Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12821
.pdf
фланцевой периферии пластины, прикрепленной к воротнику, закрепленному на ступице 65. К внешней
поверхности пластины, поддерживающей тормозной механизм, мы крепим дополнительную пластину,
имеющую центральное отверстие для прохождения ступицы, которая крепится к 70-градусному кольцу
ступицы с помощью гаек и болтов. В одном из вариантов изобретения внешний край этой пластины имеет
фланец, выступающий наружу относительно транспортного средства, и изогнут по криволинейной траектории
таким образом, чтобы располагаться в пределах пространства, занимаемого тормозным барабаном.
Внутри криволинейной части, образованной фланцем, размещена серповидная шайба из войлока, ткани или
другого подходящего материала, имеющая общее поперечное сечение в форме полумесяца и сужающаяся от
относительно толстой базовой части к относительно тонкой части по внутренней окружности. Сужающаяся
часть по внутренней окружности отклоняется внутрь s5 при сборке колеса на оси.
В фланцевой пластине, которая фиксирует шайбу, а также в пластине, поддерживающей тормозной
механизм, и, при необходимости, в направляющем кольце, к которому они крепятся, проделан ряд отверстий.
Эти отверстия совпадают друг с другом и образуют проемы для сброса собранного масла под действием
центробежной силы при вращении колеса. 95 В другом варианте изобретения войлочные шайбы
представляют собой прямоугольные кольца с угловатым выступом, которые удерживаются в контакте с
криволинейной поверхностью ступиц колеса пластиной 100, которая может иметь подходящее Z-образное
поперечное сечение, причем внешняя часть пластины в этом варианте крепится к воротнику или другим
постоянным частям полуоси.
Датировано четвёртым днём января 1932 года.
У. Бонд, представляющий интересы заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
и катапультные устройства для колес летательных аппаратов и других транспортных средств.
Мы, компания DuNLOP RuBBnL -COMPANY LImitED, британская компания, зарегистрированная по адресу 32.
Оснабрюг-стрит, Лондон, северо-запад 1, МЫ, ФРЕДНРИС ДЖ. ГУДИЕР И ДЖОЗЕФ РАЛЛАЙТ, оба
подданные Великобритании, и оба владельца завода вышеупомянутой компании в Фолешилле, Ковентри,
графство Уорик, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям ii устройств для улавливания и выброса масла,
предназначенных для колес транспортных средств, и в частности для колес летательных аппаратов,
оснащенных тормозами.
Легко понять, что если колеса таких транспортных средств, как самолеты, оснащены тормозами, важно
защитить тормозной механизм от утечки масла из ступицы колеса на тормозные колодки или на поверхность
трения, с которой контактируют тормозные колодки.
Основная цель данного изобретения — предотвратить вытекание масла из ступицы или оси на поверхность
колеса, откуда оно может стекать на вращающуюся фрикционную поверхность, а также предотвратить его
стекание на детали, поддерживающие тормозные колодки.
Ещё одной целью данного изобретения является создание устройства, в котором вращение колеса будет
способствовать удалению масла, которое могло скопиться, когда колёса находились в состоянии покоя! На
земле или в воздухе устройство устроено таким образом, что центробежная сила, возникающая из-за
колебаний, приведет к тому, что собранное масло будет выброшено в безвредном и подходящем
направлении, и позволит маслу падать под самолет во время полета. Согласно данному изобретению, мы
предлагаем средство для защиты тормозного механизма колес транспортных средств от избытка ступичной
смазки, в котором избыток смазки собирается с помощью кольцевого элемента, расположенного в
податливом контакте с ступицей посредством опоры, образующей с ней закрытую камеру, имеющую
отверстия, через которые избыток смазки направляется наружу колеса, так что избыток масла, захваченный
или выпущенный внутренним концом кольцевого элемента, выбрасывается через отверстия в опоре при
вращении колеса транспортного средства, предпочтительно в котором опора для кольцевого элемента
состоит из пластины, образованной с периферийным фланцем, поворачивающимся в сторону ступицы, и
отверстиями, прилегающими к фланцу и расположенными в центре, и в которой опора придает кольцевому
элементу кривизну, продолжающую кривизну внешней поверхности ступицы, при этом податливый конец
кольцевого элемента, выступающий за пределы опоры, отклоняется внутрь к транспортному средству, когда
колесо собрано с тормозным барабаном.
