Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12724
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386576.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386576&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386576A
[]
- рух
КАЧЕСТВО
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 25 июля 1931 года. 3 957 долларов США. Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 25 июля 1932 года. № 20,886/32.
Завершено: Янв. 19, 1933.
Полная спецификация.
Усовершенствования устройств для управления подвижной частью машины.
Мы, Карл Цайсс, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Германии по
адресу: Карл-Цайсс-штрассе, Йена, Германия, правопреемники Ханса фон Карабифца, ранее проживавшего
по адресу: Эрнст-Геккельштрассе, 1, ныне Ам РишльАгель, 31, Йена, Германия, являясь гражданами Австрии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройству для управления подвижной частью машины, направление движения
которой может изменяться.
Для обеспечения возможности быстрого запуска тяжелых машинных деталей, в соответствии с изобретением
создано устройство следующего вида. Непрерывно вращающаяся приводная машина (электродвигатель,
стационарный двигатель и т.п.) передает на колеса две дифференциальные зубчатые передачи, каждая из
которых совершает одинаковое количество оборотов. Два вала, каждый из которых приводится в движение
одной из двух указанных дифференциальных зубчатых передач, воздействуют таким образом на третью
дифференциальную зубчатую передачу, соединенную с указанной деталью машины, так что эта деталь
машины находится в состоянии покоя, когда оба вала совершают одинаковое количество оборотов. Первые
два дифференциала, о которых идет речь, соединены электрически или механически с управляющим
механизмом таким образом, что число оборотов одного или другого из двух валов может изменяться, вызывая
перемещение детали машины в том или ином направлении.
Один из вариантов конструкции устройства достигается путем оснащения блока управления двумя
двигателями, каждый из которых вращается только в одном и том же направлении, и путем соединения
каждого из этих двух двигателей с одной из первых указанных дифференциальных зубчатых передач, так что
эти два двигателя могут запускаться попеременно.
Вместо двух двигателей может использоваться реверсивный двигатель, соединенный с двумя первыми
указанными дифференциальными шестернями колес. Целесообразно разместить между этим реверсивным
двигателем и каждой из этих двух дифференциальных зубчатых передач муфту, действующую только в
одном направлении вращения, так чтобы реверсивный двигатель мог одновременно воздействовать только
на одну из двух дифференциальных зубчатых передач, и это в зависимости от направления его вращения.
Другой конструктивный вариант устройства получается, когда для воздействия на две первые указанные
дифференциальные шестерни колес, в механизм управления 60 устанавливается тормозная шестерня.
Данная тормозная система имеет два управляемых и два непрерывнодействующих тормоза, причем два
непрерывнодействующих тормоза обладают тормозным эффектом, меньшим, чем два управляемых тормоза,
и каждый из двух управляемых тормозов и двух непрерывнодействующих тормозов воздействует на одну из
первых указанных дифференциальных колесных шестерен. Первые два указанных тормоза должны
управляться таким образом, чтобы две дифференциальные шестерни колес могли попеременно выводиться
из-под воздействия соответствующего тормоза. Назначение каждого из двух непрерывно действующих
тормозов состоит в том, чтобы прервать вращение, которое соответствующая шестерня дифференциала
передает соответствующему валу, когда соответствующий управляемый тормоз отпускается. Два
управляемых тормоза удобно приводятся в действие электромагнитами, которые, в свою очередь,
регулируются общим регулировочным элементом.
С целью предотвращения любой нежелательной работы дифференциальных зубчатых передач и для
осуществления контроля с помощью средств 8r с минимально возможной энергией, автоматические
блокировочные шестерни должны быть размещены в соответствующих местах.
Прилагаемый чертеж схематически иллюстрирует три конструктивных примера устройства в соответствии с
изобретением. На рисунке 1 представлен пример.
в котором блок управления имеет два двигателя.
с постоянным направлением революции.
На рисунке 2 представлен пример, в котором 95-й блок управления оснащен реверсивным двигателем.
На рисунках 3–5 показан пример, в котором управляющий механизм имеет стопорный механизм, рисунок 4
представляет собой частичный вид, показанный в направлении стрелок IV–IV на рисунке 100 83, а рисунок 5
— сечение по линии V–V на рисунке 3.
