех чертежах.
В конструкции, показанной на рисунке 1, гидравлическая муфта относится к хорошо известному типу
Фбтингера, в которой приводным элементом является корпус 2 с внутренними лопастями или чашечками 3, 3,
которые, воздействуя через жидкость внутри корпуса, приводят в движение аналогичный лопастной или
чашеобразный элемент 4, расположенный внутри него.
Внутри корпуса 2 используется планетарный редуктор, состоящий из следующих элементов.
Продолжение 5 (ведущий вал) коленчатого вала входит в корпус и имеет снаружи зубья шестерни, образуя
солнечное колесо или отдельное колесо. К этому концу вала может быть прикреплено солнечное колесо,
выполненное в форме буквы F5. Внутренне зубчатое кольцо 6, являющееся неотъемлемой частью или
прикрепленное к ведомому соединительному элементу 4, расположено вокруг солнечного колеса и отстоит от
него на некотором расстоянии, опираясь на антифрикционные подшипники 7, 7 в корпусе. Планетарные
шестерни 8, 8, зацепляющиеся с солнечным колесом и зубчатым кольцом, установлены на держателе 9,
закрепленном на ведомом валу 10, который 7-5 установлен в втулке, являющейся продолжением 384,81()
884,816. Предусмотрено автоматическое изменение передаточного отношения.
Однако диапазон изменения передаточного отношения может оказаться недостаточным, и/или может
возникнуть необходимость в использовании средств для изменения направления вращения привода.
— Простой способ обеспечения реверсивного привода показан на рисунке 1, где для этой цели к ведомому
валу TD 1G присоединен дополнительный зубчатый механизм 12. В альтернативном варианте (не показан)
дополнительный зубчатый механизм может обеспечивать одно или несколько изменений передаточного
отношения как в прямом направлении, так и в обратном. — Конкретная конструкция дополнительного
зубчатого механизма не является частью.
Настоящее изобретение, однако, поскольку ведомый вал 10 (который образует приводной вал
дополнительного зубчатого механизма) будет непрерывно вращаться при работе двигателя, желательно,
чтобы во избежание трудностей при переключении передач изменение передаточного отношения и
включение реверсивного привода осуществлялись либо полностью с помощью фрикционных элементов, либо
предварительно с помощью фрикционных элементов, и, наконец, с помощью муфт. Существуют хорошо
известные механизмы переключения скоростей, работающие обоими способами.
- В примере, показанном на рисунке 1, реверсивное движение осуществляется посредством эпициклической
передачи, управляемой муфтами 13, 13 и тормозным элементом 14. Эти элементы воздействуют на барабан
15, образованный на планетарном носителе, планетарные шестерни 16 зацепляются с солнечным колесом 17
на валу 10 и внутренним зубчатым кольцом 18 на валу 19, соединенным с опорными катками. Сцепление 13
представляет собой поворотные колодки, соединенные с педалью 20 посредством звеньев 21, 1, рычагов 22,
22 и звеньев 23, 23. Колодки обычно смещаются в положение зацепления с барабаном 15 пружинами 24, 24,
после чего дополнительный зубчатый механизм блокируется, так что привод передается непосредственно от
вала 10 к валу 19. При нажатии на педаль 20 тормозные колодки освобождаются, и дополнительный зубчатый
механизм переводится в нейтральное положение — 50, когда отсутствует приводное соединение между
валами 10 и 19. Если теперь на барабан 15 надеть тормозную ленту 14, вал 19 будет вращаться в
направлении, противоположном валу 10, через зубчатую передачу.
При желании тормозная лента 14 может приводиться в действие отдельной педалью (не показана) или может
быть соединена с педалью -20 таким образом, что в первой части ее движения колодки будут отпущены, а
дальнейшее движение будет приводить в действие тормозную ленту 14.
Дополнительный зубчатый механизм может быть встроен в задний мост или его эквивалент.