Для того чтобы изобретение было более понятным и легко применимым на практике, далее оно будет описано
со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 и 2 представляют собой частичные разрезы колеса,
оснащенного различными вариантами изобретения.
На чертежах изображено колесо, к которому применяется изобретение, — это колесо самолета, состоящее из
ступицы 1 и тормозного барабана 2, выполненных вплотную к ступице.
Колесо имеет вращающуюся опору или ось 3, которая выступает из фюзеляжа самолета и имеет кольцо 4, к
которому неподвижно крепится диск 5, имеющий фланец по периметру в точке 6 для удержания кольцевого
зазора 7, который позиционирует кольцевой мешок путем надувания, при этом тормозные колодки,
показанные на рисунке, вдавливаются в съемную накладку 8, закрепленную на внутренней поверхности
тормозного барабана, который прикреплен к вращающемуся колесу или является его частью.
Избыток смазки между вкладышами 95 и опорной поверхностью полуоси 3 просачивается по внутренней
поверхности ступицы и, если ее не разрыхлить, частично под действием силы тяжести, а частично под
действием центробежной силы отталкивается по поверхности 11 диска 5, который поддерживает желобчатое
кольцо, а также по поверхности 12, которая заканчивается фактической тормозной поверхностью S.
Избыток смазки предотвращается от распространения в одном или обоих этих направлениях путем ее сбора с
помощью выступающего края 13 уплотнительного кольца 14, расположенного в податливом контакте с
корпусом.
Кольцевая часть может быть выполнена из войлока или резинобитного полотна и расположена в плотном
контакте с поверхностью ступицы с помощью пластины 1-5, закрепленной шпильками 16 или другими
подходящими средствами вместе с опорным диском 5 к воротнику 4, образованному на оси 3. В форме,
показанной на рис. 1, внешняя часть 2 - 384,823 Улавливание масла кольцевой частью, расположенной в
плотном контакте со ступицей посредством опоры, образующей с ней закрытую камеру 55 с отверстиями,
через которые избыток смазки направляется наружу колеса.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384824.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384824&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384824A
[]
р X I_ I,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 7, 1932. № 536/32.
Слева полностью: февраль. 8, 1932.
Завершено: Декабрь. 15, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
384,821 Улучшения, связанные с починкой старой одежды.
Я, Джордж Уотерворт Янгер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Мекленбург-сквер, 2,
Лондон, W.C.1, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение
относится к усовершенствованию так называемого невидимого ремонта одежды, при котором отверстие или
подобное повреждение в предмете одежды заполняется материалом, взятым из другой части одежды, или из
куска материала, аналогичного тому, из которого изготовлена одежда.
Согласно моему изобретению, я беру любой подходящий инструмент для вырезания, например, полый
пробойник правильной или неправильной формы, и прикладываю пробойник или другой инструмент к
отверстию, которое нужно заполнить, так чтобы вырезать отверстие большего размера. Затем я вырезаю из
какой-либо незначительной части одежды кусок материала, соответствующий вырезанной части до
повреждения, и, после нанесения на внутреннюю сторону одежды поверх и вокруг вырезанного отверстия
куска подходящего клеящего материала, я помещаю вырезанный из незначительной части одежды кусок
поверх отверстия и прижимаю его к клеящему материалу, следя за тем, чтобы рисунок или линии ткани были
правильно совмещены.
После этого я могу нанести какое-либо вещество, например, жидкий раствор каучука, по краям отверстия и
вставленной детали, чтобы предотвратить расслоение краев.
При выполнении ремонта я могу применить тепло и/или давление, и если оттенок вставленного фрагмента
отличается от оттенка окружающего материала, я могу нанести на эту часть одежды немного мелкой пыли или
другого вещества и потереть и почистить ее таким образом, чтобы уменьшить разницу в оттенках и в целом
сделать ремонт или заплатку менее заметными.
Дата: 7 января 1932 года.
Х. И. Фэйрбразер, дипломированный патентный поверенный, и 32, Лудгейт Хилл, Лондон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с отшиванием одежды.
Я, Джордж Уолтерн Юнгейт, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Мекленбург-сквер, 2,
Лондон, W.C.1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию так называемого невидимого способа ремонта одежды,
при котором отверстие или подобное повреждение в предмете одежды заполняется материалом, взятым из
другой части изделия, или из куска материала, аналогичного тому, из которого изготовлено изделие.