В конструктивном примере, соответствующем рисунку 1, вал I соединен с рычагом 2, представляющим собой
регулировочный механизм, управляемый вручную. На валу i i n il lr 1 1 i 1 1 1 j j i НИЗКОЕ КАЧЕСТВО
расположен следующий элемент, который, как предполагается, соединен с элементом машины,
перемещаемым в том или ином направлении, причем этот следующий элемент представлен на чертеже
только коническим колесом 3. На передней поверхности конического колеса 3 расположены две полукруглые
контактные планки 4 и S, которые соединены проводами 6 и 8 с небольшими управляющими двигателями 7 и
9 соответственно. Рычаг 2 снабжен скользящим контактом 10, который может скользить по контактным
стержням 4 и 5 и соединен посредством провода 11 с одним полюсом источника тока 12.
Другой полюс источника тока 12 соединен проводами 13 и 14 с зажимами электромоторов 9 и 7.
Двигатели 7 и 9 служат лишь для управления редуктором, и, как следствие, их мощность невелика, скажем,
ниже 0,2 л.с. Энергия вращения вырабатывается мощным электродвигателем 15, который питается от
источника тока 16 и непрерывно вращается. Благодаря двум червячным передачам 18 и 19 вал 17
электродвигателя 15 приводит в движение два вала 20 и 21, которые вращаются с одинаковым числом
оборотов. Валы и 21 приводная коронка 22 и 2,3 30, относящиеся к дифференциальным шестерням 24 и 25
соответственно. Две корончатые шестерни 26 и 27 дифференциальных передач закреплены на полых валах
28 и 29 соответственно, которые могут приводиться в движение автономными червячными передачами 30 и
31, управляемыми электромоторами 7 и 9.
Корпуса плиток, поддерживающие планетарные колеса 32 и 33 дифференциальных передач, соединены с
валами 34 и 35, которые посредством червячных передач 36 и 37 приводят в движение две корончатые
шестерни 38 и 39, соответственно, третьей дифференциальной передачи 40.
Корпус, в котором расположены планетарные колеса 41 этой шестерни 40, жестко соединен с коническим
колесом 42, приводящим в движение следующий элемент 3 посредством конического колеса 43.
Устройство работает следующим образом.
В положении покоя, изображенном на чертеже, регулировочный элемент 2 не касается своим контактом 10 ни
одной из контактных планок 4 и 5, и, как следствие, управляющие двигатели 7 и 9, а также корончатые колеса
26 и 2.7 зубчатых передач 24 и 25 находятся в состоянии покоя.
Приводной двигатель 15 непрерывно вращается и приводит в движение валы 20 и 21, которые, благодаря
тому, что корончатые колеса 26 и 27 находятся в положении res+1, заставляют валы 34 и 35 вращаться с
угловой скоростью, равной половине их собственной скорости. В результате движение блокируется
корончатыми шестернями 38 и 39 дифференциального механизма 40, а также конической шестерней 42, при
этом следующий элемент 3 находится в состоянии покоя. Если рычаг 2 повернуть, например, влево из
положения, показанного на рисунке, то цепь электродвигателя 7 замыкается контактом 10 и стержнем 4. В
результате этого корончатое колесо 26 шестерни 24 начинает вращаться, и число оборотов вала 34
изменяется относительно вала 20, а также относительно вала 35, при этом разница 75 между числами
оборотов корончатых колес 38 и 39 больше не равна нулю, и коническое колесо 42 вращается в соответствии
с этой разницей. Таким образом, следующий элемент поворачивается на 80 градусов до тех пор, пока
контактная планка 4 не соскользнет с контакта 10, совершив, таким образом, движение, соответствующее
перемещению регулировочного элемента.
Когда корончатые колеса 26 и 27 из 85 дифференциальных шестерен 24 и 25 вращаются в соответствующем
направлении, не требуется никакой энергии, кроме той, которая необходима для преодоления трения.
Вращение должно осуществляться таким образом, чтобы в ходе последующего процесса колеса 26 и 27
вращались в направлении, противоположном направлению вращения валов 34 и 35. Таким образом,
двигатели 7 и 9 могут быть очень маленькими и, следовательно, достигать своего полного числа в 95
оборотов за чрезвычайно короткое время. Возможно прямое соединение без возникновения сильных искр на
контактах 4, 5 и 10. Вся энергия, необходимая для перемещения следующего элемента LOG her 8,
обеспечивается главным двигателем, который, поскольку он вращается непрерывно, может быть любого
размера.
