Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12818
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_384895.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=384895&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB384895A
[]
- Л
1
_ ', j _3 ='--- _-I- J l == --: -'! ' мл.! '!-|=, h -_;_ -. = ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 27 апреля
1932 г. № 12,151/32.
Завершено: Декабрь. 15, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
384,895 Усовершенствования, касающиеся однофазных асинхронных двигателей.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством, расположенная по адресу: Queen's House, 28, Kiligsway, London, W.C. 2, и РЕГИНАЛЬД Б.
ДОНКСОЙТ БОЛЛ, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Phoenix Woxks, Bradford, Yorkshire,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству однофазного асинхронного двигателя переменного тока с
коммутатором и регулируемой скоростью вращения. Существует несколько хорошо известных типов двух- или
трехфазных асинхронных машин общего типа, в которых скорость и коэффициент мощности изменяются
путем изменения напряжений, подаваемых на вторичную обмотку одной или несколькими коммутаторными
обмотками, при этом щетки на коммутаторе или коммутаторах перемещаются для получения этого изменения.
В одном из хорошо известных двигателей этого типа, известном как двигатель Шраге, каждая фаза одной
вторичной обмотки закорочена через часть регулирующей обмотки, причем эта часть изменяется путем
сближения или размыкания пар щеток на одном коммутаторе. Модифицированные двигатели Шраге также
известны тем, что имеют две регулирующие обмотки и два коммутатора. В другом варианте двигателя общего
типа, но несколько отличающемся по принципу работы от двигателя Шраге, используются две регулирующие
обмотки и два коммутатора, причем каждая вторичная фаза соединена между щеткой одного коммутатора и
щеткой другого.
Целью настоящего изобретения является создание машины указанного типа, способной удовлетворительно
работать от однофазной сети. Дополнительной целью изобретения является обеспечение
удовлетворительной работы машины указанного типа, предназначенной в первую очередь для трехфазного
питания, на однофазном питании. Хорошо известно, что обычные асинхронные двигатели с короткозамкнутой
вторичной обмоткой и двухфазной первичной обмоткой работают на однофазном питании; необходимая
разность фаз при запуске создается путем последовательного подключения конденсаторов к одной из
первичных обмоток, причем эта обмотка обычно отключается, когда двигатель набирает скорость; такие
двигатели известны как конденсаторные двигатели. Если конденсаторы включены последовательно с одной
из первичных обмоток коммутационной машины 60 с регулируемой скоростью вращения, описанной выше,
для создания необходимой разности фаз при запуске, и указанная обмотка с конденсаторами отключается,
когда двигатель разгоняется до нужной скорости, как это обычно делается с односкоростными двигателями с
конденсаторами (тип 65), то обнаруживается, что машина имеет плохую коммутацию и очень плохие
характеристики, а также сильно вибрирует.
Это объясняется тем, что магнитное поле пульсирует, а не вращается. Согласно настоящему изобретению,
указанная обмотка остается в цепи во время работы. Однако, чтобы уменьшить ток, протекающий через него,
и, следовательно, снизить первоначальную стоимость указанной обмотки, 75 значение последовательной
емкости уменьшается, когда двигатель разгоняется до низкой скорости. Таким образом создается
вращающееся поле. В находящихся на рассмотрении заявках № 7959132 и 9825/32 описано 80 способов
выполнения этой задачи для обычного односкоростного конденсаторного двигателя.
В данном случае основная цель — улучшение коэффициента мощности, хотя улучшение характеристик
двигателя является второстепенной задачей. В случае компенсированных асинхронных двигателей
рассматриваемого типа коэффициент мощности по своей природе высок, поэтому улучшение за счет
увеличения мощности не имеет большого значения, за исключением самых низких скоростей.
Изобретение показано на прилагаемых чертежах в применении к простейшему типу двигателя Шраге. Однако
следует понимать, что изобретение может быть аналогичным образом применено и к другим типам
двигателей указанного общего типа. На фиг. 1 показан двигатель Шраге, имеющий две первичные фазные
обмотки, адаптированные для однофазного режима работы и соединенные в соответствии с изобретением.