В патентной заявке № 283444 описан способ ремонта, при котором из ткани вырезается прямоугольный кусок
вокруг поврежденного места таким образом, что обрезаются либо только нити основы, либо нити утка, но
никогда обе нити одновременно.
В таком процессе прямоугольный вырез располагается таким образом, что две противоположные стороны
выреза параллельны нитям основы или нитям утка. Затем ткань кладут лицевой стороной вниз на стол, и в
прямоугольное отверстие в ткани, подлежащей ремонту, вставляют прямоугольный кусок ткани точно такого
же размера, как вырезанная часть, и с рисунком, идущим в том же направлении, что и ткань, которую нужно
починить.
Вставленный кусок ткани затем покрывается пластырем, состоящим из слоя каучука и куска льна или холста,
причем слой каучука лежит поверх ткани. Затем на приклеиваемый гипс и ткань кладут смоченный кусок льна
или ткани и прижимают его горячим утюгом, так что благодаря образованию пара гипс прилипает.
384,824 Eitroruty на ткани. После того как отремонтированная ткань остынет, на льняной подкладке
отмечаются границы прямоугольника путем складывания или обводки, после чего льняная подкладка с
гипсовой повязкой вокруг этих границ укладываются обратно, а края вырезанной части ткани и вставленного
куска ткани сшиваются вместе с льняной подкладкой гипсовой повязки обметочным швом. Полученный таким
образом шов слегка смачивают, прибивают до плоского состояния и проглаживают утюгом.
Согласно моему изобретению, я беру любой подходящий по форме пробойник, например, полый пробойник
правильной или неправильной формы, и прикладываю пробойник к отверстию, которое нужно заполнить,
чтобы вырезать отверстие большего размера. Затем я вырезаю из какой-либо незначительной части одежды
кусок материала, соответствующий вырезанной части до повреждения, и, после нанесения на внутреннюю
сторону одежды поверх и вокруг вырезанного отверстия подложки из подходящего клеевого материала, я
беру вырезанный из незначительной части одежды кусок, который предпочтительно предварительно покрыт
клеем, и с лицевой стороны помещаю его над отверстием и прижимаю к указанной подложке, следя за тем,
чтобы рисунок...
или линии ткани расположены в правильном соответствии.
До или после этого я могу нанести подходящий клей, например, жидкий каучуковый раствор, по краям
отверстия и вставленной детали, чтобы предотвратить расслоение краев, и я также могу использовать
прошивание для увеличения прочности.
эффективность соединения.
Впоследствии я могу применить тепло и/или давление к отремонтированному участку, и если оттенок
вставленного фрагмента будет отличаться от цвета окружающего материала, я могу обработать ткань любым
подходящим способом, чтобы устранить или уменьшить это различие, например, нанеся на эту часть одежды
немного мелкой пыли или другого вещества и втерев его щеткой, чтобы в целом сделать ремонт или заплатку
незаметными или практически незаметными.
Можно использовать пробойники подходящей формы, причем тот, который используется для вырезания,
может быть немного больше пробойника, использованного для вырезания дефектной или перфорированной
части, так что края соединения могут быть максимально приближены друг к другу. При подготовке как
перфорированной части, так и новой детали, можно сделать края слегка наклонными относительно плоской
поверхности ткани, так чтобы край вырезанного отверстия и край вставленной детали были скошены и слегка
перекрывали друг друга. Теперь я опишу свое изобретение, ссылаясь на прилагаемые чертежи.
На рис. 1 показан кусок материала а с отверстием b, имеющим неровный край c, подобный тому, который
образуется от ожога сигаретой 70 на одежде.
= На рис. 2 тканевый материал вокруг отверстия b удален круглым пробойником (не показан), чтобы получить
отверстие d с ровными краями. 75 На рис. 3 из куска материала ad, имеющего тот же рисунок, текстуру и т. д.,
что и материал a, был удален небольшой круглый кусочек e. Удаление детали e было осуществлено с
помощью пуансона 80, используемого для удаления детали с отверстием b, или пуансона немного большего
размера, при этом деталь e была выбрана таким образом, чтобы рисунок на ней точно совпадал с рисунком
детали с отверстием 85 d до того, как указанная деталь была повреждена.