Как показано на рисунке 2, управляющие двигатели 7 и 9, согласно рисунку 1, могут быть заменены
реверсивным двигателем 71, который вращается вправо или влево в зависимости от того, находится ли рычаг
2 на планке 4 или на планке 5. Между каждой из двух червячных передач '30 и 31 и двигателем 110} 71
расположена муфта, выполняющая только одну функцию, например, блокирующее устройство и
блокирующее устройство 61 соответственно.
В зависимости от направления вращения двигателя 71, одно фиксирующее устройство 115 предназначено
для скольжения, а другое — для передачи вращения на соответствующую червячную передачу 30 или 31. В
этом случае реверсивному двигателю всегда требуется одинаково небольшое количество энергии,
независимо от направления его вращения на 120 градусов. Вместо стопорных шестерен можно использовать
муфты свободного хода известного типа.
Также в конструктивном примере, представленном на рисунках 3-5, вращение 12x двигателя 15 передается на
следующий элемент 3 через два вала 20' и 21, два дифференциальных редуктора 24 и два других вала 34 и
35'. Устройство согласно рис. 3-5, 1301:886,576, НИЗКОЕ КАЧЕСТВО, отличается от устройства, показанного
на рис. 1, за счет управления дифференциальными передачами. Коронные колеса 22 и 23
дифференциальных вагонов 24 и 25 соединены посредством полых валов 28 и 29 с тормозными дисками 44 и
45, рядом с которыми расположены тормозные колодки 46i и 47 (рис. 5), соединенные посредством пружин 48
и 49 с рычагом 50.
Этот рычаг 50, вращающийся вокруг штифта 51, имеет на своем верхнем конце 52 вилку, которая захватывает
1Jbnsh 53, соединенный с рычагом 2 и перемещающийся по валу 1. Следующий элемент 3 поддерживает
коническое колесо, которое соединено 1j посредством другого конического колеса 43 с корпусом
дифференциального механизма 40. На диске 54 следующего элемента 3 расположен круглый стержень 55
(рисунки 4 и 5), по которому скользит рычаг 9. Независимо от своего положения, этот рычаг 2 соприкасается с
перекладиной 55 посредством пружины 56, прижимающей его к рычагу 50. Направляющий стержень 55
состоит из двух частей, 551 и 5511, каждая из которых простирается почти на 180 градусов.
Эти две части 551 и 5,51 дюйма, имеющие разную толщину в направлении оси, соединены клиновидными
частями 57. Два непрерывно действующих тормоза 58 и 59 скользят по корпусам дифференциальных
шестерен 24 и 25; эти тормоза имеют такие размеры, что могут затормозить корпуса при отпускании
соответствующих тормозов 46 и 47 соответственно.
Устройство работает следующим образом.
В состоянии покоя рычаг 2 касается приблизительно середины одной из клиновидных частей 57, так что рычаг
50 находится в положении, показанном на рисунке 5. В этом положении задействованы два тормоза 46 и 47, а
корончатые колеса 22 и 23 находятся в состоянии покоя. В результате число оборотов валов 34 и 35 4a5
становится равным, а вращение, вызванное двигателем 15 iq, нейтрализуется в дифференциальном
редукторе 40.
Следующий элемент 3 находится в состоянии покоя. Если рычаг 2 переместить из положения, показанного на
рисунке, например, влево, он достигнет верхнего стержня 551 и поднимет рычаг 50 до такой степени, что
тормоз 41 будет отведен от диска 45. После освобождения коронки 23 5a дифференциальной шестерни 25
пружина 59 может затормозить корпус, так что число оборотов вала 35 уменьшится, и разница между двумя
вращениями больше не будет компенсироваться в дифференциальной шестерне 40. В результате
следующий элемент 3 начинает вращаться до тех пор, пока рычаг 2 не займет свое среднее положение на
ребристом элементе 57.
Вместо стержня 55 можно использовать направляющую канавку, которая глубоко вырезана в диске 54 в
разных местах и автоматически направляет рычаг 2. В этом случае от пружины 56 можно отказаться. Вместо
фрикционных тормозов 44, 45 и 46 70, изображенных на чертеже, могут быть использованы зубчатые
храповые колеса и собачки.