В альтернативной конфигурации, показанной на рисунке 3, предполагается, что дополнительный зубчатый
механизм 12 относится к типу, в котором изменение передаточного отношения или реверсивное вращение
осуществляется путем перемещения зацепляющихся элементов в правильное положение. Для того чтобы это
можно было сделать без труда, вал 10 несет тормозной барабан 25, который может быть задействован
тормозной лентой 206, приводимой в действие любым подходящим способом.
Таким образом, когда необходимо изменить передаточное число 75 в дополнительной зубчатой передаче или
использовать реверсивный привод, применяется эта тормозная лента, чтобы ведущий вал, входящий в
механизм дополнительной зубчатой передачи, оставался неподвижным или мог вращаться очень медленно, в
результате чего шестерни или кулачковые муфты легко входят в зацепление.
Элемент управления тормозами может представлять собой рычаг или педаль, используемые исключительно
для этой цели, 85 или, как показано на рисунке 3, он может быть соединен с рычагом 27 для изменения
передаточного отношения в дополнительной передаче. Этот рычаг имеет спусковой крючок 28, который
обычно может использоваться для приведения в действие блокирующего устройства 90, чтобы удерживать
рычаг в различных положениях. Курок соединен напрямую с тормозом через трос 29, так что до и во время
движения рычага тормоз срабатывает, а вал 10 фиксируется или останавливается, что позволяет легко
осуществить фактическое переключение передач. В качестве альтернативы, изменение передаточного
отношения в дополнительном зубчатом механизме может осуществляться с помощью энергии, например,
пневматических, электрических, гидравлических или подобных средств, а тормоз может быть приспособлен
для включения путем соединения его с указанным источником энергии или его системой управления.
Гидравлическая муфта и связанный с ней планетарный редуктор 105 автоматически обеспечивают
определенный диапазон изменения скорости и крутящего момента ведомого вала, и этот диапазон может
быть значительно расширен, а при необходимости направление вращения 11-0 может быть изменено с
помощью простого планетарного редуктора. В результате получается полноценная трансмиссионная система,
особенно подходящая для автомобилей, которая работает автоматически в определенном диапазоне и может
справляться с экстремальными нагрузками за пределами этого диапазона.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы утверждаем, это: 1. Комбинация с трансмиссионным механизмом, в котором - ведущий и ведомый
валы соединены с различными элементами 125° планетарной передачи, третий элемент которой соединен с
ведомым элементом - гидравлической муфты, ведущий элемент которой соединен с ведущим валом,
дополнительного зубчатого механизма 884,816, между ведомым валом планетарной передачи и колесами или
эквивалентного устройства, благодаря чему может быть достигнуто одно или несколько изменений
передаточного отношения при вращении в обратном направлении.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384817.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384817&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384817A
[]
PALENT A PEC F ICT --- I!
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 24, 1931. № 35,721/31. 384; r E > Полное принятие: дек. 15, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся производства гелей для обмена оснований.
Сообщение из-за рубежа, частично от компании Tim PERIMUTIT COMPANY, расположенной по адресу: 440,
Fourth Avenue, New York City, United States of America, компании, зарегистрированной в соответствии с
законодательством штата Делавэр, США, и частично от компании PERmUTIT AETIENGESELLSciArT,
расположенной по адресу: Luisenstrasse 30, Berlin, N.W. 6, Germany, компании, зарегистрированной в
соответствии с законодательством штата Делавэр.
Мы, компания ITNITED WATER SORTENER S LIMITED, расположенная по адресу: Aldwych House, Aldwych,
London, W.C. 2, британская компания, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству гелей, способных участвовать в реакциях обмена оснований, в
частности, гелей, состоящих из двойных силикатов алюминия и щелочного металла, которые используются
для умягчения воды.
При производстве гелевых препаратов обычно смешивают слабые растворы реагентов для образования геля,
который затем прессуют в лепешку, чтобы удалить часть маточного раствора, после чего сушат, промывают и
гранулируют. Для обеспечения однородности необходимо использовать разбавленные растворы.
