Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12769
.pdf
лопатками рабочего колеса.
В насосе согласно изобретению наименьшее возможное сопротивление спиральному движению
вспомогательной жидкости оказывается за счет различных ступеней, которые, однако, все связаны с формой
направляющего канала.
В результате этого шаг поршня жидкости во время ее спирального движения постоянно уменьшается по мере
приближения жидкости к выходному отверстию. Однако уменьшение концентрации смолы приводит к
увеличению скорости вращения жидкости. Таким образом, это вращательное движение J5 завершается
вблизи выходного отверстия насоса в плоскостях, которые приблизительно совпадают с плоскостями,
проходящими через ось насоса.
В результате гироскопического действия масса вспомогательной жидкости, вращающаяся с большой
скоростью, оказывает сопротивление любой регулировке в направлении, перпендикулярном направлению
вращения.
Это объясняет, почему масса вспомогательной жидкости не может быть вдавлена обратно в направляющий
канал столбом воды большой высоты, и почему, наоборот, напор этого насоса чрезвычайно высок.
Одна из вариантов реализации изобретения представлена в виде нескольких примеров на чертежах, где:
Рис. 1 представляет собой вертикальный участок, являющийся частью известной конструкции:
Фио... это вид сбоку на боковую сторону гребня, где насосы плавно переходят друг в друга, следуя указаниям
руководства по Фио.
3
Фиг. 3 представляет собой поперечное сечение части насоса, используемого для реализации изобретения, в
котором направляющий канал имеет закругленную форму в поперечном сечении; Фиг. 4 представляет собой
поперечное сечение, как на Фиг. 8, в А, где направляющий канал имеет полукруглое поперечное сечение; Фиг.
5 представляет собой аналогичное поперечное сечение на Фиг. 2.
4,
но при этом гутиде -ассаэл а; треугольное поперечное сечение; рис. 6 представляет собой вид, аналогичный
виду Фои. 2.
а именно, внутренний вид половины насоса, в котором расположены направляющие лопатки; на рис. 7
представлен вид, аналогичный рис. 6, но с сердечником, расположенным в направляющем канале и
снабженным направляющими лопатками, шаг которых уменьшается от входа к выходу.
На рис. 8 представлена диаграмма, сравнивающая кривые напора и производительности известных насосов и
насоса согласно изобретению.
На рисунке 1 показано поперечное сечение известного насоса с одним каналом Гуллида. Эти насосы часто
изготавливаются с двумя направляющими каналами, в этом случае второй направляющий канал
располагается в другой половине (в левой половине на чертеже) корпуса насоса.
Вал рабочего колеса обозначен цифрой 1, а само рабочее колесо — цифрой 2, в то время как правая
половина корпуса насоса обозначена цифрой 0. Направляющий канал 4 известного насоса имеет
прямоугольное поперечное сечение, иногда со слегка закругленными углами.
На рис. 2 выходное отверстие обозначено цифрой 5.
Впускное отверстие расположено не в этой половине корпуса насоса, а в левой половине корпуса насоса,
напротив отверстия, обозначенного цифрой 6. На фиг. 2 изображение 8G 9Q0 повернуто относительно
фактического положения насоса таким образом, чтобы на вертикальном поперечном сечении можно было
изобразить два поперечных сечения направляющего канала.
На фиг. 3 показано поперечное сечение направляющей 85 -ii согласно изобретению, то есть, имеющей
округлую форму.
На фиг. 1 пунктирный круг 7 обозначает проекцию спиральной траектории, по которой движется жидкость,
проходя через направляющий канал под углом 90° и через промежуточные пространства между лопатками
рабочего колеса.
В известном насосе (рис. 1) значительное мертвое пространство остается за винтовой линией 95 в
направляющем канале. В этом мертвом пространстве образуются вихри, которые оказывают большое
влияние на спиральное движение жидкости. В конструктивном варианте направляющего канала согласно рис.
100 3, в котором поперечное сечение направляющего канала имеет закругленную форму, мертвое
пространство за кругом 71 в значительной степени исчезло. Таким образом, насос с направляющим каналом,
как показано на рис. 3, представляет собой значительное улучшение по сравнению с известными насосами.