Тормоза могут управляться рычагом 2 электрически, с помощью магнитов или подобных устройств, а не
напрямую механически, причем рычаг 2 (75) соответствующим образом сконструирован для этой цели, как
показано на рисунке 1.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
изложили, является... Устройство fdr, управляющее подвижной частью машины, направление движения
которой можно изменять, характеризуется особенностью 85, заключающейся в том, что непрерывно
работающая приводная машина передает равное количество оборотов соответствующим колесам двух
дифференциальных зубчатых передач, и что два вала каждой из которых приводятся в движение одной из 90
лучших двух дифференциальных зубчатых передач таким образом, что влияют на третью
дифференциальную зубчатую передачу, соединенную с указанной частью машины, так что равное количество
оборотов этих двух валов приводит к остановке части машины, 95 дополнительно характеризуется
непрерывной зубчатой передачей, соединенной таким образом с двумя первыми указанными
дифференциальными зубчатыми передачами, что количество оборотов либо одного, либо другого из двух
валов может изменяться. 100 2. Устройство по п. 1, характеризующееся тем, что управляющий задний
двигатель имеет два двигателя, каждый из которых вращается только в одном направлении, что каждый из
этих двух двигателей соединен с одной из двух указанных дифференциальных зубчатых передач, и что эти
двигатели могут переключаться попеременно.
3. Устройство по п. 2, характеризующееся тем, что между каждым из двух указанных двигателей и
соответствующим дифференциальным колесом (задним) расположен автоматический блокирующий
механизм.
4. Устройство по п. 1, характеризующееся особенностью управления jj5.
В редукторе установлен реверсивный двигатель, соединенный с двумя первыми упомянутыми
дифференциальными шестернями колес.
5. Устройство по п. 4, характеризующееся тем, что между реверсивным двигателем и каждой из двух первых
указанных дифференциальных зубчатых передач расположен соединительный элемент, действующий только
в одном направлении вращения, причем эти соединительные элементы обеспечивают воздействие
реверсивного двигателя только на одну из двух дифференциальных зубчатых передач, причем направление
вращения указанного двигателя определяет, на какую из этих двух дифференциальных зубчатых передач
будет оказываться воздействие.
6. Устройство по п. 1, характеризующееся тем, что управление осуществляется с помощью 130c A.
386,57 Шестерня низкого качества имеет тормозное устройство, воздействующее на две первые указанные
шестерни дифференциала.
7. Устройство по п. 6, характеризующееся тем, что указанное тормозное устройство снабжено двумя
управляемыми тормозами и двумя тормозами непрерывного действия, причем тормозной эффект этих двух
тормозов непрерывного действия уступает эффекту двух управляемых тормозов, причем каждый из двух
управляемых тормозов, а также из двух тормозов непрерывного действия воздействует на одну из двух
первых указанных дифференциальных зубчатых передач, причем указанные два управляемых тормоза
управляются таким образом, что одна или другая из двух дифференциальных зубчатых передач может
попеременно выводиться из-под воздействия соответствующего управляемого тормоза, причем функция двух
тормозов непрерывного действия состоит в том, чтобы удерживать соответствующий приводной вал в
состоянии покоя, когда соответствующий управляемый тормоз отпускается.
8. Устройство по п. 7, характеризующееся тем, что тормоза 25 воздействуют на электромагниты, причем эти
электромагниты удобно управляются общим регулировочным элементом.
Дата: 20 июля 1932 года.
Для компании CARIL ZEISS, IRuDOL STiAuB3EL, члена правления.
Редхилл. Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson', Ltd'.-1932 386,-5Th
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386577.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386577&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386577A
[]
- ' -'
- -,c L
4. СПЕЦИФИКАЦИЯ, ДОПОЛНЕННАЯ ТЕХНИЧЕСКИМ ОБРАЗЦОМ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением помощника контролера, действующего от имени
генерального контролера, от 27 октября 1933 года.
(Поправки A4 показаны стертым курсивом шрифтом и на чертежах.) ) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Улучшено 3S6-35? 77 Изготовление футляров или коробок для сигарет, сигар, спичек или других сигарет.