Перед гелеобразованием происходит смешивание реагентов во избежание образования творожной массы.
Преимущество этого метода заключается в том, что объем удерживаемого маточного раствора остается
очень большим даже при применении максимально возможного давления при изготовлении осадка, и,
следовательно, конечный высушенный продукт имеет соответствующую пористость, что обеспечивает
большую реактивную поверхность. Кроме того, при правильной сушке и использовании подходящего
маточного раствора жмых рассыпается при промывке, образуя качественный гранулированный продукт без
значительной потери мелкого вещества. С другой стороны, большие объемы реагентов, с которыми
необходимо работать, и большое количество воды, которую необходимо испарять, делают этот метод
дорогостоящим с точки зрения необходимого оборудования, а также из-за стоимости топлива и высокой
пористости продукта. Неперемешанный продукт не является преимуществом, поскольку он снижает прочность
материала и его сопротивление истиранию, а оба свойства необходимы для установки умягчения воды с
использованием проницаемого слоя.
Кроме того, высокая пористость не всегда желательна, поскольку внутренние поверхности реагируют
медленнее, чем внешние. При умягчении воды и регенерации цеолита единственным способом
проникновения жидкости к внутренним поверхностям является капиллярный поток.
В обычном методе получения искусственных цеолитов влажным способом в качестве реагентов используются
алюминат натрия и силикат натрия. Эти растворы используются в виде растворов с концентрацией от 4 до 5
градусов Боме при обычной температуре, и для полного застывания смеси требуется около 10 минут, после
чего начинается образование геля и смесь застывает в желе. В этом желе маточный раствор представляет
собой раствор едкого натрия, содержащий некоторое количество кремнезема. Желе прессуется и сушится,
при этом в процессе сушки прессованного жмыха увеличивается концентрация щелочи, а вместе с ней и
растворяющая способность по отношению к диоксиду кремния. Таким образом, при промывке осадка
удаляется большое количество кремнезема, что приводит к потере силиката натрия.
Иногда вместо алюмината натрия используют сульфат алюминия, в этом случае в маточный раствор
добавляют сульфат натрия. Однако это осуществимо лишь в тех случаях, когда в цеолите желательно
высокое содержание кремнезема, что иногда и бывает.
Согласно настоящему изобретению.
Гели для ионного обмена получают в процессе, который сначала тщательно смешивают в соответствующих
пропорциях сухие мелкодисперсные порошкообразные реагенты, такие как силикат натрия и алюминат
натрия; смесь увлажняют водой или паром и оставляют на 95° до завершения реакции; затем ее промывают и
повторно высушивают. Настоящее изобретение предлагает способ получения более твердого и прочного
геля, который является менее пористым, чем гели, получаемые влажными методами, и этот новый способ
является более экономичным. Смесь может быть превращена в гранулы до или во время увлажнения, либо
смесь может быть заключена в контейнер и гидратирована в виде лепешки. В последнем случае из-за
разбухания массы может возникнуть высокое давление, и образуется плотный продукт. Для гранулирования
смеси могут быть использованы обычные запрещенные процессы и аппараты для изготовления таблеток.
Если необходимо использовать жидкость для смешивания реагентов, можно применить бензин или керосин,
которые следует выпарить перед увлажнением гранул. Если используется реагент, такой как водяное стекло с
высоким содержанием кремнезема, который плохо растворяется в холодной воде, лучше всего увлажнить
смесь с помощью отработанного пара.
Реагенты можно смешивать любым удобным способом, например, измельчая смесь в мельнице.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко реализовано на практике, далее будут более подробно
описаны некоторые примеры способов его практического применения, причем все величины указаны в
весовых частях.
ПРИМЕР 1.