На фиг. 4 показано, как в соответствии с изобретением крестообразная направляющая ua > age -'-X
формируется как shn are of n 110 cirele. Круг 72 показывает, что мертвый запас полностью исчез, то есть, если
предположить, что облучение по спиральной траектории, по которой движется масса воды, представляет
собой круг. Однако было обнаружено, что если направляющая n1Cna' A3 имеет треугольную форму, как
показано на рис. 5, то работа насоса TPump еще больше улучшается. Проекция указанного спирального пути
73 появляется затем. 120, по-видимому, является приблизительно эллиновой.
Еще одна особенность изобретения показана на фиг. 6, которая иллюстрирует внутренний вид одной
половины облегающего элемента. Направляющий канал 44 уменьшается на 125 в поперечном сечении от
входа до выхода 5. Для обозначения этого на чертеже плоскости 8-9, 8-10 и 8-11 расположены вдоль
центральной оси насоса. Где эти самолеты, соответственно- 13Q M - {N ' ts 3 J, & -.3-.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
1 65.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385746.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385746&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385746A
[]
- т ф -- - - -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 30, 1931. № 3? oo05/o1. 385,746 Завершено: Янв. 5, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Универсальный шлифовальный и заточной станок для сверл, метчиков, кернеров, токарных центров и тому
подобного.
Я, Юлиус Вайссингер, проживающий по адресу: Мольткештрассе, 33, Эсслинген-на-Неккаре, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к универсальному шлифовальному и обточочному устройству, которое может
быть закреплено в любой опоре обычного токарного станка или существующего шлифовального станка и
позволяет шлифовать и обтачивать сверла с левосторонней и правосторонней резьбой, метчики и тому
подобное под любым углом и на любую глубину, а также шлифовать круглые или овальные заготовки, такие
как кернеры, центры токарных станков и тому подобное, что исключает необходимость установки
дорогостоящих специальных станков.
Это становится возможным благодаря тому, что вращающийся рабочий шпиндель, несущий заготовку 4 в
зажимных губках, зажимных устройствах и тому подобном, установлен в корпусе с возможностью
колебательного движения и снабжен сменными кулачковыми дисками, которые, совместно с регулировочным
винтом, с одной стороны, и пружиной давления, с другой стороны, обеспечивают во время вращения
шпинделя его колебание, то есть подъем заготовки с шлифовального круга и ее установку на него в
зависимости от характера обрабатываемой детали. Регулировочный винт можно перемещать в продольном
направлении устройства, что позволяет использовать с ним различные кулачковые диски. Кроме того, для
обеспечения возможности шлифовки сверл как для правой, так и для левой руки на устройстве расположены
защелки, которые в зависимости от своего положения вместе с кулачковыми дисками позволяют шпинделю
вращаться только в нужном направлении для осуществления прижима заготовки к шлифовальному кругу и ее
последующего снятия. Кроме того, для точного зажима и регулировки заготовки предусмотрена защелка,
которая приводит в действие рычаг, управляющий шпинделем, а на другом конце устройства предусмотрен
выдвижной упор, который соприкасается с краем заготовки перед зажимом.
Сам аппарат установлен с возможностью колебаний, амплитуда колебаний которого ограничена упорами,
один из которых определяет регулируемое положение шлифовки, а другой — возможность «откидывания»
аппарата для снятия или фиксации обрабатываемой детали. Глубину реза можно регулировать с помощью
шкалы на регулировочном винте, что обеспечивает точную равномерность при серийном производстве. На
прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором: фиг. 1 изображает
устройство в боковой проекции.
Рис. 2 представляет собой вид спереди на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой вид сзади на рис.
1
На рис. 4 показан вид сверху на устройство с закрепленным в нем сверлом в шлифовальном положении. На
фиг. 5 показан продольный разрез рабочего шпинделя с установленными на нем кулачками, причем шпиндель
выполнен из двух частей.
На рис. 6 показан цельный рабочий шпиндель в боковом ракурсе.
На рисунках 7–9 представлены примеры кулачковых дисков.
На рис. 10 представлен продольный разрез аппарата.
Полый рабочий шпиндель 2 установлен на подшипниках 3 и 4 в корпусе 1, при этом шпиндель может быть
выполнен из двух частей, как показано на рис. 5, или из одной детали, как показано на рис.