Мы, Лаон Поликсник, проживающий по адресу: Тафнелл Парк Роуд, 5, Лондон, № 7, польское гражданство, и
Джордж Уинстон, проживающий по адресу: Юнион Плейс, 3, 4 и 5, Кертин Роуд, Лондон, E.C. 2, британский
подданный, настоящим заявляем, что природа данного изобретения заключается в следующем: Согласно
данному изобретению, футляр или коробка для хранения сигарет, сигар, спичек или других предметов
снабжены подвижной лентой, окружающей их и соединенной с противоположных сторон с открытым концом
футляра или коробки рядом полосок, шарнирно соединенных или иным образом складывающихся вместе, так
что при перемещении ленты вдоль футляра или коробки для его открытия полоски, расположенные рядом с
коробкой, перемещаются таким образом, чтобы полоски, расположенные рядом с открытым горлышком
футляра, находились под прямым или иным углом к горлышку футляра и снаружи него, в то время как другие
полоски стягиваются вниз по бокам футляра, слегка выступая, и при обратном перемещении ленты для
закрытия футляра полоски 23 Полоски между горлышком футляра и полосками рядом с лентой, а также
некоторые полоски между ней и лентой, будут сложены вдоль боковой стороны футляра и содержащихся в
нем предметов, в то время как полоски 3C рядом с лентой будут сложены поперек футляра и будут служить
крышкой для его закрытия.
Предметы, находящиеся внутри футляра, выступают над его верхней частью, что позволяет легко их
извлекать. Эти выступающие части ограничены полосками с каждой стороны и лентой на конце футляра,
когда он закрыт.
В качестве примера реализации изобретения, сам ящик или картонная коробка изготавливается с закрытым
дном и открытым верхом или горлышком, и предпочтительно имеет продолговатую форму в продольном и
плоскостном сечениях, а к двум противоположным сторонам шарнирно соединены несколько полос
одинаковой или различной глубины и длиной, достигающей одного края ящика до другого, причем эти полосы
шарнирно соединены между собой, а концевая полоса шарнирно или складно соединена с лентой, которая
имеет ту же форму, что и ящик, и скользит по ней.
Когда лента перемещается вниз по корпусу, чтобы полностью его открыть, полоски рядом с горловиной
корпуса перемещаются под прямым углом к другим полоскам, расположенным под разными углами снаружи
корпуса. Но при перемещении ленты для закрытия корпуса или коробки первые две полоски рядом с корпусом
перемещаются параллельно друг другу, по одной с каждой стороны от выступов предметов, которые
выступают над корпусом, и дальнейшее перемещение ленты вызовет перемещение третьей полоски! Полосы
принимают форму перевернутой буквы V, выступающие части элементов остаются неподвижными, в то время
как полное движение ленты будет происходить автоматически.
чтобы полоски рядом с лентой складывались в одной плоскости над горловиной футляра и образовывали
пару крышек для закрытия футляра.
Ремешок имеет фрикционный контакт с корпусом или картонной упаковкой, благодаря чему он будет
удерживаться в любом положении.
Полоски могут быть отдельными и соединенными шарнирами с корпусом или картонной упаковкой, а лента
или все устройство целиком, если оно выполнено из картона, может быть изготовлено из одной заготовки, а
линии шарнира или сгиба образованы путем сгибания.
При изготовлении из заготовки лист или картон подбирается по размеру под размер ящика или коробки, имеет
несколько продолговатую форму с выступами с каждой стороны для образования узких стенок и выступом от
нижнего края для образования дна ящика. Дата подачи заявки: 29 июля 7932 г. № 21401/32.
Слева полностью: сентябрь. 15, 1932.
Завершено: Янв. 19, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКА 1.
S5 - ----,, ---:7 3886,57 7 Эта часть снабжена линиями сгиба, позволяющими ее сложить.
Над этой частью с одного края находится другая часть, имеющая вырез примерно посередине, совпадающий
с одной стороной корпуса, а части по обе стороны от этого отверстия образованы линиями сгиба,
разделяющими части на полосы, а над полосами находится другая часть, имеющая продолжение с одного
края и имеющая сгибы по тем же линиям, но с противоположных сторон, образующие полосу.
При изготовлении коробки или ящика берется заготовка, полоски складываются вместе в плоском виде так,
чтобы лента лежала с одной стороны корпуса, затем все складывается, и два выступа корпуса располагаются
один над другим и закрепляются! вместе.
Затем выступающая часть у нижнего края складывается дважды, и одна часть крепится к противоположной
стороне коробки, образуя таким образом коробку или картонный ящик.