На фиг. 2 показаны схемы подключения стандартного трехфазного двигателя Шраге от однофазной сети в
соответствии с изобретением. 105 На рис. 1, 1 — текущее положение первичной обмотки 384 895, а 2 —
начальная фаза. При последовательном соединении одного конденсатора эти обмотки, установленные на
цепи, могут быть включены или выключены точно так, как показано на рисунке.
ротор и соединен с контактными кольцами 4 в находящейся на рассмотрении заявке №.
и 6 обычно не похожи друг на друга, начало - 982.5132. Переключатель может управляться обмоткой 2,
имеющей, как правило, больше вращений вручную, чем рабочая обмотка - 1. А) с помощью
быстродействующих средств.
Компенсирующая обмотка 7 также установлена. Если необходимо изменить направление вращения ротора и
индуктивно связать его с вращением специально разработанного двигателя, обмотки I и 2. Различные отводы
с обмотками неравной фазы, это необходимо сделать путем изменения полярности концевых соединений
коммутатора 7715. Вторичная обмотка относится к одной из фазных обмоток, как это обычно бывает у
трехфазных двигателей, фаза 9a подключена между щетками 10a и 10b четырехпроводного источника
питания. Это можно сделать, соединив обмотки с четырьмя контактами и используя внешний переключатель,
как показано на рис. 3, где один из концов обмотки 1 соединен с четвертой из фаз. Это может быть сделано
путем соединения обмоток с четырьмя контактами 10c и 104, а фаза 9c — между щетками 10e и 10f.
Последовательно с одной из фаз находятся конденсаторы 11 и кольцо 18, а другой — соединения ротора 12.
Пусковой выключатель приводится в действие, как показано на рис. 1.
Переворачивание ручки 13. A и B — главные выключатели. При перемещении выключателя 19 из верхнего
положения в нижнее, при перемещении рукоятки в положение запуска, происходит замыкание выключателей
14, 15 и соединений с щетками на кольцах 4 и 16. Затем ток течет от главного провода А 18. Если необходимо
лишь обеспечить прохождение тока через щетку к контактному кольцу 6, которое в первую очередь служит
для установки направления вращения после обмотки 1, контактного кольца 4 и его щетки, перед вводом в
эксплуатацию выключателя 14 и далее к главному двигателю B. Схема, показанная на рис. 1, также может
быть модифицирована, как показано на рис. 4. Четыре провода выведены из щетки к выключателю 1.5 и
конденсатору 12, две обмотки подключены к и также параллельно через конденсатор 11, три контактных
кольца, как показано на рисунке, имеют два 95 к выключателю 16, а затем к главному B. Таким образом,
соединения на кольце 6. При запуске предусмотрено, что конденсаторы 10 и 11 могут быть легко отсоединены
друг от друга при параллельном подключении.
Дальнейшее перемещение колец 4 и 6, проводов от фазы 1 и рукоятки 13 удерживает выключатель 14
замкнутым, размыкая его и меняя местами.
35- Переключатели 15 и 16 замыкают переключатель 17. В стандартном двух- или трехфазном двигателе ток
теперь протекает через обмотку 1, как и раньше. Аналогичные фазные обмотки на двигателе ранее. Ток также
протекает через контактный ротор, его можно изменить на противоположный, поменяв местами обмотку 6 с
контактным кольцом 5, соединяя выводы от щеток на контактном кольце, а затем через его щетку с
конденсаторами 11, кольцами 4 и 5 на рис. 1 или рис. 2.
и 12, через них последовательно для переключения. Теперь, подробно описав и 05' 17, а затем к главному B.
Выясняется природа нашего изобретения, работающего на низкой скорости, и каким образом это должно
происходить после того, как можно добиться увеличения скорости. Если это необходимо, мы заявляем, что то,
что мы
Соседние файлы в папке патенты