6. Подшипник 4 может колебаться вокруг винта 7, выступающего в качестве оси вращения, так что шпиндель
может колебаться в корпусе, при этом передний подшипник 3 направляется с помощью винта (3), входящего в
паз 5 в корпусе. Пружина прижимает подшипник 3 в поперечном направлении. Эта пружина закреплена в
корпусе 1 в точке 9 и прижимает шпиндель 2 к точке 10 регулировочного винта 11. На шпинделе 2 с
противоположной стороны привинчены или установлены кулачковые диски 12, 12a, 12b, закрепленные
коленом 18, обозначенным как 95.
Кулачковые диски скользят по точке 10 при вращении шпинделя с помощью рукоятки 13. Таким образом,
осуществляется колебательное движение шпинделя в направлении стрелок 14, 15 на рис. 4, в результате чего
зажатая деталь 16 попеременно поднимается и прижимается к шлифовальному кругу 17. Для того чтобы
режущие кромки заготовки совпали с кулачками во время зажима, в заданном положении установлен
подвижный фиксатор 19, предотвращающий вращение рукоятки 13 путем зацепления с отверстием 38 в
рукоятке, а также предусмотрен упор 24, предназначенный для вытягивания в направлении стрелки 25 и для
контакта с режущей кромкой заготовки.
Регулировочный винт 11 имеет деление 28, позволяющее при зажиме заготовки всегда устанавливать
шпиндель в правильное положение с помощью указателя 23 и точно определять глубину шлифовки. Ключ 27
служит для закрытия патрона в полом шпинделе, тем самым зажимая заготовку после ее регулировки и
оттягивания упора 24. Устройство установлено с возможностью колебательного движения на подшипнике 29,
закрепленном на болте 30, который, в свою очередь, зажимается с помощью удлинителя 35 на любой опоре
токарного или шлифовального станка и имеет штифт 32, установленный в полости 31 подшипника 29, который
контактирует с поверхностями 33 и 34 подшипника при колебательном движении устройства. Поверхность 34
определяет положение шлифовки, при этом, когда штифт 32 соприкасается с поверхностью 3-3, зажим и
снятие заготовки могут быть осуществлены без помех со стороны вращающегося шлифовального круга. Вся
конструкция может быть зафиксирована в нужном положении с помощью зажимного винта 36, установленного
в подшипнике 29.
При использовании на токарных станках деталь 35 закрепляется в муфте, предназначенной для ручной
токарной обработки, а шлифовальный круг 17 крепится на оправке E и зажимается ею в существующем
патроне I.
Для того чтобы сверла с левой и правой резьбой и тому подобное могли обрабатываться на одном и том же
устройстве, на корпусе 1 установлены две вращающиеся защелки 39 и 40, предназначенные для
колебательного движения вокруг болтов 41, 42, причем защелки имеют упоры 43, 44, взаимодействующие с
кулачковыми дисками 45, 46. Кулачковый диск 45 используется для сверл с правой резьбой, а кулачковый
диск 46 — для сверл с левой резьбой. Если при зажиме сверла с левосторонней резьбой кривошип 13
поворачивается влево, кулачок 46 скользит вдоль упора 44 и, таким образом, перемещает шпиндель 2
соответственно вперед, преодолевая сопротивление шлифовки.
Шлифовальный круг 17 предназначен для перемещения заготовки относительно шлифовального круга с
целью получения необходимой шлифованной формы, при этом прижимная сила шпинделя осуществляется с
помощью вставленной винтовой пружины 47. Однако, если при нахождении защелки 40 в этом положении
попытаться повернуть кривошип 70 вправо, кулачковый диск 46 упрется в упор 44 и предотвратит вращение
шпинделя. Если обе защелки открыты, то есть откинуты перпендикулярно шпинделю, шпиндель можно
вращать на 75 градусов в обоих направлениях, что необходимо, например, для переточки кернеров.
На левой стороне корпуса 1 может быть установлен угловой элемент 48, с помощью которого можно точно
отрегулировать угол шлифовки относительно градуированного углового элемента, установленного на
основании, для установки аппарата под желаемым углом шлифовки.
Защелки 39 и 40 фиксируются в своих рабочих положениях с помощью установочных винтов 49 и 50. На
корпусе установлена шкала 51, напротив которой расположен скользящий угловой элемент 52, несущий
прижимной винт 11 и точку 10, который можно регулировать таким образом, чтобы точка 90 перемещалась
напротив желаемого кулачка 12, 12a, 12b, так что, например, под воздействием кулачкового диска 12a можно
перетачивать трехгранные резьбонарезные метчики, а под воздействием кулачкового диска 12b —
четырехгранные резьбонарезные метчики.