Затем выступающая часть ленты огибает корпус или коробку и закрепляется к другой части ленты, и вся
конструкция завершается закрытием корпуса или коробки, после чего, перемещая ленту, корпус или коробку
можно открыть, как объяснялось ранее.
Вместо того чтобы использовать складные полоски на противоположных сторонах коробки или ящика, мы
можем использовать один комплект только с одной стороны, причем толщина полосок должна быть такой,
чтобы коробку можно было закрыть или открыть.
Дата: 29 июля 1932 года.
H. GARDNER & SON, дипломированные патентные агенты, 17.-f4-5, Флит-стрит, Лондон, E.C. 4, агенты
указанных заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (. AE' \DED).
Усовершенствованная конструкция футляров или коробок для сигарет, сигар, спичек и подобных изделий.
Мы, Леон Пёрнс, проживающий по адресу: Тафнелл Парк Роуд, 5, Лондон, № 7, польское гражданство, и
Джордж Вирстокс, проживающий по адресу: Юнион Плейс, 3 и 3, Кертин Роуд, Лондон, E.C. 2, британский
подданный, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении: Согласно данному изобретению,
коробка или ящик для хранения сигарет, сигар, спичек или других изделий предусмотрены с противоположных
сторон на открытом конце коробки или ящика с рядом полос, соединенных шарнирно (или складывающихся
вместе) и соединенных с лентой или элементом, окружающим коробку или ящик, так что когда лента
перемещается вдоль коробки или ящика для ее открытия, полосы будут перемещаться для следующей
полосы или полос. Открытый конец футляра должен располагаться под прямым или иным углом к горлышку
футляра. При обратном движении ленты для закрытия футляра полоски складываются поперек футляра и
действуют как крышка для его закрытия.
Предметы, находящиеся внутри футляра, могут выступать над верхней частью самого футляра, чтобы их
можно было легко извлечь при открытии футляра, а затем, в закрытом положении, полоски рядом с
горловиной футляра разворачиваются, прижимаясь к выступающим частям предметов, находящихся внутри, в
то время как другие полоски складываются поперек футляра и служат крышкой для его закрытия, и такие
выступающие части предметов заключаются в полоски и ленту, когда футляр закрыт.
Одна из форм упаковки или картонной коробки, в соответствии с принципами, четко определенными в
соответствии с настоящим изобретением, иллюстрируется следующим описанием, приведенным в
сопроводительных чертежах, которые сопровождаются примерами, показанными на них.
faempanyig-4r'awin-g--and, in which lie--feklabe--4 e-as'e-en two-oppooite Figure 1 is an end view of a case in closed
position. construeted according te-ene-epsele-ef--this-iention and with the-eiase-elesedi.
На рисунке 2 представлен фрагмент того же изображения, но с частично открытым корпусом.
На рисунке 3 представлен аналогичный вид, демонстрирующий полностью открытый корпус.
конструирование — случай, показанный на рисунках sgre — ie-au — вид с конца модифицированного i
eengoela — и в закрытом положении.
pigue-6 — это секция в открытом положении.
Рисунок 7 представляет собой вид сбоку рисунка. 5.
-blank--fer skeet er- мишень изготовлена размером до 65.
n Figures swit the size eff ease-or-earten,-ia mae.-emewh-e bleng-a4h- etesiea-4 ar-further en-par-ef-each Side to
feR-the-narrow position. wal4s, and an extensien-5--ene-et me- i-tbe b e-bete-edge-e-ere-bettem 70
of-the-eaee,-and-i--ortion is provided bl l] f with-ereaee-liee-eueh-ae,4e-enable--i -blank for- Wte-be-#ehited.
in-ignee Abeve-thi-perten-4eem--ene-edge,--i th"e shape athe--ertie--b--having--a-eut-ase shown pertien
4a3avt-abeut the centre,-eeineiding cases w it-one side of the ease, and the Portions 76c Yiges en-eter-ide-of-this
opening are formed 1wings, the wth-ereaee-,-eneh-33-l-te divide the Ath a closed Portions into the strips 2,-2,-3b,-e,-
and 80 ath, and is ahevee--et6-pereh--b-eoer dinal and perten-hgen e -3a-f eoe vo opposite
edge--m-e--w-en-teeien--4 ed a num- eweees-similar to the crease d ring depth, При изготовлении -eeee--e- e--he
85 me край blan-is--ane-6$ipe-2,-,-h,-2e ps 2, 2a, 2b, сложенные вместе в плоском виде, полоса 3 и ее
расширение 3a лежат или складываются на одной стороне легкой части корпуса, lh является частью - затем
все складывается - и два 9Q I скользящих расширения 4, 4 футляра --периен - прижимаются вниз,
располагаются друг к другу и закрепляются вместе полосками 2.