На фиг. 4 показано, как деталь e вставлена в отверстие d таким образом, чтобы образовать практически
невидимую заплатку; рисунок на детали a был тщательно совмещен с рисунком на детали a, а затем
подвергнут воздействию тепла и/или давления для закрепления детали e и части детали e на подходящей
подготовленной подложке. 95 Край отверстия d и край вставки e могут быть скреплены между собой и
предотвращено их расслоение путем нанесения на них подходящего клея и/или они могут быть укреплены
прошивкой нитью 0Gr.
Снимаемые и заменяемые детали могут иметь любую подходящую форму, кроме круглой, как показано на
рисунке; например, их края могут быть зазубренными, зубчатыми или 10.
зубчатый.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю в пункте 1, это: 1. Способ ремонта поврежденной ткани, заключающийся в вырезании из ткани
куска, содержащего поврежденную часть, и замене его с лицевой стороны ткани аналогичным и подходящим
куском, вырезанным из материала с тем же рисунком, что и ткань, и прижатым к куску клеевого материала
(подложки), закрепленного на ткани с обратной стороны отверстия, образованного при удалении
поврежденной части.
2.
Способ ремонта поврежденной одежды, заключающийся в вырезании из изделия куска ткани, содержащего
поврежденный участок, и замене его с лицевой стороны ткани аналогичным и подходящим куском ткани,
который вырезан из обычно скрытой части изделия или из куска ткани. Способ согласно любому из
вышеперечисленных пунктов, в котором соответствующие детали и/или край отверстия, образованного 3G
путем удаления поврежденной части, и край заменяемой части укрепляются посредством тонкой прошивки.
8. Способ согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором заменяемая деталь 3rl и материал,
окружающий отверстие, подвергаются нагреву при прижимании заменяемого материала к подготовленной
подложке.
9. Способ согласно любому из 4(1) предшествующих пунктов, в котором края удаляемых и заменяемых
деталей обрабатываются таким образом, что они слегка перекрываются при соединении, по существу так и
для цели, описанной выше. 45 10. Способы ремонта поврежденной ткани описаны в основном так, как указано
здесь, со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 8 февраля 1932 года.
11Y. ФЭЙРБРАТЕР, дипломированный патентный поверенный, 90) и 32, Лудгейт-Хилл, Лондон.
E.C.4, материал, имеющий тот же рисунок, что и одежда, и который прижимается к куску клейкого материала,
закрепленного на одежде с обратной стороны отверстия, образованного при удалении поврежденной части.
3.
Способ ремонта поврежденной ткани согласно вышеприведенным пунктам, в котором вставленный кусок
материала предварительно обрабатывается подходящим клеем.
10 4.
Способ по п. 1 или 2, при котором ткань, содержащая поврежденную часть, и деталь для ее замены
отделяются от соответствующих частей с помощью полого пуансона.
5.
Способ по п. 1 или 2, в котором деталь, содержащая поврежденную часть, удаляется из ткани с помощью
пуансона определенного размера, а кусок материала для замены указанной детали 9 удаляется с помощью
пуансона немного большего размера.
6.
Способ согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором клей наносится на края отверстия,
образованного путем выбивания поврежденной части и куска материала, которым заполняется отверстие.
-5Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd.-1933384,824 г j i J i
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384825.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384825&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384825A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИК iCATJON
Дата подачи заявки: январь. 11, 1932. № 809/32.
Фотография слева: 11 июля 1932 года.
S4,825 - v. ;, - Завершено. Принято: декабрь. 15, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования винтовых вентиляторов, предназначенных для работы под высоким давлением.
Мы, МИЙЕАС АДАМЧИНАС (также известный как МИХАЭЛИ АДАМЧАЛИ), гражданин Литвы, и ДЖУЗЕРП
МАССЕРА, гражданин Италии, оба проживающие по адресу: Астор Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2, настоящим
заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: высокоэффективные винтовые
вентиляторы для работы под высоким давлением обеспечиваются использованием роторов, изготовленных в
соответствии со спецификацией № 303452, и направляющих лопаток, изготовленных в соответствии со
спецификацией № 29079130 (серийный номер).