53 Это отверстие для смазки кулачковых дисков.
Для регулировки среднего положения шпинделя 2 на подшипнике 3 установлен указатель 54, который можно
установить! с помощью 100 средств прижимного винта 11 до отметки, расположенной на корпусе 1.
При шлифовании предварительно точно отрегулированный аппарат вместе с зажатой в нем заготовкой 105
устанавливается в шлифовальное положение, показанное на рис. 4, в котором штифт 32 соприкасается с
поверхностью 34, после чего рукоятка 13 поворачивается так, чтобы шпиндель, точно повторяя форму кулачка
110, отходил вперед, попеременно отводя и прижимая заготовку к шлифовальному кругу. Количество
материала, удаляемого при шлифовании, можно определить по шкале 28 115 регулировочного диска 11,
вращающегося во время шлифования.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385747.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385747&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385747A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 30, 1931. № 36,010/31.
Слева полностью: сентябрь. 5, 1932.
Завершено: Янв. 5, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся противоскользящих цепей и тому подобного.
Я, Дональд Стюарт Киннмнди3 из компании Ilarewood Forest Works, Лонгпариш, графство Гилгемпшир,
британский субъект, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к противоскользящим цепям, пояскам и подобным устройствам для шин дорожных
транспортных средств. Его назначение — облегчить натяжение звеньев или соединительных цепей, которые
соединяют соседние башмаки в общей цепи.
Уже известно, что можно предусмотреть отдельные натяжные звенья или звенья, регулируемые по длине,
чтобы при необходимости можно было компенсировать растяжение в цепях сцепления с помощью этого
звена. Однако такие натяжные устройства сравнительно дороги в изготовлении и обеспечивают лишь
ограниченные возможности регулировки.
Согласно настоящему изобретению, соединительные элементы или звенья цепи, посредством которых
соединяются соседние башмаки, снабжены эксцентриковой шайбой или распоркой, отверстие в которой
предназначено для прохождения болта или заклепки, крепящей указанный соединительный элемент или
концевое звено соединительной цепи к боковой стороне башмака. Таким образом, отверстие в этой шайбе
или распорной детали расположено ближе к одному краю или концу, чем к другому, что позволяет
устанавливать ее на болт или заклепку в одном из двух положений и зацеплять с соответствующим
углублением в соединительном элементе или с внутренней поверхностью, например, приблизительно
овального звена цепи; таким образом, соединительный элемент или звено цепи можно при необходимости
приблизить к опоре, просто перевернув центрирующую шайбу или распорную деталь в ее углублении в
соединительном элементе или внутри овального звена цепи. С помощью удерживающей пластины, которая
крепится болтом или заклепкой к боковой стороне башмака, предотвращается выпадение указанной шайбы
или распорной детали.
В случае обычной цепи приблизительно овальной формы эксцентриковая шайба или распорная деталь имеет
такую форму, чтобы помещаться внутри звена между приблизительно параллельными перекладинами звена,
но не заполнять всю длину внутреннего пространства. Эта соединительная деталь может иметь
параллельные поверхности сверху и снизу и закругленные концы, причем последний [Цена 1/-] может быть
снабжен канавками, которые соответствуют закругленным концам соединительной детали. Верхняя и нижняя
грани (55°) распорной детали плотно входят в зазор между параллельными стержнями звена соединительной
цепи. Эта дистанционная деталь имеет поперечное отверстие в направлении одного конца, так что два
положения этого поперечного отверстия под углом 60 градусов доступны относительно крайнего внутреннего
изгиба звена цепи при его креплении к боковой стороне башмака.
Удерживающая пластина крепит концевое звено к боковой стороне башмака с помощью болта o5, и этот болт
удерживает дистанционный элемент в выбранном положении, зажимает удерживающую пластину на
концевом звене и предотвращает смещение дистанционного элемента наружу. 70 Предпочтительно, эта
удерживающая пластина является отдельным элементом, но она также может быть изготовлена из загнутого
назад фланца боковой стороны башмака.
Корпус может быть утоплен в боковой части башмака 75, в этом случае концевое звено соединительной цепи
и дистанционный элемент располагаются в указанном корпусе. Или же корпус для концевого звена цепи и
дистанционного элемента, заключенного внутри указанного звена, может быть получен путем придания
фланцев указанной удерживающей пластине 80.