переместили на край, затем сложили пополам, и одна часть углов, закрепленных на противоположной стороне
корпуса, будет видна, образуя таким образом корпус.
полоса o g-tensiea-of the band portion ie first two -the ed--ound the case or-eaen aehside-ef and -secured
tote--ethereoion-efth 10 in- contact icles which e-eaer--e -te-eeed,-eby the con- moving the-ha
d-3-óh-ease-er-eeten-6 3 will cause he-epen-as-hefere-ened.
7 предполагать Вместо использования складных полосок 105 раздел Росса на примечании e-ease--e-earton ---
f,7 конструирование показанного случая i Рисунок 9 - вид с торца g medifieatien и в закрытом виде:
Рисунок 10 представляет собой фрагмент открытого положения и план конструкции, демонстрирующий
показанную простоту.
Рисунок 4 U представляет собой план пустого пространства для муравья, используемого при построении
конструкции, показанной на рисунках 1, 2 и 3.
В примере, показанном на рисунке, корпус или картонная коробка изготовлены с дном и открытым верхом или,
предпочтительно, имеют продолговатую форму в продольном плане, и к каждой из сторон 1, 1' шарнирно
соединены полоски 2, 2a, 2b, 2' из материала var3 длиной, достигающей длины корпуса, причем эти полоски
также шарнирно соединены с концевой полоской 2', которая, в свою очередь, шарнирно соединена с лентой 3,
имеющей ту же форму, что и корпус, и установленной на ней.
Теперь, когда лента 3 полностью открывает корпус, полоски 2b и 2b располагаются под прямым углом к
горлышку корпуса, а другие полоски 2a, 2b и 2b находятся снаружи корпуса (как показано на рисунке 3).
Однако при закрытии корпуса или коробки полоски 2b и 2b перемещаются так, чтобы располагаться рядом с
выступающими частями корпуса и выступать над ним. При дальнейшем перемещении ленты третья и
четвертая полоски 2b и 2b располагаются в таком положении, что их форма представляет собой
перевернутую букву V, причем V расположена над выступающими частями корпуса, в то время как полное
перемещение приводит к тому, что указанные полоски 2b и 2b складываются друг на друга над горлышком
корпуса, образуя пару крышек для закрытия. Это показано на рисунке 1.
Лента 3o предпочтительно должна соприкасаться с корпусом или картонной коробкой и удерживаться в
любом положении.
Полоски 2, 2', 2b, 29 могут быть соединены вместе и помещены в одну коробку, а полоса 3 или устройство
может быть изготовлено, если в картоне] один пустой (Рисунок 4) и/или линии сгиба, образованные биговкой.
При изготовлении из-а-бл,-( вершина о. T rne age over he articles, band will t-ithe-band i-mon plane lhe case and
he case, as 3 frictional a so that it be separate the case or the whole board, from the hinge reasing or .gne-4) -te
we-me-empeyoe--et-en-ene-sie-enl, the depth of the-stri-heing--el-h te4-ease-ea-1ae-elesed -e&-opene.
В показанном примере элементы 3, 6, W и 8 заполнены только тремя элементами: h, e, 24, а торцевые стенки
остаются неподвижными. Торцевые стенки имеют размеры 4------ ------- _ aI- l I 110l 1lrt, что ограничивает
движение вверх элемента 3. В комплект поставки Band 3 также может входить модуль preegtengne-ee 3b для
использования при манипулировании корпусом.
In-the-eam-le-She aHELd4,- e-3-1n-kgires-9,A4 120 e-4-termms te-a-llte distance belcyw- the side d,-4a-and here
also-only three strips 2b,- ed eaeh-eie-are-enapleyed.