369,901). Благодаря тому, что высокая эффективность сохраняется на высоких скоростях, становится
возможным создание осевого роторного компрессора при использовании подходящего материала для
лопаток, позволяющего им выдерживать нагрузки, возникающие на высоких скоростях. В таких условиях,
когда вентилятор поддерживает поток горячего газа, легкий доступ к подшипнику имеет жизненно важное
значение.
В нашей технической спецификации № 16705-J31 описана конструкция, в которой используется консольная
рама, несущая подшипники вала вентилятора. Эта консольная рама вставляется в изогнутую часть корпуса
вентилятора, а подшипники частично скрыты углублением в изгибе, в результате чего требуется слишком
длинный вал.
Еще один недостаток многоступенчатой конструкции, описанный в Спецификации №...
29,079/30 (Серийный номер 369,901) для компрессора означает, что работа заключается в изменении
плотности газа на каждой ступени. Вследствие этого осевая скорость движущегося газа изменяется от
ступени к ступени, и для эффективной работы все роторы и направляющие лопатки должны иметь различную
конструкцию, что является нецелесообразным из-за высокой стоимости шаблонов и заготовок.
Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков и создание высокоэффективного
осевого винтового компрессора, обеспечивающего легкий доступ к подшипникам и имеющего такую
конструкцию роторов и направляющих лопаток для всех ступеней, которая позволит использовать один набор
шаблонов и конструкций для всех ступеней.
На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем вентилятор согласно изобретению, на фиг. 1 представлен
вертикальный продольный разрез, а на фиг. 2 — вид с торца всего вентилятора. 55 Обращаясь к чертежу,
вентилятор выполнен с входным спиральным корпусом (1) для направления воздуха в корпус ротора (2), из
которого он выходит в выходной спиральный корпус (3), при этом спиральные корпуса снабжены ножками (14)
для поддержки машины, а конструкция такова, что один и тот же рисунок может использоваться как для
входного, так и для выходного спиральных корпусов (1) и (3) соответственно. 65 Роторы (4), количество
которых может быть увеличено в зависимости от требуемой разницы давлений, установлены на валу (5),
который поддерживается подшипниками (6) и (7), расположенными внутри конической части входного и
выходного спиральных корпусов (1) и (3), и которые могут быть шарикового, роликового или втулочного типа в
зависимости от требований. Такое расположение обеспечивает легкий доступ к подшипникам для осмотра и
других целей.
Сальниковые уплотнения (8) и (9) установлены на каждом конце кабельного канала в месте прохождения вала
для предотвращения утечек.
Направляющие лопатки (10) для устранения вращательного движения газа, протекающего из предыдущего
ротора, закреплены в корпусе (2) и расположены между роторами (4) или каждой ступенью машины, в то
время как входные направляющие лопатки (11) или выходные направляющие лопатки (12) 85 (как показано
пунктирными линиями) могут быть расположены на входном и/или выходном конце корпуса ротора для
противодействия вращательному движению газов, протекающих через машину, при необходимости. 90 Когда
вентилятор требуется для работы под высоким давлением с участием двух или более роторов (4), контур
ступиц ротора и направляющих лопаток, а также внутренней части обтекателя может быть выполнен в
конической форме (13), изогнутой или прямой, как показано пунктирными линиями, чтобы обеспечить
поддержание постоянной осевой скорости, несмотря на уменьшение объема газов из-за повышения давления
во время их потока через машину.
Кроме того, расположение выходного отверстия и входного отверстия в спиральные корпуса отличается от
такового в центробежных вентиляторах, поскольку их форма устроена таким образом, что в соединительных
ветвях между входным и выходным спиральными корпусами (1) и (3) и корпусом ротора (2) достигается
эффект сопла и диффузора, а не обычные резкие сужения или расширения в этих местах.
Наконец, мы можем также использовать расположение эвольвентного корпуса на обоих концах корпуса
ротора, как показано на рис. 1, или только на входе или выходе машины, в зависимости от области
применения машины.
Мы хотим, чтобы было понятно, что детали реализации изобретения могут быть изменены без какого-либо
отступления от сущности изобретения.
Дата: 11 января 1932 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования винтовых вентиляторов для работы под высоким давлением и связанные с ними
аспекты.
Мы, Адам И. И. (также известный как Адам И. И.), гражданин Литвы, и Джузеппе Массера, гражданин Италии,
оба проживающие по адресу: Астор Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: = Высокоэффективные винтовые вентиляторы для работы под высоким давлением
обеспечиваются использованием роторов, изготовленных в соответствии со спецификацией № 303452, и
направляющих лопаток, изготовленных в соответствии со спецификацией № 29079130 (серийный номер).