В другом варианте исполнения корпус для концевого звена цепи и его дистанционный элемент могут частично
располагаться сбоку башмака, а частично — в удерживающей пластине. 85 Во всех случаях удерживающая
пластина прочно прижимает дистанционный элемент и концевое звено натяжной цепи к боковой стороне
башмака, так что концевое звено не может смещаться относительно боковой стороны башмака, пока
удерживающая пластина находится на месте.
Предусмотрев, скажем, регулировку на полдюйма на каждом концевом звене с помощью этой эксцентриковой
шайбы или поперечной распорной детали, можно получить продольную регулировку каждой колодки на 95
градусов в общей сложности на один дюйм, так что при наличии двух колодок G1 в цепи общая регулировка
составит 20 дюймов.
Дата: 30 декабря 1931 года.
Для заявителя: FEENY & FEENY, дипломированные патентные поверенные, 7.3A, улица Королевы Виктории,
Лондон. ; Е.К. 4.
S 3859747 385,747 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся противоскользящих цепей и тому подобного.
Я, достопочтенный Стюарт Кейннеди, проживающий в Харевудском лесном заводе, Лонгпариш, Хэмпшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к противоскользящим цепям, опорам и подобным устройствам для колес или
дорожных транспортных средств и имеет своей целью облегчить натяжение звеньев или соединительных
цепей, которые соединяют соседние опоры в общей цепи. Для соединения обычно используются
соединительные балки, закрепленные на башмаках, или приблизительно овальные звенья цепи i5.
Хорошо известно, что предусмотрены отдельные натяжные звенья или звенья, регулируемые по длине, чтобы
при необходимости растяжение в соединительных цепях могло быть компенсировано в конкретном звене.
Однако такие натяжные устройства сравнительно дороги в изготовлении и обеспечивают лишь ограниченные
возможности регулировки.
Согласно настоящему изобретению, я устанавливаю на неподвижной точке на опоре и между этой точкой и
тянущей поверхностью соединительной планки или концевого соединительного звена промежуточный
распорный элемент, выполненный таким образом, что он может использоваться для поддержания указанной
тянущей поверхности на большем или меньшем расстоянии от указанной неподвижной точки. Эта
промежуточная деталь или эксцентриковая шайба предпочтительно включает в себя поперечный выступ,
предназначенный для прохождения через болт или заклепку, которая крепит соединительную планку или
концевое звено соединительного механизма к боковой стороне башмака, причем этот поперечный выступ
расположен ближе к одному концу, чем к другому, так что шайба может быть установлена на болте или
заклепке в одном из двух положений и оперативно зацепляться с пазом в соединительной планке или
внутренним изгибом звена цепи. Таким образом, при необходимости звено цепи или соединительный элемент
можно подтянуть ближе к опоре, просто перевернув эксцентриковую шайбу или дистанционную деталь в ее
углублении в звене цепи или внутри соединительного элемента.
С помощью удерживающей пластины, которая крепится или зажимается к боковой стороне башмака болтом
или заклепкой.
Шайба или дистанционная деталь полностью защищены от смещения.
Настоящее изобретение использует существующие фиксированные точки на башмаке в качестве точек
крепления для тяговых поверхностей соединительных звеньев, так что такие звенья регулируются по своей
эффективной длине. Изобретение далее описывается со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг.
1 — боковой вид, а фиг. 2 — сечение одного из вариантов шайбы или дистанционных элементов. На рис.
показан вид с торца цепной опоры, снабженной спереди и сзади одной из этих шайб 65 или распорных
элементов. Фильг. 4 представляет собой разрез по линии -,-4 на рис. 3. На фиг. 5 показан вид с торца части
соединительной балки, имеющей пазы для этих распорных элементов. 70 На рис.: концевые звенья цепи а на
переднем и заднем концах ботинка б имеют приблизительно овальную форму. Каждая из них снабжена
эксцентриком, шайбой или проставочной деталью c продолговатой формы 75°, через которую проходит болт
или заклепка d. Удерживающая пластина Ga также закреплена на части двух крайних звеньев цепи с
помощью болтов или заклепок, чтобы удерживать шайбы в правильном положении внутри указанных
концевых звеньев цепи.