B86,577 386,577 +n--aese два примера действия в epig-d-elesig--is--siinln-t--tat уже -описано- с исключением
Atm the-strips 2b рядом с - l,-h складываются, образуя часть the-olosure. В этом примере, при первом f3tripn-9,
который предполагает, что tehn-liee-wi e k-,4-eentre-tispgoe4--легко показано на рисунках4,-4-и-с-угла,-
заготовка устанавливается, как показано--n Gignre--8--в-которых-порты-4--в-дне,-1, от боковых
стенок,-выровнены в tl-e- B для образования aks-2h,-2e, X4. Части-23-a'e-see egethe^ tnf er--te-h
4,-ae4--te-pee}es-,-4 образуют-the-ed- -стену--Eit-a-peren--43 beyen44he складку lins4-fer-te-l.
When-bent-to shape the ein-wals-are eeed-te -te-side-ws-bytle -flaes-kh.
Пустой рисунок 1f e-eensttien в случае, показанном на рисунках A 9 и 10, -is sie-tothe blank she-in-geith
the-exceptien-thati-the end walls 6 "C-e-smewha -he.
Можно использовать любое количество полосок любого размера.
При изготовлении заготовки из заготовки, показанной на рисунке 4, части 1, 1 образуют боковые стенки, а
часть 5 — дно, и путем изгибания клапанов 4 и 5' и 4 под прямым углом к частям 1, 1a, а затем 6 загибания
всей конструкции так, чтобы указанные части 1, 1 стали параллельными друг другу, так что клапаны 4 и 5'
перекрывают друг друга, образуя торцевые стенки, формируется корпус, и затем части 3 загибаются на 180°
путем изгибания торцевых стенок 4 и 5' вдоль линий сгиба частей 2, 2g, 2b, 2c', после чего клапаны 3a
указанной заготовки.
Затем детали загибаются по краям корпуса и скрепляются вместе, образуя ленту.
Для того чтобы сдвинуть ленту ниже по корпусу, можно добавить дополнительные полоски; для этого края или
углы корпуса можно надрезать или перфорировать.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386578.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386578&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386578A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
38 -e 6-73869578 Дата подачи заявки: 29 июля 1932 г. № 21408/32. Завершено. Принято: январь. 19, 1933.
Полная спецификация.
Усовершенствования в гидроэнергетических установках.
Я, Нораян Юджин Делл, проживающий по адресу: 285-15-я улица, город Буффало, округ Эри, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Канады, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к усовершенствованию гидроэнергетических машин и в первую очередь
направлено на создание устройств, которые вырабатывают энергию из кинетической энергии текущей или
падающей воды.
Устройство в общих чертах включает в себя верхний водоём с нисходящим потоком воды в нижний резервуар,
водоприводную турбину, генерирующую электроэнергию, через которую проходит этот поток воды, насос,
приводимый в действие двигателем, работающим на сжатом воздухе, для возврата воды из резервуара в
верхний водоём, и целью моего изобретения является использование потока воды в качестве средства для
подачи воздуха в устройство, а также для создания давления воздуха в устройстве.
Ещё одной целью моего изобретения является создание двигателя, приводимого в действие давлением
повторно нагретого сжатого воздуха и соединённого с механизмом, приводящим в действие водяной насос.
Ещё одной целью моего изобретения является создание камеры для приема потока воды и впрыскиваемого
воздуха между верхним слоем воды и резервуаром, из которой поток воды поступает в турбину, при этом
воздух в камере сжимается под давлением поступающей воды. Ещё одной целью моего изобретения
является создание водяного столба, соединенного со второй воздушно-водяной камерой, причём верхняя,
или воздухосодержащая, часть такой камеры соединена с воздухосодержащей частью камеры для потока
воды, благодаря чему поддерживается постоянное давление воздуха в камере.
Мое изобретение представляет собой гидроэнергетическое устройство, конструкция и компоновка которого
описаны ниже более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором фиг. 1 представляет собой
схематический боковой вид моего устройства в разрезе, а фиг. 2 — увеличенный вид фрагмента резервуара
для воды и трубы для подачи воздуха.
Поскольку в моем устройстве используется поток воды с более высокого уровня 60 на более низкий, я могу
использовать конструкцию, аналогичную изображенной на чертеже, в которой резервуар для воды 1
расположен выше уровня резервуара 2, предпочтительно встроенного в землю, или 65, в случае крупной
установки, разница высот местности может быть использована для обеспечения напора воды.
Снова обращаясь к чертежу, 70-й надземный резервуар 1 имеет трубу или трубопровод 3, идущий вниз от
него к камере 4, герметично изолированной от атмосферы, причем эта камера, в свою очередь, сообщается с
Соседние файлы в папке патенты