369,901). Благодаря тому, что высокая эффективность сохраняется на высоких скоростях, становится
возможным создание осевого роторного компрессора при использовании подходящего материала для
лопаток, позволяющего им выдерживать нагрузки, возникающие на высоких скоростях.
В этих условиях, когда поддерживается поток горячего газа с помощью вентилятора, легкий доступ к
подшипникам имеет жизненно важное значение.
-45 В нашей спецификации № 16705/31 описана конструкция, в которой используется консольная рама,
несущая подшипники вала вентилятора. Эта консольная рама вставляется в изогнутую часть корпуса
вентилятора, а подшипники частично скрыты в изгибе, поэтому требуется слишком длинный вал.
— Еще один недостаток многоступенчатой конструкции, описанной в Спецификации №.
Работа компрессора [29,079J30 (серийный номер 369,901)] заключается в изменении плотности газа на
каждой ступени. Вследствие этого осевая скорость движущегося газа изменяется от ступени к ступени, и для
эффективной работы все роторы и направляющие лопатки должны иметь различную конструкцию, что
является нецелесообразным из-за высокой стоимости шаблонов и конструкций.
Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков и создание высокоэффективного
осевого винтового компрессора, обеспечивающего легкий доступ к подшипникам и имеющего такую
конструкцию роторов и направляющих лопаток для всех ступеней, которая позволит использовать один набор
шаблонов и моделей для всех ступеней.
Изобретение в основном заключается в осевом винтовом вентиляторе или компрессоре, в котором корпус
ротора поддерживается 75 посредством входного спирального корпуса для направления воздуха в корпус
ротора или посредством выходного спирального корпуса, в который воздух или газы выходят из корпуса
ротора, или поддерживается входным 80 и выходным спиральными корпусами, при этом вал ротора
поддерживается подшипником или подшипниками, расположенными внутри конической части спирального
корпуса или корпусов.
Изобретение также включает в себя конструкцию, описанную ниже и заявленную в прилагаемых пунктах
формулы изобретения.
На чертеже, прилагаемом к предварительной спецификации, w-hicli иллюстрирует вентилятор в соответствии
с изобретением, фиг. 1 представляет собой вертикальный продольный разрез, а фиг. 2 — вид с торца всего
вентилятора.
Обращаясь к чертежу, вентилятор выполнен с входным спиральным корпусом (1) для направления воздуха в
корпус ротора 95 (2), из которого он выходит в выходной спиральный корпус (3), при этом спиральные корпуса
снабжены ножками (14) для поддержки машины, а конструкция такова, что один и тот же рисунок может быть
использован 100 как для входного, так и для выходного спиральных корпусов (1) и (3) соответственно.
Роторы (4), количество которых может быть увеличено в зависимости от требуемой разницы давлений,
установлены на валу (5), который поддерживается подшипниками (6) и (7), расположенными внутри
конической части входного и выходного спиральных корпусов (1) и (3), и которые могут быть шарикового или
роликового типа или втулочного типа 110 в зависимости от требований. Такое расположение обеспечивает
легкий доступ к подшипникам 8 4, 823.
884,825 3 для проведения инспекций и других целей. Сальниковые уплотнения (8) и (9) установлены на
каждом конце корпуса, через который проходит вал, для предотвращения утечек.
Направляющие лопатки (10) для устранения вращательного движения газа, выходящего из предыдущего
ротора, закреплены в корпусе (2) и расположены между роторами (4) или каждой ступенью машины, в то
время как входные направляющие лопатки (11) или выходные направляющие лопатки (12) (как показано
пунктирными линиями) могут быть расположены на входном и/или выходном конце корпуса ротора для
противодействия вращательному движению газов, протекающих через машину, при необходимости.
Когда вентилятор необходим для работы под высоким давлением с участием двух или более роторов (4),
контур ступиц ротора и направляющих лопаток, а также внутренней части обтекателя может быть выполнен в
конической форме (13), изогнутой или прямой, как показано пунктирными линиями, чтобы обеспечить
поддержание постоянной осевой скорости, несмотря на уменьшение объема газов из-за повышения давления
во время их потока через машину.