Шайба c (см. рис. 1 и 2) показана с отверстием для болта d и может иметь такую форму, что сверху и снизу
она имеет ровные параллельные стороны, чтобы плотно входить внутрь более длинных и частично
параллельных стержней концевого звена цепи a. Шайба c может иметь рифленые концы c2 для зацепления с
внутренним изогнутым концом или тяговой поверхностью звена a. Отверстие cl сформировано ближе к одному
концу 90-градусной (промежуточной) детали, так что контакт между промежуточной деталью и внутренним
изгибом концевого звена цепи может осуществляться либо через рифленый конец c2, прилегающий к
отверстию al, либо через рифленый конец 95 c2, удаленный от этого отверстия, при этом промежуточная
деталь переворачивается при переходе из одного положения в другое.
Расположение станет понятным при сравнении двух распорных элементов, показанных на фиг. 8, где слева
рифленый конец распорного элемента, удаленный от болта d, соприкасается с внутренним концом или
рабочей поверхностью звена a, а справа рифленый конец c2, расположенный ближе к болту d, соприкасается
с внутренней рабочей поверхностью звена цепи a. На левом изображении рисунка показана соединительная
деталь в закрытом положении для соединительного механизма, а на правом — дистанционная деталь в
выдвинутом положении соединительного механизма.
Таким образом, соседние башмаки всей цепи можно сблизить за счет сокращения эффективной длины
соединительного звена.
Звенья соединительного механизма h' расположены на каждом конце одной из звеньевых балок, а в каждый
паз вставлен эксцентриковый распорный элемент c, так что достигается тот же эффект, что и при вставке
распорного элемента c в каждое из крайних звеньев цепи a, принадлежащих соединительному механизму
типа, показанного на рисунках 3 и 4.
Предусмотрев, скажем, регулировку на полдюйма на каждом концевом звене a или на каждом конце
соединительной планки h с помощью этого промежуточного распорного элемента c, можно получить
переднюю и заднюю часть каждой подковы, общий диапазон регулировки в один дюйм, так что при наличии 20
подков в общей цепи будет доступно 8,25 дюйма регулировки. Этот промежуточный соединительный элемент
прост и недорог, и позволяет обойтись без отдельных регулируемых звеньев в комплекте соединительных
элементов; он также позволяет сократить эффективную длину соединения на величину, обеспечиваемую
промежуточным соединительным элементом.
Представленная эксцентриковая шайба или дистанционная деталь c может с успехом использоваться в
корпусах для надежного и неподвижного зажима концевых звеньев соединительной цепи к боковой стороне
башмака, как описано в моей предыдущей патентной заявке.
№ 384,085. 95, Хочу отметить, что при реализации моего изобретения я использую неподвижные точки d на
обуви и закрепляю промежуточные отрезки к этим неподвижным точкам. Изменение при натяжении всей цепи
для компенсации ее растяжения происходит в эффективной длине соединительных звеньев и между такой
фиксированной точкой и тянущей поверхностью звена или концевого звена цепи. n105 Следует понимать, что
мое изобретение может быть применено к любой форме общей цепи, кроме показанной на иллюстрации,
имеющей соединительные звенья между соседними цепями. 110 Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385748.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=385748&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB385748A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Дания): февраль. 26, 1931.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 6, 1932.
Завершено: Янв. 5, 1933.
Я полностью выполнил спецификацию.
Двигатель Стерна с выхлопной паровой турбиной.
Мы, компания AKfIESELSKABET IIELSING0RS JERNSICIBS- OG MASKINBYGGERI, расположенная в
Эльсиноре, Дания, и являющаяся юридическим лицом, учрежденным в соответствии с законодательством
Дании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к энергетическим установкам (включая судовые движители), включающим
паровой двигатель с паровой турбиной и цепной передачей, предназначенной для передачи мощности от
указанной турбины к главному валу или гребному валу двигателя.
Согласно изобретению, целью которого является улучшение и облегчение работы установок данного типа,
между паровой турбиной и цепным приводом устанавливается соединительная муфта.
Изобретение включает в себя и другие, но второстепенные элементы, характер которых вытекает из
следующего описания, предназначенного для прочтения в сочетании с прилагаемым чертежом, где:
На фиг. 1 показана, в торцевом виде и частично в разрезе, одна из конструкций силовой установки в
соответствии с изобретением, на фиг. 2 — та же конструкция в боковом виде, а на фиг. 3 — упругое цепное
колесо, частично в разрезе.