При изготовлении искусственного цеолита, приблизительно соответствующего формуле Xa2O.A1'2O3.2SiO,
силикат натрия, полученный методом распылительной сушки и содержащий от 100 частей диоксида кремния
до примерно 3f частей оксида натрия в виде мелкодисперсного порошка, смешивают с сухим коммерческим
алюминатом натрия, содержащим примерно... 5S частей оксида алюминия на 34 части оксида натрия. Смесь
измельчают в шаровой мельнице до однородного состояния, а затем помещают в перфорированные
стальные формы, способные выдерживать давление. Смесь утрамбовывается в формы, чтобы заполнить их
как можно полнее.
Затем материал в форме подвергается воздействию потока отработанного пара до тех пор, пока воздух не
будет вытеснен и не начнется гидратация.
Затем заполненную форму тщательно смачивают и откладывают в сторону, чтобы дать возможность
протекать реакции. Желательно оставить массу на три-пять часов, а лучше на ночь; в течение этого времени
форма должна оставаться влажной. Затем пирог сушат на воздухе, предпочтительно теплым воздухом, но
температура не должна превышать 800 °C. Пирог можно извлечь из формы до сушки или сушить в форме. В
любом случае, осадок затем промывают до тех пор, пока не будет удалена основная часть избытка щелочи,
после чего его достаточно сушат для обработки и транспортировки.
ПРИМЕР 2.
Сухая смесь состоит из 100 частей диоксида кремния в виде сухого коммерческого метасилката натрия
Xa2SiO и 42 частей оксида алюминия в виде сухого коммерческого сульфата алюминия. Сухую смесь готовят,
как описано в Примере 1, и обрабатывают в остальном, как описано выше. В данном случае конечный
цеолитный гель имеет приблизительно формулу Na2. OAi O.4SiO2.
El XAmPLB, 3.
Сухое распылительное стекло, содержащее 51,5 частей диоксида кремния и 31 часть оксида натрия, сухое,
коммерческое алюминиевое волокно, смешанное, измельченное, обработанное паром и промытое, как
описано в предыдущих примерах, и полученный гель золита имеет состав приблизительно из 1000, 2 ...
Желаемая степень пористости достигается в процессе осаждения за счет выделения углекислого газа.
ПРИМЕР B 4. 8o Смесь силиката натрия, полученного распылительной сушкой, содержащего 100 частей
диоксида кремния, сульфата алюминия, содержащего 15 частей оксида алюминия, алюмината натрия,
содержащего 1,5 части оксида алюминия, и 16 частей по весу кальцинированной соды подвергается той же
обработке, что и описано в предыдущих примерах. Полученный цеолитный гель имеет приблизительную
формулу A a2O.AlO.02..5SiO0. 90 ПРИМЕР 5.
Дартс SiO2 в виде высушенного водного стекла, 41,5 частей Al2O3 в виде сульфата алюминия, 1,5 частей Fe0.
В виде сульфата железа и 1C12 95 частей сухой соды измельчают, как описано выше, перемешивают и
дополнительно обрабатывают.
При базовом обмене o-el conltatining irori получают примерно такое же молекулярное соотношение щелочи к
кремниевой кислоте и нимфоферический оксид металла, как в примере 3.
- ПРИМЕР 6.
Смесь, состоящая из SiO в виде высушенного жидкого стекла, 10 частей AlO в виде сульфата алюминия,
7,5 частей FeO в виде сульфата железа, 15 частей AlO в виде алюмината натрия и 16 частей соды,
обрабатывается, как описано выше.
Готовый гель может быть гранулирован, спрессован или сформирован в любую желаемую форму любым
подходящим способом.
Наше внимание было обращено на спецификацию «NTo. 346,9.51», которая касается только производства
электроизоляционного материала. Мы не заявляем о производстве таких материалов, а только гелей для
обмена оснований, которые после образования необходимо высушить и промыть, и которые подвергаются
негативному воздействию при термической обработке, приводящей к снижению гидратации природной слюды
до уровня, соответствующего спецификации № 120.