Кроме того, расположение выходного отверстия и входного отверстия в спиральные корпуса отличается от
такового в центробежных вентиляторах, поскольку их форма такова, что в соединительных ветвях между
входным и выходным спиральными корпусами (I) и (3) и корпусом ротора (2) достигается сопловое и
диффузорное действие, а не обычные резкие сужения или расширения в этих местах.
Наконец, мы можем также использовать расположение эвольвентного корпуса на обоих концах корпуса
ротора, как показано на рис. 1, или только на входе или выходе машины, в зависимости от области
применения машины.
Мы хотим, чтобы было понятно, что детали реализации изобретения могут быть изменены без какого-либо
отступления от сущности изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, к чему мы стремимся, — это 1. Осевой винтовой вентилятор или компрессор, в котором корпус ротора
поддерживается с помощью входного спирального корпуса для направления воздуха в корпус ротора или с
помощью выходного спирального корпуса, в который воздух или газы выходят из ротора, либо
поддерживается входным и выходным спиральными корпусами, при этом вал ротора поддерживается
подшипником или подшипниками, расположенными внутри конической части спирального корпуса или
корпусов. 65 2. Осевой винтовой вентилятор или компрессор по п. 1, в котором конструкция спиральных
корпусов такова, что одинаковая форма может использоваться как для входного, так и для выходного
спиральных корпусов.
3. Осевой винтовой вентилятор или компрессор по п. 1 или 2, в котором вал ротора проходит через сальники,
расположенные в стенках, разделяющих торцы корпуса ротора от конических частей спиральных корпусов.
4. Осевой винтовой вентилятор или компрессор по п. 1, 2 или 3, в котором входные направляющие лопатки
расположены 80 на выходе из входного спирального корпуса и/или выходные направляющие лопатки
расположены на входе в выходной спиральный корпус для противодействия вращательному движению
воздуха или газов, протекающих через машину. 85 5. Осевой винтовой вентилятор или компрессор, как
указано в любом из предшествующих пунктов, в котором предусмотрены ротор и направляющие лопатки,
конструкция которых для всех ступеней такова, что для всех лопаток ротора используется одна и та же схема,
и для всех направляющих лопаток используется одна и та же схема.
6. Осевой винтовой вентилятор или компрессор по п. 1, 3 или 4, 95, в котором предусмотрены ступицы ротора
и направляющих лопаток, профил которых, а также профилю внутренней части корпуса, имеет коническую
форму, прямую или изогнутую, что обеспечивает постоянную осевую скорость воздуха или газов через
машину.
7. Усовершенствованный осевой винтовой вентилятор или компрессор, по существу, как описано выше и
показано на прилагаемых чертежах.
Датировано 11 июля 1932 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1933 год.
384,825
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384826.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384826&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384826A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 12, 1932. № 911/32.
Полный левый угол: октябрь. 7, 1932.
Завершено: Декабрь. 15, 1932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3849826 Усовершенствования, касающиеся производства искусственного шелка.
(Сообщение из-за рубежа от GLANZSTOFF-COUitTAULDS G.mt.3.) IEi. of Neusser Landstrasse 2, K:6lln-Merheim,
Germany, a German Company).
Я, Генри Уитэрс Тикрвид Дженнинкс, бакалавр наук (Лондон), сотрудник Королевского колледжа Лондона,
проживающий по адресу: Чансери-лейн, 51 и 52, Лондон, Западный Кейп-Кост, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение относится к следующему: Данное изобретение относится к
производству искусственного шелка.
Растворы сульфида натрия используются для удаления сернистости из искусственного шелка в виде мотков,
поскольку сульфид натрия является самым дешевым десульфурирующим агентом.
Обычно используемые ванны с сульфидом натрия имеют концентрацию приблизительно 1 процент, то есть
содержат около 10 граммов NaS на литр. Кроме того, в ванны добавляют щелочь на основе соды в
количестве около 6 граммов на литр или более.
Для удаления серы из вискозного искусственного шелка в виде катушек или мотков эти ванны неприменимы,
поскольку в них нити искусственного шелка сильно набухают, так что обмотки катушек или мотков, которые
сами по себе и так с трудом прокалываются, становятся настолько непроницаемыми, что рациональная
обработка искусственного шелка в таком виде становится невозможной. Кроме того, использование этих
Соседние файлы в папке патенты