1
2 обозначает паровой двигатель, а 2 — это трубное соединение на цилиндре низкого давления, напрямую
соединяющееся с паровой турбиной 3, от которой пар поступает непосредственно в конденсатор 4,
расположенный под турбиной. Вал турбины 5 приводит в движение зубчатый механизм 7, а на его
продолжении 6 установлено относительно небольшое цепное колесо 8.
К карданному валу 9 прикреплено относительно большое цепное колесо 10, а цепные колеса 8 и 10
соединены бесконечной цепью 11, соответствующим образом натянутой с помощью устройства натяжения
цепи известного типа, состоящего из двухрычажного рычага, закрепленного на штифте 12, один из рычагов
которого 13 несет ролик или звездочку [Цена 1/-], зацепляющуюся с цепью, в то время как другой рычаг 11
подвержен действию пружины 55 16.
Цепное колесо 10 имеет известную упругую структуру и состоит из наружного зубчатого кольца 17,
вращательно установленного на кольцевом промежуточном элементе 18. Указанное кольцо 60 17 и указанный
элемент 18 снабжены выступами, направленными внутрь и наружу соответственно, а между указанными
выступами вставлены винтовые пружины 19, позволяющие указанному кольцу и указанному элементу 65
упруго перемещаться относительно друг друга.
В цепном колесе 10 предусмотрено устройство защиты от перегрузки, конструкция которого позволяет
промежуточному элементу 148–70 вращаться на ступице 20 цепного колеса в случае, если механизм
подвергается кратковременным аномально большим нагрузкам.
Та часть промежуточного элемента 18, которая находится ближе всего к ступице 20 цепного колеса 75, имеет
две конические поверхности 21 и 22. Поверхность 21 опирается на аналогичную поверхность ступицы 20, а
поверхность 22 опирается на аналогичную поверхность кольца 23, предусмотренного в ступице. Кольцо 23 80
прижато к ступице 20 с помощью пружин 25, давление которых регулируется болтами 24. При таком способе
зажима кольцо будет действовать как клин, увеличивая трение между кольцом и промежуточным элементом.
Достаточное трение для нормальных условий эксплуатации может быть обеспечено с помощью гаек на болте
24. Когда нагрузка становится аномально большой (90%), элемент 18 будет проскальзывать на ступице 20,
чтобы предотвратить перенапряжение деталей.
В удлинитель 6 вставлено соединительное устройство 26. 95 Отводная труба 28, снабженная клапаном 27,
соединяет трубу 2 непосредственно с конденсатором. Таким образом, подача пара в турбину может
регулироваться указанным клапаном, так что пар будет проходить через турбину, когда клапан закрыт, и,
когда клапан открыт, будет поступать непосредственно в конденсатор через указанный патрубок. Таким
образом, турбину можно ввести в эксплуатацию или вывести из строя с помощью клапана 27 (j05).
385,748 № 398/32.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Паровой двигатель, имеющий связанную с ним паровую турбину и цепной
привод, предназначенный для передачи мощности от указанной турбины к главному валу или гребному валу
парового двигателя, характеризуется тем, что между паровой турбиной и цепным приводом установлена
муфта.
2.
Установка, как указано в пункте 11 и включающая конденсатор, характеризуется тем, что паровая турбина
расположена между паровым двигателем и конденсатором таким образом, что путь пара от цилиндра низкого
давления парового двигателя до конденсатора не будет длиннее или, по крайней мере, не будет существенно
длиннее, чем на электростанции, включающей паровой двигатель того же размера, но без паровой турбины.
3.
Установка, как указано в любом из предыдущих пунктов, характеризуется тем, что обод упругого цепного
колеса, являющегося частью цепной передачи, соединен известным способом со ступицей указанного
цепного колеса посредством фрикционной муфты, отрегулированной на проскальзывание при заданной
нагрузке, так что она действует как устройство защиты от перегрузки.
4.
Паровой двигатель с паротурбинной силовой установкой, в основном, как описано здесь со ссылкой на
прилагаемый чертеж.
Дата: 6 января 19.32.
От имени заявителей: LLOYD WISE & Co., 10, New Court, Lincoln's Inn, London, W.AC. 2, дипломированные
патентные поверенные.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1933 год.
38.5,748
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_385749.txt ===
Соседние файлы в папке патенты