346.9.51. 125 Теперь, когда Кавин подробно описал и определил природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что - то, что мы 138
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384818.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384818&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384818A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 11 марта 1931 года.
384,818 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 24N 1931. № 35,740/31.
Завершено: Декабрь. 15, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к жидкостным электрическим переключателям или связанные с ними.
Мы, компания SIEMENS - SCHUICKERTWERKE AKTIENGESELLSCHAFT, немецкая компания из
Берлина-Сименсштадта, Германия, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к силовому выключателю, контакты которого раздвигаются под воздействием
жидкости в камере выключателя.
Для быстрого разрыва дуги необходимо как можно быстрее рассеять из камеры, где она образуется, энергию,
поступающую в неё из электрической цепи и необходимую для поддержания дуги, или настолько быстро
подавить эту энергию, чтобы количество энергии, рассеиваемой за предельный промежуток времени,
превышало количество энергии, поступающей из электрической цепи за единицу времени. В случае
переменного тока, когда подача энергии прерывается в момент, когда значение тока равно нулю, дуга гаснет в
тот же момент, если рассеивание или подавление энергии в дуговой камере за единицу времени достаточно
велико. Поэтому особенно важно, чтобы для разрыва дуги рассеивание энергии сохранялось в неизменном
виде при уменьшении тока дуги, то есть в случае переменного тока оно должно продолжаться в неизменном
виде, когда значение тока равно нулю.
Это критерий изобретения.
В жидкостном выключателе дуга горит в парообразном или газовом пузырьке, который он сам производит из
жидкости. Целью изобретения является разработка мер, позволяющих рассеивать из этого пузырька и из
дуговой камеры количество энергии, необходимое в секунду для гашения дуги, без прерывания и, в частности,
без влияния уменьшения тока, предшествующего разрыву дуги. Уже известно, что энергия газового пузыря
рассеивается за счет расширения газа, находящегося под давлением. При этом расширении совершается
внешняя работа [P?-i:ci 1/-] за счет внутренней энергии газа. Расширение газа под давлением, безусловно,
происходит с той чрезвычайной быстротой, которая необходима, если принять меры для устранения любого
внешнего сопротивления чистому расширению. Изобретение основано на использовании расширения. 60
Изобретение включает в себя силовой выключатель, переключающие элементы которого расположены в
сосуде, имеющем содержащий жидкость выходной канал, начинающийся в точке разрыва, для газов 65,
образующихся при переключении, причем указанные переключающие элементы могут быть разделены под
жидкостью, окружающей точку разрыва, причем конструкция такова, что только часть жидкости,
расположенная в выходном канале 70, способна к движению, и заключается в том, что выходной канал газа
выполнен в виде направляющего канала для находящегося в нем объема жидкости, благодаря чему
указанный объем жидкости перемещается наружу в виде поршнеобразной массы с минимальным возможным
противодавлением и сопротивлением.
В основном существует три вида сопротивления, которые препятствуют движению этого жидкого тела:
сопротивление инерции, которое препятствует ускорению жидкости, сопротивление жидкости, возникающее
из-за трения и образования вихрей, и, в-третьих, сопротивление сжатию, вызванное сжатием газовых
подушек, расположенных в узких местах выходного канала. Цель состоит в том, чтобы свести к минимуму или
полностью устранить два последних упомянутых сопротивления за счет усовершенствования каналов отвода,
как описано в данном изобретении. Это достигается за счет непрерывного хода канала от камеры
переключения к внешней атмосфере для обеспечения плавного потока, то есть потока без вихрей и
сопротивления для жидкости, в то время как, с другой стороны, газовые подушки полностью исключаются на
выходе. В противовес этому особую роль играет инерция жидкостного поршня, поскольку накопленная в нем
динамическая энергия необходима для поддержания расширения в наиболее важный момент времени — при
нулевом значении тока.
Соседние файлы в папке патенты